中谷さんの緊急回避も去ることながら終わった後に皆で笑いあってるのを見るとほんとに皆の信頼関係すごいなぁって思う。

あの状態から立て直し無傷で走行する 改めてプロドライバーって凄いと思いました。

何度見ても中谷さんのテクニックは凄いなー 当時これを見て、プロレーサーって異次元だなと思いました。

最後あたりのコメントの「駆動方式は関係なしに、自動車としてイイ車」 これって最大級の賛辞ですよね

回避行動取りながら喋れるってすごいことだよね

2:23レース開始 9:03緊急回避 9:36緊急回避、別の角度から

これ、僅か数秒の出来事なのに、事故るか無事に終わるかに直結する究極の選択が数回入ってるんだよね。 それを全て状況把握して適切に選択した中谷さんすごい。

中谷「ホンダ君ちのクルマなんで大切に乗りたいと思います」グリッドでの言葉がとんでもない前フリになってた。

完全に車両の限界を超えた動きしてる 中谷さんぱねぇ

あの回避ももちろん凄いけど、そのままトップチェッカーなんて神業だろw

@ynom1292

5 жыл бұрын

回避した後も勝ちを諦めず戻ってるもんな...いやもう流石としか

@poti107

4 жыл бұрын

@@ynom1292 当時、このビデオを見たとき自分もそうのような感想を持ちましたが、何度も見直しているうち目の前の中谷さんのGT-Rをジャマしないようにみんなアクセルを抜いているのだと気付きました。借り物のクルマでの撮影、特に中谷さんの乗るGT-Rは本田くんの家のクルマです。撮影を無駄にしないキャスター魂ですよ。

中谷さんって他の人よりも超クールな雰囲気醸し出してるな…

最近の中谷さんの新型車試乗レポートを見て『どこのオッサン？』っとか書き込みしてる人らに、これを見せてあげたい！！

@kankan6949

4 жыл бұрын

(･∀･)ｲｲﾈ!!

@user-tn3zx9vv9v

4 жыл бұрын

激しく同感でしかない

@user-gf6ij8qs8k

4 жыл бұрын

仕方ないんじゃね。

@nce-ry4ww

4 жыл бұрын

すみません。まさに自分がそうでしたw試乗動画で見ることあって、誰？って思ってたけど、凄い人なんですね

@user-qq8iy6zq9l

4 жыл бұрын

知能はイケメンプロドライバーでしたよね

2速がちょっと抜けるんですよ(フラグ)

別の回でも中谷さんが黒澤さんを必死の回避してたよねｗ

やっぱりどの道のプロも凄まじさがハンパない

何がすごいってレース後笑って終われてることだよなあ()

中谷さんすごーい。

中谷さんカッケー！

明らかにとんでもない方向に向いてたのに 立て直して華麗にクリアしていった中谷さんに脱帽 あとはGTRの性能はやっぱり凄い

負けず嫌いが集まるレーサー達が満場一致ですごいって言うから自分が思ってる以上にすごいテクなんだろうなぁ　かっこよかったです

爺様「中谷の全てを出し切って車を抑えた。立派だったよ。(ニッコリ」

@mapmap315

7 жыл бұрын

笑って収録終えれてるって事が凄いね

@koukaku2501

6 жыл бұрын

相当バツが悪かったのは当然ですが、中谷さんの腕を改めて確認して信用が深まったのもあるんでしょうね。 あの場合は、事故が無かったら笑うしかないよなあ。

@doragonhit

6 жыл бұрын

間黒男 かわいい

@koji-kikkaw

6 жыл бұрын

ガンさんが真っ先に謝ったのはコレ以外後にも先にも無いという。それくらい「やっちまった！！」と思ったんでしょうな

@globaadvan3746

3 жыл бұрын

ベスモビデオで観ていた世代ですが、懐かしいのありがとうございます。皆若かったね。

なぜあの回避でスピンしないのか… プロレーサーのハンドルテクすげぇ

中谷選手凄いなあんなスピードでぶつからずに回避できるなんて、

大井さんもガンさんもちょろちょろして(笑) 中谷さんさすがだなぁ。かっこいい

中谷の全てを出して…立派だったよ！ で、大井さんが爆笑！ ウケました☆

二速入らなくて三速使えなくなるポルシェ中々エグい とはいえ中谷さんマジですごい...あれで無傷って

伝説回

中谷さん、芝に乗った後におつりが来るの見越してバウンドしながらカウンター当ててるよね。 ｷｬｰﾅｶﾔｻｰﾝ

壁がどんどん近づいてるのに前見て淡々と操作に専念してるのすごい。

9:44 こういう解説が嬉しい

以前、中谷さんの「死なない運転テクニック」も購入しましたが、改めて中谷さんの運転技術は尊敬します！

これ車が凄いんじゃなくて中谷さんが凄い

ゲームだったら回避した後そのままpitまで行くという流れなりますね。

中谷さん凄すぎ‼︎

ガンさんの人生にだって「やっちまった」はあるさ。 笑い合って終わって本当に良かった。 中谷さんは見事！！！

Nakaya-san is super awesome! What a driver!!!

Nice save by Nakaya! That was scary

何回見ても あの場面で喋ってる中谷さん凄すぎる、俺なら多分呼吸する事すら忘れて、てか息する余裕すら無いと思います。笑

いやー、中谷さんかっけーww

中谷さん凄いよ

何度も見てたこの緊急回避。今見ても凄いし、ガンさんの中谷の全てを出し切って…立派だったよの下りはベスモ史上一番好きな場面です。 最高の面子が揃ってた時代ですよね。この人達が居て酷評してたから日本の車が物凄く鍛えられていた時代。忖度なしの時代。面白かったなぁ。

good work Nakaja

FR車とかならスピンしてたな。 タイヤが路外に出た事がスピンを回避出来たのかもしれないですね。 さらにGTRのアテーサがかなり役立った

あの数秒間で、前後左右のトラクションが目まぐるしく変化したはず それを外から見てカウンター一発だけに見せるのはとんでもないテクニック 冷静な判断力に加え、経験と胆力も桁違いなのは分かる

すげーしびれた！ 何がカッコいいってあれだけ完璧にマシーンを操りつつまだ余裕がありそうな所。レーシングドライバーって本当に凄い。 危機回避がカッコいいって初めてw

コースを知り尽くし瞬時に判断できる流石レーシングドライバー。

That Integra is fast!

@viperconcept

7 жыл бұрын

The best FF car ever!

ビデオ買って見た当時も思ったけど キャスター陣のレース前のミーティングの映像はかなり貴重だと思う

腕に信頼が有るから数年前にレオンのサードドライバーとして中谷さんをチームに呼んだって思っちゃう

インテRって本当に速いなぁ。 7と直線ほぼ互角ってのが怖い。

最高の誉め言葉ですねインテくん

11:33 インテRが222万円で買えたなんて…車も高くなったもんだ。

やっぱ中谷さんすごいよね！ この人をＦ１で見たかったな～

ベスモの黄金メンバー

@ririAr1A

6 жыл бұрын

あの頃のメンバーが一番良かった。※1997年生まれ←

@user-or3iz9bi6j

3 жыл бұрын

それわかります。 清水さんも好きだったけど、琢ちゃんが入ってきて大井ちゃんがいるまでの頃が一番楽しかった。

理論派ねwww あれは天才だよ、理論とか後付けだって(褒め言葉)

中谷さんすごい！

荷重の位置やグリップの状況を瞬時に感じられる感覚と、それに応じて素早く的確にハンドリングできる技能。さすが一流プロ！ 一般人なら、８５％が避けた直後にコントロール不能でガードレールに衝突。何とかコースに戻れたものの、左側の滑りへのカウンターが当てられずにスピンが１２％。何とかカウンターを当てられたが、お釣り対応へのタイミングが遅れてスピンが３％という感じでござるかな、もしかしてぇ～い！

めっちゃ面白い

コレは本当にスゴかったですね！

中谷さんずっと君はそうしてなさいとかワロタ

自分この中谷さんを見てR33GTR買いました！ 土屋さんは例の問題で嫌っていますがそれは車が悪いのではなくこれに関わった人間。 自分としてはそこをそうやれば速くなるんだと逆に思いました。まあ、好き嫌いは個人の勝手なので仕方ないですね。その時のR33GTR、色々自分の好きな様に手を入れて未だ現役で持っています。 RB26はデチューン版らしいので確かにノーマルでは期待した性能は感じられませんでしたね。

@sohsuzuki8493

5 жыл бұрын

GT-R monozuki あれ？後の広報チューンなしのR33同士でやったバトルでR33を認めたんじゃなかったけ？ それでも、広報チューンした日産のことはボロカスに言ってたけど…

@kankan6949

4 жыл бұрын

(;ﾟДﾟ)凄い！！ あなたには人と車を見る目があります

@user-or3iz9bi6j

3 жыл бұрын

素晴らしいと思います。 金銭面で余裕があれば一度は乗ってみたいです。 広報車事件の話はなしにしても、R33はポテンシャル高いです。 戦闘機みたいなスッキリしたデザインはR32かもしれないけどコーナーはダメ。 シャーシ共通化で大型化はしつつもR32より軽量で、大型化の恩恵で整備やチューニングもしやすく、安定性もよく、コーナーも曲がり、さらに洗練されたデザインはR33の方がいいと思います。 R33GTRは今でもドリキンはいい車だと言ってます。

あの状態から瞬時のカウンターで立て直しつつ、しっかり実況(コメント)もするプロ。

カウンターあてて焦らないでお釣りもらわないのがすごい❗️

中谷さんすっごーい!!

中谷さんすげぇなぁ

みなさん仲よさそうでいいな〜！とっても楽しそう😆

ベスモの別の回だけど、清水和夫さんが運転する初期型ディアブロ(絶壁メーターの奴)で、ブレーキがフェードして全く効かなくなり、わざとスピンさせてコースアウトさせる事なく止まっていました。 クルマがクルマなので、砂利へコースアウトさせてしまったら修理代が物凄い事になりそう。

中谷さんの神回避この回だったのかぁ…

NSXの色が貴重なエストリルターコイズパールだ！

てかインテRはともかく、セブンも320万で買えたのか 廉価版とは言え、今の86の最上級グレード+αの値段で新車のセブンが買えたなんていい時代なような気がするなー

@user-cb3dl5ob1s

7 жыл бұрын

セブンは羽無し１６インチホイールなら２８０万とかだったよ。

@ynom1292

6 жыл бұрын

オールドタイプ研究所 まさに安くて速い...エボもそうだっけ？

@user-wr1nn4ji5f

5 жыл бұрын

torebinn3384 昔の車は、安かったですよね。

@user-ul9jj1ep4t

5 жыл бұрын

でも、給料も安かったよ。 今とはお金の価値も違うかな。 ガソリンもハイオク100円しないときあったし。

@user-ky5ki6cz3r

5 жыл бұрын

因みにFCなら250万くらいで買えた！ ＦＤの初期はタイプＳで、360万くらいだったから、当時は高くなりすぎた！と言われたよ

インテってこんなに速いのかよ！ 再販してくれ・・・

@user-cb3dl5ob1s

7 жыл бұрын

見た目ふつうで中身がレーシングエンジンってのが良いよね。最近は、タイプＲのランエボ化がヒドイ。見た目とかどうでもいいから中身に金かけろやって。

インテ速いっちゃ速いけどやっぱ土屋さんがドライバーなのがあるよね( 笑 )

@stiffels0ear

3 жыл бұрын

ドリキンが速いだけw

中谷「あぁあ、ずっとそうやってなさい」

@user-uq1lp9yl3t

5 жыл бұрын

大井ちゃん『ああ、中谷さん僕の分道…』

@oktave.

5 жыл бұрын

7:24

@user-or3iz9bi6j

3 жыл бұрын

中谷さんは何故か大井ちゃんには厳しかったね。 レーサーとしてのプライドかな。

中谷さんの緊急回避は流石！一般の方は絶対真似しないように！いやまず、真似できるわけないですよねww

これぞプロレーサー。

ｶｳﾝﾀｰの当て方凄えかっこいい。

マジでこれみて中谷さんがめちゃめちゃ好きになった あと、中谷さんも凄いけどあれを制御した車もすごいと思うあの重さとあのスピードに耐えたのは日産の技術力もあっての事だと思う まあ、R33が好きなだけだけどね‪w‪w‪w

ダークグリーンのスープラかっこいいなあ

今更だが、9：12ステアリングを戻したところが超一流。あれ、戻せない。切りっパで突っ込むな。俺なら。

9:36 dat save

いつもいつも黒沢爺さん危ないからな

中谷さんって凄いんですね。 最近、車に興味出てきて、車の試乗動画を見るようになって、たまに中谷さんの動画見ることあったけど、昔を知らないからこんな凄い人やとは知らなかったw

またこの面子でレースして欲しいな

挙動が乱れた時も即座にグリップバランスを考えて対処するのが凄い。 普通はとにかくブレーキ踏む事しか頭に浮かばないけど､アクセルを踏んだ方が良い局面もあると…

中谷さんすごい😍

はっちゃんドライバー兼解説（笑）

ｷｬｰ中谷さーーん！

どの車もかっこいい！！

中谷さんすごーいwwww 可愛いw

RX7って本当にカッコいい車だな。

中谷さん半端ないｗｗｗ

流石に操作が丁寧

横を向いた時のカウンターの返し、落ち着いて出来る事がさすがプロですね！素人だったらカウンターを当てた方向にすっ飛んでスピンだったでしょ。

これ、多重事故になってたら雑誌吹き飛んでたよ…。すげーリスキー

動画関係ないけど、この頃が1番楽しかったんだろうな☺️

あぶないですぅ～（神操作）

@ynom1292

6 жыл бұрын

灰羽:大泉 9:10くらいやね あの状況で車抑えられるのは流石プロだよねぇ...

中谷さん凄いよ。

中谷すっげえw

9:01～　すごすぎる!!

中谷さんのテクニックもさることながら、GT-Rってのも幸いしたんじゃないか？ あれがシビアなNSXや993だったらスピンしてたんじゃないかなー