Que la moda de los SUVs no pare porfavor, la devaluación de las berlinas ya es brutal y esto solo nos beneficia a quien queramos un coche de verdad en un par de años!!

5.4s 0-100 le saca los colores a la mayoría de compactos deportivos gracias al par y a la tracción Xdrive, menudo misil

las mejores pruebas !!!!! amo este canal

Se podría hacer una comparativa entre BMW serie 3 touring y serie 5 touring o Audi A4 avant y A6 avant. Compensa la diferencia de precio entre lo que ofrece cada versión (acabados, motores, prestaciones, habitáculo...)? Gran(des) reportaje(s)!!

@SirAudingello

4 жыл бұрын

Victor Marti yo lo veo también

@sergiofernandez6524

4 жыл бұрын

Gran idea 👍

@IgCiE

4 жыл бұрын

Y el v60 también :)

@wenhao2320

4 жыл бұрын

Yo creo que casi nunca vale la pena, el precio suele subir exponencialmente, ahora si te gusta

Feliz año Joan y a todo tu equipazo de profesionales del motor

Eres el mejor Dalmau me encanta escucharte cochazo el 330d

Ganas de ver la comparativa con A4 y clase C. El vídeo como siempre perfecto y mirando cuanto tiempo le queda para que no acabe!!! Joan, gracias por vuestro trabajo.

Joan impecable com sempre!!!

Espectacular coche!! Tengo un 320d automático E90 con 11 años y estoy encantado con sus 210.000 kms, de consumo en carretera 5,3 l/100 a velocidad legal.

17:31 totalmente de acuerdo !!!

Me encanta. Tuve una semana en alquiler un 330 D Touring de la serie anterior -era el mismo motor-, y lo devolví con lágrimas en los ojos. Andaba como un tiro, doy fe.

Mola muchísimo el coche y el vídeo. Por cierto, han incorporado ya Android Auto?? Si no lo lleva, se sabe fecha de cuando lo incluirá BMW? Gracias por el vídeo y un saludo.

Bravo!! 👏👏👏 más así!!! Me encantan las berlinas combi!!! 6 litros a los 100 en modo eco!! Con un 3.0 6 cilindros y 1800kg!! Ningún SUV segmento A gasolina 3 cilindros te hace esas medias!!!

minuto 14, puertas de distinto color del conductor y pasajero , review perfecta e impecable , suscribo todo lo opinado y comentado

Fantástico!

Da gusto veros como explicáis las pruebas q hacéis, para mi sin duda el mejor canal de motor, un 10 seguid así 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

👍🏻carrazo!!

Cómo se llama la música que suena de fondo durante el minuto 2 mientras habla Dalmau?

Gran auto, con un gran comunicador. Cada día se le entiende mejor, Sr. Dalmau. Enhorabuena.

Excelente prueba señor Dalmau y qué bonito el coche con ese color, precioso.

Las ruedas también son opcionales?....

20.000 euros en equipamiento!!! 😵😵😵 ni si quiera amueblar una casa y poner electrodomésticos cuesta tanto, creo que para conducir no se necesitan tantas cosas en un coche y sentirse agusto y seguro, hay lujos que no son útiles, sobre todo para un coche que conduciremos como mucho una hora cada día y en ciudad, por todo lo demás un gran vídeo de un gran coche y mi admiración por Joan Dalmau y todo el equipo de Coches.net, sois la referencia de los vídeos de coches en español! Muy profesionales y muy técnicos! Saludos desde Ferrol 😉👋

Muy buena revisión completa

Cochazo en toda regla, aparte de las estupendas explicaciones de Joan, me quedo con la que has dicho sobre estos familiares vs las borregadas actuales con los suvbebordillos. Sencillamente no hay color y con esta maravillosa arquitectura, manejabilidad y presencia menos. Fantástico.-

Me encanta!!!

Espectacular coche, el nuevo serie 3 empieza ya a ser una buena alternativa al hermano mayor. Bravo Dalmau!!!

Muy bonito el video

Me ha encantado el coche. Como siempre el precio es el escalón definitivo entre uno más y coche premium. Muy buena prueba, por cierto

Hace un mes encargue el mio, que ganas de conducirlo

La perfección no existe tu lo has dicho y lo demuestra en el precio🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️, ni tiene cuarto de baño, ni tiene 3 habitaciones, ni tiene cocina y se acerca al precio de mi casa.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

4 жыл бұрын

Se dice ser guarros por inflar el precio usando el nombre de la marca y los tontos que lo compran que encima serán 1000 euristas que son unos posturitas para enseñárselo a sus amigos y quedar bien delante de ellos

@Peridiello

4 жыл бұрын

Tampoco tu casa tiene ruedas ni acelera de cero a cien en cinco segundos y medio. Jjjjj, perdona pero me lo has puesto en bandeja. Ahora en serio, tienes razón el precio del que se supone que es un premium medio se dispara a niveles de coche de lujo reservado para unos pocos. Si bien es cierto que estos precios de tarifa son engañosos porque la realidad es que siempre aparecen descuentos de debajo de las piedras... pero se están poniendo inalcanzables para la mayoría.

@Peridiello

4 жыл бұрын

@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 Si un amigo mío mileurista se compra un coche de 78000€, delante de mí quedará como un maestro de las finanzas, un ídolo. Y más le vale que me diga como lo ha hecho, porque tiene mérito. Así que no queda bien por tener ese coche, queda bien por tenerlo con 1000€ al mes.

@juliantorres1197

4 жыл бұрын

Ningún carro puede hacer eso

@RafitoMembroza

3 жыл бұрын

¿78.000 € vale tu casa? Vaya mansión debes tener, ni Tony Montana.

Cual es la color de este modelo?

Cuando ponéis el asiento en una posición intermedia ¿cual sería la altura del conductor ?

@nachocalderonsainz7497

4 жыл бұрын

Entre 1,75 y 1,80

@Rafamaimo

4 жыл бұрын

En uno de sus últimos vídeos dijeron que a partir de ahora iban a medir con el asiento a la mitad de su recorrido longitudinal. Yo personalmente no termino de entenderlo, tuve un clase c donde el asiento del conductor casi tocaba la banqueta trasera si lo echaba atrás del todo, por lo que imagino que de colocarlo a la mitad del recorrido quedaría en una posición bastante retrasada.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

4 жыл бұрын

Rafa Maimó la prueba que hacen para medir los asientos es un poco fraudulenta, lo digo porque en la del Tesla Model 3 Néstor, que es alto, dijo que el asiento delantero a él le quedaba muy justo porque tocaba la rodilla con la pantalla, cuando yo tengo un amigo que mide 1,92m y probó el mismo coche y entraba bien

@Rafamaimo

4 жыл бұрын

Kylez más que fraudulenta yo diría poco rigurosas: por ejemplo yo mido 1,78 pero soy de pierna corta y tronco largo. Pese a conducir en la posición más baja mi cabeza siempre queda muy cerca del techo. Sin embargo dejo más espacio detrás que otro que mida lo mismo que yo pero tenga “buenas zancas”.

@cochesnet

4 жыл бұрын

Precisamente por eso hemos optado por usar la posición media. Además, el recorrido de casi todos los coches es de 24 cm (algunos llegan hasta 26 pero no más) y en la posición intermedia, la distancia entre el pedal de freno y el extremo de la banqueta es de 50 cm en el 90% de los coches (en algunos casos algún cm más pero porque la banqueta es más corta, no porque el asiento se retrase más). Saludos.

Buenas, estoy buscando algún vídeo del BMW serie 3 16d 116cv, no encuentro ninguno, podrías poner algún enlace? Estoy pensando en comprar uno Gracias

@cochesnet

3 жыл бұрын

No tenemos probada esa versión. Sorry.

Buen video Joan 👍 A tu análisis añadiría que a ese coche le sobran 11 cm, pero debe ser el precio a pagar hoy por llevar un motor de 6 cilindros de forma longitudinal. También añadiría lo que aporta la tracción integral, pero eso ya no lo sé, pues yo no lo he probado. Por todo lo demás, salvo la tarifa de precios, un gran coche, con la practicidad que aporta una carrocería de tipo familiar. Lástima la oferta actual.

Magnifico Video, es un placer ver vuestros Analisis y comentarios sobre los modelos.. en cuanto a los "Touring" son para mi gusto una maravilla, si pienso que sea el Familiar perfecto por Practicidad - Diseño - etc.. he tenido la Serie 3 Touring y ahora la Serie 5 Touring y son Espectaculares a todos los niveles con un Diseño que para mi gusto es mas bonito que la Berlina, y sabes que todo "cabe al abrir el porton" Gracias por subir el Video.. un saludo

Magnifico y bonito y tiene unos andares fabulosos, pero lo de siempre en estas marcas, su precio. Por cierto ese viaducto y esos parajes me suenan de otra prueba tal vez con un Mercedes???? Sldos y buen trabajo.

Muy buen video Joan completo como siempre. El BMW hermoso no apto para mi bolsillo. Que suerte tiene alli uds que se les ofrece variantes Familiar y monovolunes, aquí es sedanes ( cada vez menos c) y Suv o Pick-up) un horroooor. Me siento muy condicionados a la hora de elegir un vehículo. Saludos como siempre al equipo desde Rosario-Argentina

Por favor, estirar el cuero del apoyabrazos!!

@pakitomartin82

4 жыл бұрын

Me estaba poniendo nervioso verlo, jajajaja.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

4 жыл бұрын

Es piel

@gerardovite4742

4 жыл бұрын

Jajajaja también me molestaba eso

@ridersmensajeros8043

4 жыл бұрын

@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 Yo también tengo piel y no me pasa eso.

Una pregunta,entonces la pantalla dónde se ubica el cuenta kilómetros es digital opcionalmente??Porque a mi me gustan más las analógicas.

@cochesnet

4 жыл бұрын

Exacto. Basta con no montar esa opción.

@luismiguelsanchezalonso1795

4 жыл бұрын

@@cochesnet y así,en el audi a5?muchas gracias.

El coche es una pasada, es precioso y se le ve con un nivel de acabado exquisito , aparte de que creo que lleva el mejor motor diésel de 6 cilindros de su competencia

Gran coche en todo los sentidos

Que barbaridad de precio ....como una vivienda ....

Por ese precio en muchos pueblos y ciudades de España te puedes comprar un piso o una casa. Pero cada uno con su dinero hace lo que quiere, mientras hacienda y los impuestos se lo permitan. Un saludo.

En mi casa había un 206 SW(familiar) del 2005, y tenía la apertura de luneta independiente! Nunca entendí por qué nadie más lo hizo

Vaya precios!!!!

Lo del cuenta revoluciones invertido me gusta. Lo copiaron de mi Peugeot 308...

Supera en precio al 520d q probaste blanco y llanta negra q trae encima más equipamiento. No entiendo

Excelente video y genialmente explicado. Hay un coche generalista con una formula parecida ke compraria antes ke este serie3...el Skoda Octavia WRS...en version gasolina con sus 245cv...Un saludo.

@dagreco1

2 жыл бұрын

Si pero tracción delantera, cuando pruebas un motor 6cyl y encima trasera déjate de inventos, lo único malo del BMW es su precio... Pero viendo como a día de hoy la evolución de precios al alza de los pokipotentes y Suv's hasta me parece barato el precio de 58K por el mejor motor del mercado y conducción Con el Skoda No hay comparacion posible, ni en acabados ni en consumo ni en sensaciones ni en diseño ni en tecnología ni en nada. El checo está a años luz Conduce un 6cyl trasera y luego me cuentas, y si he conducido un Vrs y un Superb y tb un Arteon con 240cv y ninguno se acerca a la, experiencia de un 330d

Un señor coche y buen reportaje, no se cuantas personas podrán acceder a este tipo de vehículos tan caros...

La diferncia d un suv con un coche como este, es la altura al suelo q deberia ser mayor en un suv.Y eso dependiendo dd vivas si es una ventaja frente a los coches familiares

Lo tengo hace un mes en versión berlina tracción trasera, y tener 6 cilindros es otra historia,

La caja es la zf de convertidor de par ?

@cochesnet

4 жыл бұрын

Sí.

Desde luego es un carrazo, claro está ...se paga. Sorprendente que el consumo de un 6 cilindros no se dispare, aunque no se le pise. Gracias Joan

Es una preciosidad, el precio si que es bastante elevado

Ola Joan como siempre un excelente video. Para ti qual es la melhor suspensione qui pode levar lo serie 3, la de série, la pilotada ou la M pilotada. E qui te parece entre lo 330d e lo 330e, qual te dio mas placer. E mi desculpa mon portunhol

@cochesnet

4 жыл бұрын

La suspensión M no es pilotada. Hay res suspensiones en BMW; la convencional, la M, que es más deportiva, más firme, y la pilotada que permite variar la dureza en función del modo de conducción. ésta última es la mejor para tener confort en autopista y una suspensión deportiva en carretera. Respecto a la diferencia entre 330d y 330e, son parecidos, pero el peso extra del 330e y la respuesta del diésel hace que nos guste un poco más este último.

@tiagocarvalho5740

4 жыл бұрын

Muchas gracias

Gran coche, no cabe duda. Y si no, te compras otro más barato o un suv más caro. Gracias Dalmau.

Buena prueba, ahora podriais hacer una prueba el bmw serie 3 touring,audi a 4 avant,mercedes clase c estate,volvo v60,volkswagen passat variant y skoda superb combi con un motor gasolina para variar

"¡Cusha mi arma!" XDDD

El equivalente en gasolina tiene mucha diferencia. Me refiero, mantenimientos, roptura, sensaciones, modificaciones etc. Gracias.

Sr. Dalmau, buen vídeo como todos los suyos. Ha puesto el dedo en la llaga con la crítica a los SUV habiendo modelos como este. En mi opinión vería interesante una comparativa crossover & SUV al estilo , v90 o v60 crosscountry, mercedes E allterain, audi A4 o A6 allroad comparados a sus homólogos SUV xc60 o XC90, GLE, Q5 o Q7. Sinceramente me gustaría que alguien de la prensa del motor nos dé luz sobre ese tema haciendo un comparativo, (con prueba off-road por favor) . Y si en medio de esa vorágine se le da por meter un Subaru outlander o forester se podría dejar más en evidencia a la peculiar moda de los SUV. Aquí va otra sugerencia de comparativa, que caerá en saco roto, pero por pedir que no quede . Buen trabajo

@rodri10f

4 жыл бұрын

aramhisz Subaru, con su sistema de tracción como el de Audi quattro con diferencial central son un referente. Mi idea, en mi opinión es que estos crossovers parte de gastar menos, tener menos inercias pondrían en apuros a sus homónimos SUV incluso fuera de carretera. Ten en cuenta que un Volvo v90 crosscontry tiene 21 cms de altura libre. Un Mercedes tiene 15 cms y si lo comparas con un GLE teniendo este ultimo reductora saldría perdiendo. Pero....... cuantos lo utilizamos fuera de carretera. En mi caso yo lo necesitaría para carretera y como me muevo por el norte, que me saque de un apuro si hay nieve o hielo (montaña de León). Que aquí se ha dicho que el GLE ( en la prueba) es como un monovolumen lujoso ( aunque no estoy de acuerdo ...)

@Miguel-ts7sw

4 жыл бұрын

Está muy claro porqué triunfan los suvs. Estos coches cada vez son más largos. Tienes un Q3 (longitud entre 4,48 m y 4,5 m) con maletero de 520 litros y plazas traseras igual de cómodas. Con comportamiento en carretera más que adecuado y no tienes que andar con estos barcos. Tan sencillo como eso.

@alexmp57

4 жыл бұрын

@@Miguel-ts7sw En eso no puedo estar más de acuerdo. Se les está yendo de las manos la longitud

@gabitojgcm

4 жыл бұрын

Llamáis barcos alos coches familiares? Les Dan 20 vueltas a los sub en todo, un sub es un coche llavero que está moda i nada más, ni es práctico ni cómodo ni económico ni nada i encima contamina más que su homólogo berlina, el familiar nunca a muerto ni morirá porque siempre será mejor dinero invertido que no en un sub

@Daniel-fp7qn

4 жыл бұрын

@@aramhisz Y también el Captur es pionero en los SUV del B y por eso no lo comparas con un Audi Q2. A mí subaru me flipa y ha aumentado la calidad, pero no está a la altura de un Volvo XC60... Está a años luz. Y en el precio también claro... No son comparables. Saludos

Muy buena revisión, pero estaría bien una comparativa con Audi A4 avant y Mercedes c estate

Enhorabuena por la explicación y la prueba!!! Es un gran coche y tiene que ser una delicia conducirlo. Estéticamente es muy bonito y el interior ha mejorado muchísimo. Lo que no entiendo es que siendo una gran berlina familiar no permita que vayan más de cuatro ocupantes porque las plazas traseras no tienen, como en casi todos los coches, una distribución que lo permita sobre todo por el gran túnel de transmisión que resta mucha comodidad interior.

Buen video como siempre!! Lo que veo es que cualquier familiar del segmento c le gana en maletero y en habitabilidad, y eso no me gusta con lo que valen estos coches

@alexmp57

4 жыл бұрын

La habitabilidad nunca va a ser buena para 5 pasajeros y es un BMW, para tener ese pedazo de comportamiento implica la tracción trasera de serie o XDrive en este caso que le quita aun más espacio de maletero. Yo creo que hay demasiada obsesión con tanto maletero, muy pocas veces se usan esos 500 enteros

@elbaly6484

4 жыл бұрын

@@alexmp57 yo no he nombrado en ningún momento nada de 5 ocupantes, sólo hablo de habitabilidad en general. En mi caso prefiero maletero porque lo utilizo mucho más que la tracción trasera.

Muy buena prueba muy buen coche...los reposacabezas basculan, no suben y bajan. ¿Por qué un SUV? Porque depende por donde circules (caminos de carro o de montaña, entradas de garaje, badenes de ciertas poblaciones, ya casi todas, son algo mas prácticos y las prestaciones que permiten son muy altas, cubren las velocidades legales y mucho mas con toda seguridad y no es tanto la diferencia de gastos. (Con la tranquilidad de no romper nada de los bajos, compensa esa coste)

@javiercalvo8674

4 жыл бұрын

Además que en el algunos casos las plazas traseras están muy bien, escaso túnel de transmisión que cuando van 3 el del medio lo agradece, banqueta que se desliza en longitud incluso por partes y poder reclinar hacia detrás el respaldo. Además que con la longitud de ese Bmw hay modelos con más maletero. Al final es como todo, para gustos los colores ,pero también hay que ver que se ofrece e intentar probar las cosas,que en ocasiones se critican sin probarlas ni verlas y ya que cada uno emita su propio veredicto.

El mejor, Dalmau

Un cochazo con mayusculas, ya lo decis bien claro...yo tampoco entiendo la moda Sub..en fin. Que alegria que BMW siga apostando por los motores de 6 cilindros, este 3lts diesel es una autentica maravilla, desde siempre y ahora más potenciado si cabe, la clave ya seria el 335d, aunque estos diesel con el par motor que desarrollan, el empuje esta garantizado, es lo bueno de los diesel, muchos nm de par y empujando desde abajo. Un buen chispazo y a volar. Muy buena prueba Joan, como siempre. Saludos.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

4 жыл бұрын

Si desprestigias a aquello que llaman “SUV” aquí en Europa vale, ahora, nada de desprestigiar lo que es el un SUV de verdad, porque nada tienen que ver

@miguelangeljuarezsanchez6772

4 жыл бұрын

Yo tengo un bmw f30 325d 224 cv y son 4 cilindros y te puedo asegurar que es una auténtica maravilla, el motor va fino como la seda y no suena tanto como el 6 cilindros

@miguelangeljuarezsanchez6772

4 жыл бұрын

@@bielmelichartes2167 pues si no lo has probado no opines , la finura y la poca sonoridad que tiene el 4 cilindros del f30 no lo tiene el 6 cilindros

@RabiousCrow

4 жыл бұрын

Pues al ralentí encuentro mucho mas silenciosos los de 6 cilindros que los de 4, no solo en bmw sino en todas las marcas. Siendo em algunos casos de 6 cilindros imposible distinguir su sonido de un gasolina

Muy buen automóvil con un motor excelente pero el precio está muy inflado, no os cuento el tema de los precios del taller, flipante, esa es otra cosa a tener muy en cuenta. Dalmau excelente trabajo 👍

Pienso que este tipo de coches son, de largo más útiles que los SUVs...

@felixjosemartinezcastillo9949

4 жыл бұрын

Atacais los SUV hasta cuando la presentación es de otro tipo de coche.

Los de BMW piensan en todo, como en el capó todas las tonterias que tiene pero son detalles que gustan mucho al menos a mí. Buen video sois unos crakss

Que carrazo y que análisis más bueno aunque por primera vez no comparto con el señor Dalmau. Si dispusiera de 60000 € éste o el V60 serían mi opción, pero como dispongo de poco más de 1/3 de esa cantidad he sucumbido a la moda SUV y motores pequeños. Una vez estamos sentados al volante, con dos niños colocados en sus respectivas sillas y dispuestos a hacer 400 kms para ir de fin de semana se me ocurren pocos coches mejores y más lógicos que este, pero eso ocurre en pocas ocasiones al año, el resto de días hay que batallar entre la jungla urbana, llevar y recoger a los niños mínimo dos veces al día, amén de otras actividades de ellos o nuestras, y ahí la altura de un X3 por ejemplo a la mayoría de los mortales les gustará más, de ahí su éxito. Con cincuenta años , hijos adolescentes y una cuenta saneada iría de cabeza a por este 330, en las condiciones de una familia normal con niños pequeños a por lo práctico, cómo hace la mayoría, ya está bien de demonizar los SUV, son los más vendidos, algo bueno tendrán. Prefiero un serie 3 a un X3, un V60 a un XC60, un serie C a un GLC, pero hay que adecuarse a las circunstancias. Probablemente muchos de los que están hartos de las pruebas de los SUV y conducen una bonita berlina a diario, tienen como segundo coche un Captur o similar para que la señora lleve los niños al colegio, que es la que se encarga de ello , y eligió un coche alto para esos menesteres. Perdón por el tocho.

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

4 жыл бұрын

Los SUV europeos que hay aquí nada tienen que ver con lo tendría que ser un verdadero SUV

@albertoperezgarcia9748

4 жыл бұрын

SUV de cilindrada pequeña, hay algo peor ???? Tengo un lamentable Tiguan 1.4 150cv RLine

@sergioasensiogonzalez5087

4 жыл бұрын

@@albertoperezgarcia9748 en serio no estás contento con el tiguan? Pensaba que era un carrazo por lo que he oído

@albertoperezgarcia9748

4 жыл бұрын

Sergio Asensio Gonzalez , comprar el Tiguan ha sido uno de los mayores errores de mi vida, ojo te hablo de los motores 1.4 y 1.5, los de mayor cilindradas tengo entendido que gastan todavía más, los diésel desconozco su funcionamiento .

@sergioasensiogonzalez5087

4 жыл бұрын

@@albertoperezgarcia9748 pero solo estás descontento con el motor o con alguna cosa mas? No has pensado en reprogramarle?

Buena prueba como siempre, me quedo con el volvo v60, lo tengo en el punto de mira, aunque sea menos dinámico, me quedo con el confort

@Cyclist1001

4 жыл бұрын

De acuerdo, sobre todo porque son "familiares" y eso es lo que debe primar como enfoque del vehículo

La apertura de la luneta trasera me ha dejado loco

Espectacular linea de este familiar,una pena que no se valoren más como opción de compra frente a la berlina o un suv....el precio es su talón de Aquiles....

@miguelangeljuarezsanchez6772

4 жыл бұрын

Es que estamos ante un 330d 6 cilindros xdrive y a tope de extras , vete a un 320d 190 cv y sin el xdrive que ese motor ya empuja de maravilla verás.como lo sacas por 51.000 o 52.000 €

Y los riñones sin entrada de aire??

@cochesnet

4 жыл бұрын

No. Tienen entrada de aire activa que se abre y se cierra dependiendo de las necesidades de refrigeración de la mecánica. En parado y a tres grados están cerradas.

58200€ 😢.Tendré que seguir con el e36 otros 20 años 😭

@TheBarthon

4 жыл бұрын

Richi Hunter91 Larga vida a los e36, yo no cambio el mio por nada!

@carlostrecan4937

4 жыл бұрын

La devaluación hará lo suyo, perderá un 40-50% en 2 años

Buenreportaje,Me encantan los Bmw , los amo,tube un e90 pack m y me enamoro , ,tengo un e53 auto m, y es brutal,¿este motor es mas aconsejable que uno gasolina ?¿en este momento k estamos viviendo de subida del diesel, los problemas en itv con el diesel,y los nuevos impuestos?UN SALUDO DESDE EL VALLE DEL JERTE

Que preciosidad, ahora si han dado en el clavo. En acabado M será irresistible. El motor... que voy a decir de él, si elegimos el coche en casa casi por ese motor! El mejor diesel para mi en la suma de prestaciones, finura, fiabilidad ...solo me preocupa el maletero y anchura de plazas traseras, por eso tenemos un X y no un break. Muy buena prueba!

trae deteccion facial!!! eso es un sistema que deberia de ser obligatorio en el equipamiento, para mayor seguridad

Familiar el SuperB, que entran 5 tíos de dos metros...

@justiniko

3 жыл бұрын

Y cuesta bastante menos

Es muy bonito, a excepción de esa parrilla chuletera chinosa.

Exelincia sobre ruedas.

Buen video , soñadores.

Perfecto el coche! Siempre que lo vendan por 30,000 euros menos!

@sergioferrero46

4 жыл бұрын

Cierto es que las premium alemanas tiran de inflar los precios por “imagen de marca”, pero es imposible que cueste ese precio con todo lo que ofrece. ¿10.000-12.000 euros menos? Sí, seguramente le sobren, pero de ahí a decir que este cochazo debería costar menos de 30.000 euros...

Muy buen video!!! No os olvidéis del nuevo A4!

@cesarlopez926

4 жыл бұрын

Nada que ver el A4 con el 330d sin duda, ganador el BMW.

@cochesnet

4 жыл бұрын

El A4 no es nuevo. Es un restyling pero lo traeremos tan pronto como podamos al canal. Saludos

@alexmp57

4 жыл бұрын

@@cesarlopez926 También bastante en precio

@cesarlopez926

4 жыл бұрын

@@alexmp57 correcto, el precio siempre es importante, es cierto, con el paso de los años las calidades se notas los BMW y mercedes tienen buena vejez, esa es la diferencia respecto a otras marcas que son también premium. El resumen es que al final tienes lo que pagas. Las calidades son siempre bastante subjetivas, lo que sino le parece muy bien otros no comoprarian. Saludos.

Se ve muy premium... parece que se pone las pilas bmw pero es cierto que los precios con extras suben más de lo esperado... este en 4 años de segunda mano se podrá obtener a un buen precio

Muy bonito y eso que no soy de BMW. Sus interiores son ya repetitivos e iguales en todos. Pero este la verdad que tiene algo que gusta bastante.

Ahora empiezan a gustarme los interiores bmw

Con el paquete M viene incluída la dirección deportiva variable. Qué ventajas y desventajas tiene? Nunca he conducido un coche con este tipo de dirección. Notaré mucho el cambio? Gracias por vuestros comentarios. Saludos

@cochesnet

3 жыл бұрын

Lo que hace la dirección deportiva variable es modificar el ángulo de giro de la dirección en conducción deportiva. Es decir, que con menos giro de volante, el coche gira más. Ganas precisión y agilidad. Te acostumbrarás sin el más mínimo problema.

Muy buena prueba. Un cochazo.Una pena el equipamiento y el precio con opciones, abusivo.

Totalmente de acuerdo con Joan, un coche de cerca de 60.000€, no debe tener que pagar tantos extras aparte e irse a los 80.000€.Es un serie 3,no lo olvidemos y no un hermano suyo de algunas series superiores. Un saludo a todo el equipo y gracias de verdad por estar ahí.

Se han venido tan, tan arriba con los precios que ya se ve que están vendiendo cuatro... y sin ni siquiera microhibridar.

M3 en esta versión... 😍

@sparklesonline

4 жыл бұрын

por desgracia no lo habra...

@alexmp57

4 жыл бұрын

Audi se lleva esos compradores para sus RS6 / RS4

@sparklesonline

4 жыл бұрын

@@alexmp57 Asi es, no se como los estudios de mercado de BMW no son capaces de ver esto. Segun ellos el que quiere un M con mas practicidad tiene el X3 M y el X5M como alternativa a los M3 y M5... le realidad es que los RS4/RS6 y los C/E 63 AMGS State se comen la tostada. De hecho el argumento es tan estupido y contradictorio que justificaria la no existencia del coche que en este video se prueba: El que quiera un Serie 3 mas practico ya tiene el X3, no hace falta un Serie 3 touring. Es mas, puestos a darle algo de logica al planteamiento, seria en las versiones "normales" y no en las M donde el argumento tendria un pase, porque la perdida dinamica de un X3 frente a un Serie 3 es menos importante que en las versiones M.

Me gusta muchísimo más que un suv, pero se os nota que no os duele la espalda al subir y bajar del coche, porque si así fuera entenderiais que algunas personas acabemos comprando un suv...el video, como siempre, impecable.

Prefiero gastar 40000€ en un Cupra st 300cv 4drive, y por los consumos tranquilos, sobran 38000€ para gasolina.

Nas station wagons mais antigas, o porta malas era melhor aproveitado: o assento traseiro subia e encostava nós bancos dianteiros, numa posição vertical. Daí, o encosto do banco traseiro deitava para frente e encaixava no fundo do porta-malas, fazendo ficar totalmente plano o fundo do porta-malas. Não sei porque não fazem mais assim, que era o mais correto?

@cochesnet

4 жыл бұрын

Porque con los isofix anclados a chasis resulta más complicado hace banquetas móviles elevables. Y así, además, es más barato.

5,4???!!! Madre mía, pero si casi funde a coches de 300cv gasolina y más livianos.

Con tracción quattro sube un pico( y el peso) Eliminando algunas opciones como el techo o iluminación láser, o esa pintura de 2500€ y alguna pijada baja bástante de precio y por poco más de 65mil no hay ningún familiar que te de esta experiencia en conducción. El motor es el mejor de la categoría, siempre los 30d de BMW han sido los motores más laureados. Por prestaciones robustez y consumo. Cualquier compacto actual un poco potente y equipado fácilmente bordea los 40-45mil. Y para nada se puede comparar a un BMW 330d touring y si encima, se remapea la ECU este motor esta dando 300cv con un par y un agrado de conducción y un consumo a todas luces increíblemente bajo. Es el coche perfecto.

"Coche familiar de 4 plazas", es como contradictorio, ¿no? Pienso qué un coche familiar debería tener tres plazas traseras bien cómodas.

@erickguillen9688

4 жыл бұрын

Sera coche familiar para una familia de 4

4 жыл бұрын

@@erickguillen9688 Pero es que en cualquier coche de tamaño medio ya caben bien y cómodos dos personas en las plazas traseras.

@DILINGER0

4 жыл бұрын

La inmensa mayoría de familias tienen uno o dos hijos. El problema es que 3 personas atrás no van bien en casi ningún coche, por no mencionar meter 3 sillas infantiles y ya necesitas 3 asientos independientes e irte a un monovolumen o alguno de los últimos SUV que han salido así. El nombre "familiar" hace más referencia al portón, mucho más cómodo y práctico para cargar los trastos de las familias en sus días de playa, viajes, sillitas de paseo, bicis, patines...

@geonauto

4 жыл бұрын

La familia española media son 3.5 personas,así que un les sobra 0.5 plazas ........

4 жыл бұрын

@@geonauto En mi familia estamos todos enteros, ni nos sobra ni nos falta 0,5 de una persona.

que color es ese?

@frankbcn2223

3 жыл бұрын

Blue ridge mountain

¡El coche total!. Para quien lo pueda pagar, claro