Tomek, który montował film, trochę pomieszał ujęcia i te kilka sekund z toru to użył przez pomyłkę z testów S 1000 RR 2023, więc tak, to nie jest M 1000 R na torze 🤪 sorry

Ja czekam na prezent od BMW - M1000XR z tym silnikiem. To będzie jedyny powód aby zmienić moje CB1000R+ i piękne drugie moto obok w garażu.

@Barrymoto

Жыл бұрын

Też czekam XR w wersji M :)

Osobiście jeżdżę ZH2/SDR 1290 R Evo i Street V4S zrobionym na 215 koni (tak, jestem fanem mocnych nakedów - jeden lubi nakedy, inny sporty a inny jak mu stopy śmierdzą) - uwierzcie, na drodze nigdy nie da się wykorzystać chociażby 50-60% mocy tych maszyn, ale.... fajnie że jest ta dodatkowa moc. Gdy mam mood i warunki - odwinę, a gdy nie, jadę potulnie jak baranek, a dzięki współczesnej elektronice to po prostu możliwe (to nie czasy pierwszych Streetfighterów, które jak wjeżdżały do miasta to chciały zrzucić Cię z siodła). Gdy jadę na tor - odwinę... bo jest czym :) Taka sama zasada jak przy mocnych autach. Więc nie rozwodziłbym się nad tym, po co taka moc, a raczej cieszył się, że w czasach elektryfikacji motoryzacji, producenci moto mają jaja i wypuszczają takie projekty :) P.S. - może do mojego trio dołączy M1000R w wersji competition, zobaczymy zobaczymy :)

@Barrymoto

Жыл бұрын

Otóż to właśnie 💪👌🙌 nic dodać

„F900R (…), które jest lżejsze…” - jeśli chodzi o masę to nie jest lżejsze, w sumie jak na dzisiejsze czasy to należy do tych cięższych średniaków.

Swietne trasy do polatania .Pozdro

@Barrymoto

Жыл бұрын

Doskonałe choć w okolicach Alicante czy Malagi jest ich jeszcze więcej ;)

@STOP447.

Жыл бұрын

@@Barrymoto ja bylem ostatnio w Loret de Mar.Skalki,skakanie do wody itd ale brakowalo mi motorku az skuter chcialem wypozyczyc.Pozdro

No to teraz naked z HP4.

Nie zgodzę się z Tobą odnośnie krótkiej turystyki , ja na s1000rr zjeździłem , Gibraltar po Istambuł .

@Barrymoto

Жыл бұрын

Lubię gdy ktoś się ze mną nie zgadza w tak merytoryczny sposób, dziękuję :) I zdaje się, że mam nawet jeszcze jeden argument na potwierdzenie, że to Ty masz rację ;) kzread.info/dash/bejne/aYZ2tseel6qrdKg.html&t

Może uda się test porównawczy v4s v M 1000 R. Krótko będzie najszybszym. Ducati lubi puszczać krótkie serie czytaj drogę serie - zaraz pojawi się jakaś seria z większą mocą

Piękne bmw👍👍👍

🤯

Cześć na jednej z recenzji gościu opowiada cztero cylindrowe silniki mają w pewnym momencie drżenie które bardzo mocno czuć na D…. I kolanach w s1000R? Tak jest?

Hejka. Podpowiem tylko że można byłoby się doczepić do tylnych świateł zintegrowanych z kierunkowskazami 🤭 Słabo czytelne gdy ma się włączony kierunkowskaz. To tak z moich obserwacji 😅

@Barrymoto

Жыл бұрын

A racja, to fakt!

Nie no, weź, muszą być jakieś wady. Na przykład że od skrzydełek motocykla odbijają się muchy i wpadają pod wizjer kasku... Czy coś.

No, Ducati Streetfighter jest zajebisty.

A co z żywotnością tak wyżyłowanego silnika? I gdzie poza torem, można będzie wykorzystać w pełni jego (silnika) możliwości w naszym kraju? Wydaje mi się że najlepiej będzie można wykorzystać jego możliwości, szpanując nim przed kolegami z korporacji. Krew ich zaleje, kiedy dowiedzą się, że ich motorki, mają o wiele mniej KM.

@kaga1719

Жыл бұрын

Przecież to zabawka 😀to nie młotek żeby go wykorzystać...to ma sprawić frajdę posiadaczowi nawet jak trzyma go w salonie i nie jeździ.

@MotogenYT

Жыл бұрын

To ten sam silnik który siedzi już od jakiegoś czasu w S1000RR więc sprawdzony w boju i to często w ostrym boju na torze ;) Odnośnie pytani o wykorzystanie mocy to tyczy się to praktycznie wszystkich motocykli o mocy powyżej 120-140 KM ;)

@michalmajerowski9488

Жыл бұрын

@@MotogenYT Tak ? Jeśli masz fjr 3 kufry i 2 osoby raczej warto posiadać te kuce

@MotogenYT

Жыл бұрын

@@michalmajerowski9488 to o czym mówisz to moment obrotowy ;) A kuce oczywiście, warto posiadać zawsze i wszędzie, nigdy nie wiadomo kiedy nagle trafisz na tor :D

@panton7842

Жыл бұрын

Mocy nigdy za wiele czy to w aucie czy to w motocyklu czy to w kosiarce 😁

Gdzie nagrywacie?

@karolk6582

Жыл бұрын

Testy nowego BMW M 1000 R odbyły się w Hiszpanii, w okolicach miasta Almeria

@TwisteruS

Жыл бұрын

Wygląda jak drogi pod Sochaczewem

Film super... Beemka też same "ochy i achy", ale... Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że ten cały wyścig zbrojeń to chwyt marketingowy. Z jednej strony piekielna moc, a z drugiej cały kordon wspomagaczy, które tempią ten potencjał. Tak jakby na pojeżdżawki puszczała mnie nadopiekuńcza mamuśka.

@maxbenson1691

Жыл бұрын

Nic niczego moim zdaniem nie tępi a te rózne wspomagacze jak to napisales pomogly mi w innych motocyklach nie raz, wiekszosc ludzi nie jest jakimis super motocyklistami i wszystko to im raczej pomoze wrocic do domu na calym motocyklu, co prawda rozumiem ludzi ktorzy chcieli by moc to wszystko w cholere wylaczyc i jezdzic "na krawędzi" i taka opcja rowniez powinna byc, chociazby sie blacharze motocyklowi ucieszyli :)

@DoktorSacharow

Жыл бұрын

Akurat systemy w BMW są całkiem nieźle konfigurowalne. Wyłączysz kilka "oczek" w menu i będzie dziko.

@tomaszgardzilewicz8644

Жыл бұрын

@@maxbenson1691 no dobra... Wszystko rozumiem, tylko... Po co średnio ogarnięty motocyklista kupuje ponad 200 konną bestię? Żeby samemu się dowartościować?

@Barrymoto

Жыл бұрын

@@tomaszgardzilewicz8644 jeśli chce i może to kupuje, po co się czepiać ;) Co do wyłączenia np. kontroli trakcji to w BMW jest to super rozwiązane - jeden przycisk, zawsze pod ręką ;)

@panton7842

Жыл бұрын

@@tomaszgardzilewicz8644 z tego samego powodu z którego pies liże swoje klejnoty.....Bo może.

Jaki jest sens nakeda ze skrzydełkami? :D

@Barrymoto

Жыл бұрын

No właściwie to dokładnie taki sam jak w przypadku sporta używanego przez amatora

@szymon7423

Жыл бұрын

@@Barrymoto hahaha

@Barrymoto

Жыл бұрын

@@szymon7423 no tak :) bo jaka jest różnica kiedy jeździsz sportem czy nakedem na torze? I tu i tu masz dodatkowy docisk przodu

@szymon7423

Жыл бұрын

@@Barrymoto ale piździ jak w kieleckim i pozycja nie embrionalna 🤣

Co to za rękawice - 6:52?

@Barrymoto

Жыл бұрын

Shima, ale nie pamiętam nazwy modelu. Jeśli Ci zależy to poszukam. Albo sam z znajdziesz na stronie Shima :)

@4monkeylive

Жыл бұрын

@@Barrymoto dzięki już w sumie sprawdziłem wcześniej sam ale i tak dzięki - X-breeze 2

Cześć Barry, najpierw obejrzałem Twój filmik a potem Brzozy, Twoja ocena tego motocykla wydaje się mniej entuzjastyczna niż Michała, zauważyłem też różnicę w tym iż Ty zdecydowanie nie polecasz a Michał dopuszcza możliwość jazdy tym potworkiem motocyklistom bez doświadczenia. Słuszna uwaga z Twojej strony że pewnie miałbyś więcej przyjemności z jazdy BMW F900 R po tych zakrętach, właśnie tu się pojawia pytanie - po jaką cholerę tyle mocy w motocyklu bez owiewek z szeroką kierownicą, lusterkami po bokach i wieśniackimi skrzydełkami po bokach ? ;) Czy można się gorzej bawić Yamaszką MT-10 albo nawet MT-09 z mocą 119 KM ? Gdzie te osiągi wykorzystamy nie tylko w warunkach polskich poza powiedzmy torem typu Poznań ? Ponad sto tysięcy złotych za motocykl tak mało uniwersalny to sporo, gdybym miał wydać aż tak dużo to zdecydowanie wolałbym choćby KTM 1290 Super Duke R. BMW ma ogromny budżet i jest to jednak z tych firm, które mocno się promują, myślę że zrobili ten motocykl by pokazać że mają mocniejszy, fakt są goście którzy to kupią bo albo faktycznie świetnie jeżdżą i potrzebują tych osiągów (tylko gdzie?), albo tacy którzy będą traktować te 210 KM jako przedłużenie swojego wacka ;) Tak czy siak prezentacja całkiem ciekawa, tylko powiedz mi dlaczego gdy zapraszane są różne redakcje na takie wydarzenia, wszyscy nagrywacie materiały w taki sam sposób, nawet widok tła jest podobny ? ;) Nie uważasz że przez to wieje nudą ? w zasadzie ciężko jest obejrzeć dwie podobne prezentacje z Hiszpanii, bo różnią się głównie prowadzącymi dziennikarzami. Chętnie bym zobaczył test takiego motocykla podczas zwykłej jazdy, w polskich warunkach, jak z komfortem podróżowania, ugięciem kolan, spalaniem, ochroną przed wiatrem, ile kosztuje serwis, jak wygląda kwestia awaryjności całego tego stosu elektroniki, która wydaje mi się zaczyna już zbyt mocno ingerować w czystą nieskazitelną przyjemność z jazdy. Czy to aby nie jest lekki przerost formy nad treścią ? po co nam tyle tych ustawień, kto to wykorzysta i kiedy ? Pamiętam jak pojawił się zakrętowy ABS, wszyscy się tym podniecali ale nikt nie potrafił sprawdzić i powiedzieć jak działa i czy jest jakaś znacząca różnica w stosunku do tradycyjnego systemu ABS ;) Dałem Wam łapkę mimo tych pomyłek montażysty, głównie za szczerość Twojej wypowiedzi. Ostatnio coś mało Cię widać na kanale Motogen, a oglądam tylko materiały z Tobą i Jędrzejakiem, no właśnie co z nim, odszedł z redakcji ? Serdecznie pozdrawiam życząc udanego Nowego 2023 Roku dla Ciebie, sukcesów w życiu zawodowym i prywatnym - RafałB ;)

@Barrymoto

Жыл бұрын

Cześć Rafał, dziękuję za Twój komentarz, jak zawsze jest w nim co poczytać :) i wybacz że odpowiem nieco mniej wylewnie, ale na swoje usprawiedliwienie mam tylko to, że akurat zobaczyłem Twój komentarz w biegu i musze tak szybko ;) Jeśli chodzi o podobne materiały - organizator prezentacji prasowej (w tej sytuacji BMW Motorrad) zapewnia na miejscu zespół foto/video od których to dostajemy materiały. Stąd tak duże podobieństwo - chłopaki mają swoje miejscówki i lecą taśmowo dla wszystkich materiał. Redakcji nie stać na to aby wysyłać swoich operatorów/fotografów na takie wyjazdy, załatwia się to jednym zespołem foto/video. Ewentualnie mamy tylko jakieś swoje ujęcia z GoPro czy telefonu. Odnośnie dużej mocy - wiesz, to jest tak że producent daje ludziom to czego chcą. Ja do latania po hiszpańskich winklach pewnie bym wziął 900, ale jest wielu takich, którzy poszliby kupić do konkurencji coś mocniejszego. Żeby zawalczyć o takiego klienta, trzeba mieć w ofercie potworka, jak M 1000 R :) Co do testu w polskich warunkach to myślę, że będzie okazja na taką dogrywkę w sezonie :) Odnośnie ABS - jest różnica, ale dłuższy temat, opowiem przy okazji kolejnej! :) A Piter Jędrzejak - właśnie wpadł z nim film kilka dni temu ;) Obecnie trochę "sezon ogórkowy" był, ale już powoli się zaczyna :) Lada dzień mój test V-Strom 800 DE ;) Pozdrowienia!

Kurcze a ja to bym te skrzydełka odwrócił żeby lepiej szedł na gumę przy 220km/h 🤭

Ciekawe czy pójdą za ciosem i zrobią M1000XR ...🤔

@MotogenYT

Жыл бұрын

Jeśli mielibyśmy dziś postawić na to pieniądze to... Postawilibyśmy że TAK :)

@Carlo.pilot.

Жыл бұрын

@@MotogenYTtylko ta cena... będzie z dobrym wypasem, kuframi itp ponad stówkę i to dość. Ale w sumie 210 kucy w XRze- micha się cieszy 😁

nie wypowiem sie na temat walorow jezdnych ktore pewnie sa swietne. Natomiast przednia lampa bez charakteru, brak tylnej lampy to rowniez wizualna tragedia. Ten trend z odchudzaniem motocykla wywalajac tylna lampe moim zdaniem totalnie nietrafiony. To samo zrobili w KTM Super Duke 1390 i pewnie wielu innych nowych sportach. Nie kupilbym go bo jest poprostu zwykly z wygladu. Wole Streetfightera.

Pierwszy :D Pozdro Barry

@Barrymoto

Жыл бұрын

To ja drugi! ;) Pozdro!!!

Chyba wybieram crossplane 🙄

Sorry Barry, ale jak miałbym ponad 100tys. zł na moto to liczy się każdy detal z wyglądem na czele. Ten motocykl jest paskudny, przednia lampa 900tki? Ducati zjada ich na śniadanie.

@xede0r

Жыл бұрын

Moim zdaniem nie umywa się do streetfightera albo mv

@Barrymoto

Жыл бұрын

Też bym wolał Streetka że względu na wygląd. I M 1000 R ze względu na silnik. Na szczęście nie mam jednak dylematu nie mając wolnych 100 tys. zł ;)

@Piniu74

Жыл бұрын

@@viraldi tym bardziej ciekawi jak przejdzie badanie techniczne. Minimalny rozstaw kierunkowskazów w motocyklu z tyłu to zdaję się 18cm ;-)

@diablik7515

Жыл бұрын

Obecne S1000R również ma takie migacze.

@derbixxx

Жыл бұрын

@@Piniu74 nie bój się, przejdzie, to niemieckie moto, czyli musi się podobać TÜV, które jest czepialskie. Ale już np. w Ducati masz oryginalne akcesoryjne mocowanie rejestracji, które nie spełnia max. Kąta nachylenia 30 st. 🤷‍♂️

210 hp eeeee lipa dla mnie idealna moc w jednosladzie o mocy okolo 200 kg to 70 hp jak w polonezie 1,9 disel 😎👌🏻 a nie tam jakies 💩 .

@DoktorSacharow

Жыл бұрын

XD