Mój egzemplarz na filmie bardzo dziękuję za pomoc przy nim Ps auto kupiłem już z tymi usterkami😊

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@karolrauber2860 Zdrowia życzę i niech służy !

Teraz dopiero napiszę .. teraz dopiero wstałeś z popiołów ... Właśnie o takich filmach mówiłem ... Dziękuję za nie dziękuję że jesteś i opowiadasz o tym wszystkim.. tak jak mówiłem .. miałem wypadek nie mam auta żeby się pokazać na Twoich spotach (ale dupę mega mi ściskało) i pamiętaj rób to dalej Ty beszczelny... Zostawiam Cię serdecznie

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@whitegarage Zdrówka dla Ciebie ! Ja cały czas o Tobie pamiętam ale życie nie pozwala mi się zatrzymać chociaż na chwilę. 14.09.2024 będzie kolejny zlot w tym samym miejscu. Nie musisz mieć auta. Zdrówka !

@whitegarage

26 күн бұрын

@@AutoBachus "nie musisz mieć auta" a dupa to mi pęknie z zazdrości... 🤣😂 Oczywiście nie o auta tylko o zabawę ... 💪💪💪 Ps. Tam wyżej miało być "zdrawiam" ale oczywiście słownik wie lepiej także zdrawiam Cię i trzymaj się tam

Zdrowienia dla Ciebie Kamilu i Twojej ekipy Autobachusowej z Suwałk!

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@mateuszpiwko1860 Zdrówka życzę Mateusz !

Głos Matrixa... Właśnie oglądam 😉. Pozdrawiam

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@rafaldabrowski2237 Neo :) Zdrowia życzę !

Kiedy przy kawałku z wodą w bagażniku mówiłeś żeby się nie śmiać, to od razu przypomniała mi się ta scena: kzread.info/dash/bejne/n2eX06dtYczdlco.htmlfeature=shared Odnośnie pająka na szybie to musiał być jakiś pancerny Stefan, skoro tak się trzymał 😁

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@Mati81An Skubaniutki dał radę bez kasku :) pamiętam jak siedział też konik polny na szybie i twardo wytrzymał do 100kmh. Zawijały mu się wszystkie kończyny od wiatru ale po wjeździe na autostradę postanowił wysiąść :D

Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę 😊👍

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@KobraWarrior Wyrażam ogromną wdzięczność i zdrowia życzę :)

Zdrawiam :))

@AutoBachus

23 күн бұрын

Zdrówka życzę również :)

Ładne E61 :D

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@pavvelrominsky7800 Mi to ostatnio silniki m57 przypadły do gustu :)

Siema Wujciu 💪

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@OjciecMateuszSnd.d Siemanko !

Kochamy cię Kamilu 💙

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@ukaszdara1151 ja Was również !

Pozdrowienia dla Naczelnego Nosacza i wszystkich Nosaczy...pytanie czy można podjechać do was na miejsce i kupić bluzę?

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@bartoszrogalski5901 zdrówka życzę! Tak oczywiście, że można :)

Świetny materiał i miło popatrzeć jak stajesz na nogi. Sterowniki volvo też ogarniasz?

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@krecik9130 Wyrażam ogromną wdzięczność. To wszystko zależy od wymagań i rocznika pojazdu. Męczyłem się kiedyś z Volvo bo sterownik miało w dziwnym miejscu i 40 razy musiałem go wyciągać.

Kamil, ogarniasz może sterowniki MSV80? Chodzi o e90 lci 328/330

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@mateuszfraczek1459 Tak.

Cześć takie pytanko, BMW E60 m54b30 na jakie wartości zalecasz ustawienie obrotów biegu jałowego, temp otwarcia termostatu i załączenie się wiatraka? Pozdrawiam ;)

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@Kamill98 Cześć Kamil, manual 850. 80 stopni. Zdrówka !

@Kamill98

26 күн бұрын

@@AutoBachus Super dziękuję za odpowiedź! Zapomniałem dodać że u mnie jest automat, 850 obrotów nie będzie za dużo 😅?

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@Kamill98 możesz zrobić tak, że na D będzie miał serie a na P lub N będzie 850. Żeby nie szarpał to 800 wystarczy.

Witam czy w silniku n52 b25 177km zwiększenie mocy poprzez zmianę kolektora na ten od wersji 3 litrowej z dwiema disami i wgranie programu na 218km. Ile kosztuje taki zabieg?

Wiesz może co może wpływać na odczuwalny spadek mocy po mocnym rozgrzaniu silnika? E61 M54B25, kompresja na ciepłym w przedziale ok 12-14bar. Kilka dni temu działał jak by mu jeden cylinder nie chodził, zdławił się mocniej i wyskoczyło wypadanie zapłonu na 4cylindrze, zmierzyłem z ciekawości kompresje i była na trzech cyl ok 8bar i na kolejnych trzech ok 12bar. Miałem do wymiany olej i wlałem płukankę, po wymianie kompresja podskoczyła do minimum 11.8bar, od tego czasu nie miałem problemu z wypadaniem zapłonu ale zwróciłem uwagę, że jak jest nie rozgrzany albo dopiero co nagrzany to czuć, że dobrze przyśpiesza a jak się trochę pojeździ i nagrzeje się mocniej to już nie czuć tego przyśpieszenia. Może cewka kuleje jak jest nagrzana i dlatego traci moc? Pozdrawiam, mega filmy robisz :)

@AutoBachus

21 күн бұрын

@@marcinm6134 musiałbym się nim przejechać i zmierzyć parametry. Tak to moje podejrzenia mogą trafić do nikąd.

@marcinm6134

21 күн бұрын

@@AutoBachus rozumiem, bez auta fizycznie to ciężko się odnieść, dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam :)

Cześć Kamil. Jesteś fachura od BMW. Co myślisz o tym modelu? BMW F30 328i LCI RWD rok modelowy 2016 - produkcja 2015. Jak byś miał chwilę 😉 Lub jaki model polecasz ? Pozdro

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@bodek694 Cześć, fachura to ja nigdy nie byłem i nie jestem bo człowiek uczy się całe życie :) mi się wizualnie bardzo podobają te modele, lecz mam sporo aluzji do tych silników po przebiegu 100 000km. Ja patrzę na silniki bo nadwozia są dla mnie częścią wymienną. Odwrotnie niż zakłada stereotyp :) jeżeli miałbym szukać czego nowszego niż z epoki średniowiecza to rozglądał bym się za rocznikami max 2010. Z kodem silnika M czyli pozostaje diesel M57N2. Benzynowe N najtrwalsze to N52 lecz ja generalnie nie polecam ich z racji drogocennych serwisów tak po ludzku. Nie zmienia to faktu, że serwisuje je na co dzień bo pełno ich jeździ. Dalej seria B to na dzień dzisiejszy jeszcze zbyt świeże auto aby dogłębnie ocenić jego trwałość lecz należy wziąć pod uwagę, że te silniki raczej do bardziej żywotnych niż N nie należą.

@bodek694

26 күн бұрын

@@AutoBachus Kurcze Kamil. Nie liczyłem na tak szybką odpowiedź. Szacun 😀 Dzięki bardzo. Oglądam całą serię N jak nie kupuj...i każdy filmy. Pytam bo nie wiem co teraz kupić. Nie liczę i nie zamierzam oczekiwać że "Kamil powiedział to kupiłem....." Mam a4 b6 od 10 lat. Włożyłem z 20 PLN i ona woła więcej. Żre olej zwykłe ALT 130 KM, aluminiowe zawieszenie(wymienione)i wiele innychrzeczy, silnik remont itp, a teraz blacharka woła o pomstę. Podobają mi się BMW ale wybrać żeby się nie wjeb..ć to trudne.

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@bodek694 Jeżeli chcesz BMW, które nie straci na wartości to e60 z silnikiem m57 lub m54. Jeżeli chcesz auto, które rośnie na wartości to E39 ale tam rośnie też ruda :)

@bodek694

26 күн бұрын

@@AutoBachus Dzięki Kamil. Popatrzę teraz inaczej na zakup. Sprawdzę ogłoszenia i dam znać jak coś przykuje moją uwagę. Propsy dla kanału i dzięki za odpowiedź 😉

Hej pytanie odnośnie sterownika silnika E46 m54b25 czasem ma twarda odcinke a czasem nie czym to może być spowowadawne? Auto po swapie z m54b22 Pozdrawiam Kamilu

@AutoBachus

14 күн бұрын

Obciążeniem. Spróbuj odpiąć przepływomierz i porównać.

Kamilu, w tych wszystkich śmietnikach 2000-2010 jak ciezko wchodzi 1, jakis standardowe rozwiązanie pozwalajace wyeliminować problem? 1 o wsteczny

@AutoBachus

23 күн бұрын

W zasadzie to chodzi o to, że albo zrobił się luz na wybieraku i ciężko trafić albo coś ze skrzynią. Obczaj sobie ten film może coś Cię naprowadzi albo przynajmniej będzie łatwiej zrozumieć problem. kzread.info/dash/bejne/Y4eIpMeAgsfLdps.html

Cześć Kamil- czy jeżdżąc z odpiętą przepływka do czasu aż ogarnę w końcu to moje m54b25 czymś grozi?

@AutoBachus

20 күн бұрын

Cześć. Nie.

Mam M54B30, E60 530i z 2004 roku. Chciałbym zrobić modyfikacje sterownika, oraz naprawić soczewkę od aktywnego tempomatu (błąd grzałki - zbyt wysoka temperatura). Problem w tym, że mieszkam na północy Wielkopolski. Mogę umówić się na dokładny termin, przyjechać, spędzić miło czas gdzieś w okolicy i odebrać samochód? Da się tak zrobić? Chodzi, żeby nie robić w stylu: "podstawić samochód, zaczniemy może jutro a może za tydzień" :P Pozdrawiam!

@AutoBachus

10 күн бұрын

@@batmanPL Witaj. Jeśli o sprawy sterownikowe to tak. Co do soczewki od tempomatu to może być problem z częściami i to nas ogranicza czasowo. Mamy też sporą kolejkę ale telefonicznie możemy coś ustalić.

@batmanPL

10 күн бұрын

@@AutoBachus Będę dzwonił. Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru! :)

Cześć. Z tymi kablami jest naprawdę aż tak źle, że spali instalację, a nie bezpiecznik? Jednak ten następca e46 to taki niezaudany. Biorąc pod uwagę oczywiście inne mankamenty tych aut. Valvetroniki, drogie wtryski, bieda zegary i silniki z serii N jak nie kupuj.

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@mordehaigoldstein3826 Niestety tak. Woda potrafi zmostkowac bardzo duzą linie zasilania bezpośrednio z zasilaniem podzespołów. Jest to bardzo niebezpieczne bo tak jakbyś miał bezpiecznik 60A na cienkich przewodach. Nie da rady go przepalić. W zasadzie jeśli chodzi o E60/E61 to się dotyczy też serii M. Woda w bagażniku.

Jaki koszt obrobienia sterownika jest u ciebie ms43

Witaj Kamilu jaki jest czas oczekiwania na zrobienie sterownika wysyłkowo?

@AutoBachus

26 күн бұрын

Cześć! Jeden dzień, w zasadzie jak do mnie dojdzie to odsyłam następnego dnia. W przyszłym tygodniu mnie nie będzie więc jak coś to ten tydzień albo za 2 tygodnie :)

@325boys

26 күн бұрын

@@AutoBachus jaki koszt usługi?

Czy jestem w stanie kablem k-dcan przywrócić sterownik ms42 do oryginału? Podobna sytuacja wgrane strzały śmierdzi paliwem nie jedzie . E46 m52tu20

@AutoBachus

23 күн бұрын

@@jakubkaluzynski68 tak, do tego wystarczy taki kabel.

@jakubkaluzynski68

23 күн бұрын

@@AutoBachus mógłbyś podpowiedzieć jak to zrobić ? Czy wystarczy tylko aktualizacja sterownika przez winkfp?

Nosaczu, mówisz że klapki to zło - owszem. Kiedyś w M57 usuwałem klapki i nie było problemu, teraz jeżdżę B47D20B i mam w planie zabrać się za czyszczenie kolektora i sprawdzenie klapek. Z tego co czytałem w necie wszyscy w razie ich awarii oddają kolektory do regeneracji lub kupują nowe, podobno w tym silniku usunięcie klapek wiąże się z turbo dziurą w niskiej partii obrotów. Co o tym sądzisz?

@AutoBachus

23 күн бұрын

Siemano, nie ma żadnej turbo dziury. Co oni pierdolą za bzdury...Faktem jest, że w kolektorze od 2.0d kupujesz tanio klapki i je wymieniasz. Ciężej będzie je usunąć niż wymienić na nowe i raczej poszedłbym w mycie kolektora oraz ich wymianę. Zaślepienie może być (ale nie musi) bardziej problematyczne. W 3.0d kolektor jest zespolony z klapkami i z tego co pamiętam nie można ich tak sobie po prostu wymienić. Można albo zaślepić albo kupić nowy kolektor. Być może niektóre wersje się różniły ale ja pamiętam silniki po pojemności a kody silnika są dodatkowym parametrem. Umyj i wymień klapki. Na jakiś czas starczą. Najtaniej i najszybciej. Nawet jeżeli nie jestem za tymi klapkami. W M57 bez wątpienia zamówiłbym zaślepki i nara z klapkami bo jest proste i szybkie rozwiązanie.

@dawidambroz8014

23 күн бұрын

@@AutoBachus Nie wiem czy mimo wszystko nie mylisz z N47, bo do niego da się kupić klapki które są razem z uszczelką natomiast B47 ma zintegrowane klapki w kolektor, ośka jest nabita od boku. To już inna konstrukcja niż w 2.0 n47. W razie czego już znalazłem, że kolektor występuje w zamienniku z NTY za około 800zl. Jak nie będą mieć dużego luzu to go zostawię w razie czego wleci zamiennik. Dzięki

@AutoBachus

23 күн бұрын

@@dawidambroz8014 Możliwe, ja nie chce tego nawet zapamiętywać. Zdrówka !

Nie chcę,aby spotkało Cię to co spotkało innych,bo to co robisz,to co przedstawiasz,co dajesz dla ludu,jest czymś co wielu tworzy garnek dla bigosu (i w sumie to rozumiem) lecz jesteś ostatnim z moich ubiemcow,bo dokurwiator się nie dał,a cała reszta popłynęła $ i wszystkim co z tym związane, całym tym brzmieniem które niosą każdego dnia. Mam nadzieję że się nie dasz Kamilu.

@AutoBachus

22 күн бұрын

@@zenonzenon2500 a co spotkało innych? Bo mnie przytulil 🔥 przez chwilę było cieplo.

N52 czy tez warto te klapki w kolektorze usunac?

@AutoBachus

23 күн бұрын

Jak na razie to raczkuję w tym temacie i nie miałem okazji usuwać klapek. Obecnie dorabiam bagnety na manualne zamiast elektronicznych i usuwam odmy oraz valvetronic jeżeli uznam, że jest to konieczne.

@Pan.Lukasz1997

23 күн бұрын

@@AutoBachus daj znac jak juz opanujesz, bo te disy są cholernie drogie oryginał a zamienniki to strach wkladac.

Jak zaślepić żeby disa nie ssała lewego powietrza po zaślepiniu membrna musi być sprawna ?

@AutoBachus

13 күн бұрын

Wsadzasz śrubę. Nic nie musi być w niej już sprawne.

Bmw e61 545i (n62b44) jakis magik wyciagnal termostat i cos pogrzebal niby przy sterowaniu. Chcialbym wrocic do serii chyba ze masz jakies inne rozwiązanie.

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@Tomus_2019 termostat na oryginalny. Zależy od objawow i co autor miał na myśli. Jak temperatura jest niższa no to dobrze.

Często poprawiasz po podhorodeckim z msmods sterowniki bo mam 3 sterowniki od niego na ms43 na zimnym wypada zaplon i jebie wacha na ms42 2.8 po rozgrzaniu faluje zero lewego sondy i przeplywka zmieniona na drugim sterowniku z 2.5 tego nie robi od niego tylko ze na kazdym jak by byla przelana bo wali paliwem niesamowicie

@AutoBachus

23 күн бұрын

@@markxp-7 Wielokrotnie po kimś poprawiałem. Nie chcę tu wyjść na jakąś wyrocznie i wolę sobie zachować dla siebie kto i co zrobił. Chyba, ze mnie ktoś czyms wkurwi albo będzie próbował się na mnie wybielać to wtedy mam się czym bronic. Sprawa jest taka, że nie zawsze chodzi o sterownik ale można próbować wgrać coś oryginalnego bez zmian parametrów na biegu jałowym i porównać.

Ms40.1 ms41 robisz takie sterowniki?

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@czesiu22221ms41 tak ale ms40.1 szczerze mi się nie chce.

Woda się zbiera z, sparciałej gumy tzn przy zdezaku są kratki i maja na sb taką gumę trzeba kupic nowe i problem z głowy koszt 200 nowa bmw jest ich 2 sztuki.

@marcinm6134

21 күн бұрын

To nie jest jedyny powód, jak ktoś ma panoramę to potrafią zatkać się odpływy i wtedy cieknie po podsufitce i do bagażnika również (ja tak miałem), po przedmuchaniu węży od odpływów brak wody ;)

@danielo19961996

21 күн бұрын

@@marcinm6134 nigdy nir miałem panoramy 😅

@marcinm6134

21 күн бұрын

@@danielo19961996 1 problem mniej 😁

Gruza odebrałem w piątek po kastracji z odmy i valvo 😂 nareszcie to gówno jeździ bez miliona błędów po 3km ... Bluza też wpadła choć już pitosu brakowało 😂 Polecam ekipę!!! Gruz 2.0i e91

@Trumpek96

27 күн бұрын

@@Lukas-fh6dk jak usunęli Ci valvo z silnika?

@Lukas-fh6dk

27 күн бұрын

@@Trumpek96 obejrzałem kiedyś kiedyś stare filmy z przed 2 lat... Kami wspomniał że jest szansa i będzie dobrego dążył aby obejść valvo. wtedy po usunięciu valvo nastepowala utrata mocy ale auto jeździło z punktu a do b, Kamil z ekipą miał tak to ogarnąć żeby tej utraty nie było. Na dzień dzisiejszy widzę że praca ich przyniosła efekty i wiedzą co robią i jak to odłączyć i wykodować. Mi działa... Właśnie już robię 400km od piątku i mogę jechać dalej, wcześniej ha ha ha paralityk, ulomne auto... Chore.. Gruz, trup :-) jak to dokładnie zrobili? Muszisz rozmawiać z nimi. Mnie interesował tylko wynik finalny w tym trupie... Mialem i e53 4.4 i xc90 4.4 i e70 inne fajniejsze motory w bmw i w ich pewnie bym chciał znać każda śrubkę ale w tym e91 czy tam całej serii e9x nie chciałbym mieć jako auto rodzinne, zabawkowe itp. Dla mnie to tylko mam nadzieję na okres działki, budowy itp... Więc sympatii ani szacunku do e91 w 2.0i nie mialem i chyba nie będę miał. Dzwon do warsztatu i pytaj. Po noc kolejna stała obok mojej na to samo.

@TavyBear2

27 күн бұрын

@@Trumpek96wie ktos moze w jaki sposob usunac valvetronica

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@TavyBear2 ja wiem.

@AutoBachus

26 күн бұрын

@@Lukas-fh6dk zdrówka życzę i niech w końcu auto słuzy !

Wiele splonelo przez podgrzewanie w dyszach spryskiwaczy

@AutoBachus

24 күн бұрын

@@karola5599 widziałem też poprzypalane rurki odmy, które mają wbudowane grzałki żeby im woda nie zamarzała...normalnie rozwiązania genialne, tylko bez sensu. Plastik, olejowy nagar i jeszcze grzałka ...

@karola5599

24 күн бұрын

@@AutoBachus nie widziałem jeszcze takiej. Sam olej to UJ bo nie przewodzi więc zwary nie zrobi. A grzałka raczej powinna mieć zabezpieczenie termiczne jakieś żeby rozłączyć. Tylko to że powinna nie oznacza że ma. Zabezpieczenie może być tak wiarygodne jak czujnik temperatury w moim piekarniku :) niby działa ale do każdej wartości trzeba dodać 120'C :)

@AutoBachus

24 күн бұрын

@@karola5599 odkąd zacząłem usuwać odmy we wszystkim co się da to urywam te wszystkie rurki z podłączonymi grzałkami. Łamią się w rękach z przegrzania. Te grzałki to są po prostu druciki podłączone do jednej magistrali, która je zasila. Podejrzewam, że załączają się tylko poniżej pewnej temperatury. W zasadzie wystarczy mała awaria przekaźnika i mamy smażalnie pod maską.

@karola5599

24 күн бұрын

@@AutoBachus czyli pseudo mata grzewcza taka jak w kierownicy podgrzewanej tudzież w lusterkach od tira :) takie coś chyba ma z gory ograniczenie na jakim prądzie do ilu może się nagrzac :) ale pewny nie jestem

nosaczu kiedy odcinek z usuniecia odmy z n52 i dolozenia bagnetu w tym silniku ccc padlo i brak sprawdzania poziomu oleju a wycieki sa i pomysl o odcince w sterowniku n52 ,

@AutoBachus

23 күн бұрын

Już mam to z tyłu głowy, akurat ostatnio to filmowałem :)