Можно для понимания габаритов автомобиля ставить рядом человека среднего роста. Или даже просто фигуру из картона))) На фоне Ярослава и Финик QX будет выглядеть игрушечным))

@user-li8bn3zz8o

4 жыл бұрын

Маленькая, чуть больше B класса!

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Пхах точно Гулливер 😂

@heididi6623

Жыл бұрын

😂😂

Спасибо вам парни что часто радуете нас видео. Так держать, респект.

@pantiohapantioha

4 жыл бұрын

Шикарный обзор,лайк.

Спасибо, как всегда информативно)

Классный тест, как всегда. Ярик на высоте

Kona "серенькая" во всём, а Ярославу Спасибо!

@flyingeagle8976

4 жыл бұрын

но только не в динамике разгона )

Брала передний привод 2л, 146 лс на неделю в аренду. Понравилось всё: нашпигована электроникой для удобства, резвая, держит дорогу, манёвренная, достаточно места в салона и багажнике (мы не притязательные), клиренс, расход 7-8 л на 100 км зимой по трассе.

Вчера взяла на пробу, но полноприводную. Мне машина очень понравилась. Прям чувствуешь её мощь! Мне все очень понравилось!

Спасибо за информативный обзор! Киев красивейший город ! Успехов вам и процветания !

Классный обзор !

Грамотный обзор и грамотно сделан ролик с хорошей картинкой. В обзоре есть выводы, лаконичные и разумные. От этой модели впечатление пока только одно - дорого.

потестдрайвил и заказал. Не то чтобы прям машина-мечта, но очень удобная, а главное моя жена не боится её габаритов. До 180 со светофора два раза моргнул. Подвеска средняя, не сильно валкая, не сильно жесткая где-то посередине. Руль двумя пальцами не покрутишь, электрика добавляет усилий уже когда рукой доворачиваешь и это , ну... нормально. Что не понравилось так это тормоза. На тестовой было около 100 км пробега т.е. тормоза должны были бы быть уже и не сырые, но еще и не перетертые, но ощущение такое как будто после нажатия тебе еще немного помогают тормозить и это вот совсем не приятно. Доверия становится меньше. Не знаю, может просто показалось или может просто на тестдрайве тормоза усилены, а может была включена система противоаварийного торможения. Буду уже на своей смотреть. Еще климат немного раздражал, даже на минимуме очень холодный поток ). Отдельное "спасибо" импортеру за странную комплектацию без возможности взять такую с люком. Отдельное "спасибо" Хендай моторз за лампочки вперемешку с диодами, отсутствие старт-стопа, отсутствие quick-charge и других простых и обязательных на сегодня вещей

Спасибо за обзор.Как всегда интересно.Зделайте ещё обзор KIA Seltos.

Ми були недавно на тестдрайві 1.6 177к.с. 4×4 робот. Машина супер, дуже сподобалась. Ходова, мотор коробка, шумоізоляція теж класна, машинка дуже тихеньнка і дуже динамічна і керується суперово. Рекомендую не слухати нікого а самому йти на тестдрайв.

@lomokid

3 жыл бұрын

кроме шумки со всем согласен

Лайк 👍🏻

Здравствуйте А какой это цвет машины у вас на тесте ?

Только взяла, правда цилиндр 1.1 придёт через неделю надеюсь не разочарует

Дааа...цена не очень...

Что посоветуете ХЮНДАЙ КОНА или X LINE???

Ярік-молодчага! Авто дорогувато....

Через сколько катализатор виризать. Чтоб задиров не било?

Не, ну оранжевые ремни - это круто

в израиле топовая дешевле цивика. после коны садишся в тусон или кодиак хочется выйти подталкнуть. машинка на вкус средняя но зажигалка еще та. обгоны идут на ура. в горку 5 человек в салоне не чуствуется. шумку ставить обязательно. для машины такого класса экономная.

Почему не тестируете новый Mitsubishi ASX?

Корейцы уже не стесняются ставить высокие цены. Хорошо, что есть Витара и Кашкай, за те же деньги по богаче будут

как в сравнении с сузуки витара???

Коли буде огляд Venue?)

Цена великовата

У нас такая ляля. Мне очень нравится ❤

Есть такая Кона Iron man Edition огонь

Мужик большой для этой тачки....

Я месяц ездил на тусане с 1.6т и роботом, понравилось, но.. на 35к робот уже заметно подергивал, но возможно рентовочное авто просто ушатали, но.. наш потребитель (consumer report) не рекомендует корейского робота к покупке по причине низкой надежности. А так как концерн один, то уверен что 1.6т и робот перекочевал на кону.. что еще.. вчера новостная лента гугла выкинула новость о страданиях мужика с авто 2011 года, который был вынужден менять двигатель ТРИ раза, в общем не фанат я мелких корейских моторов, да еще турбовых. но это ИМХО

В сравнении с Juke на много больше салон? А то у меня теща - летчица... думаю 7.7 ей подойдет.

Видел в Днепре на дороге несколько штук, ну честно говоря по дизайну явно на любителя.

Бате такую купил! Тачка также и для старшего поколения, но в которых ещё костёр "позажигать" не потух! Довольный как слон! Ну и я соответственно. Отбила все вложенные бабки на третий день! :)

@Einaudi_

10 ай бұрын

бабло з вру в бучу возив?

у Rio, X-Line в частности, приборка, климат и походу подвеска такая же

Вот где логика, Инфокар? Литровая на рукчке стоит 520 тыс, в то время когда Киа Спортейж, на автомате, двузонным климатом, мягкой приборкой, бОльшим размером и кучей кучей других преимуществ стоит 514!!!

@Medion83

4 жыл бұрын

@@smv_ua если это для вас, главный критерий выбора авто, то уж извольте))) долго ли вы будете ланчевать на сухом роботе - вопрос))

@Medion83

4 жыл бұрын

@@smv_ua добавлю, что есть вариант спорта с 1.6 дизель и 7ми ступенчатым роботом, в комплектации бизнес за 663 тыс. И полным приводом на минуточку

@Medion83

4 жыл бұрын

@@smv_ua ну я как владелец 1.6 - gdi с прямым впрыском 132 кобылы, скажу так, я на светофоре не то что не отстаю, а я ухожу в закат со светофора. После 3500 идет еще подрыв ускорения. Обгоняю на трассе без вопросов. До этого была как оас фиеста, можете глянуть в моем канале 1.25 атмосфера- вот это автомобиль "не ехал" совсем.

@Medion83

4 жыл бұрын

@@smv_ua я говорю о обычных городских ситуациях. Мы жене говорим о соревнованиях, правда? Я говорю об обычных ежедневных ситуациях. Вот я стою первый, вот я уехал, вот я уже почти возле следующего светофора а все только до середины доехали. Мне не надо наваливать, мне нужна безопасность, комфорт, качество и приемлемая цена.

@Medion83

4 жыл бұрын

@@smv_ua В общем подведя итог, я хочу сказать что у этой модели с таким ценником просто нет шансов на успех. ДВУХЛИТРОВЫЙ Hyundai Tucson 2.0 Nu (155 к.с., бензин) 6AT 2WD 599 000 грн. Да ни один рассудительный человек в жизни не отважится взять КОНУ. А сколько еще есть серьезных конкурентов за эти же деньги?!?!? Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Ford Kuga, Suzuki Vitara, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Renault Kadjar, Opel Grandland X, Mitsubishi Outlander, Volkswagen T-Roc, Citroen C5 Aircross, SEAT Arona, Mazda CX-3, Honda HR-V. У корейца с таким оснащением просто нет шансов!

Пссс пссс.. Тихонько идём и покупаем sx4 и это секрет - ни ни! Не благодарите за совет, я так супруге и сделал! 😉 Ярик👍🏻

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

уже так и сделали ))

@viv19762

4 жыл бұрын

совершенно верно, только сх4 больше))

@user-vc8iq3vg2k

4 жыл бұрын

@@viv19762 и комфортней )

Теж тиждень тому "випадково" знайшли неЕлектроверсію Кона на сайті, здивувались)). Машинка наче непогана, але прайси..

За 30к можно взять эклипс кросс на них щас скидосики норм он и больше и технологичный .. и не на роботе.. но кона быстрее .. ) думаю альтернатива жуку и и таете забыл как там ее. )

На 1.6 газ ставится ?

Зробіть, будь-ласка, огляд Renault Captur 2020

Почему в обзорах Хендей, Шкода... и тд. Ви неговорите, что они слизали двоярусную светотехнику у Ситроен. Ведь за BMW ви же говорите что они слизали приборку с Черри. Я сразу приношу извинения, и хочу сказать я не фонат BMW, просто как-то нечесно.

1.6 не механике есть?

Ярик, как думаешь, сколько процентов владельцев авто знают, что у них имеется поддержка flac или aac или нуждаются в них?

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Бобсь даже предположить, но все же) Хотя я также не уверен, что вообще сейчас кто-то качает мп3, но допускаю. Вообще, с появлением сервисов Гугл.музыка и ему подобных, все это вообще кануло в лету в автопроме.

@olmagnum

4 жыл бұрын

InfoCar: тест-драйвы авто В том то и дело, что стриминговые сервисы сегодня в основном, ну и мб кто-то качает по старинке). Энтузиастов таких как ты, кому нужны эти форматы единицы)

@procomp0

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa у кого машины старше 5 лет, те качают на флешку мп3, потому что отличить на стоковой музыке от флака почти невозможно, да и то только на стоячей машине. Вангую 2-3%, которые реально качают флак, т.к. у них хорошие динамики и шумка и можно уже расслышать какую-то разницу

Почти конкурент тайота CRH

Ярослав, спасибо за качественный обзор! За отсутствие эков, беков,.. ну послушай...

подлокотник как на уазике )

Ага, клиренс. Там такие подлые завороты пластиковые снизу бампера. Аккуратнее с бордюрами

Кона от 22-х, куга от 21-й... Понятно что куга старая уже, но...

Классный..

Однозонального цілком вистачає, краще перевірте його ефективність в режимі «авто»

Я уверен, что лучше взять Пежо 3008 или 5008 это намного круче чем хундай. Они поудобней будут и там куча умных опций помощи водителю. Да и вообще французы молодцы.

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

По долговечности авто и цене запчастей могут быть вопросы, время покажет. По разгону до 100 км точно лучше Кона

@anatolitalmazan2864

3 жыл бұрын

пежо и гавно недаром рифмуются!заибешься платить за тормоза с тарелками!

Цена, конечно, KONченая )

Смотрю на это и мой рав 4 2007 года смотрится на этом фоне конфеткой

@yaroslavdemkovych6069

4 жыл бұрын

🤣

@Skitalets_OD

4 жыл бұрын

Толькоэту конфетку уже кто-то ел... при чем пару раз))))))

4:17 шо за Израильская музычка?

Вот интересно, неужели электро машины по затратам в себесе в два раза дороже ДВС, по моему последние технологически сложнее, но 25$ против 50 $ это уже нонсенс. Просто сейчас это все на хайпе. К тому же износ батареи которая не копейки стоит. Не понимаю, может кто обоснует?

@user-mw8bo8tr6k

4 жыл бұрын

Там цена лития очень высокая

какой рост у ведущего? А то авто рядом с ним выглядит каким-то детским)

Витара прямой конкурент Коне. И Витара явно выигрывает по прайсу. Особенно, если разбираться в комплектациях. И да, сухой робот. Что-то это мне напоминает ))

@user-qy7ed7ui8y

4 жыл бұрын

100% ! ☑️👍👍👍

@LykaOd

4 жыл бұрын

@@smv_ua а где у нас ехать ? В городах сплошные пробки . Количество смертей на дорогах высочайшее по Европе . Больше чем на войне. Куда гнать ? На тот свет ?

@LykaOd

4 жыл бұрын

@@smv_ua а зачем мне обгонять при плотном трафике ? :/ Вопрос обгона фуры - прямая дорога и отсутствие встречки. У нас вообще нельзя , да и фактически негде ехать больше 100 км/ч.

@LykaOd

4 жыл бұрын

SMV вы знаете , я написал большой текст . Но решил просто посмотреть статистику смертей . За 2018 год 3350 человек в следствии дтп на дорогах нашей Украины погибли. Знаете сколько солдат погибло за 2018 в АТО? 133 человека . Можно поехать в ближайшую заграницу , Румынию к примеру , надавить там пару раз на газ и остаться без трусов и без денег. Увидите ограничитель в 30 /40 в городе . И .... в моей семье нет Спортэйджа ;) хотя машинка хорошая

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

@@smv_ua человек просто боиться и не умеет быстро ездить, вот и не понимает зачем оно надо другим

Хюндай решил что он мерседес. За эту цену можна нормальные кросоверы взять а не их малолитражние копии.

@procerator

4 жыл бұрын

Власників Renault Logan не питали.

@user-ci3rf2pp9w

3 жыл бұрын

Например ?

1,6 турбо и 170 лошадей не плохо!

👍

Почему за 30$ не взять спортаж или тюксон на 2.0 дизель в средней комплектации?? Ну или рав4 актив. Салон как по мне у Коны хуже да и меньше она

@zabogen

4 жыл бұрын

То, что вы написали - рационально. Но многие до сих пор выбирают автомобиль эмоциями.

@uarsnet

4 жыл бұрын

Х-trail!

@y.m.2893

4 жыл бұрын

А можно писать как правильно: Туссан, или на крайняк Туссон. А то произношение типа Ксяёми подбешивает. Заранее прошу прощения у всех за свой перфекционизм. Всем добра в $ и машин, которые нравятся.

@artemozerov7685

4 жыл бұрын

@@y.m.2893 перфекционизм

@y.m.2893

4 жыл бұрын

@@artemozerov7685 точно. Заработался сегодня

За хороший мотор и динамику тридцатку? Хм... Интересно пообщаться с реальным покупателем.

@mir8796

4 жыл бұрын

Вас без спецразрешения в дурдом не пропустят.

Сидишь как жирафогиппопотам в песочнице. 😀

Это типа спортейдж что ли?)

У меня у Audi TTRS 360 л.с. такой расход при обычной езде.

@DmitryShutin

4 жыл бұрын

:))) Это если педаль газа не трогать?

@KINGKONG-mt6jn

4 жыл бұрын

@@DmitryShutin Почему педаль не трогать? При обычной езде как я и написал расход 8-10 литров при скорости до 130 км/ч.Если гонять то будет 13-14 литров ,но это на механике.

Блин... Да тогда уж лучше Туссен 2л на полном приводе за эти деньги и машина больше и движок надежней!

т.е. жук по хундайски?

Не конкурент она витаре , даже рядом . Моё субъективное мнение !!! За такие деньги я бы уже на французов бы смотрел , ето если про стиль .

Электрическая версия уже была на тесте. Лучше б сняли что-то новое. Ну да ладно - передняя облицовка отличается, да и тип двигателя другой.

Який зріст у ведучого?

Зашумит если не Фетус (дружеский стёб), то и масса вырастет сильно, и разгонной крутой динамики уже такой не будет.

На 3:53 красная тойота королла нарушает?

Ты как гризли на фоне коны! пхаа)

дилер чипанул?

Объясните что такое стартовать с зажатым тормозом? Это что и на тормоз и на газ нажимаешь?

@sashach82

4 жыл бұрын

да, но только в этом есть смысл, если есть лаунч-контроль, иначе "до печки"

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

@@sashach82 и что этот лаунч-контроль ещё даст, если например сотня набирается за 8-9 секунд?

@sashach82

4 жыл бұрын

@@user-kh1mk6jo1t ну во-первых, производитель нигде не пишет разгон до сотни с лаунча или без такового) во-вторых, если с одной педали (без лаунча) то разгон будет 9с, если с 2-х педалей (с лаунчем), то 8,2-8,5с. Но кому то это надо (например, со светофра всех обгонять), а кому то как говорится и даром не надо)) Вот поэтому автопроизводители и пошли по пути настроек вроде, комфорт, спорт, эко. А лаунч это просто одно из ухищрений для быстрого старта.

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

@@sashach82 я на Элантре 2017 между комфорт и ЭКО не чувствую абсолютно никакой разницы. А этот лаунч убивает коробку?

@sashach82

4 жыл бұрын

@@user-kh1mk6jo1t на элантре точно лаунча нет))) изначально лаунч задумывался для таких машин как порше, месредес АМГ, БМВ М-серии, в общем для моторов на 400-600 л.с. Проблема была в том, что при резком нажати на педаль газа задние колеса срывались просто в пробуксовку и не давали желаемого ускорения. С лаунч контроля такого не происходит, т.е. машина едет быстро со старта и не буксует. Но если постоянно "ланчевать", то коробка скорее всего долго не протянет)))

Можно за 18000$ взять спортейдж. А за ту цену сколько стоит кона можно путь кашкай и так далее!

@user-xj9ej1mo7f

4 жыл бұрын

а чем спортейдж лутше? лутше уж кодиак или раф 4. куга .тигуан! кашкай!

По описанию Ярика у них так крета ездила. Руль совсем электронный, передок хорошо слушается, а зад козлит на плохом покрытии. Но в целом ощущение бойкой машинки для городского трафика. Как по мне, дорого такая машина за такие деньги. Плюс dct. Точнее минус ))) Будут покупать как вторую "женскую" машину с перспективой обновления в течение 3 лет.

Ждал ждал ждал)... Полный привод... Турбо....

Гонки)

это не топовая комплектация! я купил себе в полном фуле КОNА, запилил обзор у себе на канале! Машинка просто бомба! 200 коняк и полный привод.

В начальных комплектациях не выдерживает конкуренции с Киа Спортеж 1.6 130 лошадок

@zabogen

4 жыл бұрын

литровый - возможно, но не 1,6Т

@ArenKharkiv

4 жыл бұрын

Евгений Боярский я же написал в «начальных комплектациях»

@vasyavasylev6166

4 жыл бұрын

Да и Хюндай Туксон атмосферный 2.0 с классическим гидротрансформаторным автоматом на полном приводе стоит 26 в довольно хорошей комплектации стоит 26000$. Поэтому в Коне просто смысла нет

@Skitalets_OD

4 жыл бұрын

@@vasyavasylev6166 Ну тут ключевое - старый атмосферный мотор со старым гидротрансформатром. Расход реальный 13 литров по городу минимум а динамика намного ниже. Это не совсем то. В Коне основной упор на динамику, компактность и экономичность. все же 8-9 литров для такой динамики - показатель отменный

@ArenKharkiv

4 жыл бұрын

Ivan Maltsev это всё уловки для Европейского покупателя,но никак не для нашего.Нам важны простор,надёжность и цена за всё это

Говорят, что у Аутлендера интерьер из 90х. Интересно, из каких тогда он в Коне)

Кузов на видео внешне схож с mitsubishi asx.

За что такие деньги , лучше кодиак взять

наверно гораздо корректнее было бы упомянуть ее в сравнении с citroen c3 aircross

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Но он же совсем не едет

@Dimitriy533

4 жыл бұрын

:)

@procomp0

4 жыл бұрын

@@InfoCarUa за разницу в цене свапаем мотор от БОЖЕСТВЕННОЙ ТОЙОТЫ и она едет быстрее, с огромным запасом прочности, но без гарантии) Или, прости господи, турбошеснарь, свят-свят-свят)

что то вы забыли про Škoda Kamiq, который уделыват Kony на 99%, кроме разгона. Там цена 25000EUR полный фарш, до 30к сложно даже накидать/ 15700EUR входная цена. А Skoda Karoq и ATECA вообще не конкуренты, они намного больше/ там уже и VW Tiguan.

@procerator

4 жыл бұрын

Камік у нас не продається

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

Ничего себе, это в России есть такая линейка Шкод?

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

Атека пенсионрская

@andriszvejnieks9110

4 жыл бұрын

@@user-kh1mk6jo1t это даже не мнение, а абсурд какой-то.

@andriszvejnieks9110

4 жыл бұрын

@@procerator зато у нас в Латвии продаётся.

Дуже дорого, я б таку брав тільки на 177 к.с. і на 4•4 але за 31850$ вона їх не коштує, хай їм буде))

Берем кону на полном. Чипуем до 190-200сил. Если повезет адаптируем коробку. И все секунд 7 стабильных легко)

@vasyavasylev6166

4 жыл бұрын

Не выдержит робот, развалится

@user-kn2gm3wf4z

4 жыл бұрын

@@vasyavasylev6166 та не думаю сил до 30 сверху запас есть)

@procomp0

4 жыл бұрын

берем октавию рс за эти деньги и получаем нормальную машину, а не этот огрызок

@user-kn2gm3wf4z

4 жыл бұрын

@@procomp0 тут уже кому шо. Так можно скаут взять) а то рс как бы монопривод). А так скаут то шо надо выйдет

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

А через 20 тысяч а капиталку😂

Вот тут видно не знание европейского рынка в Европе кона с механикой покупают там дороги в идеальном состоянии и топливо хотят сэкономить топливо так что кона с механикой будут брать так же как и автомат даже лучшее

Гадаю що вона мала б бути дешевша в середній комплектації, можливо з іншим двигуном але точно не 1л. Як на мене, то Кона не дуже цікава машина... ну так, ~7-8 сек до 100 але це і все.

@user-gm6pv7xg7s

4 жыл бұрын

Aleksandr Oryshchenko в комплектации динамик 1,6 турбо переднеприводная с кучей опций и чёрной крышей в комплектации взяли с салона за 22500$

@OleksandrOryshchenko

4 жыл бұрын

@@user-gm6pv7xg7s Я Вас вітаю, та бажаю щоб вона Вам приносила лише задоволення :)

@viktorgordienko3355

3 жыл бұрын

@@user-gm6pv7xg7s день добрый,тоже хотим взять себе кону,подскажите пожалуйста,как после 8 месяцев езды(двигатель,коробка)да и всё остальное),стоит её брать?

@user-gm6pv7xg7s

3 жыл бұрын

@@viktorgordienko3355 Добрый день! Лично мне нравится эта машина, после классического автомата эта коробка конечно шустрее, но её нужно правильно эксплуатировать, правильно ездить в пробках, переключиться при необходимости на ручной режим, если соблюдать все рекомендации, то не должно быть особых проблем, впрочем любая машина требует вложений в запчасти😉да, очень большой плюс это экономный расход бензина, на данный момент ничего плохого я сказать не могу, так как всего наездили 6500 км, а это сами понимаете не показатель

в такому класі і за такі гроші сузукі вітара топчик буде

@yaroslavdemkovych6069

4 жыл бұрын

🤣

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

витара ведро

@user-qw9ol6yp8b

4 жыл бұрын

@@MrTurboDima Кона тоже не далеко ушла

@user-eq4de6ml1s

4 жыл бұрын

на вкус і цвет . Зато у вітари проверений мотор і АКПП Aisin а не говно робот.

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

@@user-eq4de6ml1s какой мотор у витары проверенный? 1.0 турбо или 1.4 турбо? не смеши

Да хорошая машина , здесь в Корее их очень много.

@Einaudi_

10 ай бұрын

здєсь в карєє))

Hyundai молодцы! модели презентабельные очень!!! Надо срочно к Юре Девяткину на обзор - лучшему хендаевскому парню с Троещины!

@user-mc1zn5fn5u

3 жыл бұрын

> Родные места. Я с Воскресенки. Троещину помню когда там луга были и село Вигуровщина :) А как район, Троещина и Московский мост у меня на глазах строились. Но я, пердун старый, ещё и Русановку с Березняками в болотах застал :)

Нет, не стоит)

В Турции полно бензиновых

Подача материала супер! А машина не стоит єтих денег. Витара намного интересней, и дешевле.

@procerator

4 жыл бұрын

Вітара - овоч

@viv19762

4 жыл бұрын

@@procerator ты сначала на 1.4 проедься, а потом говори фигню разную.

@procerator

4 жыл бұрын

@@viv19762 я ездил

@viv19762

4 жыл бұрын

@@procerator оно и видно, сузуки в районе 9сек до сотни выезжает и автомат класический Айсин, А этот конь механика за эти деньги? вообщем печальная машина для этой цены

@procerator

4 жыл бұрын

@@viv19762 покупайте витару в базе. Мешать вам не буду.

из итрересного только мотор и коробка.... но цена 30 за моно......

Короче ясно:) ... Это полная "кона". Её реальная цена, в топе (4х4), должна быть не более чем 22000 уе.

@procerator

4 жыл бұрын

Чому?

30 штук? За шо?!