Дело не только в понтах. Я на такой попал в аварию на неплохой такой скорости. Синяк от ремня, на этом все. Если ценишь безопасность, то лучше взять крепкий премиум, чем кредитопомойки

Кто бы не говорил,но эта машина сделала очень многое для BMW и в своё время была ну ппц какой передовой. В ней обкатали технологии,которые сейчас есть во многих дорогих машинах. В 2002ом её обзорщики не любили например из за Idrive,ну типа сложная система и не понятно как ей обращаться,но сейчас на любых машинах любых марок есть подобные системы. Сравнивать с E53 конечно странно. В семье было E53 штук 5 и я люблю эту машину и знаю что икса в этом кузове отличный аппарат, но после E53 в году 2004ом я сел в E65 еще до рест с короткой базой и охерел - для меня это была машина нового поколения. Этот приятный звук гонга, двери с доводчиками, шумка отличнейшая, подвеска мягкая и я тогда уже решил,что E53 это хорошая эпоха но она прошла,а семёрка открыла новую. По дизайну до рест самый необычный BMW,а рест уже пошёл нечто напоминающее F01. Как бы её не любили в те года и кто бы сейчас не любил хочется заметить что у неё есть харизма,а внешность не смотрится настолько олдскульной как у E38(E38 хороша но это другая тема). По салону она напоминает большой добротный шкаф немецкого производства,но вот что мне реально понравилось - комфорт. Блин,если за тачкой следили и вся электрика работает то вы получаете огромную комфортную баржу со всеми наворотами,которые даже в 2020ом смотрся вполне нормально. Тут единственное что может вызвать технологический диссонанс - навигация с неудобным управлением,некоторые тормоза с Idrive. Навигация это да она убога и ей пользоваться смысла нет,но тормоза с Idrive это скорее устаревание самих комплектующих на которых он базируется(по сути это мини комп с написанной ОС на базе Windows NT). Садясь в E38 я садился в роскошный олдскульный седан,который был нацелен на водителя больше. Садясь в E65 я садился в роскошный седан,который является переходом поколений старых BMW и новых BMW, которые и сейчас выпускаются и в ней всё нацелено на максимум комфорта. Поэтому наверное и выбрал E65 вместо E38. Что-то есть в ней необычное и уникальное. А на данный момент по всем ''наворотам'' и дизайну она выглядит(если в хорошем состоянии)ну очень то гармонично на фоне современных Корейских повозок и японских лакшери кроссоверов. Эта семёрка как бы выглядит белой вороной и среди многих машин очень выделяется. Кому то не по вкусу до рест, но,повторюсь, что то в нём есть мужское больше чем женское. Необычно,неоднозначно и очень оригинально - всё это про эту машину,которая была ненавистна всем тогда,но продалась огромными тиражами. В остальном если кто то захочет брать E65 то лучше смотреть дизеля или бензиновые трёхлитровые. Не берите убитые за 200-400 тыс рублей(3-5 тыс баксов) вы не найдете ничего живого за эту сумму и получите миллиард проблем.

@youtuberf5867

4 жыл бұрын

423we1 ,если взять рест в хорошем состоянии 3.0д,по электронике она будет делать часто мозги ?

@maksymhorokh8163

4 жыл бұрын

3.0 бензин с газом нормально дружит?

@user-sy9ix8vm6b

3 жыл бұрын

Красава!!!! Всё по сути!!!

Из-за дизайна и комфорта езды взял такую 3.0д дорест чипанул до 280 л.с. и за 40 тис. км пробега ничего кроме расходников не делал. Берите не ушатанный екземляр и будете довольны!!! Всем удачи на дорогах!)

@MShramko

Жыл бұрын

как полет?

Огонь🔥

10лет- огонь!

Интересно очень!!! Давай про лексус гс 300, 3 поколения👌👍

4:35. Нажал на газ и с выхлапухи как с деревенской котельной дым попер))

Бельцы на связи)))

@user-zv9xe4ww7p

3 жыл бұрын

Свои на горизонте:)

Новый видос) Здарова✌ Вопрос такой,почему только BMW на канале будут ли другие? А так всё огонь ,удачи!

@BARRBOSSSA

4 жыл бұрын

Круто👍 тогда если можно первым пусть будет AMG желательно C-klaas Заранее спасибо!

@BARRBOSSSA

4 жыл бұрын

В инсте запусти объявление , мне кажеться найдётся ))

Вот скажи, имею е53 тоже, хочу е65, стоит ли оно того , менять икс на е65? Ощущения какие когда на семерке после икса ? Люблю комфорт

@user-if4mh5st5h

4 жыл бұрын

АВТОХИРУРГ я вот не знаю как быть, стою перед выбором

@423we1

4 жыл бұрын

Ездил на E53 не долго и давно и сейчас в основном на такой как в видео езжу. Комфортная,большая,необычная и в салоне по крайней мере выглядит современнее E53. Если честно то стоит проехать и понять. E53 это годный кроссовер,но жёсткий.E65 это годный седан, но мягкий. Если и брать E65 то не ищи шестилитровые и с динамик драйв - это две вещи которые убивают бюджет через пару недель после покупки.

@avtomaster2823

4 жыл бұрын

Нет смысла, е65 зимой будет как корова на льду, Х5 хоть как то зимой ездит!

@ineilis37

4 жыл бұрын

@@avtomaster2823 5 лет во владении на жирной, шипованной резине - на ручном управлении проблем нет. Гребёт шо танк , идёт как вкопаная.

@olegichevgens4676

4 жыл бұрын

Если икс без пневмы, то семь однозначно удавит! Пересел после е53

Salutare, poate cineva să-mi dea un sfat,dacă sa cumpăr asa auto, sunt piese de schimb pentru ea,is ușor de găsit și la 10000km pe an,cât de des sunt șanse sa ma cheme în autoservis

мы ставим сигналку на е65 уже на 4 машины установили пандору

У меня 530 тыс наезженого на данном автомобиле ,но она у меня не коптит😊и да автомобиль доставляет море удовольствия

Что за чёрный дым 💨??? Форсунки ???

@engclubsdu6481

2 жыл бұрын

это называется дизель

Ездил на ней, супер спору нет. Но е 53 не променяю на неё.

Да!

У меня даже цвета такого же

После е38 задумываюсь о смене на е65. Отличное видео!👍

@regional6000

4 жыл бұрын

После 39 купил 65 до сих пор ею владею тачка огонь

@military-balance

4 жыл бұрын

Какой расход по городу и какой мотор?

@user-qe6qd4kj8r

4 жыл бұрын

Гражданин Мира на е38?

тачка огонь, если можешь содержать!

👍👍👍👍👍💋💋💋💋

У меня была 4.4 если бы не бешеный налог то машина огонь

@kanapiadastan9615

3 жыл бұрын

Сколько налог на него?

@user-hh1ro2mp2h

3 жыл бұрын

@@kanapiadastan9615 у нас в Казахстане 300000 тенге

Очень сильно хочу эту тачку , но понимаю что будет много кушать кэша (

@avtoh1rurg

3 жыл бұрын

За эмоции не жалко)

@user-le3ht8hw8t

3 жыл бұрын

Я нацелен на нее, буду брать факт. Ипох сколько будет сжирать

218 л.с знатоки

@dimatkachenko6949

2 жыл бұрын

231 сила

Да .., ламучесть у неё адская нагары на дизеле закоксовывание , дверцы не прижимаются ., охлаждения двигателя нет ., на 5 иксе 3,0 дизель это детский арленак тут должен стоять 8 цилиндровый корч., малолетки этого не знают и за неделю ломают двигло и коробку ., все бензиновые версии два вандуза нет охлаждения все подавится горит и зарывается течёт коксуется , на 3,0 д вихревые заслонки падают в цилиндры и ломают их и эти болячки уже 25 лет не меняются .., но зато диван и отделка дизайн на уровне , электрические стойки это смерть . Цены на цацки и ремонт смерть как на бугатти., вообщем это какая-то разводка . Это не немцы творят скорее Югославы проникшие в бмв

Belti ruleat

ненавижу бмв, всей душой, а эта прям зашла, тем что она огромная. я староник ауди, но эта бешка без конкурентов по размерам

Машина супер но если ты нише рот её не покупай

Не ушаталась говоришь, но дымит как паравоз.

В ней 218 коней, 231 это после рестайлинга

@avtoh1rurg

3 жыл бұрын

Согласен

фу,каблук)))) 5:35

Комфорт вишка чувак просто не шарить

На штуку зелени сразу обслужить не ушатанный экземпляр, на дизеле 3.0, без пневмы и по идее горя не будет длительное время

Кореш такую сейчас гоняет, тачка прикольная, пацаны но её только можно купить, продать просто не реально, она тупо некому не нада, так то подумайте перед тем как купить её !и да ломучая она не хило!

@mizhe1

4 жыл бұрын

Дизельные реально, еще как

@avtomaster2823

4 жыл бұрын

@@mizhe1 А чем дизель хорош, он хорош когда хорош до 200-300 тыс а потом это превращается в головняк полный, летит все форсы, турбина, у меня знакомый столько бобла влил тоже была норм но как то в один день перестала ехать как раньше и всё, что он только не делал, форсы, менял, насосы, турбину, и тд, в итоге слил он её не смог это терпеть!!!

@vadim4ik938

Жыл бұрын

@@avtomaster2823 Так турбина после 200 тыс и просит замены

Авто с молдовы😂😂😂

@avtoh1rurg

Жыл бұрын

И ?

Обзощик или учитель? Ты бы взял правила пдд нам ещё все пересказать

Говнообзор. Есть профильные сервисы где сразу говорят цены по телефону.

Ниже 500 не смотрите

@avtomaster2823

4 жыл бұрын

Не показатель цена вообще, можно и за дорого упилка взять!

@borodablog3635

4 жыл бұрын

Turbo Хейт согласен

Она не король на дороге уже лет так 12)) каждый школьник знает что она стоит 3 копейки

@user-nq2gj1jg6e

4 жыл бұрын

АВТОХИРУРГ Ну не знаю. Эта модель у них вообще внешне не удачная. Я сам фанат бмв, но это чучело а не машина. У неё рожа как у чернобыльской жабы переночевавшей в улье с пчелами)

И врагу не пожелаю владеть етим геморним куском говна

@alexandrnikolaevich3877

4 жыл бұрын

@@avtoh1rurg Об автомобиле то да.Ну такое. Даже Бмвсти не считают эту машину за Бмв . E65-66 кузов самый ебливий по обслуживанию и эксплуатации. И это знают все.

@remsi671

3 жыл бұрын

Зависит от того как машина сохранилась

@GHOST_CASPER_SHARK

3 жыл бұрын

Зависит блядь, от прокладки между сидением и рулём. Спецы блядь разбирающиеся в совковых тазах.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Ты ещё не владел Фаэтоном вот эта машина реально раком поставит кого угодно

Дизайн у нее реально неудачный!))))

@mizhe1

4 жыл бұрын

Нормальный дизайн

@iDOVBUSH

2 жыл бұрын

Из за дизайна и комфорта езды взял такую 3.0д дорест чипанул до 280 л.с. и за 40 тис. км пробега ничего кроме расходников не делал. Берите не ушатанный екземляр и будете довольны!!! Всем удачи на дорогах!)

Е 38 лудши чем е 65 это уже нето