Bonjour à tous Merci de cette vidéo très très intéressante. J'ai aussi cette moto (comme KS HG). Et bien entendu on n'achète pas cette moto QUE pour son écran. Il y a tout le reste autour . La facilité de prise en main , sa face avant (tout leds), son moteur, etc ... Et un peu aussi pour son écran. Sa grande taille , ses infos, son partage (deux tiers , un tiers). Mais tout n'est pas vraiment parfait . De tout façon rien ne l'est. 1 - Mais pourquoi le son monte de deux cran en deux ? Alors que sur ma K 16 GTL il augmentait de un cran par un cran ? 2 - Pourquoi ne pas avoir dédié une prise USB pour y mettre une clé USB, beaucoup plus simple et pratique pour écouter de la musique. Beaucoup d'utilisateurs avec des Androïds ont des soucis de ne pas pouvoir lire leur playlist. J'ai un iPhone XR et j'y arrive. 3 - Le fait de devoir passer par l'application du téléphone pour le GPS n'est pas si simple. Pourquoi ne pas avoir conçu un GPS intégré à ce bel écran ? Et là oui l'application avait tout son sens. On créé de parcours chez soi, on les met sur son smartphone et lorsque l'on est à coté de la moto on transfert du smartphone sur la moto ses parcours. Pourquoi vouloir faire compliqué lorsque l'on peut faire simple ? 4 - Pourquoi ne pas avoir intégré Apple car Play (tout simplement)? 5 - Pourquoi à la place des 4 boutons sur le coté , BMW n'a pas pensé à en mettre 6 (par exemple). Mais des raccourcis qui nous ouvrirait directement sur l'écran TFT le menu des poignées chauffantes, des selles chauffantes, de la radio, des médias, etc ...... merci et bonne continuation

Ouais, ouais, ouais...... Autant cette superbe 1250 RT est une merveilleuse machine qui clairement me fait envie, autant...... Le "progrès" c'est très bien mais seulement lorsqu'il facilite la vie, pas quand il apporte des contraintes supplémentaires et qu'il faut un diplôme d'ingénieur pour l'exploiter correctement. Concernant le GPS par exemple, je crois qu'à presque 30 000€ la moto, le *vrai* progrès aurait été d'intégrer d'origine un système de guidage (largement moins de 80€ en montage d'origine) plutôt que de se lancer dans une espèce d'usine à gaz ( *ventilée !!!* ) via la liaison Bluetooth et wifi d'un smartphone qui bien sûr, doit disposer d'une compatibilité à la recharge par induction et correspondre en plus aux dimensions maxi prévues par BMW et de surcroît, à en voir votre démonstration, au fonctionnement à l'évidence aléatoire !!! Un bon point quand même pour l'efficacité du klaxon, de la suppression de cette antenne qui ne ressemblait à rien, des boutons de raccourci sur la gauche du haut carénage et enfin du face lift très réussi je trouve et de l'éclairage full LED. Concernant pour finir les teintes carrosserie proposées pas BM alors là.... Entre le blanc fadasse, le bleu criard et l'espèce de marron "Manhattan" que j'aurais plutôt baptisé "Wermacht", on s'éclate un max chez les teutons !!!

Merci pour cette vidéo !!! Top 👍🏽 Comparatif encore jamais vu sur KZread ;)

Pour ma part j'utilise waze et camsam plus. Sur mon modèle 2020, j'utilise la fixation du GPS pour fixer mon smartphone avec une batterie qui me permet de tenir la journée avec la musique en continu à l'aide de l'application Phonograph que je commande avec mes écouteurs Scala. Simple à utiliser et aucun disfonctionnement. Quand même un inconvénient, je ne peux pas laisser sur la moto car le bouton de fixation d'origine du GPS ne se verrouille pas.

j'ai acheté la 2020 en décembre ne voulant pas le GPS intégré de la 2021. Je fais des itinéraires complexes et il est bien plus facile de le faire depuis mon PC sur Google maps et basecamp et de le transférer directement sur le Navigator branché via USB sur le GPS.

Chouette vidéo, mais laborieux pour les explications... Une petite prépa ou des notes auraient peut être été utiles. (je suis conseiller en col, déformation pro)

Pour revenir à l'affichage principale, il suffit d'une pression longue vers le haut sur le bouton menu.

Tout à fait d’accord avec toi concernant le manque d’aiguille sur le compteur, le manque de raccourcis suspension et chauffage. En projet d’acquisition d’un RT’, j’hésite entre la 2021 et le modèle précédent avec un kit GPS installé

Excellentissime

Je suis tout à fait d’accord. Je préfère largement le tableau de bord de ma k1600 ou de l’ancienne RT. Vive la simplicité d’utilisation. Une moto doit rester simple et ne surtout pas ressembler à une voiture

@mariogauthier1957

2 жыл бұрын

Je suis du Québec et très d'accord avec toi j'ai une K1200 LT 2007 de 288,000 kilomètres Elle roule comme une neuve la seule chose que j'aime c'est le GPS avec un casque Bluetooth SENA pour le téléphone il est dans la valise arrière pas besoin quand je roule en moto

Bonjour Merci, ce sont des petites choses mais très importantes pour moi aussi 👍🏼👍🏼

@MotoPlaisirLocation

3 жыл бұрын

Avec plaisir 😊 !

Bonjour et merci, proprio d’une 1200 LC je partage entièrement votre ressenti et cela en devient un frein à l’achat. Cordialement.

J adore ce klaxon

Bm a tjrs eu des soucis avec le GPS J ai roulé pendant 5 ans en 1200 rt toutes options et c était une vrai galère Et c est vrai que Apple CarPlay est top Il est bien sur la Goldwing, dommage...... Tellement plus simple au quotidien Bonne route à tous

je regrette vraiment l'ancien compteur à aiguilles et se qui manque sur la nouvelle version , ce sont les commandes rétro-éclairés , au final la facture à encore grimper. Bonne route à tous . Gégé ( 12 Rt 2014 )

Serait-il possible de faire un tuto complet sur l’utilisation du nouvel écran TFT et de ses différentes fonctionalités (par exemple, comment fait-on pour passer de l’écran de gauche à celui de droite sur l’écran TFT)…?

Merci,pour le teste avec le téléphone, et tout les autres points observer, effectivement, il n'y a pas que du bon sur cette nouvelle RT.🤔😁

Merci! Perso je trouve que le seul vrai point négatif niveau gps c’est la non disponibilité de l’Apple car play et donc impossible d’avoir la navigation par waze par ex

@MotoPlaisirLocation

3 жыл бұрын

En effet ! Mais avec Waze, Appple ou Google Maps, pas de fonction route sinueuse et pas d'import de fichiers GPX.

Bonjour, merci pour votre présentation critique. Aussi,propriétaire d’une 1200RT LC de 2017, je partage vos avis. Pour moi, le vrai plus de cette version serai cependant l’éclairage led qui devrait être plus puissant (je ne l’ai pas essayé). C’est cependant domage qu’ils n’aient pas intégré un vrai adaptatif en virage. Par contre, la programmation gps sur le tél et les réglages compliqués, ça c’est rédhibitoire pour moi pour l’instant

Bonjour... Les suspensions ne se règle pas automatiquement selon la conduite et le poids embarqué ? Je crois avoir compris ça dans une autre vidéo. Sinon pour le téléphone autant en avoir un dédié pour la moto... Merci belle présentation. 👍✌️

Question poigné chauffante il y a toujours le bouton au commodo droit qui affiche directement au tableau debord puis là tu fais les réglages pas besoin de chercher !

Le klaxon impeccable, les gps, je ne comprends pas pk ts les constructeurs s'obstinent avec leur modèle alors que tout le monde utilise Google map, waze, ou autres applications dédiés à la navigation.

Merci pour votre sincérité sur ces points . Mais trop de technologie tue la technologie. On finira par ne plus connecter son téléphone aux casques. Et oublié de passer par la connexion de la moto. Sincèrement je valide le klaxon, au moins sur le périphérique les conducteurs maso seront qui arrive 🙂

L’ecran TFT de la mienne, durant les 2 premières semaines, n’affichait la carte de navigation que 50% du temps. Ça se deconnectait tout le temps, rendant le GPS inutilisable (et oui, comme vous dites, super crispant) Et puis, du jour au lendemain, sans que je comprenne pourquoi, ça s’est mis à marcher nickel, tout le temps... Allez comprendre... Sinon l’app BMW Motorrad Connected est top ! Tellement mieux que l’ancien GPS Garmin Navigator que l’on devait utiliser sur les précédentes RT (j’avais la 1200)

@MotoPlaisirLocation

3 жыл бұрын

Merci pour votre témoignage !

@jeanlouispicard2121

3 жыл бұрын

Bonjour Très bonne présentation Merci Pourriez vous faire une démo pour ce gps carmin bmw et basse camp Cordialement

Bonjour à tous, pour commencer merci pour la super vidéo que tu as fait. (1) On peut pas plaire à tout le monde ça c'est sûr. (2) J'ose dire d'ici à plaire à personne c'est pas vraiment le cas. (3) Me dit surtout pas que vous choisissez le modèle de votre moto par rapport ou GPS qui est intégré dessus?? Personnellement j'ai cette moto depuis mois de mars et 9000km plus tard c'est un pur bonheur sur toute la ligne. Evidemment il faut entrer dans le menu pour certains réglages "ET ALORS" qu'ils sont d'ailleurs à mon goût très intuitif. Mais bon les goûts et les couleurs c'est un sujet sans fin. Bonne journée à tous

Bonjour Peut-on monter les klaxons de la RT 2021 sur la RT 2020 ?

Cool

Bonsoir, Personellement j ai opté pour un vieux smartphone dans lequel j'ai glissé une "carte jumelle". Branché en filaire , je le laisse à demeure sur la moto. Seul bémol, je dois éteindre le téléphone si je ne sers pas de la moto pendant quelques jours, sinon il se vide. Mais sinon, au quotidien, cela fonctionne très bien. La moto active toute seule l'application du téléphone en veille dans son vide poche. Il arrive effectivement occasionnellement que cela déconnecte mais en général cela dure quelques minutes puis tout rentre dans l'ordre . Gros bémol sur la mienne , que la concession m a convaincu de commander en bulle basse , cette configuration enlève 80%de la protection du haut du corps. C est une catastrophe et il est pour l'instant impossible de commander de bulle normale ou haute car en rupture (et à 460 € la plaisanterie en plus...).

Bonsoir A choisir, je prendrais encore le modèle 2020 :)

je suis de Québec malheureusement il y a trop de gadgets sur cette moto

@j.stoud6489

2 жыл бұрын

J’ai cette moto depuis mai 2022 et je t’assure que rien n’est gadget et tout à une utilité bien pensé ! Une fois à l’aise avec ces systèmes, c’est super facile et très pratique ! Moto géniale !

Je confirme un smartphone de 16 cm ne rentre pas dans le compartiment prévu pour le mobile mauvais point.

Bonjour, vidéo très intéressante; actuellement possesseur d'un 1250gs, ma question est la suivante : y-a-t-il des améliorations chassis/ boite-shifter de la RT 2021 par rapport au modèle 2019-2020 ??? Merci, bonne route

@MotoPlaisirLocation

2 жыл бұрын

Bonjour, merci ! A ma connaissance c'est strictement identique de ce point de vue.

@stephanefrancois793

2 жыл бұрын

Ok, merci pour l'info

Hello, pour le chauffage tu peux y accéder directement avec les boutons raccourcis numérotés de 1 à 4.

@MotoPlaisirLocation

3 жыл бұрын

OK, on accède directement au menu, mais ensuite il faut faire les réglages, qui auraient pu être aussi simples qu'avant...

8'34 "heureusement il y a un raccourcie, pour information c'est le bouton 2" en fait non c'est pas le 2 c'est celui que vous voulez en paramètrant une fois la fonction sur le bouton de votre choix. Donc en fait le premier choix de point négatif n'a pas lieu d'être, puisqu'avec le raccourci c'est simple comme bonjour... c'est comme toutes fonctionnalité sur n'importe quel véhicule, si il existe des raccourcis c'est pour que ce soit plus simple à utiliser... Et la comparaison avec celle de 2020 est tellement drôle, avec le défilement des 50 menus xD et oui SI ON RESTE sur le réglage des poignées c'est simple sur la 2020, sauf quand la molette est tournée involontairement et que le chauffage augmente et diminue sans cesse, donc la validation par un coup vers la droite est pour moi une très bonne idée ! et si on ne reste pas dessus il faut refaire défiler tous les menus... dans un petit encart de l'écran de la 2020 (alors que sur la 2021 c'est affiché en grand donc la distraction est en plus moindre, car plus lisible). Ensuite si on fait le point de ce qu'il dit concernant les suspensions : sur la 2020 il l'a réglé dans ses favoris ! très bien sauf qu'il ne peut régler qu'un favoris... du coup plus les poignées chauffantes il se retrouve à faire toutes les manip. Sinon, il doit aller dans les menus je suppose, donc la critique n'a encore une fois pas lieu d'être. D'ailleurs sur la 2021, cela nécessite (quand on connait la moto, car faire la manip en découvrant tout pendant la vidéo c'est sur que c'est plus long) exactement 2 x bouton menu vers le bas et 2 coup vers la droite... hyper compliqué ! Et il se contredit tout seul avec la 2020 car la pré charge est en auto alors que sur la 2021 elle est automatique dans tous les cas, donc il faut même pas s'en occuper. Le pack "dynamic suspension pro +" est techniquement déjà sur nos machines, puisque la moto s'auto-gère en fonction du poids sur elle. Peut être devrait on payer un pack d'option supplémentaire pour faire gonfler la note chez le concessionnaire ?

@MotoPlaisirLocation

2 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire ! ✌️

Bonjour utile ma8s soporifique 😂

Bientôt l écran virtuel,avec une moto virtuel, le progrès peut être bien,mais des fois éloigné des réalités !

Je prefere 1000x la face avant de lencienne , avec les angels eyes

Bonsoir, Que des belles paroles. Une vraie daube au niveau connexion, que ce soit téléphone, GPS, ou media rien ne fonctionne. Toujours en train de stopper pour relancer l'application. Du reste moto vendue avec application "car play" qui est supprimée à la première MAJ car BMW est incapable de le faire fonctionner. Sans parler des pannes ABS, Suspension arrière, SOS et dernièrement la moto s'arrête toute seule ……. panne gestion moteur !!!! Impossibilité de couper le contact (pour faire le plein c'est pas pratique) Bref vraiment déçu je regrette ma 1200 RT de 2015. Et tout ça en 2 mois et 4700 km

@intelprointelpro4452

Жыл бұрын

Waouh, ça fait réfléchir, je pense m'acheter une 1250 RT

SP Connect vend des chargeurs wireless bien en de çà de 25000€...

Une usine à gaz!!

l’application BMW mottorad connected est une nullité crasse: elle decroche de toute les motos des qu’il y a un appel depuis 5 ans sur toute les bm ( GS, RT) …pas de localisation de radar et une carto a la traine. Bref un simple waze serait bienvenue…voir apple car qui devient la norme! ZERO BMW et le blabla connected inutile . ( proprietaire de BMW GS1250, GS750…) ca charge surtout sans coque mais on perd un ecran ! et les notif apple ? message ? whatsapp ? bref faite des motos, pas de l’informatique BMW ! ca fait 5 ans que vous patinez depuis les ecrans TFT …jolie mais bien inutile.