何が驚いたかって、クラウンの車内の静かさに驚いた。 サーキット走行しているのに・・・ 静かで乗り心地良くて速いって、ほんとすごいと思います。

この時のクラウンはマジで神ってた またこういうスポーツセダンを作ってほしい

クラウンが恐ろしいのはこのペースで走れるのに乗り心地が鬼良いところだと思うんだ…

@altomandesu3800

4 жыл бұрын

初めてクラウンに乗った時、乗り心地の良さに感動しました。 　その後普段快適だと思ってた愛車がレーシングカーのようにガチガチに感じました。

@user-wy8lz6zt9u

4 жыл бұрын

乗り心地と速さを兼ね備えてるんですね

@user-kj7fo9zn4k

3 жыл бұрын

ついでに前期でもBluetoothが付いてるから音楽もしっかり聞ける。(iOS12以降途切れも改善) 安全装備はクリアランスソナーしかないけれど十分

@bmwm3gt-r2001

2 жыл бұрын

前後ダブルウィッシュボーンのクラウンとかシャコタンでも乗り心地いいと言う基地外

@user-ho4um9iu5m

2 жыл бұрын

@@user-kj7fo9zn4k クラウンが改善したん？

ブレーキが垂れるクラウンや8に対して全く垂れないレガシィもすごい

0:19 うるﾙﾙﾙﾙせぇよ!!!

クラウンの車内静かすぎる

@user-pk9lb6gj9o

4 жыл бұрын

いやいや、そういうクルマでしょ(⌒‐⌒)

@yamama1204-GDB-GT7

4 жыл бұрын

@@user-pk9lb6gj9o 高級車だしね

@user-sl3vx8yg4j

4 жыл бұрын

3.5アスリートも静かですよ

@user-be7rl1pw3x

4 жыл бұрын

V型エンジンは静粛性がいい

@user-od3fs4ed6l

4 жыл бұрын

gsf

クラウンがスポ車に追われてる図は新鮮ですねぇ。。。 一般道では逆なんだなぁ

@Manuke4973

5 жыл бұрын

やーラー 何もされてないけどポリ公許さん (#＾ω＾)

@rm008054

5 жыл бұрын

一般道ってか高速ですね。クラウンでないけどマークＸにやられました

@user-zm1xo8je6k

5 жыл бұрын

@@rm008054 ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

@user-uo8ln8yf4q

5 жыл бұрын

現行のRSも速い

@tatdigital

5 жыл бұрын

@@rm008054 マークＸもクソ速いですからね・・ 峠道で煽らーと化すおじさんが多い

RXｰ8 「僕メインのはずだった気が...」

クラウンは高次元でバランスされた良い車なんだね

ゼロクラウンからのセダンプラットフォームは、上はレクサス系まであって、登場から20年近く一線級であり続けただけあって超優秀なんだよなぁ

@kelvin.kelvin.9990

7 ай бұрын

ネット検索したの語らなくていいよ？無知は黙っとけかす

@user-fu4lj3wl4l

5 ай бұрын

イライラでワロタ

『新型RX-8はいかがか！？』 これがメインなので全部クラウンに持っていかれてて草

@wiz8056

3 жыл бұрын

そうなのかww ほんとにクラウンとB4のパトカーグループに目が行くw

S2000以外はもはや勝負にもなっていないのは辛いですね…

This is why I love Best Motoring. They put two door sports cars against family sedans on the track 😀

@MrPicky400

4 жыл бұрын

Exactly. I guess is which cars they get to use but is unusual comparison with best motoring. They also put subcompact against compact

これさりげなく警察には勝てないことを伝えるための動画じゃね？

@RINKSTT

6 жыл бұрын

водка чел エボとかインプとかGT-R等々ならぶっち出来るって意味でもあるけどね。

@user-pd6zq5ti2x

6 жыл бұрын

事実、そうなんだし………

@Kaz_RS4quattro

5 жыл бұрын

確かに、インプも７もGTRも警察のパトカーっスね あとはレガシィとマークX、アスリート

@user-hl1bu3bb1n

5 жыл бұрын

とりあえず、載ってる車全部警察車両になってる！

@kochan1166

5 жыл бұрын

200はロイヤルなのでセーフ

排気量の差が出たって感じかな。 それでもあそこまでペースあげても操縦性に破たんをきたさないクラウン凄いな。 いや面白い動画でしたｗ

@user-ce4qo5ov7h

6 жыл бұрын

Kenji G 多分クラウン3.5Lモデルですねw

@Kazz_555

5 жыл бұрын

でも、同じ条件でレガシィが2.5lターボだったら負けてるだろうしs2000はもう一息だし、アスリートはやっぱどこか違う…

@suimpzuulseki3510

5 жыл бұрын

Kenji G あ

@user-zl4zf7wt7s

4 жыл бұрын

@@user-ce4qo5ov7h CROWN ATHLETEだけスペックを見せてないところにベスモの企み（商売気）を感じる

@infiniti963b

4 жыл бұрын

@@Kazz_555 同じ条件にするならレガシィも同等の吸音材などをいれる必要があると思うが・・・同条件なんてものはない

これで負けたりしてもビリではない限りクラウンもスポーツカーと張り合える実力があることがわかったね

@fujiwara_takumi_

7 ай бұрын

少なくともカスタムカーのバトルじゃない限り勝機はかなりあるよなクラウン

また現行クラウンの3.5HVと2000ccクラスのスポーツでして欲しい

字幕ありがとうThanks for the subs.

クラウンもすごいけど、こいつらについていってるレガシィもすごい

@user-wg9qh7vd8m

4 жыл бұрын

初代レガシィのセダンってインプ登場までWRCに参戦していたのでフツーに速いです。

This only 5 lap of pure JDM racing is much much more interesting than the whole season of F1 2020

Thank you so much for the subs!

That Crown was no joke for a big heavy sedan lol, good video!

ドリキンが｢楽しい｣って言う車は信頼できる

ドライバーさんのユーモアさがほっこり😊 クラウン恐るべし😮

「高速でクラウンを見たら、覆面と思え」って言う教えを守り続けて未だにゴールド免許

@Quasimoto420

5 жыл бұрын

Bon neville 常に安全運転でお願いします

@user-nz6qh2lw9s

5 жыл бұрын

白、シルバー辺りで左車線ノロノロ走ってる奴はだいたいの確率でけいさつですね←免許持ってないガキが言うな

@user-my6ri2pk9q

4 жыл бұрын

大好きクラウン その通りです。 張り切って追い抜いて行くオッサンらを見て毎回アホやなと思う。

@sd9555

4 жыл бұрын

大好きクラウン 3車線だと真ん中にいることが多い気がす

@TK-mu5yq

4 жыл бұрын

笑顔な稲垣啓太 隙あらば自分語り

I love Mazda RX8!!!, Great video!!!

狭い筑波なのにクラウンすごいな。

@takashi1966813

2 жыл бұрын

峠に比べれば、十分ストレートが長いですよ。

200クラウンにはこの上にもっと速いハイブリットとスーチャーがあるんですよね… でもクラウンのノーマル足回りだと普通の3.5が一番バランスがいいのかな？

面白かったです

この間仕事で運転したけど本当に早くてびっくりした。少し踏むだけで80キロ出る。 そりゃ交機が採用するわ…と納得

@bmw-believer

Жыл бұрын

300km出んと思うけど

@user-bk6tw5ub1t

Жыл бұрын

@@bmw-believer公道で出さんだろうがそんな速度　実用的な速度域で考えてくれ

@Y.M.IS500

Жыл бұрын

@@bmw-believer そんな速度日本の公道で出すのは大阪で捕まったあのGT-Rバカみたいなやつだけだwww

@RS2000B

10 ай бұрын

⁠@@bmw-believerどこで出すん？ 湾岸ミッドナイトの見すぎかな？？

こういうの面白いねｗ　色々な車種でやってほしいです

お世話になります。 ありがとうございました。 😀

この頃のクラウン大好きです❗

みんな楽しそうに乗るね

Thanks foro the subtitles!

昨日、クラウンの生産終了のニュースが報じられてましたが…このバトルを思い出すと勿体無いなと思いますね。 また、クラウンがこういうとこで輝くところを見たいものです。

いや2GR-FSE名機すぎて食べたいちゃい

クラウンにレガシィ。警察は速いって分かってて採用してるんだな

@SSRB_MAGAKAMI

5 жыл бұрын

だからクラウンをナメちゃいけない

@kazukinagumo1196

5 жыл бұрын

警察車両って、無線とかいろいろ装備載ってるんで、一般人の車より車重重いんだよね。 だから同じ車種なら警察車両のほうが遅い（はず）。

@user-qx8lo9jp3b

5 жыл бұрын

@@kazukinagumo1196 警察車両は特注なので市販と同じスペックではないはず

@user-ve5tp2cd1v

5 жыл бұрын

@@user-qx8lo9jp3b エンジン回りは市販車と同じものを採用している場合もありますよ～ ただ内、外装は廉価版。　取締装備は特注品。 車体価格だけだと警察用車両の方が安い事の方が多いかも。 警察車両　仕様書などで色々出ますので興味があるならどうぞご覧ください^^

@seishn1911

5 жыл бұрын

エンジンはパトカー用？

200系のグリルがカッコイイよな 現行がかっこよすぎるけど200系も十二分カッコイイ 中古だとお手頃価格だし乗り心地は保証済み 全然ありだと思う

クラウンすごー！ 面白かったです！

この動画のせいでCROWNはただのセダン車だって思わなくなった

@Kaz_RS4quattro

5 жыл бұрын

（先々代アスリートに限る）

@user-sg9hi4on3d

5 жыл бұрын

@@Kaz_RS4quattro それな。

@t.hirosue5931

5 жыл бұрын

まぁ世界には化け物セダンいっぱいいるけどな…

@user-fx6bi4jp3h

5 жыл бұрын

@@Kaz_RS4quattro ロイヤルでも速いですよ

@ynom1292

5 жыл бұрын

@@t.hirosue5931 おっと化け物GTカーの巣窟ドイツの話はそこまでだ

When a Subaru Legacy can outpace and give the Rx8 a run for the money. But the true hero was the crown managing to beat out the Honda S2000 at the very end of this circuit

@xuliang2121

4 жыл бұрын

And crown is much more comfortable and luxuary.

@borism1990

4 жыл бұрын

@@xuliang2121 a lot cheaper too. Could probably buy 2015 Crown for same money as s2000.

クラウン・アスリートすご～い！！

昔トヨタのセダンがベスモに出ると 横滑りからのお仕置きvdc発動&大減速だったのにすごいもんだ

同じエンジンを積んでいて車重の軽いマークXも一緒に走らせてほしい

さすがクラウンめっちゃ静か(笑)

楽しそう😌

みんな楽しそう！

やっぱり四代目レガシィは史上最高のスバル車だな。

ノーマルクラウン　1：10ってすごい！デビューの時の　R32 GT-Rと同じタイムっ

クラウンだって優秀な車なので、コースレイアウト等条件次第で然程差が出ないことは不思議ではないと思います。

The Crown Athlete put up one hell of a performance!!! It's surprising!!! :O

@borism1990

4 жыл бұрын

Yeah, unusual. Other races its not doing that great.

Toyota power!!!! Love the Crown and GS chassis

東京都内で一日中運転すればこの車の良さがわかるよ。東京の個人タクシーが圧倒的にクラウンなのはその為。疲れない壊れないすぐ直せるのが魅力。 実際の運転じゃ信号のストップアンドゴーがめちゃ多い訳で、ATのギクシャクの無さだとか、交差点でのステアの軽さとか本当に良い車。自分はドイツ車に乗るけど街中で丁寧に走らせると、クラウンの低速での扱い易さに魅力を感じる。普段から粗い運転の人は気にならないかもしれないけど、丁寧に運転する人はドイツ車に僅かな日本向きでない制御を感じるはず。 どうもネットだとグランツーリスモの世界観で車を見てる人が多い気がしてならないのは自分だけかな。

Twitterにrx8と86を追っかけている動画あるましたね べらぼうに速くてかっこよかったなぁ

見ていて楽しい！良い時代だ！ｗ

モンスターなのは車じゃなく、ドライバーなのか

@user-gb4ue7qn3b

8 жыл бұрын

そうかもね モノホンのゲロ兄さんや！

@user-gf5wn5fu9p

7 жыл бұрын

カカロット まあこれイニdであったセリフでもあるけどねw

@user-nx7lj7yo3r

7 жыл бұрын

車もドライバーもモンスターだ…

@user-zf8mb5we1v

7 жыл бұрын

ゲロ兄さんこんなところに！

@user-np3ko6yi4m

7 жыл бұрын

警察の車パトカー？あれクラウン！別者、でないの？

E61 530iから210系クラウンハイブリッド2.5sに乗り換えました😆 ハイブリッド車の運転楽しみ👍

RX8好き

クラウンも凄いけど最後尾から2位までいったS2000が凄いと思ったのだが

@user-ky3ku1zz1i

5 жыл бұрын

車重が違うにしても2.5ターボと2.0NAだしね。比較に無理がある。

@ajapanese8156

5 жыл бұрын

ガンさんがべた褒め HONDA S2000 黒澤元治 鈴鹿アタック!! kzread.info/dash/bejne/qoRms8OPdJyccZM.html

@YK-mu6qm

4 жыл бұрын

@@user-ky3ku1zz1i クラウン 3.5NAでS2000 2.2NAだぞ

@GRL10

4 жыл бұрын

しかも2.5ターボは17系までだぞ笑 18系からは過給機無いし あっても3.5スーパーチャージャー

@user-vb7th1wc7z

4 жыл бұрын

S2000は１２０Kmからの加速まじお化けだからね このコースでは発揮できないけど

クラウンなかなか速くて驚き。 スポーツカーより速いかはこんなレースで決められるものではないんだからコメ欄荒れる必要もない。

クラウンやて偶にドリ車ベースにされたりするから 元々スポーティな部類・・・

流石クラウンw是非最終グリッドから1位でチェッカーしてみてほしい。

Thank you for English subs!

クラウン凄くねwww 筑波01:10ってそこら辺のスポーツカーより速い... 他より色んなものがタレるのは早いかもしれないけど、それでもこの記録はすごいと思う

このクラウン 程度の良いの中々無くない？ 欲しいな 元々高級車だしスポーツカーより内装も良いだろうし

意外すぎる結果 面白いな

この型のクラウン好きだなー 個人的には210より200が良い

@user-kq7rd4jz1f

6 жыл бұрын

自炊を辞めた漢 す

@kaon20488

6 жыл бұрын

180なんだよなーw

@user-wh8mv7wr8z

6 жыл бұрын

18クラウンでしょー

@user-re4vs4vm3h

6 жыл бұрын

この世代のマジェスタ1番かっこいいよねー！

@ryuhi031834

5 жыл бұрын

_ウィズ わかりみが深い

3.5リッターのクラウンはほんとに早い

@bmw-believer

Жыл бұрын

軽自動車と比べて速いってこと？ 同じようなボディサイズならM5で560hp 680Nmあるけどな？ このゴミ車がパフォーマンスモデル的な感じで言うとるけどお世辞にも速いとは言えんやろ。

@鏖

Жыл бұрын

@@bmw-believer３年前のコメントに返信する馬鹿いて笑う

@user-hi5nn7tz2d

4 ай бұрын

⁠@@bmw-believer 外車と比べるのはお門違い

@user-oz9mc1zm9i

2 ай бұрын

@@bmw-believer値段考えよか笑

クラウン静粛性いいですね♪

現在、この型と同じレガシィ乗ってるけど次にこの200クラウン考えてた。 速く走るための車ではないけどデザインはこの頃がいい上に値段もお手頃になってきてて欲しいなと思った。 直線番長的なイメージ強かったけど筑波でここまでS2などと張り合えるのを見てトータル面においてもこれは驚いたな。

何故か「クラウンは遅い」と思い込んでいた人たちの発狂ぶりに草w

@02greenliner62

5 жыл бұрын

そんな遅い車ではパトカーとしては好まれない｡

@user-sd7jc6pl9h

5 жыл бұрын

事実今迄のクラウンは遅かった。(直線は除く)

@user-sd2sn3rc4k

5 жыл бұрын

snd00261jp 草に草を生やすな

@Xurkitreeeeee

5 жыл бұрын

アンディしげ 草に草を生やすな(戒め)

@morning3322

5 жыл бұрын

デンジュモク大好き きも

この頃のクラウンのデザイン好きだな。

たまに峠に現れるパンダクラウンもメチャ速いっすよ！

クラウンもB4も警察御用達

@ht8255

5 жыл бұрын

この型のb4はほとんど見ない

@Hiroto-bj9gy

4 жыл бұрын

Joseph Yoshinobu Takagi 結構走ってますよ

@user-io9bn5rw5q

4 жыл бұрын

覆面パトカーなどに使われてますかな？

@user-nt4lw6tl9m

4 жыл бұрын

警らで使うならクラウンが多いが移送や張り込みにはレガシィですね。 たまに覆面として交通でも使ってますが。

@user-wg9qh7vd8m

4 жыл бұрын

4代目レガシィは小さいので次の5代目がパトカーに多く採用されたんですよね。 デザインは最低最悪でスバリストが見向きもしない悲劇のレガシィでしたけど。。。

この回のキャスターすこ

クラウン2.5だったらいい勝負だったかもね スポーツカーもセダンも両方好き！

警察がクラウンだからって舐めてかかったら大変なことになりそうだな^^;

@user-wp1jz6fx9j

7 жыл бұрын

***** ((＾ω＾≡＾ω＜ｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱ

@user-ej2fq2jh9n

7 жыл бұрын

みっつー クラウン相手に舐めれる車なんてそうそうなくね？そこらへん走ってる車みんな無理でしょ。大衆スポーツカーも直線じゃパワー負けするし

@htantantan

7 жыл бұрын

マーメード メロン22222

@w1nd3r75

7 жыл бұрын

凪ちゃん クラウンが遅いとは誰も言ってないっすよww。しかもクラウンはポールポジションだったから逃げるという表現は間違ってないような気がします。

@user-wp1jz6fx9j

7 жыл бұрын

凪ちゃん ( 'ω')ふぁっ クラウンてそんな凄かったのか…

カメラ上手すぎ

an S2000 gets out-accelerated by a crown... INSANE!!!

面白い対決だった！ このクラウン3.5Lの方かな?

ドライバーさん達めっちゃ楽しそうw

私の車はレガシイ2000GT-Bですが、レシプロだと6500rpmくらいから少し頭打ちっぽくなるけど、 ロータリーってやっぱ、よく回るなぁ〜！ クラウンでもアスリートは別格ですね。流石はスポーツセダン！クラウンもモノコック構造に 変更してから速くなってきましたね！

クラウンもスポーツカーも両方好きですね

やっぱロータリーエンジンの音いいね

クラウンほんま最高やな！

パトカーに使われる理由の一つか

@nave1204

8 жыл бұрын

クラウンはパトカー用のグレードが存在するからです。 他の車種を使用するとなるとパトカーの装備類を全部新たに装着する必要がありますが、最初からそういう仕様であれば安上がりです。最廉価モデルよりも安いらしいですよあれ。市販再廉価モデルを改造するとなると更に費用はかさみます。 しかもブレーキなど純正ではなく、スポーツ走行向けの高性能モデルを専用に純正っぽくしたものです。

@hawktoma317

4 жыл бұрын

@@nave1204 そもそもパトカーに必要とされる条件似合う車がクラウンぐらいしかないというのも理由です

@RIDEoN-vk2jz

4 жыл бұрын

@tanaami1421 昔トヨタの工場見学行った時は他のと一緒のラインに流れてたけど変わったのかな？

8:46 大輔「ちょっとアンダーですよアンダーですよレガシィさん🤣」 井出「うぁぁー行かれた!!💦」

いつの時代も最高最良品質の大人のための車、、、クラウン。 男なら一度は乗りたいなぁ 冠の名は伊達じゃないわ

はえー、購入価格が違う上に速さを求めるＦＤ３Ｓロータリーとは違うといっても、乗り心地を第一として開発しているクラウンアスリートより先にブレーキイクとは・・・やっぱ実際に走らせないとわかんねぇな車は。

ミッション上手いですね

クラウンの図体が大きいからカーブで突かれそうになるけど、 立ち上がり馬力がでかいから、カーブの出口から引き離してしまいますね

確かにこのクラウン乗ってたけどクソ早かった。 ボディもそんな重くないのに馬力300超えてたんちゃうかな

Toyota Crown !!! I must have one

あの詳細不明のクラウンは確かに早いけど出来レース感が満載ですね…。本革仕様に見えたから3.5ですかね？

クラウンすごいな…

@knzz3215

6 жыл бұрын

nk channel それな！さすがクラウン

レガシィMTでやってほしかったなぁ…

同じクラウン乗ってますが よく走るし、静か 維持費は、置いといて車体価格も安くなってきてるし、距離少でも100万前半からあるし、ほんとにいい車かと思います。

この頃のクラウンか、　ゼロクラウンが一番好きだな

クラウンが欲しくなる動画