Jól takarítható a full lyukacsos aluhab, ideális egy poros huzatos alagúthoz! :)

@BravoFivehun

2 жыл бұрын

Jaj de egyedi meglatas! Magasnyomasu mosot lattal-e mar?

@szm650

2 жыл бұрын

@@BravoFivehun Láttam. De rendesen takarított BKV területet még soha.

@BravoFivehun

2 жыл бұрын

@@szm650 akkor ezek szerint 1) irrelevans amit irtal, 2) nem utazol pl 4es metroval

@szm650

2 жыл бұрын

@@BravoFivehun Lehet kákán is csomót keresni, de a borítás mögött futó rengeteg nagyfeszültségű vezeték miatt kötve hiszem, hogy magasnyomású mosóval fogják tisztítani a lukacsos borítást. Ha sima lenne, egy mozdulattal le lehetne törölni.

@zoltanszabo3455

2 жыл бұрын

@@szm650 Az aluhab az alagút falán van, gondolod hogy meg fogod látni mikor lesz poros a tőled 4 méterre lévő szürke felületen?

Örülök hogy felújították. Szeretem a minimalizmust és a praktikus szemléletet. Van amit máshogy csináltam volna. A Corvin negyed megálló mennyezete kicsit kaotikus, de az építészeknek is ki kell élni valahol a kreativitásukat. Remélem tartós lesz.

@asdasdasdfdasfdasfas3332

2 жыл бұрын

Az utolsó mondat majdnem triggerelt, de rájöttem hogy csak félreolvastam.

@attilahalmos1261

2 жыл бұрын

Az épitészek, nézzenek megfelelő pornót, ott éljék ki magukat! A fideSS tud seggíteni nekik! Ide meg küldjenek, nem eresz csatornán le csúszó, narkózó párt embereket!

@furadrian

2 жыл бұрын

@@attilahalmos1261 Szerintem a politikusok nem metróznak. Egyébként furcsa nekem hogy a Szájert hozzák elő az emberek (nem csak te) mikor a Fideszt szidják. Van ám egy Kaleta is, meg egy Orbán aki Kiállt a Kirill pátriárkáért. Engem a sok ezer kisgyermek megrontása, a háborús bűnök és még millió dolog jobban belb*sz mint egy homofób politikus aki irónikus módon szabadidejében buzulni jár.

@attilahalmos1261

2 жыл бұрын

@@furadrian Nem is említettem a szájert! Úgy ahogy van gyűlölöm a fideSS-t

Több Tenczer videót please :-)

Nem vagyok egy gépészmérnök vagy építész, de olyan érzésem van, hogy kibontottak mindent, vissza már nem raktak semmit és jól megmagyarázták, megideologizálták az egészet. :D

@1964pufi

2 жыл бұрын

A sporolást becsomagolták a koncepcióba. Ez nem minimalizmus hanem igénytelenség.

@Biggieboy1982

2 жыл бұрын

Az lesz vicces, mikor 1 nappal az átadás után majd nem lesz áram sehol, mert éjjel a szabadon hagyott kábelcsatornákból kilopnak mindent, ami mozdítható.

@konigmonika

2 жыл бұрын

@@1964pufi igy, igy.

@nohabpapa

Жыл бұрын

4-es metró ugyanez. Burkolatok nincsenek befejezve, sok szürke nyers beton mindenhol. Nagyon sivár az egész.

Nekem tetszik, egyszerű, de nagyszerű megoldások

@hungaryargo

2 жыл бұрын

azért kicsit sokáig tart (ott)..

@petermiklos9820

2 жыл бұрын

Szerintem meg hanyinger

@kissmartin9

2 жыл бұрын

@@petermiklos9820 Sosem lehet mindenkinek a kedvére tenni

@brwnvon5421

2 жыл бұрын

.... takaríthatatlan ...

Király videó lett :) Köszi Tenczer :)

Elképesztő olvasni mennyi negatív komment van :D Szerintem végre ezek olyan állomások lettek, amik nem egy '72 Moszkva-panoptikumra hasonlítanak, és a külföldi ismerőseim előtt sem szégyellem.

@cyberfairy2887

2 жыл бұрын

Kevés városban metróztam eddig még (Barcelona és Roma) de ott se szebb…sőt…. :D Ott nincs is mozgólépcső mindenhol csak sima lépcső vagy csak egyik irányban van mozgólépcső a masik irányba nincs. Lift is ritka. 20 kg boronddel hiányzott a budapesti aluljárók :D

@Vadmeggy007

2 жыл бұрын

Aztan felszalltok a klima nelkuli 50 eves szerelvenyekre.

@Peterballa113

2 жыл бұрын

A világon sehol se szebb a metró, max tisztább. Az meg már nem a dizájnhoz tartozok.

A Kálvin nem olyan rossz, a Corvin kifejezetten ötletes, tetszik ez a verzió, de a Klinikák nem valami nagy eresztés. Ez a láthatóságimellény-sárga nem a legszerencsésebb választás, és az a kibontott fal, mint koncepció, nagyon gány. Nem hiszem el, hogy nem fért rá valami burkolatféle. Az aluhab ötletes, de sima szürkében a Corvinnál sokkal jobban fest, mint ezzel a sárga gánnyal lefújva a Klinikáknál.

@babo1982410

2 жыл бұрын

Nekem tetszett a kibontott fal, de az indok gagyi, hogy nem fért el a burkolat.

@petersuto9341

2 жыл бұрын

Nekem kifejezetten tetszik, hogy lehet látni az eredeti beton falat, én pl. eleve nem tettem volna rá burkolatot.

Űr = üres a kassza, elfogyott a pénz. 🤣

gyönyörű az a beton koncepció... mintha rohadna az egész, ránézel és elhányod magadat 😇

Egész jó. Az viszont gáz, hogy helyhiány miatt nincs burkolat egy-két helyen.

Az egészben a klíma a legjobb! Tökéletesen fog működni! 😄

Mondjuk a "természetes hatású fény" se rossz. Mindegy... legyen kész, működjön és lehetőleg ne ázzon szét!

A Füveszkertre utaló 'fűszálak' kb a vicc kategória..

@Ateszika

2 жыл бұрын

ebbe belekötni istenem....

@budapestilatnok

2 жыл бұрын

@@Ateszika Szerintem elvárható hogy ennyi zsetonból valamivel kreatívabb tervek szülessenek.

Jó ötlet ez a beton fotel. A porózussága miatt biztos nem hagy majd foltot a ráöntött ketchup, meg minden egyéb retek. Renderen minden nagyon szépen mutat, csak hát a dizájnerek soha nem gondolkoznak azon, hogy mi hogyan fog öregedni. A 4es metro megfeketedett poros betonfalai is milyen szépek. A "nem fért be a burkolat" meg külön vicc.

@SajtosNokedli

2 жыл бұрын

Magasnyomású mosó leszedné pl. De miért gondolod, hogy a díszbeton kívül porózus lesz? Lekezelik valamivel oszt babinéni cshő

Szerintem menőn néz ki a Klinkáknál a burkolatlan betonfal feketére festve, bár a videó szerint a szükség hozta, de talán így is a legjobb.

@attila186

2 жыл бұрын

takarítása? fiatalok felmásznak, megsérülnek?

@-koxi8728

2 жыл бұрын

vagy csak szokas szerint zsebbe ment a burkolatra szant osszeg (is) ;)

@871kucu

2 жыл бұрын

@@attila186 A fiatalok felmásznak? :D :D Nevelés kérdése.

@shortsea222

2 жыл бұрын

@@attila186 kzread.info/dash/bejne/m4WlrtigncfOiag.html kérdezd meg a svédektől

@shortsea222

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz Szerinted sok a 2 év? Mérlegre tetted a dolgokat, számolgattál, majd arra a következtetésre juttottál, hogy sok a 2 év, vagy egyszeruen csak kíváncsi vagy arra, hogy milyen teendők voltak?

Szép szép.. modern meg minden, de valamiért akaratlanul is látni benne a spórolást, kezdbe a be nem burkolt oszlopoktól a csupasz fekete beton falig és a be nem takart mennyezetig.. na de.. legalább halad 😅 A videó minőségén legalább egyik sem ront 😊👌🏻

2 жыл бұрын

nekem olyan érzést keltenek ezek, mintha félbehagyták volna, mert elfogyott a pénz, ellopták az építőanyagot, meg különben is jóvanazúgy.

@zoltankiss-jakab1807

2 жыл бұрын

Egyetértek. És a spórolást mérnöki kreativitásnak mutatják be.

@aramshakkour6704

2 жыл бұрын

@@zoltankiss-jakab1807 mert az tényleg egy jó dolog mérnökként ha képes vagy kevesebb pénzből jót kihozni. Ugyanilyen "spórolásokat" akármelyik nagyváros metrójánál látni fogsz

A legjobb a felújításban az volt a hátsó falról eltávolították a plakátokat

Na! Tök jó, hogy 1990-ből sikerült a munkálatok után 2000-be kerülni, 2022-ben.

@alekszen92

2 жыл бұрын

inkább 85-ből 95-be :D

Ezért aztán megéri várni, sőt ha kell 2040-ig is várok szívesen!

Nagyon jól nèznek ki az állomások.

Az ülőalkalmatosságokat miért olyan ember tervezi aki soha nem fog ott ülni

Bízunk benne hogy az átadás utáni első hónapba (sőt mindörökké) is így fog kinézni és nem lesz szétpisálva, szétokádva meg széttagelve a metróállomás falai

Nyilván a metróba beton padokat kell tenni, a parkokba meg fa padokat. Mekkora gondolat áll a koncepció mögött. :) Amúgy meg az űrt szimbolizáló mennyezetnél szóltak a tervezőnek, hogy az űrben nem élnek pókok. :-D

@attila186

2 жыл бұрын

igen, nekem is a kosz jutott eszembe, az hogy lesz takarítva

@cerbenkoc

2 жыл бұрын

A parkban nem szempont hogy nem mi történik ha kigyullad a pad, a föld alatti tömegek mozgását biztosító állomással ellentétben. Marad a beton, esetleg fém.

@smyle78

2 жыл бұрын

@@attila186 BKV es a takaritas? Ilyesmire nem koltenek penzt ha tehetik.

@git6325

2 жыл бұрын

Ezt a mennyezetburkolatot is jól kispórolták. De gondolom leszámlázva le lett(a triplája) .

@gaborhajnal6159

2 жыл бұрын

Oda a szemetet és az esernyőket dobják majd fel!

Uramisten hoooogy a fenébe lehet valaki ilyen jóképű szép ember? 🥴😊❤🥰

Én azt hittem, hogy felújítás lesz, nem pedig totális újradizájnolás. Az eredeti a 70-es évek egységes dizájnja volt, ráadásul elég jó funkcionalitással. Arról lehet vitatkozni, hogy szép volt-e, vagy sem - de a világ összes városa imázs-elemként kezeli a metróját, és az építéskori dizájnt igyekszik fenntartani a felújításokkor is (természetesen a technológiai fejlődés miatt szükséges változtatásokkal). A 2-es metró felújítása 15 éve ennek az elvnek meg is felelt többé-kevésbé, valamennyire még az M3 északi szektora is. Ez viszont egyáltalán nem. Az egyes megoldások szépségéről/jóságáról itt is lehet vitatkozni (majd ki-ki meglátja, kipróbálja "élőben"), de itt látható cél volt a múlt maximális mértékű eltörlése, amit funkcionális szempontok (a lift-beépítést kivéve) egyáltalán nem indokoltak. Szerintem a dizájnerek szabad fantáziájának elengedése a 4-es metrónál indokolt lehetett (hiszen az egy újonnan épült metró volt), itt viszont nem.

@elilyen333

2 жыл бұрын

Van abban valami, amit modasz - Budapestnek elképesztően gazdag története van, a külföldieket lenyűgözi, van aki szerint a legszebb európai város. Ha eltüntetjük ezeket a kor-emlékeket, akkor marad ez a semleges limonádé. Ha meghagyjuk, akkor meg azon huppog a nép, hogy "dehá' semmit nem újítottak rajta, ugyanolyan szar maradt". Szeretnénk annak a 40 évnek a nyomait eltörölni, de nincs helyette igazán meghatározó vízió, hogy mivel helyettesítsük. Jobb lenne integrálni a szociból maradt mementókat, ikonikus helyeket, és a metró pont az, ami ennek jó eszköze lehetne. Ahogy mondod, imázs-elem mindenhol a világban. Persze, nyilván más turistáskodni és más benne élni, de inkább a hozzáállásunkon kellene változtatni, mint kiradírozni a városképből ezeket az építészeti elemeket. Amikor a 2-est újították és eltakarták/leverték a díszítőkő-burkolatokat, az is igazi pusztítása volt ennek az imázsnak.

@1964pufi

2 жыл бұрын

A négyes metró kifejezetten jól sikerült design szempontjából.Itt viszont nem a koncepció hanem a pénztelenség ordit az igénytelenség oltárán!

@csabiakiraly6940

Жыл бұрын

Egyszerűen okádék volt a régi, ha olyan undorító állapotban hagyták volna nem lehetett volna felújításnak nevezni. Azt vártad, hogy leszedik a burkolatot, és kicserélik ugyanolyanra és kész?

Csodaszépséges ❤️

@brwnvon5421

2 жыл бұрын

takaríthatatlan

0:43 Háttérben munkás: - Faszt videóztok nem látjátok, hogy most keltem fel...

Köszönjük hogy tájékoztattok bennünket Marci! ❤️

@4dMiNi5Tr4t0r

2 жыл бұрын

Ki az a Marci? :)

@shortsea222

2 жыл бұрын

@@4dMiNi5Tr4t0r hát a Gulyás Marci, vagy ez nem ő volt? :O

@zselatyne

2 жыл бұрын

@@shortsea222 Tenczer Gábor, ahogy a videó végén is látszik.

@shortsea222

2 жыл бұрын

@@zselatyne Természetesen szarkasztikus voltam. :)

@Gothpaladinus

2 жыл бұрын

Akarod mondani Gábor.

mi jen jó lesz takarítani a mennyezetet egyszerű lesz!

Először aszittem, Lovasi beszél

betonpadok és fedetlenül hagyott felületek... ez nem modern, ez egyszerűen nincs kész:D

Ha már úgyis ezt a rettenet szoci kórház hangulatot akarták folytatni elég lett volna kitakarítani is és az talán nem tartott volna eddig...

Nagyon jól néz ki! A 9 évig tartó felújítás így már érthető és megbocsátható. Ja, NEM!!!

@Gothpaladinus

2 жыл бұрын

Négy és fél évnél tartunk és már túl van a nagyobbik felén a felújítás. Szerintem nem olyan rossz ez az arány.

Figyelj : "Nem fért vissza a burkolat" ! Inkább spórolás....

Corvint elég low budgeten tartották. Amúgy a lift szép és jó, de az aluljárók nincsenek akadálymentesítve ettől függetlenül.

Én amúgy megértő vagyok avval, hogy a beton falat otthagyták burkolat nélkül...de akkor azért érdemes lett volna egy síkba dolgozni, hogy a zsaluzás ne látsszon, mert így eléggé szarrágó érzetet kelt

-És mi fogja majd meg a liftet ha elkezdene zuhanni? - A forint!

@mroland808

2 жыл бұрын

mert már alapból ott vár a legalján lol

Nem azért nincs lift, mert az út közepén jönne fel, hanem mert a kormány sajnálta a pénzt a liftaknák kiásására

@ultrasoft5555

2 жыл бұрын

„Nem fért vissza a burkolat” - ez poén akart lenni? Közben a legalsó 80 centis sávban ott a burkolat, elfér

Nekem az a bizonyos ,,Tetris" stílusú mennyezet nem tetszik. Emellett a már korábban átadott Népliget állomást meghagyhatták volna zöld színben a Fradi miatt, ha már az újpesti megállókban benne van a lila szín...

Elég puritànnak tűnik.

Elején arról beszel , hogy régen mindent leburkoltak és ezen most nagyban változtatttak akkor nemlehet hogy mégis direkt nem raktak burkolatot arra a betonra? Manapsá amugy is divat meghagyni a beton falakat csupaszon.

lesz ott még hungarocel darálék és purhab is bőven....valamivel mégiscsak ki kell tömni a mutyiállamban természetesen ellopott anyagok helyét... és az jó sok hely....

@roberthalasz8653

2 жыл бұрын

Savanyú a szőlő kolléga,apukád a kis elqró őszödi böszme ugyan mi a pállott szart építtetett uralkodása alatt?

jól néz ki így emberek nélkûl, így a fain

Mikor fog beázni lehet már tudni vagy csak nézzük meg az időjárást.🤣😉

M3-as metróvonal / Metro line M3: kzread.info/dash/bejne/c6mc1sZrh7i7f9Y.html

Azért az igénytelen megoldások nem feltétlen esztétikusak..☹️ És durván szemléltetik, hogy mennyire képesek határtalan idő és pénz keretből☹️☹️ Az meg, hogy egy falburkilat azért nem került vissza, mert a munka végén kiderült, hogy nem fér vissza.. na az a szakmai színvonal csúcsa..

@bobybull

2 жыл бұрын

A nyílás adva volt. Eredetileg 2 mozgólépcsőnek lett tervezve, le-fel. Most az EU-s normák miatt egy felvonó is bekerült. Valahonnan helyet kellett nyerni. A burkolat kézenfekvő megoldás. HATERS GONNA HATE!

@TheKoba80

2 жыл бұрын

@@bobybull Most komolyan? Milyen vastag az a burkolat? Meglepődnék a fél centinél vastagabb lenne, az meg, hogy amiatt ne férjen el valaki a mozgólépcsőn, meg egy vicc. Szimplán csak igénytelenség, szakmaiatlanság, meg az erre szánt pénzek lenyúlása. De legalább az emberek beveszik, hogy most ez a divat meg milyen menő...

@Balogh922

2 жыл бұрын

@@TheKoba80 Meg így lehetett sokat lopni.... Anyám, a régi szocit visszasírjuk

@attila186

2 жыл бұрын

ja, durva

@smyle78

2 жыл бұрын

@@bobybull EU-s normák? Jo ideig nem is akartak kolteni az akadaly mentesitesre a felujitas soran, amit csak a felhaborodas miatt tettek meg megis utolag.

Off: Bakancslista lesz még valamilyen formában?

@cmdrTremyss

2 жыл бұрын

Nekem bakancslistás, hogy a 4-es metró 2. szakaszán egyszer végigmetrózok.

@TheOctabrain

2 жыл бұрын

@@cmdrTremyss Sokaknak meg, hogy körbeautózzanak az M0-n, de a kérdésem a túra videókra vonatkozott.

@cmdrTremyss

2 жыл бұрын

@@TheOctabrain :D

Ezen kialakitásokat még Tarlós "betonozta" be vagy Karácsonynak ötleteit láthattuk avagy netalántán esetleg hogyhogynem urambocsá kettőjük elméjének egyvelege?

@Dicska

2 жыл бұрын

Valószínűleg kanyi szava nem volt benne egyiknek sem, mert erre megvan a megfelelő poszt/képesítés. Teljesen személyes vélemény, de nekem vállalhatónak tűnik majdnem mind (az utolsó állomás meleg színeit nem kellett volna műtőre cserélni, meg azt a fekete falat is minimum le lehetett volna graffitizni, vagy valami).

@huNeville91

2 жыл бұрын

Gondolom pályázatot írtak ki rá és valaki megtervezte, nem az aktuális főpolgármester kezdett el rajzolgatni.

@alamuxixurkapixka2867

2 жыл бұрын

Jó,persze gondolom nem ők szereltek meg betonoztak és még csak nem is rajzolgattak de ki bizott meg megfelelő képesitésü embereket mondjuk a beton ülőhelyre...ez érdekelne..összességében nekem sincs negativ kritikám, mert a légkondi nélküli szerelvényeket nehéz überelni...

@alamuxixurkapixka2867

2 жыл бұрын

ja és bármi is készül el nem kell védeni a fejeseket,mert ők is aláirják, hogy: IGen ez jó lesz!

@_Tomi888

2 жыл бұрын

karácsony szerintem azt sem tudja,hogy felújítás van. biciklivel ritkán közlekednek itt lennt

Szép szép, de azt be kell vallani, hogy 5 év kellet egy felújításhoz, azért az egy kabaré! :D Majdnem annyi mint egy új metró, de persze is csak MO-n megy ennyire lassan....

Egyszer lehetne az a design h tiszta.

@smyle78

2 жыл бұрын

arra nem ad az unio penzt

Nincs budapesti metróról videó Tenczer nélkül. :D

"023 májusára igérik az utolsó metró állomás átadását. Ám idehoznék pár metrót amit dizájn szempontból is érdemes megnézni. Pl. Kínában a Wuhan metró.kzread.info/dash/bejne/lZuMpsShcZPMnM4.html

Kár, hogy csak most ilyen szép így új állapotban. Hétfőre már tele lesz szarva meg hugyozva. :D #csudapest

@zoltanv.589

2 жыл бұрын

...és graffitizve. 🙁

Hogy szét lesz ez firkálva én már látom előre:/

@gamernorbbika

2 жыл бұрын

Sajnos... ☹️

@flippo01x

2 жыл бұрын

a négyes szét van?

@Stormbird.

2 жыл бұрын

@@flippo01x Az nem olyan forgalmas. Nem megy olyan megállókon keresztűl amit tag majszterék használnak.

@flippo01x

2 жыл бұрын

@@Stormbird. hogy a 4es kevésbé forgalmas pont azt jelenti hogy könnyebb össze firkálni. nem lesz az sem és ez sem ;)

A Corvin negyed mennyezete borzalmas lett!

@mroland808

2 жыл бұрын

szerintem is

Ami jó ötlet az a betonpad azt már csak rajszögekkel lehetne feldobni

szerintem a kálvin elég gagyin néz ki, a többi egész okés

Szerintem ezek a betonpadok elég hidegek lehetnek . Bár lehet van alatta fűtés... Mondjuk biztos tartósak. Maga az egész összességben nem egy építészeti alkotás.. kb ugyan az minden formailag mint a régi rendszerben.....

@smyle78

2 жыл бұрын

futes? ugye csak viccelsz...

Nekem bejön eddig. Minimalista, modern. Nem kellenek giccsek és gyely motívumok. Ez így jó szerintem

LOL 2023. Lesz az még 33 is ...

Konkrétan nem csináltak mást, mint felhánytak más projektekből random mindenféle hulldadékokat a falra meg a plafonra, ahova meg nem jutott, ott csak szimplán leszedték a régi burkolatot és kész is. Nagyon "művészi".

Minimalista design, de baromira jól néz ki.

Na majd még fogok az életem során végig metrózni

Nagyon jó lesz a jéghideg betonpadokon ülni... 🙄

@cerbenkoc

2 жыл бұрын

Amikor 25fok van az állomáson akkor a pad is 25 fokos lesz. Miért lenne jéghideg?

@zoltanv.589

2 жыл бұрын

@@cerbenkoc Ülj le rá télen és megtudod.

@dewmark423

2 жыл бұрын

@@zoltanv.589 A metró 2:30 vagy 5 percenként jár napközben, arra az időre teljesen megfelelő (és könnyű is tisztítani).

Szerintem kurvajól néz ki az összes megoldás. Az anyagválasztás (betonpad) nem feltétlenül a legjobb, de a többi igen.

Elkezdhetnetek raszokni hogy ha bemutattok valamit akkor megemlititek a tervezot. Uber gaz hogy kiamaradt. Az hogy szakmaiatlan a szoveg az egy dolog, de egy fotonal is kreditbe megy a fenykepesz. Az epitesz az meg smafu...

@milanmuhari

2 жыл бұрын

Hú de komoly vagy húha

@_Tomi888

2 жыл бұрын

telex színvonal

@alihorda

2 жыл бұрын

és miben változtatott volna ha tudom ki tervezte? azért ezt random átlagpolgárok nézik..

@gyulafejer6237

2 жыл бұрын

Ezt akarja üzeni a telex: Ne vágyd a hírnevet! Névtelenül is örülj, hogy szolgálhattad a NER-t!

@alihorda

2 жыл бұрын

@@gyulafejer6237 ezen jót nevettem

Az aluminium hab jól elnyeli a robbantások erejét.

Betonpad. Ez most komoly?

@la_cc

2 жыл бұрын

Teljesen jó megoldás, minél egyszerűbb, annál nehezebben lehet majd kárt okozni benne.

@Sorosgyorgybaloldal

2 жыл бұрын

@@la_cc és annál jobban lehet túlárazni, hogy minnél több pénzt húzhassanak le abból, ami annyit ér mint egy darab szikla a természetben.

@Sjudit84

2 жыл бұрын

@@la_cc Igen, és a normális BKV bérletet fizető ember meg fázzon fel, ha arra ráül, de legalább nem kell gyakran cserélni. Rohadt jó...

@Gothpaladinus

2 жыл бұрын

@@Sjudit84 Jellemzően nem húsz percet kell egy-egy szerelvényre várni, hanem csak négy-ötöt vagy rosszabb esetben tízet. Annyi időt ki lehet rajtuk bírni hidegebb időjárási viszonyok között is, még ha többet nem is. Ahhoz ez bőven elegendő, s így tartós is marad sokáig.

kzread.info/dash/bejne/qJqqpNlvebHLl6g.html Guangzhou Metró

Utana a felette levo utakat is felujithatnak mert katasztrofalis allapotban vannak..

kzread.info/dash/bejne/k36ulrGTXdGpYZM.html Chengddu Metro

Jól nézki, erre is panasz nem lehet!

@krisztianbalogh7677

2 жыл бұрын

A kommentek között megtalálod.

de mi ez hogy nem rakják vissza a burkolatot? :D a pofám leszakad

@leveskockaa

2 жыл бұрын

Minek rakják? Vagy minek rakjanak újat? Bezzegnyugaton is ilyen eszközökkel élnek az építészek

@Adam.Netuddmeg

2 жыл бұрын

Szerintem sokkal jobban néz ki így.

@Tzoral

2 жыл бұрын

Szerintem az egyetlen igazán értékelhető része, kereshetnek majd a szerelmesek, saját zsalu lenyomatott. :-D De itt valaki megint rossz mérőszalagot használt. Kb bepucolni olyan 3mm veszteséget termelt volna. Viszont gondolom igy sokkal drágább. :-D :-D

@aramshakkour6704

2 жыл бұрын

Parizsi metroban 100 hasonlo megoldas van, valahol igenyesen, valahol igenytelenul

Csak nehogy aztán 2023-ból 2033 legyen.. Nyílván szubjektív de 1-2 "újjítás" nekem inkább visszaesésnek tűnik. Mondjuk amennyit én járok metróval, nekem 8.

szörnyű! 2023 év ig kell várni a teljes szakaszra? tragádia! állandóan tódózzák- fotlozzák! mos az Árpádjid. és metro pótlő!

Na a Zsidex már megint. Nem volt elég a régi "jó" zsidófészek már,menni kellett.... Ebből lett a "jó" Zsidex! 😀

A bunkok bevonulnak a sprey festekekkel hamarosan. Ne legyen igazam!

@csibesz07

2 жыл бұрын

Egyiket meg kell verni, a több már nem menne be.

Undorító

Szar

@gyulafejer6237

2 жыл бұрын

Végre megtaláltam. Így van. Simán - szar

Hát ez eszméletlen ocsmány lett...

Nem lett egy nagy durr

Micsoda design! Előfizetések 2500 Ft-tól, 275 perc beszélgetéssel és 4 GB EU internettel. Korlátlan beszéd EU internettel 4700 Ft-tól. Korlátlan mobilnet 5300 Ft -tól. Szerződés közvetlenül a szolgáltatóval. Hihetetlenül kedvező árak Számhordozás feltöltőkártyáról is 99% lefedettség, 4G/5G, eSim Legjobbmobil Hu

@v1ampere312

2 жыл бұрын

ingyen mit adsz? telekom jobb te csoro

@fulekylaszlo2597

2 жыл бұрын

Az igen...

@alihorda

2 жыл бұрын

aztafaszom

@legjobbmobil5048

2 жыл бұрын

@@fulekylaszlo2597 igazán jól néz ki

@fulekylaszlo2597

2 жыл бұрын

@@legjobbmobil5048 inkább gáz az ilyen fajta hirdetès. Már csak emiatt sem mennék fel. :)