Дима уже настоящий организатор! Поздравляю! круто, что даже спонсоры нашлись на мероприятие) Надеюсь, что это далеко не последнее организованное тобой массовое мероприятие) Удачи!

@user-xr1jv7bz7i

Жыл бұрын

Сколько же головняка в организации этого всего. Плюс надо понимать что контингент будет разный, а организаторы напрямую отвечают за все. Так то молодец, но с другой стороны гемор. Короче Дима делай как по кайфу.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@mrx-channel

Жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

О ребята, навели ностальгию! Была у меня "акула" Е-21 в свое время! Отличная машина! правда мотор был 6-ка рядная, охрененный! И по две фары дальный/ближний. За мероприятие респект!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Короче,Диман Я востанавливаю двойку на шеснаре и у меня опускаются руки ибо уже надоедает.Но после того как смотрю серии и понимаю сколько вы работы проделываете сразу ловлю мотивацию и думаю о том, что испытаю такой же кайф, как испытываю от того когда смотрю на результат твоего труда!!!

@DimaMoskvich

Жыл бұрын

Всё получится, делай!

@mrx-channel

Жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

@perfectpeople9022

Жыл бұрын

Смотри Цирк на колесах вобще окуееешь

Попробуй развести антигравий с мастикой, добавляя бензин. Я так делал, покрытие вообще сильно напоминает заводское, и получается эластичным!

@monsters.e3078

Жыл бұрын

Мастика высыхает! И вообще не должно быть ее на машине. Все правильно они сделали.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Давайте заливать хорошее масло "Заливает синтек" 👍✋

Дима, не стесняйся серии дольше делать, нам же нравится, мы же ждëм👍🏻

16 июля точно не смогу, но жду отчета о мероприятии!!! Молодец, что решил организовать движ. А то все эти столицы, да Сочи.

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Дима, я тоже взял точко такую же BMW e21 1981г/в, как и я))) смотрю, как инструкцию ваши видео. Непонятно пока , что делать с движком, но надеюсь из вашего личного опыта, проделаю всё то же самое, что и Вы!!!

Дождался! Молодец. Спасибо за видео

Идея с заглушками - улёт

Обязательно видео с фестиваля!!! Природа кайф место бомба просто😉👍

Димон, серии редко выходят… не расстраивай)

как всегда всё супер!

Парни - красавцы (Алексей тоже, ну а про Дмитрия уж и говорить нечего)!

@CEKC_

Жыл бұрын

А какие ещё парни? Я думал там только Алексей и Дмитрий...

Импортных масел нет но импортные присадки откуда-то берутся для добавки и так в качественное моторное масло Российских производителей?

@xrumas

Жыл бұрын

Контракты с присадками нарушать никто не хочет, да и половину зарубежных масел разливали в России.

Оо за восстановление Е21 отдельное спасибо, первая машина, самые лучшие воспоминания

Очень хотел бы приехать на фестиваль, но в этот же день будет Эстетика в Воронеже. Желаю успехов в организации, будем в следующем году

Шикарный отдых в день рождения моей жены) мы тоже отлично отдохнём)) и вам хорошего отдыха))) лайк❤ обнял

Круто, Димон красавчик, локация топ!

Димас красава, я уже соскучиться успел! Про евент так вобще песня! Жму руку, жаль у нас во Владивостоке это все умерло.... На момент выхода ролика, у нас с маслами, расходниками, все более менее утряслось, тачки с нынешним курсом с япы залетают только в путь) А диски на нее надо класические ББС )

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Лучше бы внешку сделали вместо койловеров дурацких и дисков😆

Крутая тема !

Пам‘ятаю як ти москвіч робив, все чекав нового випуску, продовжуй в такому ж темпі🍺💪

спасибо за видео! комментарий в поддержку канала

Кайфовая БМВ 😍на дисках будет очень стильно смотреться. Вот бы попасть на ваш фестиваль крутая локация 👍

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Была такая. Недавно здал в металлолом все новое по подвсеке купленое в прок еще в 90х и кузовне в идеале( отпесочил и оцынковал в ваннах) Все это было пройдено еще тогда в 90е. Соревновались с другом у кого круче. Только у меня 2х летровая 6ка мотор, а у него 2х литровая 4ка. Он меня переплюнул только тем что седла клапанов на новые поменял. Но я его зделал полностью Американским обвесом с фарами.

Молодец красавчик, у тебя всегда всё ровно)

Красавцы, как уже по традиции лайк с вертушки и гоууу в просмотр благодарчик за выпуск уверен выпуск будет бомбический 👍💪🔥😎

М10 перегреть это нужно постараться, ездил на родном 5 лучевом вентиляторе без диффузора и старом на половину заглушенном радиаторе в 35-40 градусную жару по городу, температура держится, не растёт

Еще один "Москвич" будет 403 или 407? На подъемнике в ролике мелькал.

Красиво делаешь. Мероприятие это уже серьезно. Поднимаем культуру в Удмуртии

ооо крутое мероприятие будет полюбому

Дима спасибо. Не проподай.)))

Тоже делаю свою Е30. И антигравий скоро понадобится. А цены цены пи...ц как поднялись 😕

Тачка 🔥 просто.

Да, телевизор прям в глаза бросается….почему его то оставили таким ржавым(

@vladyakimov2560

Жыл бұрын

Согласен можно было бы и его сразу и кусочек на арке сделать

Был в этом месте, красиво там есть на что посмотреть, только лютым стэнсерам на статике тяжеловато будет доехать, мне так кажется!

Эстетическое удовольствие, браво 👏!

Хотелось бы Димон .-. но ещё машина в работе Очень хочется и пообщаться и поучаствовать Вдохновляю твои работы )

Место конечно вообще кайф !

Согласен, синтек льют нормальные масла. Наш производитель калужский (г. Обнинск). Вполне себе хорошие масла. 7-8 тысяч пробега проезжают прекрасно. Дольше никакое масло нормально не работает в целом, поэтому это разумная экономия без ущерба автомобилю!

Круто!

Привет, электро вентилятор не ставь, полная шляпа, хватает родного вентилятора. Ставил себе на е30 кипела. Поставил родную вискомуфту. Все четко, держит температуру 85-90 в жару. Не трать время на электровентилятор.

6:44 как промывочное сойдет

Да и про Пежо хотелось бы увидеть

3А это аудюшный двиг (вроде бы), зимой такой же положил на кваттрухе. Мне бы тоже новый найти. А так уж лучше сразу 9А.

Лайк комментарий авансом) Надеюсь у тебя нет каких нибудь дурных спонсоров типа 1х ставки и прочая хрень

Орнул как масло заливает)

Привет парни. Трубки надо было в термоусадку запаковать, было бы очень шикарно! Это конечно по желанию. А так вы большие молодцы, палец вверх однозначно. Удачи вам!!!

Дима, а как вы поставили инжекторный ресивер на карбюраторную гбц? По крепежу он подходит - да. Окна на инжекторном коллекторе больше, чем на карбюраторном. Дорабатывали ли вы впускные окна на гбц или просто прикрутили и всё работает?

Как же долго тебя не было емаё Димасик красава умеешь делаешь могешь 💪

Отечественное масло варится на основе зарубежных компонентов! Хоть синтек, хоть роснефть! Хоть какое!

У меня таких две было, кузов конечно не крепче Жигулёвского, передняя подвеска не стучит после замены всего два дня 😁 ну а так пацаны молодцы))

Крутая тачка получается

Димка красавчик ✌️😎 и Лёха естественно тоже 🤙

Масло для промывки😂

Убери топливную подальше от выхлопа . А так всё класс 👍

Всё ништяк, но за рекламу масла, а тем более такого минус(

сделайте диффузор на радик, так пропеллер работать не будет( а фест должен получиться огненный.

Димон здорово есть стекла задние на вашу БМВ

Нету шоу кара, но за 800км стоит съездить посмотреть 😌

Когда будет серия по Пежо, очень интересный проект

Очень конечно странный проект получается. Дима стоит рассказывает о том как они заварили дыру в днище, как всё аккуратно восстанавливали, покрыли антигравием, выкрасили и это всё на фоне огромной гнилой дырище в кузове! Я этого момента абсолютно не понял.

@sevost486

Жыл бұрын

Может потому что они на внешку ещё не переходили а сделали ток днище

@CEKC_

Жыл бұрын

@@sevost486 надеюсь что так

Приветствую. На М10 кеджитроник нужны 4 форсунки. Где достать не вкурсе?

Привет, какую машину сделал бы так же? В мечтах сделать что похожее с гольфом не знаю какого поколения.

черный цвет ей и на бортах комбинацию карт 21 :) а на капот Джокера карточного :)

Красавчики

Масло Sintec действительно нормальное? Или просто реклама? В сравнении с лукоил, что лучше?

Молодец!

У меня была 323 у неё было 2 фары со дной стороны и 6ти рядный мотор ликви моли хорошое масло

Надеюсь телевизор востановите , а то всё такое красивое, а телевизор просто обрыга. 🤣🤣🤣

Крутяк!!!

Привет владельцам Е21, из Кузбасса)))

Синтек и в правду за свою цену отличное масло.👍

У синтека допусков 0, кто хочет мотор упороть, лейте

Эх блин, так хочется хоть на какой нибудь фест скатать, но работа, жига, деньги.... (Долгострой - зло)

Молодец Димас!

а если антигравий на покрасить сверху он быстро отлетит ?

Красава мужик

Лайк сразу

Дима, привет! Расскажи пожалуйста, как обрабатывали ржу? Счистили щёткой, затем кислотный грунт, и антикор? Каким методом наносилась краска на антикор? Мокрым по мокрому? Или после высыхания антикора повторно обезжирил и красил?

@mrx-channel

Жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

наверное Синтек самый оптимильный вариант сейчас.

Дима Видео супер

Sintec масло - топ, Диман, тут с тобой согласен. Заливаю себе и жене его, и не жалуюсь!

Лайк не глядя

Скажите пожалуйста, где купить термоэкран такого типа?

Топ 👍👍👍

Масло с открученной сливной пробкой наверное наливал ...

Лью ашановское моторное масло, его точно не подделывают.

Фсад ваш стиль!! Мачите сток!!

Крутяк, приехал бы на своей статике если бы не война...

м-10 90 лошадок кушал 7-9 литров на городском режиме, сейчас какой расход горючки..........

Пацаны да могли бы купить резинобитумную мастику, мастервакс называется, вот это вообще топчик ну просто я передать словами не могу

Да когда уже пежо?? На офроуд срочно!

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@mrx-channel

Жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

Привет Димон, а когда будет видео про запорожец, скажи если не секрет

Я думаю - это у Academeка как у вас😉

В день эстетики? 🧐

передняя подвеска как на иж ода

Привет Дима что будет с 407м Москвичем, что в планах?