Многим автоблохерам по-моему надо у Мельникова поучиться и грамотной речи и технической подкованности !!!)))

@AlexanderMichelson

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен, я поэтому и топлю под каждым видео за коллаборацию Владимира с Антоном Воротниковым. Антон с его ростом в 192 см и Владимир с его эрудицией - блестящая комбинация.

@vjik18

3 жыл бұрын

Он же работает в АР. У него хорошие учителя

@diskurs790

3 жыл бұрын

Вот именно, что блохерам. А здесь, человек - мало того что профессиональный журналист, так ещё и полупрофессиональный гонщик и просто петролхед. На выходе - это даёт лучшего (не побоюсь этого слова) автообзорщика на российском ютубе. Я считаю, что у Владимира большие перспективы на данной платформе и в будущем вполне можно будет, так сказать, диверсифицироваться, обозревая не только спортивные автомобили, а всю колёсную технику. На мой взгляд, и там у него конкурентов не будет.

@diskurs790

3 жыл бұрын

@@AlexanderMichelson А что, простите, кроме роста есть у Антона? По мне, так ничего)

@RNB2327

3 жыл бұрын

Им до него как до Луны...

Чем старше женщина, тем больше денег требуется для того, чтобы она выглядела хорошо!

@AndyRetroGamer

3 жыл бұрын

Угу, поэтому лучше ездить на Весте?! :D

@user-us7qo6wk9c

3 жыл бұрын

@@AndyRetroGamer лучше ездить на троллейбусе

@mikerateinc3061

3 жыл бұрын

как в точку!

@user-dc4yy2sv5e

3 жыл бұрын

чем старше женщина, тем вкуснее борщ.

@user-jy4fh7jh1y

3 жыл бұрын

Если любишь эту женщину и машину, то деньги не вопрос.

Интересно, какая бы машина Владимиру была не нужна или не нравилась) А каждый обзор - услада для ушей... Спасибо!

@1987andreyka

3 жыл бұрын

Он просто говно не обозревает))

@smavs304

3 жыл бұрын

@@1987andreyka, давайте хоть в рамках этого канала будем использовать культурную речь для общения)

@user-qt6zt8co6t

3 жыл бұрын

Солярис, например

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

@@smavs304 так он тебе по существу сказал!тачки на канале Бомбезные!когда скайлайн ГТР интересно...

@user-ts6ts3xp9z

3 жыл бұрын

Хрэй ему бы не понравился. Совершенно точно.

Невероятное сравнение с женщиной! И танго с дрифтом, и намёк на "пожестче". Фантастика! Ничего подобного я не видел. Как бы Эрик не распинался с его бюджетами, но все его "братаны" тонут на фоне искренних эмоций и фантастического русского языка. Браво, Владимир!

@Chipsoed777

10 ай бұрын

Говнище))))) какая игрушка? Ускорения 0 ,дрифта 0 ( только по инерции сколькзит) Настоящая игрушка ,это m3 g80 или m4 g82)))

@damvrot37

10 ай бұрын

​@@Chipsoed777у школьника спросить забыли😢

@r_rustamovelsan

10 ай бұрын

@@Chipsoed777 новые кузова очень тяжелые, и следовательно, что управляютя хуже и в заносе тоже уступят старушке

АЛЬФУ!!! Альфу!!! Джулию!!! Квадроформаджио! Тем более в известной московской тусовке она присутсвует

@senciks

3 жыл бұрын

Да! Тем более их в тусовке ветерка чуть ли не две

@vladivanchenko1140

3 жыл бұрын

Да, четыре сыра отлично бы, но подойдет и фиат 500 абат.

@VETALLZZZ

3 жыл бұрын

Аминь!

@vjik18

3 жыл бұрын

@@vladivanchenko1140 Никаких полумер, блеац! Только Клевер! Даже и с Q4 (Стельвио, и такая машина есть в мск). Думаю Владимир будет доволен

@vsemboroda9569

3 жыл бұрын

так точно!

Мда...музыка с танцами в тему... И правда:машина-женщина

@Mr_Boriss

3 жыл бұрын

Может даже чуть лучше женщины. Все таки целых 4 выхлопных трубки...

О, Тезка секас на колесах нашел. Еще бы М5 Е60.

Владею такой м3, покупал из США с дефектом двигателя (на канале есть видео). Рассказываю о всех нюансах покупки. По теме, отличный авто. В Латвии вкладыши можно заменить за ~1000€ с работой. У меня DCT коробка и это волшебная коробка. Хотел именно DCT, а не механику. На треке масло разогревается до 120 градусов, но в городе держится в пределах 100 градусов. На этой неделе поставил личный рекорд 😀 на баке проехал 525км по трассе. 😀

@tonimontana7919

3 жыл бұрын

Где видео про 535д тот

@salnikoffp.2635

3 жыл бұрын

Да, я смотрел. Было интересно!

)))) это не смех, это улыбка радости и счастья на протяжении всего видео )))) С женщиной огонь сравнение ;) Я держу ее за руль как за талию, за коробку как за руку, делаю шаги педалями. Она нежно обнимает меня сиденьем и подлокотниками :) Мы счастливы вдвоем :)

Володя, если читаешь - привет от GT Академиков 2013! Мы Вместе тусили на банкете в Англии в том 2013 году по случаю победы Стаса Аксенова!!Я там занял 3е место, чуть не хватило...Но сейчас не об этом)) Там у нас была очень интересная машинка Nissan 370Z Nismo. Если найдёшь такую, будет 🔥🔥🔥🔥 Ну и многим, думаю, был бы интересен Megan RS Cup как бюджетный вариант ездить очень быстро на морде)) А так, ты лучший на Ютубе, большое уважение тебе, что радуешь нас своими обзорами!!🤝👍

Кто за настоящий эксклюзив? Самое время для Z8!

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

Её бы ещё найти где... 😔

@user-su8nb4cw4q

3 жыл бұрын

Оооо, дааа детка!

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

@@user-su8nb4cw4q уффф🔥

@vlad540

3 жыл бұрын

тяжелый гранд туризмо. Донор м5 е39 намного более спортивная машина

@michaelveber2768

3 жыл бұрын

@@vlad540 Это родстер и он весит 1590кг, что на 130кг меньше чем Е39М5.

Канал Володи топовый, но подписчики что-то медленно подписываются. 80 тыс для такого подкованого и интересного человека очень мало. Надо рассказать знакомым)

Такой искренней, чистой, незамутненной гламуром любви к настоящем автомобилям для водителя как у Володи ни у кого в русскоязычном Ютубе нет. Браво.

Володя, твоя жена ещё не ревнует к таким "женщинам"? Кстати М5 в кузове Е39 , как мне кажется, тоже весьма интересная особа. Ну и конечно вечная красотка М5 Е34 (не сочтите за герантофила😁😁😁 , просто я за ТРУШНЫЕ ощущения). За танго отдельное спасибо.

Был опыт общения с седаном на роботе в зимние месяцы, лет 7 назад Это были незабываемые несколько месяцев! Прямо я только выезжал и заезжал в гараж, расход стремился к 26-27, на светофорах все шарохались от старта, когда даже прямо поехать не мог: занимал свою полосу, справа одну, и слева заодно. Ну так получалось, что выставляло задок) Ни на одной горке не застрял, трекшн работает зимой на ура, но хорошая фрикционка также решает. Летом, к сожалению, только пассажиром было дело. Больше ни один авто, который пробовал, не давал такой уверенности и такого контроля, как м3 серии 90. И это зимой. И вот это видео разбудило то чувство, зачесалось, скажем так... Теперь будем пробовать работать на то, чтобы в новом сезоне понять, какого на ней по сухому)

Владимир, Бреру нам покажи, не пушка-гонка, но очень интересный автомобиль)

@vladimirboevvisuals8032

3 жыл бұрын

Присоединяюсь!

@milchankov

3 жыл бұрын

Их три калеки ездит в РФ)) смысл в ней? Да, красивая машина, но их мало, очень мало

@AntonMolokoedov

3 жыл бұрын

Не, Брера тяжелая, не едет и не рулится (по меркам Альфы, конечно). Вот Джулию да, очень хотелось бы.

Покажите мне второй такой канал. Хотя бы издали напоминающий. Таких больше нет, да и мне лично не нужно. Спасибо, Владимир, за то, что Вы делаете и за то, как Вы это делаете! Огромное удовольствие смотреть каждое Ваше видео!

Как всегда очень интересный обзор, спасибо Владимир. Хотелось бы посмотреть на BMW Z8, M5 (е39), Porsche 911 turbo (964), (993).

@user-nj9qs6ge4y

3 жыл бұрын

964 - ооооо...

@user-bc1fy8td6o

3 жыл бұрын

Поддерживаю классический Порше!

Речь про N54 , а на вставленном фото М54. Косяк.))

@alien9114

3 жыл бұрын

Базарю

@fitipaldi4982

3 жыл бұрын

M54B30 + garrett gt4088 недорого и надежно, как вариант, но для Е46.

@alien9114

3 жыл бұрын

@@fitipaldi4982 скок сил будет

@toolshed8188

3 жыл бұрын

в этом видео куча косяков )

@LP26061987

3 жыл бұрын

Тоже заметил, но подумал неужели Володя ошибся

Владимир возьмите C63 amg в 204 кузове, интересный автомобиль должен быть, не зря он был в гараже большинства гонщиков F1. Спасибо за обзоры👍

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

Главное с 6.2 под капотом совладать 😹

@gayseverin766

3 жыл бұрын

есть такое дело.., PP у меня 487лс 620 нм.Владимир надумаете обзор сделать ,прилетайте в Казахстан г.Актау,комплект задней с меня✊тачка в идеальном состояние ,полностью обслужена и готова))

@user-gg2gk4zw8g

3 жыл бұрын

Володя! Надо ехать!))

@Kurkuma101

3 жыл бұрын

Проблема c6.3 204, что она плохо управляется, ещё в топ гире ржали над этим

@Sputnik.V

3 жыл бұрын

@@Kurkuma101 сам то хоть раз ездил, чтобы говорить?

Спасибо за труд Владимир! Интересно и познавательно. Привет из Казахстана! 👍🖐️

NSX - вот это бы услышать и удивить. Машина настоящих как там питролхедов.

@Champik333

3 жыл бұрын

Сергей Светачев nsx великолепна. В гран туризмо ездил на ней, очень понравилась 😂

@greg938rus

3 жыл бұрын

@@Champik333 в первой части гонка,во второй своеобразная требует навыков и чем больше у тетя тем круче...

@user-pk3pr8uf1c

3 жыл бұрын

@@Champik333 Хм. Обычно ездят на бричке, а машиной управляют.

@Alexandr_Splin

3 жыл бұрын

@@user-pk3pr8uf1c Как раз на машине ездят, управляют грузовиком.

@user-ou4jl4jd6h

3 жыл бұрын

Да, именно NSX - еще один забытый шедевр японского автопрома - который я бы так хотел увидеть в руках Мельникова. Ведь все таки в ее разработке принимал участие сам Айртон Сенна. Вообщем ребята, давайте все дружно попросим Владимира найти для нас NSX!

Буквально пару недель назад купил белую е93 2008 335i на автомате с лепестками, конечно задний привод. Полный сток пробег 40к миль (живу в Калифорнии) всего за 10к $. Один хозяин, состояние новой машины, как из машины времени прибыла. Полный сток, хозяин богатый и пожилой мужичок из Вашингтона. Конечно же кузов как новый, без намека на ржавчину. Безумно доволен, до этого у меня был Genesis coupe 3.8 литра 2016 год на механике и 350 сил. Бмв чипуется через телефон 😂, сделал отстрелы и слегка поднял буст до stage 1 и это великолепная машина, поставил новые мониторы (старые сохранил) и машина просится на LCD (дифференциал как у Мки). За свои деньги тачка бомба, едет и звучит потрясающе для неискушенного человека, да еще и без крыши постреливает и порыкивает выхлоп и мотор просто вааауу. Доволен как слон

Ну наконец-то! Тут даже не лайк - ЛАЙКИЩЩЕ! Огромное спасибо, Владимир! Великолепная машина, любовь на все времена.. Помню статью Голованова в "Авторевю"..

Очень интересно было бы взглянуть на mazda rx7

@KaiserWilhelm3006

3 жыл бұрын

Если бы найти живую и незакорчёваную, очень редкий экземпляр

Как всегда вкусно! Спасибо! Заждался уже видос

Владимир: Дрифтить просто! Пацанчик: Марк был хороший... Обзор - огонь, я не знаток тонкостей гоночного вождения и не фанат БМВ, но слушать Владимира приятно и понятно, если можно так выразиться.

На моей памяти, одно из лучших видео на канале! Сюжет, музыка и подача материала! Даже наполнение эмоциями выдержано и сдержано, кому как ближе(= За моменты с танго отдельный респект.

Владимир, на картинке мотор М54 атмосферный, а разговор идёт о N54 битурбо!

@TheElDimitry

3 жыл бұрын

Тоже угарнул когда вместо н54 увидел м54))

@hsurta6940

3 жыл бұрын

Сам хотел написать)

@Redeemer2012

3 жыл бұрын

Тот мотор жуткий ломучий кал, а м54 надёжная атмосфера 6ка. У него даже гильзы чугунные есть.

ВОТ В ЭТОМ ВИДЕО, КАДРОВ ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА, КАДРОВ СКОЛЬЖЕНИЙ, ИМЕННО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО Я БЫ И ХОТЕЛ ВИДЕТЬ. БРАВО!! СПАСИБО.

@alien9114

3 жыл бұрын

А ну выйди с мамкиного акка

@user-xk7xw1hw4y

3 жыл бұрын

@@alien9114 Не выйду.

@Arturo124

3 жыл бұрын

Наталья, я понимаю что ты за деньги тут пиаришь канал, но хоть бы от женского имени писал.

@user-xk7xw1hw4y

3 жыл бұрын

@@Arturo124 хахахахх. Забавное мнение. Я специально написал таким образом, чтобы было понятно, что это пишет мужчина. А во-вторых, я бесплатно буду пиарить этот канал, так как его тематика, его ведущий и сама концепция очень близка моей душе.

Как под мой заказ видео) Последние несколько месяцев думаю об этом автомобиле. Спасибо за контент, очень интересно!)

В 2012 имел удовольствие поездить на такой, но с dct. Эмоций море, еще и сама перегазовки делала при понижении передачи. Машина огонь, зацепила на многие годы. Спасибо за обзор!

Долгожданный выпуск! Супер! Владимир, снимите выпуск с ниссан гтр, а также мерседес а45 амг

Владимир, Спасибо за эту увлекательную беседу с красоткой М3 Е92 . Сам владею такой и каждый раз аж кровь закипает когда сожусь в нее!

Очень увлекательно смотреть ваши видео. В очередной раз получил удовольствие от потраченного времени! Спасибо!👍😃

Владимир да вы Романтик! Очень приятно в это безумное цифровое время! Так держать. У ВАС есть преданные зрители.

Красивый сюжет :) Красивый обзор :) Душевно!

ПРОСТО НЕ СЛОВ, ОДНИ ЭМОЦИИ!!! Для меня М3 Е92 и является автомобилем мечты! Несмотря на то, что про нее не так много говорят, несмотря на ее вес и возраст. Конечно, и к ней были вопросы. Но после видео они просто исчезли! Владимир говорил про то, что я думал! Я просто люблю эту машину...

Я чуть не заревел на 16:30) Владимир, больше вам спасибо!!!!!

Вставка с танго - очень эмоциональная, до мурашек по коже! Цимес! Владимир, продолжайте в том же духе! Привет из Гомеля!

335d в кузове е90 на заднем приводе - дизельная м-ка. В обслуживании дешевле, в городе бодрее, да и за городом тяги хватает 🕺

@mykolaavilov52

2 жыл бұрын

жаль только не поворачивает. как владелец 335д е92 говорю. и да, все исправно.

В Авторевю довольно хорошо отзывались об Peugeot RCZ, как насчет этого автомобиля?))

@user-vt5uc9ml6p

3 жыл бұрын

Причем Владимир о нем сам тоже очень хорошо отзывался в примерке. Я как Пыжовод с пятилетним стажем поддержу!)

@ysnvts

3 жыл бұрын

@@user-vt5uc9ml6p максимально надутый EP6? Второй двигатель в багажнике или все-таки в гараже?

@carsstyling

3 жыл бұрын

Какое пежо?))) Нахрен вообще нужны эти детские машинки, с двигателем от газонокосилок))

@user-vt5uc9ml6p

3 жыл бұрын

@@carsstyling RSZ-R 270 сил на тонну с небольшим, это мало?

@user-vt5uc9ml6p

3 жыл бұрын

@@ysnvts что то мне подсказывает, что можно брать EP6 турбо и чиповать его в рамках разумного. Ничего страшного с ним не произойдет. Главное масло каждые 6-7 тыс и нормальный бенз. Ну и цепь и маслосъемники, как регламентное обслуживание) Это не дорого. ЕР6 не хуже ваговских моторов 10 летней давности.

Спасибо, Владимир, до мурашек!

Это уже супер! Рост заметный в картинке, подаче. Так держать.

Теперь надо протестировать C63 W204 :)

@vladnebo9301

3 жыл бұрын

С е92 она не сравнится С ее мотором она слишком тяжелая на морде, рулёжки там не было никогда, она только прямо ездит, и дымит шинами от избыточной мощи

@user-td7ms9qc3m

3 жыл бұрын

И RS5 8T

@user-yu9ds3lo1t

3 жыл бұрын

@@vladnebo9301 ну машина, все равно, заслуживающая уважения

@vladnebo9301

3 жыл бұрын

Алим Келевра согласен, но по всем показателям Бмв надирала конкурентов в том поколении, разве что Лексус isF имеет огромный плюс перед немцами, на нем можно так же жиганить, толькомотор там до конца жизни будет ебаться в отсечке ничего с ним не произайдет))

@user-yu9ds3lo1t

3 жыл бұрын

@@vladnebo9301 хочу, чтобы Мельников м5 е39 снял

Интересно узнать мнение и впечатления о Lexus is f

Владимир, спасибо за информативный ролик. Хотелось бы увидеть тест на saab 9-3 turboX

Владимир, прекрасный вы рассказчик и человек! Не останавливайтесь!

Отличный обзор! Поколение е90 реально сбалансированное

Владимир, хотелось бы увидеть ваш обзор на Сааб 9.3 II рестайлинг. Интересно узнать ваше мнение об этом авто.

@user-zq9ju1vm1b

3 жыл бұрын

Поддерживаю, Саабы недооценены и о них мало нормальных видео

@user-km2vb3zo4q

2 жыл бұрын

Владимир, хотелось бы очень увидеть на этом канале трушный Сааб, например, 900 ОГ турбо. А то, 9-5 увиденный в обзоре, и тем более, упомянутый в просьбе выше, 9-3, где ещё меньше саабовского, совсем не интересны...

Володя спасибо))) просто полчаса кайфа)) а уж сравнение с женщиной и танго просто супер)

Обзоры всегда отличные. Владимир скажите за этот день покрышки стёрли или что то осталось

Предлагаю Меган РС следующий на тест.

@user-ji2pr3nn8y

3 жыл бұрын

Шамиль Юсупов видео ну не знаю. Не владел, не могу сказать. Только вот мнение владельцев Меган РС, коих хватает на Казань ринге, другое. Поэтому и хотел посмотреть мнение профессионала.

Владимир, какой же вы романтик!

Владимир, прекрасное видео! Вставка с танго - прямо отлично зашла! )) И тупой вопрос от меня: это же вы с выключенной системой стабилизации скользили или нет? И если с выключенной, то как она будет заходить в такие повороты на этой же скорости с включённой? Спасибо.

Мельников красавчик!) Точно, четко, ясно и по делу! Лайк, как и всем остальным видео)

Как по мне, это самый красивый авто из БМВ !!!

@tarasstrilchyk5855

3 жыл бұрын

Скажем так, из купе третьей серии это лучшее ever.

@eeeerfrfrfrfwedwd

3 жыл бұрын

Е46

Ух Владимир... М3 моя мечта ❤️

Огромное спасибо за видео! Всё ещё попрошу рассказать о всех авто, которые были: что в них нравилось, что разочаровало...

Зашёл на авто ру по твоей ссылке только чтобы поднять твой канал Володя!!!!!! Развивай канал мне очень нравится!!! Ты встреча в Макдональдсе на дмитровке рядом с ту xl для меня запала в душу😉

БМВ 335 Поменяете турбины, поменяете форсунки, потом у вас все засохнет, и польется масло!;;!! Это гениально)))))

Владимир, отдайте монтаж и съёмки на откуп профессионалам. У Вас настолько сильное содержание каждого ролика, что качество картинки и монтажа на его фоне кажутся совсем любительскими и прямо режут глаз. Будет красивое видео - придут новые подписчики. И пусть они будут не такие лояльные, как нынешние (в том числе и я), но зато они, как минимум, отобьют затраты на красивое видео.

@pluton277

3 жыл бұрын

А мне наоборот нравится,всё по честному. А эти ролики с музыкой,с каплями,с игрой картинки раздражают,смотришь не материал а этот задрот

@Chepelev_official

3 жыл бұрын

pluton277 ну я имею в виду с сохранением уровня обзора. Я понимаю, о чем Вы. Когда смотришь обзор ради шоу, а не ради качественной профессиональной оценки. Просто тут то Музыка не идёт по стилю в видео, то громкость видео скачет (Музыка громко, а голос тихо), то ещё что-нибудь такое, что прямо режет глаза и уши. Уж про прикид в большей части видосов я молчу)). Если над этим поработать, то контент совсем другого уровня. Это примерно как делать лучшие в мире машины и не рекламировать их. Тупо продавать в своей деревне по 5 штук в год. И всё. Потенциал огромный. Таких профессионалов крайне мало. Речь грамотная, чувство автомобиля отличное, опыт, навыки. Все на высоте. Кроме самих видео

У меня нет слов... до мурашек просто, чистый кайф.

Браво, Владимир! Очень страстный обзор получился, аж мурашки по коже...

Владимир, спасибо за знакомство с автомобилем. Даешь Ауди А5, S5. RS5!

Спасибо за видео, Владимир, жду с нетерпением каждого вашего обзора!

на каждый видик Владимира, авансом лайк не глядя!

Все очень грамотно и лаконично! Спасибо 🙏

отличный тест,Владимир спасибо. (если интересна для теста rs4 b8 обращайтесь)

@The_Junkman

3 жыл бұрын

Стас Асафьев вроде спрашивал насчёт данного аппарата)

@Vitaliyak

3 жыл бұрын

Она не про управляемость. Думаю ему неинтересна будет (((

@spaundy

3 жыл бұрын

@@The_Junkman Этот пусть фокусы тестит.

@The_Junkman

3 жыл бұрын

@@spaundy честно говоря не понял юмора)

@TheOneWhoSitsinthePond

3 жыл бұрын

Vit GVV спасибо за экспертную оценку.

Смотрю взахлёб, лучший кузов, спасибо!

Владимир, как всегда, благодарочка за отличный обзор! Очень хотелось бы послушать и увидеть тест м5 е39. Понятно, что хрен найдешь, но вдруг...)

Великолепный тест-драйв!! Захотелось себе такую, есть к чему стремиться)

Владимир, на канале нет ни одной Audi RS. Люди ждут ТТшку, люди ждут RS4 ) Просим!

@JONNNYmsk

3 жыл бұрын

Просто даже RS 3 - 6 машины, у которых снос это второе имя. Я долгое время был фанатом, пока на деле не попробовал, в трековых режимах Ауди радуют держаком и динамикой, но управляемость на любителя, это авто не для скольжений.

Сделайте серию видео "для нищебродов" 😂 Есть ли жизнь до 300к? Стоковые лансеры, импреза, турбофорик, аккорд. Может, какое сравнение на стыке практичности-удовольствия

@NapSter02125

3 жыл бұрын

Так же интересно. Интересную машину с характером на каждый день но не за огромные деньги.

@rustamnadum

3 жыл бұрын

Я собрал себе е30 туринг,с м52б28 zf320 и самоблоком,бюджет 300+к.Вполне себе зажигалка на каждый день,с относительно бюджетными зч и расходом.Динамика менее 7сек до ста.Можно собрать ещё более быстрый вариант на строкере или на м54б30.Либо сразу купить готовый проект,много хороших недооцененных машин есть на рынке.В общем е30 очень весёлый кузов для постройки в любых дисциплинах.

@rustamnadum

3 жыл бұрын

@Трезвый Взгляд большинство,но не все.Ищи не по низу рынка и найдешь живой кузов.

@dannyhound

3 жыл бұрын

турбофорик не лезет в 300к

@user-jl5gb5pm7j

3 жыл бұрын

Игорь Охрименко и то верно, но обычный влезет. И есть свап со временем)

Зашел в авто ру в 2023 году и глянул цены....... Плакать хочется

Ну наконец то хоть кто-то описал ощущения от вождения и как нужно ей управлять, а не набор стереотипов что бмв сыпется и ломается. Узнал много нового, очень информативное видео, спасибо!

Владимир, было бы интересно узнать ваше мнение на Audi TT

Владимир, каждый раз, когда ты говоришь про неактуальность Е46 М3, просто режешь меня без ножа, у меня были две М3 е46, и по эмоциям и по управлемости и по легкости она гораздо актуальнее Е92 М3, единственное, чем уступает е46М - это комфортом! Е46 М3 которую ты тестировал, была мертвой(( 6,6 сек до ста не может ехать нормальая е46, найди пжл е46 в хорошем состоянии и сними пжл еще раз про нее, эта машина не заслуживает таких комментариев от такого знатока как ты!)))

Володя, спасибо за этот тест. Теперь ждём М5 е39 )))

Никогда не думал, что мне будет интересен BMW M3 в этом кузове. Но твой ролик меня зацепил. Сейчас буду изучать эту М-ку более подробно. Твой сегодняшний выпуск заставил меня задуматься! Спасибо!

Было интересно сравнение с Кайманом, 997 конечно очень дорогой, но все насчёт более бюджетной альтернативы?

Хороший обзор. По поводу 335 согласен отчасти, н54 все ж движок для своей эпохи отличный. И никто не отменял доработки и дооснащение. Как насчёт 335 на дкт и шасси м3 включая рудевую рейку? Именно такую 335 я и собрал себе. Н54 в связке с дкт, редуктором, тормозами, кулаками, рычагами, амортами и пружинами м3 очень интересная тачка. Не смотря на более широкую колею м3 все влезает в обычный кузов е92

@alexsanchess1308

3 жыл бұрын

Предоставьте Владимиру на тест)

@shiftassassin

2 жыл бұрын

Да! Я себе такой же конфиг собираю

респект! пилот на дороге) все по делу и без пафоса, немногие обзорщики так умеют)) нужно еще на кольцевой трассе доп обзор сделать) и все же на 335 мотор серии n а не m

Спасибо за обзор!!!

Чем тормоза-то не угодили? :) Если это скоба как на S-версии XF-а, то туда даже в стоке идёт 355 мм диск, а дальше вопрос только фрикционных составов.

Владимир вот почему как не ролик у вас, так сразу эту машину купить хочется)

Спасибо за видео. Но поработайте пожалуйста над выравниванием звука. То музыка слишком громкая,то авто. Ну ладно авто, музыку то легко сделать по тише. Успехам вам, и продолжайте нас радовать!

Е60 и Е90-одни из самых красивых бэх, как по-мне! Обзор как всегда на высоте, Владимир!

Спасибо, Владимир, за прекрасные обзоры! Ждём Audi S4 B8 или В8,5!! Очень интересно ваше сравнение с STI и Evolution по управляемости и комфорту.

@War-in-Ukraine.IvanMazur

3 жыл бұрын

Была е92 330 полтора года и s4 в б8 333 коня (в стоке и на электронной подвеске) чуть больше года - после бмв, ауди кажется отсталой на 100 лет, в первом же повороте вы колоссальную разницу почувствуете, там где Бмв великолепно проходит повороты - ауди же просто выбрасывает в наружу поворота, огромный вес на морде - большущий минус. Жесткость кузова в бмв на много выше, это текстом не реально передать, задницей прочувствуете) В ауди вы больше не сядете, если Вас езда в поворотах интересует, нежели по прямой. По прямой ауди резвее, так как с низов тянет, S троник отлично работает, но, всё преимущество теряется в первой же дуге/повороте. Всем хороших дорог!

@zbssky699

3 жыл бұрын

@@War-in-Ukraine.IvanMazur спасибо большое за такой развёрнутый ответ, очень интересно о вашем опыте узнать!) Для меня, конечно, это странно слышать, так как у S4 ведь есть задний активный дифф, а вес N54B30 и CAJA примерно одинаковый.

@War-in-Ukraine.IvanMazur

3 жыл бұрын

@@zbssky699 если планируете покупать, просто возьмите на прокат или у кого нибудь у ребят на 1-2 дня и Вы всё поймёте, дабы не попасть на финансовые приключения, мне около 4000$ эта ротация стоила. Не повторяйте ошибок

@War-in-Ukraine.IvanMazur

3 жыл бұрын

@@zbssky699 посмотрите какая развесовка в Ауди и Бмв (в е92 - 50% на 50% и кузов купе - он более жёсткий. Кроме этого вы смотрите не туда, не вес двигателя Вас должен беспокоить

@zbssky699

3 жыл бұрын

@@War-in-Ukraine.IvanMazur аморты с пружинами у вас на Ауди не уставшие были?

Ну наконец-то! До второй ипотеки была у меня отличная рестайловая e92 335xi. Но даже тогда я понимал , что эмка просто на другом поле. И уж точно не из-за динамики. С jb4 и выпуском моя 335 ехала очень здорово, даже слишком для Москвы. Она просто другая. Теперь очень хочется кабрик м3 е92. Особенно после слов Владимира о возможности прокатить ребёнка) Спасибо, Володя! До встречи на mrw. Дмитрий на красной Opel astra f)

@thecat.noregret

3 жыл бұрын

Не надо кабрик. М3 достаточно жесткая по кузову, и этим хороша. Кабрик не вывозит. Это, конечно, мое имхо, но устриц ел :)

@spaundy

3 жыл бұрын

У кабрика свой индекс - E93. И, да, он ощутимо мягче на кручение, чем купе.

@user-pf7io3fz8j

3 жыл бұрын

@@thecat.noregret Ну звук-то точно при мне останется! Конечно надо все сравнивать, но мне кажется мягкость кабрика только на треке скажется

@thecat.noregret

3 жыл бұрын

@@user-pf7io3fz8j вам точно надо проверить. Просто е93 по кузову, условно, как пикап без заднего борта, к которому пристегнули механизм складной крыши, поэтому все, что там есть по силовой части, оно, в основном, под днищем, это заметно.

Супер ! Все по делу . Моя первая машина на нюрбургринге . Очень интересно было бы увидеть тест в вашем исполнении Audi R8 как V8 так и V10

Очень душевный ролик об одной из самых красивых BMW в истории! Спасибо!

M3 за 1.4 м.р., как все поменялось )

а как насчет 1М ?? :))

Высший класс! Молодец Володя! Очень интересно

Как всегда отличный обзор 👍

Как всегда круто! Ждем-с Фокус РС2.

Вот это - АВТОЖУРНАЛИСТИКА! Без мата, клоунады и профанации, без технического занудства и ловли блох. Ярко, грамотно, вовлеченно, с эффектом присутствия! Спасибо, Владимир!

Супер, спасибо за тест

Привет Владимир, скажи пожалуйста как называется твоё крепление на стекло, которое увеличивается в длине.