Ребят спасибо за обзор!Самый прикольный обзор наверное из многих про Lexus GS300 в этом кузове.Всё что было в кадре-прям в точку.Выглядит отлично на внешний вид.Салон дело поправимое.Согласен со многими-Машине 20 лет,а вид имеет.А теперь представьте тот-же Солярис или Приору через 20 лет(((За машиной практически если многие не ухаживают,или просто наездники,она это прощает.Но не без результата.Машина сравнивается со многими европейцами,но "живучесть"Качества!Выше на порядок.Есть машины с пробегом за 300.000км без замены крупных вложений.(Колодки-Ремень-Масло-Свечи)не в счёт.Поэтому эти машины были-есть-и будут на дорогах.Чего не скажешь про аналогичные авто тех или нынешних годов.Да есть кому-то не нравится в нём что-то,но сейчас соотношение цены и качества!?только Маркообраз это если ниже планкой,а если Кроун-Сельсиор-то это уже другая лига.(если левый руль только опять же если Lexus IS)Хотя можно и новую купить за те деньги на сегодня,но Утишайте себя мыслью:она новая и пластиковая,и чтобы ехала нужно жать газульку))).Странно писать этот отзыв владея Лексусом😑-Поклоняясь Audi😅.Но подчеркну-Альтернативы нет.То,что он ест 14литров 92го(лучше95й) в сравнении с другими машинами 10-15 от марки и манеры зависит.Здесь вы получаете :Комфорт!Мощьность!Надёжность!и спрос на будущее!Хотите большего-смотрите GS400 или GS430 атмосферники,Нужен Turbo-ищите свапнутый 2JZ-Gte.Как ни крути машина дарит только положительные эмоции даже в стоке!в сравнении с другими авто.Согласен с "диванными экспертами"(корыту 20 лет и бла-бла-бла лучше свежее взять)берите-кто мешает-Но это только после того,как вы им повладетельнее какое-то время и сами убедитесь в его Надёжности. Всем ровных дорог и уважения на дороге😊

Вот именно этот кузов не похож на японские авто. Получился отличный седан с европейской внешностю, и японским надёжным качеством. А особенно это его легендарное сердце 2jz ge или gte. Ходовка такая збитая когбудто на пневме))) супер тачка. Таких больше нету.

Задние фонари от рейсталинга???(до рейсталинг же полосами были или ошибаюсь?)

Взял себе после камрюхи В 35 кузове gs300 2004года тащусь камрюха как ваз А это как на самолёте

@TechnoTunings

2 жыл бұрын

Однако

Здорова, что купить посоветуйте лехуз300 или мерс210 Е320, оба 2002 года. По обслуживание как они? Запчасти и т.д. дайте совет отдуши

машина достойная, но на заметку автору, первый в мире ксенон на машине применили немцы на бмв 7 серии в кузове е32 в 91 году! и это была линзовая оптика!

Аппарат просто БООМБАА

@TechnoTunings

Жыл бұрын

Лучший!

@user-cv9lp3ct7o

Жыл бұрын

Что лутше брать Аристо или лексус, и какие цены на живые машины в хорошем состоянии?

Очень знакомая тачка)

по ощущениям с экрана он не то чтобы знатно не едет, но даже не пердит )

VVT-i и VTEC это принципиально разные вещи. VTEC (как и MIVEC) меняет степень подъем клапана, а VVT-i меняет угол между впускным и выпускным валами. i-VTEC это комбинация и того и другого.

Мое мнение ГС по лучше немецкой тройки ( е39,w210,a6) по надежности,качеству и ремонтопригодности,но у w210 на трассе свыше 120-130км в час сразу выявляются его плюсы перед ГСом!w210 на скорости стоит лучше по трасе,шумка у него лучше

Первый Ксенон у немцев , Bmw e32 , 1993 г. Заводская опция .

@TechnoTunings

5 жыл бұрын

Да иди ты в 32 штатный уже был?

@Maks-wr9jy

5 жыл бұрын

Techno Tuning извиняюсь , ошибся . Не с 1993 , а с 1992 г )

@Maks-wr9jy

5 жыл бұрын

Это первый авто с ксеноном , ну наверное как опция была дорогая , но факт есть факт что он был и на моем авто это опция существовала , только обязательно доп. опция шла с ксеноном это омыватель фар , у меня ещё стояла доп опция омыватель противотуманных фар, как-то так ) . Сейчас езжу на Японцках , тойота ) Бмв это так сказать в сердце осталась , но нет времени свободного на Бмв .

Леха хорош по кузову остальное такое салон

Ксенон в мерсах в 96 году уже был, в е-шке авангард

Не знаешь зря болтаеш!у мерса ксенон был с 1996г и лупарь с 1995 выпускали с разделением фар

@TechnoTunings

6 жыл бұрын

пруф есть?

@Modly1991

6 жыл бұрын

гугл тебе в помощь, начало производства очкарика w210 1995, исполнение авангард шло со штатным ксеноном.

@VertexEdition0

4 жыл бұрын

с 94

Первый ксенон как и первые линзы как и первая пневма и многое другое было у BMW e32 в далеком 87 году!

В смысле не было Ешек в те годы? Ты что курил

Подскажите пожалуйста, что за дисочки)))

@ivanionichev3605

4 жыл бұрын

Work euroline

петушиный поступок ставить на GS300 шильдик от GS430 тем более на дорест, хотя я заметил, что в москве это распространенная практика.

Может кто нибудь объяснять на 11:20 мин - про багажник? Для чего нужен замок межу крышкой бензобака и багажника ? Не могу открыть багажник с салона на своём gs

@Votivseee

3 жыл бұрын

Ключ в замок и влевую сторону поверни

@user-es3xu3pj6v

3 жыл бұрын

Чтобы жена труп в багажнике не обнаружила🤣🤣

EJ? Это когда ещё не вылечился от субару? Жесткое порно.

@TechnoTunings

3 жыл бұрын

Ты бы дальше шел свои миксы делать!

@blankov_music

3 жыл бұрын

@@TechnoTunings а ты еще дальше.

@TechnoTunings

3 жыл бұрын

Я так далеко не могу, там ты вертишь какие-то гавномиксы ;)

Vtec и vvti ванос это как бы вообще разно

Аааа, мои глаза, сделайте химчистку салона 😁

@Dart_Dre

6 жыл бұрын

sWeexVoronezh ща, заново разберу салон, на перекрас закачу, а там и тонер отдеру и салон весь вычищу :)

Хорошие обзоры, но убери мат - это не твое, матюкаться как в гараже, но в кадре.

На гольф 4 и Бора уже был ксенон, а они выпускались с 98года

@TechnoTunings

6 жыл бұрын

Бора был с ксеноном?

@user-ne3ek4io5u

6 жыл бұрын

Евгений Ряшенцев Монитор с тачскрином небыл там случайно?))))))) про дешовый ксенон базаришь!

@Zers777

6 жыл бұрын

Герман Ганц Ауди А6 С5 в 1997 году был заводской ксенон

Япона мама одним словом

Парни, только без обид. Вы взялись обозревать легендарную машину с армией фанатов, почему нельзя было, нормально, подготовится? В начале видео у вас вопросы к внешности? Какие это вопросы? Двигатель 2jz-ge к перегревам не склонен. Ехидной шутки насчёт упоров капота не понял, к чему это? Вопрос только в замене на другие, рабочие и всё - это не проблема и не болячка. Короче, лучше обозревайте Солярисы - это моё мнение.

@TechnoTunings

3 жыл бұрын

Да к тому, что вас таких фанатов вагон целый, а как коснись ремонта такой мелочи, так вы за все время владения не в состоянии поменять упоры))))

@user-es3xu3pj6v

3 жыл бұрын

@@TechnoTunings короче, автомобиля вы не знаете и коснись ремонта, смогли бы только упоры и поменять.

@TechnoTunings

3 жыл бұрын

Дядь, ну надо начинать с малого))))

@user-es3xu3pj6v

3 жыл бұрын

@@TechnoTunings точно

200раз лучше и надежнее немецких машин лично убедился и удивился

@TechnoTunings

Жыл бұрын

Это факт!

перед аристо он и рядом не упал))

@user-eq5oe8eo3v

5 жыл бұрын

Это точно.

@user-hf2xm8lo4r

2 жыл бұрын

А в чем разница кроме руля ?)

Асацеируется у большинства с нодежностью,

@user-lx3sq5lg4r

5 жыл бұрын

ДЛЯ НУ ТЫ И ГРАМЕТЕЙ ,ПРИДУРОК , ЧТО ЛЕНЬ ЗАГЛЯНУТЬ КАК ПРАВИЛЬНО ПИСАТЬ ПО РУССКИ ?

М60б40,44 рвет узет в щепки

речь режет слух. поработать над ней нужно, прежде чем новый выпуск снимать. рассказ не интересный

V-Tec has no Torque ..VVT-i is Better...

Бизнес седан 20 летний, на триангле .. фи мерзость. денег хватило только на диски..