Nadmiar płynu w zbiorniczku 17:50

Pozdrawiam :) e46 śmiga już nie puchną przewody i nie kurczą sie :p dzieki za pomoc :) no i oczywiście łapka w górę :)

7 жыл бұрын

DzikaKobra to super,pozdro!

Mi cos stukalo od jakiegos czasu. Wiec pojechalem do warsztatu na wjezdzie do warsztatu rozleciala sie pompa i spadl pasek i temperatura silnika zaczela rosnac. Doslowie jak wjezdzalem na parking warsztatu.

Ja w swoim e39 luzuję odpowietrznik przy termostacie i dmucham w zbiorniczek i jak płyn zaczyna się lać z odpowietrznika to go dokręcam.

ja zawsze odpowietrzam tak że odkręcam korek i odpowietrznik zalewam aż płyn płynie przez odpowetrznik przelewa sie potem lekko wkręcam odpowietrznik zapalam auto na kilka minut aż osiągnie 65C przelewa sie cały czas przez niego potem gaszę zakręcam i w drogę potem temp w pionie max 98C trzyma gorące leci na drugi dzień dolewka ewentualna i po temacie. Metoda sprawdzona i polecona przez kolego oraz przez Leo z bmw sport który zna te silniki na pamięc jeśli układ szczelny i sprawny to żaden problem nie powinien być. Korek jest i tak na 2 bary więc jak jest jeszcze powietrze w układzie to ciśnienie wypusci je przez korek co słychać niekiedy

@111wojo

2 жыл бұрын

Zgadzam się, ja też nie robiłem ceregieli z odpowietrzaniem. Na zimno plyn na max żeby wylał się odpowietrznikiem, potem odpalenie, trochę pogazowac, zgasic, uzupełnić. Na drugi dzień rano uzupełnienie do stanu i tyle.

Ile ci wytrzymał poprzednia pompa ? Ja miałem wymianę prawie 4 lata temu i jestem ciekaw czy już przypadkiem nie jest już jej czas.

Ja przy okazji wymiany pasków i rolek w moim M52TU, namierzyłem lekki luz poprzeczny na pompie. Od razu poszła do wymiany i zamontowałem HEPU z metalowym wirnikiem. Tak samo płukanie układu chłodzenia i płyn na Presto. Minęło już 2 lata od tego zabiegu a płyn jak był jaskrawie żółto-zielony tak jest do tej pory. Przy okazji demontażu osłony wiskozy namierzyłem, że z chłodnicy na jej dole zrobił mi się banan (prawdopodobnie korek nie puścił ciśnienia) wiec doszła tez nowa chłodnica NRF i korek oem BMW. Nie zdziwcie się jak Was spotka to samo :P System naczyń połączonych. Jak jedno nie domaga zaraza padnie i drugie. Co ciekawe nawet z tym bananem płynu nie ubywało i się nie grzał (wskazówka w pionie i trzymał 92-94C) U mnie odpowietrzanie było dużo prostsze bo w układzie mam dodatkowa elektryczna pompkę, można było odpowietrzyć układ wgl nie włączając silnika.

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

mi hepu wytrzymała 18500 km, 3 lata, a6 c5 2.8 V6, niezła lipa z tymi pompami

@GS-dx5uq

2 жыл бұрын

@@zbyszek9202 różnie bywa, moja miała 5lat i 50tys nalotu. Potem sprzedałem samochód ale wątpię żeby coś się z nią działo złego po sprzedaży.

@111wojo

2 жыл бұрын

Banan robi się w tych autach sam od siebie, po jakimś czasie

@zbyszek9202

2 жыл бұрын

@@GS-dx5uq widocznie trafiłem na jakąś chujnię

Witam też mam problem z tym przewodami na ciepłym puchna na zimnym je zasysa. Nie wiem za bardzo co może być przyczyną (korek że zbiorniczkiem nowym termostat tez) wiem że to też nie jest upg bo robiłem kilka testów co może być nie tak?

Dobrze mówisz. Tak miałem. Jak trochę przelałem to rozsadziło mi zbiorniczek. Teraz wole jak wskaźnik jest nawet centymetr poniżej krawędzią wlewu. Lepiej wlać 300ml za mało niż 100 ml za dużo. Oprócz zbiorniczka musiałem potem wymienić wąż chłodnicy ten od gruby zbiorniczka. Wiem co mówię. Jak auto stare to lepiej wymienić jedno i drugie. BMW czyli będziesz miał ...i. Wydatki na naprawę mojego E46 po zakupie to 10 000 pln w 2 lata. Auto z 2004 roku, compact . Na liczniku 258 000 km. Jak ktoś jest ciekawy to napiszę co w tych pieniądzach było robione.

Jeszcze jedno pytanie. Która to jest wymiana pompy w tym silniku ? Otwór pompy jest nieźle wyrobiony wchodzi niczym w masło.

Witam u mnie jest nwm czy właściwie problem kiedy odpowietrzam przy 90stopniach leci para tak jak by się gotowała woda i jak zakręce po jakimś czasie temperatura rośnie nwm czy źle odpowietrzam ale to chyba nie jest normalne

Dzień dobry a jaki płyn najlepiej wlewać do tego BMW

Metalowy wirnik a pompa i tak padła szybciej niż taka z "plastikowym". Fajne auto, dużo roboty zrobione, ale pochowaj te kable i przetwornice pod maską :D

7 жыл бұрын

pompa miała 7 lat jakiej 100.000km,narazie nic nie chowam bo zderzak do malowania a przetwornice szybko padają więc lepiej je mieć na wierzchu ;-D

7 жыл бұрын

zygi898 i o to chodzi ,lepiej mieć padnięte łożysko niż rozwalony wirnik myślę

@Kris-jr9qs

3 жыл бұрын

@ a jakie będą oznaki konającej pompy z metalowym wirnikiem ? Polecasz tą co założyłeś w filmie ? Pytam bo przymierzam się do wymiany razem z zbiornikczkiem

Kojarzycie czy ten drugi rodzaj zbiorniczka w M54 (po lewej stronie, umieszczony wyżej) też jest wadliwy ?

Na wolnych strumien musi leciec czy raczej na lekko podwyzszonych obrotach?

jak wyciagalem swoja pompe to miala wybita date 04.2000, jesli byla tam od fabryki, to najechala 260 tys. km ;d

7 жыл бұрын

zamienniki nigdy nie dożyją tyle co OEM

@scghost

7 жыл бұрын

chyba ze zamiennik okazuje sie byc oryginalem ;D oczywiscie nie w tym przypadku...

@Marek-fy2bg

6 жыл бұрын

Zgadza się . Luz na pompie nie pojawi się przed przebiegiem 250tys to jest nie realne chyba że jest mocno skręcony

Korek nie pomaga się przelewać dzięki tym otworom tylko te otwory służą do upuszczania ciśnienia powyżej 1,4 bara. pozdr

U mnie w m 52 tu ostatnio cały czas słychać bulgotanie i przelewanie się płynu po przekręceniu kluczyka już albo podczas jazdy co chwilę stukanie jak jest ciepłe powietrze ustawione.Temp.trzyma w pionie i leci gorące.To też objawy zapowietrzenia?Dodam też że ubywa mi płynu i często jest mokre koło korka wlewu plynu

no ja jade 23 sierpnia

Cześć, czy przy wymianie pompy trzeba wymieniać też łańcuch/ rozrząd? Czy raczej nie jest to konieczne? Pozdrawiam☺️

@LPQwerty

5 жыл бұрын

Gabriel Sarna tak i kolumnę kierownicy🤣🤣

@PiwoMojePaliwo

4 жыл бұрын

@@LPQwerty i sprzęgło! - Panie a co to sprzęgło - oooo to wszystkie sprzęgła trzeba będzie wymienić.

Cześć, trochę odgrzewam temat, ale nie wiem czy jest dobrze. Wymieniłem zbiorniczek i termostat, pod zbiornikiem miałem nieszczelność a termostat zmieniłem bo z dnia na dzień trzymał mi ~92-106*. Odpowietrzałem ze 4 razy, 3 razy spuszczając płyn i procedura od nowa. Na postoju trzyma mi 98* na teście 7.0 po włączeniu wentylatora jest 97 i wraca na 98. Wczoraj jadąc 9km trasą 100km/h przy 13*C zjeżdżam na stację a dolny wąż zimny, dopiero jak mu wymusiłem otwarcie - depcząc gaz to zbiło temperaturę i dolny waż zrobił się ciepły... Myślisz że nowy termostat się przycina, czy gdyby potrzebował to by sobie otworzył przy tych 100km/h? Przelew w zbiorniku dosyć słaby, na wolnych obrotach cieknie po ściance z której wypływa. Pompa Hepu zmieniana 1.5-2 lata temu ok 40k km temu. Powiesz mi jak to u Ciebie wygląda w teście 7.0? Też Ci trzyma stałą wartość na postoju i dopiero jak jedziesz to coś się zaczyna zmieniać?

Witaj i dzięki za ciekawy materiał. Mam do Ciebie, jeśli można, małą prośbę. Otóż mój zbiorniczek nie posiada tego plastikowego patyczka do ustalania poziomu płynu( już tak kupiłem), ale nie chcę go wymieniać bo nic nie cieknie i jest sprawny. Mam tylko teraz problem z prawidłowym ustaleniem poziomu płynu w zbiorniczku. Gdybyś był tak uprzejmy i na zimnym silniku zmierzył jakoś (za pomocą patyczka jakiegoś) jaka jest odległość lustra płynu do krawędzi wlewu zbiorniczka, byłbym bardzo wdzięczny. :) Z góry dziękuję.

7 жыл бұрын

Grzegorz W. też mi się złamał bagnet kiedyś ,rak na oko to jest 20cm od korka w głąb

@sarka_farka

7 жыл бұрын

Wielkie dzięki...

@sarka_farka

7 жыл бұрын

Dzięki bardzo.

@sarka_farka

7 жыл бұрын

b2wx 22 Dzięki za uwagę. Czujnik działa, przekonałem się o tym, gdy puściła chłodnica. U mnie ten biały pływak jest i to co jest pod nim też jest, ułamana jest tylko ta końcówka, która wskazuje poziom.

Wczoraj zmienialem pompe i zalalem wszystko ladnie odkrecalem tak jak mowisz , podgazowalem troche, zaczela ładnie grzac w srodku wentylator sie właczyl temperatura stoi w pionie, ok wracam do domu i zapalila mi sie lampka chlodnicy, pomyslalem ze musze znowusz dolac troche ale na goracym jak chcialem odkrecic to sie lało to dobra poczekalem do rana mowie doleje na zimnym z rana, dolalem troszke weszlo z rana, jade i znowu sie zapala chlodnica kurde, co robic? Moze znowu dzis sprobuje od nowa jak ostygnie odkrece srobke doleje itp. No chyba niema innej opcji az tak sprawdzac gdy bedzie juz dobrze i sie nic nie zapali. Weze miekie ok wszystkie gorace.

@audiostereo2928

6 жыл бұрын

Dodam ze temperatura caly czas w normie nic sie nie grzeje, pewno kilka razy doleje i bedzie git? Tak sobie to tlumacze bo nic innego sie raczej nie da zrobiec.

@GrimSing

5 жыл бұрын

I co zrobiłeś? Mam taki sam problem.

@Szalbert

5 жыл бұрын

Też mam taki problem.

@janfisher8333

5 жыл бұрын

Nie-też nie mam takiego problemu, jako konsekwencja nieposiadania samochodu :/

@artekdemetskyi2676

5 жыл бұрын

Z dołu jest wejście do zbiornika wyrównawcze tam są zobaczcie czy wam nie ubywa lekko poruszaj cię tym wejściem plastikowym u mnie tak było;)

W korku są dwa zawory , jeden nad ciśnieniowy (2 bar) i jeden podciśnieniowy (-0.1bar). Ten podciśnieniowy brudzi się od piasku z pod maski, fajnie go co jakiś czas umyć pod bieżącą wodą. Zabrudzenie tego drugiego zaworu powoduje podciekanie z korka a jak się zatnie to zapadają się przewody. Jeśli kupować korki to tylko oryginał bo kosztuje on tylko 80zł w ASO.

po wymianie pompy wody, odpowietrzałem kilka razy. Letnie powietrze leci dopiero jak jest na maxa rozgrzany silnik, trzyma do 94 stopni, w trakcie normalnej jazdy nieco temperatura spada i leci zimniejsze powietrze... zero bombelków powietrza w układzie. Mam błąd pompy wody, nie mam pojęcia dlaczego. Dodam, że webasto mam. Jak to gówno naprawić?

Jaki płyn chłodniczy lałeś i dlaczego czerwony? Slyszałem ze czerwony jest zbyt 'żrący' do tych układów chłodzenia i powinien byc zielony (taki jak oem) lub niebieski.

7 жыл бұрын

Michał Skrzypczak rôżowy to niby longlife i wytrzymuje 5lat a niebieski 2 lata z tego co mówi naklejka

mam e36 i odpowietrzam tak ( może to być śmieszne i dziwne) dmucham w otwór wlewania płynu i odkręcam trochę odpowietrznik dmucham tak długo aż nie pojawiają się bąbelki powietrza :P trochę to trwa :P Odpowietrzenie to prawdziwa męczarnia dla mnie :P Słyszałem też żeby auto ustawiać wyżej przód i uciskać węże :P masakra :P Co myślisz o takim sposobie ? :P

7 жыл бұрын

MrMorfeuszPL podjazd jest rozwiązaniem,tak właśnie dużo ludzi się z tym uporało

@MrMorfeuszPL

7 жыл бұрын

próbowałem na podjazdach uciskanie węzy itp ale jakoś najsprawniej wychodziło przynajmniej mi dmuchanie w układ :P no ostatnim razem i poszło dość sprawnie :D

@zdzislawprzyszedl9218

7 жыл бұрын

MrMorfeuszPL 100% racji najlepszy sposób i nie trzeba grzać silnika dla wszystkiego można jeszcze temp. w srodku dać a maxa żeby elektrozawory się otworzyły ja tak robilem w 523i i 528i , kiedys awet opisalem ten sposób na forum Bmw5er.pl

@MrMorfeuszPL

7 жыл бұрын

hehe czyli elegancko nie tylko ja tak robie :D

@arturkrol9117

4 жыл бұрын

Czyli na wyłączonym silniku dmuchać i potem jak już przeleje płyn z odpowortzrenia to uruchomić silnik ?

w VAG-u tez nie jest prosta sprawa z odpowietrzeniem systemu .

@radek3652

7 жыл бұрын

1.8 t wkorwiaja przynajmij mnie

jakie beda objawy jak bede dolewal plyn chlodniczy a nie odpowietrze ?

@shllasherhd2712

5 жыл бұрын

BurbuL997 silnik Ci się nie będzie chłodził i się zagotuje

Odpowietrzał ktoś e46 330d 204km? Chciałbym się zabrać za wymianę płynu w mojej e46, lecz o odpowietrzaniu tego motoru jest najmniej w google. Jeśli ktoś by mógł mi wytłumaczyć jak się to robi, i czy dużo się to różni od odpowietrzania m54. Mam już 6l koncentratu, jutro dojdzie aluminiowa uszczelka pod korek, tylko najbardziej boję się tego odpowietrzania.

Pompa Circoli ? Ile ona wytrzymuje ? W E60 m54b22 wymianialem pompę wody i oryginalnie siedzi pompa Ina z metalowym wirnikiem. To była pompa od nowości 163tys i nie miała żadnych luzów. Od nowej pompy niczym się nie różniła. Wybity rok i miesiąc produkcji auta. Lepiej kupić pompę Ina bądź SKF wszystkie są z metalowym wirnikiem. Z pewnością ta pompa Ina która siedziała spokojnie wytrzymała by do przebiegu 250tys

Witam,w oryginalnej pompie jest plastikowy wirnik?

@6uznmnzfkkhklo719

Жыл бұрын

Tak

Też mam złe doświadczenie z plastikowym wirnikiem! Nie polecam. Lepiej chujowy a metalowy.

@zbyszek9202

5 жыл бұрын

porządne pompy mają metalowe

Kolego, w każdym VW czy Audi które miałem jest procedura odpowietrzania układ chłodzenia. To nic nowego. Układ oczywiście też jest ciśnieniowy. Tyle że w autach które miałem odpowietrzanie układu zawsze obywało się bez najmniejszych problemów.

@MoonHunt2

6 жыл бұрын

Jakbyś mógł powiedzieć jak to wygląda? Bo ja w silniku V robiłem tak że odkręcałem korek i gazowałem troche póki bąble sie wydostawały ze zbiornika. Podobno jakby się nie do końca odpowietrzył to silnik pozbędzie się powietrza samoistnie w czasie eksploatacji, ale nie wiem jak to dokladnie jest

@Labiel7

6 жыл бұрын

Zazwyczaj gdzieś na wężu idącym do nagrzewnicy jest odpowietrznik, ale ja nigdy go nie używałem. Generalnie jak auto nie ma jakieś strasznie wymyślnej konstrukcji to po nagrzaniu do temp otwarcia termostatu samo się odpowietrzy.

@MoonHunt2

6 жыл бұрын

No wiem o co chodzi, nawet próbowałem, ale zassany strasznie był to sobie odpuściłem. Jeżdże tak jak sam odpowietrzyłem od grubo ponad pół roku więc wydaje mi się że wszystko jest okej. Dzięki

kiedy jedzierz do polski

7 жыл бұрын

Tomasz Kaminik 1 sierpień i zatrzymuję się w zakopcu narazie

No cuz z tego ze lopatki pompy som z metalu jak lozysko zdechlo szybciej jak by sie plastik kruszyl ha ha ha co za idiotyczne polecenie nie kupuicie pompy z plastikowymi lopatkami bo sie kruszy kupcie lepiej z metalu ale tam lozyska zdyhajom szybciej jak sie plastik kruszy tak szybko sie tem plastik nie kruszy hyba ze zalozysz pompe z chin to wtedy byc moze

@audiostereo2928

6 жыл бұрын

Peter Prycel noja wlasnie wymienialem pompe bo łozysko juz chuczalo i ciekło patrze w srodku byla plastikowa, moral taki ze predzej siadzie łozysko niz peknie wirnik bo one nie pekają

@petersaltwasseraquarium8185

6 жыл бұрын

O to hodzi ja tez juz pare razy dla znajomych wymjenialem pompe w ruznych autach bo lozysko zdechlo ale wirniki byly z plastiku i byly wszystkie w pozondku

@damian1860

4 жыл бұрын

@@petersaltwasseraquarium8185 ja pierdole, chłopie, błąd na błędzie, uciekałeś w szkole z każdego dyktanda?