BMW M42B18 engine assembly - assembling rods, pistons and crank shaft - full engine rebuild

Автокөліктер мен көлік құралдары

The ammount of money I put into this engine grows... at least the engine looks more like an engine now rather than boat ancor. We will see how this M42B18 rebuild ends. I'll admit that I have my doubts since it's not this engines first rebuild but I do intent to finish this one. Who knows? Maybe it'll end in spectacular defeat..

Пікірлер: 27

  • @mateuszadamski698
    @mateuszadamski6984 ай бұрын

    Nie wiem dlaczego, ale odcinki z prac przy bmw ogląda się znacznie lepiej niż dłubanie przy golfie 🤔Mam nadzieję że nie stracisz zapału do kręcenia kolejnych odcinków, bo widzę spory potencjał w Twoim kanale

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Dzięki wielkie 😁 tu bardziej niż zapału brakuje 💵 niestety 🫣… w tej chwili roboty jest dużo do zrobienia ale albo czas albo kasa. Kręcę i edytuje bardzo chętnie bo to lubię 😉 jeszcze światło w stodole do poprawy jest i będzie lepiej. Trzymaj się 🫡 dzięki za komentarz

  • @m67bebe55
    @m67bebe554 ай бұрын

    No w koncu engine bmw dlugo czekalem na taki odc te m42 to dobre napedy warto ratowac

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Oby ten mój remont coś dał 🤣 to już przynajmniej trzecie ratowanie będzie 🫣

  • @you..tube..
    @you..tube..3 ай бұрын

    Może wydałeś na ten silnik tyle co kosztuje np. M54b25 ale przynajmniej będzie dużo palił i nie jechał :P Mam 2 bawary, w jednej N42 w drugiej M54, w N42 nie mam kompresji, remont się nie opłaca i szukam słupka w okolicy. Na razie na nim eksperymentuje, dziś zalewałem cylindry kwasem 5% :D Wlewałem ładny zielony roztwór i po kilkunastu minutach odsysałem czarną smołę. Tłoki aż błyszczą a były czarne pod grubym nagarem, oby i pierścienie puściły.. Ja tam się nie znam ale widać na przebitce że pierścień się mocno rozgiął, jest inny lepszy sposób montażu. Kładziesz go na tłoku, wciskasz początek i lekko przesuwając palcem dokoła wchodzi w rowek.

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

    Tez wjebalem sie w remont renault 1.9d nowe cylindry itd szlifiernia . Jrszcze po taniosci mi top mar glowice zrobil . Wyszlo mnie 4 kola .W 2018 . Nigdy wiecej . 😂

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Haha 🤣 jak tylko się dowiedziałem co jest z głowicą powinienem był kupić drugi słupek… teraz przynajmniej będę mieć pewność… może

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

    Uzywaj masy uszczelniajacej Victora Renza polecam.Uszczelnilem miske 3 lata temu i sucha jak pieprz . Zreszta w hondach ja uzywam . Metalowe uszczelki co niby sie nowe zaklada ale ceny sa kosmiczne robie na Victorka i tak samo trzymaja jak skala 😊

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Mam taką niebieską, niezastygającą masę. O niej mówisz?

  • @dabr0vsky298

    @dabr0vsky298

    4 ай бұрын

    @@gorillaprojectcar zapewne chodzi o sylikon Victor Reinz, też go używam i bardzo dobrze uszczelnia pokrywy lub miski olejowe.

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    😁💪

  • @dabr0vsky298
    @dabr0vsky2984 ай бұрын

    Świetna robota. A czego się obawiasz po uruchomieniu? Brak kompresji czy, że panewkę uwali? Bo raczej UPG nie powinna paść 😎😎

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Silnik ma nieoryginalne tłoki, sa trochę podrapane, cylindry też delikatnie podrapane. Głowica spawana… myślę że odpali i będzie chodzić ale mogłem po zobaczeniu tego wszystkiego kupić m44 i w nie inwestować. Teraz już tyle kasy poszło że szkoda nie spróbować tego dokończyć 🤷‍♂️

  • @dabr0vsky298

    @dabr0vsky298

    4 ай бұрын

    Patrząc na całą inwestycję teraz to złożyć trzeba i zobaczyć jak będzie pracować. Myślę, że będzie git ewentualnie wjedzie jakiś ceramizer na poprawę sytuacji 😅

  • @medd6776
    @medd67764 ай бұрын

    ..krwiom umyty... )) jak nowy klucz dynamometryczny, polecasz?

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Dla lepszego smarowania i w sumie to takie złożenie ofiary żeby dobrze działał 🤣 ja używam YATO. Mam w sumie dwa z czego w jednym zepsuło się blokowanie regulacji. Innych za bardzo nie używałem więc nie mam porównania 😉

  • @Lukaszrajfur
    @Lukaszrajfur4 ай бұрын

    A nie łatwiej byłoby zamontować panewki na korbach przed włożeniem tłoków w blok? ;)

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Łatwiej ale przy moim szczęściu przy tym silniku to pewnie by wypadła i poleciała gdzieś i się ubrudziła 🤣

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

    Ja kupilem sprawny n42b18a z skrzynia za 500 zl narazie tylko potrzebowalem walek vvt .

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Te silniki są bardzo wrażliwe na olej ale poza tym sobie radzą 😁 500zl to bym brał nawet jakbym nie potrzebował 🤣

  • @brandonsmithvx
    @brandonsmithvx4 ай бұрын

    Can you do subtitles for english? :D

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    done, delayed but added them few hours ago

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

    Dmuchawe na rope duza kup

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Mam takie dziury w ścianach, bramach i dachu że nic tego nie da rady ogrzać… w oto muszę zamurować otwory, skończyć wylewkę, jakoś uszczelnić dach i prawdopodobnie zamurować tylne wrota. Wtedy dmuchawę mogę kupić 😎

  • @honda3189
    @honda31894 ай бұрын

    No n42 to sipnik dla kobiety😂 .

  • @gorillaprojectcar

    @gorillaprojectcar

    4 ай бұрын

    Ej ej ej… n42 to mocarz 🤣💪

Келесі