многое в видео не успел сказать ,но постепенно буду разбирать поломки отдельно
Жүктеу.....
Пікірлер: 18
@user-dc8cy7sf2e6 күн бұрын
Я верю этому человеку потому что сам ездил на Ситроене на еп6 продал из за двигателя и коробки все было хорошо кроме троения и масложера думал единичку но увы ☹️
@chipcccp640610 күн бұрын
Всем привет, на пробеге в 145 тыс. Не одной из проблем которую описал автор видео не наблюдал, и не сталкивался, таких авто у нас 2, на втором пробег 172 тыс. На обоих расход масла 1л. на 6 тыс. км. т. е. От замены до замены 1л. и дыма нет. На счёт катушек зажигания меняли их на обоих авто только после прошивки на Stage1 240л.с. Обслуживаем авто сами, работаем на СТО. По всей видимости у автора видео замученный вариант попался. Либо масло могли до него лить подделку, под брендом оригинала. Данную модель BMW можно смело брать для тех, кто хочет попробовать эту марку авто. В сравнении с другими моделями, она самая не прихотливая. Но будьте готовы к тому, что денег может потребовать прилично, как и говорит Оператор видео, если конечно попадётся вариант как у него. Всём добра, бобла, и настроения отличного!!! Оператор видео молодец, что поделился своей историей.
@F20n13
10 күн бұрын
Возможно мне просто так повезло , хотя заходя в чат по БМВ ф20 проблем у людей хватает поэтому мой случай не уникальный .
@lan1176Ай бұрын
Полезно, будем смотреть, благодарю!
@user-fm9ww9vw2k18 күн бұрын
У меня жрала литр на 1000,сначала поменял маслосъёмные колпачки,не помогло как было облако дыма при разгоне так и осталось,потом поменял клапанную крышку стало лучше дым из трубы исчез расход стал где-то литр на 3000,дальше сделал раскоксовку сам расход снизился до литра 5000,считаю это нормально.также были поменяны форточки в блоке их уменя вообще выдавило и всё что ты менял я менял тоже и катушки и свечи и вакуум.зашил на стеидж 1 ,220лс,езжу три года кайф.
@user-xq5pt4pf5i14 күн бұрын
Говорит какой-то Вася который всю дорогу ездил на ТАзах 😅😅😅 в адрес немецких конструкторов и инженеров
@F20n13
10 күн бұрын
Сказал как есть чтобы народ знал с чем они могут столкнуться
@F20n13
10 күн бұрын
Ездил и на вазах и на газах и что тут плохого? У тебя же по-любому первая машина сразу БМВ м5 была ага ?
@user-xq5pt4pf5i
10 күн бұрын
Нет не M5 и не 1 series!просто иномарка ,а это тебе не тазик на котором ездил ты ,иномарку ты не подчинешь на коленке не переберешь как тот же ваз!!! По этому что бы не ныть на весь Ютуб ,покупай машины по своим деньгам,а то понакупают ,а содержать не можете и ноете потом ходите
@user-xq5pt4pf5i
10 күн бұрын
@@F20n13 что как есть?!🤣🤣🤣 ты реально считаешь что такого рода поломки встречаются у всех владельцев копейки?!
@cerbervladimirvk153419 күн бұрын
точно такая же единичка ) пробег 140т. потихоньку борюсь с масленым аппетитом, 1л на 1000 примерно, заметил одну особенность, если с гаражей ползу на холостых а это примерно 600-800 метров по отсыпки + прогрев перед гаражом и постоят на первом светофоре при выезде на дорогу, то в момент когда даешь газу, в зеркало видно облако сизого дыма, так в городе дымка не наблюдается, специально просил посмотреть друга в движении. Пришел к выводу что мембраны КВКГ умершие и лабиринт забит, заказана алюминиевая клапанная крышка, посмотрим что выйдет, основную большую мембрану менял, ситуация изменилась не сильно... ПС: на счет инструмента, есть еще вторая машина, для работы и поотжигать 21124 с ковкой на усиленных Н образных шатунах(133 на5г тяжелее ориг риора-ФМ) валы 8.3 рессивер, паук прошивка, в общем порядка 130лс с блокировкой короткой ГП и 104 рядом. так вот она из за ввалов и прошивки так же сажей поплевывает, но при этом за 5000км интервала замены масла не съедает , как залил под мах на щупе так до самой замены и держится, а сажа это скорее остатки топлива несгоревшего, на ней расход около 10л /100 в моем режиме, тоесть это каждый второй светофор с тапкой в пол, а льет она тк мотор зажат и при большой степени ЭБУ ловит детон и заливает его топливом. отсюда и расход. Что касается F20 так у меня в кульке наверно с литр масла было до замены клапанной, и да пока на бмв комфортно, а на двенашке весело))) как приведу мотор в порядок подумаю на счет прошивки, а то грусно когда под педалькой 130 немецких пони...
@TheDronX360
11 күн бұрын
Клуб дыма у тебя из за маслосъемных колпачков. Они живут 100к пробега или 5 лет. Далее текут как могут, на все бабки) У меня тоже был прямо хороший аппектит, заменил их и стало литр на 5к
@F20n13
10 күн бұрын
Скорее всего уже поршневая приехала
@TheDronX360
10 күн бұрын
@@F20n13 не отрицаю, все может быть. Но мск на этом моторе база, не менял, значит меняй
Пікірлер: 18
Я верю этому человеку потому что сам ездил на Ситроене на еп6 продал из за двигателя и коробки все было хорошо кроме троения и масложера думал единичку но увы ☹️
Всем привет, на пробеге в 145 тыс. Не одной из проблем которую описал автор видео не наблюдал, и не сталкивался, таких авто у нас 2, на втором пробег 172 тыс. На обоих расход масла 1л. на 6 тыс. км. т. е. От замены до замены 1л. и дыма нет. На счёт катушек зажигания меняли их на обоих авто только после прошивки на Stage1 240л.с. Обслуживаем авто сами, работаем на СТО. По всей видимости у автора видео замученный вариант попался. Либо масло могли до него лить подделку, под брендом оригинала. Данную модель BMW можно смело брать для тех, кто хочет попробовать эту марку авто. В сравнении с другими моделями, она самая не прихотливая. Но будьте готовы к тому, что денег может потребовать прилично, как и говорит Оператор видео, если конечно попадётся вариант как у него. Всём добра, бобла, и настроения отличного!!! Оператор видео молодец, что поделился своей историей.
@F20n13
10 күн бұрын
Возможно мне просто так повезло , хотя заходя в чат по БМВ ф20 проблем у людей хватает поэтому мой случай не уникальный .
Полезно, будем смотреть, благодарю!
У меня жрала литр на 1000,сначала поменял маслосъёмные колпачки,не помогло как было облако дыма при разгоне так и осталось,потом поменял клапанную крышку стало лучше дым из трубы исчез расход стал где-то литр на 3000,дальше сделал раскоксовку сам расход снизился до литра 5000,считаю это нормально.также были поменяны форточки в блоке их уменя вообще выдавило и всё что ты менял я менял тоже и катушки и свечи и вакуум.зашил на стеидж 1 ,220лс,езжу три года кайф.
Говорит какой-то Вася который всю дорогу ездил на ТАзах 😅😅😅 в адрес немецких конструкторов и инженеров
@F20n13
10 күн бұрын
Сказал как есть чтобы народ знал с чем они могут столкнуться
@F20n13
10 күн бұрын
Ездил и на вазах и на газах и что тут плохого? У тебя же по-любому первая машина сразу БМВ м5 была ага ?
@user-xq5pt4pf5i
10 күн бұрын
Нет не M5 и не 1 series!просто иномарка ,а это тебе не тазик на котором ездил ты ,иномарку ты не подчинешь на коленке не переберешь как тот же ваз!!! По этому что бы не ныть на весь Ютуб ,покупай машины по своим деньгам,а то понакупают ,а содержать не можете и ноете потом ходите
@user-xq5pt4pf5i
10 күн бұрын
@@F20n13 что как есть?!🤣🤣🤣 ты реально считаешь что такого рода поломки встречаются у всех владельцев копейки?!
точно такая же единичка ) пробег 140т. потихоньку борюсь с масленым аппетитом, 1л на 1000 примерно, заметил одну особенность, если с гаражей ползу на холостых а это примерно 600-800 метров по отсыпки + прогрев перед гаражом и постоят на первом светофоре при выезде на дорогу, то в момент когда даешь газу, в зеркало видно облако сизого дыма, так в городе дымка не наблюдается, специально просил посмотреть друга в движении. Пришел к выводу что мембраны КВКГ умершие и лабиринт забит, заказана алюминиевая клапанная крышка, посмотрим что выйдет, основную большую мембрану менял, ситуация изменилась не сильно... ПС: на счет инструмента, есть еще вторая машина, для работы и поотжигать 21124 с ковкой на усиленных Н образных шатунах(133 на5г тяжелее ориг риора-ФМ) валы 8.3 рессивер, паук прошивка, в общем порядка 130лс с блокировкой короткой ГП и 104 рядом. так вот она из за ввалов и прошивки так же сажей поплевывает, но при этом за 5000км интервала замены масла не съедает , как залил под мах на щупе так до самой замены и держится, а сажа это скорее остатки топлива несгоревшего, на ней расход около 10л /100 в моем режиме, тоесть это каждый второй светофор с тапкой в пол, а льет она тк мотор зажат и при большой степени ЭБУ ловит детон и заливает его топливом. отсюда и расход. Что касается F20 так у меня в кульке наверно с литр масла было до замены клапанной, и да пока на бмв комфортно, а на двенашке весело))) как приведу мотор в порядок подумаю на счет прошивки, а то грусно когда под педалькой 130 немецких пони...
@TheDronX360
11 күн бұрын
Клуб дыма у тебя из за маслосъемных колпачков. Они живут 100к пробега или 5 лет. Далее текут как могут, на все бабки) У меня тоже был прямо хороший аппектит, заменил их и стало литр на 5к
@F20n13
10 күн бұрын
Скорее всего уже поршневая приехала
@TheDronX360
10 күн бұрын
@@F20n13 не отрицаю, все может быть. Но мск на этом моторе база, не менял, значит меняй
@Radeon581
10 күн бұрын
@@TheDronX360Колпачки да к 100к мертвые всегда .
Дизель получше будет 😂
@F20n13
Ай бұрын
Дизель на этих машинах большая редкость найти .