А сколько сил ориентировочно? И делали ли замер 0-100?
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
планируется 400 колесных, замеры не делали
@alexgenov865
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c как думаете поедет 0-100, хотя бы 5.0? Или нереально? Сам думаю взять е32, и собрать что то интересное, цель 5 сек до сотни, вот и думаю что лучше м60в40 + компрессор, или м30в35 Турбо. Кстати во сколько в долларах обходится установка турбо на м30?
@alexgenov865
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c как думаете поедет 0-100, хотя бы 5.0? Или нереально? Сам думаю взять е32, и собрать что то интересное, цель 5 сек до сотни, вот и думаю что лучше м60в40 + компрессор, или м30в35 Турбо. Кстати во сколько в долларах обходится установка турбо на м30?
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
@@alexgenov865 примерно даже нет понимания как она может поехать, а по деньгам больше 6к ушло уже
@levin4335 Жыл бұрын
Ты конечно извини, но комплектацию серийных автомобилей определяет завод-производитель. А в вашем случае, кастом версия индивидуального производства. И это сугубо техническое понятие. И по своему опыту воткнуть мотор под капот без проводки, это не всё готово. Впереди ждёт куча мелких косяков, пробелов конструкции, слабости деталей и так далее. Не нужно этих понтов, лучше рассказывать людям, что такое создание машины для себя, чем это грозит, сколько времени это займёт, и при чём здесь ипотека! ))
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
Если ты внимательно посмотришь то поймешь что это шутка , мотор там стоит родной
@levin4335
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c Это можно хондаводам рассказывать, и эвоводам про родной мотор. Лично собирал несколько хонд на турбе, и узнал сколько терпит 4G63t, как и 3UZ на компрессоре, на что способен ваговский 1.8 на чугунном блоке и возможности моторов VR от вага а не от ниссана, про то на что способны старые моторы тойоты даже из овощных серий можно не говорить. Хотя, самыми дурными в стоке являются ниссановские и митсубовские моторы, по моему мнению, они же являются самыми надёжными и проработанными в плане тюнинга. В наших краях к сожалению на момент моей юности было очень мало европейских автомобилей, поэтому учился на японских и российских. Надуть можно любой мотор, вопрос подхода и финансов, даже 2ZZ с его высокой степенью сжатия можно дуть в сток, вопрос лишь в организации этого процесса.
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
@@levin4335 ты какой на своей волне походу , под капотом этого авто стоит m30b35 родной двигатель если ты не веришь я не собираюсь тебе доказывать или еще какимто хондоводам чегото расказывать и обьяснять
Пікірлер: 10
м30 тубо силааааааа❤❤❤
А сколько сил ориентировочно? И делали ли замер 0-100?
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
планируется 400 колесных, замеры не делали
@alexgenov865
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c как думаете поедет 0-100, хотя бы 5.0? Или нереально? Сам думаю взять е32, и собрать что то интересное, цель 5 сек до сотни, вот и думаю что лучше м60в40 + компрессор, или м30в35 Турбо. Кстати во сколько в долларах обходится установка турбо на м30?
@alexgenov865
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c как думаете поедет 0-100, хотя бы 5.0? Или нереально? Сам думаю взять е32, и собрать что то интересное, цель 5 сек до сотни, вот и думаю что лучше м60в40 + компрессор, или м30в35 Турбо. Кстати во сколько в долларах обходится установка турбо на м30?
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
@@alexgenov865 примерно даже нет понимания как она может поехать, а по деньгам больше 6к ушло уже
Ты конечно извини, но комплектацию серийных автомобилей определяет завод-производитель. А в вашем случае, кастом версия индивидуального производства. И это сугубо техническое понятие. И по своему опыту воткнуть мотор под капот без проводки, это не всё готово. Впереди ждёт куча мелких косяков, пробелов конструкции, слабости деталей и так далее. Не нужно этих понтов, лучше рассказывать людям, что такое создание машины для себя, чем это грозит, сколько времени это займёт, и при чём здесь ипотека! ))
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
Если ты внимательно посмотришь то поймешь что это шутка , мотор там стоит родной
@levin4335
Жыл бұрын
@@user-jm5mb1nh8c Это можно хондаводам рассказывать, и эвоводам про родной мотор. Лично собирал несколько хонд на турбе, и узнал сколько терпит 4G63t, как и 3UZ на компрессоре, на что способен ваговский 1.8 на чугунном блоке и возможности моторов VR от вага а не от ниссана, про то на что способны старые моторы тойоты даже из овощных серий можно не говорить. Хотя, самыми дурными в стоке являются ниссановские и митсубовские моторы, по моему мнению, они же являются самыми надёжными и проработанными в плане тюнинга. В наших краях к сожалению на момент моей юности было очень мало европейских автомобилей, поэтому учился на японских и российских. Надуть можно любой мотор, вопрос подхода и финансов, даже 2ZZ с его высокой степенью сжатия можно дуть в сток, вопрос лишь в организации этого процесса.
@user-jm5mb1nh8c
Жыл бұрын
@@levin4335 ты какой на своей волне походу , под капотом этого авто стоит m30b35 родной двигатель если ты не веришь я не собираюсь тебе доказывать или еще какимто хондоводам чегото расказывать и обьяснять