BMW R18 - Убийца Harley-Davidson
Автокөліктер мен көлік құралдары
BMW R18 - попытка немецкого концерна победить Harley-Davidson его же оружием, тяжелым круизером. Но если в Милуоки такие мотоциклы собирают уже больше века, то для баварцев сегмент новый.
Предыдущая попытка одолеть американцев оказалась не удачной - круизер R1200C, что называется, не пошел. В этот раз баварцы подготовились основательнее - никакой унификации и никаких компромиссов, мотоцикл полностью новый.
О нем мы подробно расскажем в этом видео.
Пікірлер: 260
Мотоцикл хорош,но Харлей ему не убить ни когда. Обзор зачетный)
@airatkhamzin8245
3 жыл бұрын
Согласен. Обычный кликбейт.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
У НЕГО-КАРДАН? ВСЕ-Харлей-УБИТ!!! По-к м-ДЛЯ Меня!!!
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
Харлей УБЬЕТ Себя-САМ-ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ!!! ЭЛЕКТРО-Харлей=Электро-СТУЛ-ДЛЯ Харлея!!! КАК-же-ЭТО-ПО-АМЕРИКАнски!!!:D
@airatkhamzin8245
3 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 сколько капса... Фу, зачем так орать. Основной рынок сбыта дорогих мотоциклов это США. Без проблем введут заградительные пошлины для всякого риса, как уже было, вот и делов... Убивалка не выросла еще ни у кого.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@airatkhamzin8245 Я-НЕ ору!!! Эт-АКЦЕНТирование СМЫСЛов!!! Моя Фишка!!! Кто-СЧИТАЕТ-ОРУ-Евонные Проблемы...ГДЕ (РАСпоряжение Ютуба?)-ЧТО-КАПС-ОР? НЕТ-ТАКОГО-СОВСЕМ!!!:) По-Пошлинам-Пыня-ХОРОШО PROконсультировать-МОЖЕТ-Он-СПЕЦ!!!
Если бмв сделает мот с этим мотором и боковой коляской, будет бомба!!! ВОТ ЭТО И БУДУТ ,,КОРНИ,, БМВ.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
ЛУЧШЕ-Трайк-ТОГДА...Стиль Колясычей-ИНОЙ как-БЫ...НЕ Круизерно-ЧОППЕРоподобен!!! А-КОРЕНЬ-и НОНЧЕ-ЕСТЬ-Урал-КОРНЕВЕЯ-НЕкуда!!!
@endryuvan
3 жыл бұрын
И на коляску установят МГ-42 ))
@2.0noname41
2 жыл бұрын
Тоже об этом подумал, люто плюсую, все детство провел на уралах-днепрах и на стареньком R90
Никогда не понимал эти "чоперы", а вот это вещь!
Какой красивый "Урал"!
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
ДА!!! Урал-ИМЕННО!!! НО!!! Урал-ГЕРМАНСКОГО (ПРЕДпочитаю Именовать Данную Нацию-ТАК-"ГЕРМАНЦЫ"-ибо Погоняло "НЕМЦЫ"-СЧИТАЮ(!!!)-ОСКОРБИТЕЛЬНЫМ!!!) Человека!!! КАК и-ВААЩЕ-ЦИВИЛИЗОВАННОГО!!! ПОВТОРИТЬ-НЕ можем-СОВСЕМ (ПОглядите на Урал!!! Который-кста-ИМЕННО-BMW-Эпохи БЕСноватого-ВОТ Его-и ПОВТОРИЛИ (ну-это-ВСЕ-ЗНАЮТ-канешна)-и-НЕ только-Мотоцикл-ИБО-ДОжил-ДО ПобедоБЕСнутого!!!)!!!
@petkopetkov7804
3 ай бұрын
😂😂😂😂
Лайк, если здесь тоже из-за того что перепутал обзор с Георгием Беловым. Кстати очень вкусный и сочный обзор!
Классный обзор! Спасибо, давайте еще́!!!
Убийца парковок на задних дворах ремзоны дилеров 😂😂😂
Красава, вот это обзор. Даже руки зачесались , приобрести этого монстра. Очень сочный обзор.
Классный обзор, как всегда! Пишу коммент ради коммента, что в рекомендациях лучше выходил и у вас больше было подписчиков!
Убийца... ну-ну. Заголовок должен звучать:"Сладкие мечты ураловода".
С "ЭТО КЛАССИКА, ЭТО ЗНАТЬ НАДО!" всхохотнул. Хороший обзор, веселый такой!
Дима, я просто крепко жму твою руку! Спасибо! Очень круто!
Ещё один убивец. А по мне что убийца этот, что убиенный - одно дерьмо. Непрактичные понты за ломовые деньги.
@ecksterminator
3 жыл бұрын
тосьть харле не ломучее говно?
@justturboracer8713
3 жыл бұрын
@@ecksterminator крепче японцев уж точно
@Strannik191
3 жыл бұрын
@@ecksterminator Может и не ломучее, но говно точно.
@andrejivanov2483
3 жыл бұрын
Strannik191 А какой у вас мот?
@Strannik191
3 жыл бұрын
@@andrejivanov2483 gsx-1100g, Сузуки. Есть ещё древняк почти 40-летний - Ямаха XJ-750E, с 1999 года у меня, обалденный аппарат.
То впечатление, когда БМВ слизали стиль моего Днепра 😂. Не ну, мотоцикл офигенный!
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
Просто-НЕкотоый ВОЗврат (СУГУБО СТИЛИСТИЧЕСКИЙ ЗАкос!!!)-к Истокам-к КОИМ и ПРИнадлежит-Днепр (как и-Урал)-ПО Факту BMW-Эпохи БЕСноватого в Германиях!!! Ну-и Оппозит-канешна!!! Да-ЗНАЮ-что ВСЕ-ЗНАЮТ...НО!!! Тут ВСЕж-и ЗАкос-под Харлей-ОДНАКО!!!
@user-bb5rf5nt2e
25 күн бұрын
Это днепр в свое время скопировали с фашистких бмв. Скорее всего и заводы целые в ссср вывезли
*Журнал Мотоэксперт* Cool !! keep doing
Может и ошибаюсь, но мне кажется, не зайдет круизер, на котором нельзя вытянуть ноги. Зачем берут круизера? Стиль (внешний вид), звук мотора и ломовой крутящий момент на низах, а также... посадка барина во всю длину и ширину. Если я захочу поджать ноги в коленях, то возьму спорта. P.S. Огромное число покупателей круизеров - люди в возрасте старше среднего. А там уже у многих колени тупо не сгибаются. P.P.S. Можно еще попробовать на двухсотый крузак или кадилак эскалэйд вместо диванов поставить спортивные ковши; и посмотреть спрос :)
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Он очень не обычный, он многих цепляет)
@anton.j.
3 жыл бұрын
По стилю он больше неоклассика под 30е-40е, чем просто круизер. Вот и посадка классическая, жаль только седло не на пружинах.) Если любителям современных круизеров не всем понравится, то любителям ретро мотоциклов- точно должен.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@anton.j. Седло на пружинах есть в списке опций, как выяснилось) Что же до неоклассики, то да, соглашусь, хотя здесь уже и в ар-деко уходит немножко стиль, очень сильно, особенно мотор.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine "ГЛАДКИЕ" Моторы-Фишка BMW (Мото)!!! Нейкед с ЗАкапотированным Мотором (ИЗмоторно-НЕ НАшлепкою!!!)-ибо-ПРИРОДНО-гладкий-уже-НЕвозможен!!! Впрочем-когда ТУЕВА ХУЧА Трубочек-ЗАкорючек НАружу-ТОЖЕ нравится (Мне)!!!:)
Первый раз вижу выхлоп с крайней плотью.
@__-gn2ts
Жыл бұрын
Так немцы потому что никогда евреев не любили 😄
ЭТО-ПРОСТО Круизер BMW!!! КАКИМ тут Харлей? ХЗ-Я-НЕТ-СОВСЕМ!!!
Лучший обзор на r18! Зачем ему убивать харлей! Он и так крут и будет востребован.
Простую фару с козырьком, простой стопак, крыло с Урала на зад, лягуху и... Все будет ништяком!
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
И люльку, желательно с приводом)
Ну хз Harley fxdr стоит на 150 тыс дешевле и выглядит на мое мнение прикольнее, если будет выбор процентов на 90 Харлей!!!Ну ни как он не убийца Харлея!!!
Прикольно)
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
ЕщеБ!!!
Не любитель HD, но это не убийца точно.
ИМХО Р18 и не предназначен для конкуренции с харли. Его основная задача, не упустить стареющих и/или желающих пересесть на классические круизеры, приверженцев марки бмв к харли. Отсюда основная фишка как оппозитный мотор, который, честно говоря не сочетается с круизерной посадкой, но привычен и понятен поклонникам марки.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Кстати да. Что интересно - одновременно с этим харли пытается аудиторию омолодить, выпуская относительно современные модели.
Диман,его точно на пять фур мандаринов надо было менять!!))))) Жду тебя на обратном пути дружище!!
Урал вроде еще рисует полосы в ручную .
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Урал вообще все свои мотоциклы собирает ручками, там немножко другая история)
@__-gn2ts
Жыл бұрын
Ну у меня рокет и тоже вручную. И хонда знаю тоже, многие модели.
Урал уже давно мог выглядеть так!
Поворотники и стопы отстой - круглые по стилю надо. Сидушка тоже под замену. Вайт волы маст хев, заднее крыло уточкой, дуги - прикрыть этот красивый двигатель от падения, высокий руль, чуть больше хрома и будет нормальный Харлей. Кастомайзерам куча работыю
Пойду возьму на день покататься.
До харлея ему ещё очень далеко
Масляный радиатор охлаждения пластиковый, придётся тюнить!.. 🤘🙂👍🇷🇺 Линии на этом BMW, рисует не художник, а автомат, есть такая информация, это не Ролс-Ройс, зато очень ровно!.. Кстати к этому моту уже выпущено, официально с завода и есть в каталоге, уже море тюнячки... Моё мнение, что этот байк, будут очень много тюнинговать?.. Кстати, сиденье на пружинках или ещё какой нибудь вариант, может быть даже завод в процессе придложит, или умельцы, кто действительно любит индивидуальность и эту марку мототехники, сами создадут!.. Благодарю, отличный обзор!.. И моя любимая марка!.. Сам имел в пользование K1300R!..🤔
Да-НУ-НАХ...Лягушка-ЯВНЫЙ ПЕРЕбор!!!!!!!
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Она есть в списке опций)
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Ну-и-замечательно-кому надо-поставит!! Кста-почему-Лягушка-звать?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 вопрос хороший! Думаю, это как-то связано с формой и пружиной, на которой это седло скачет)
Я себе купил точно такой год назад и это мой первый мотоцикл, мне нравиться. Вот сенодня проехался на нем ато силит в гараже всю зиму. Харлею у нас на каждом повороте а бмв не встречал пока.
Индусы на новых Явах вручную рисуют эти полоски.
ДОкопаюсь!!! Максималку НАДОТЬ-200+ Трубы-ЗАДРАТЬ-ВЫсоко!!! Вкусовщина...НО!!!
Рама удобная, выносы поставить, на манер Волка и руль высокий и будет весьма удобно.
Ребята вы красавчики я ждал от вас этого обзора👍
Переднее крыло недоразумение! Вся хромированная крышка двигателя вечно грязная. Крыло нужно очень длинное!
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Думаю, низкие крылья быстро появятся в списке опций - его перекрутить дело не хитрое)
@user-nb8kq7yh3u
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine это я заметил на моте в Германии. Просто я не поклонник этих огрызков что сейчас ставят с завода на многие моты. На R18 крышка будет страшная,на других мотах радиатор портится.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-nb8kq7yh3u радиатор портится в России - на европейских дорогах таких проблем не возникает, от того и крылья короткие.
@user-nb8kq7yh3u
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine я сетку ставлю. Но то что на мультистраде идёт,то в любых странах будет идти разрушение. В дождь проехаться,и радиатор бьется водой.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-nb8kq7yh3u Вода не мнет соты. Грязи на дорогах в разы меньше. Я за рулем проехал всю Европу, дороги такие, что после Белоруси техника становится только чище после дождей.
Чёт маленькое лого такое? Давай уже во весь экран. В сочетание с довольно не плохой сьёмкой в высоком разрешении, подачей и материалом подобное оформление выглядит несуразно и как-то дилетантски.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Пока о нашем качестве знают лишь единицы избранных нужно активнее продвигать бренд. Спасибо за идею, про весь экран как-то не думал...
А как же квикшифтер , электронная подвеска, подготовка под кофры?))))))))))
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Видимо, это опции)
главное чтоб харлей не слился, менеджеры полезли в не привычные для них ниши
чего это все в название обзора R18б убийцей Харлея называют?)) вы сговорились на покатушках чтоли?))
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Вероятно, сговор происходил в одностороннем порядке. Меня на него не пригласили.
Дим мот хорош но то что он убийца харлея это понт причем дешевый
@alinabreus8343
3 жыл бұрын
Р18- ДОРОЖЕ ХД-софтейл :)
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 Он-НЕ Цену НАверно имел ввиду...хотя-НАверно-Сарказм (Ваш)?
Экипировку по каким причинам игнорируете?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Экипировку не игнорируем - на спортбайках только в слитном комбезе, на остальных - по обстоятельствам. Шлем - всегда. Но в целом я пришел к тому, что лучше просто не падать. И не падаю.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Мне-ОТчетливо кажется-что НА ВМЕНЯЕМЫХ Скоростях-на КАКОМ Типе Мотоцикла ГРОХнуться-АБСОЛЮТно НЕ важно...а на НЕвменяемых-НИкакой Комбез-НЕ поможет!!! Впрочем-Я-НЕ Эксперт...т о-ИМХО!!!:)
@user-eg9ht6lm9l
2 жыл бұрын
Я их в Париж возил с Берлина. 30 000 евро стоимость. Прикольный мот
Кстати заводская версия с подпружиненным сиденьем есть, она одноместная и выглядит более стильно и круче чем двухместная.
С согнутыми ногами он обречен, сколь огромным его не делай посадка останется все равно неудобной в сравнении с настоящими мотоциклами(х-д), кто-то купит эту игрушку, но это не ширпотреб, много ли найдется понторезов готовых ездить скрючеными ниже пояса на круизере за 2 ляма, bmw надо признать что их мотоциклы покупают не только солдаты и уже война кончилась))) Что бы убить хд достаточно поставить в эту раму v-образный продольно расположенный мотор, потом никто и не вспомнит что был хд, но для этого немцам надо перестать писсать.
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
🤦
Я понимаю, что кликбейт популярный прием, но вы там что сговорились? У TurbоTingоl'а название ролика звучит как " Новый BMW R18 - Убийца ХАРЛЕЕВ из Берлина". Жестокие обзорщики - киллеры. :-))
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Нет, не сговаривались. Просто удачный заголовок, уверен, его многие у нас еще позаимствуют.
Он ужасен. Я разочарован. И речь не о технических характеристиках или качестве изготовления, с этим то как раз я уверен все в порядке. Я о дизайне. Это жалкая пародия на классический американский мотоцикл. Он не убийца Harley Davidson, скорее он самоубийца. Посмотрите на классический BMW R5, по мотивам которого якобы он создан, и вы поймете о чем я говорю.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Я бы назвал идеологическим наследником R5 нынешний RNineT, а R18 немножко по американским лекалам скроен.
@user-rd6xo6ie6b
3 жыл бұрын
Там от харлея вообще ничего нет и они и не пытались... Это совершенно другой мотоцикл, правильно, наследник R5(старый пятьсоткубовик от bmw), цифра у них всегда объём обозначала, здесь R18, 1800к.см. У BMW всегда был свой стиль, и он надёжней Харлея... А кто у кого слизал, что можно нового придумать, два пера, два колеса, а вот двигатель очень индивидуален!..👍
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-rd6xo6ie6b и все же такой класс мотоциклов как круизер пришел из США, немцы никогда таких мотоциклов не делали.
@user-rd6xo6ie6b
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Неважно, как он называется, круизёр или ещё как, но тот же к примеру BMW R5, что это круизёр или турист, в те годы его название, или как?.. Когда вообще этот класс мото придумали?.. R18 можно так и не называть и от этого ничего не изменится по сути, не изменятся его так.тех. данные и любовь почитателей такого типа мотоциклов... Или по тем временам просто классный и надёжный мотоцикл, да я бы и сейчас от такого натурала не отказался, не в коллекцию, а эксплуатировать!.. Для чего ещё нужна замечательная техника?.. 🤘 "Хоть как назови, только не кидай в терновый куст!?"🙃
БМВ, убийца БМВ, но ни как не Харлея. Какой бы Харлей не был, но он остаётся Харлеем. Очень большой мотор и всего-то... К сожалению БМВ в надёжности давно уступает даже китайцам. Представляю ремонт и обслуживание сколько выйдет
Обзор хороший 👍, а вот рекламы напихал в ролик много 👎👎👎
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Какой рекламы?)
@Darth_Sith
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine рекламные вставки юпупа, аж 7 шт
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@Darth_Sith это просто видео долгое получилось - в обычном 20-минутном видео интервалы такие же, но в общей сложности вставок получается меньше.
В другом обзоре (у бородатого колобка) говорили, что пластиковые детали еще клапанные крышки.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Я даже не тыкал в них магнитом, до чего они похожи на металлические. Проверю при возможности.
А классик на базе этого мотора будет?
@motoexpertmagazine
2 жыл бұрын
Турист сделали, про классик пока молчат.
Что то я немного не понял, два распредвала с цепным приводом которые приводятся толкателями, это как? А так мотик классный, не очень нравятся круизеры, но этот прям красавчик. Честно купил бы себе, но вот только цена.....
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
В картере два нижних распредвала с цепным приводом, распредвалы приводят в движение толкатели, а те, в свою очередь, открывают клапаны.
@garison2085
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine а, теперь понятно, спасибо за ответ.
На Триумф Скремблер полосы нарисованы руками
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Узбагойся. На всех приличных мото они нарисованы руками.
мотоцикл просто крутяг я еще ребенок но когда выросту хочу себе какой ни будь байк. я смотрел много видео мото бмв и решил что самый крутой это р 18. спасибо за прикольный ролик пока и я завтра именнинник 11 лет.
@motoexpertmagazine
2 жыл бұрын
С наступающим днём рождения!
@user-qg5vk2bb7n
Жыл бұрын
R18 это ракета для новичка, мощный и тяжелый. короче убьешься на нем. учись от мопеда начиная, и увеличивай кубатуру постепенно. потом поймёшь, что оппозит - это не для всех. так как у всех разный стиль езды и задачи разные. На таком круизёре только на дальняки ездить по прямой.
@kostyaboyko9945
Жыл бұрын
@@user-qg5vk2bb7n Спасибо, а по советуешь на каком 🛵 учится?
@user-qg5vk2bb7n
Жыл бұрын
@@kostyaboyko9945 , я скажу так, выбирайте для начала мопед с 4т двигателем и МКПП, то есть ты уже будешь знать как ездить на более мощном мотоцикле после того, как освоишь в совершенстве малокубатурник. Кто-то поспорит и скажет, что можно сразу отучиться на категорию А и ездить хоть на литре. Но я спорить не стану, каждому своё. Советовать я ничего не буду из моделей,ибо бюджет у людей разный и вкусы тоже. Где учиться? Есть мотошколы, есть мотоклубы (где можно напрокат взять мото). На практике,конечно лучше попробовать несколько мотоциклов чтобы понять что тебе ближе. Конечно, хорошо когда у тебя есть друзья которые на месте посмотрят и посоветуют ту или иную модель.
Друг мой ты себя называешь Moto журналистам но ты вообще Moto историю не знаешь R18 ничего от харлидэвидсона нет когда компания BMW выпускал мотоцикле harley-davidson Билл велосипед с моторчиком без коробки передачи никак не похож на мотоцикл иди музей внимательно посмотри раме мотоциклы BMW даже мужчине надо поехать посмотри м-72 и Сравни. wLa42
Дмитрий, а что будет с каналом "омоймот"?
@motoexpertmagazine
2 жыл бұрын
Он спит, сейчас я снимаю технику для "Мотоэксперта"
че за стиральный барабан под баком?
@motoexpertmagazine
Жыл бұрын
Мотор!
Обзор облизалка, реклама. Не хватило сил просмотреть полностью, скажите пожалуйста про жар в ноги от горшков было что нибудь?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Про жар не было, а вот про удобство оппозитной посадки - было.
@choockcha
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine ПО НАПИСАННЫМ ТЕКСТАМ КОНЕЧНО ПРОЩЕ ВЕЩАТЬ, ТОЛЬКО ПРОШУ ВАС ПОКАЗАТЬ: что такое "оппозитная посадка"?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@choockcha это когда ноги вытянуть не можешь вперед и сидишь как на табуретке)
Молодцы баварцы! Вот за что их уважаю, за то, что в их маркетинговой политике абсолютно нет никакой сегригации! Всё переведено на русский язык, все модели представлены в салонах. Не то что японские производители, та же YAMAHA, в самой большой стране мира не представлена модель TENERE 700 - как ? А отсутствие русского языка и карты России в борт-компьютере HONDA GOLD WING - вообще ни в какие ворота..... А у этих ребят всё гутт!
@just_T4U
3 жыл бұрын
Скажите хуйлу спасибо
@user-kq7qi5tx7z
3 жыл бұрын
Благодарю вас.
@gj6593
3 жыл бұрын
Твоя самая большая территория с понятиями нахрен ни кому не нужна... Только доильщикам...
А вообще парни, боритесь с ляпями! Вы что на своём канале пропагандируете езду без экиперовки в клетчатой "перпендейке" и лёгких коричневых "ландориках" на шнурках? Или не раздобыли стильный мото-винтажный экип? А ведь Ваш канал смотрят в том числе и "не окрепшие умы" - какой пример они видят? Кроме R-NINE T -телескопическая вилка ещё стоит на S 1000 RR, нэйкиде на его базе и R 1250 RS. На 6.42 минуте транспорт едет в обратную сторону.... Про Днепры фраза "до сих пор" - не актуальна. INDIAN - на их баках инклюзы выведены золотом. Столько внимания уделил эстетике двигателя и ни слова о глушителях....... как и об объёме бензобака.А вот про пульты и сиденье - соглашусь. Ну как-то так.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
На S1000RR стоит телескопическая вилка перевернутого типа, в то время как классический "телескоп" сегодня применяется не часто. На нашем канале пилот не начинает движение без шлема и выбирает подходящие комплекты для каждого мотоцикла.
@user-kq7qi5tx7z
3 жыл бұрын
Похоже на поверхностный отмазку, типа "правда есть то, что я сказал!".
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Смысл КЛАССИЧЕСКОГО Телескопа? Ведь НЕклассический (ПЕРЕвертыш)-выглядит-практически-аналогично-РАЗ Классический-в КОЖУХАХ? ТоИСЬ-про Стиль-МИМО!!!
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 Учитывая, что баварцы одними из первых начали отказываться от рычажек и параллелограммов в пользу телескопов, думаю, они просто решили вспомнить молодость)
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine ПЕРЕбрали-с ВШпоминаниями-ИМХО!!!:)
Данный аппарат подходит для путешествий на дальние расстояния? Или RT более подходящий для туризма? И как с вибрациями - будут ли доставлять дискомфорт при длительных поездках?
@motoexpertmagazine
Жыл бұрын
РТ - лучший туристический мотоцикл, на одном уровне с голдой, хотя формально на класс ниже. Р18, все же, меньше подходит для дальняков.
@cosmin5817
Жыл бұрын
@@motoexpertmagazineха ха ха, хорошая шутка 😅
Не знаю, мне Урал Solo M70 Limited Edition больше нравится.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Урал совсем другой, баварец все же вдвое больше и по размеру и по цифрам.
Ксю Roadenotioanal (веченого ей сезона) обратила внимание - куда толкает при запуске оппозит - зависит от стороны расположения кардана....
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Куда толкает оппозит зависит от направления вращения коленчатого вала, как с этим связать расположение кардана - ума не приложу, но не исключаю, что эти два параметра каким-то образом могут быть связаны.
@f800gt76
3 жыл бұрын
не, это зависит только от направления вращения коленвала. Когда мы добавляем оборотов происходит ускорение движения (кроме того, что движение по окружности - это движение с ускорением по определению). Ускорение порождается силой. По 3 закону Ньютона на всякое действие есть противодействие. Ну и у каждой силы есть точка приложения и, соответственно, момент. Короч, когда газуешь - мот будет клонить в одну сторону, а когда резко сбрасываешь - в другую. Похожий эффект был у самолётов в 1 мировую, когда движки по большей части были радиальные с вращающимся... блоком цилиндров - те самолёты гораздо энергичнее закладывали влево, нежели вправо, чем многие асы пользовались.
@alinabreus8343
3 жыл бұрын
@@f800gt76 вот вот.. достаточно построить векторную модель приложения сил на колесо .. это конечно не ротативные движки истребителей первой мировой (типа Гном -Ром, немцы пользовались на Альбартосах "дирижабельными рядными БМВ) но законы физики едины для всех (кроме ГосДумы РФ) :)
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 ПОправочка-ГосДУРЫ РФ!!! ГосДУРЫ ЧЕБУРнетовны!!!
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine А если КоленВал и Кардан в РАЗНЫЕ Стороны (ФНЕзапна)? Тут-КАК? НЕ обратил внимания (Я)...или-ТАКОГО вааще-НЕ бывает?
спецы! Не продольно! А ПОПЕРЕЧНО !
@motoexpertmagazine
2 жыл бұрын
Что поперечно?
Урал смотрится лучше.
В названии отсутствует знак вопроса! BMW убийца Харлея?
Вот! Вот красавец!!! А вы убогий урал расхваливаете!!!! Вот когда в Ирбите хотя бы приблизятся к такому дизайну, я скажу Молодцы...
Сиденья, рули, выхлоп, крышечки цилиндров и много всякого есть в опциях на сайте бмв давно доступны картинки. Поленился изучить?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Крышечки пусть изучают потенциальные владельцы, я изучал мотор!
R5 выглядит намного собранней и лаконичней. А эту колбасу как не тюнингуй, всё равно останутся вопросы. Ему нужна другая рама, с меньшей базой и меньшим кастером. Седло поднять выше и подвинуть вперёд, с нахлёстом на бак как у R5, для более спортивной посадки. Руль поставить прямой, и вернуть систему выхлопа к естественному диаметру, выкинув нахер фальш накладки. Короче переделать чуть больше чем полностью, и будет цимус. А так; недочёпер, недонейкид, недокруизёр, недоретробайк - отказать во всех номинациях)))
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Какие накладки на выхлопе?))) Какой естественный диаметр?Что ты куришь?))) Фиштейлы - это классика! Иди проспись
Нет, это не круизёр, это КРАУЗЕР. И никто не победит Харлей. Где теперь рисочопперы?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Рисочепперы там, где им самое место. С другой стороны есть Indian, который выпускает вполне годные аппараты на одном уровне с Харли.
@Ebuhohlov23
3 жыл бұрын
Рисовые мото не надо хаить.) Они заняли свою нишу. Простые и доступные. Просто Харлей это высшая лига. А БЭМЭВЭ не туда полезли. Они туристы хорошие делают.
@andreyyukhmann2857
3 жыл бұрын
У меня самого Yamaha XV950R - единственный рисочоппер с вэ-твином, который можно ещё купить новый в салоне. Барыги от Харлея слишком зажрались.
@Ebuhohlov23
3 жыл бұрын
@@andreyyukhmann2857 Каждому по возможностям. Ещё и курс на ценник сильно влияет. Плюс таможня. Сам езжу на Шадовке, но хочу HD.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine От Индиана-ТАМ-ТОЛЬКО-ПОгоняло!!!:) А BMW-ИСКОННЫЙ-ИСТИННЫЙ Ариец (ШУТКА)!!! РЕАЛЬНО-НЕ важно!!! НО!!! ВАЖНО!!!
БМВ, ну нахрена?? Делайте дальше Гусей, Гантелей, РТшки, и т.д. Круизеры это явно не ваше...
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Ты пробовал? Или обзоров насмотрелся?
Вот тоже обзор посмотрел и тоже пишут "Убийца Харлеев"!.. Но к чему такое неочевидное сравнение, совершенно разные моты, а так так-же, два колеса, два пера и сразу сравнивать, двигатель очень индивидуален, а по качеству, так вообще день и ночь!?.. Осталась только задняя подвеска и то разная?.. Вит ссылка на обзор "конкурента": kzread.info/dash/bejne/i6eBsMSJebiXg8Y.html
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Про убийцу у нас просто скопировали название. Что же до значения заголовка, то я попытался объяснить его в видео - HD просто продает больше своих мотоциклов, компания BMW решила его потеснить. Разумеется, после выхода R18 акции компании HD не упали и ее менеджеры не ищут новой работы. Однако, составить серьезную конкуренцию этот мотоцикл американцам сможет.
@user-rd6xo6ie6b
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Потеснить!.. И правильно сделала!.. Самобытная марка!.. 🤘
@aleksandrmatrosov1873
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Не смешите - ЭТО не сможет составить Харлею никакую конкуренцию по той простой причине что ЭТО НЕ КРУЗЕР. Крузер - это мотоцикл для тысячекилометрового "крейсирования". А на Р18 с такой посадкой сколько можно проехать?) У класса крузеров есть СВОИ ПРАВИЛА: 1) возможность выноса далеко вперёд подножек для постановки ног (крузерная посадка), и 2) - ГЛАВНОЕ(!) - ЗВУК! Даже великолепный Триумф Рокет 3, который по всем параметрам на голову превосходит это недоразумение от БМВ, не сыскал настолько большой популярности у любителей крузеров в том числе потому, потому что рядная тройка не звучит так как должно. Не канон! Звук В-твина - это основополагающий фактор для крузеровода. Многие японские крузеры отлично звучат, а уж для Харлея его фирменный звук - это молитва. Пота-пота-пота-потата-потата. Это звук жизни крузера и надгробная мелодия оппозитному недоразумению БМВ, звучащему как 400 кубовая рядная перделка. Про вибрации я даже и не упоминаю. Мертворождённый мотоцикл, который будет популярен ТОЛЬКО у кастомайзеров. Вспомните эти слова через пару лет)
После этого я заинтересовался чопперами. Харлей никогда не нравился
Как так немецкие конструкторы могли облажаться выпустив на свободу этого Халка, дизайн не очём, смесь бульдога с носарогом с объём на опозитном двухцилиндровом движке, явно перебор.
Если ты сделал мотоцикл который не может встать в вилли, то можешь не тратить силы на супер управляемость, ретро отсылки с вычурным дизайном, и кучу денег на оплату блогосферы... Те кто покупают мот чтобы ездить, его всё равно не купят, а те кого не ломает тошнить, лишь бы круто выглядеть, купят Харлей. С эрнанти у них случился успех причину которого они сами не поняли. А не поняв, всё же решили его повторить. И вполне ожидаемо, попали пальцем в небо...
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Диванные эксперты знают всё! Держи в курсе чё там и как !)))))
@alextim-o-sheen7197
Жыл бұрын
@@miroslavkrupin2234 Ну, коли просишь) На этой поделке, ещё и активное динамическое торможение кастрировано. То самое резкое перекрытие подачи топлива при отпускании ручки газа, позволяющее любой другой их модели вставать как вкопанной, на любой скорости. И всё ради комфорта, так как унитазная посадка, и узкий бак, не позволяющий держаться за него коленями, не оставили бы ездоку шанса удержаться в седле, если бы восемнашка тормозила как любой другой БМВ. И пилот, при экстренном торможении, соскальзывал бы на бак, повисая всем весом на руле. В итоге, очень даже прилично подрывая, как и положено Бехе, тормозит он как овощ. Что, конечно, не так уж и важно, для воскресных ездунов, и дачных круизёров, на которых он и ориентирован, но любой беховод, привыкший останавливать мотоцикл "силой мысли", серьёзно рискует, пересев на этот "шедевр".
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Забористая трава у тебя! Тормозит он чуть лучше чем хд - для этого класса мотов этого более чем достаточно. Конечно 2*300 впереди маловато для 3,5 центнера. А в остальном - пей валерьянку перед тем как придумывать термины))) Активное динамическое торможение... 🤦
@alextim-o-sheen7197
Жыл бұрын
@@miroslavkrupin2234 Ну, для того кто слаще морковки ничего не пробовал, тормозов может и достаточно😁 ХД, тот вообще не тормозит, но он хотя бы и не едет, а этот провоцирует как надо, но жмёшь на тормоза, и тебе словно масло в колодки налили. Что до класса, в том-то и проблема, что это вообще такое; перебоббер, недочоппер? Отличная динамика - перечёркивается отсутствием тормозов, отличная управляемость - сводятся на нет ничтожными углами наклона, для круиза - жёсткая подвеска, для города - огромные габариты... Это какой-то новый класс - нейкид наркомана🤣 Ты, к стати, не из них - трава, валерьянка - наводит на размышления?.. Не могу отрицать, он красивый, но на этом все его достоинства заканчиваются. Единственный способ получать от него удовольствие, стоять около него на "Смотре", и собирать восхищение не разбирающихся в теме пешеходов, и дам бальзаковского возраста.
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Из тебя столько брызжит, что хоть экран изнутри протирай... А смысла всё меньше и меньше. То на свечку не встанет, то едет кпк надо, то придумал в угаре какое-то динамическое торможение. Теперь в классах запутался и даже дам бальзаковского возраста приплёл - но думаю ты обычный сморчок пришибленный комплексами и шаблонами. И, соответственно, ни денег у тебя на такой нет , ни ума, чтобы знать что "дама бальзоковского возраста" - это на самом деле +/- 24 года. Сочувствую. Напиши ещё ченить, ещё какую нибудь дичь, чтоб типа последнее слово типа осталось за тобой.... Адьёс
90 кобыл везут одну жопу, а он удивляется тяге
ВЕСит-канешна-ДОхрена...КАК вааще-ТАКАЯ(!!!) Масса (ТАКИЕ ВЕСа!!!)-для СРЕДНЕстатистического Чувака-ОТнюдь-НЕ ШварцНеггера Арнольда (хотя-НОНЧЕ НАверно ПОложено Колю Валуева-Упоминать!!! ИмпортоЗАМЕЩЕНИЕ-ж!!!)-ПРОСТИ Осподи (Я-про Себя-ЛЮБИМОГО)?
Бред! Какой убийца. Посадка отстой, комфорт 0, как и продажи думаю.
Ты там подрался с Турботином?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
У нас разные весовые категории.
@chudotech
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine димону надо что-то делать с ником. В том пресс-туре кто-то назвал его Турбомонгол
@Itemy_
3 жыл бұрын
@@chudotech чото в голос
@TurboTingol
3 жыл бұрын
@@chudotech не от большого ума, надо сказать :)
Выглядет как конструктор,собрали из того что было, зато бнв
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
наоборот, совершенно новая платформа.
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Ещё один иксперд , который видел мот БМВ только по телеку, но мнение имеет?)))))
1800 сс 98лс и крутящего 160 , что за мля дно мотор. у моего Yamaha V-max 167 ньютонов при объеме 1679сс и лошадок почти 200.
@Strannik191
3 жыл бұрын
Ну ты сравнил - чопперский двухцилиндровый оппозит и V-образную форсированную четвёрку! А так - да, что этот, что харлей - дно.
Камерная резина??? Чё????
паравозная динамика😅
Так там ноги не поставить нормально двигло мешает убить ноги это да он может
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Поставить как раз можно, вытянуть нельзя. Они в качестве опции предлагают дополнительные подножки, но ноги над цилиндрами это слишком...
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Вот-ЭТ-как-раз-КРУТЯК!!! Как у Урала-ВолкА?!!! Подумал (Я)-ЧЕ-ТАК-НЕ сделают? СДЕЛАЛИ-УРА!!! Надо зайти будет-в Конфигуратор али КАК он!!!
Сидеть как на унитазе не хочется.... Урал с мотором 1,8 ну бы его.... Без люльки шляпа.... И с люлькой не нужен совершенно
сомнительный крузер, у которого ноги не поставить удобно изза цилиндров..
@motoexpertmagazine
Жыл бұрын
Немцы любят наступать на одни и те же грабли...
Сколько лести(((( ванильный позор .... облизал так что тошнит.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Что именно смутило?
Уважаемые авторы, не слишком ли много упоминания о харлее, оскомина уже. У того же бмв были свои модели в классическом стиле. А в 30-40х все мотоциклы были такими и факт что Харлей с тех пор практически ничего нового предложить, в плане дизайна и компоновки, так и не смог, не даёт ему исключительное право на этот стиль. Найдите уже новые ходы в описании мотоциклов в этом сегменте, а не только «убийца харлея» «поляна харлея» и тп. хватит лить воду на мельницу маркетологов хд.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Харлей сделал этот сегмент, раму типа "софтейл" придумали не немцы, делать мотоцикл для красоты, а не для дела - тоже американская задумка, так что увы, от параллелей с харли отбиться не получается.
@user-ut8zw4xu6z
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Дело ваше конечно, хотите жить стереотипами и использовать штампы придуманными другими, это ваш выбор. PS раму софтейл придумал и начал производить одинокий механик Билл Дейвис Харлей лишь воспользовался его разработкой, тюнили американцы не только харли но и триумфы Индианы и тд.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-ut8zw4xu6zэто так, но таких откляченных задний на баварских мотоциклах не было никогда - это любимая тема американцев.
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine Для Дела-МотоБлок!!! Мотоцикл-для Красоты!!!:)
где харлей и где R18 )))
@alinabreus8343
3 жыл бұрын
как минимум... в одной ценовой нише :) будущий год покажет - цифрами продаж Софтейл семейства и Р18..
@CyberPunkRu1
3 жыл бұрын
Оба-по СВОИМ Местам!!! НЕ ПЕРЕсекаются-Маркетинг-РУЛИТ!!!
Посадка плохая, колени согнуты в острый угол. Переднее крыло находка для говносборщика, на хд родкинг такого извращения нету. Приборка должна стоять в гондоле переднего фанаря, именно там она смотрелась бы хорошо, потому, что сбоку приборка которая у них, выглядит как колхоз деревенского мужика. Я хз кто это будет покупать, в России таких людей точно нету, ну может парочку найдётся, которые не видели хд или индиан. Это глупая конструкция, не знаю, как они это исправлять будут, возможно ли это вообще, посадка однозначно негодная и даже больше, она неприемлемая.
Я лучше харлей возьму чем это недоразумение нахрена вообще нужен такой кубатуры мотор ещё и опозит выпирающий пол километра изза которой ноги нужно сгибать как на спорте.... Расход как у автомобиля вес как корабль, ремонтапригодность bmw и тд... Единственный плюс это кардан я так понял
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Даже если следовать Вашей теории, то как минимум есть еще один плюс, на аккумуляторе.
@garison2085
3 жыл бұрын
Ну r18 по крайней мере на мотоцикл похож, в отличии от этого хлама из Милуоки
СКОЛЬКО весит-НЕ сказали!!! Квик-шифтера-понятно-НЕМА? Как и ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕГО Сцепления (ПОНЯТНО!!!)...Вилка-ЧЕ-ДАЖЕ-НЕ ПЕРЕвертыш? BMW: ИСПРАВИТЬ!!!!!!!:)
Название ролика убийца Харлея, а почему так и не сказали. А главный месендж в том, что БМВ предлагает 3000 запчастей для персонализации мотоцикла. И тут можно поменять пульты управления, поменять стоковое сидение на туже подпружиненую лягушку, о которой упомянули в ролике, и многое другое. Это же 3000 запчастей для тюнинга и никакого колхоза и или китайского говна с Алиэкспресс!
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
Так у Харлея всяких примочек ещё больше!
@user-vu1ie1bo4z
3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine А до этого баварцы так делали?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
В плане аксессуаров? тоже было, семейство RNineT тоже можно было кастомизировать.
Что портит хороший обзор? Верно. Фоновая музыка. Просто пипец как отвлекает. Так и не досмотрел(((
Уже один олень сделал обзор с названием убийца . . Он не зайдёт даже близко . Конкурент . Вы все обзорщики на мой взгляд обасрались с заявлениями и сравнивание с HD . Меньше нужно говорить как у американца как у американца . Мы знаем как у американцев а вот вы забыли о бренде вмв и об этом моте. Вы ищите сходства и параллели с другими. А вы должны показать именно эго личность с минимум сравнением . Как его продавать после таких обзоров будут? Купите он такой же как харлей . Так примерно?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
"Один олень" скопировал чужое название) Что же до продаж, то мы не менеджеры и не пиарщики, чтобы волноваться о продажах кого бы то ни было. У R18 есть инженерные решения, прямо заимствованные у HD, есть - совершенно оригинальные и самобытные, о каждом из них мы, в меру своих способностей и возможностей, рассказали.
Ребят вы , что в самом деле , за такое дерьмо такие деньги!!! Просто ужас! Посмотрим кто будет покупать?
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
А в чем проблема? ценник вполне конкурентоспособный.
@user-yv3gw2ki5e
3 жыл бұрын
Согласен, но при этом , если что-то раздражает (подножки, посадка пилота, фары, приборка, движок который мешает в междурядье, сиденье не удобное и т.д.) Вообще хотелось плюсы и минусы, А так я подписался на вас, жду обзоров , удачи!!!!
@user-yv3gw2ki5e
3 жыл бұрын
Я ещё просто не фанат БМВ
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-yv3gw2ki5e на самом деле фанаты конкретных марок остались в прошлом, теперь у каждого производителя бывают удачные и не удачные модели. А вернее даже не модели, а платформы, ибо следом за миром автомобильным, мир мотоциклов тоже идет по пути унификации.
@motoexpertmagazine
3 жыл бұрын
@@user-yv3gw2ki5e Спасибо)
Дизайн - неонац... кхе-кхе, неоклассика. Такое ощущение, что дизайнерам (идеологам) данного мота не нравится миграционная политика Германии... А может это просто капитализм, и эти идеологи решили (как в том анекдоте про двух евреев, шивших амер. флаги), что данные мотики будут покупать те, кому они нравятся, чтобы дефилировать на них по улицам напоказ, и те, кто будут их демонстративно сжигать. У движка этого мота есть есть два режима - либеральный и тоталитарный. Первый режим подстраивается под окружающую погоду и не выдаёт полной мощи. При втором режиме движок выходит на повышенные тона без оглядки на окружающий мир.
@miroslavkrupin2234
Жыл бұрын
Ты бредишь?)) Этот стиль у БМВ сильно старше сем твои комплексы про нацистов
Поражает тупость ведущего. Мля- там кожухи штанг- ты о чем? Какие цепи,и надо ли это? Кайф совсем не в этом,а в том что это dmw и не более того.