автор молодец на монтаже не убрал ошибки,все выглядит естественно эмоции на лицо лайк и респект👍

Мой хороший друг,владеет е65 2006 года в уже 12 лет,ни разу не слышал от него плохого слова и не видел что бы он с ней еб лся . Дело в отношении к автомобилю. Он любит свое авто и оно отвечает ему тем же

@egonsabols2801

3 ай бұрын

От любвы не лопнет dynamic drive ,не будут дубеть маслосемные колпачки или не потечет прокладка трубы тосола на двыжке N62? Если сам не владел,не пи...и про любовь,люби своего усатого таракана нежели е65

По блокам их там 29 штук если что но работают исправно если следить и вовремя обслуживать

💪💪💪

Андрей, позволю себе тебя поправить (на 4мин. 35 сек.). Конкурентом е65 был не w210, который Е-класс, а S-класс w220

@boostpunch

2 жыл бұрын

Да, да... Я это на монтаже заметил... Не хотел текст вставлять. Макс, ты же понимаешь там же Мерс... Яблоко от яблони 😁 В Инстаграм у нас уже есть начало обзора W220

@user-cx3hd3il5l

2 жыл бұрын

@@boostpunch ща гляну)

Привет скажите что за трек в начале

Интересно! Автопарковка бывает у них?

@user-gz6qb7vk2y

Жыл бұрын

Не бывает

Мой вывод,нах,если нет куча времени и знаний + желание собственно что то делать,эта машына заставит владельца пить начинать. Не берите n62, м57 будет по надежнее намного

когда 39 был мало было денег

гамбурги продаются всегда

косметика в ниссан лучше)

инженерная мысль не плохая - но я так и не понял (((( в чем не плохая 7,3 секунды )))) лоджик все в порядке, гамьургере

730d 300тк полет норм

Что за трек играет в начале??

@boostpunch

2 жыл бұрын

Делали специально для ролика.

@HeisenbergChannel123

2 жыл бұрын

@@boostpunch ссылку можно на трек?)

@boostpunch

2 жыл бұрын

@@HeisenbergChannel123 так нет ссылки. Он пока только тут.

@HeisenbergChannel123

2 жыл бұрын

@@boostpunch ВК этот трек есть?

@boostpunch

2 жыл бұрын

@@HeisenbergChannel123 нет. Этот трек есть только тут на канале. Вся музыка у нас на обзорах делалась специально для обзоров.

Если лонг, то e66

телега))))

точно также делают мозги премиум машины 5 лет от роду - в них не стоят усовершенствованные узлы и агрегаты 15-ти летней давности, а совершенно новые.= и мы оплачиваем их тестирование сейчас.

@boostpunch

2 жыл бұрын

Согласен на 100%

наваливание среднее причем не наваливание

65 лучше продавалась чем 39 потау что денег небыло

Бегемот,а не кашалот.

@vadim4ik938

7 ай бұрын

Кашалот тоже называли

все старые машины не стоят рынка

телега с подгонкой деталей) не эксплуатирывыаыававаыы рыгает и кан

@Fedorovich1984

Жыл бұрын

Бухой строчил, верно?)

210 не какущий )))))) он крепкий тока кузов

ауди за щекой лучше личного мнения

проблема бвм 7, ровно как и всех остальных премиальных авто, заключается в том, что начиная с третьего владельца (условно) и 7 лет возраста (условно), эти машины Сильно теряют в цене и их начинают массово приобретать т,н, нищеброды и они не тратят на машину ДОСТАТОЧНЫХ средств. И в результате они высасывают из неё остатки ресурса (а что? ездить дорого, а тратить, как на гольфа - кто откажется?) и в дальнейшем это уже как горячая картошка из костра ходит по рукам несчастных нищебродов-невезучих, которые часто потом пишут про то, какая она ЛОМУЧАЯ и вообще говно. Ну а более продвинутые нищеброды ещё и снимают фильмы под названием (примерно): "Семёрка БМВ - сколько вложил за год владения". )))))

@boostpunch

Жыл бұрын

Прям в точку 😂 👍

@boostpunch

Жыл бұрын

Но есть еще один нюанс…. Ни один гольф, даже самый досмотренный и вылизанный, не сравнится с БМВ 7 , даже 2002 года

@user-yi1zt5cu5o

Жыл бұрын

@@boostpunch так никто и не ровняет )) гольф - обычная машина. семёрка - произведение искусства и приз для успешных людей.

@boostpunch

Жыл бұрын

@@user-yi1zt5cu5o почему же… На данный момент их можно сравнить… Как минимум по цене.

@user-yi1zt5cu5o

Жыл бұрын

@@boostpunch семёрка в первые три года теряла в цене по 1 млн рублей ежегодно (как и мерс и ауди). это плата богачей за обладание новым авто. и после окончания всех гарантий, после 5-7 лет эксплуатации машина теряет уже меньше - около 0,5 - 0,7 млн в год, но теперь уже никакие сервисы и заводы тебе ничего не должны и будь готов сам её содержать. Богач платил по 1 млн в год, ну ты хоть бы по 0,3 млн в год вкладывай. Есть же куда. И будет она всегда в строю и не будет жаловаться на приборке. По регламенту меняй всё, что нужно. Но это большинству людей кажется абсурдным - купить за 0,7 - 1 млн машину и вкидывать по 0,3 млн каждый год. а ещё бензин, масло ... так у них только на бензин и есть )))

это уже просто расход на бабки

Не 220 конкурент,а 221

@vadim4ik938

7 ай бұрын

221 появился на 4 года позже аж в конце 2005 года

Так себе обзор

Много текста не поделу

@Fedorovich1984

Жыл бұрын

А какое дело должно было быть? Человек просто делиться своим мнением о е 65(66).