Akhirnya miminnya udah ngopi jadi gak salah lagi judul ama isi video😂😂

@GWpaNik

Ай бұрын

Wkwkwkwk😂

@dyansidqih2002

Ай бұрын

Tapi tetep aja video sebelumnya belum di revisi 😂

@cvkkwkwk

Ай бұрын

​@@dyansidqih2002 emang niat buat clickbait ..😂😂😂😂

@user-zx3ui4rd6n

21 күн бұрын

gua cek salah satu video yang judul & isinya beda, udah gak ada

Olahraga mahal.. Semoga China bisa meramaikan segmen ini biar cost nya lbh terjangkau

Suka sama intronya,.. Yg di pilih scane balapan paling extrim" di dunia. Kagak kayak f1 sama moto GP.

@farhanraditya6505

Ай бұрын

Scene*

Pantesan aja yah baru tau aku makasih ya ini info nya jadi tau sekarang aku 😅

Sehat Terus. Mass

Bro akhirnya gak salah upload lagi

Klo boleh dari kelas paling dasar dong om, R1 sampai R5

bang bahas tuner dari german 9FF yg semua mobilnya itu dari porche😁😁

Kek nya ini video dari channel satu nya yang udah ilang akun nya

Yahh & mmg Benar... We udah ngrasain wlau hnya Secuil ato Mak nyuss lah... gimana ngluarin bugged buat dongkrak penampilan mobil 206 we, agar trlihat agak" Rally gtu... Di saat semuanya msih bsa di tolelir ada 3 item yg bikin Rek.Tabungan We langsung _Abroll alias Ludess.. Bin Jibless.._ behh...😩 1. RollCage 2. Headder lnjut Muffler 3. Velg plus Ban (eks mobil slalom tp kondisi 90 pirsin ok) Tiga item ini yg bikin We ngelus dengkul smbil bilang _Modar loe..._ Tpi udahlah yg pnting hati jg puas dgn hasil krja mekaniknya yg emg Pro.. Maaf pak ya.. Gk mksd apa" Apalgi pamer.. Nggak, we bkan orang kaya, jg bkan borjuis, Cman abis ngliat video di atas We jdi kebawa & snyum" aja..😁

Roll cage ada standard nya bos

nice

Tapi ntah mengapa bodykit rally tuh paling keren

Pereli Indo terkaya sekalipun blm mampu ikutan or bikin tim WRC1 sampai dg hari ini....

Okeeeehhh gw akan ngumpulin uang bila sudah banyak gw akan beli kuota buat lanjut nonton video nya

Apar=alat pemadam api ringan bosss...

Bahas biaya kelas R5 dong min kan lagi banyak yg masuk ke Indonesia

Salah satu mobil ter aman di dunia Salah satu kecelakaan horor pernah di alami ott tanak.

Tanya om rifat pasti tau

Xpander ap4 aja bisa abis 4-5M klo ga salah, itu jg sponsor.. Haha

Terasa de javu, apakah re-upload?

Itu baru satu mobil, sedangkan di wrc gacukup cuma 1 mobil😂

Balapan itu mahal 💸💸💸💸

@imanudinekayoga8617

Ай бұрын

balapan itu kejam

@pbalap-xu7vc

Ай бұрын

@@imanudinekayoga8617 menurut ku gk terlalu kejam sih

@user-zx3ui4rd6n

2 күн бұрын

​​@@pbalap-xu7vctapi bagi kebanyakan pembalap sangat kejam, karena pressurenya bener² gila

Chnanel rallynya apa ya? Gak nemu lgi

Anjay saya kira selama ini mobil ferrari/lamborghini jauh lebih mahal dari mobil wrc kelas utama ternyata muahal juga ya biayanya padahal tuh mobil bukan v8, v10 ataupun v12 🤭🤭

harga 100jt lbh cc 250 mending agya aja gak sih 1.200 cc

Aku ngaret sek min😂

Min bahas juga habis brapa kira2 modif mobil untuk ngedrive

@samuelanggoro7849

23 күн бұрын

Semua mobil bisa bang kalau cuma ngedrive Beda kalau drifting

@edgaryoutube611

23 күн бұрын

@@samuelanggoro7849 ya maksudnya itu😅

Yg hybrit lebih mahal lagi

@aldyardiansyah8372

Ай бұрын

Pingin bahas seat di WRC pabrikan spanyol

bang ada kemungkinan gak Indonesia jadi tuan rumah WRC ?

@imamanas

Ай бұрын

kalo bicara kemungkinan, mungkin bgt. jalanan di indo banyak yg speknya rally sama offroad😅 mungkin wrc lebih mikir cuannya, ada engga kalo diselenggarain di indo

kalo duit 271 T dapet brp mobil wrc ?

@user-zx3ui4rd6n

21 күн бұрын

rasutasan ribu, mungkin

😮😮😮 bang rifato ternyta milyarder 😂😂

@gemborholic3609

Ай бұрын

Pernah disebuah video lupa aku yg mana bisa buat beli ferari 1/2

Ringkasan: 1. Pemilihan Mobil Basis: Memilih mobil hatchback sesuai spesifikasi WRC, bisa menggunakan mobil baru atau bekas, mempengaruhi biaya secara signifikan. 2. Roll Cage: Penting untuk keselamatan, biaya sekitar 62 juta rupiah atau lebih, tergantung pada spesifikasi dan keamanan yang diinginkan. 3. Jok dan Kelengkapan: Penggunaan jok asli dan ringan untuk memenuhi standar, biaya berkisar 40-100 juta rupiah tergantung merek dan spesifikasi. 4. Seat Belt dan Harness: Penting untuk balapan rally, harga bisa mencapai puluhan juta rupiah tergantung merek dan fitur keselamatan tambahan seperti Hans device. 5. Veleg dan Ban: Spesifikasi khusus untuk berbagai permukaan trek (kerikil, pasir, salju), biaya veleg sekitar 50-100 juta rupiah, sedangkan ban sekitar 3-5 juta rupiah per ban. 6. Samgard dan Matfaps: Perlindungan untuk bagian bawah mobil dari kotoran dan kerikil, biaya samgard sekitar 7 juta rupiah dan matfaps sekitar 2 juta rupiah per set. 7. Lampu: Penting terutama untuk balapan malam, harga bervariasi mulai dari beberapa juta rupiah hingga puluhan juta rupiah tergantung pada spesifikasi. 8. Mesin: Salah satu komponen paling mahal, biaya mencapai miliaran rupiah tergantung pada spesifikasi dan teknologi (misalnya, mesin hybrid lebih mahal). 9. Turbo Restrictor: Bagian tambahan untuk mesin, biaya sekitar 3 juta rupiah. 10. Upgrade lainnya: Termasuk gearbox sequential, kopling, sistem rem, intercooler, biaya masing-masing berjumlah ratusan juta rupiah tergantung merek dan spesifikasi. 11. Suspensi: Desain khusus untuk menahan benturan di trek rally, biaya mencapai 150 juta rupiah per pisisnya. 12. Total Biaya: Untuk mobil kompetisi kelas WRC, total biaya pembangunan bisa melebihi 20 miliar rupiah, tergantung pada spesifikasi dan komponen yang dipilih.

Mahal banget bang. Kira kira pajaknya berapa, dan apa bakal kena tilang?

@ar_safrisahanuddin9057

Ай бұрын

Bantu jawab mobil begituan ga road legal jadi ga bayar pajak n ga bakalan ketilang juga soalnya ga dipake di jalan raya, cuka dipake di track balap

Pertama berkomen

@Hapidj

Ай бұрын

Habis tu apa bang😅