C'est vraiment dommage de ne plus trouver une bonne routière simple qui ne te ruine pas en une seule fois (avec cardan). Elle me plaît beaucoup, mais le prix est vraiment trop élevé.

Hé bien moi, j’ai toujours voulu une moto pour tailler la route, qui pardonne les erreurs, qui permette de rouler par tous les temps, à deux, chargé (heu, je veux dire : avec des bagages...) et la famille RT remplit parfaitement ce cahier des charges. Cette nouvelle 1200 me semble être la plus belle de toute la lignée, et je vais la regarder plus attentivement, elle va peut-être me pousser à abandonner ma K16. En attendant, merci pour cet essai, merci pour cette vidéo, et sans rancune !

Enfin, un reportage où j'apprends quelque chose sur le modèle 2021. Sans la roue arrière, qui n'est pas dans l'esprit de ce véhicule, c'était un sans faute...

D'abord, merci pour cette vidéo, c'est très présentée ! Bravo pour le pilote qui a essayé cette belle machine; elle est vraiment unique en son genre, c'est tout à fait BMW et on ne peut rien d'autre.

La team Moto Magazine au TOP ! Agréable, reposant, humoristique... Pas de rire à la con ni de brouha insupportable de guignoles essayant de faire de l'humour.

Merci pour ce point de vu éclairé bravo les gars un plaisir de vous suivre. Je vois que l'inspecteur gadget a encore frappé chez BM. DSL de plomber l'ambiance mais j'ai été très déçu de ma K1600 à presque 30000 balles et 6 pannes majeures en 8000 kms ... A oui la RT au rythme où elle prend de l'embonpoint va falloir sérieusement songer à lui greffer la marche AR ... ;o)

Quel dommage que ce segment disparaisse. Les grosses GT routières sont infiniment plus confortables que les gros trails (a la mode) pour les longs road trip routiers.

J'ai longtemps été abonné à Moto Magazine et je me réabonnerai dès que possible car c'est c'est une excellence revue. Bravo et merci

Les gars, soyez gentils, vous pouvez parlez, mais montrez nous plus d'images 😎✌

Belle présentation, superbe machine mais le prix 😱😱😱😱😱😱😱😱

Bel essai et comme toujours une présentation sympa. Même si la RT n'est pas ma tasse de thé du tout. Et puis, toute cette électronique... en plus avec un "économètre", un peu comme sur les BMW série 3 des années... 80. Passez une bonne journée.

Pourquoi vous n'aimez pas la selle marron les gars!?Je trouve qu' elle est superbe!C'est un p'tit détail sympa qui change de la selle classique noire.

très bonne vidéo, le concept amélioré de revenir sur l'essai est génial et toujours aussi objectif c'est au top!

La nuit pas de problème d'éclairage de l'écran. Certes, mais alors pas de rétro éclairage des commodos. La, en revanche, c'est dommage. Le mode aveugle et vu les commodos ne va pas être simple (ce qui est déjà le cas sur tous les autres modèles)

Salut François et Axel, j'attends votre vidéos du Tracer 9GT avec impatience :)

Le lapsus à la fin 🤣

J'aime bien la tonalité de vos essais. Y'a plein d'infos pertinentes, de la sincérité, de la simplicité et de subjectivité.

Donc, c’est une voiture 🚘 à 2 roues avec option. Mais vraiment sympa la vidéo

Superbe essai comme toujours avec Moto Magasine. En revanche, pour moi, c’est l’inverse d’une moto. Ça donne envie d’acheter une royal enfield. De toute façon l’interceptor est une tuerie. Et cette bm une automobile à 2 roues. Ou un ordi sur roulettes, bien lourd l’ordi. Je vais me faire tirer dessus 😱

Y’a plus l’ESP (réglage suspensions au guidon) ou il a change de nom