Интересно было бы узнать, как машинисты управляли первыми поездами метро в 30-х годах, как вообще организовывалось движение в метрополитене, какие были службы управления движением, и как осуществлялась оперативная связь между машинистами и этими службами. Есть ли какие-нибудь задокументированные упоминания о нештатных ситуациях и авариях тех лет?

@Diesel7O

28 күн бұрын

если хорошо поискать в ютубе есть старое видео 70-80 годов про метро. Название не прмню, но там показывали что происходит после закрытия метро в ночное время.

@fantomas2333353

28 күн бұрын

@@Diesel7O, вы читать умеете? Где был вопрос про 70-е?

@Diesel7O

28 күн бұрын

@@fantomas2333353 это самое старое что есть. Читать умею мне 54 года.

@user-dz2lp7lp8b

28 күн бұрын

​@@Diesel7O, вы про видео управления поездами 30х годов, СНЯТОЕ в 70-80х годах, или ПРО САМИ 70-80е и поезда этого периода?

@user-oz7bj9ry5v

27 күн бұрын

​@@fantomas2333353Фантомас разбушевался?😂

Радует, что Вы полюбили Питер. Часто к нам приезжаете, снимаете ролик. Вы молодец😊

@user-ol6st4qs8f

28 күн бұрын

кто ж его не любит

А кто помнит Д? С их линкрустом, узкими дверями, прямоугольными окнами в дверях и нижними выштамповками по форме дверных окон. Помню, в детстве после сплошных Д и Е как-то на Купчино вылетел к платформе новый номерной - так по его внешнему виду показалось, что из тоннеля космический корабль вылетел)

@user-vm9mv7pz2s

27 күн бұрын

Помню на филёвской линии их. К бабушке ездил.

Эх смотрел с 2024 года с января про метро и до сих пор одна и та же привычка

Жизнь не стоит на месте, новые поезда современные, красивые, комфортные. Но старые модели - это ностальгия, атмосферные, ламповые 😇 классное видео, очень интересно их сравнить!

Владимир Викторович, расскажите о составе "Боинг". Он у нас на синей ветке катается. Единственный состав в своем роде. Дублей ему нет. Он из ТЧ-6. Интересно узнать, почему такой поезд всего один. Что остановило внедрение этих составов в наш метрополитен

Ура новое видео с моим любимым поездом метро в Санкт Петербурге! Спасибо за крутой ролик

Владимир Викторович, спасибо за интересный выпуск! Огромный привет из Ташкента!

@quatofficial294

28 күн бұрын

Было бы интересно если бы они договорились и к вам в метро приехали

@Quwer-fw3zv

27 күн бұрын

​@@quatofficial294 прокатиться сможет, но в кабину вряд-ли попадёт, у нас с этим всё очень строго

@wacko577

26 күн бұрын

Это не Владимир Викторович-это бывший машинист, а нэне безработный конченый блогер.

С точки зрения ностальгии это конечно же Ем. Беззаботное детство, куча приятных воспоминаний, легенда. Но рассуждаю как пассажир. С точки зрения работы машиниста и современности - это безусловно Балтиец. Огромное спасибо за ролик !!! Хотелось бы увидеть сравнение номерного с Ем. Также по-подробнее узнать про различие в мощности их двигателей.

@Hoshihar

28 күн бұрын

Жёлтые рельефные стены, уютные сидения, двери-гильотина, тёплые лампы... 2009 год. А самое главное, что он был на 3-ей линии. Печально, что подобных поездов в обычный день не увидишь...

@user-vm9mv7pz2s

28 күн бұрын

@@Hoshihar да, линкруст это максимальный топ.

@VANO_Minsk

28 күн бұрын

Оно всё прикольно с точки зрения ностальгии. Но если взять сухой холодный прагматизм, то старые поезда вывезли свою эпоху с достоинством, но сейчас не отвечают веяниям времени и их надо постепенно менять.

@Fleogann

27 күн бұрын

ИМХО, номерные ни с Ем, ни с вообще всем "семейством" Е сравнивать смысла особо нет. Просто потому, что это те же яйца, только сбоку. Их нужно в чермет всех, за исключением некоторого количества составов, место которым в музеях. Я в Москве живу, ближайшая линия - Замоскворецкая. Сколько себя помню (родился в 1980-м) - катается по линии номерное "великолепие". Оно кагбэ да - ностальжи, советское детство (ничего против - отличнейшее было время), но! За 40 лет в печенках уже сидят эти 81-717/714, честно. Нонече стали заменяться новыми 81-775.2/776.2/777.2, наконец-то. Бальзам на душу! Жаль, пока этих составов маловато, так еще и вандалить их всякие полудурки стали.

@m-driver72

27 күн бұрын

"С точки зрения работы машиниста и современности - это безусловно Балтиец." Ошибаетесь! :)

Владимир Викторович спасибо огромное я хочу по чаще видеть такие ролики

Привет, Владимир Викторович! Спасибо за потрясающее видео из Питера! Очень интересно посмотреть поезда из их метро и сравнить между собой. А вас в кабине увидеть это самое приятное😊 спасибо до новых встреч!

Сегодня впервые покатался на Москве 2024,мне понравилось)

@rinzler5131

28 күн бұрын

Все остальные как из каменного века, как Москвичи терпят этот звук адского рева у старых поездов?!

@rtplay4441

28 күн бұрын

@@rinzler5131 кто все остальные?

@user-wp3qt5bw3l

28 күн бұрын

@@rinzler5131 не не, просто вы как прынцесса на горошине))) смешно сказать, гул вам мешает), эка неженка, без обид, реально смешно читать это

@rinzler5131

28 күн бұрын

@@user-wp3qt5bw3l я с региона, но был в шоке от старых поездов, если бы не новые составы не полез бы в метро больше..

@Play-fg5fy

28 күн бұрын

@@rinzler5131 со временем привыкаешь) Я впервые проехался т.к. особо не пользуюсь метро, а на самой ближайшей(и самой используемой мной) ветке ездят 81-740 "Русич", так что мне повезло, он не такой шумный)

В новых поездах нет души одна электроника а поезда еж3 eema это поезда из детства Мне очень приятно что на Красной ветке Петербургского метро ещё остались такие составы в них очень душевно ездить

@AlexAlex-cx5go

23 күн бұрын

И обязательно смотреть на поочерёдное подмигивание лампочек в салоне вагона при подъезде к станции! Увы, скоро это уйдёт в прошлое.(((

Это не самый старый состав, а после модернизации. Электронные скоростимеры стоят и на обычных Ема и уже давольно давно. В Ема есть прекрасная вещь, называется "спв" сигнальный пульт вагона, который показывает наличие питания на основных поездных проводах, что позволяет оперативно определять неисправность, а не по 1ой лампе лсн.

Здравствуйте, Владимир Викторович спасибо за очень интересное видео! Отличное видео! Лайк 3,3тысяч

Большое спасибо за видео, очень интересно! ☺️☺️☺️👍👍👍

Здравствуйте, Владимир Викторович, спасибо вам большое за очень интересный ролик.

Снимите пожалуйста обзор ема 502 до модернизации старый

Вы вроде о сложных системах рассказываете, но почему-то всё понятно сразу. Благодарю вас!

Владимир Викторович, огромное спасибо за это сравнение - как здорово когда машинисты могут работать комфортно😃😎👍

вот бы гонку между поездами дали устроить.. но это уже что-то из фантастики. Владимир Викторович, спасибо за видео!

Классное видео, очень познавательно, 🎉 Вам ❤❤❤❤❤💯💯💯!

подсела на ваши видео, прям релакс для мозга (при этом познавательный)

Видео просто супер 👍 Хочу сравнение Номерного и Юбилейного

Спасибо большое за выпуск 🎉

Спасибо большое Владимир Викторович за видео очень интересно,впрочем как всегда 😊

Благодарю за такой ролик сравнения) Да, хотелось бы очень увидеть сравнение Емки с Номерным (причём всех модификаций), ну и Юбилейки с Балтийцом

Видео Как всегда топ)

Урааа, ЕмА 502 в выпуске 🎉

Спасибо за ролик и за ваш канал. Вы осуществляете мою детскую мечту "покататься" в кабине машиниста 🙂🙂 В детстве я был тем самым ребенком, который мог часами стоять на станции и смотреть как появляются поезда из тоннеля, пока родители не уведут😃. Сейчас с удовольствием смотрю все ваши ролики! Очень интересно! Подписался на ваш телеграмм-канал

Владимир,спасибо вам за интересные и познавательные видео!

Владимир! Огромнейшее вам спасибо за этот выпуск! Очень интересное сравнение пультов управления двух поездов. Жаль конечно что составы Ем свою эпоху доживают. Очень будем по ним скучать.

Ещё у Балтийца помимо всего современного внутри ещё и красивый дизайн. Прям идеал и элегантность

@vladimir_samarin

28 күн бұрын

Что красивого? Серый, унылый салон, отсутствуют окна в торце. Плохая вентиляция. Несуразная "прислонная" площадка для карликов в торце вагона.

@user-ei3lx8hk1l

26 күн бұрын

​@@vladimir_samarinА около нее поручни на такой высоте, что я ростом 165 не достаю. Ещё и резкий газ и тормоз :(

@vladimir_samarin

26 күн бұрын

@@user-ei3lx8hk1l это то понятно, жаль что хвалебные отзывы пишут люди не передвигающиеся на этом поезде.

Спасибо за очередное Хорошее и классное видео

Спасибо за видео сегодня ездил по таганско-краснопресненкой линии

@user-ol6st4qs8f

28 күн бұрын

зачем нам эта информация 😁

@kirillkomarov5537

28 күн бұрын

@@user-ol6st4qs8f просто

Жду новых видео от вас С нетерпением

Владимир, спасибо за сравнение подвижных сосиавов Ема и Балтиец, очень завороживающие видео получилось, как всегда очень интересно получилось, сделайте пожалуйста обзор про сравнение составов Юбилейный и Балтиец, Нева и Юбилейный, Юбилейный и Пришелец Приезжайте как нибудь к нам в Алма-Ату и сделайте пожалуйста обзор про состав Hyundai Rotem, очень интересно будет посмотреть характеристики наших поездов Привет вам из Алма-Аты!!!👍👌👋🇰🇿

6:21 Хех, голос Сергея Костылева ("бота Максима")

УУРРАА НОВОЕ ВИДЕО на канале ЭТО СУПЕР,КЛАСС

Шикарный ролик. В очередной раз получила огромное удовольствие. Спасибо большое Вам Владимир Викторович и всем, кто вам помогает делать эти ролики. Вы все большие молодцы. Всех вас люблю, ценю и уважаю за ваш нелёгкий труд и за то, что вы просто есть. Удачи вам в дальнейшем ❤😊

Владимир Викторович, спасибо большое за интересный выпуск! Интересно было смотреть, потому что ездишь и на том, и на другом составе. С точки зрения машиниста, конечно, кабина Балтийца более комфортнее и удобнее. Как пассажиру тоже очень приятно ехать в новеньком современном поезде. Но всё равно так люблю ездить в старых поездах и дышится в них в буквальном смысле легче😊 А вообще, понимаю, что будущее за новыми поездами. Хотелось бы увидеть сравнение Юбилейного и Балтийца и можно ли сравнить Балтийца с Москвой или это одно и то же, с небольшими отличиями. Спасибо! 😊

Супер!!!

Юбилеечка с 81-717! Проспект Ветеранов ❤

Отлично 👌

Подоспел❤

Я всегда обожаю эти ЕЖи.

"Балтиец" - донный, не оправдал ожиданий. Внутри тускло, сквозных проходов нет. С "Москвой 2020" и "2024" вообще стыдно сравнивать Любимый поезд в родном питерском метро - "НеВа" в синем цвете (зелёные меньше нравятся из-за выкрашенных изнутри в цвет поезда дверей). Очень светлые и просторные вагоны, идут довольно тихо, относительно годов производства. Жаль ходят только на одной линии и не так часто

Владимир Викторович спасибо за выпуск

Интересно увидеть отыгрыш авариек на ЕМ😊

Сравните все поезда метро Петербургского метрополитена

Продолжайте тему метро Санкт-Петербурга, очень увлекательно❤

Владимир Викторович! Сделайте битву между поездами Нева и Юбилейный, спасибо за видео очень интересно❤

Интересно было бы поглядеть модернизированный номерной. Их в Питере ещё полно.

Владимир Викторович! Расскажите про Юбилейный пожалуйста🙏 мой любимый состав) сделайте про него видео!🙏

Начинаю смотреть

Ещё на экран МФДУ поезда Балтиец выводится список действий машиниста при аварийной ситуации и что конкретно произошло.

Хорошо, что не только в Москве внедряются новые составы. Например на нашей оранжевой бывало можно проехать на номерном и на новой Москве - прям разница эпох!

Лучший тот, у которого профессионал в кабине))

Надеюсь вы в Питере всерьёз и надолго ❤

Не успел отойти от предыдущего видео которое вышло всего с 1 день назад,если не под 2 как тут бац\раз и вышло новое и долгожданное видео

Угарнул с того, что голосовая индикация в кабине озвучена ботом Максимом

Ну а пока что ЛАЙК от меня,данному новому видео вашему От меня,вашего подписчика.

Предлагаю снять отличие "Номерного" от "Юбилейного". Было бы прикольно)

А когда будет ролик про ночную смену с машинистом петербургского метрополитена

Жаль что не сравнили с оригинальным пультом Емки, их всё таки больше чем этих модернизантов.

Сравни все поезда питерского метро, будет очень интересно посмотреть

Спасибо), А всё гадал, зачем все эти индикаторы в районе дверей)

Почему старые поезда так орут, я в шоке конечно был. Хотелось выбежать из этой турбины и забыть про метро как страшный сон

@AlexanderBodry

28 күн бұрын

эт точно и как только раньше на них ездили.. я просто прикрываю уши ладошками, раз уж приходится на старых составах ездить или проходить рядом.

@user-lz2sm9en3j

27 күн бұрын

Ну не знаю, а мне всегда нравился такой их звук, мощный и захватывающий)

@Quwer-fw3zv

27 күн бұрын

А мне их звук нравится

До сих пор помню лампа в пол накала, в полный накал. А поди разбери там какой накал у неё 😅 да и 334 кран мне больше нравится, чем 013

Снимите пожалуйста разворот состава на ст.пр.Ветеранов (тупик, смену кабины и т.п.).

Жалко что вам не показали кабину ретро поезда

@user-wp3qt5bw3l

28 күн бұрын

зачем, если полно таких кабин ещё на линии? там тоже старый пульт как в ретро, просто володю манит модернизированный ем всегда))

Поснимайте смены в Питере пожалуйста. Если будет возможность, снимите длинный ролик поездки по всей ветке из кабины со статичной камеры

@EvgeniyaBondareva

27 күн бұрын

Только недавно смена вышла, смотрите

Если боинг еще не списан в утиль было бы интересно обзор на него.

Я как курьер постоянно приходится кататься на зелёной и серой и салатовый ветки эти номерные старые поезда очень громкие очень шумные уже терпения не хватает ездить на них через силу садишься в них , 11 марта сказали новые поезда на зелёной ветке будет где один рад за 3 месяца увидел новые поезда

@user-sf5rl5ox9t

28 күн бұрын

На Зелёной уже 9 новых поездов

На юбилейные было бы интересно взглянуть. И на неву

Что поезда через 30 лет стали лучше и проще в управлении - это логично. Вопрос в том, насколько они надёжны. Выдержат ли столько же лет эксплуатации?

Мне бы хотелось бы сравнить два участка между станциями Садовая и Достоевская и между станциями Садовая и Звенигородская. При этом разказать почему линия была разделена

Вот бы обзор на состав типа А/Б.Но,желательно,с тех.терминами.Где там БПСН,и т.д.

Вов, всем огромный привет ✌️от меня 🎉

А мне казалось, чем меньше кнопочек и переключателей разных, тем проще.

У Ема-502 кабина гораздо уютнее Еж-3, а панель управления - загляденье 👏🏻

Интересно было сравнить ема,🚇 с балтиец 🚇 на современном конечно проще по управлению там всё показывает где что не исправно удобно можно сравнить номерной с невой,🚇📹 или юбилейный 🚇 ❤

оо, красная ветка.. на ней живу..💞💞

Владимир Викторович , а можно видео с названием . Номерной против Москвы 2024?

Спасибо за работу. Не нашел ссылку в описание, где можно купить и сколько стоит.

Следующее видео - Владимир учится вести Балтиец. Потом - устроился машинистом в Питерское метро, первый выезд на КВЛ.

@user-ck8qh2jb1m

28 күн бұрын

Полагаю, учиться особо не надо будет после Москвы.

Здравствуйте, сделаете пожалуйста сравнение Юбилейного И Нивы. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Владимир пожалуйста ! Расскажите про крушение в Коми где поезд сошел с рельс . Я на тебя подписан всегда !

Не совсем понимаю противовопоставление эпох, ну ладно) А так да, тоже работал со старым машинистом, тогда только появлялись ЭП2к у него не было желания обкатываться да и мне было не интересно, но однажды после явки выяснили что едет ЭП2к, пришлось учится "по телефонным средствам связи" 😂

Владимир здравствуйте! Новые технологии это конечно хорошо,но самый главный минус новых составов-это их вес. Большая масса вагонов создаёт дополнительное динамическое воздействие,в результате чего,быстрее разбивается путь. Даже слышно,когда стыки проезжает Ем(тише),и Юбилейный(удар намного сильнее). Вас,как опытного в этом деле специалиста,прошу обратить на это внимание.

Можно обо всех модификациях номерных Петербурга?

2 лучших поезда .

3:13 😂 С детства замечал... Нафига эти 3 лампы, разного цвета?))) Спасибо за разъяснение!😊👍

Можно теперь сравнить Юбилейный с Балтийцем

название помню от подписчика было битва а тут против

Крутое видео

Сравните Нева и Юбилейный, будет интересно посмотреть.

8:34 приятного аппетита!

Про аварийки не соглашусь. На мой взгляд - на номерных всё было гораздо проще! Да, не было монитора компьютера, но не было и этой путаницы - в штатном режиме ты, или на кране, и т.д. Просто был конкретный выход по каждому случаю, без этого разделения "или- или". Мне сейчас просто почитать, и всё вспомнится. А тут - штатный, нештатный, да ещё мозг выносят, что ты не так выходил. Раньше была задача - быстро уехать, освободить линию. А теперь - не по бумажке выходил - получишь по ушам, а премию не получишь. И 334-й кран - самый офигенный! Обожал ездить на пневматике! Тонкое управление тормозами, сколько надо дал, сколько надо отпустил, плавненько всё. На 013-м кране уже фиксированные положения, и чтобы было плавно, приходилось ручку между положениями ставить, неудобно. Контроллер под правую руку - это что-то! Всегда, за всю историю, контроллер машиниста был под левой рукой! Что это, очередная попытка разработчиков "выпендриться", поправ традиции, сделать по-своему? Зачем?

Сделайте сравнение невы и юбилейного пожалуйста