BMW 330d: Тест Драйв от Първо Лице [E91 POV Review]

Автокөліктер мен көлік құралдары

Последвайте ни в социалните мрежи:
Instagram: krivo.butalo?ig...
Facebook: / krivo.butalo
TikTok: / krivo.butalo

Пікірлер: 32

  • @VladiIliev
    @VladiIliev Жыл бұрын

    Супер са ревютата. Едимствената ми забележка е да не използваш толкова често прилагателно "приятен" и наречието "доста". 😅

  • @8bitHopes
    @8bitHopes Жыл бұрын

    Случайно попаднах на видеото и исках да кажа от гледната точка на човек, който е доста на ти с моделите на БМВ (имам още толкова и да уча това е ясно) - споменаваш някои много дребни и интересни подробности, които само с личен опит се научават и никой не говори за тях. Например това за оригиналната Мкова скоростна топка, че била по-тежка и солидна от нормалната (от алиекспрес) го знаят адски малко хора както и разликата между леката и тежката рейка дори само за фейс модела - повечето си мислят, че има само лека. Поздравления за видеото - адски информативно е. Разбира се има какво още много да се каже по модела, но ще стане 3 часа видео :)

  • @AKasabyan

    @AKasabyan

    11 ай бұрын

    Какъв е случая с веригата на 3-ка дизел стария - преди фейса. Кекава ли е или ако се отвори, замери и всичко е наред не се пипа ?

  • @ilyaztaner6642
    @ilyaztaner6642 Жыл бұрын

    Здр абонат съм ти от 100 абоната продължавай със същия дух видеата са супер и може ли да направиж видео за W212❤

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    Благодаря за подкрепата 🔥 Надявам се скоро да има за W212 E63

  • @user-su8hi7bb8y
    @user-su8hi7bb8y Жыл бұрын

    Не се лъжете, че фейсовата 90ка с N57 е добра, късат вериги, повличат основни и биелни лагери, прецакват се маслени помпи. Общо взето имаш ли дизелово бмв след 2008 винаги трябва да си имаш едни 5к в джоба за ремонт на мотор :)

  • @aleksandarboyadzhiev4710

    @aleksandarboyadzhiev4710

    Жыл бұрын

    Късат защото им сменят масла на 30хил км а не на 10 и ги карат малки джигити (90% от времето на шпиц), много са карани километража се връща постоянно, как всички в мобиле все са на 170-200хил км., все пак инженер я е мислил не извънземен.

  • @MrNiGhtBlAd3
    @MrNiGhtBlAd33 ай бұрын

    Легендата е M57 преди фейса, а не N57 като този, иначе видеото е супер! Продължавай така!

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    3 ай бұрын

    Така е, общото мнение е, че М57 е по-здрав 😁

  • @user-bv8tp6cl6t
    @user-bv8tp6cl6t Жыл бұрын

    9:20 до 9:30 хубаво влизане и излизане от кръговото браво 👌🏻

  • @kristian.georgiew
    @kristian.georgiew Жыл бұрын

    Добре ги правиш ревютата, гледал съм 2-3 епизода, само имам молба, да правиш и 0-100 измервания, ще вдигнеш нивото :)

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    Добра идея

  • @MP-wm9gb

    @MP-wm9gb

    Жыл бұрын

    @@krivobutalo подкрепям :)

  • @user-jx9fl6gw1i
    @user-jx9fl6gw1i Жыл бұрын

    Много са ви добри ревютата... само помислете да минете в 4К качество... :)

  • @ivailoshvidkov2584
    @ivailoshvidkov2584 Жыл бұрын

    Много як клип но може ли скоро и нещо японско да вкарате нещо като например Toyota Celica 1993 😊❤

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    Задължително ще има нещо от JDM сегмента 🔥

  • @automenivanov6956
    @automenivanov69564 ай бұрын

    Може ли да се намери E90 facelift със стария мотор M47 2.0d

  • @user-uf2lr2vx2d
    @user-uf2lr2vx2d Жыл бұрын

    На баща ми предишната кола беше е91 преди фейслифта 2.0D 177 коня като цяло мотора е по проблемен от стария 163 коня и колата превъртя веригата и се сменяше мотора

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    Обича да я прави тази мизерия, да.

  • @irresistable1726
    @irresistable1726 Жыл бұрын

    245 коня мотора, надежден ли е? Понеже чувам доста разностранни мнения, някои казват, че 231-цата е по-здрава, други хвалят тази.

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    С подходящо и достатъчно често обслужване и двата мотора са доста здрави. На тези години обаче вече е до късмет.

  • @MP-wm9gb
    @MP-wm9gb Жыл бұрын

    След C-class W204 комби, това може би е най-желаното комби в България. Спорна теза имам, но така си мисля.

  • @ivanneshev4727

    @ivanneshev4727

    Жыл бұрын

    mercedesa e mnogo grozen

  • @biserstrandjaliev2399
    @biserstrandjaliev2399 Жыл бұрын

    Може ли за Ауди а5

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    Жыл бұрын

    Вече имаме качен за S5 🔥

  • @BEVbev-jb6bp
    @BEVbev-jb6bp Жыл бұрын

    Хората които карат бмв може ли да ми обяснят защо обслужване на едно 320д е почти като на една 3.0 тди и истина ли е тва че много лесно се чупят?

  • @georgiivanchev3990

    @georgiivanchev3990

    6 ай бұрын

    Зависи какво имаш предвид под 2.0д. n47 е проблемен мотор, особено в първите години, докато М47 мотора със 163 коня е доста по-надежден и евтин за поддръжка и обслужване. Доколкото до 3.0тди, със сигурност не е по-евтин от 2.0 дизел по нито един параграф.

  • @darkboy1284
    @darkboy128411 ай бұрын

    А тази навигация предполагам ,че трябва да се инсталира за българия?

  • @krivobutalo

    @krivobutalo

    11 ай бұрын

    Да, могат да се инсталират версии на българската карта, но ако трябва да бъдем честни, навигацията на телефона е по-добра 😄

  • @darkboy1284

    @darkboy1284

    11 ай бұрын

    @@krivobutalo е друго си е да гледаш голям екран от бмв-то си, друго е карти от телефона

  • @georgikuanov1976
    @georgikuanov1976 Жыл бұрын

    Слаба работа с тия автотематики само Мегапартс са топ в момента. Показваш стара кочина с тъп мотор, уморена кола. Интересна функция, която я има и Е34 92г. за отварящо се стъкло. Изобщо слаба работа. Можеше поне някоя с як мотор да тестваш и перфектна вътре вънка!

  • @user-jx9fl6gw1i

    @user-jx9fl6gw1i

    Жыл бұрын

    Като не те кефи не гледай бе мангал

Келесі