📱 89851998307 Телеграмм t.me/fedorproremontavto Чат для общения t.me/+FjPdvGDEcDE5ODcy Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ Второй канал kzread.info/dron/K46_DmoKeZ3A4dOWkzyM_g.html ВК vk.com/fedorpro DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/ 🔧 Ремонт двигателей 🔧 Ремонт АКПП Автоматический коробок 🔧 Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов 🔧 Ремонт кузова любой сложности ! 🔧 Проф покраска авто в камере ColorTech 🔧 Заправка кондиционера Для помощи каналу: Сбербанк - 4276380088510628

Че вы там на 500 поменяли? Судя по описанию тысяч 200

Это отличный вариант потому что знаешь что машина после всех вложений в идеальном состоянии, менять вовремя расходники и получать удовольствие от вождения.

Была такая же, продал на пробеге 182 тыс, цепи менял на 161 тыс. Офигенная машина. При активной езде в среднем 12.5/13л 98го/100го

А что лучше взять х1 или х3?на полном приводе на бензе интересует

за кучу замен нового 500к с учетом курса реальный прайс с учетом амортов. У меня на 10ке, ориг оморты самые простые ЗП без EDC - 27к за штуку ориги. + всякое добро типа болтиков, подставок пылькиков еще 2\3 от цены самих стоек))

Для девушки думаю вариант хороший) Но я люблю больше пятую серию)🔝

БМВ Х3 2013 года вроде, за два миллиона ещё и не обслужена... Я не эксперт, но не слишком ли это высокая цена 0_о

@Fedorpro

Жыл бұрын

В 23 году цены выросли капец, простецкие корейцы по 2 млн стоят

В марте 2023 года выбирал авто. Смотрел х3 f25, искал с дизельным мотором, пробегом до 130к… ценник в марте начинался на такие авто от 2м за машину 2011-2013 годов… В итоге купил е70 2013 с 3,0 бензином, с пробегом 112к, полной историей обслуживания. Смотрел еще на стоимость ТО (фильтра, масла, тормозные диски, колобки и прочее) для х3 f25 и х5 е70. Разница по стоимости менее 10%…

Фёдор сделай пожалуйста обзор на БМВ X1 E84

Какой пробег? И почему с комплектом ГРМ ещё и маслонасос менять?

@BriliantGreen1

Жыл бұрын

Обычно меняют цепь грм, цепь маслонасоса и советуют маслосъемные колпачки, т.к. после 100к они дубеют, а машина разбирается.

Дорест 2.0 за 2.2 и плюс 500. Шото я не понял. Мой рест 30d сейчас 2.4 по рынку, на момент выпуска ролика было так же.

Проехал 135.000км на 2л бензин, n20, цепи ГРМ и маслонасоса на 100к в омлет под замену, заодно маслосъемные колпачки. На 110к минус передняя стойка,на 120 минус задняя пружина и ремонт рулевой рейки. Дважды замена термостата, дважды ремонт габарита и стоп сигнала. Замена масла в коробке, раздатке и редукторах на 80к. Двигатель на холостом ходу тарахтит безбожно как настоящий дизель. Масложора на xenum gpx не было не разу. Расход по городу 12-13летом, зимой 15, по трассе 9л. Машина жёсткая а на ранфлэте очень жёсткая, для плохих дорог увы некомфортно, при росте 184 бьюсь головой об открытую крышку багажника, посадка на задний ряд неудобная, дверь открывается не широко ребёнка сажать неудобно, стекло лобовое мягкое, всё в коцках, всё дерьмо с лобаша стекает на боковые стёкла, они всегда грязные, передние стойки широкие обзорность плохая. Едит бодро, после чипа очень бодро, рулится и тормозит отлично, полный привод прекрасен, места достаточно всем, багажник норм.

@KUSKAKUCOK

Жыл бұрын

Комментарий по делу, согласен! Но не со всем. Маслосъемные можно не менять и до 200, если как ты говоришь масложора небыло, масло не жрет вообще. Расход по городу меньше 10 даже зимой, при спокойной езде. Салон просторный, удобная посадка. Единственный минус - слабая боковая поддержка на Калинах. И при всех преимуществах она не ломается, только ТО.

@BriliantGreen1

Жыл бұрын

@@KUSKAKUCOK Колпачки менял по совету мастера, и да они были задубевшие. Про меньше 10л посмеялся, разве что на x1 с задним приводом. Новая машина с салона кушала 11л по городу при спокойной езде, в экорежиме,пустая причем. Сейчас с прогревами и короткими поездками по работе по городу 15.2л и это в Экорежиме) На задний ряд посадка неудобная т.к. дверь открывается не широко. Есть лексус rx отца для сравнения. Про поломки всё относительно, я на фоне lexus,был разочарован поломками, почитал про audi a4 allroad и даже обрадовался качеству x3

За 2.2 это очень большая цена для дорестайлингово кузова. Можно выбрать рест в эту цену. Либо если брать дорест, то можно сэкономить и взять обслуженный n52b30 с замечательной динамикой и адекватным пробегом. И это было бы выгодней если покупатель так хотел бмв х3.

@Fedorpro

Жыл бұрын

Посмотри цены в Москве на авто и поймёшь что все стало дороже

@Fedorpro

Жыл бұрын

52 второй не едет по сравнению с этим мотором и жрет больше

@user-yx6hd2eo4o

Жыл бұрын

@@Fedorpro месяц назад отдал свой 52 2011 с пробегом 98 за 1.7. Это верх рынка, т.к. состояние и комплектация гут. Ну ты знаешь, у тебя 3 года обслуживался.

@user-yx6hd2eo4o

Жыл бұрын

@@Fedorpro ну я бы не сказал по ттх 52- 6.9с н20 - 6.7с по факту на дороге у кого обслуживаней и ухоженней машина )) по расходу н 20 не едят мало. У меня с активной ездой на 52 расход 12.8👍

Согласен сейчас всё почти одинаково стоит

@Fedorpro

Жыл бұрын

Одинаково дорого 😁👍

Да я примерно понял с чем можно столкнуться

@Fedorpro

Жыл бұрын

👍👍👍

BMW- отличная марка отличный автомобильный концерн. Но сегодня машина дороговато и ходит не очень долго. Я продал свою BMW. Купил себе лада. Да может комфорт не такой как в BMW за то на машине а не пешком зато все всегда доступно

@Fedorpro

Жыл бұрын

За то не пешком и по карману 👍 правильный подход

@Yuri_Russkiy

Жыл бұрын

@@Fedorpro раньше делали чтоб ездили и не ломалась а сейчас делают что чаше быть на сервисах. Алюминиевый блок. Всё грубо говоря из алюминия. На ладе чугун и ходит веками

@Urec55

5 ай бұрын

@@Yuri_Russkiyну это не серьезно, где Лада и где БМВ, я после ф30 купил хундац туксон в топе на 2.0Д и полном приводе, это ведро после бмв, не то, что машины ниже классом

Добрый. а с 3.0d двигателям f25 будет ок после е53?

@Fedorpro

Жыл бұрын

Норм если обслужен, там то же цепи нужно менять обычно

@latboy5503

Жыл бұрын

@@Fedorpro при скольки менают у вас? По комфорту будет уступать e53 или лучше?

@Fedorpro

Жыл бұрын

@@latboy5503 не известно когда меняли ранее, по этому есть спец прибор для проверки растяжения цепи ⛓️

@skf333

Жыл бұрын

Норм будет, между ними разница минимальна в габаритах

@Urec55

5 ай бұрын

Разница будет космос, другое поколение ) ездил и там и там

У меня расход около 15-17. Режим прогрел 5км до работы , заглушил

@Fedorpro

Жыл бұрын

Чет дофига, я бы диагностику сделал

@lenar987

Жыл бұрын

Тоже самое

Чем круче сто тем больше список а на тойоте список был бы в 3раз меньше

15 литров по городу при активной езде.

Взять е53 дизельный по низу рынка - обслужить от батона до гандона , перекрасить в нереально чёрный и спокойно перемещаться за те же деньги 🙂🙂🙂 Хотя мне F25 нравится - жопа от 90-тика морда от f-30 - удачный гибрид ))

@Fedorpro

Жыл бұрын

Е53 легенда, в обвесе 4.8 отлично смотрится

Как насчет масложора? Эти движки любят масло ;) А фары очень мутные, пастик полирнуть не захотел владелец?

@Fedorpro

Жыл бұрын

Они грязные просто, полирнуть стоит дешево это не проблема

@Fedorpro

Жыл бұрын

Жрут масло после 150-200к пробега это нормально

@user-yn6ow3dd6e

Жыл бұрын

не едят они масло,если пробег не большой

@mcmax8525

Жыл бұрын

Пробег 140тыс, масло меняю раз в 8тыс не ест вообще X3 n20 14год

Нет никакого тарахтения. Только форсунки тарахтят 😂

Ну это у вас цены такие ))))) как бы

500 за что. я посчитал да ты шутник ))))))))))) за чем её брать за эти деньги , Год у неё наверное 2014 наверное,

@Ignat56

Жыл бұрын

Да это пздц, нахой столько вкидывать??? Если реально просто добавить к этой сумме и купить свежее

Хера Вы Парни Бяху подобрали 😂 1700 с 500+ Целых что ли не было ! Диски , цепи , колеса, пружины, аморты со всем хламом и к тому-же до рестайлинг. N20 , 130 ты. Зимой гор. 10,8 - 11,8 Нормально 👌 тянет !

Пздц ценник 500к вложить? Да получается это хлам… у жены такая машина за 5 лет масло и фильтра только меняем, больше ничего

А че задние фонари не горят проверти это их болезнь

@Fedorpro

Жыл бұрын

знаю снимал по этому поводу видео

@Fedorpro

Жыл бұрын

дооснащение то же делали kzread.info/dash/bejne/andluJaTnZC3h9o.html

А тойота если только jdm.

Авторазвод очередной а не подбор ))) 500тр на авто ) чего уж не миллион а за 1700 дорест с пробегом 100* бензин смешно просто

Деньги на ветер..... Через месяц полтора... Мне доделают G01 30i 2019 из штатов... небольшой удар веперед.. лонжероны не тянули... за такие же деньги ....Получаю 40 тысяч км пробега, мотор B46D - это последнняя модификация... предмаксимальная комплектация .... Сами понимаете... как последний кузов хорош... Поэтому все эти траты на f25 - реально дорого...

@Fedorpro

Жыл бұрын

Битую машину многие да же смотреть не будут

@user-ny9bk5no4h

Жыл бұрын

@@Fedorpro да плевать... безопасность вся восстановлена, пиропатроны, подушки, пред-натяжители... восстановление после дтп регламентировано всеми производителями авто...

@Urec55

5 ай бұрын

Был в ДТП, любую машину теперь с даже восстановленной безопасностью, даже не буду смотреть

Это е23 там стояла? Не е83 намного лучше, БМВ уже не теее....

@Fedorpro

Жыл бұрын

Это е32

@009veterveter6

Жыл бұрын

@@Fedorpro Да, тогда БМВ была реально кайфовой, сейчас говно, всё машины.

@user-yn6ow3dd6e

Жыл бұрын

83 стремный,как моя жизнь)))

@009veterveter6

Жыл бұрын

@@user-yn6ow3dd6e нормальный просто надо всё правильно делать

@user-yn6ow3dd6e

Жыл бұрын

@@009veterveter6 как по мне,так не красивый ни разу,даже подбешивает меня :D

Не, за эти деньги я бы взял G01 в м пакете с пробегом максимум 60т из Японии и пох, что правый руль.

@Fedorpro

Жыл бұрын

Да какой 😂 G01 от 2,5млн самое дно с косяками в Москве стоит, вложишь 0,5 минимум

@chaser675

Жыл бұрын

@@Fedorpro я же не про Москву, а про Японию. За 2,5млн G01 будет в состоянии новой и в богатой комплектации.

@Fedorpro

Жыл бұрын

@@chaser675 ты уточняй а то непонятно 😁 в Японии на BMW гонять это прям камень в их автопром 😂

@chaser675

Жыл бұрын

@@Fedorpro ты просто не дочитал мой первый комментарий. В Японии 30% внутреннего рынка - это немецкие машины.

Koput srazy

Этот мотор одноразовый..

Капец в рашке цены ...

Да ну на🤦‍♂️