из всех японцев хонда больше всего нравиться по дизайну

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

I drive a 2007 civic 1.8L manual hatchback with 220000km. Great review! You mentioned all the weak spots and I dealt with most of them: corrosion, water in the trunk, folding mirrors fail, honda logo on the steering wheel wear, hand break lever and gear lever wear, interior display...Also they have really poor sound insulation driving at higher speeds. The engine is bulletproof, never had any problems (i change the oil every 10k km) - it is fun to drive and fuel efficient at the same time. Revs all the way to 7k with a smile. The suspension is simple and reliable. Love this car!

@user-fu6rb3vm8u

Жыл бұрын

У меня гольф 4 2002 год 1.9 тди,227000 было как новый автомобиль.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Thank you for sharing with us and watching us!

@audriusbaranauskas6227

Жыл бұрын

@@masterkotov 5w30 Total Quartz Future NFC 9000; ACEA: A1/B1, A5/B5 specification.

@user-tc6xq9lk3x

9 ай бұрын

@@user-fu6rb3vm8uой не кукарекай а, ваг к такому пробегу уже обычно сыпется на ходу

@user-qb5gm1ii5s

5 ай бұрын

​@@user-tc6xq9lk3x Ну сказки же нужно где-то рассказывать)

В заставке ошибка "Двигатели TOYOTA Civic 8" Многим хондавода не понравится)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за внимательность)

@Funtik.

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M 10:34 и тут тоже. Придется исправить и перезалить видео 😀

Автостронгу завсегда плюс. Как всегда великолепный обзор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Очень рады, что вам нравится наш контент)

Наконец хоть один достойный обзор за много лет!!( трижды владелец цивик хэтч 8 поколения).

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

ОГРОМНОЕ спасибо за такие слова! Нам очень приятно) Мы Вам благодарны)

@TheAkooF

11 ай бұрын

А чому тричі? Що з ними відбувалось?)

Хороший обзор, сам владею хэтчем. Вот основные нюансы, которые выявил во время эксплуатации (владею 7 месяцев): Подвеска правда жесткая, если внешний вид не так парит - можно ездить на 16-ках, но в управляемости потеряете. Я уже привык, в Москве можно ездить. На работу РКПП влияют диски: с родными тяжелыми дисками у многих переключение с 1 на 2 передачу происходит с легким тычком. На легком литье такое встречается горааздо реже. Если робот пинается, очень жестко переключает с 1 на 2, при стоянке на светофоре в драйве раньше, чем через 30 секунд появляется вибрация по кузову, сильно пинается на задней - меняйте гцс. Многие тут начинают менять сцепление, что на короткое время приводит к улучшению работы сцепления, но из-за мертвого главного цилиндра сцепления оно быстро убивается. Родному пластиковому ГЦС на пробегах выше 200 тысяч км очень плохо, я поставил краснодарский металлический ГЦС и даже спустя 7к км робот работает как после адаптации (на пластике постоянно приходится адаптироваться) Накладки жесть какие дорогие, ибо они нужны всем. Припаркуетесь передним бампером до стука - прощайтесь с креплениями накладок. Есть ремкомплекты, напечатанные на 3д принтере, но если вдруг накладку потеряете - готовьте выкладывать окол 6 тысяч в Москве (разборщикам норм просить столько за кусок пластика, ибо его все равно купят) По классике некоторые запчасти для хонды либо оригинал из золота, либо заменитель, который проходит 3 тысячи километров. Подушки\опоры двигателя, датчик уровня масла -все это любит дохнуть и все это оригинальное стоит ОЧЕНЬ дорого (гидроподушка 30 тысяч стоила еще в марте, сейчас даже смотреть её цену не хочется). Если недорогие заменители родным опорам\подушкам кое-как нашли (ребята из Comfort Customs делают качественные заменители на основе подушек от других производителей, клепая к ним свои кронштейны и крепления), то тот же датчик уровня масла - только оригинал. Из-за жесткой подвески и пофигизма владельцев цивиков, забивающих на подвеску, иногда лопается сварной шов на стаканах - если варили, то машина точно поездила больше 180к км. Провисающий бампер - тоже классика цивиков 5д, так как реснички железные под бампером от времени прогибаются. Если под фарами щель, а машина не была в серьезных дтп - меняйте эти железные кронштейны. Материалы салона в общем и целом так себе. В семье была третья CRV, что на ней, что тут - кожа так себе, как и качество крашеных пластиковых накладок. Уже на 120к пробега облезают серебристые накладки со значком на руле, кнопка ручника, ручка КПП, к 200-250 тысячам км руль весь глянцевый, рвется шов на водительском сиденье, протирается кожа. Конечно, сейчас появится владелец космолета, чья машина проехала пять раз до луны и обратно и на которой салон как с завода, но сам факт - почему-то живую накладку блока стеклоподъемников купить сейчас на разборе невозможно, а контрактные машины с европы приезжают с затертым серебристым пластиком Прокладка VTEC любит течь вообще на всех хондах с системой I-VTEC или VTEC. Машина хавает масло при активной езде. Любишь крутить двигатель? Люби и доливать масло, так на многих хондах. Рейка тоже любит дохнуть, к стукам большинство владельцев 5д либо привыкло, либо фиксит ее "кольцами". Клапана нужно регулировать раз в 40 тысяч, ближе к этому пробегу зазоры уже подкрадываются к критически максимальным. На самом деле благодаря балке и двигателю R18A2 машина неубиваемая и очень дешевая в обслуживании, в среднем в смешанном городском цикле мкад + утренние пробки ест 8.5, за городом получалось ехать с расходом около 6.5-7, что очень приятно. Но жесткость подвески, робот и типичные владельцы цивиков, которым плевать на все техрегламенты делают из нее далеко не идеальную машину, впрочем, идеального в этом мире не существует) Взять такую в хорошем состоянии сейчас - задача из разряда невозможных, но если вдруг появится возможность, машина неплохая) Также имеются проблемы с местным дисплеем климата\магнитолы - от перегрева в магнитоле умирает резистор/что-то еще, точно не помню, опять на помощь приходит паяльник. Пайка самого экрана также может разрушиться, но это случается реже. Заменить магнитолу сложно - приходится покупать адаптер дисплея климат-контроля, который славится своей ненадежностью последнее время (возможно, в продажу пошла неудачная партия) upd: Почитал еще комменты, забыл про зеркала) термопредохранители там у меня тоже умирали, но кривые руки и паяльник или заказанные готовые блоки в зеркалах на замену решают вопрос. upd2: В комментах правильно отметили, большая часть яп тех же готов будет дешевле в обслуге, чем хонда, сивик тащит за счет неубиваемости, т.е. взяв такой в подушатанном состоянии, придется вкладываться. Насчет жора масла - возможно, это особенность владения сивиком с пробегом 180+, но давайте не будем льстить себе, сейчас 90% сивиков отметку 180 преодолели

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

ОГРОМНОЕ спасибо за то. что Вы так подробно делитесь своим опытом с нами! Мы благодарны Вам за просмотр)

@user-fz2iu9sz4n

Жыл бұрын

Я за 12 лет владения даже описывать не хочу чего я с ним повидал)))

@daddydave1807

Жыл бұрын

Это хонда девешая в абслуге?)) Среди всех ярошек хонда самая дорогая по запчастям.

@futurologX

Жыл бұрын

За 40 000 эксплуатации не доливал ни разу масло. Замена раз в 10 000. На треке машина достаточно провела чтобы можно было сказать что ездила она активно. Из салона облезла только кулиса, магнитолу заменил на 2 диновую.

@alexsandrpo6810

Жыл бұрын

Реально, что то многовато проблем ,за такое время владения , у меня она 4 тый год, и 1/3 из того , что перечислили не было .

Спасибо за видео,и информацию!!!Здоровья вам,удачи Всех благ!!!👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)

Когда обзор пилите берите ещё и седан в кадр, а то люди не поймут, вы все болячки от седана в хэтч перекинули. Хэтчи не гниют тем более арки и крыша это болячка седана, у хэтчий только где сайленты балки ржавеет и то 1 на 10 машин. Клапана нужно регулировать раз в 30 максимум раз в 45к. Свечи только иридевые, ремень в 150 менять а не в 200. Значек на руле протирается от полиролей к 120к пробега, начинает еле еле лезть где то к 120,руль начинает облазить еле еле к 110 и то не у всех. Вентилятор печки лучше оригу он работает тише намного. Подвеска 150ходит задние сайленты балки вообще вечные по 300к смело. Я вот пишу пишу и понимаю что нахер это не кому не нужно будет читать

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за дополнение) Обязательно люди читают и мы) Поэтому спасибо)

@user-yx5cc3qv2r

Жыл бұрын

Крыша - это болячка хэтча без панорамы, а с остальным согласен. Правда, про ремень не очень понял, приводной что ли? Если он целый, зачем его менять?

У меня был такой, 1.8 на механике. Я очень любил всё, кроме очень твёрдой подвески. Купил 36ткм и продал 130ткм. Менял амортизаторы и термостат. Был нюанс с задними тормозами. Расход 6.8л

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное за то, что делитесь с нами своим опытом с нами! Спасибо за просмотр)

Сделайте еще такой же разбор аккорда 7 (ну и 8 можно заодно тк у них много общего). Респект Авто💪

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку и мы обязательно учтём Ваше пожелание)

@user-ng4mg1xx1x

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M а можно попросить Ховер Н5 и хендай ай Икс 35 ? :)

мне очень нравится последний кузов (внешне). да и этот кузов тоже выделяется необычным дизайном. но я в свое время хотел покупать cr-v 2.2 cdti 2007 года. потом понял что в гараж не влезет, купил verso)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами) Благодарим за просмотр)

Кайф! Как всегда уровень! Давай теперь и про Honda Insight ze2, раз упомянул про хондовский гибрид)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку, обязательно учтём Ваше пожелание!

@rusiklv1867

Жыл бұрын

Про crz тогда уж!

Как всегда супер интересно! Ждём новых интересных технических разборов!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо))) Очень рады, что понравился обзор)

10:34 - тойота цивик? ахах нормальный такой ляп)) пойду в свой фольксваген астру покатаюсь))

@AbobaEboba

Жыл бұрын

Мерседес лансер

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Жигули Gallardo

@sergeyn6601

Жыл бұрын

Ситроен фикус)

@Alexander.Portnoy

Жыл бұрын

Про Тойоту - это оговорка по Фрейду)) Ведь в обзоре авто с надёжным и практически вечным двигателем)))

Владею таким автомобилем с двигателем R18A2 на МКПП. Шикарный авто, надежный, но довольно таки дорогой в обслуживании (чего стоит один комплект сцепления). Спасибо за обзор, много полезной информации, все сухо и по фактам. Особенно помогла информация про заменители газовых упоров багажника, не знал, закажу и поставлю.

@al-kq6ie

Жыл бұрын

Сколько

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за поддержку и за то, что поделились опытом)

@user-jk6in3mj5w

5 ай бұрын

​@@al-kq6ieстолько

@r.a.f.3658

4 ай бұрын

Живу в Латвии,поверьте дешевле в обслуживании авто нет.Конкуренты все дороже своего класса.Если жить в РФ или РБ может быть и дорого,но не в странах ЕС.

На цивики ставили почти такую же электро рейку, что и на сервант 4 (возможно даже такую же), которую вроде чинить просто, но чтобы достать надо опускать подрамник, что делает ремонт геморным и влечет обязательный сход-развал хотя бы передних колес.

@ragemango5977

Жыл бұрын

Рейку ставили такую же. Ремонт рейки осуществляется снятием правого колеса и откручиванием рулевой тяги, поэтому не нужен даже сход-развал)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

Отличный обзор! Как всегда все четко, информативно и максимально понятно. Спасибо большое за Ваш труд. Возможно в дальнейшем, если будет желание и вдохновение :-) можно будет у Вас увидеть подобный обзор на Fiat Linea. Как оказалось автомобильчик очень не дооценен :-)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение! Обязательно учтём ваше пожелание!

Здравия ! Браво !! Жги !!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и поддержку! рады, что Вам нравится наш контент)

Огромное Вам спасибо!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за то, что смотрите и поддерживайте!

Ребят, раз снимаете в таком темном место, то хотя бы фонарь ставьте. В салоне кромешная тьма. И классическая акпп хоть и редко, но тоже бывает в хетчбеках. Лично на таких ездил.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

Сделайте пожалуйста обзор на Honda Insight ze2, особенно расскажите про двигатель LDA и его проблемы. На американских форумах очень многие жалуются на жор масла, особенно на модели после рестайлинга. Заранее благодарю!

Привет всем. Подскажите, знающие люди. Моторчик печки подходит от 5d на 4d? В частности моторчик от Wrangler, который в этом видео был🤝

Была "непоколебима" у родственника "хонда аккорд" 1997 года, досих пор в поряде, оккуратное бережное отношение.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Не можем с Вами не согласится1 Нужно следить) спасибо за просмотр)

Топор этого поколения без турбо! атмосферный K20Z4, сам езжу на таком :)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за дополнение! Спасибо за просмотр)

Ох как я ждал этот видос 👏

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что дождались) Спасибо Вам за просмотр)

самый полезный обзор на ютубе, что мне попадался. Однозначно лайк

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо Вам огромное! Очень ценим поддержку!

Спасибо Автостронговцам за прекрасные обзоры всего что можно сломать и разбить-автотехники!Перед очередным выбором следующего авто смотрю вас.Понятно,доходчиво и полезно,и на высоком уровне видео. Продолжайте:вы нужны!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

!!!Огромноооое спасибо Вам за такие тёплые и важные слова для нашего канала! 😉 Мы очень рады, что можем быть полезны!

@AHotkovo

4 ай бұрын

​@@AutoStrong_M пишите в первом закреплённом коменте таймкоды

Наконец то)мои комментарии по поводу Цивика были услышаны,спасиибо автостронг,лысый топ!)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за терпение! Мы всегда читаем Все пожелания наших зрителей!

@user-kc7kh3lw4v

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M после вашего обзора на двигатель 2.2 i-cdti понял что Цивик надо брать только на 2.2 дизеле,мы же в Беларуси живём как никак,только дизель)) А вообще на моем Цивике 2.2 405 тыс пробега и чувствует себя замечательно,едет очень бодро с этим мотором при этом расход 6-7 литров

Хороший авто, только вот сейчас найти вариант в норм состоянии та ещё задача. Жду обзор на одноклассника - mazda 3 bk)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр)

@vladislavmihailovic9710

Жыл бұрын

Тоже самое что и форд фокус

Отличный обзор! Согласен со всем, кроме робота - моему сцеплению больше 100 тыс км, общий пробег у машины 320 тыс км. Робот чувствует себя отлично! в пробках постоянно нахожусь, по сугробам буксую... раз 5 за мои 40 тыс км перегревался. Больше никаких проблем с ним нет. К тому же всегда есть лепестки под рулем для помощи переключения передач. Единственное, у меня робот бывает с разным настроением: когда бодро едет, когда тошнит кое как

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Молодцы хочу больше обзора и детальности по этой модели. Лайк подписку отвечаю

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за лайк и подписку! Будем стараться!

Подскажите , рассматриваю данную машину себе . У меня рост 157. Как там с регулировкой сидения и руля ?не во всех машинах хватает максимальных габаритов для моего комфорта )

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Смотрите обзоры, выбирайте авто)

Very nice, Please make review of Honda CR-V 3rd generation

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Thank you so much for watching, we will definitely take into account your wishes!

Сейчас в планах менять фита второго поколения на такого сивика. Конечно я привык к расходу 6-7 литров и маленькому размеру , но очень хочется попробовать этот космический корабль. Стоит вообще , или эта та же машина , только чуть больше ?

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Мы сделали обзор, Вы сами делайте выводы, так как авто выбираете для себя! Удачи!

17:20. Внимательно: пружины ставим от Si купе. От Si седана пружины выше, задирает зад.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

именно так

@user-tr8yj3bi9q

Жыл бұрын

От Si точно подходят? Вроде у 5d разная подвеска с 4d/2d? Есть партнабр пружин от купе Si? Поделитесь пожалуйста опытом.

@TokyoDrive

Ай бұрын

@@user-tr8yj3bi9q вся 8 платформа одинаковая подвеска, подходит всё

Владею таким уже пол года Болт крепления натяжителя ремня оборвало в первый же день при перегоне из Омска в Новосибирск Магнитолу уже до меня чинили перепайкой деталей и добавлением радиаторов на некоторые элементы. Складывание зеркал тоже уже перепаяно Пружины передние я поставил от дизельной версии а задние от степвагона Ещё забыли сказать про быстро умирающие ограничители дверей. Заменил на ограничители от Аккорда 7

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом!

Все по делу, молодцы!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр и поддержку)

Не плохо было бы Аккорд 8 ещё увидеть !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!

хороший обзор! 8 typeR с завода не турбированнный

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за поддержку)

Только тот у кого был 5д или 3д знает где самое удобное управление климатом. Просто потому что экран всегда перед глазами, а что бы поправить что-либо нужно всего лишь отвести руку чуть правее руля.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор на Honda Accord 8 поколения.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Вполне информативный обзор. Я бы сказал один из лучших.

круто , узнал для себя много нового .

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Мы этому очень рады!

Отличный выпуск, ждём про Хонду Аккорд 8

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!

Снимите обзор на Hyundai Sonata NF (рестайлинг). Спасибо.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Была у меня Honda Civic 2004 года с мотором 1.4 на ручке. Классная была машина. После неё пересел на субару))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

Респект за вашу работу!!

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Спасибо Вам большое!

Все верно сам владелец данной машины 4 года,машина просто супер очень доволен ,за 4 года только расходники и два раза заменил аккумулятор. Машина просто супер в 23 году так же стильная и октуальная всем советую

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Желаем отличной работы) спасибо за то, что делитесь)

Запили обзор про б2 quattro gte с двиг 2.1 атмо. Но только не убитую А то у вас их много)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Гидронатяжитель в топку ! Уже придумали механический ,бегает без проблем 👌

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр)

Здравствуйте Сделайте обзор про мотор Suzuki K14C.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно учтём ваше пожелание на обзор)

@nichita6227

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M вы также ответили два года назад 😁

"Автодорожники в наших условиях не жалеют ни соли, ни перца." (с) Ок. АвтоСтронг-М. Бытует мнение на рынке, и довольно устойчивое, что всё-таки Цивик не до продан и естественно на аукционах б.у. И просто по рынку, по этому цена на него относительно других подобных седанов, это аккорд, елантра, сентра, альтима, максима, малибу, оптима, камри, королла и прочих подобных, и даже мустангов, челенджеров, и чарджеров, камаров, относительно низкая. А для первичной покупки и обучения или обкатки самого водителя, соблюдать регламент и прочее подобное нужен, как раз такой автомобиль, с одной стороны классный и со всеми причиндалами, с другой стороны немного дешевле конкурентов, может быть даже ощутимо дешевле.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились своим мнение и просмотрели наш обзор)

Двигатели toyota civic 8 :D Ошибочка вышла, а за видео - спасибо!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку и внимательность)

робот легким движением руки становится механикой, при активной езде страдают наружные шрусы - лечится установкой полуосей и кулаков от 2.0, дифференциал в коробке при активной езде слабый как и у всех предшественников - лечится установкой червячного. легко уложить мотор долив охлаждающую жидкость отличную от оригинальной, только через полную замену можно лить чтото другое. легко закоксовать маслосъемные кольца при применении масел отличных от 0w20-5w30. слабые штоки амортизаторов и их опоры, при проезде через лежачего гнет штоки и обрывает опоры - лечится переборкой амортизаторов и перевод на более толстые штоки, опоры можно перезалить полиуританом или подбрать и адаптировать с другого авто...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

@SL-zw9qh

6 ай бұрын

​@@AutoStrong_Mа как сделать механику из ркпп(лёгким движением руки)?

Задняя подвеска в седане совершенно другая, независимая. Но с ней проблем тоже нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и мнение)

Так же обнаружил влагу в багажнике (civic 5d), пока не критично, но надо искать откуда бежит...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

желаем быстрее разобраться!

@oragsmdonor

Жыл бұрын

Над спойлером герметиком проведи, от туда вода затекает

Обожаю этот сивик.Сивик 5д просто супер тачка.Но один минус,она низкая очень.У меня 2 было на роботе 1.8 кайфовал с них.планирую купить себе снова его но только тип р. Забыл добавить,люстра передняя ну сволочь очень дорогая.Просто охренел когда камень разбил ее.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что поделились своим мнение)

@darkmatter1103

Жыл бұрын

жесткая, шумная табуретка на дерганном тупом роботе

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

@@darkmatter1103 Я что один что другой сивик перепрошивал по коробке,и никаких дерганий с затупами не было.Не сильно он жёсткий.

@snow4dv

Жыл бұрын

Разбитая люстра - повод для тюнинга)) Можно решетку от Type S или mugen поставить, возможно, она даже встанет дешевле)

@user-fq5gt1zq6z

Жыл бұрын

@@snow4dv Да знаю.Рассматривал тогда такие варианты,но хотелось оставить по заводу все.Мне с люстрой в черном цвете больше нравилось.

Лысым лайкос не глядя)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за доверие и просмотр)

Боже как вовремя ,планирую покупать

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что удачно сняли обзор) Желаем Вам найти удачный экземпляр)

Хотелось бы обзор на Цивик 7поколение 🚘👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно доберемся до него) спасибо за просмотр)

@Oleg3777

Жыл бұрын

У меня 7й пятидверка 2001 года с 1.6(110л.с) 166 тыс и не одного ремонта!Всё фурычит как часы!Масло не жрёт.Единственное заподло это стучащая рулевая рейка с 70 тыс.км..Терпел,терпел и не вытерпел,достал сам и замастырил на пластиковый направляющий толкатель накладку из нержавеющей ленты: И ВСЁ-тишина! Хонда и только Хонда!!!

Не указали ручки передних дверей, замок багажника, а также самую популярную проблему течи багажника это усохшие уплотнители клипс которые соединяют внешний пластик багажника и крышку

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за дополнение.

Привет. Можешь запилить обзор на е46?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Здравствуйте хотел узнать а где заливать антифриз и где бачек

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Посмотрите лучше инструкцию по эксплуатации. Там подробно все написано.

Упустили двигатель 1.4 атмо на 83силы от Jazz и Fit, а также TypeR в этом кузове атмосферный K20

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо. Где-то вы и правы.

В марте купил такую машину 2009 года выпуска 8 рестайл, с сервисной историей и 94 т.км пробега.. Все детали в оригинале, меняли только ремень с натяжителем и компрессор кондиционера. Неделю назад само по себе взорвалось заднее стекло.. Оригинал стоит бешеных денег, самое главное не понятно почему, погуглил в нете возможно коротыш в обогревателе заднего стекла, а я его всего один раз включал.. Буду ставить бу отключу обогрев на всякий случай, все равно в зеркало заднего вида обзор плохой, пользуюсь боковыми. А так 20 лет ездил на Субару, пришлось пересесть, но не жалею, машина рулится прекрасно и удобная внутри.. Посмотрим как проявит себя дальше..

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились)

@rkirienko

6 ай бұрын

2010 год не менял ничего кроме тормозных колодок

Седьмой год владею таким. 2,2 дизель на механике. Веселый и надежный агрегат, но вот кузов мог быть и покрепче.

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Подскажите , а как дизель 2.2 себя показал по надёжности ?

@TokyoDrive

Ай бұрын

Нет. Очень плохой мотор, начинает пропадать тяга, начинаются проблемы с топливной системой.

Хонда Торнео было бы интересно

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание)

ПРИВЕТСТВУЮ ЛЫСЫЙ, ВСЁ КАК ВСЕГДА ВСЁ НА ВЫСОТЕ 👍👌 ЦИВИК И АККОРД НРАВИТСЯ, НО ЛКП ОСТАВЛЯЕТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО, ПРОДАЛ ФЛЮЕНС 2 ЛИТРА ДАЙНЕМИК, ЧТО ВЗЯТЬ ВЗАМЕН ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ, КОРЕЯ НЕ НРАВИТСЯ ВООБЩЕ, А С СИТУАЦИЕЙ В СТРАНЕ ВООБЩЕ В ГОЛОВУ НИЧЕГО ХОРОШЕГО НЕ ПРИХОДИТ🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ ЛЮБЛЮ ФРАНЦУЗСКИЙ АВТОПРОМ, НО ЧТО БУДЕТ С ЗАПЧАСТЯМИ НЕПОНЯТНО.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и мнение, благодарим за просмотр)

Сделайте пожалуйста обзор Acura RDX первого поколения..

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём пожелание)

Gracias genioos

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

¡Muchas gracias por tan poderosas palabras para nosotros!

Хотел цивик 👉 посмотрел обзор 👉 не хочу цивик. 😅😅 Спасибо за вашу работу 🙏

@NeustrDm

7 ай бұрын

Это дорестайл. В 2009 появился рестайл с нормальным аккп вместо робота. Езжу, доволен.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо большое за мнение и поддержку!

Будет ли у вас на канале 7й аккорд?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Конечно будет

Не одного жука нет на кузове за 13лет. Единственное место это Сзади где саленты балки там где ржавеет. Пружины просидают только на седане. Клапана регулируются каждые 30/40к , у вас очень много не дочётов в видео, цепь и 500к ходит без замены. Салентблоки балки есть и продаются отдельно, но и родные ходят 300к смело. Да и вся подвеска 150к в среднем. Вода в багажнике и мокрые пятна на потолке чаще сзади где ремни, это от конденсата, т. К лучше ездить с включённым кондеем всегда, но Если залита вся ниша то где-то течёт. Моторчик печки 100к живёт, аналоги шумные. Шильдик на руле стирается от полиролей салона, Нехрен химией чистить его. Руль тоже после 150 лезть начинает. Бывает стучит обшивка 5 двери, но на деле разбалтывается сама "петля" замка двери , её тупо нужно закрутить обратно. Туманки не родные долго не живут, особенно стекла которые отдельно продают. Ну и запчасти, да они космос стоят.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо Вам за такой подробный разбор своего опыта с данным авто) Спасибо!

А будет обзор на колеос 1 поколения?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание!

Traduzcan al español porr favor!! Sois los mejores

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Gracias por su interés en nuestro canal, definitivamente tomaremos en cuenta sus deseos)

Б#ть, я только булки расслабил, а Ильюха уже новый видос нахлобучил!))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))Мы постарались))) Спасибо за просмотр)

А двигатель 2.2 дизель на Хонда Цивик,хороший?Спасибо большое!!!

@ivanfernandez1287

Жыл бұрын

отличный! лучше, чем бенз) только маховик дорогой)

@user-ie9xx5fi9c

Жыл бұрын

@@ivanfernandez1287 Спасибо большое!!!

@user-kc7kh3lw4v

Жыл бұрын

Отличный,у меня Цивик 8 на 2.2 405 тыс пробег Едет шикарно,ест немного,ресурс огромный, главное не экономить на масле и почаще менять

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание!

@pavellosik4048

Жыл бұрын

Этот мотор способен пережить многие пытки и издевательства) Очень хороший. Если нужен мотор именно насиловать авто, то это он) ТОлько масла меняй нормально)

Сивик! Сивик, блин, не Цывик!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))Благодарим Вас за просмотр)

Ждал информацию про 2.2 дизель, а оно как. 😮

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Impressive review. Subtitles added. More channels like this!

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Thanks for your support, we'll take it into account!

А Honda insight? они похожи но разница есть)

@weldplastic7106

Жыл бұрын

Это к приусу

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

🎥👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и поддержку!

👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и поддержку нашего канала)

У меня она 2007 года, очень много сколов и ни одного рыжик и уж тем-более коррозии

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и за то, что делитесь с нами!

Владею хетчбеком 09 года, с этого года стоит автомат. Купил автомобиль после просмотра вашего обзора на двигатель. Прекрасный автомобиль, за свои деньги я считаю лучший в классе. Перепайка клемм экрана на долго не спасёт

@user-ju3mt4kf9g

Жыл бұрын

Мне тоже переделали моховик и ДВС 2.2 тачка огонь 🔥🔥🔥

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами! Благодарим Вас за просмотр)

Был такой на роботе,и седан гибрид на коже. Бля, кайфовал и такой же хочу опять

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

@dimkanon9093

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M я чего ты не сказал что автомат тупой и постоянно пинается на 2-3, на механике вечно педаль отламует. Цепи ГРМ на них не меняют, и на 500к там все ровно. На гибриде лда мотор под 600прошел-внутри как новый. Робот надежнее механики и автомата на них

Когда-то я был за рулём такой. Машина надёжная, но к сожалению сейчас с запчастями на неё проблемы. Да и в принципе, всегда было сложно найти их.

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

Полностью согласен. Сам недавно такую продал, взял EXEED, не жалею. Хотя оба авто достойные.

@user-je2ik2br4v

Жыл бұрын

@@user-nr7et9pk5r Сейчас многие на замену китайцев покупают. В принципе, у них нормальное соотношение цены и качества. Обслуживаться в России можно без проблем.

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

@@user-je2ik2br4v Ну да, я собственно поэтому и взял. Ну и плюс мне EXEED понравился по характеристикам и внешний вид у него клёвый)

@user-zx6yd5yg6h

Жыл бұрын

@@user-nr7et9pk5r Exeed вообще сделан по европейски. Даже не подумаешь, что китаец. Когда круто, тогда круто)

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6h Ага.

Нехорошо придти и накурить людям. Но разве лучше придти к весёлым, счастливым людям с мрачным лицом и испортить им удовольствие.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Интересные мысли) Спасибо за просмотр!

Максимально більше таких відео

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Огромное спасибо за обратную связь!

Такая ухмылка когда посмотрел на презерватив на ручке ручника 🤣

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))))))))))))))))))))))Спасибо за просмотр)

Она не ржавее и не гниет, у меня такая 5 лет. Надежная тачка, только робот тупит порой.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

супер

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку!!

R18 1.8 liter engine and K20 2.0 liter engine (Type R) are very good. The chassis to be honest belongs in Playmobile city, cheap plastics everywhere. All Honda Civic's built in Swindon UK are no the Japanese quality like EG EK etc. Worked on Honda's the last 25 years.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Many thanks for the information! Thanks for watching!

Снимите пожалуйста 8 аккорд)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание!

Катаю на мифическом 2,2 дизеле, очень доволен) Если есть вопросы, задавайте.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что готовы поделиться опытом!

@oleksandrm1052

8 ай бұрын

Какой расход

@n9tpobu427

8 ай бұрын

@@oleksandrm1052 Смешанный 5-5.5. Если смотреть по компьютеру, за 8000км. Ровно 5л.

@petraskukenis9719

8 ай бұрын

@@oleksandrm1052 4l/100km

Сколько знаю людей, которые по пол миллиона на этих машинах проездили, так вот им не известно ни об одной из этих известных проблемах😀

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы же не один из них, верно? Откуда вам тогда знать?

Хонда вообще делают хорошие автомобили. Но цена на оригинальные запчасти иногда вводит в ступор. Стартер на аккорд 1400 евро. Не оригинал есть но не всегда подходит. Топливный насос в баке CRV дизель 700 евро. Не оригинала нет. Автостронгу спасибо за обзор. Как всегда очень интересно посмотреть.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!

super

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

Есть ещё комплектация Туре S 1.8 на механике

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и мнение)