BMW E36 CABRIO Z 1.8 Turbo M43 - Silnik którego nikt nie chciał a BOOST WSZYSTKO zmienił!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Turbo przygoda z turbo nielubianym silnikiem M43 czyli R4 bmw o pojemności 1.8L
Live NIEDZIELA 07.04.2024 GODZINA 20:00
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : / zgrywusgarage
TikTok : / zgrywusgarage
FACEBOOK : zgrywusgarage
#e36 #bmw #turbo

Пікірлер: 43

  • @zgrywus
    @zgrywus3 ай бұрын

    Live NIEDZIELA 07.04.2024 GODZINA 20:00 WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com Instagram : instagram.com/zgrywusgarage TikTok : www.tiktok.com/@zgrywusgarage FACEBOOK : facebook.com/zgrywusgarage

  • @jacek8122
    @jacek81223 ай бұрын

    Panowie - wyrazy szacunku...Posiadana wiedza, umiejętności mimo Waszego młodego wieku... Bardzo to budujące, że młodzi ludzie pracują przy silnikach znając ich budowę i działanie - modyfikują je świadomie. Dziękuję, powodzenia i życzę dalszego rozwoju.

  • @zgrywus

    @zgrywus

    3 ай бұрын

    Dzięki!

  • @bartoszmajdzik8612
    @bartoszmajdzik86123 ай бұрын

    Czy właściciel pochwali się przyspieszeniami?

  • @lukasnevidzan5523
    @lukasnevidzan55233 ай бұрын

    super filmik

  • @REDATSPL
    @REDATSPL3 ай бұрын

    Fajna sztuka 👌

  • @5fake
    @5fake3 ай бұрын

    piekny egzemplarz. zazdroooo : D

  • @kamilmaurycy
    @kamilmaurycy3 ай бұрын

    Cześć 👋🏻👋🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👋🏻😃👊🏻

  • @martarogowska668
    @martarogowska6683 ай бұрын

    👍

  • @saygonkinaotro
    @saygonkinaotro3 ай бұрын

    Przydałoby się pomiary jakieś zrobić:)

  • @Marcinas83
    @Marcinas833 ай бұрын

    Że 2-3 lata temu kupiłem nowe żeliwo zamiennik do 1.8T... Porównując do oryginału to też otwór westgate o 0.5cm mniejszy.

  • @GK-iw3hi

    @GK-iw3hi

    3 ай бұрын

    trzeba rozwiercic i ori klapke z mechanizmem przelozyc

  • @Marcinas83

    @Marcinas83

    3 ай бұрын

    @@GK-iw3hi klapka chyba jest takiej samej wielkości jak w oryginale (nie pamiętam dokładnie). Z chińskim żeliwem stało się coś ciekawszego. Kupiłem nowy koras k03s jak i to żeliwo. Po jakiś 30tys km turbo dziwnie gwizdało z rana. Rozebrałem turbosprężarkę a tam... w miejscu otworu gdzie wchodzi wirnik w cześć wydechowa żeliwo złuszczone... rozwarstwione i wirnik objechany. Skończyło się na nowym wirniku i żeliwie używanym. W stanie lepszym niż chińskie po 30tys km gdzie nawet gwint śruby mocujące turbinę do kolektora wydechowego się wyciągną.

  • @GK-iw3hi

    @GK-iw3hi

    3 ай бұрын

    @@Marcinas83 jakies gowniane zeliwo kupiles, zamienniki dzialaja bezproblemowo tylko wlasnie trzeba wg przerobic na ori. Po 280km z k03 sie robi i jezdzi. Klapke sie wklada ori bo jest ze stopu ktory sie nie gnie jak chinol

  • @tomaszw8961
    @tomaszw89613 ай бұрын

    bardzo ładnie wstaje ta turbinka, silnik dostał drugie życie, już widzę jak ceny tych aut poszły w górę )) to spokojnie objedzie takie 2.8 a i 3.0 chyba też

  • @zgrywus

    @zgrywus

    3 ай бұрын

    3.0 problemu objedzie

  • @misio1121
    @misio11213 ай бұрын

    A z ciekawosci jak z zywotnoscia ? Bo wynik naprawde fajny, ~230/300nm i wstawanie przy ~2300 wyglada mega przyjemnie

  • @znafcatematu5089

    @znafcatematu5089

    3 ай бұрын

    Pewnie jak dbasz tak masz. Czyli podobnie jak 1.8t vaga.

  • @GK-iw3hi

    @GK-iw3hi

    3 ай бұрын

    @@znafcatematu5089 przeciez ten silnik nie ma podskoku do 1.8t vaga, rozpierdoli sie predzej czy pozniej

  • @bee95

    @bee95

    3 ай бұрын

    ​@@GK-iw3hiargumenty ????

  • @GK-iw3hi

    @GK-iw3hi

    3 ай бұрын

    @@bee95 argumenty? Zeliwny potezny blok w 1.8t, sodowane i azotowane zawory w serii, kute tłoki w serii, 5 zaworow na cylinder, prosta zmienna faza. Juz nie mowie o elektronice 1.8t bo tutaj m43 juz totalnie wymieka.

  • @misio1121

    @misio1121

    3 ай бұрын

    @@GK-iw3hi Dokladnie. Tutaj mamy motor, w ktory pompuja ponad 1bar i nie byl on w zadnym wypadku zaprojektowany do takiego uzycia xD Wiec no ciekawy jestem ile to wytrzymuje, bo kto wie, moze magicznym sposobem niemiaszki zaprojektowali go tak, ze przezyje xD

  • @lukaszbockowski947
    @lukaszbockowski9473 ай бұрын

    Pięknie. Mam pytanko czy robicie też softy na seryjnych autach? Mam opla Vivaro 1.6 CDTI bitutbo 125 koni i czy dało by radę go trochę usprawnić . Ewentualnie jaki koszt takiej usługi. Pozdrawiam serdecznie. Pozdrawiam serdecznie.

  • @skotos6661
    @skotos66613 ай бұрын

    Gość co ma głos trochę jak dokurviator panewa :D

  • @user-sn7gd1tj2p
    @user-sn7gd1tj2p3 ай бұрын

    Stock internals?

  • @ernestfornal4611

    @ernestfornal4611

    3 ай бұрын

    Yeees

  • @zelaznymoto1002
    @zelaznymoto10023 ай бұрын

    co to za turbina?

  • @zgrywus

    @zgrywus

    3 ай бұрын

    K04-022

  • @danieldaniel8314
    @danieldaniel83143 ай бұрын

    Przechlapane macie przez tych klientów z daleka😁

  • @nikodemskopek6916
    @nikodemskopek69163 ай бұрын

    jaki koszt uturbienia u was m43 od 0?

  • @zgrywus

    @zgrywus

    3 ай бұрын

    Od 13k

  • @r34t9r

    @r34t9r

    3 ай бұрын

    A 3.0 za pol tej ceny i bez druta xD

  • @nikodemskopek6916

    @nikodemskopek6916

    3 ай бұрын

    ​@@r34t9r orientujesz sie czy w compakcie e 36 jest duzo przerabiania zeby m54 wsadzić?

  • @zgrywus

    @zgrywus

    3 ай бұрын

    @@r34t9r gdzie i kto robi swap za 6,500zl brutto razem z wszystkimi częściami i silnikiem? Daj namiary bo w tej darmowej cenie sam zlecę, szkoda mi robić swap w cenie silnika sprawnego silnika.

  • @STOPdzbanSTOP

    @STOPdzbanSTOP

    Ай бұрын

    ​@@zgrywus Jest taki kompletny zestaw ze wszystkim do samodzielnego montażu od a do z? Ile kosztuje i później ile strojenie?

  • @patrykka8439
    @patrykka84393 ай бұрын

    boost który leczy

  • @badzutv9842
    @badzutv98423 ай бұрын

    dla czego 3,0 nie trzyma mocy seryjnej?

  • @uber_na_d3r

    @uber_na_d3r

    3 ай бұрын

    np. pierscienie. Osprzet.

  • @ernestfornal4611

    @ernestfornal4611

    3 ай бұрын

    Bo ma gówniane pierścienie i wrażliwe na sondy

  • @kamilr3511

    @kamilr3511

    3 ай бұрын

    bo to bmw ...... m3 e 90 92 też nie trzyma seryjnej mocy

  • @patrykpleskot1914

    @patrykpleskot1914

    3 ай бұрын

    Taka przypadłość 330i i 325i (m54b25) też nie trzyma mocy. Jak zestawisz w dzisiejszych czasach prawie każde 325i z 323i, to 323i według katalogowej prawie niższej sekundy do 100, zawsze objeżdża 325i. Na dodatek 330i i 325i na umór żłopią olej jak wściekłe :P I z drugiej strony 328i będzie jechało bardzo podobnie do 330i, a też katalogowo ma prawie 40kuca mniej.

Келесі