Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍

@slawomirbasinski1426

Жыл бұрын

....N43 niska kompresja na 2 zwalam głowice ok zawory ok cylindry niby ok a oglądam popychacze i jeden stał i już komprecha 8 barów niby silnik chodzi ale po pewnym czasie korekty się rozjeżdżają i wypadał zapłon

Radość właścicielki bezcenna . Gdyby każdy klient był taki , nasza praca byłaby o wiele lepsza. Pozdrawiam.

@kamil-zx9tt

Жыл бұрын

Gdyby każdy mechanik był taki , nasze naprawy dawały by więcej radości. Pozdrawiam.

Ostatnio mam flashbacki :D Po dwa razy te same akcje widzę :D

Panowie mechanicy, naprawdę zamontowaliście silnik niewiadomego pochodzenia bez testu kompresji na "palecie" . Ile kosztuje test kompresji na palecie a ile kosztuje włożenie i wyjecie silnika.

@maciek5753

2 ай бұрын

O tym samym pomyślałem.A potem właściciel mówi z głupawą miną,że naprawa wyszła przekroczyła wartość silnika bo "wsadzili silnik po regeneracji i musieli wyjąć". Porażka. Ja już wiem,że ten warsztat lepiej omijać bo jak nazwać takie działanie? Naciąganie?

@Marcin_Kostrzewa

Ай бұрын

Klient zapłacił za włożenie silnika , nie za testy silnika po "regeneracji"

@galanonim6392

Ай бұрын

@@Marcin_Kostrzewa Opadły mi ręce, naprawdę ? Obrócenie wałem i podłączenie manometru to są wyjątkowo zaawansowane testy silnika, na innej stronie czytamy "cena usługi za pomiar ciśnienia sprężania 300 -600 zł/szt. netto w zależności od dostępu." . Pani zamiast wyskoczyć z 300 bo chyba na palecie jest dostęp idealny tak jest winna 2000 netto za wyjecie i 2000 netto za włożenie. 4000 vs 300 jest różnica.

@Marcin_Kostrzewa

Ай бұрын

@@galanonim6392 przyjdziesz do mnie pokopać na dniówkę w ogródku ? Dniówka 300 zł , oczywiście za darmo , bo co to za problem

@Marcin_Kostrzewa

3 күн бұрын

@@galanonim6392 to tej "pani" zapytaj. Ty też coś za darmo robisz bo zajmie mało czasu ?

Brak jakiegokolwiek wymiarowania, dobieranie panewek po oznaczeniach wału z regenerowanego silnika to chyba żart, to nie są klocki lego, tu istotna jest precyzja. Wynik tej precyzji widać po filtrze. Po kilku minutach pracy panewki są w zbliżonym stanie jak te wcześniejsze, może trochę lepsze, może trochę gorsze, zależy od Waszego szczęścia. Druga sprawa że przy braku kompresji sprawdza się szczelność, dmucha się przez świecę w cylinder przy zamkniętych zaworach i słucha gdzie ciśnienie ucieka, po 10 minutach pracy byście wiedzieli że zawory puszczają, po kolejnych 5 że są podparte. Po co to było wyciągać bez podstawowej diagnostyki?

@marcinMarcinMm

Жыл бұрын

narobili tylko kosztów dla właściciela bmw a trzeba było tylko wymienic popychacze , lepiej było oddac dla Janusza do naprawy😃

@maciek5753

2 ай бұрын

Ten warsztat to dramat.Narobili kosztów, właściciel chodzi i rżnie mądrego inaczej,udaje zatroskanego rżąc na okrągło he he he. Samo stwierdzenie,że wypychamy gruza i wjeżdżamy z poważnym tematem, mówi wszystko o podejściu "szefa". Są tu jednak ludzie, którzy chwalą takie postępowanie,dlatego warsztat istnieje. Wolałbym oddać auto do "szwagra Janusza".

Fajnie ze jestescie kurcze wiecej takich warsztatow potrzeba a nie partaczy Pozdrawiam

Pozdrawiam za cierpliwość

Chyba taniej byloby jezdzic taryfą niz tym bmw :-)

Witam Panie Adamie. Super robota jak zwykle. Zazdrościć zawodu i pracy :) chodź znam i jej minusy. Żałuje, że nie poszedłem w kierunku mechaniki. Pozdrawiam serdecznie.

Super widzieć Majstrów w akcji :)

Pozdrawiam całą ekipę ACS

Profesor Chris na YT też niedawno robił sekcę "regenerowanego silnika TDi" wyszło jeszcze gorzej. Ten cały show biznes to jedna wielka kicha! 😉🤣

@michadelogistyk3450

Жыл бұрын

Ale Panie tyle za remont!!!!!???,ja widziałem regenerowany na internecie za dużo mniejsze pieniądze!!!!!!,chcesz mnie Pan oszukać?.

Za 30 tyś można było zrobić generalny remont starego silnika ale co zrobić uczymy się na błędach dobra robota 👍🥂🍾

F10 mi się mega podoba, ale nie ma tam silnika "normalnego" Fajną opcją by było, jakby tam zeswapować M54 i by było elegancko. I pewnie taniej by wyszło niż remonty tych silników "N"

@tomaszb7092

Жыл бұрын

Myślę że 523i to spoko opcja dla budy F10

@automotive2947

Жыл бұрын

@@tomaszb7092 ten silnik był dostepny tylko 3 lata i to było w czasach gdy wszyscy chcieli diesla. Trafić 523i w F10 to trochę jak wygrać na loterii.

@kuba8466

Жыл бұрын

jedyna fajna opcja do jazdy na codzień to N52 z USA przytargać.

@stayer85

Жыл бұрын

Z tego wszystkiego to N47 na jednej turbinie chyba mimo wszystko najnormalniejsze bo jednak wiele tych silników dojeżdża do 400-500 tys bez otwierania

@TheKruchy_88

Жыл бұрын

​@@tomaszb7092 523i to do serii3 jest za mały a co mówić do 5.

Panowie :) Nie było na filmie, może poza kadrem, ale - pompę obejrzeć, po takich rysach na panewkach?? W misce/filtrze syf, to niestety chłodnica oleju out po takiej panewce. Plus trzeba przepłukać taki silnik na tyle ile się da, łącznie z głowicą, kolektorami, od nowa nasmarować i złożyć. To samo ta hydraulika - to już można nowa wsadzić, bo ona stanęła od tych paprochów właśnie i dlatego Wam kompresja poleciała. Zrobiliście ciśnienie oleju tym kręceniem i się zawiesiła.. Źródła ich szukajcie w "honowaniu" i pasowaniu na szybko lub właśnie starej chłodnicy oleju, z zatartego silnika. Panewki, to są spokojnie dostępne na rynku OE i nie wiem czy nie lepszej jakości, ale co kto lubi. To tyle. Tak nie do końca tutaj poszło w mojej opinii.

Zdejmujecie czapkę bez próby olejowej? A potem snujecie domysły a na koniec składacie znów ten sam brudny silnik na nowych waszych panewkach

@maciek5753

2 ай бұрын

Ten warsztat to tragedia. Wkładają silnik bez sprawdzenia kompresji "na palecie". I ten bezczelny uśmiech podczas twierdzenia,"szkoda mi was he he he he". Z kilometra wyczuwam cwaniaczka z bąblem w nosie.

Bardzo polecam Pana Adama kiedyś uratowali mnie przed remontem m57.

Super fajnie że udało się naprawić i uruchomić silnik!😉Radość klientki bezcenna!😉😍Pozdrawiam!😉

kiedyś taką radość to mieli właściciele alfy romeo a dziś nawet mbw

Konkret usługa polecam

Po wszystkim "sprawę zakładać"... Powodzenia 😁

co powiesz o BMW 745 z 1984 roku 3,5 litra plus turbo /problem z odpalaniem / auto na pneumatycznym podwoziu

Fajnie jak by klient napisał kto, jaka firma robiła remont.

dla tego momentu jak ta Pani przytula się do swojej BEEMKI warto być mechanikiem :)

@ukaszmakkus9962

Жыл бұрын

taaaa... każda żona/ dziewczyna mechanika to potwierdzi xd

Moja przygoda z BMW zakończyła się na E39, że względu na właśnie tego typu historie 💔 Jak BMW to nowe w leasing i po 3 latach na złom, tak działa ekologia

@describethepicture4006

Жыл бұрын

No właśnie problem w tym, że nie na złom. Potem to auto leci w dalszy obieg ;)

@gregbelial4613

Жыл бұрын

E39 porządne fury były. Ja kiedyś tez tylko Bmw przez bardzo wiele lat - potem zacząłem używać innych marek - ze starych dziejów zostawiłem sobie jedna baware co na u mnie dozywotke z 2006 r - innych nie chce zwłaszcza nowszych.

@tombouu

Жыл бұрын

Nikogo nie stać zeby tak drogie w zakupie oddac po 3 latach na zlom.

@gregbelial4613

Жыл бұрын

@@tombouu tylko ze teraz nikt nie kupuje za gotówkę - biorą w lising albo w wyporzyczke na określany czas - płaca za kilkumiesięczne obcowanie z tym „luxusem” a potem biorą kolejna nówkę - owszem bardzo fajne rozwiazanie jak masz ogromny przemiał kasy ale…z drugiej strony przez te rozwiązania jest co jest czyli totalny spadek jakości długoterminowej , bo nikt z autami nie wiąże sie na dłużej , a firmy tez maja wyjebane na 1% kupujących co chcą mieć na własność takie auto - niestety ale fakty sa jakie sa i nowe produkty to jednorazowki projektowane na pare lat a bedzie jeszcze gorzej .

@gregbelial4613

Жыл бұрын

@@tombouu do tego genialnie się wszystko układa bo gwarancja sie kończy czy tam 100 tys przebieg i wszystko sie sypie bo ma sie sypać …pierwszy właściciel ma to w dupie bo juz jezdzi nowa z salonu , gwarancja sie skończyła wiec firmę juz to gowno obchodzi ze paru typów napisze na necie , ze robią gowno nie auta, ten co kupił 4 latka teraz musi wydać kilkadziesiąt tysięcy wiec firma ma dodatkowa kase ze sprzedaży części , warsztaty zarobią, pośrednicy zarobią …. No mowię Ci - wytwarzanie takich niezniszczalnych fur ze przez 30 lat wymienisz co najwyżej olej i ze 2-3 klocki to ruina by była dla producentów ….taki świat - juz to testowali co sie dzieje jak auta sa zbyt trwałe na przykładzie starych mercow i Bmw .

Dlatego warto wybierać warsztaty które same obrabiają bloki głowice. My zajmujemy się tym od 30 lat i niewyobrazam sobie takich kwiatków przy regeneracji Fajny materiał jął zwykle polecam

@kamilk1403

Жыл бұрын

Czy uważasz, że trzeba wyjmować silnik do wymiany hydropopychaczy??

@mesiugarsija9983

Жыл бұрын

Robi Pan kompletne regenerację silników? W jakiej lokalizacji znajduje się warsztat?

Całe szczęście są jeszcze tak profesjonalne firmy jak ACS które potrafią przywrócić auta do jazdy. Radość klientki bezcenna😉😆👍

Pozdrawiam serdecznie

W N47 blok też sie składa z dwóch części ?

Cytując klasyka: barrrdzo dobra rrrobota 🤭pozdrawiam...

zastanawia mnie ta klasyfikacja. jest to robione w fabryce żeby było pasowanie zachowane na panewkach jak dobrze rozumiem, ale jesli nie ma pewności że wał i korby są "spokrewnione" z tym blokiem to dalej ma to sens? nie powinno się samemu pasowań sprawdzić? swoją drogą piękna jest kultura pracy tego silnika, jak stary diesel 🤣

Ja u znajomego zmieniłem silnik n20 na używany świeżo wyjęty profilaktycznie zmieniłem panewki i samochód jeździ 6 rok

Pozdrowienia dla was panowie

16 to koszt części włożony ponownie w ten silnik? Czy to jest koszt całości czyli wasza robota, wyjmowanie i wkładanie silnika itd? Tak czy inaczej nie chciałbym już tego samochodu i te...N20🙃

@michadevos4445

Жыл бұрын

Raczej całość, ale niech Adam sie wypowie :D

Świetna robota Panowie, pełna profeska.tak trzymać,. Pozdrawiam

@kamilk1403

Жыл бұрын

Ale że niby z czym taka świetna i profesjonalna?? Pytam poważnie 😀 Żeby mechanik nie umiał zdiagnozować przyczyny braku kompresji to nie wiem jaka musi mieć wiedzę z tego zakresu

@maciek5753

2 ай бұрын

​@@kamilk1403Też się zastanawiam co trzeba mieć w glowie żeby chwalić taki warsztat i takie postępowanie.Ten filmik to samozaoranie warsztatu.Omijać wielkim łukiem.

@kamilk1403

2 ай бұрын

@@maciek5753 ale sam widzisz jak jest 😂 a niektórzy płaczą, że nie mamy własnej marki pojazdów 😂 byśmy leżeli pod autami dzień i noc, bo takie były by kolejki u mechaników 😂

A czemu przytarte może za dużo luzu a może za mało ciśnienia oleju może

Święty odcinek I super robota. Pozdrawiam serdecznie cała wasza ekipę!

Czyli przy słabej kompresji warto zrobić próbę ciśnienia tylko trzeba wiedzieć jak. Pozdrawiam 1:0 dla Was💪😁

Odcinek sztosik 🔥

Fajne majstry.

Zostaje przy moim e39 do póki mnie ekolodzy z drogi nie ściągną. Tyle w temacie nowszych bmw

@gregbelial4613

Жыл бұрын

Nie poddamy sie - bedzie krwawa rzeź trwała aż odpuszcza i sami przesiada sie na v8

@piotrnowak6220

Жыл бұрын

Twoje e39 samo się zdegraduje bez ekologów)

@gregbelial4613

Жыл бұрын

@@piotrnowak6220 czemu ? Jesli właściwie zakonserwuje i bedzie unikał jazd jak posypią w zimę i śnieg leży to spokojnie jeszcze 15-20 lat tym sie pobuja przy odpowiedniej opiece. Co mu sie tam ma degradować ? Jedynie na blachy musi uwazac i reagować natychmiast , ale da radę to ogarnąć

@lincolnM5

Жыл бұрын

Nowsze są też bardzo fajne,pisze to jako użytkownik V8 w e39 i f10.

@bmwe39fanatic47

Жыл бұрын

@@piotrnowak6220 skoro jeździ już 25lat i nie ma grama rdzy to uwierz mi, pojeździ jeszcze baaaardzo długo

Koszmar. Ostatnio Kivi mówił że silnik powinien umieć złożyć uczeń drugiej klasy. Tu składał przedszkolak?

Panie Adamie silnik był rozebrany do gołego i nie został wymyty? Pytanie w kontekście filtra oleju, w którym syfu i brokatu jednak trochę było.

@bartek7804

Жыл бұрын

może filtr został stary na pierwsze uruchomienie, nie było by to jakimś błędem bo przecież silnik nie był zatarty. A jeśli został stary to wiadomo skąd ten bród w filtrze ale to Adam musi powiedzieć :)

@burakidwa1462

Жыл бұрын

Kto na starym filtrze odpala silnik niewiadomego pochodzenia buj się Boga

tak to jest jak ktos chce po kosztach zrobic :) ale wazne ze chodzi i wlascicele zadowoleni, zwlaszcza wlascicielka :D

Świetny odcinek 😮 przestroga dla ludzi którzy kupują gdzieś??? Silniki 😂o teraz koszty się zaczną 😂

To Panoe Adamoe przed montażem w aucie nie można było kompresji sprawdzić?

Jeżdżę dwoma autami z silnikami 3.6 pentastar, Jeep z 2014 ma nalot 425 tys km w tym 250 tys na lpg, a Chrysler 300 S ma 380 tys km i zero jakichkolwiek awarii

Czyli to samo co pokazywał Profesor silnik wyciągnięty z krzaków i złożony ze 3 na piach

Pozdrawiam

Mi w N20 padła pompa oleju, zerwało naped, porwało rozrząd itp itd. Chwile tylko sie zastanawialem czy nie wymienić silnika ale wkońcu poszedł do regeneracji do firmy, która robi tylko regeneracje silników. Narazie jeździ ;) 20 tyś. Km po regeneracji padł vanos ale zrobili na gwarancji… cieszyłem się jak ta Pani przy odbiorze ;) mechanika nie całowałem jakby co ;)

@AngryBeaver999

10 ай бұрын

Przy jakim przebiegu się to wydarzyło?

@user-qj9me4cs7x

3 ай бұрын

Jaka cena mniej więcej za taką usługę?

Kur też tak miałem wsadzielm silnik z Angelika do Europy miał być sprawny zrobiłem 500m i urwał się zawór. Rozebrralem górę A tam w 2.0 hdi urwał się im wcześniej rozrzad i nie wyjeli starych polamanych części dzwigienek zawodowych i części podeszwy pod zawór. Niestety ........ Nie oddał kasy . Nauczony na błędach teraz wolę dac dużo więcej kasy i zobaczyć jak chodzi i wtedy niech wyjmują i taki kupić

Jak się wstawia używany , regenerowany silniki to taki pomiar można wykonać przed włożeniem serduszka?

Jednego nie rozumiem, ACS zrobiło naprawę po "partaczach" i zalali stary olej z opiłkami i całym tym syfem? Seba rozbiera filtr oleju i pełno opiłków? Pewnie właściciel już wystawił auto na OLX po tej naprawie po "partaczach".

@MOTOKUNCIK

Жыл бұрын

W którym momencie zalaliśmy stary olej?

@jakubu1982

Жыл бұрын

@@MOTOKUNCIK czyli został wlany nowy olej? po waszej naprawie.

Kolejna nauczka kupować silnik po regeneracji, bardzo dobry materiał. Fajnie że take filmiki pokazujecie. 👍

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

Mam n57 313km takie zregenerowane, 8 tys juz przejechało, śmiga az miło. Odpukać kolejnej katastrofy .

Bardzo pomocny jak nie wbić się na mine 😀😀😀😀😀😀😀

Ciekawe czy zakup z tego samego źródła co np Felix do swojej serii F 😏

Wujek jak poskłada to niema ch we wsi :)

Odcinek mega!!!!!

Ogólnie gdzie poszło BMW, cała seria N to jakaś plastelina może dlatego że spore moce wyciągają z niedużych pojemności.

Super odcinek 😊👍Najlepsza to jest szczera wdzięczność tej Pani, dla której warto naprawiać samochody 🤟😊👍✌💪

Nie tylko bmw ale są ładne rodzynki

Nie udalo sie naprawic starego motoru skoro korba nie wyszla bokiem? Czy nie latwiej bylo kupic wszystko nowe na dol silnika i samemu zrobić? Na szybko liczac to: wal korbowy nowy oryginalny 3,500 PLN (jest ich teraz mnostwo), korbowody 500 PLN x 4 szt, panewki glowne i korbowe Kohlbenshmidt albo Glyco calosc 750PLN, pompa oleju 2,000PLN, rozrzad 1000PLN, naped pompy oleju 500PLN, tloki nural goetze 750PLN komplet, chlodniczka oleju 500PLN plus rozne duperele i wyjdzie z 12-13k PLN a wszystko bedzie nowe. Plus wiadomo robocizna, osiowanie, planowanie itp ale wszystko jest nowe....

Kawusia i lecimy z odcinkiem, pozdrowienia 👍😉

Ja przy wymianie wadliwych tłoków i pierścieni na pozmianowe 17r w A5 wymieniłem wszystkie panewki, dwa wałki, wtryski, chłodniczkę, pompę oleju, kompletny rozrząd, hydropopychacze i koniki. Po pierwszym rozgrzaniu silnika olej i filtr do wymiany i przy pierwszym 1000km olej jeszcze raz zmieniony. Moim autkiem zrobiłem wcześniej 300.000km bezawaryjnej jazdy to zasłużył na nowe graty w silniku tylko przez pobór oleju. 😁 Dobra robota panowie, a radość klientki bezcenna.🥰

jakie to było szczęście w nieszczęściu ze on nie odpalił, kręcił może z 2-3 min tylko a panewki już brało, silnik składany pewnie na szybko, nie przyłożenie uwagi do tłoków, kierunku, hydro popychacze pewnie też składane na pełnych..... dobra robota oby służył jak najdłużej! Jestem tylko Ciekaw co z wałem czy to był nowy? pewnie skończyło się tylko na polerowaniu czopów :)

@kamilk1403

Жыл бұрын

A myślisz że te panewki co włożyli to nie są już porysowane?? Widziałeś co było w filtrze i jaki był olej ?? Wyjmowanie silnika żeby wymienić hydropopychacze to ....

@kociak112233

Жыл бұрын

@@kamilk1403 przecież hydro wymieniali na sam koniec.... bo po złożeniu dalej nie chodził, panewki I wal ogarnęli zapewne też go wyczyścili i dali nowa chłodnice.

@kamilk1403

Жыл бұрын

@@kociak112233 dokładnie dlatego napisałem, że trzeba wyjąć silnik do wymiany popychaczy - ciekawe ile pożyje ten silnik - kolejny raz robią po omacku - umieją kręcić śrubkami, ale bezcelowo raczej

@kociak112233

Жыл бұрын

@@kamilk1403 dlaczego trzeba wyciągnąć silnik? Pierwsze słyszę ze by do hydro silnik wyciągać i sobie roboty robić

@kamilk1403

Жыл бұрын

@@kociak112233 to oczywiście ironia 😉

Brawo 👏👏

BMW - Będziesz Miał Wydatki.

Jako uzytkownik bmw N20 zasiadam do oglądania :D

@timtom4053

Жыл бұрын

Jepiej się nie wkurwiac

@konradradkiewicz1363

Жыл бұрын

Ja też, się naogladalem tego Acs i jak odpalam to się zastanawiam czy korba bokiem nie wyjdzie 🫣

Wszystkie "nowożytne" silniki BMW mają takie dwuczęściowe bloki silnika?

@jarekp1986

Жыл бұрын

Nie

👍

Gdyby jeszcze ktoś miał wątpliwości co do jakości remontów silników "regenerowanych" z allegro to obejrzyjcie odcinek Profesora Chrisa,w którym rozbiera właśnie taki silnik od razu po dostarczeniu przez kuriera. Wyszło to samo co widać na filmiku chłopaków z ACS : syf,piasek,części stare,albo w ogóle nie wymienione. Panie Adamie,bardzo dobra decyzja z rozebraniem tego silnika, przejrzeniem i wymianą części. Taki remont przez fachowców "regenerowanego" silnika to jedyna szansa żeby to jakoś jeździło. Dobra robota! Pozdrawiam! :D

Nakrecajcie więcej takich filmów aby przestrzec przed takim sytuacjami ja mam tak samo pnie tyle forsy za naprawę ostatni tak miałem z n57 a pompa po co nowa a podstawa po co nowa przecież nie leci a nowy po remoncie 16 k to czemu ja tyle chce za naprawę

Dziwne ze przed montażem go nie sprawdziliście. Tyle roboty

Od firmy na W? :D

Boże ludzie kupują auta z najwyższej półki używane żeby szpanować a później wychodzą takie kwiatki remont droższy od zakupu.

Panowie robicie dobrą robotę gratulacje i dużo zdrowia żebyście długo żyli i mogli te bmw naprawiać szczęśliwy posiadacz bmw f10 523i wolnossąca 204 konna.

Chba sobie bmw kupie popsuje i przywiozę lubie was ogladac od poczatku kanału tak trzymać 👍👍👍

Ogolnie przy f10 bezawaryjnosc mocno mocno spadla.

Podsumowując : udana operacja to połowa sekcji zwłok .

Ja myśle że ktoś nie wycisnął hydro i dlatego nie zapalił i może dobrze, a poza tym korby na sztuke to już druciarstwo i jeszcze brud. Bywa i tak .

BMW 🥰🥰🥰

@stefan3950

Жыл бұрын

🥳👑

trza bylo im kupic passata b5 i spokoj na zycie ;)

Mam pytanie do autorów z racji obcowania - kto jest aktualnie klientem na auto typu f10, tj. Auto wciaz dosc drogie, juz nie mlode, a w stosunku do ceny zakupu - w naprawach bardzo drogie. Troche hazard

@gregbelial4613

Жыл бұрын

Tez się zastanawiam już od kilku lat kto kupuje te złomy na literę F - chyba nieświadome osoby totalnie - takich tez jest cała masa .

@stefan3950

Жыл бұрын

Dobre pytanie. Pewnie nieświadomi lub fani marki.

Sebuś widzę skończył na wymianie oleju

Czemu wyciska się olej z szklanek lub popychaczy przed montażem?

@MOTOKUNCIK

Жыл бұрын

Żeby wypłynął stary olej.

@kiler530

Жыл бұрын

@@MOTOKUNCIK a w przypadku nowych taki zabieg też jest konieczny?

@MOTOKUNCIK

Жыл бұрын

@@kiler530 w przypadku nowych nie ma takiej potrzeby.

@kiler530

Жыл бұрын

@@MOTOKUNCIK przepraszam że ogólnie może głupie pytania czasem zadaje ale staram się uczyć z pana filmów.

@andrzejwojciak3840

Жыл бұрын

@@MOTOKUNCIK no nie tylko,bo też żeby nie podparło zaworu.

Jeśli Bmw to od 6 cylindrów w górę! Jeżdzę Bmkami od ponad 30 lat i trzymam się tej zasady. Polecam tą zasadę nowym miłośnikom marki bo starzy miłośnicy to wiedzą.🙂 Pozdrowienia dla ekipy jak zawsze świetna praca.👍🏻👏🏻

@piotrnowak6220

Жыл бұрын

Kiedyś może tak było) Ale dotyczyło 6 cylindrów bo większe też były felerne)

Pytanie z ciekawości. Jakich BMW przyjezdza do was najmniej na naprawy grubsze i z jakimi silnikami? nie mówie o wymianach klocków.

Zdejmijcie miske przy tej wizycie za 1500km i pokażcie ile siliconu wyplynelo i trafilo na smok i do miski. Fajny materiał i przestroga dla innych kupujacych silniki po regeneracji za 2/3 ceny ;)

selekcjonowane panewki na używanym wale ? Przecież on jest już tak wypracowany, że można tam wsadzić cokolwiek. Mikrometr prawdę powie.

Dlaczego nikt nie zakręcił silnikiem bez świec zapłonowych żeby sprawdzić kompresję przed montażem tego silnika ?

@maciek5753

2 ай бұрын

Bo koszty byłyby mniejsze.

BMW. Ciekawe czy pojeździ trochę, zwłaszcza, że tez został złożony na brudno skoro po kilkunastu km filtr był cały zawalony.

Widać że te niemieckie samochody to sama marchew. Silniki palą olej, po przejechaniu 150 tyś km trzeba robić remonty. Ładnie te bmw wyglądają, ale żywotność żadna. Lepsze koreańskie KIA, Hyundai.

Kurcze jesli chodzi o ten silnik to czemu ktos sie bral za to jak nie umie. . . Masakra i potem dwa razy tyle czasu trzeba poswiecic bo wszystko musisz sprawdzac. Szkoda wlasciciela ale teraz juz bedzie wiedzial zeby odrazu do was wpasc 🙂👍

Te dźwięki na początku „ bing” to zawsze dla mnie były emocje 😅

Mam Accorda z 2007 roku, ja oglądam te przygody warsztatowe właścicieli BMW i Audi to chyba oddam swoje auto na mega porządną konserwację, żeby jeszcze nim z 15 lat pojeździć. Japońskie wykonanie mechaniki jest pięć poziomów wyżej niż u współczesnych niemców.

@jarekp1986

Жыл бұрын

To nie jest współczesny Niemiec. Tylko stary

Czyli generalnie samochód nie odpalił tylko przez szklanki? Gdyby one były dobre to samochód by normalnie odpalił i by jeździł przez te 30 dni gwarancji rozruchowej, a potem by się zatarł na panewkach i nie było by podstawy na zwrot kasy za silnik? Pewnie jeszcze by była jazda, że źle został zamontowany? To się nazywa mina mechanikowa. W życiu prowadząc warsztat bym sie nie podjął wymiany silnika, który sobie klient skądś załatwił bez napisania oświadczenia zwalniającego mnie z odpowiedzialności.

To w takim razie jest jaki kolwiek motor benzynowy w f10/11, który będzie w miarę ok ? N55 na przykład czy też klękajcie narody ? Oczywiście wiem, że najważniejsza sprawa to poprzedni właściciel 🙂

@MrApocalypto89

Жыл бұрын

N52B30 - 523i 528i - 204 i 258 KM. Wolnossak, pośredni wtrysk. Jedyna zabawa to Vanosy, Valvetronic i DISy :) Uwaga bo później pod 528i gościł - bohater obecnego odcinka.

@mateuszdybiec7475

Жыл бұрын

@@MrApocalypto89 ale to zostaje tylko pre lci w takim bądź razie ?

@MrApocalypto89

Жыл бұрын

@@mateuszdybiec7475 i USA.

@gregbelial4613

Жыл бұрын

Daj sobie spokój z F . Jak juz chcesz F to jedynie lexus F-sport

@mateuszdybiec7475

Жыл бұрын

@@gregbelial4613 no narazie uzytkuje e61 lci 30d na sterydkach i to rewelka woz ... ale jakiś powiew świeżości by się przydał, f10/11 no ale jak czytam i oglądam co się dzieje z n57 to ręce opadają i tak pomyślałem, że może coś z benzynowych jednostek...

Człowiek powiedzial że wszystko ok ale ....mnie....zaskoczyło...opiłki zerwane płaszczyzny między pierścieniami. Luz na pierścieniach i wysokie obroty ...no już.....mi kolana podcięło

przeraża mnie fakt że jak e90 i e46 wyginą będzie trzeba się przesiąść na te gówna