На самом деле производитель BMW обеспечивает постоянной работой механиков по всему миру.

@user-wr1bj8zh6r

5 жыл бұрын

Vitali Burnos ну до ВАЗа им далеко, не говоря уже о Газелях на Каминсе, это лидеры по накачиванию баблом авторемонтов, автомагазинов.

Самое обидное когда за одну неисправность платиш несколько раз из за того что мастера тычут пальцем и предлагают поменять всё подряд. Turrrrbo 👍

Вот теперь настоящий технический влог . Спасибо за труды!

Дымогенератор, вещь очень полезная, а в некоторых СТО даже не знают от таком инструменте, как то так)

красава Серега в этом формате более интересно смотреть. продолжай

Перед НГ на кап рем., заходят две машины.шевроле лачетти и wv т5 1,9 тди насос форсунки. Лачетти 1,6 f16d3 трахнул меня.Двс собрал быстро,чисто как просил клиент (по минимуму)новый маслянный насос.так как долго горела лампочка масла.Расточили 0,25 по кругу Кол Вал.На ш шейках образовались трещины не видемые на глаз.когда собирал в третий раз охладил на улице в мороз КВ промыл шейки спреем и о чудо увидел эти трещины тоньше паутины.Выражалась проблема пудрой в масле,выедало вкладыши шатунные.еще распредвал подвел один просел.А клиент глаза наружу -Я, ведь сам заехал-Вот и ремонт за свой счет 4 раза перебрал.Клиенту объяснил его вина Валы голодали без масла напряжение после расточки дали м трещины ,на горячую расширяются и грызут вкладыши.Молодец умный клиент что понял и половину расходов взял на себя.ps может кому поможет.рассказал все очень кратко,сколько сним намаелся.

Серега, по больше видосов с механикой и диагностикой!!!!

Молодчина!!! Уважуха от слесарей..!!!

С наступающим Рождеством, Серёга ! С праздником !

Современный автопром дерьмо делают одноразовые машины, печально. Спасибо за видео, лайк)

@Den77775

5 жыл бұрын

Вообще-то машине 14 если не заметил ТАЗы после такого времени уже все капитально сыпаться начинают

@johanneswagner308

5 жыл бұрын

@@Den77775 тазы и стоят других денег. Хотя с тем что тазы говно не спорю.

Лайк за тех.подробности. Очень познавательно и полезно. Продолжай в том-же духе!

Видосик получился отличный! Так держать!

Привет, Серега! Рад видеть тебя в Новом Году!

Спасибо за совет, видимо у меня такаяже проблема подсос воздуха, тепер буду решать благодаря тебе👍

Очень профессионально! Спасибо, Серега 👍

м-да. как в той поговорке - можно бесконечно смотреть как работают другие. это просто сказка. очередной раз поражаюсь уровню познаний и щепетильности. а какие пассы руками, как он буквально гладит, ласкает мотор... ;) и болтик вкрутит, и защёлочки вставит... просто ангел, а не маханник. ещё раз пофторюсь - работодателям такого надо на руках носить! у таких не должно быть никаких проблем ни с работой ни с деньгами. жаль что у меня нет такого механника, я бы ему с удовольствием деньги носил и ещё спасибо постоянно говорил.

Bravo este cu adevarat o problema ce ii paste pe proprietarii BMW

Серега красава! Все разложил по полочкам!

Вот видно реальный профи! Молодца!

Первый раз в жизни, я вижу человека которому я доверил бы свою машину. Сам, механик, но свои машины от чего то делать не люблю. Серега, супер.

Мой коментарий первый 😀. Мужик молодец знает своё дело.

Хорошее видео и хорошая работа, было очень интересно. Спасибо ////////////////////

Полезно. Спасибо!

Видео ОЧ интересное ! Как всё сложно Спасибо

Спс за видос!

Интересный инструмент виниовые пики, возьму такие себе на вооружение.

Сергей спасибо ! Вы молодец . В конце видео кратко о клиентах, в Москве сейчас я уже вижу твой же подход клиента ... вся ответственность на тебе ... по этому я всегда предлагаю ставить оригинал, либо не оригинал если не оригинал то возможные последствия на совести у клиента . Но в Вашем случае Вы поступили очень благородно .

За видео, и отношение, конечно, 5 баллов! Сергей, как с дизелями в штатах?

Очень познавательно и интересно, в свое время меня один хороший диагност закодировал одно фразой - еслиб не было немцев (авто) у нас бы работы не было.

Держись Серёга.

Красава, разобрался и починил БМВ:)

@usbneto

5 жыл бұрын

Bmw mersedes i audi chinitsa slozno

Сергей добрый день! С клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ) я думаю знаком каждый владелец BMW. Я меняю его без снятия впускного коллектора, причем каждый 2-3 года. Это детская болячка этих моторов. Кровь пьёт он только зимой, мембрана в нем лопается со временем и возникает такая проблема.

@user-pz2wn1fj4t

4 жыл бұрын

А как это не снимая коллектора на n42 провернуть?

@nikolaygoltsov5523

4 жыл бұрын

@@user-pz2wn1fj4t Братец, этого я не в курсе - у меня М52.

@user-dz5kd5qr9b

2 жыл бұрын

@@nikolaygoltsov5523 а на м54 подскажи?

Когда вы первый раз присоединяли патрубок в КВКГ сразу не видно было что он ходуном ходит? А в целом крутое видео, очень помогло!!!

Хорошее видео👍☝️😁

Мне понравилось, поучительно

Серёга здорово ты как всегда на высоте Скажи сколько стоит такая камера Снапон и дымогениратор Зачётные девайсы для работы хочу себе купить особено камеру!!!

Годный контент

Привет тезка я первый успел посмотреть .

Здравствуйте,спасибо автору за чёткий видос👍 Подскажите пожалуйста модель дымогенератора . Pleasе🙏

хорошее видео.

интересное видео.

Сергей, расскажи пожалуйста подробней процесс подбора и заказа запчастей

Красава

Серега что скажешь о митсубиси галант 9, ездят ли они у вас или нет, были ли в ремонте?

БМВ одним словом, внешка супер а надёжность вся в пластике заключаеться)

к стати, такие же уплотнительные кольца устанавливаются в CDAB 1,8 TSI. Я ставил BMW 11 43 7 794 698 (2 шт.) - уплотнительное кольцо для трубки к впускному коллектору (оказались немного толще, трубка вошла с трудом).

молдавский подход к ремонту!

Расскажите пожалуйста о ХОНДА CR-V 5 поколения с мотором 1,5 турбо!!! Спасибо!

Да не повезло! У меня тоже такое бывает. Такая у нас работа.

Привет Сергей,мне понравилось видео на канале DiagnoseDan,интересно,доступно,спокойная манера,можешь что то у него позаимствовать в свой канал.Какой принцип работы этого клапана вентиляции.

Все одноразовое, трухлявый пластик, дурацкие защелки, доступа нет, конструкторы явно не рассчитывали. что туда кто-нибудь полезет что-то менять. Не у каждого хватило бы терпения все это разбирать, на что и указывает забытый ключ :) Молодец! Лайк!

молодец серег

👍👍👍

Сейчас основная проблема как раз с запчастями, и никто оплачивать повторную работу не хочет, ни магазины, ни сервис, поэтому любимый сервисниками ремонт, это, - без гарантии... хочешь гарантию, бери оригинал, не типа оригинал в похожей упаковке, а настоящий оригинал... И про расклад с предьявами после ремонта, типа колесо подкачали- двигатель застучал, всё чаще и чаще. Людям по финансам на автобусе ездить, а они машины убитые покупают, потом крайних пытаются найти...

А сколько времени или пробега гарантия у вас, Серег?

Красиво, критика тут не уместна.

Доброго времени суток. Жаль что в россии такого нет, в смысле с запчастями. Оригинала порой нет или цена такая, что не знаешь что теперь делать. У меня три машины, разных производителей и особенно с русской возникает проблема, как лотерея. Ставлю на неё запчасти сделанные в Украине, другое дело, поставил и забыл. Спасибо за видео, удачи. А, вообще какие авто чаще ломаются? Америка или Европа, вернее какие надежнее?

Спасибо за видео, подписался. Хочу спросить, может кто-нибудь подскажет, есть ли возможность подключить датчик разряжения мотор тестера к впускному коллектору на двигателе n52b25 bmw 525?

Ты не будешь делать стрим?

Поменял этот клапан появились щелчкки или хлопкки в коллекторе это подсос из за плохо соединения трубок? И загорелась жёлтая шестерня на понели при отсоединении дачка расхода воздуха щелчков нет

в конце-твой косяк ,почему не почувствовал слабину когда соеденял трубку.

@user-vj4hk5cg1g

5 жыл бұрын

потому что не он изготовитель запчасти

@hipihipi6803

5 жыл бұрын

Каждый авто механик попадал на такую хрень. Так что если возможно нужно всё проверять.

@zshova87

5 жыл бұрын

менял квкг на таком же двс. коллектор не снимал ушло на замену минут 40. перед установкой все подсоединил и о чудо!!!!!!! патрубок тоже не плотно сел, поменял кольцо и все гуд

Обучайтесь ремонту БМВ - вы всегда будете обеспечены высокооплачиваемой работой.

Привет если это клапан не работает будет воздуха в системе охлаждения житкости будет ли надувать патрубки радиатора

Snap on 👍🏻👍🏻👍🏻

А давление дымогенератора не может повредить квкг?

Калымишь у соседей 😆😆😆👍

Подскажи где сделать это же на f10 в Сиэтле или округе если знаешь.

Привет. Что ето за пластиковая рампа на впускном коллекторе? Заводское гбо?

@user-hc4be9ry6d

5 жыл бұрын

Через нее в коллектор попадают картерные газы после КВКГ - который он менял, это клапан вентиляции картера и одновременно маслоотделитель.

Какая цена на такую работу ???

Febi это вроде дешевый китай? Никогда не покупаю детали от этой фирмы

Серёга ты молодец....а почему не хочешь сделать выездную помощь бус и знания есть...

@user-wr1bj8zh6r

5 жыл бұрын

Oleg Onopko он и так на выезде в этом видео.

Можно спросить, а попадались ли какие-то машины из России?

Номер рем.комплекта febi не подскажешь?

привет из грузии. спс за видео. ты не мог бы подсказать причину 2 минутной тряски на холодном запуске ? м54 , смесь 0, вакуум держит, без ошибок... disa, ccv, sparks, coils, icv, no errors on p.a. soft, vanos seals, sparks with same resistance... все делал. тяга есть, компресия 12+, на холодную не мерил. вроде все супер .... што я упустил ? подскажи пожалуиста.

@turbomaniac9783

4 жыл бұрын

датчик температуры

@turbomaniac9783

4 жыл бұрын

на холодную смесь не может быть 0

@besofacacia6103

4 жыл бұрын

@@turbomaniac9783 да я знаю, 0 на 70+ и вроде. temperatura dachika rovniaeca temperatturi vozduxa snaruze na xolodnuiu. ia proverial na 2 mashini pokazania kompa oni odenakovie. odna s problemoi a vtoraia bez

Нужно было корекции топлива посмотреть после ремонта (short fuel trim), тогда бы точно знал, что проблема решена.

Артикул клапана можно в студию?)))))

Нашёл клипсы, нашёл ключ, надо было ещё капнуть мож 100$ нашёл бы😁. P. S. Странно, но у нас в сервисе однозначно считается что febi как и febest полное китайское г... С надписью сделано в Германии.

@dmitrijmiroshnichenko8864

5 жыл бұрын

Вы видимо и ищете , что по дешевле, есть и германия, а есть и китай с малайзией

пластик на бмв быстро сохнет т.к. там рабочая температура двигателя больше 100 градусов. Если не прав от 107 до 115 по цельссию.

Серёга кладоискатель....)

Феби - бля...ь! )))) Интересное видео!

С форсов просто отдергивается отверткой например разъем) прикол канеш)

Респект, так и надо работать. Только почему с таким отношением, у тебя такая маленькая зарплата? В чем косяк? Инструменты не свои?

Не знаю как в usa но у нас в России febi дерьмовые запчасти. Резинотехнические изделия у них вообще полная лажа...

Сколько такой прибор стоит?

В америке есть шевроле нива ???

А почему не сразу в коллектор?

Про это "тупорылый" патрубок вентиляции, который сверху, как делаю это я: 1)отсоединяю этот патрубок в задней части двигателя; 2)снимаю и откидываю масляную рампу, которая сверху на коллекторе; 3) Поворачиваю патрубок на 90 градусов вверх вокруг оси на передней части. Он ничему больше не мешает. 4)Далее как на видео, и ничего ломать не надо

febi для конвейера и febi для вторичного рынка это большая разница,поэтому вы и виде те такой результат,я сам много обжигался на этом.

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

Феби,упаковщик. Когда-то выкупал залежи с закрывающегося магазина запч.на свой 123 мерседес,и в упаковках феби...был оригинал мерседес! но звезда мерсовская была запиляна! и на резиновых изделиях и на метале. Но тем запчастям было лет 15....20. А сейчас в упаковках феби один некачественный Китай...

Интересно, а деньги клиенту за ненужные замены вернули? И чего же Феби не нагнул?

Во сколько обошелся такой ремонт клиенту?

@yurgenrahm9830

5 жыл бұрын

Сними свой сервис со стороны моря , чтобы было видно на сколько под мыло асвальт, под сервисом , а то может уже пара опоры под сервисом строить , а вы все машины чините

@usbneto

5 жыл бұрын

Da potshemy tseni neskazal ved mi daleko ziviom vsioravno nepriedim chenit mashini haha

@dmitriykolesnik4462

5 жыл бұрын

Какие опоры, вешаешь табличку на столб - свалка строймусора, через месяц обрыв засыпан. Еще деньги можно брать, за машину или куб.

Ну зачем так усложнять конструкцию? Всё одноразовое, сломайся где в ебенях, бросишь машину без вариантов. По современным машинам видно, что из технологии производства движков выжато все возможное, дальше деградация в виде не ремонтопригодности. Нужен новый принцип двигателя, а его нет. Все, тупик.

@user-jc3vh1ih1b

5 жыл бұрын

вы читаете мои мысли,а что делать? то ли еще будет!

Хм... А куда смотрел, когда первый раз собирал новую трубку? Если она так проваливалась, поеадеялся на авось? ;)

@turbomaniac9783

5 жыл бұрын

первый раз ты ее просто защелкиваешь

Я думаю что эти запчасти febi делают в Американских Дурлештах))))

Говенные запчасти и клиенты,не понимающие этого-вот моменты,из-за которых иногда жалеешь,что занимаешься ремонтом.

Бля, в Америке тоже запчасти косячные с хасанского рынка.

Хорошо что магазин дает другую и оплачивает работу если зап часть бракованная. У нас воевать надо в магазине чтоб сдать обратно

Унас в Украине febi полное очко))) Много раз обжигался!

при ремонте таких машин ,еще больше неуверености в положительном результате.

в нашей работе с неоригиналом ,всегда такая жопа.

@yurgenrahm9830

5 жыл бұрын

Да и ориджинал не всегда 100% гарантия исправности запчастей

febi кантора так себе, большой упор делают на дешёвые запчасти.