Lieber Matthias. Wer im Straßenmodus RACE fährt, darf auf der Rennstrecke nicht über das Fahrwerk schimpfen. Losbrechmoment wirst du dich wundern und wenn groß Marzocchi auf der Gabel steht, wird kein Sachs drin sein. Bestes Serienfahrwerk, das man finden kann. Ich verstehe die Menschen nicht, die pauschal die goldenen Federelemente loben. Probier es noch einmal im Race Pro Modus ;) und starte mit global click 8 vorne wie hinten. Und dann darfst du neu bewerten. Viel Erfolg

Die detaillierten und differenzierten Aussagen finde ich sehr gut. Bei anderen heißt es z.B. Nur diese und jene Maschine sei für größere/kleinere Menschen geeignet. Die Konkretisierungen wie ich „...stoße mit dem Helm an“, finde ich besser.

Klasse beschrieben, und dabei immer objektiv geblieben. Chapeau!

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

danke :)

@HornyMaxito

4 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl hab ihn gerade gefragt..er hat nichts dagegen. Viel Spaß

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

@@HornyMaxito viel spaß noch am slovakia :D

Man muss schon sehen dass man für 23.000€ (M Paket, Dynamik Paket) mit der BMW K 67 sehr viel Motorrad bekommt. Das elektronische Fahrwerk der BMW ist dementsprechend stimmig. Für diejenigen (Großteil der Mopedfahrer), die nicht nur Rennstrecke fahren, kann man mit wenigen Tasten das Fahrwerk so verändern, dass es von der Schlagloch-Piste (Alpenpass dritter Ordnung) bis hin zur Rennstrecke mit straffer Abstimmung perfekt passt. Also die Bandbreite ist sehr beeindruckend was dieses BMW Fahrwerk bietet. Ein Öhlins Fahrwerk ist schon nett, dann steht aber auch ein anderer Preis drauf. Wenn dann so ein Moped 30.000 Euro kostet wird es preislich für die meisten Fahrer eher unattraktiv. Habe die K67 seit 5 Monaten in der Garage...sehr zufrieden.

@icarussalami3979

2 жыл бұрын

mit bmw frästeile?

Sehr gute und ehrliche Bericht👌🏻. Dennoch muss ich als BMW Fahrer sagen, das beim BMW ein "bissen" an die "Festigkeit" hapert, Japaner halten da weit mehr aus.

@r.blacky341

3 жыл бұрын

Oh ja habe schon einige bei 15Tk. mit Motorplatzer (Öl aufs Hinterrad) gesehen,aber Bmw hatte daraufhin die Drehzahl die ersten 1000Km auf 9T. begrenzt um Einfahrfehler zu vermeiden,obs danach besser wurde weiß ich nicht, im Normbetrieb gibt's viele mit 50Tk+. auf der Uhr! Glaube auf der Renne muss ein Motor nach spätestens 30T. revidiert werden!?

Kann ich mit meinen 1,92 nur bestätigen ! Bin letzte Woche auch auf dem RB meine R1M gefahren, und hatte Gelegenheit die alte RR mal wieder zu fahren. Die Sitzposition ist auf der BMW deutlich besser für große Fahrer. War zwar "nur" die alte RR aber auch der Schaltautomat ist um Welten besser als bei der Yamaha. Ich würde aktuell trotzdem nicht tauschen. Ich hatte subjektiv das Gefühl, dass ich auf der R1 mich viel besser auf das Fahren konzentrieren konnte - die RR ist mir teilweise zu heftig und fordert mich da doch deutlich mehr :-) - Schönes Video - wie immer !

Ganz tolles, objektives Video. Deshalb hat Nils auch die billigste ab Werk genommen und dann die feine Ware einbauen lassen. Machen wohl alle Racer so.

Danke für deine hervorragenden Videos! Mich würde einmal ein Nakedbike Test auf der Rennstrecke von dir interessieren . Z.B Streetfighter vs Panigale

Du hast wirklich alle wichtigen Punkte extrem gut angesprochen und gute Vergleiche gezogen. Ich finde es auch toll, wie objektiv du bleibst! Es macht einfach Spaß dir zuzuhören!! 👌🏼

@alonsoibrahim5024

3 жыл бұрын

you all probably dont care at all but does someone know a method to log back into an Instagram account?? I was dumb lost the password. I love any tricks you can give me.

@fisheralaric692

3 жыл бұрын

@Alonso Ibrahim Instablaster ;)

Gut aufgelöst und alle Punkte sehr gut erklärt, schöner objektiver Bericht! Ich bin bei meiner S1000RR K67 auf der Rennstrecke unterwegs kann die Punkte von Dir nachvollziehen. Ich bin aber motiviert das mit Originalfahrwerk in den Griff zu bekommen. Ein paar, es ist auch schon besser geworden. Die K67 zeigt sich als sehr sensibel wenn man etwas daneben liegt im Fahrwerk bekommt man es gleich zu spüren aber halt auf der positiven Seite. Geiles Bike für mich. Vielleicht magst du meine dann mal fahren wenn wir mal zur gleichen Zeit an der gleichen Strecke sind.

Würde ich mir die BMW nicht Kaufen , trotzdem sehr guter Bericht. Für die meisten von uns Freizeitfahrern , ist das Fahrwerk mehr als ausreichend.

top Beitrag 👌🏻👍🏻

Für deine Ehrlichkeit gibts auf alle Fälle nen 👍 Wäre klasse,wenn du die RR von Nils mal fahren könntest.(+feedback) Mach weiter so😎

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

das müsstest du dann beim nils anfragen :D

@mark.us84

4 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl dann wirds wenigstens einmal ordentlich bewegt 😁🤣🤭🙊🙊

Matthias finde ich richtig gut das Du das so ehrlich weiter gibst mit dem Fahrwerk und allem. 👍🏾👌🏾

Immer wieder schön diese Maschinen bei dir in artgerechter Haltung zu sehen.

Hallo Matthias, vielen Dank für dein ehrliches Feedback zur RR! Fahre die 2020er auch, auch mit dem el. Fahrwerk. Aktuell noch nicht im Grenzbereich, daher kann ich kaum mitreden. Mich wundert jedoch sehr, dass doch gerade das el. Fahrwerk bei anderen Videos immer so hoch gelobt wird. Kann es vielleicht sein, dass sich das Fahrwerk leicht unterschiedlich verhält und dein Testbike vielleicht eins mit "schlechterem" Fahrwerk war? Ich kann nur sagen, dass ich z. B. bei meiner Probefahrt 2019 entsetzt war, wie bescheiden der Leerlauf rein zu bekommen ist. Aber jetzt in meinem Bike geht das butterweich. Also auch da ist es zwar das gleiche Bike aber eine andere Ausprägung. - Ansonsten schaue ich deine Videos wirklich gerne! Mach so weiter und bleib so wie du bist.

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

bin zwei verschiedene RR gefahren und die hatten definitiv das selbe fahrwerk :) ansonsten weis ich was du meinst ja...

Spitzen Bericht.....

Mach doch einmal so ein Video von der RSV4.

@martinvogel8876

4 жыл бұрын

Gordon 21 ich glaube Mathias ist kein Fan von den Italos. Ich stehe ja auch auf diese Teile . Weil sie Charakter haben...

Super Video. Deine Tests machen Spaß zum anschauen. Und hast du schon Mal ein Fahrwerk von z.B Wilbers getestet? Falls ja wie würdest du das im Vergleich zu Öhlins sehen?

@r.blacky341

3 жыл бұрын

Öhlins ist die Referenz!! bis jetzt konnte kein Hersteller ein überzeugenderes Fahrwerk herstellen,auch wenn Wilbers recht gut funktioniert,sehr gut ist aber Öhlins!! Habe aber gehört das Öhlins alle ca, 5000Km einen Service brauchen,was auf dauer recht aufwendig und teuer sein kann,was aber passiert ohne Service weiß ich leider nicht!

Hallo Matthias, bist Du schon mal mit einem Wilbers Fahrwerk in einer BMW gefahren ? Dein Feedback würde mich auch sehr Interessieren. Und zu guter letzt würde mich Deine Rundenzeit von Oschersleben mit der Serien S1000 RR/M interessieren. Grüße

Teste mal die Alu Schmiederäder gegen die Carbonfelgfen. Mit den Alu Schmiederädern ist das kippelige Fahrverhalten in tiefen Schräglagen weg. Es liegt nicht am Fahrwerk.

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Habe beide Räder schon gefahren. Die highspeed Dämpfung hat Gott sei dank nix mit den Felgen zu tun 😇

Gutes Video ✌️

@MatthiasMeindl

2 жыл бұрын

Danke 🥳

Habe mich auf Grund meiner Körpergröße (1,85) für die RR entschieden. Fahre aber nur auf der Rennstrecke damit. Sehr bequem, allerdings mir Gilles Rasteranlage, Carbonverkleidung und Brembopumpe und andere kleine Änderungen. Für mich als Hobbyfahrer perfekt!

@icarussalami3979

2 жыл бұрын

wieso nicht die frästeile von bmw?

Lohnt es sich die neue RR zu nehmen oder lieber bei der alten RR(2015-2018) bleiben auf der Rennstrecke?

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Das das würde sich lohnen die neue zu nehmen ... definitiv

Gute Rückmeldung zur BMW! Die neue Honda ist auf der geraden echt schneller?? Den Prüfstandskurfen nach müsste der Motor ne luftpumpe sein...zumindest so bis 11.000u/min....das e Fahrwerk der BMW im reinen Straßenbetrieb taugt aber, oder?

Moin Mach doch mal ein Vergleich mit der BMW S1000RR mit Öhlins und Serie Gruß Della

An Ehrlichkeit und Klarheit unübertroffen, jetzt noch ein bisschen an der Struktur feilen. (positive und negative haben sich ein bisschen gemischt, aber kein Problem, manchmal ist bei einem Aspekt eh beides vorhanden). Gute Grüße

Wie findest Du den beamer im vergleich zur V4S?

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

anders :)

@S1RR.88

4 жыл бұрын

Mit dem Beamer bist du deutlich weniger Geld los und auf Anhieb mit Sicherheit schneller und hast nicht die ganzen Duc Nachteile(Teurer Service, extreme Hitze etc. pp.)

wie fandest du den metzler ractec k3 ? bitte feedback wollte den jetzt auch in mettet kommende woche bei 30 grad plus fahren

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

mhhhh ich mag den BS RS11 lieber

@diesunddas93

4 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl OK aus welchen Grund einmal bitte!? 🙈

aber nicht wieder offline nehmen

Hast du schon mal suzuki gsxr 1000r gefahren? Deine ehrliche Meinung würde mich interessieren

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

noch nicht wirklich

@S1RR.88

4 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl Dann wirds aber Zeit, wäre super wenn du mal alle gängigen Testen könntest. Deine Meinung ist da deutlich mehr wert als von einem Blackout, Meddes und anderen Idioten.

Also zum Thema Fahrwerk ja, stimmt - begrenzt. Kommt immer darauf an wer oben drauf sitzt und man muss, wie auch bei der alten, die Geometrie anpassen - ist relativ schnell mit wenig Aufwand gemacht ( - mehr Stabilität beim anbremsen und mehr Traktion beim rausbeschleunigen.......die üblichen RR Probleme ) ;-) Ich fahr so und mit dem Serienfahrwerk bei manch IDM Sternchen noch mit - da gab´s schon lange Gesichter ;-) Thema Bremse - nein. Nicht auf der Rennstrecke. Bewegt man das Bike wirklich schnell dann steigt die Bremse aus, auf die ganz klassische Variante und das noch vor Mittag. Ohne Racing Fluid, SBS Belägen und Titankolben in den Hayes geht da nix bei schnellen Runden. T-Floater müssen dann gar nicht mal unbedingt sein. Also Bremse geht hier vor Fahrwerk sonst ist man im Grunde nicht schnell genug, um am Fahrwerk zu nörgeln oder es gar umzubauen^^ :-D Aber wenn es den Kostendruck bei BMW nicht gäbe, dann wäre natürlich ein Semi-Öhlins wie das der Honda schön :-)

bezüglich des Fahrwerkes. : Da verweise ich auf den 1000 PS Test , die haben auch einen Tag am Setup gearbeitet bis sie so ging wie es sei sollte. Da ist bei der BMW leider für Hobby Fahrer das Fahrwerk schwierig einzustellen

Muss es immer Öhlins sein? Gibt gute Konkurrenzprodukte

Mein absoluter Traum - aber Portemonaie hat gesagt, es wird eine GSX-R 1000 :D

Wie groß bist du denn Matthias?

Welche Handschuhe hast du?

@TheRoteSchlange

4 жыл бұрын

Haut

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

alpinestars

Seit Jahren bin ich am überlegen mir eine S1000RR zu kaufen , aber es störten mich immer einige Dinge bei diesen Motorrad und so dachte ich es wird das nächste neue Modell das ich kaufe . Ich habe noch immer keine BMW und bin auch Froh darüber weil die neuen Modelle für mich nie besser wurden , mich stört zum beispiel das mit dem Luftdruck am Display ec... , die Elektronik an sich stört mich nicht aber es ist schon zu Kompliziert geworden , eben mal aufsteigen und fahren ist nicht .Du hast es eigentlich auf den Punkt gebracht mit diesem Test , ein wirklich ehrlicher und glaubwürdiger Bericht .

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

danke, allerdings gibts natürlich keine aktuellen bikes mehr ohne elektronik, die technik ist allerdings schon viel besser als bei den alten bikes :)

@jurgenbrummund5317

4 жыл бұрын

Das es dir im Display anzeigt, Achtung zu wenig Luftdruck, das kannst du im Menü abschalten.

@chewbacca4412

4 жыл бұрын

@@jurgenbrummund5317 Naja, vielleicht sollte ich das ganze nochmal überdenken und es wird doch noch eine BMW .

@jurgenbrummund5317

4 жыл бұрын

@@chewbacca4412 ich habe eine und bin zufrieden.

@cristina0171

4 жыл бұрын

Jürgen Bmw S 1000 rr ich auch und ich bin sehr zufrieden und schön ist sie auch😉

Schön, das du dir deine eigene Meinung nicht nehmen lässt. Auf 1000PS hättest du das so wahrscheinlich nicht mehr sagen dürfen.

@MatthiasMeindl

3 жыл бұрын

doch hätte ich ganz klar schon sagen dürfen.

Als reiner Ducati fahrer für mich eigentlich uninteressant aber trotzdem ein wie immer gutes, ehrliches und vorallem ungeblümtes Video. 👍👍👍

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Danke, du kannst auch Ducatifahrer bleiben :) eine Runde zum testen auf der BMW schadet trotzdem nicht um die vielseitigkeit der verschiedenen bikes zu sehen :)

@thomasbartsch5967

4 жыл бұрын

Ähm lieber nicht. Nachher komm ich womöglich auf den Geschmack weil alles leichter und einfacher fährt als meine geliebte 1098😂😂😂

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Thomas Bartsch das wird sogar so sein 😂

Ich mag die 2017/2018 Version lieber ... gut bin die neue noch nicht gefahren :)

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

dann auf gehts :)

Hatte für mich gesehen das gleiche Gefühl mit dem Fahrwerk als ich das Motorrad gefahren bin.

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

find ich gut, dachte ich bin schon der einzige der das fühlte :)

@Marcamato0

4 жыл бұрын

Matthias Meindl das dachte ich auch weil alle anderen mir sagten das Fahrwerk wäre spitze.

Seit wann,lieber Matthias liegt Berlin/Spandau in Bayern?

Heißt es das die neue für kleinere Menschen mit 1.73 nicht so geeignet ist ? Hört sich an als müsste man an kleiner Mensch sich über den Tank strecken. Und nicht wirklich an die fussrasten kommen oder mit dem Knie nicht an den Tank . 🙄

Also auf der Rennstrecke sollte man die BMW schon über 12.000 Umdrehungen drehen, da ist es kein Wunder dass dir Fireblade so easy wegfährt😂😅

Aber eines muss man ihr lassen: sie ist wunderschön. Die könnte fast eine Ducati sein...

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Ja das ist sie

@toralfsontag259

4 жыл бұрын

Finde ich nicht. Tank ist irgendwie rundgelutscht wie bei einem Bonbon und das Heck ist bei einer Panigale auch wesentlich hübscher. Einzig die Frontpartie mit den Scheinwerfern finde ich ganz gelungen, aber selbst da ist die aktuelle V4 von Ducati eine Spur schärfer gezeichnet. Im Design kann man den Italienern einfach nichts vormachen^^

Bin ma auf die Haltbarkeit der Honda gespannt 😅

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

wird sich rausstellen :)

@TheRoteSchlange

4 жыл бұрын

Ja wird man spätestens nächstes Jahr auf Events sehen ob sie hochfliegen 😁🙈bei bmw is man es ja eig. gewöhnt 😂

@manniduck2966

4 жыл бұрын

Was soll da passierne? Ist schließlich eine Honda.

@toralfsontag259

4 жыл бұрын

Würde mich arg wundern wenns bei der Honda an der Haltbarkeit hapern würde.

Vielleicht hat man sich beim Fahrwerk zu stark an der Straße orientiert🤔

@stxy4926

3 жыл бұрын

Naja das ganze muss man objektiv sehen, so nen Moped wird gebaut für unterschiedliche Personen schwer, leichte, grosse kleine. Da passt des in der Grundeinstellungen halt nur für die 70kg BMW-Testfahrer. Das die s1000rr vom Werk aus immer zu soft war ist allgemein bekannt. Ist zwar nen netter Bericht aber kaum ins Detail gegangen. Nix zur Federvorspannung, nix ob hinten höher gelegt, nix ob Federwegsensor vorne verbaut war, nix welche Versuche unternommen worden sind das Fahrwerk anzupassen. Keinerlei SAG Angaben... einfach nur zu sagen das das Fahrwerk nicht so funktioniert ohne Angaben ist nicht objektiv sry Mathias. Allem anderen Stimme ich zu vll noch das die Qualität zum Karl Dall abgenommen hat :) So wie das verstanden habe ist er die aus der Box gefahren ohne recht viel vorher einzustellen...

Schnellster 😋

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Muss mir mal Preise dafür überlegen 😂

@cuber1001

4 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl Wenn du damit Leben kannst das die Kommentare dann voll mit ,, erster " sind 😂 aber gegen Preise hab ich nichts 😜

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

@@cuber1001 :D

Wenn man auf der Renstrecke ist als Hobbyfahrer, sieht man wer das Feld dominiert. R1 und S1000RR. Die RR bringt auch die Leistung die Sie sollte laut Hersteller nicht so wie andere speziell Ducati. Auch Fahrtechnisch kann ab Werk, nichts mit der Bmw M mit Carbon Felgen mithalten. 90%würden nach einem Test auf der Rennstrecke kein anderes Bike kaufen. Aber jeder wie er will kauft weiter Ducatis

Diese Maschine hat viel zu viel Elektronik. Kein Straßenfahrer kann das Zeug einstellen. Alles schön und gut, doch je einfacher ,desto besser. BMW sollte ne einfache HP2 machen

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

da spielt es allerdings wenig rolle ob bmw yamaha oder honda, alle sind voller elektronik

Da hatte doch ein KZreadr einen motorschaden nach 1000 km. 😂 echte deutsche ingenieurskunst.

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

das kann dir mit jedem hersteller passieren

Alles schön und gut, aber auf jeden Fall ist das Bike "made in germany" und damit ein Hauptgrund für mich kein Interesse an diesem Produkt zu haben. Während japanische Autos und Motorräder nach 20 Jahren problemlos TÜV bekommen sind deutsche Autos und Motorräder schon längst in Schutt, Asche und Rost zerfallen. In Deutschland werden gelbe Sack Abfällen genommen und aus Chipstüten, Joghurtbecher und Blechkonserven Autos und Motorräder gebaut und das merkt man natürlich an der Langzeitqualität. Während mein Kumpel bereits letztes Jahr mit seiner 24 Jahre alten Suzuki nun die 100tkm Marke gecknackt hat und noch nie Probleme hatte sind an meiner BMW K1200R Sport schon etliche Sachen verreckt und ich bin die ganze Zeit nur am zahlen.... ABS defekt, Kraftstoffpumpe defekt, Tank defekt usw..... Von daher habe ich die Schnauze voll, nie wieder deutsche Autos, nie wieder deutsche Motorräder.... Und mit der Waschmaschine Und dem Herd und Kühlschrank Zuhause die selben Probleme.... Steht made in germany drauf, ist der defekt nach ende der Garantiezeit schon vorprogrammiert...

@marcelwin4179

4 жыл бұрын

naja made in Germany ist die 1000 rr nicht wirklich 😁 der Motor kommt aus Italien und die anderen Teile aus ganzer Welt. Zusammengebaut wird sie dann in Berlin Spandau bei mir um die Ecke 😇 Grundsätzlich kannst du mit jedem Produkt pech haben. Suzuki gsxr 600 bj. 2006 und gsxr 1000 2013 haben auch schon Probleme gemacht und bei der 1000 war Getriebeschaden nach 30 Tsd Kilometer und die aktuelle 1000 von 2019 hat auch defekte kats nach wenigen Kilometern.

@erwinbeuter8905

3 жыл бұрын

@@marcelwin4179 stimmt doch nicht, der Motor ist 100% aus Deutschland, ist doch in der Doku über die S1000RR zu sehen

Leider keine umfangreiche Aussagen zum Straßenbetrieb (hätte man zum Schluß noch kurzweilig bringen können. Hättest dabei ja nicht mehrfach über deine Körpergröße referieren müßen 🤔😉🤣

@MatthiasMeindl

4 жыл бұрын

Das Video heißt stresstest auf der Rennstrecke