Друзья, для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, любой модели. Для зрителей канала, Лично от меня персональная скидка 10% от цены на сайте. Чтобы получить скидку , нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru rsm.dmitry@bk.ru или по телефону +7 (993) 488-21-41

@vovgikovgik

Жыл бұрын

Какой лучше, какой лучше? Лей 95, это хороший 76 который был в ссср. А 92 это муть. Потом приносят технику в ремонт и удивляются, чо она у меня не заводится. Или вы хотите поспорить с оператором заправки?

@boatbloger

Жыл бұрын

@@vovgikovgik я могу поспорить, если заправка хорошая, то качество бензина не зависит от его октанового числа, а г**** заправке вообще могу всё что угодно залить

@vovgikovgik

Жыл бұрын

@@boatbloger у нас заправок много, если их так называть, заправиться негде. Одна только есть, с вменяемым оператором. И то на ней очередей нет. Везде бодяжит жижу армян. И смотрю народу пофиг какое гавно заправляют.

@vovgikovgik

Жыл бұрын

Ваще у операторов страх потерян

@boatbloger

Жыл бұрын

@@vovgikovgik так оператору наплевать какой бодяжить 92 или 95,

Заливаю в машину 95 и тут же в бак лодочного мотора и не парюсь!

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, это типа чтобы два раза в кассу не бегать

@DedmorozMorozov

11 ай бұрын

А теперь проверь ситему выхлопа .наверника забита сажей

@speedpini

10 ай бұрын

С чего бы это? @@DedmorozMorozov

@OleYoule

3 ай бұрын

США или Канада - Бензоколонки с топливом, октановое число которого составляет минимум 87 (R +М)/2 для большинства моделей. Высококачественный бензин с октановым числом 91 (R+M)/2 для большинства моделей. Не используйте этилированный бензин.

Круто 👍🏽

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за тесты, было интересно, у меня хоть и Сиапро, но вот бенз стараюсь лить получше, 95 ведь лучше чем 92

@boatbloger

Жыл бұрын

95 не лучше, а он просто другой более стойкий к детоннации

Был китаец 9.9 . Катался на аи95 . Большой разницы нет . Из плюсов это то что в авто анологичное топливо лью, более стабильная работа на холостых. Запуск при низких температурах увереннее и свечи чище. Мое мнение что вот таким путем коректно не получится увидеть разницу так как требуется подстройка карбюратора и зажигания. Хотелось бы сравнить качество европейского топлива и нашего и думаю много вопросов отпадет . Еще интересный момент что касается масел. На Маноле плм выдавал 5650 оборотов ( пустая лодка) а на Квиксильвере 5850 это существенная разница.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, я по маслу буду делать тесты в ближайшее время

Приветствую, Дмитрий! Есть у меня ямаха 6 2Т 2005 года, с очень маленькой наработкой, стоит ее раздушивать до 8, или так оставить, жалко ковырять, если разница не большая будет, все в заводской смазочке еще))

@boatbloger

Жыл бұрын

Александр привет, но этот уж сам решай. Если мощности хватает то может и не стоит. Там всего нужно и поменять одну детальку,, и выхлоп расточить, правда так как мотор старый Возможно придётся прокладку ещё поменять между двигателем и ногой

@boatbloger

Жыл бұрын

Я бы наверное не удержался, Я так и хотел изначально сделать, купить шестёрку раздушить до 8 сил, Потому что раньше шестёрка была сильно дешевле чем восьмёрка. Но пока думал, ударил 2014 год и моторы стали разлетаться как листья в ноябре. Я свою восьмёрку еле урвал в начале 15 года еще по старой цене

В свой двухтактник лью 92. Да и многими обзорами это подтверждается. Спасибо за ваши сравнения👍

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, Я тоже согласен, что в древние двухтактные двигатели выше 92 просто смысла нет заливать

@Butik77

Жыл бұрын

@@boatbloger хожу с Ямахой 3 и HDX 9.8, на 92-м своё отрабатывают нормально, а на разницу стоимости между 92 и 95 куплю лучше маслице😎✊

@Butik77

Жыл бұрын

@@boatbloger к стати на HDX 9.8 хожу с 2011 года. Вот такой попался долгожитель😁

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Butik77 Да здесь даже не стоимости дело, а в необходимости этого 95, мне даже показалось что моя Yamaha 15, на 95 работает хуже, в ролике мотор Yamaha 15, но не мой

@Butik77

Жыл бұрын

@@boatbloger я так понимаю, что 95 это 92 с присадками, а вот неизвестно, как присадки могут повлиять на 2-х тактную технику!?

На 4-х тактном одноцилиндровом Suzuki 6 для меня было заметнее: на 95-м как-то чуток вразнос моторчик работал, 92-й (по инструкции) - все отлично.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за опыт, а что вы понимаете под понятием в разнос?

@VODNOGO

Жыл бұрын

@@boatbloger на холостых под двухтактник косил)

@boatbloger

Жыл бұрын

@@VODNOGO типа свечи маслом закидывал и в глушитель стрелял

@volodiafamilevich8690

Жыл бұрын

Нет там в инструкции что лить надо 92 , там написано не ниже 92 ,это минимум который можно туда заливать , а желательно 95. Ты масло тоже минимум заливаешь.

@VODNOGO

Жыл бұрын

@@volodiafamilevich8690 верно, так написано. Масло только Motul.

На KZread есть канал "Игорь Макарин" в видео (Китайский лодочный мотор Хайди (hidea) 5л.с. 2-такта, первый запуск, обкатка, тесты, тюнинг.) он на примере мотора Hidea 5, можно сказать провёл эксперимент, Он его разобрал, снял все размеры и расчетным путем получил степень сжатия составляет 7,8 что соответствует АИ-76. Чтобы повысить степень сжатия до 10 (это будет соответствовать бензину АИ-92) он протачивал ГБЦ на 2 мм, (чтобы уменьшить камеру сгорания) плюс регулировка впускных клапанов. Этим он добился увеличения мощности и его Казанка с мотором Hidea 5 л.с. вышла на глис и пошла 19-20 км/ч. В общем, не знаю, но хочется сделать вывод, что в большинстве моторов степень сжатия довольно низкая и использования высоко-октановых бензинов не правильно.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий, Я тоже склоняюсь к тому, что использование высокооктановый бензина, это лишнее в старых моторах с низкой степенью сжатия

@volodiafamilevich8690

Жыл бұрын

Это не показатель по бензину, так как китайский производитель обманом не придерживается стандартам и монуалу .

Приветствую! Для справедливого теста я думаю надо замерить октановое число обеих марок бензина, может выйти так что 95 ниже по октану чем 92. Знакомый как то мерил, оказалось что 95 ниже 92,правда это было очень давно.

@boatbloger

Жыл бұрын

приветствую, возможно есть конечно погрешность, это если брать с разных заправок. с одной хорошей заправки погрешность должна быть минимальна

@Mr7799988

5 ай бұрын

И как знакомый замерил?

@ViktorEsipov

5 ай бұрын

@@Mr7799988 у него набор ореометров насколько я помню, для замера плотности электролита, тосола, бензина, еще советский.

Вполне возможно что под нагрузкой 95 покажет лучший результат. У меня ямаха 15 заливаю 92 как и рекомендовано. Ну и лайк поставил как просишь)

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за ответ, и за лайк. А почему это девяносто пятый бензин под нагрузкой должен показать другой результат?

@boatbloger

Жыл бұрын

Вообще если тема зайдёт, могу летом повторить эксперимент, уже поправкой на комментарии

@user-uc4gf3ii6u

Жыл бұрын

Ничего страшного с Машкой точно не случится, если заправишь 95, другой вопрос : есть ли смысл ? Товарищ пишет "под нагрузкой лучше будет" интуитивно предполагая, что условия для возникновения детонации это нагрузка и температура. Но степень сжатия слишком мала для такого случая. Хотя попробовать можно...у нас 95-ый бывает как 92 или 93... вот наоборот точно не бывает.

@user-sy6ig6qh8n

Жыл бұрын

у ямахи 15 рекомендованный не ниже 92

Я-3, при постоянной заправке, меньше воняет когда прольёшь и быстрей высыхает. Как не крути мне больше нравится 95й, работа моторчика ровней и чище! Имхо.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, Я на Yamaha трёшки, 95 не пробовал

Экспериментировал с бензином на Тохе 9.8 и Ямахе 15 , разницы не увидел , а вот с маслами более интересные результаты , чем меньше кубатура тем качественнее нужно масло , большие объемы легче переносят плохое масло , для себя остановился на синьке Тохатсу 2Т , использую его 4 сезон ( правда пробеги небольшие ) но показало оно себя прекрасно особенно на малых оборотах

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. По маслам тема очень интересная, Я сам в основном катаю ямалюб, в прошлом сезоне пробовал Tohatsu оригинальное масло, Оно очень хорошее, свечки вообще чистые, не дымит, стоит правда космических сейчас.

@Alex10KZ

Жыл бұрын

@@boatbloger цена конечно сильно поднялась , но лично я в Ямаху лью 1:75 , на повышенных оборотах не гоняю , и во время троллинга мотор не ,,задыхается" , ямалюб использовал в течение пары месяцев , тохатсу не было в продаже , особых претензий конечно же нет , в отличие от Сузуки 2т , но с радостью вернулся на тохатсу когда появилось 🤷

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Alex10KZ ямалюб конечно дымит сильно, тот который самый простой, пробовал ямалюб полусинтетику, там совсем другое дело, но и цена в 2 раза дороже

А я увидел 3 бака, в нем 2 литра пива из ленты. Вот бы на нем проверить!))

Пробовал 95 на яме 8, особо ничего не заметил. Вот интересует, нагару на поршнях многовато, черно. Масло пробовал всякое, но полусинтетическое, разбавляю 1/25. Дмитрий какое масло пользуеш, и шо там на поршнях, свечах?

@boatbloger

Жыл бұрын

Привет, в большинстве случаев ходил На Ямалюбе 2, также пробовал Мannol для снегоходов. В этом сезоне купил кучу разных образцов масла, дорогих и дешёвых, буду делать Большой тест, на дымность, чистоту поршней, запах , в общем по максимуму что смогу оценить. Вообще 1/25, многовато маслица, я обычно мешаю 1/50, даже иногда 1/60

@boatbloger

Жыл бұрын

Добавлю про ямалюб, конечно дымит, свечки чёрные.,но мотры работают хорошо без всяких проблем

@user-be2tb3pu3c

Жыл бұрын

@@boatbloger ошибся , разбавляю 1/50 ), 20гр на литр. Манол плюс FD , мотор работает нормально, но нагар все равно большеватый. Уровень смотрел, груша твердеет при накачке, смесь беднел, щас выставленно 1/1 оборота, меньше чихать начинает, больше вообще чернущий нагар. А движке наклейка разводить 1/100 , фиг знает может 1/70 попробовать)

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-be2tb3pu3c я сам часто мешаю 1 на 60, на 12 литровый бак лью 200 гр, так удобнее., 1/70 , наверное уже маловато. Я за нагаром не следил, он в любом случае будет.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-be2tb3pu3c на двигателе наклейка 1 на 100, для экологии, движок Конечно такой пропорции не развалится , но ресурс станет меньше

В прошлом сезоне измерял октановое число на двух заправках Белорусьнефть и Газпром ,на первой прибор показал 85 на другой 87 октановое число .😮😮😮

@boatbloger

11 ай бұрын

как дальше жить не знаю , я ведь не проверял октановое число

Вы на глаз вырабатывали или как? Думаю на бензе из шланга минут 5-10 точно можно ехать. У меня тоха 9,8 только из карбюратора минуты 3-4 вырабатывает.

@boatbloger

Жыл бұрын

Это монтаж, для вас видео всего 6 минут, а в реальности там 40 минут записи

@boatbloger

Жыл бұрын

Я прежде чем записывать видео на девяносто пятом бензине , несколько кругов катался вырабатывал 92 из шлангов

Восьмерка вообще всё ест! У тебя как всегда лето! Дима в каких краях снимаешь?

@boatbloger

Жыл бұрын

это съёмка прошлых лет, достаю архивы

@boatbloger

Жыл бұрын

Восьмёрка вообще лялечка,

@boatbloger

Жыл бұрын

Съёмки это Северная Ладога

У меня ямаха 2 силы, двухтактный разумеется. Машина на 95-м шкода. Собственно с момента покупки мотора прошло уже 10 лет, из того что делал сервис сам, так это поменял масло в ноге. В этом году началась неровная работа, поменял свечу на новую, что шла в комплекте как запасная. Так то свечу надо было поменять почти сразу после обкатки, но обкатка затянулась =))) Братцы, старая свеча выглядела сухой, и вполне себе на вид живой. Не знаю, может есть разница конечно в бензине, но подумайте сами, мы его все равно присаживаем маслом 1 к 50, и мне кажется все эти различия настолько не критичны, что парится думаю точно не стоит. Отдельно хочу лишь сказать, что мотор не подвел ни разу за все это время, и фирмой ямаха я очень доволен. Спасибо =)

@boatbloger

25 күн бұрын

Спасибо за столь длинный комментарий, моё личное мнение что в принципе двухтактного мотору всё равно, что девяносто второй что 95, просто смысла нету лить девяносто пятый бензин.

Дмитрий, как думаешь нормально будет ДК420 + 9,9(15)?

@boatbloger

Жыл бұрын

Отлично будет , скорости большой не жди, но Комфорт и грузоподъёмность будет отличная

@boatbloger

Жыл бұрын

На видео с Yamaha 15 лодка Флагман DK 350

@boatbloger

Жыл бұрын

Хотя мне больше нравится серия DK Игла

@boatbloger

Жыл бұрын

И не смотри что лодка называется игла, внутри она достаточно широкая по внутреннему пространству

@AlekseyBa

Жыл бұрын

@@boatbloger ок, спасибо, учту! Просто планирую лодку под 4х. Хочется простора)) На игле скорость будет выше?

Напишите в комментариях, на каком бензине вы ходите и какой у вас лодочный мотор.

@user-ho7bu4bv6r

Жыл бұрын

Мотор такой же 8 СМН, бензин АИ92

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-ho7bu4bv6r Спасибо за ответ, мне интересно есть тут кто, Кто ходит на двухтактнике на девяносто пятом бензине

@Znatok_1

Жыл бұрын

Был Меркури 15м мультирумпель, ходил на АИ- 92, сейчас Меркури 9,9 лайт тоже на АИ-92 хожу .

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Znatok_1 Спасибо за ответ

@user-dd3vd8bd1b

Жыл бұрын

@@Znatok_1 почему мерк 15 м сменил ? Самый лучший из 2 тактников ?

Была яма 3 на 92 при дальнем походе мощность падала прям на глазах а на 95 прям песня даже разом по течению был глис,мелкий мотор ощущает качество бензина заметно, сейчас яма 99 постоянно лью 95,на 92 мотор не работал ни разу, так что лью 95 и радуюсь.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, интересное наблюдение , вообще при небольшой степени сжатия высокоэтановое число Смысла не имеет, Но это чисто теория, практика может показать другое

@boatbloger

Жыл бұрын

У меня Yamaha трёшка Великолепно глиссерует на 92, хотя я 95 не пробовал, может реально поедет быстрее

@user-ys7wd7hs5v

Жыл бұрын

По-любому улучшение будет, особенно когда жара на 92 мотор после пяти минут хода прям дохнет и с глиса падает прям заметно, на 95 такого не замечал, не знаю как у кого у меня так, сейчас жалею что продал трёшку, пускай бы был.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-ys7wd7hs5v да Yamaha три, лучший малыш, у меня уже второй, первый мотор, тоже с дуру продал, надо будет действительно попробовать, может случиться чудо. Просто у меня Яма три работает идеально на любой жаре

@user-gm7pt1vo5f

Жыл бұрын

Сколько максимально за раз проходили на ямахе 3?

Самое главное где заправляться

@boatbloger

Жыл бұрын

Это тоже верно, Но это мы пока в расчёт не берём, принимаем что оба вида топлива хорошие что 92 , что 95 , а вот какое лить уже интересно

Гладиатор 9.9-15. раздушен. Винт 11. Лью только 92+Лукой 2т. 140м/ч. Полет нормальный. В косе и в пиле использую эту смесь. Ни каких нареканий ещё не было. Всем удачи

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за ответ, я тоже предпочитаю 92 бензин.

@boatbloger

Жыл бұрын

Гладиатор 9.9 изначально не задушен, как и все китайцы

лайк

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо

Дмитрий модник,заметил когда он едит на ямахе то кепка ямаха а когда на Тохатсу кепка Тохатсу 😊😊

@boatbloger

Жыл бұрын

Стараюсь соответствовать марке ха-ха-ха, иногда бывает забываю кепочку сменить.

@boatbloger

Жыл бұрын

в последнем ролики ездил на Nissan Марине, а кепка у меня была Tohatsu, Но ведь Nissan Марин это и есть Tohatsu

@user-od8cg3lh5f

Жыл бұрын

Да да

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-od8cg3lh5f я тут хочу при купить Mercury шестёрку четырёхтактный , придётся кепку Mercury искать 😂

@user-od8cg3lh5f

11 ай бұрын

@@boatbloger прикольно, сколько у тебя моторов, и так вроде не мало.

Использовал 92 бензин, но потом правильно прочитал паспорт, и увидел, рекомендовано октановое число НЕ НИЖЕ 92. В прошлом сезоне заливал 95, разницы не почувствовал. Думаю можно заливать 95, а может даже нужно...;).

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, Да, в большинстве случаев в инструкции пишут не ниже девяносто второго. Только если смысл ли девяносто пятый. Надо будет провести ещё более расширенный тест, померить скорость и работу под максимальный нагрузкой, а может быть даже ещё и девяносто восьмого прикупить бензина, так сказать в копилку

@boatbloger

Жыл бұрын

Кстати если внимательно посмотреть мое видео, то разница в работе 92 и 95 заметна, при сбросе газа 95 меньше детонирует, я это увидел только при монтаже когда одновременно две записи сложил

@user-qy9fm6vu4k

Жыл бұрын

@@boatbloger когда я залил 95, то сразу почувствовал, что мотор лучше запускается при околоминусовых температурах и лучше работает на холостых оборотах. Раньше поздней осенью, после легких ночных заморозков, мотор плоховато запускался на 92 бензине. Может быть наш 92 не совсем 92, а скорее 90-91?:))) По скорости и тяге никаких преимуществ 95 перед 92 я не увидел.....

@user-qy9fm6vu4k

Жыл бұрын

@@boatbloger мне как раз удобнее заливать 95, а не 92, так как на заправке одновременно заправляю автомобиль и канистру для лодочного мотора. неудобно бегать туда-сюда, платить за 95 потом за 92.... Не такая уж большая разница в цене между ними.....

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-qy9fm6vu4k естественно очень много факторов, мои Yamaha, одинаково хорошо заводится, что на девяносто пятом что на девяносто втором. Вообще, теоретически 92 горит быстрее, на двухтактном моторе отдача должна быть больше, потому что Итак половина топливо улетает в трубу, только это при условии что 92 и 95 одинакого качества , а у нас даже на одной заправке может быть бензин с разных нпз. Вобщем буду делать повторный тест более расширенный, с нагрузкой и без.

Надо будет тоже посмотреть, на каком мой моторчик лучше едет

@boatbloger

Жыл бұрын

Вадим привет Попробуй Конечно будет интересно. Только нужно, ехать в одно время и по одной и той же воде ,в одном направлении. Я сделал очень много замеров и результат всегда был разный, в ролик включил проезд по одной и той же траектории, и только при монтаже увидел разницу , на воде вообще было ни чего не понятно.

Ямаха 9.9 - лью только 92. У товарища тоха 9.8, дак он частенько льёт 95. Ходит оч.много для любителя. По несколько раз в неделю на воде(завидую) в среднем. Мотору хоть бы что.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за ответ, а чем товарищ мотивирует заливку 95 бензина?

@frostjogla

Жыл бұрын

@@boatbloger, да нет особых мотивов..., скорее самовнушение, что экономичнее и быстрее едет, как после смены масла в авто )). Он и сам это признаёт

@boatbloger

Жыл бұрын

@@frostjogla интересный подход, 95 дороже стоит

@frostjogla

Жыл бұрын

Дмитрий, я вот что хотел спросить - у меня яма 9.9 при резком сбросе газа бывает подчихивает. Прошерстил немного инет - говорят особенность такая. У Гусара есть видео на этот счёт. Он утверждает, что зажигание надо регулировать. Сам что думаешь и есть ли/была у тебя такая особенность?

@boatbloger

Жыл бұрын

@@frostjogla Посмотри в ролике внимательно, У меня тоже почихивает на сбросе Газа, я бы не парился, к высказываниям Гусара отношусь очень скептически, он естественно скажет что надо регулировать , чтоб ему Ямаху несли прямо из коробки

Ямаха 9.9-15, лью 95 бензин, пробовал и 92 и 98 лить. Разница между 95 и 98 только в звуке работы, а вот на 92 на холостых глохнет и тянет хуже. Так что для меня 95 в самый раз.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за ответ. Вообще странно, у всех на 92 бензине Ямаха 9.9 работает отлично. Вообще , надо будет сравнить именно тягу на 92 и 95, то есть разницу под нагрузкой.

@boatbloger

Жыл бұрын

Кстати , еще разница в работе мотора на разном бензине, может быть от настроек мотора, зажигание и карбюратор

@HK....

Жыл бұрын

Возможно. Настраивал карбюратор и зажигание по видео от ребят из Уссурийска. Ещё от шага винта и лодки многое зависит. У меня на 10м винте, лодка Ракета РЛ380 на 95 бензине получалось 4х человек на глисс выйти, а на 92 уже не вышло.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@HK.... Ещё раз спасибо за опыт посмотри ролик Флагман DK 390 с Yamaha 15, там Я поднимаю шестерых или даже семерых на глиссер, на 92 бензине, но я под нагрузкой 95 не сравнивал

@HK....

Жыл бұрын

@@boatbloger Спасибо, гляну 👍

Дима,привет. Лайк за эксперимент. Маюсь муками выбора к сезону. Дай совет,яма 9,9 или суза 9,9(20) 4такта? Часто троллингую. Лодка аквилон 360. Как яма троллинг переваривает?

@boatbloger

Жыл бұрын

Василий привет. Советы давать это конечно дело неблагодарное. Я Suzuki четырёхтактный лично не пробовал, поэтому я не могу по нему ничего сказать. По Yamaha 15, мотор работает практически как четырёхтактный, посмотри мои видео на холостых он вообще Шепчет, как И большинство Yamaha, троллинговать можно сколько угодно

@boatbloger

Жыл бұрын

Здесь надо понимать? Мотор новый будешь брать,?

@boatbloger

Жыл бұрын

У меня есть мысль купить к сезону Suzuki четырёхтактную, для сравнения с ямахой, но себе наверное в любом случае бы брал бы Ямаху 15, четырёхтактный мотор он более капризный, , топить и греть его категорически запрещается

@boatbloger

Жыл бұрын

Двухтактника есть Неоспоримый плюс, возить можно как угодно, Хоть ногой кверху, крутить вертеть всё что хочешь можно с ним делать, Даже перегрев не так страшен, как четырёхтактнику

@user-tr6if7gw3w

Жыл бұрын

@@boatbloger спасибо за мнение. Склоняюсь тоже к яме. Попроще она. Кстати цена у них примерно одинаковая у новых. Суза чуть дороже. Один плюс сузы-масло не надо мешать..

SeaPro 9.9 лью 92. Пробовал 95, разницы не заметил.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение. Я тоже думаю 92 более предпочтителен

Смысла не было сравнивать без нагрузки. В обоих случаях мотор на максимальных оборотах с минимальной нагрузкой

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, я уже понял что придётся снимать вторую часть, под нагрузкой и с другими моторами

Заметил на сузуки 9.9 на 95 холостые выше на 100 оборотов а так разницы не наметил. Лью 92

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за опыт, я тоже считаю что 92 достаточно.

По инструкции это конечно хорошо, но все мы знаем что х.. знает что на заправках льют. У нас в регионе Лукойл считается лучшим, но каждый раз машина работает по разному))))

@boatbloger

Жыл бұрын

Ну да есть такое дело, Единственное что, запороть двухтактник плохим бензином вряд ли получится, главное чтоб масло в бензине присутствовало

Мелкомотор мерк 3.3 2т. Лью 95-й. Дважды пробовал 92-й. Итого, очень явно: Мощность меньше. Динамика хуже. Вибрация больше. Холостые нестабильны. Макс обороты не набирает. Но, вроде, потише. Жена говорит "фу-уу". Мотор как подменили, становиться ближе к 2.5 лс. Мы троллим потихоньку, 92-й сразу свечу забил. Первый и единственный раз за 6 лет. Второй раз чихал, пока не прогазовал. Я думаю, может, многие и не знают, насколько 95-й улучшает все на мелких, просто не пробовали?

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, чудеса какие-то, буду наверное делать сравнение еще разок, я лично разницы не увидел.

@vadtikh3612

Жыл бұрын

@@boatbloger раз брали 92-й с непонятной заправки, второй с "Кириши". 95-й тоже всегда с нее. В слабых машинах я неоднократно чуствовал "прием" от их бензина, по сравнению с другими.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@vadtikh3612 машины не сравнивать некорректно , если машина рассчитана девяносто пятый бензин, естественно 92 поедет хуже. Но двухтактные моторы старые разработки, имеют низкую степень сжатия поэтому 95 не даст никакого ощутимого прироста мощности, но это только теория

@vadtikh3612

Жыл бұрын

@@boatbloger еще. После рыбалки устраиваю "покатушки". Пустая лодка, сидушка вперед, полный газ, румпель ровно- вытягивает на глисс. Но на 95-м. 92-й не тянет.

@vadtikh3612

Жыл бұрын

@@boatbloger залив 95-й на "Кириши", после 95-го другой заправки, на слабой машине прям седалищем чувствуешь улучшение динамики при том же, привычном, нажатии газа. Меняешь заправку- будто за задний бампер придерживают. Не реклама, много людей замечают.

У меня Ямаха 9.9 на 92 при включении скорости на холостых глохнет мотор а на 95 работает и детонации на 92 больше.

@boatbloger

9 ай бұрын

Вообще странно, видно с вашей Yamaha что-то не в порядке

Тут ещё очень важно качество бенза! А то говно 95 зальют и говорят херня)) А есть места где только херовый бенз есть... Ну тут уж как то надо выкручиваться) Плюс от масла много что зависит!! В общем не в цифрах дело 92 или 95. Но при равных... 95 лучше.

@boatbloger

Жыл бұрын

Можно всё-таки ваше мнение, чем для лодочного мотора девяносто пятый бензин лучше?

@chillipepper3525

Жыл бұрын

@@boatbloger я не спец что бы терминами научными говорить) Есть кстати видос с ютубе. Там парнишка объясняет чем лучше. Но опять же) Думаю это его предположения)) я примерно того же мнения. Как ссылку видео скинуть я не знаю 🤷

@boatbloger

Жыл бұрын

@@chillipepper3525 Скажу честно я немножко, спец в двигателях, Просто если нету детонации, из-за большой степени сжатия, то высокая октановое число бесполезно

@boatbloger

Жыл бұрын

@@chillipepper3525 а для некоторых двигателей слишком высокое октановое число даже вредно, так как высокооктановый горит бензин горит медленнее, высокотемпературно нагруженных двигателях, например воздушного охлаждения , может быть прогар поршней, но лодочного мотора скорее всего это не грозит, Потому что его температура вряд ли доходит выше 80 градусов, в нормальных условиях

@boatbloger

Жыл бұрын

Ещё один момент, по уму зажигание должно быть настроено под конкретный бензин, Я имею в виду с конкретным октановым числом, потому что лодочный мотор не имеет мозгов чтобы регулировать опережение зажигания на ходу. А вот как там отрегулированы на заводе на какой бензин , сказать сложно, это можно выяснить только опытным путём

80,92 ,95 все одно и тоже посути актан вроде присадками поднимают

@boatbloger

Жыл бұрын

Если честно, я не сильно-силен в технологии изготовления топлива , раньше точно тупо присадкой набивали октановое число. Но потом с какого-то времени, на нормальных НПЗ стали делать уже действительно октановое число. Вообще мотору всё-равно таким образом достигнута то или иное октановое число. Детонация возникает именно при определённой степени сжатия зависимости от октанового числа

Так вот надо было сначала выработать всё топливо с карбюратора и шланга а потом одевать на бак с другим бензином а так не понятно на каком шагал

@boatbloger

Жыл бұрын

Так я естественно всё вырабатывал, на видео этого нет Так смысл тесты проводить, если бензин весь в перемешку

Бензин - весь одинаковый. Различается , только присадками. Чем выше октановое число , тем выше детатационные свойства бензина. 95 , 98 , 100 - можно лить в форсированные и высоко форсированные моторы с большой степенью сжатия. Другое дело - плотность бензина , чем больше плотность , тем лучше бензин. Это , как самогон - первак и последующие фракции . Так что , если степень сжатия позволяет , то особой необходимости лить другой бензин - нет.

@boatbloger

Жыл бұрын

Согласен Просто Многие думают что Чем выше октановое число , тем типа круче бензин или чище или лучше а по факту октановое число показывает всего лишь Стойкость к детонации

Лудше 92. Там главное непереборщить с пересадками.

@boatbloger

Жыл бұрын

в 95 присадок явно больше, хотя это наверное зависит от производителя бензина

Степень сжатия на сузуке и ямахе по крайней мере на мелкомоторах 6,7. На тохах 7,8 кажется. На тохе заметна разница. Тоха 18 на 95 прям шепчет. На своей сузе 15 разницы непочуствовал. На ямахе корешка тоже. А тоха, уже писал, прям обрадовала.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и опыт, вообще при такой степени сжатия можно вообще лить восьмидесятый бензин, девяносто пятый требуется при степени сжатии больше десяти. Я кстати, когда монтировал ролик, немного увидел разницу На прогазовке, на девяносто пятом детонации чуть меньше при сбросе Газа

@boatbloger

Жыл бұрын

Надо будет на Tohatsu 9.8 попробовать прокатиться на 95 бензине, Может и 18 куплю, если позволит золотой запас

@user-if7pi4ct6k

Жыл бұрын

@@boatbloger 😁. Питеру привет.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-if7pi4ct6k Мне тоже интересно про зажигание на Tohatsu

@user-if7pi4ct6k

Жыл бұрын

@@user-kn1ml5pw2t все как есть. Просто налили 95 и он зашелестел.

Меркури15 , при полной загрузке лодки на 95 разгон намного лучше.

@boatbloger

Жыл бұрын

спасибо за опыт, в этом сезоне возможно разок проведу испытания

Который прописан в паспорте.

@boatbloger

Жыл бұрын

А это какой?

Мотор Фрегат 5 сил, 92-й

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв, первый владелец китайского мотора, а то у всех сплошные Yamaha

@Vodnik38

Жыл бұрын

@@boatbloger а по факту сеапро или другие китайцы, не у всех конечно, но много у кого.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Vodnik38 да я понимаю что сейчас китайских моторов сильно прибавилось, просто в комментариях пишут Yamaha Tohatsu Mercury

@Vodnik38

Жыл бұрын

@@boatbloger я даже такое заметил, человек приходит за мотором, китайским, но у него обязательно в свое время была ямаха, или мерк, продал вынуждено и хочет теперь китайца) не знаю что стесняться, я вот на китайцах только ходил, и хожу, ну нет у меня денег на японца, че теперь

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Vodnik38 Я тоже не настолько богат, Но предпочитаю японские моторы, б/у японца можно купить дешевле нового китайца

Мой комплект 43.

@boatbloger

Жыл бұрын

Не понял , что 43?

@frostjogla

Жыл бұрын

@@boatbloger как в анектодоте - "А что приборы" )

Спасик, чека? неее умру молодым

@boatbloger

Жыл бұрын

Буду погибать молодым буду погибать

Двух тактный можно 92 ,а 4 такт надо желательно 95. Объясняю... Европейский, так же как и в Япония нет 92 и 95 бензина у них 89 , 91, в их мануалах пишут не ниже 91 бензина. Бензин у них отличается от нашего Исследовательским и Моторным методом, берëтся среднее число между методами. У нашего бензина разница больше в минус и среднее число будет меньше, у нашего 92 бензина среднее число меньше чем у их 91 совсем на чуть, но оно есть, не помню сколько по таблице можно посмотреть и почитать информацию на сайтах про производство бензина ,а если бензин будет не первой свежести то сами понимаете.., поэтому в сущности бензин в 4 так надо заливать именно 95 наш не ниже, а в 2 так можно 92 так как степень сжатия у него меньше и она в ходит в этот монуал но в приоритете 95. Мотолодочная техника при высоких оборотах требовательна к высокооктановому числу особенно зарубежные 4 тк , это на машине вы ей 2-3 тыс 10 лет на 92 .

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и развёрнутый комментарий, мой ролик конечно больше касается двухтактных лодочных моторов, 4-тактные я не использовал поэтому инструкции не читал и характеристики не изучал, опять же всё правильно нужно ориентироваться на степень сжатия

@boatbloger

Жыл бұрын

Кстати в англоязычной и русскоязычной инструкции, к Tohatsu 9.8 как раз октановое число написано разные, англоязычный написано ниже 91, в русскоязычной не ниже 92, наверное с поправкой на разность измерений октанового числа

@volodiafamilevich8690

Жыл бұрын

@@boatbloger У нынешних двух так степень сжатия подходит под наш 95 смело, будет только лучше при высоких оборотах , меньше детонации.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@volodiafamilevich8690 надо всё проверять, мне например не очень понравилось работа моих моторов на девяносто пятом, может быть 95 был дерьмовый, в общем надо ещё раз всё проверить на воде, Ямаха 8 так даже быстрее ехала на 92

@boatbloger

Жыл бұрын

Детонация ещё может возникать под нагрузкой, под нагрузкой я мотор не катал, Я имею в виду максимальной нагрузкой

Хотел вызвать свидетеля ноль-ноль

@boatbloger

Жыл бұрын

Какими то загадками пишите

На Судзуки 15 по инструкции не ниже 92 , приходилось использовать и 95 , особой разницы не заметил, с бензином была напряжëнка, как то раз залил 80 й, пришлось отказаться от рыбалки, жуткая детонация, угробить мотор на раз два...

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо что поделились опытом. Я в этом сезоне наверное сделаю вторую часть теста, с учетом всех пожеланий

Ездил на том и том,разницы нет.Итог нет смысла переплачивать за 95. По ошибки купил 95 один раз.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за комментарии Это на каком моторе разницы нет, 92 или 95?

@niklot8350

Жыл бұрын

@@boatbloger моторы Меркурий 2.5 и Тохатсу 5 .

@boatbloger

Жыл бұрын

@@niklot8350 Я на таких малых моторах не пробовал менять топливо, возможно из-за малой мощности разница не уловима

@niklot8350

Жыл бұрын

@@boatbloger вы правильно написали про степень сжатия ,туда хоть 100 залей разницы не будет,сами по себе мотры 2т это разработки 30 х годов чуда там не будет от смены октана.Фарсирока моторов другими способами осуществляется и то не на всех.

@boatbloger

Жыл бұрын

@@niklot8350 я это понимаю, мне показалось что, некоторые моторы на 95 Даже хуже работают, здесь ещё влияет система зажигания, она ведь адаптированная под конкретную марку топлива

95-го бнгзина в природе нет. Это 92-й с присадкой. Следующим идет 98-й. 95-й отличается степенью воспламенения и более легким пуском. На инжекторе была бы заметна незначительное повышение резвости мотора. На 2Т да ещё и с маслом данный эффект не ощутить. Замеры скорости проводятся на стоячей воде на одном и том же участке, на одной и той же лодке и с одной и той же развесовкой. А так - это вообще н и о чем. Для ямахи 8 скорость в 27 км/ч вообще смешная. На тохатсу 9,8 скорость на 10 выше. Так что смотрите винт+свис+диффернт.

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий, я замеры скорости проводил на одной лодке в одном направлении и с одной развесовкой в стоячей воде , просто переключал баки, Ямаха 8 едет на тяжеленной пайольной лодке, по этому такая маленькая скорость.

@boatbloger

Жыл бұрын

Yamaha 8, кстати действительно немножечко слабее чем Tohatsu 9,8

@boatbloger

Жыл бұрын

Насчёт того Существует ли настоящий 95 или это 92 с присадками, существует много споров, раньше так и делали а в последнее время на нормальных заправках 95 должен быть уже настоящий

В китайский только 92!!!! 95 чуть перегревает кольца и они садятся. Так же задиры в Китайских поршневых на скутерах хонда и Пежо на 95 бензине

@boatbloger

Ай бұрын

спасибо за комментарии, я сам лью только 92

Показалось, что Шанин на пвх пересел

@boatbloger

Жыл бұрын

Извиняюсь а кто такой Шанин? Гуглить Мне лень

@alexbag9707

Жыл бұрын

@@boatbloger Многократный чемпион мира по спиннинговой ловле и интересный блогер. Ходит на кастрюльке, под 115 Ямахой. Внешне с вами схож

@boatbloger

Жыл бұрын

@@alexbag9707 О нифига себе, наверно просто из-за очков и кепки

От 95 го страдают сальники больше . В нём растворителя больше .

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение, 95 тоже разный бывает, так же как и сальники

@user-ty2ge5ul3p

Жыл бұрын

А какого растворителя 647-646 или Уайт спирита? За ацетон я даже не спрашиваю! Где вы такие умники беретесь?😂😂😂😂

Тохатсу 9.8 только 92

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение

Надо было при тесте на детонацию, для еачала опустошить полностью карб от 92-го, потом уже проверять как детонирует 95

@boatbloger

11 ай бұрын

так я так и делал, просто этот момент вырезал

@vasssab

11 ай бұрын

@@boatbloger пардон) ну так как сейчас, на 92-ом или 95-й льёте?

@boatbloger

11 ай бұрын

@@vasssab Катаюсь на 92 бензине, в этом сезон возможно сделаю вторую часть про бензин , по мотивам комментариев

Сузуки 9.9-92 бенз

у меня ямаха 4х тактная 9.9 на 92 не хочет работать.... чихает пердит... не едет.... 95 заливаешь.... все.... поехала

@boatbloger

Жыл бұрын

а в инструкции что написано?

@boatbloger

Жыл бұрын

Четырёхтактный мотор Вполне вероятно рассчитан уже на девяносто пятый бензин

@toutankhamon693

Жыл бұрын

@@boatbloger я брал бэушный в разобранном виде.... собрал...

@toutankhamon693

Жыл бұрын

@@boatbloger собрал... вышел в море на 92...чихает и глохнет.... заново перелопатил... такая же фигня.... залил 98....все....пошла жара.... как часы😂

@toutankhamon693

Жыл бұрын

@@boatbloger Сузуки едет на любом бензе... ямаха только 95 или 98

Грустная восьмёрка 😢

@boatbloger

9 ай бұрын

это почему грустная?

@annetsounded9412

9 ай бұрын

Судя по вашему видео 👆

@boatbloger

9 ай бұрын

На лодки из ролика скорость маленькая, а так эта восьмёрка разгоняется до 43 км/ч

@annetsounded9412

9 ай бұрын

@@boatbloger услышала, просто хонда 6 делает больше 33 по типу вашей лодки 😽

@boatbloger

9 ай бұрын

@@annetsounded9412 все лодки разные , едут по разному Даже две внешне похожие лодки могут давать совершенно разные результаты восьмёрка из ролика разгоняется 43 километров в час на лодки Флагман 330

Во первых читайте инструкцию! Что за бред про 92ой! Где вы это прочли?? НЕ ВЫДУМЫВАЙТЕ ИЗ СВОЕЙ ГОЛОВЫ! читайте внимательней!!!! И самое главное понимайте то о чем прочли)

@boatbloger

Жыл бұрын

В инструкции Yamaha 30 написано неэтилированный бензин обычного качества , без указания октанового числа, инструкция к Yamaha 8 и Yamaha 3 гласит неэтилированный бензин октановым числом по исследовательскому методу не ниже 90

@chillipepper3525

Жыл бұрын

@@boatbloger но нигде не сказано что именно 92!!!!)))

@boatbloger

Жыл бұрын

А самое интересное ,инструкция к одному и тому же мотору , в разное время может быть разной, это как про масло, в одной написано 1/100 в другой 1/50 , и это на один и тот же мотор

@boatbloger

Жыл бұрын

@@chillipepper3525 какой-то инструкции даже встречал написано просто 92, но это возможно после перевода. Можно уточнить, чем 95 лучше 92, если мотор с низкой степенью сжатия, ему 95 в принципе не нужен, потому что детонации не будет

@chillipepper3525

Жыл бұрын

@@boatbloger есть и такое) Но и такая пропорция тоже может быть... Если масло синтетика и уже подзабыл. То ли когда тролингом ходишь то ли когда на полном газу всегда ходишь. Я про пропорцию 1/100. Но там и масло синтетика должна быть

Нет у нас в России на заправках бензина по актану,ни 92,ни 95,не парь людям мозги!!!👎👎👎

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение. Это вы сами лично проверяли, или так слухов набрались?

Не едет у тебя лодка

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за мнение это про какую лодку было сказано? В тесте две лодки и 2 мотора

@user-hn6yz2zy3j

Жыл бұрын

@@boatbloger под 15 кой не едит

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-hn6yz2zy3j на видео лодка Флагман DK 350, мотолодка в принципе не скоростная, она больше про грузоподъёмность и Комфорт

@user-hn6yz2zy3j

Жыл бұрын

@@boatbloger нашет 95 ого , для двухтактных двигателей он противопоказан

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-hn6yz2zy3j а почему 95 противопоказан , в инструкции написано не ниже 92

Это где это так бывает что нет 92????

@boatbloger

11 ай бұрын

бывает, поехали с товарищем а , я ему возьми бензин, он взял но 95, иногда на заправке нет 92, такое тоже бывает

Двутактник вообще под 76 бенз, мы же маслом разбавляем

@boatbloger

Жыл бұрын

Вообще да, масло должно как-то влиять на октановое число

@Rossianin1972

Жыл бұрын

@@boatbloger если меньше октановое число то будет детонация и несгарание топлива, если больше то выше температура, и то и то ведет к прогару поршневой группы

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Rossianin1972 я тоже слышал про прогар поршней при слишком высоком октановым числе, Однако производитель мотора об этом умалчивает, Да и пользователей у которых поршня прогорели, как-то не встречались

@Rossianin1972

Жыл бұрын

@@boatbloger не встречались потому что мало кто рискует и не сведущь в этом, да и обзооы делают в основном кто максимум 100 моточасов накатал, остальные льют как в паспорте,, я просто по машинам был раньше механиком, но жто тоже самое, и я ловил лично кулак дружбы( если вы знаете что это такое) поэтому не рискуйте ради увеличения мощности сроком службы

@boatbloger

Жыл бұрын

@@Rossianin1972 вообще Судя по опросу, очень много кто ходит на девяносто пятом, Неужели никто не накатал приличного пробега, чтобы прожечь поршневую, может быть ещё Всё дело в масле, оно возможно тоже меняет октановое число. Я когда-то тоже изучал теорию ДВС, правда половину забыл, точнее наверное уже всё забыл, однако понимание осталось, насколько в двигателе всё сложно

У меня Микацу 9.8, в инструкции написано 95 рекомендованный.

@boatbloger

Жыл бұрын

Вообще странно, видно это корейские инженеры так решили😄

@user-tl8lh4vm2w

Жыл бұрын

@@boatbloger мотор китайский, в инструкции той же написано. Написано не ниже 92, но рекомендован именно 95. Мне и проще, я в машину 95 лью, не нужно будет от колонки к колонке с канистрой бегать))

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-tl8lh4vm2w Я просто считаю, что в 95 нет смысла, если степень сжатия низкая, то ни о какой детонации речи быть не может. У меня машина для рыбалки на 92, по этому и в мотор его лью

@boatbloger

Жыл бұрын

@@user-tl8lh4vm2w Еще вопрос, а что толкнуло на покупку Микатсу?

@user-tl8lh4vm2w

Жыл бұрын

@@boatbloger выбор был небольшой, этот мотор как то подобротнее выглядит, что ли. Все соединения ровные и плотные, зазоры ровные. Провода гибкие и обжаты хорошо. Везде где надо смазка. Просто больше понравился, наверное. Это мой первый мотор, не стал сильно заморачиваться. Если отходит хотябы три сезона без проблем уже хорошо

Изучи, что такое детонация !!!

@boatbloger

Жыл бұрын

так я знаю что это такое.

Ну если ты одел куртку весом 2 килограмма или куртку 2 кг и20 грам сильно ощутимая разница в весена твоих плечах вот таки двигателю 92 или 95 когда повысишь октановое число до ста тогда разница будет ощутима как в силе так и в прогорквшем поршне а по сути твоё видео сплошная чушь

@boatbloger

Ай бұрын

моё видео -это эксперемент чтоб понять, есть ли разница при использовании разного октанового числа.

Вполне возможно что под нагрузкой 95 покажет лучший результат. У меня ямаха 15 заливаю 92 как и рекомендовано. Ну и лайк поставил как просишь)

@boatbloger

Жыл бұрын

Спасибо за ответ

@boatbloger

Жыл бұрын

А вообще нужно понимать Для чего сделали разное октановое число, более высокая число требуется когда у мотора высокая степень сжатия для предотвращения преждевременной воспламенение смеси, Тоесть детонации, а лодочном моторе степень сжатия Дай Бог 8, поэтому просто нету смысла В девяносто пятом бензине