BMW SERIE 5 xDrive20d | BERLINA ICE MHEV PHEV BEV |
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El nuevo BMW Serie 5 Berlina ofrece las condiciones ideales para disfrutar del placer de conducir característico de BMW en el tráfico diario y de un elevado nivel de confort en viajes de larga distancia. Amplio espacio, moderna funcionalidad, elevado confort acústico, así como materiales de alta calidad elaborados con precisión, finos acabados y avanzados servicios digitales caracterizan el ambiente de su habitáculo.
En comparación con el modelo anterior, el habitáculo del nuevo BMW Serie 5 tiene un número considerablemente menor de botones y mandos. Esto se logra mediante la digitalización consecuente de las funciones. La pantalla curva BMW (BMW Curved Display) reinterpreta la idea distintiva de la marca de orientar al conductor. El sistema de visualización completamente digital consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control de 14,9 pulgadas. El volante también se ha rediseñado con una sección inferior achatada y retroalimentación háptica en los paneles de control, así como la palanca selectora de la consola central. Otro elemento destacado es la barra de interacción BMW (BMW Interaction Bar) de serie. La unidad funcional, eficazmente retroiluminada y con estructura de superficie cristalina, se extiende por toda la anchura del cuadro de instrumentos hasta los paneles de las puertas e incluye paneles de control sensibles al tacto.
Los asientos deportivos calefactados de nuevo diseño forman parte del equipamiento de serie. Los asientos de confort opcionales ofrecen una amplia gama de posibilidades de regulación eléctrica. El nuevo BMW Serie 5 Berlina es el primer modelo de la marca que incorpora de serie un interior totalmente vegano. Esto incluye por primera vez las superficies de los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas, así como el volante. Las superficies de los asientos de la versión Veganza con propiedades similares al cuero también están disponibles opcionalmente con una perforación decorativa. Otro equipamiento opcional incluye la tapicería de cuero Merino BMW Individual en diversas variantes bicolor.
Los motores de gasolina y diésel de la nueva generación modular de motores BMW Group Efficient Dynamics se ofrecerán en una selección específica para cada mercado. Ahora incorporan la tecnología híbrida media 48-volt y se combinan de serie con un nuevo cambio Steptronic Sport de 8 velocidades.
En Europa, los modelos BMW 520i Sedán de cuatro cilindros con 153 kW/208 CV, el BMW 520d Berlina y el BMW 520d xDrive Berlina con 145 kW/197 CV cada uno. Fuera de Europa están disponibles otros motores de gasolina de cuatro y seis cilindros. La gama de modelos se completará en primavera de 2024 con dos variantes con propulsión híbrida enchufable de última generación. A partir de 2024 estará disponible un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea para el BMW Serie 5 Berlina, al igual que otra variante del BMW i5 con tracción integral eléctrica.
El característico equilibrio del BMW Serie 5 Berlina entre la máxima deportividad y un confort de viaje de alto nivel vuelve a realzarse en la nueva edición. A ello contribuyen la mayor distancia entre ejes en el segmento de vehículos de gama media alta, mayores anchuras de vía en los ejes delantero y trasero, una distribución de la carga sobre los ejes con una relación de 50:50 casi perfectamente equilibrada, una construcción ligera inteligente y una mayor rigidez de las uniones de la carrocería y el chasis.
El nuevo BMW Serie 5 Berlina ofrece de serie u opcionalmente una gama considerablemente ampliada de sistemas para la conducción y el aparcamiento automatizados. Un innovador kit tecnológico crea las condiciones para su extraordinaria funcionalidad.
El nuevo BMW iDrive se combina con la pantalla curva BMW (BMW Curved Display) y el asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant). Está concebido consecuentemente para ser manejado mediante una pantalla táctil y lenguaje natural. Además, el nuevo BMW Serie 5 Berlina también dispone de botones en el volante y del controlador BMW iDrive en la consola central. La opción BMW Live Cockpit Professional incluye el BMW Head-Up Display y Augmented View en el display de control o en el cuadro de instrumentos. También está disponible la opción BMW Natural Interaction para controlar funciones mediante gestos.
Más información en www.revistadelmotor.es
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Пікірлер: 48
Humildemente me parece que es simplemente fantástico, es mí berlina favorita sin lugar a dudas. Estéticamente, acabados y tiene una factura final nada exagerada para los tiempos que corren. Gran Trabajo y un saludo a Rm!!!
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Muchas gracias Jose Angel! Pues si, para lo que ofrece el precio está bastante ajustado. Un saludo cordial 👍👍👍
Muy bien video Antonio y como siempre no se puede explicar todo también como lo haces. Yo estoy probando un 520d xdrive touring del 2018 es una maravilla sobre todo lo bien que esta insonorizado
@revistadelmotor
6 күн бұрын
Muchas gracias! Es un coche magnífico. Un cordial saludo!
Es difícil elegir entre los diversos BMW, pero a mí siempre me gustó el BMW serie 5. Es un cochazo que te enamora y siempre con elegancia y si quieres con deportividad porque es genial. Gracias por el vídeo y la información.
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Por equilibrio me quedo con el 3, pero el 5 siempre ha tenido ese plus de cochazo sin que sea necesario irse a un 7. Gracias Eusebi! Abrz!
Una berlina genuina y mítica en bmw. Esperaré al bmw M5 de 720 cv......y al euromillón........Jijijijijijiji. Ya tienes mi Like, Antonio. Buen viernes a todos.
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Gracias Manuel jajajajaja. Si me toca a mí, te regalo uno. El color lo elijo yo, ok? 😘😜😜😜👍👍👍👍
@Manuel-901
8 күн бұрын
@@revistadelmotor. 👍
Formulo una opinión personal, una crítica a la industria, NO al vídeo (que es estupendo como siempre). De los 39min que dura el vídeo, la prueba de conducción es de apenas 8 min. Es un reflejo de lo poco que importa a día de hoy la conducción del coche.
@revistadelmotor
8 күн бұрын
La culpa es mía jejejejje que soy quien decide qué tipo de contenido doy, la industria no me dice que decir y cómo darlo. El problema es que hay ya tanto contenido en forma de equipamiento que incluso resumiendo nos vamos a un 30-40% del vídeo. En este tipo de berlinas también hay que hablar de aspectos de confort, plazas traseras, etc. y creo que los 8 minutos (creo que es algo más) son suficientes para hablar de la parte dinámica en un coche que sigue siendo buenísimo y que salvo el xDrive no representa elementos diferencisdores de mención , como un chasis adaptativo, dirección trasera, etc. que habría que tratar en esta sección si dispusiera d ello como hemos hecho cuando tocs. Creo que el vídeo está bastante equilibrado. Un cordial saludo! 👍
Carraco, sin más, pedazo vídeo también. Es carísimo pero teniendo en cuenta que puede ser un coche de por vida o casi, si te lo puedes permitir quizás a la larga no lo sea tanto; me siguen gustando más los touring. Un saludo.
@revistadelmotor
6 күн бұрын
A mi me gusta más el Touring y si, es carísimo, pero es un BMW serie 5, aunque en 2012 estuviera por unos 47.000 euros. Lo que ha cambiado la película… un cordial saludo!
La veedad q estos BMW son elegantes y deportivos con una gran imagen y calidad de fabricacion, es un coche q si lo compras con un minimo cuidado es para siempre. Buen video
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Estoy de acuerdo. Y coches para hacer muchos km. Un cordial saludo!
Un sedan magnífico, le sobran "chorradas" pero magnífico un coche que puede estar en casa 15 años y sigue ahí. Buen trabajo D. Antonio, lástima que el "gran público" no aprecie estos coches.
@revistadelmotor
6 күн бұрын
Yo creo que si lo aprecian, el problema es que no nos lo podemos permitir y tampoco es un coche de volumen, pero no conozco a nadie que opine negativamente de este coche. Un cordial saludo
Me has quitado las palabras del teclado con tu última frase jaja "cochazo" sin paliativos. Muchas gracias Antonio por la review y nos vemos en la próxima. Saludos cordiales !!!
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Jajajajaja gracias Néstor! Nos vemos! 👍👍👍👍
¡Qué buen trabajo con la prueba, Antonio! Reciba un cordial saludo.
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Muchas gracias Alvaro! Lo mismo le deseo. Un cordial saludo
Gran trabajo como siempre. No obstante todos los probadores dedican mucho tiempo a mostrar las pantallas que realmente son un tiempo mínimo en el uso diario del coche. Parece que nos fascinan las pantallas y la dinámica de conducción resulta irrelevante.
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Gracias Alvaro. Yo puedo hablar por mi, que soy quien decide qué tipo de contenido doy y cómo darlo. El problema es que hay ya tanto contenido en forma de equipamiento que incluso resumiendo nos vamos a un 30-40% del vídeo. En este tipo de berlinas también hay que hablar de aspectos de confort, plazas traseras, etc. y creo que los 8 minutos (creo que es algo más) son suficientes para hablar de la parte dinámica en un coche que sigue siendo buenísimo y que salvo el xDrive no representa elementos diferencisdores de mención , como un chasis adaptativo, dirección trasera, etc. que habría que tratar en esta sección si dispusiera de ello como hemos hecho cuando tocaba. Creo que el vídeo está bastante equilibrado. Un cordial saludo! 👍
Muito obrigado Senhor. Apresentação de BMW 520d com muita atenção a todos os espaços e facilidades. Máxima classificação para tudo.
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Obrigado Don José! Parabens!
Seguro que es uno de las coches para mi más apetecibles desde siempre. Salvando el precio y las opciones, por supuesto. Gasolina y tracción integral mejor!
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Es un buen coche sin duda. Un saludo cordial 👍👍
Para cuando video del nuevo tiguan? Eres el mejor en esto
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Gracias Vicente, eres muy amable. En una semana o así lo tendremos. Queda poco ya. Un cordial saludo!
Uno de los pocos modelos de BMW que en sus respectivos restyling recientes me sigue pareciendo muy bonito y elegante por fuera. En el interior considero que ese pantallón curvo desentona con el diseño y la calidad material del resto del salpicadero, y me gustaba más la sobriedad e integración del infoentretenimiento de versiones previas, pero creo que ya es una cuestión de gustos. Genial review de la que me parece la berlina más bonita del mercado ( con permiso del Mazda 6, mi modelo favorito entre las berlinas, aunque por medidas si no me equivoco está en un segmento inferior al alemán y lamentablemente el sello japonés no he tenido bien hacer actualizaciones profundas en los últimos años, lo que lo deja en un lugar bastante obsoleto tanto en tecnología como en motorizaciones con respecto a la competencia). Gracias como siempre por hacernos disfrutar y un saludo cordial, Antonio!!! :)
@literatura-violintrivium-q9952
9 күн бұрын
Error imperdonable por mi parte olvidar la berlina que sí es la que más me gusta de todas: el Alfa Romeo Giulia (aunque tiene un carácter mucho más deportivo que el Mazda o este BMW)
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Muchas gracias! Ojo! No es un restyling, es una generación totalmente nueva. El Mazda6 es contrincante del Serie 3, efectivamente. Y si, es una pena que no haya un Mazda6 nuevo. Había un proyecto pero no ha seguido adelante. Veremos a ver si sale o no. Un cordial saludo!
@revistadelmotor
9 күн бұрын
El Giulia también compite con el Serie 3, que en deportividad están ahí ahí… 😜
Un cochazo. En familiar los anteriores me gustan mucho
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Esta generación en versión familiar también tiene su encanto. Un cordial saludo!
Esta muy chulo!!yo me compraría antes un japonés, pero es un cochazo!!
@revistadelmotor
9 күн бұрын
El problema es que no hay berlinas japonesas que hagan sombra a un Serie 5. Al menos no en el mercado europeo que es el que nos afecta, somos un mercado de SUVs. Un cordial saludo
@jesusmaldonadomaldonado8339
8 күн бұрын
@@revistadelmotor el Lexus es300 h quizás ?🙂↕️
@revistadelmotor
8 күн бұрын
@jesusmaldonadomaldonado8339 nada que ver. Ni por tacto, ni por opciones mecánicas, tracción… son coches muy diferentes. Un cordial saludo!
Antonio, no me puedo fiar de la calidad de ese BMW porque no le has dado las famosas palmadas que confirman dicha calidad del interior... jejejeje Un saludo!!
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Uyyy pues te juro que le he dado bien. Estás seguro??? Lo mismo al editarlo se ha cortado esa parte, pero comprobado esta jajajaja. Un cordial saludo!!!!
¿Qué opiniones tenéis del Audi A5 cabrio a partir del 2020? ¿Y de sus motores gasolina y diésel? Son fiables? Es que oigo que suelen dar problemas, fugas de aceite etc
@revistadelmotor
9 күн бұрын
Gracias Alvaro. Es difícil opinar de coches ya en uso de los que no sabemos que trato han recibido, también es muy difícil saber si te van a salir fiables. Imposible más bien... Un cordial saludo!
@quickchaos2009
9 күн бұрын
Que no te compres un descapotable diesel o lo pagarás en otra vida
@alvarorodriguez2468
9 күн бұрын
@@quickchaos2009 podrías ampliar ese comentario? En mi casa siempre hemos tenido diésel. La verdad es que estoy pensando pasarme al gasolina, pero quería escuchar opiniones. Sobre todo de fiabilidad
@revistadelmotor
9 күн бұрын
@quickchaos2009 y por qué no?
Difícil elección entre ese nuevo serie 5 y el nuevo clase e 😅
@revistadelmotor
8 күн бұрын
Muy difícil elección. Tendré que publicar algo del e para ver diferencias. Un cordial saludo!