Panie ile ja zrobiłem rzeczy w swoim gruzie e46 dzięki Twoim filmikom.Dzięki wielkie,świetna robota

@scghost

3 жыл бұрын

rzuc na patronajta :-)

Twoja beta to jak nowa prawie. Dbasz o nią niesamowicie. Szacun 👌

@dziabi3

3 жыл бұрын

Po prostu wymienia wszystko na czas, a nie Januszuje.

Jesteś cichym bohaterem, pompa w drodze do pracy mi się zepsuła. Szybki zakup nowej pompy i wymiana po pracy na parkingu pod firmą z filmikiem. Dzięki i pzdr

Szanuje za te filmy. Bardzo pomagają

Ja zwykle super wszystko pokazane i objaśnione.🙂👍🏻

Jest prosty patent na sciagniecie tego kola pasowego nie sciagamy paska odkrecamy 4 sruby co trzymaja kolo a pasek sam sciaga kolo

Dzięki za film 💪🏻

Nie trzeba wyjmować wentylatora chłodnicy ani filtra powietrza. Żeby wyjąć pompę wystarczy odpiąć górny wąż wodny od termostatu - jest na zatrzask, więc 3 sekundy roboty. Ale dzięki za filmik, nie wiedziałem że koło jest plastikowe i trzeba uważać 👍

Wymiana książkowa, też raz wymieniałem pompę po przebiegu 290tyś km, zajechana totalnie a handlarz upierał się, że to tylko pasek haha, a co do firmy febi to ostatnio nie jestem jej zwolennikiem zawsze jest coś nie tak, pozdro majster :P

Rok temu kupiłem e39 z przebiegiem 330 tyś. Wymieniałem pompę bo zaczęła cieknąc i też była orginalna. Aż się zdziwiłem że tyle wytrzymała.

U mnie kolo pasowe to chyba się zespawało. Prawie nie możliwe było zdjęcie . Strasznie to schodziło 😀😄 Natomiast ciekawostka była taka ze nowa pompa strasznie ciężko wchodziła do środka. Długa rura i podważanie. Masakra i dziwna sytuacja. Jezdze juz około 4 lata. Czas na nową. Pozdrawiam. I lapka w górę dla autora za filmy

@jakubk7464

3 жыл бұрын

Miałem tak samo. Najwięcej czasu podczas wymiany poświęciłem właśnie na walkę z kołem pasowym.

Komentarz dla zasięgu :)

Gdyby ktoś pytał o wymianę tejże pompy w m47 (136km manual), jest przykręcona czterema śrubami a koła pasowego się nie ściąga. Wychodzi sama. Nie ma problemów z dostępem po wyjęciu wentylatora i części dolotu, ewentualnie dokucza termostat, egr itp. Trzeba też odkręcic plastikową rurkę wchodzącą do pompy z plynem chlodniczym, tam jest oring który polecam kupić oryginalny (był tak samo zmęczony jak pompa). Po około 300 000 z mojej pompy lało się jak z kranu..

U mnie był problem z pompą w m52, pękł plastikowy wirnik natomiast luzów zero zresztą słyszałem że było wiele takich przypadków, teraz tylko metalowy wirnik....

Świetna robota. Jakiej kamerki używasz do nagrywania filmików ?

Lux

Tez wymieniałem na taką z metalowym wirnikiem. Moja miała 225 tysi

Akurat będę robił pompę ;)

U mnie było 340tys na blacie gdy zdemontowałem oryginalną pompę Ina. Była w takim samym stanie jak u Ciebie

good job ;)

W 2019 zmieniałem fabryczną pompę po 190k km na valeo. Pod koniec zeszłego roku po około 20k km zauważyłem, ze jest delikatny luz na wałku i słychać stuki. Zamówiłem więc INA (w sumie była najtańsza). Porównując wykonanie wirników to jednak valeo wyglądało lepiej. Ku mojemu zdziwieniu nowa pompa ma niemal identyczny luz na wałku, tak więc bardzo dobra robota XD Żałuję że nie włożyłem meyle, te przynajmniej mają metalowy wirnik.

@scghost

3 жыл бұрын

a ja u siebie mam DOLZ :) az strach sprawdzac czy juz nie padla xD

@bayou525

3 жыл бұрын

Tu na filmie oryginalna z plastikowym wirnikiem, jeździło zepsute a wirnik cały i pompa nie lała.

@scghost

3 жыл бұрын

co oryginal to oryginal, nawet jak zepsuta to sprawna =D

@rosti114

3 жыл бұрын

Moja wytrzymała 300tyś

@scghost

3 жыл бұрын

o_O

Siema, mam rozkmine czym pomalować oczyszczony drążek stabilizatora jest na nim troche twardej rdzy którą cieżko usunąć. W jaki sposób zrobiłeś to ty?

Witam kolegę,mam pytanie bo już mi ręce opadają🙂A mianowicie chodzi o bulgotanie pod deską jak odpalę na zimnym .Niby jest odpowietrzony z odpowietrznikow leci płyn,ciepłe powietrze jest.Po rozgrzaniu silnika górny wąż jest gorący,dolny zimny i trochę twardawy,oczywiście wywala płyn przez korek.Nie wiem czy ja słabo odpowietrzam czy głowica jest pęknięta i robi ciśnienia.Nigdy nie miałem z tym problemow

Witam,mam pytanie,wyrzuca mi plyn chlodniczy przez korek,wymienilem korek na behr bo ktos mi doradzil ale caly czas jest to samo,przewody sa miekkie a temp w tescie 7 podczas jazdy to 86stopni?co moze byc przyczyna(moze zbiorniczek byc?,lecz nie widze zeby cieklo z niego) z gory dziekuje za odp

Świetny filmik, ale polecam zamiast tych tanich zamienników z plastikowym wirnikiem założyć pompę hepu z metalowym wirnikiem bo z własnego doświadczenia wiem że może zmielić łopatki

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

własnie 3 lata temu przy wymianie rozrządu i wszystkich innych pasków i rolek z napinaczami założyli mi hepu i po 18500 km można powiedzieć zakończyła żywot, tak że chujnie teraz często można trafić , cieknie i piszczy , a że to a6c5 2.8 V6 to troszkę będzie kosztowała wymiana, teraz kupiłem GRAF

@kondi458

Жыл бұрын

@@zbyszek9202 właśnie mi sie hepu obraca i nie tłocy po około 50 tys km

@zbyszek9202

Жыл бұрын

@@kondi458 u mnie zaczęła najpierw hałasować po porannym odpaleniu i cieknąć, kupowałem na allegro, najgorsze że siostrzenicy też kupiłem w zeszłym roku do 1.8, na razie zrobiła 10 tysięcy i w porządku

Jakim płynem chłodniczym zalewałeś ?

Witam,mam pytanie odnośnie wykrycia w systemie chłodzenia spalin.Czy istnieje jakaś inna możliwość pojawienia się tych spalin w układ.chłodzenia .Auto to e46 325xi Pozdrawiam

Uszkodzona pompa może być winna ze się grzeje z klimatyzacja i brak ciepłego nawiewu?

Chce zmienić oringi które są na solenoidach w BMW e60 M54, aby sobie zrobić dostęp do wydechowego potrzebuje zdjąć ten wiatrak, wystarczy odpiąć wtyczkę i odkręcić kluczem 32 zgodnie z wskazówką zegara?

Panie wszystko elegancko tylko dlaczego pompa z plastikowym wirnikiem? Później może być z tym problem...

Siemka, czy przy m43 będzie tak samo „łatwo”?

Do BMW oryginalnie stosuje się ponoć płyn G11 niebieski

@scghost czy w m52tu przelew ze zbiorniczka powinien 'sikać' na wolnych obrotach? czy tylko przy >2k?

@imothep8703

3 жыл бұрын

Podpinam się do pytania. U mnie na wolnych nic a dopiero przy delikatnym dodaniu gazu zaczyna sikać (m52tu)

@indus7riouz281

3 жыл бұрын

​@@imothep8703 Też jestem ciekawy, bo mam podobnie.

Zapytam szanowne grono o mój przypadek. Wszystko jest w moim m54 ok poza tym że nie mam powrotu do zbiorniczka BMW E60

Scghost a nie chciałbyś jak będziesz miał czas któregoś weekendy zerknąć na moją bmw e46 i ocenić co trzeba zrobić "naprawić" żeby było dobrze? 😁

@scghost

3 жыл бұрын

moge chciec, o ile to nie diesel xD

@12230gomez

3 жыл бұрын

@@scghost Też byłbym zainteresowany taką możliwością :D Moje to coupe 323i

@scghost

3 жыл бұрын

zajrzyjcie do zakladki 'informacje'

A może by tak wymiana uszczelki miski olejowej m52/54 wieczory jeszcze w miarę długie 😅

@scghost

3 жыл бұрын

jak bedzie cieplej, teraz bym tam zamarzł w tym kanale :-)

@123szamik

3 жыл бұрын

Bardzo przyjemna zabawa. U mnie była jeszcze fabryczna (i o dziwo nie przeciekała), ale musiałem ściągnąć miskę, żeby dobrać się do zaworu bezpieczeństwa w pompie olejowej, tak więc polecam przy okazji zainteresować się nim przy okazji ściągania miski. U mnie objawiał się on terkotaniem z rozrządu/vanosa gdy wskazówka temperatury cieczy zeszła z niebieskiego pola do momentu aż płyn nie osiągnął 90 stopni.

@mateo1067

3 жыл бұрын

O tototto przyda się przyda, chętnie zobaczę taki odcineczek.

@damianer9271

3 жыл бұрын

Oo przydałby się taki filmik, też mnie to czeka xD

Jak wciśnie się ręcznie pływak w zbiorniku na dno, to powinna zapalić się kontrolka poziomu płynu?

@jakubg802

3 жыл бұрын

Nie. Czujnik jest pod zbiornikiem nie na plywaku

@xyxxyz942

2 жыл бұрын

XD

A czy rozrząd nie przeskoczy gdy ściągnę paski? Mogę śmiało ściągać ?

@scghost

11 ай бұрын

rozrzad nie jest na tym pasku, mozna sciagac ile sie chce

Poleca ktoś jakieś zamienniki dobrej jakości ale z metalowym wirnikiem?

Witam,u mnie pompa ma luz i chrobocze,i podczas przeciągnięciu na biegach temperatura rośnie,i wraca do pionu na wolnych obrotach,może być to przyczyna tej pompy?

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

wymieniłeś?

@grzehugrzehu5236

2 жыл бұрын

@@zbyszek9202 tak,razem z termostatem i po problemie.

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

@@grzehugrzehu5236 ja za tydzien będę wymieniał bo jebła po 18500 km, hepu było

@grzehugrzehu5236

2 жыл бұрын

@@zbyszek9202 ciekawe ile u mnie pochodzi,narazie 10k zrobione.

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

@@grzehugrzehu5236 zaczyna się od popiskiwania po odpaleniu na zimnym

Pokaż Pan jak magiel wyjąć xd

@scghost

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hXuHj7OShpSvnps.html :-)

@Xeare

3 жыл бұрын

@@scghost barrrdzo dobra porada

Siemanko, może mi przez przepływomierz wyskoczyć kontrolka EML? Przepustnice czyściłem ale nie patrzyłem jak wygląda od wewnątrz a ogolnie jak na 192 hp nie czuć było tej mocy. Po wyczyszczeniu auto chodziło lepiej ale wciąż się pojawia. (raz włączy się raz nie :P) Jeżeli pojawi się EML auto totalnie nie ma mocy. Jest błąd z przepływomierzem, kupiłem spray i zobaczę czy nie jest do czyszczenia lub wymiany.

@scghost

3 жыл бұрын

eml to przepustnica i krokowiec przeplywka to swoja drogą, chociaz w teorii chyba moze spowodowac EML

@pawel992k

3 жыл бұрын

Musisz spr jaki blad i wszystko bedzie jasne. Czesto blad sie pojawia bo piny we wtyczce np krokowca sa na tyle rozgiete ze potrafi nie laczyc

@2strokerider162

3 жыл бұрын

A razem z EML nie pali się czasem kontrola trakcji ?

@urban3354

3 жыл бұрын

@@2strokerider162 Wiesz co nie potrafię odpowiedzieć na twoje pytanie, ponieważ mam cos z czujnikiem abs i często wyskakuje trakcja, hamulec i po czasie sie wyłączają jakby nic :p

@urban3354

3 жыл бұрын

@@scghost E46 325Ci Sport 192hp. Przepustnica była mocno usyfiona niestety nie mam możliwości sprawdzenia sygnału jak ty na swoim filmie o regeneracji. Po wyczyszczeniu i wykasowaniu błędów samochód lepiej sie zbierał ale to wciąż nie na moc jaka powinien dysponować. Dodam, ze na skrzyżowaniu w oczekiwaniu na zielone ponownie wyskoczyła 😂😁. Jutro bede sprawdzać przeplywke i kolektor ssący :D Zapewne sa mocno brudne i należy je wyczyścić (bynajmniej jestem tej myśli haha)

Zrob film z regeneracji maglownicy bo mam do regeneracji xd

@scghost

3 жыл бұрын

jakie masz objawy?

@sprutko1586

3 жыл бұрын

@@scghost ucieka mi olej do wspomagania a maglownica jest mokra więc obstawiam uszczelniacze

Nie rozumiem tylko po co airboxa wyciągać? Ja z tego co pamiętam nie wyciągałem go XD

@scghost

3 жыл бұрын

z przyzwyczajenia wyciagam bo mi zawsze zawadza jak wyciagam plastiki wentylatora xD

A jak spuscic caly plyn? Odkrecalac nawet śrubę pod kolektorem wyleci max 5.5l...

@scghost

3 жыл бұрын

podwiesic auto pod sufitem maską w dół 😁

Moja pompa przeżyła 380tys km 😅

U mnie 230 000 kupiłem z metalowy wirnikiem i będzie wymiana. Zrób film o drl z ksenonami żeby długie były bez kierunków

Właśnie jestem po wymianie pompy. Wymieniałem na parkingu pod supermarketem bo pierdzielona puściła totalnie, cały płyn wyleciał przez pompę😒 dobrze ze udało mi się kupić od ręki ale ponoć bardzo średnia półka. Ciekawe ile wytrzyma. Poprzednia wytrzymała chyba ze 3 lata. W ogóle to już chyba 4 pompa😒

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

niezłe dziadostwo teraz robią

Dzisiaj mi rozszczelniła się hłodnica w takim silniku 5 minut gazowania co mogło być przyczyną?

@piotrekdbk

3 жыл бұрын

Bo była już stara?

@YamahaYzt-ng1fd

3 жыл бұрын

@@piotrekdbk jakieś 8 lat

@87Andree

3 жыл бұрын

@@YamahaYzt-ng1fd korek profilaktycznie wymien tam jest zaworek na 2bary mogl nie poscic

@YamahaYzt-ng1fd

3 жыл бұрын

@@87Andree dzieki

Majster co myślisz o hepu z metalowym wirnikiem?

@scghost

3 жыл бұрын

pompa jak każda inna ¯\_(ツ)_/¯

@jakubk7464

3 жыл бұрын

Mam pompę hepu już od 4 miesięcy i póki co nie mam żadnych zastrzeżeń. Aczkolwiek jest chyba najczęściej polecaną pompą właśnie z racji metalowego wirnika.

@czarny3207

3 жыл бұрын

Mam hepu w m52 od 5 lat. Nic sie nie działo.

@jakubk7464

2 жыл бұрын

@@vvvvvv1024 nie mam pojęcia, nie mam porównania. Febi chyba ma plastikowy wirnik ?

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

mi siadła po 18500km, tak że zależy jaka sie trafi

akurat wymieniam pompę i wciśnięcie tej pompy to jakiś dramat