looking forward to seeing this running

@busa7caterham

2 ай бұрын

Please take a look at the driving videos of Caterham Hayabusa I made before😄

事例としては知ってましたけど、リバースギヤボックスあるんですね スプロケットシャフトのスプラインに直付けできるフランジとかも普通にあるとは！ いやぁ、ワタクシのバーキンも公認バイクエンジンにしたいっス

@busa7caterham

9 ай бұрын

コメントありがとうございます あちらではデフ前にギアを取り付けてセルモーターでバックさせてる方も多いようです 駆動ロスは少なそうですが、バッテリーも少なくなりそうで私は不採用といたしましたー😆

次回楽しみにしてます。 頑張って下さい。

@busa7caterham

7 ай бұрын

現在86のデフハウジングを搭載する為に加工しているところです エンジンとデフが乗った頃に第3段をアップしますので、もう少々お待ちください✨

これ見れば誰でもスワップできますね♪ なんてことは当然ありませんがwww なんでも作れて尊敬してます！ 続き楽しみにしてます♪ 最後のVXも気になってます〜

@busa7caterham

9 ай бұрын

こちらのVX、新車からワンオーナーの筋金入りのセブン偏愛者です✨ そのうち箱根に連れて行きますんで、じっくり覗いて差し上げて下さい

天才！だ

@busa7caterham

9 ай бұрын

そんなお言葉、スナックで高いボトル入れた時以外に言われたことがございません😆

@kaitowave

9 ай бұрын

リアクション最高です(笑)　ほんと尊敬します。エンジン移動させてる時ちょっとエッチでした。

@busa7caterham

9 ай бұрын

遠い昔のことでエロい声の出し方すら忘れております いつもコメントありがとうございます 励みになりますっ✨

空っぽの隼になにか車のエンジン積んで見てほしいです。笑

@busa7caterham

9 ай бұрын

こ、これはっ…その発想に嫉妬😆 クルマエンジンは難易度高いので、クランクとペダル付けてチャリブサで勘弁して下さい

九妻逆箱、IN OUTあるんですね 昔調べた時、異国の民達の製作マシーン見ると、前後どっちのタイプもいて、悩みました INOUT打刻されてたかな？ 気になって落ち着かなくなってきましたw

@busa7caterham

9 ай бұрын

分かるっ　鼓動が速くなりました うちのはIN OUTなんて掘ってなかった 多分当時の金色のヤツだと我々のが正解のハズ✨