Hat man was anderes erwartet von Alex ? Wieder mal 100% saubere und gute Arbeit 👍🏽 Top Video 💪🏽

TOP Arbeit 👌weiter so. Fehlt nur noch die Einweihung deiner neuen Halle.....so mit Grillwürstchen und soooo 🌭🌭🌭

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Danke 👍

Top Dankeschön fürs Video

Endlich ist Alex wieder da. Ich dachte BMW reinigt auch die Ansaugbrücke beim tausch der AGR Einheit

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Nein das machen die nicht. Die tauschen nur die AGR Einheit und wenn die Brücke dicht ist, dann bekommt der Kunde nur ein Hinweis

Hey Alex, super Arbeit, weiter so. Ich habe dich über mein Vorhaben angeschrieben. Grüße

Wieder top Video 👍

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Danke 👍

BMW Meister Alex macht wieder tolle Arbeit beim 530d. Weiter so bitte

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

👍👍👍

Was ist schon traurig was man heutzutage alles machen muss damit ein Fahrzeug nicht abfackelt bzw sauber läuft und der Motor nicht stirbt😢😢 Hauptsache Deutschland rettet die Welt mit seinen Abgaswerten😅😅 3:46

Genau das sollten alle Menschen tun. Murx AGR und Drallklappen...

wie immer unterhaltsam und interessant, würde mich mal interessieren wie mein 316d nach knapp 200.000 von innen aussieht 😅

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Dürfte einiges drin sein 😉

@maxxx5798

5 ай бұрын

bei meinem 318d mit euro5 bei 160k war sehr wenig. Würde warten mit ner Reinigung bis 250k km wenn man euro 5 ha

Der B57 beim G30/31 hat auch AGR Ventil, durch das die Abgase aus dem DPF zurück in die Ansaugbrücke(Ansaugrohr) kommen. Beim 5er F10/F11 kommen die Abgase direkt aus dem Motor zurück in die Ansaugbrücke. Deswegen ist die Ansaugbrücke beim G30/G31 sauberer.

Guten abend liebe alex was würde das soglospaket für 750d g11 kosten und wie lange brauchst du dafür weil ich aus berlin komme 😉

Wie wirkt sich AGR off auf die Leistung und Temperatur im Motor aus?

Tolles Video, vielen Dank. Leidet im Anschluss der DPF mehr und man muss mit früherem Service rechnen?

@alexrepairandcare

3 ай бұрын

Nein im Gegenteil. Durch das AGR off regeneriert der Partikelfilter weniger und besser…

Alex frage für einen Kollegen wir kommen aus Nähe Bielefeld . M550D oder m50D Ansaugbrücke raus komplett reinigen drallkappen raus was würde das kosten

Hallo… wie hast du das denn alles gereinigt?

Hallo Alex, wirklich sehr gut gemacht! Frage, funktioniert die DPF Regenration nach wie vor noch prefekt?

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

Hallo, Ja sogar noch besser als vorher. Dazu kommt bald ein ausführliches Video

@mehdroparts2797

5 ай бұрын

Super, das ist sehr interessant für uns. Danke

Muss nicht auch die KGE abgeklemmt bzw. per Oil Catch abgefangen werden? So hat man ja nur 50 % der Arbeit getan

Ich muss bald auch was machen😊

Schade das du so weit weg bist 👌

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

Hast bestimmt jemanden bei dir in der Nähe der auch helfen kann

Wurde das agr inkl. Kühler entfernt? Wäre interessant zu wissen. Manche sagen muss raus und manche nicht. Grüße und Bravo 👍

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Es wurde nichts entfernt. Es wurde per Softwareveränderung angepasst. Hardware ist alles originale geblieben

Hast du schon vieles bisher am 30d B57 gemacht? Hatte vorher nen N57 30d und rein optisch sieht mir das relativ ähnlich aus von der "Schraubbarkeit", B57 halt die ganze Abgasreinigungskacke im Weg und N57 ist gefühlt im Motorraum etwas weniger Platz. Wie siehst du den Vergleich was "besser" zu schrauben ist? Viele haben im Forum gesagt der B57 ist katastrophal zum Schrauben aber so schlimm siehts mir jetzt mal nicht aus.

@alexrepairandcare

6 ай бұрын

Der B57 hat mehr Kabel und Sensoren die im Weg sitzen und das ganze kompliziert machen. Ansonsten ist der N57 doch schon etwas simpler aufgebaut und etwas schrauber freundlicher.

alex wie viel km bis jetzt gelaufen alex?kanst vlt nach 40-50 tsnd km später nach schauen wie ansaugrücke aus schaut

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

128.000 km Ich frage den Besitzer ob er in 50tkm wieder kommt 😉

@bmwaksaray

8 ай бұрын

@@alexrepairandcare 😃😃

Alex ist bei dir getriebe öl wechsel und eine optimierung des wandlerautomatic auch möglich?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Zur Zeit nicht, ist aber für das nächste Jahr geplant.

@slawek3350

8 ай бұрын

@@alexrepairandcare Dann währe ich interesiert an deinen kompletten dienstleistungen so wie hier im video + das getriebe, muss aber dazu aus Gütersloh zu dir kommen.

Super Arbeit ! Ist es möglich die Drallklappen und Agr off auch bei einem F11 mit N47 Motor zu machen ?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Danke, ja das wäre möglich. Ich würde dir aber empfehlen die Drallklappen drin zu lassen. Beim N47 Ansaugbrücke kann man die Drallklappen samt Gestänge tauschen. Sprich also du hättest nach einer Reinigung eine neue Ansaugbrücke mit neuen Drallklappen.

@austinnitsua4153

8 ай бұрын

Vielen Dank für diese Info sobald ich Probleme mit anfänglichem Ruckeln oder MKL wegen Luftmasse bekomme, werde ich mich bei dir melden. Tauscht du auch Steuerketten ?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

@@austinnitsua4153 ist für nächstes Jahr geplant. Denke im Frühjahr wäre ich soweit

Hey Alex. Ich hab mir kürzlich den selben 530d G31 geholt. Meiner hat 155‘000km gelaufen und hat Jg. 09.2017. Was kostet mich so eine Arbeit wie in diesem Video von dir gezeigt? Wie lange benötigst du Zeitlich für und wie finde ich dich? Freundliche grüsse aus der Schweiz

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

Hallo, Bitte einmal per Email oder Instagram melden… alexrepairandcare@gmail.com

Servus, super Arbeit! Mich würde es interessieren wie ich sie Privat kontaktieren kann. Komme aus Wien!

@alexrepairandcare

7 ай бұрын

Hallo, gerne per Email melden alexrepairandcare@gmail.com oder bei Instagram

Hallo wo ist deine Werkstatt ich will das machen lasen ich Wonne in Karlsruhe

Am Steuergerät geht nur was zu machen wenn es noch kein Update bekommen hat. So ab Ende 2020 geht dann nichts mehr. Zumindest nicht ohne teuren unlock

@sergegaar606

8 ай бұрын

Seid Sommer 2019 nicht 2020

Moin Alex Welches Öl empfiehlst du für den N57? Danke

@adriankastrati5575

6 ай бұрын

O shqipe ska Ma mir Se Castrol Edge 5W30 😉

Ist der N57 zuverlässiger oder der B57? Beim N57 gab es ja große Probleme mit dem AGR oder sogar Motorschäden wegen den Pleullager. Gibt es auch große Probleme beim B57?

@nelvinajradini551

4 ай бұрын

B57 hat viel mehr potenzial und alle Krankheiten die der N57 hatte wurden behoben beim B57. Also meiner hat schon 390 TKM. BJ 2017

Wurden beide AGR deaktiviert? Hoch und Niederdruck? Wie verhält sich das SCR System? Wie hoch ist der Adblueverbrauch?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Ja beide Systeme wurden deaktiviert. AdBlue Verbrauch ist bisher unverändert.

Wie sieht es den hier mit dem tüv bzw der au aus? Kann oder sollte der Vorgang rückgängig gemacht werden vor der nächsten HU? Fällt da sicher nichts auf? In Deutschland

@alexrepairandcare

4 ай бұрын

Stand heute gibts es keine Probleme in Deutschland

Moin, Machst du das aus Hobby oder kann man bei dir dinge machen lassen am Auto? Grüße

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

Moin, das ist ein Hobby…. aber du kannst dich gerne melden, vielleicht kriegen wir das was hin. alexrepairandcare@gmail.com

Wenn das AGR abgestellt wird, dann bekommt der Motor zwar saubere Luft zugeführt, aber es fehlt der Anteil des Abgasvolumens. Muß das nicht ausgeglichen werden, etwa indem man eine zusätzliche Luftmenge dem Motor zuführt?

@alexrepairandcare

2 ай бұрын

Ja das muss alles per Software angepasst werden

was würde die Geschichte kosten? mich würde eigentlich nur AGR off, Drallklappen off und eine komplette Reinigung an einem 540d interessieren. leider habe ich nirgendwo eine email-adresse bezüglich preisanfragen finden können.

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Steht alles in der Videobeschreibung… alexrepairandcare@gmail.com

Ist die Betriebserlaubnis nach der AGR off und Drosselklappe umbauten nicht erloschen?

@RionG20

Ай бұрын

Ja

Wenn man das AGR off setzt, ist dann die Abgastemperatur nicht zu hoch? Die "Abgekühlten" Abgase kühlen doch quasi das Gemisch oder irre ich mich da?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Nein genau umgekehrt. Die Abgase sind dann nicht so heiss

@jens5019

8 ай бұрын

Die Verbrennung wird ohne AGR heißer, da mehr Sauerstoff zur Verbrennung zur Verfügung steht. Mit aktiver AGR ist durch die Abgasrückführung der Sauerstoffgehalt, abhängig von der Drehzahl, geringer. Das Diesel-Luft-Gemisch verbrennt dann weniger heiß. Die Senkung der Verbrennungstemperatur ist im Übrigen die Idee der Abgasrückführung, da bei einer kälteren Verbrennung weniger Stickoxide entstehen, dafür aber mehr Ruß. Um den Ruß kümmert sich der DPF.

Eine Stage 1 macht bei den N57 und B57 schon einen großen Unterschied aus. Allerdings ist gerade wegen des AGR-Kühlers eine Rückrufaktion für den B57 und B47 im Umlauf. Wenn der Kunde Pech hat, wird er alles wieder auf Original rüsten müssen.

@takolako8189

8 ай бұрын

Was hat er jetzt an Leistung?

@robinw944

6 ай бұрын

Wieso sollte er es Rückrüsten? Die Maßnahme ist nur der AGR Kühler, nicht mal die Software wird geändert. Außerdem sind knapp 50.000 Kühler im Rückstand, so schnell wird das nichts

@AZAZ-tw9dn

6 ай бұрын

@@robinw944 Ich habe zumindest schon mal davon gelesen, dass es zunächst mit einem Softwareupdate versucht wurde. Rückstand ist da, ja. Verhindert aber im Zweifel eine Stilllegung nicht, wenn ein Defekt festgestellt wird.

Hallo Alex, Kann man das AGR auch einzeln Deaktivieren? Hab mal gehört wenn man das AGR Deaktiviert muss man auch den DPF entfernen und Deaktivieren.

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Hallo, ja das geht. Wenn man das vernünftig macht, dann regeneriert der Partikelfilter weiter und man muss diesen nicht entfernen oder deaktivieren.

@N47D20C-Andre

8 ай бұрын

Da hast du falsch gehört. Das AGR hat mit dem DPF nichts zu tun. Du hast den Vorteil, dass nach dem AGR off der DPF weniger oft regenerieren muss.

@dracula3796

8 ай бұрын

​@@N47D20C-Andrebist du Metzger oder Mechaniker? Wie kannst du so etwas schreiben? Schau mal erst was passiert mit Agr wenn Auto fängt an zum Regenerieren.

@N47D20C-Andre

8 ай бұрын

Hallo Dracula, das AGR und der DPF sind zwei Systeme, die nichts miteinander zu tun haben. Sie arbeiten unabhängig voneinander. Von Beruf bin ich Industrieelektriker und zusätzlich Hobbyschrauber. Das AGR ist dafür da, Abgase in den Brennraum zu leiten. Die AGR rate hängt vom Fahrzeug ab. Der DPF ist ein Filter um den Ruß nicht in die Umwelt abzugeben. Das Steuergerät misst den Aschewert im Filter, leitet die Verbrennung ein und die Asche wird zu Ruß verbrannt. (Vereinfacht). Umso weniger die AGR rate, deste weniger Asche fällt an. Jetzt verstanden?@@dracula3796

@Han-86

6 ай бұрын

Nicht ganz, die Nox/Ruß Rate, die über das AGR gesteuert wird, ist entscheidend für die Regeneration des DPF. Ohne eine funktionierende AGR hast du schnell einen vollen DPF!

Hallo Alex, was schafft der den jetzt mit der V-Max Aufhebung?

@alexrepairandcare

6 ай бұрын

Hallo, Das konnte ich leider nicht testen.

Habe im Internet gelesen dass Drallklappen ausschalten die leistung verringert, kann mich einer aufklären?

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Stimmt nicht. Wenn man das vernünftig macht, dann verliert man keine Leistung.

Könnte man (Du) das auch bei einem BMW 330d x-Drive Touring EZ 12/2019 mit 90000km machen. AGR off, Drallklappen off, komplette Reinigung und Leistungssteigerung (Steuergerät)

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Ja das wäre kein Problem. Ist im Prinzip der selbe Motor wie bei diesem 530d. Bei bedarf kannst dich gerne per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com

@norbertkummel7019

8 ай бұрын

super, werde ich machen.

kannst du mir sagen was das reinigen und codieren kostet? lg Jochen

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Für Preisanfragen bitte mit Angaben zum Fahrzeug per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com

Hast du mittlerweile herausfinden können, wie es bezüglich des Tüvs ist? Wenn es beim Tüv nicht herausgefunden wird, würde ich meinen 530d auch zu dir bringen wollen😎 Liebe Grüße und super Video!

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Aktuell gibts es keine Probleme beim TüV.

@Gangster172

8 ай бұрын

Ich bezweifel stark, das du mit AGR OFF durch den TÜV kommst. Die Umweltbelastung ist deutlich höher. Seit Juni (ungefähr) gibts bei Euro 6 die Sondenmessung. Mir wäre nicht bekannt, das man da mit AGR OFF so einfach durch kommt. Außer, man kennt natürlich wen.

@nrc_raptor6613

8 ай бұрын

Es gibt ein neues Messverfahren, bekomme morgen Bescheid ob das da auch noch geht. Vorher haben die nur den trübungswert gemessen. Die kaare konnte qualmen wie Sau und hat die AU bestanden.

@nrc_raptor6613

8 ай бұрын

Was kostet die ganze Reinigung mit AGR Off?

@enz7476

8 ай бұрын

@@nrc_raptor6613 wäre nett, wenn du mal berichten könntest 👍🏼

Wenn man das AGR off programmiert, muss man dann das Rohr zwingend mit einer Platte verschließen? Lohnt sich es bei einem 550d die Drallklappen zu entfernen?

@a.r1941

8 ай бұрын

Mein lieber Freund aber ganz schnell lohnt sich das schnell alles entfernen gerade von 50D Problematik Motorschäden😊

@Deutschekinderficker

8 ай бұрын

​@@a.r194150d Müllmotor. Keine 200k gehalten bei mir ..

Agr aus wird aber mit adblue nicht so recht funktionieren?

@swenschubert

8 ай бұрын

Wieso nicht! Mein 535d 313PS hat AGR Drahlklappen sowie Ad Blue deaktiviert und hat funktioniert für 425000km gut.

@Eric330i

8 ай бұрын

Ich weis es nicht, nur die Jungs von DITUPA haben mal gemeint das wird schwierig mit adblue. Und die sind fit was bmw R6 Diesel angeht. Aber scheinbar geht es ja, siehe bei dir. Und seitdem keine Verkokung ? Was tankst du und welches Öl ?

@M8m0766

8 ай бұрын

Der ad blue Verbrauch wird ziemlich soll ansteigen. Ja , mit ad blue ist es so ne Sache. Vertrau den Jungs von ditupa

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Verfolge die Jungs von DITUPA regelmäßig und weiß auch dass die viel Ahnung haben. Aber wie du schon sagst, es ist schwierig mit AdBlue, aber nicht unmöglich 😉

Super wieder einer ohne Betriebserlaubnis unterwegs 😂 .

Hallo, was kostet das gezeigte Paket bei dir (AGR OFF, Reinigung und Software)?

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

Hallo, Bitte mit Angaben zum Fahrzeug per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com

Wss kostet genau dieses Packet? Und was kostet das ohne Leistungssteigerung, also nur sauber machen und codieren usw ...

@alexrepairandcare

Ай бұрын

Bitte einmal mit Angaben zum Modell/BJ per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com

Drallklappen entfernt man bei dem Wagen nicht! Das beeinflusst das Ansprechverhalten negativ, ebenso die Verbrennung und die Emissionen.

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Nicht wenn man das ganze per Software anpasst 😉

@martinigamer

8 ай бұрын

@@alexrepairandcare auch dann beeinflusst es das negativ, du kannst die Regelung zwar Softwaretechnisch ausschalten, doch weder Kolbengeometrie noch Zylinderkopf ändern. Der komplette Zylinderkopf ist in Kombination mit den Kolben und Injektoren darauf konzipiert so das bestmögliche Ansprechverhalten, Emissionen und Effizient zu generieren. Was erhoffst du dir von der deaktivierung des Drallklappen? Ein besseres Ansprechverhalten hast du definitiv nicht damit;)

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

@@martinigamer ich erhoffe mir nichts von der Deaktivierung der Drallklappen. Ich versuche nur all den Dieselfahrern zu helfen, die mit diesem Dauerthema ein Problem haben. Bisher hatte ich kein einziges Auto, welches nach der Entfernung der Drallklappen ein schlechteres Ansprechverhalten als vorher hatte, eher im Gegenteil…

Is das so zulässig mit agr off ?

@a.r1941

8 ай бұрын

Nein ist verboten wenn es rauskommt bist du dran😢 ist quasi die Steuerhinterziehung

Leute , das heißt dich wenn man sich einen gebrauchten 530d kauft , so eine Wartung plus Stage 1 . Dann fährt das ganze ordentlich .

@alexrepairandcare

5 ай бұрын

👍👍👍

Wo kann ich Ihre Telefonnummer finden?

@alexrepairandcare

6 ай бұрын

Einmal bitte per Email melden… alexrepairandcare@gmail.com

Alter Verwalter. Gibts echt immer noch Leute die mit diesem nicht-Problem Geld machen?!!! Ihr braucht weder eure drallklappen entfernen noch müsst ihr euch vor Verkokungen fürchten. Das funktioniert bei artgerechter Haltung alles problemlos 400000km.

@slickpr_3767

5 ай бұрын

Was ist denn artgerechte Haltung?

@Gemini_0815

5 ай бұрын

@@slickpr_3767 beim Diesel ein Fahrprofil aus schwerpunktmäßig Mittel- und Langstreckenfahrten, Kurzstrecke deutlich untergewichtet. Nicht nur Teillastbetrieb sondern auch deutliche Anteile mit Vollgas. Ölwechsel jedes Jahr oder spätestens 15000km. Verschleißteile nach Bedarf ersetzen, Wartungen nicht verschleppen. Nicht kalt treten, nicht heiß abstellen. Ganz einfache Dinge halt.

Dann fahren Sie mal das gleiche in einem 3er. Sportmodus im Diesel totaler Quatsch, lassen Sie einfach Comfort drin

Mein lieber Freund hast du schon mal einen Reifenplatzer gehabt 😊? selbst bei 120 bekommst du extreme Probleme 😮abgesehen davon wenn er hinten Platz geht er sofort quer 😢😢 dann machst nichts mehr bringt andere in Lebensgefahr mit einer Hand 220-230 oder noch mehr👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻🤛 8:24 da bekomme ich das große Kotzen und Aggressionen😮 beide Hände ans Lenkrad Mann😮 dafür gibt's von mir einen Daumen nach unten

@alexrepairandcare

8 ай бұрын

Ich verspreche mich zu bessern…

@cimbom6920

8 ай бұрын

Was für ein Klugscheißer

Und wenn das alles gemacht ist bekommt er 30.000 km später ein Injektor Schaden mit einem Kapital Motorschaden😢😢 dann hat er es😉 das Komplettpaket🤣🤣🤣🤣

@lyrisch94

8 ай бұрын

Hee Sinn?

@runescapeTheB3stCC

8 ай бұрын

Besoffen?

@ser8602

8 ай бұрын

Geimpft?

@OfficialXtraload

8 ай бұрын

Eingeraucht?

@SGCarsRU

8 ай бұрын

Kannst du das Mal wenigstens vernünftig begründen und nicht blind irgendwelche Teilenamen raushauen

Was soll der Mist! Ich würde mich nicht trauen mit einer Manipulation des AGR Ventils zu werben!