7 СЕРИЯ В ПРОДАЖЕ: clck.ru/gjVGk ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202 Номер карты Сбербанка: 5469 3800 5978 4586

@leshakuzmenko

Жыл бұрын

Я не робот

Норм экземпляр ))

@vogectgusarov7357

Жыл бұрын

Интересно чей же это автомобиль?!😂

@Cheserg

Жыл бұрын

Эх Володя! Ждём объявление о продаже...

@rpuropuu

Жыл бұрын

А пепельница не работает ☝️😅

@shark7812

Жыл бұрын

Фары не оч С 4 линзами круче

@dshch3503

Жыл бұрын

Владимир, надеюсь ты не про Асатура)))?

Отличный коллаб! Спасибо, Асатур. @bmw-life огромный респект, давно слежу за Владимиром, вы оба большие профессионалы своего дела.

По сравнению с новой семеркой, Е65 просто прекрасна

Я тогда школу заканчивал мне казалось космос🔥

В свое время смотрелась круто. Тяжелые двери, мощные моторы. Когда впервые во дворе увидел такую сбегал за фотиком и со всех сторон пофоткал.

До сих пор лучше Машины в мире 🌍 нет

Обожаю обзор старых тачек с твоей подачей) А тест драйв на неё будет?)

@AsaturReview

Жыл бұрын

Нет, эта без теста)

@AsaturReview

Жыл бұрын

Пока не продается

Я стал фанатом марки BMW именно с выходом этого поколения 7 серии! Презентация в мире была 17 ноября 2001. Владею таким авто и, учитывая ситуацию на автомобильном рынке РФ, продавать в ближайшие 10 лет не планирую)) На сегодняшний день до идеала в ней не хватает разве что полного привода... И сейчас вкладывать сотни тысяч рублей в 7-ку Е65/66 вполне разумно, учитывая, что самый доступный новый авто - гранта за миллион)))

Эта машина ещё не один 10 лет будет как реликвия!)

Асатур спасибо большое за этот автомобиль!!!!

спасибо за обзор

Кожа запах какаой был запах ммм!

Асатур спасибо за видео ты лучший

в свое время был настоящий космический корабль, первый увидел ее в 2002 году в апреле

Смотрится хорошо

Володю тоже смотрю

Жаль не показали в обзоре багажник. Он того стоит. Разве были доводчики в то время? удивился. У меня в машине стоит ДВД чейнджер - сам поставил. Бывает слушаю музыку.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Удивляться доводвичку? Они с середины 90ых уже ставилось в автомобили. А багажник, как багажник

Вот нравится мне этот кузов да и салон . Не знаю почему ,но что то в ней есть не от классической BMW

BMW💪

Моя первая любовь, в простонародье Бэтмен или Акула. Обожаю эту модель.

@PolSmit

Жыл бұрын

Акулами называли кузова с обратным наклоном радиаторной решётки.

@vadim4ik938

11 ай бұрын

Бегемот его называли

Сделайте по рестал бвм7

Сделайте обзор мерседес s w 221 рестал

👍👍👍👍👍❤️

Асатур а можно обзор g 63 amg в каком-нибудь редком цвете

@AsaturReview

Жыл бұрын

Сейчас проблематично

Согласен, взял себе дорест коротыша, отличный авто. Противотуманки переделал, сделал двойные на каждую сторону, доволен как слон)

Есть в пользовании 750 рест е 66 и 735 дорест е65,сейчас в отпуске на е66 и это авто именно для комфортного перемещения по стране всей семьей))). Нравятся оба дизайна и рест и дорест,самое главное это состояние авто,но живых сейчас осталось единицы.Пневма,активная подвеска,климат задний,холодильник,массаж и вентиляция+комфортные сидения,лучшего для себя не нашел!

👍🏻

Классное состояние. Хотя е65 это авто весьма на любителя.

О специфическом дизайне этого авто писал ещё Подорожанский. "Пока говорил Бэнгл непропорциональность кузова не бросалось в глаза. Но без его комментариев дизайн машины становился спорным". Если его пятерка оригинальна, но сбалансированна, то семёрка - явный моветон.

@PolSmit

Жыл бұрын

Да и сейчас, спустя много лет, об этом кузове как будто забыли и не хотят вспоминать.

Как мне кажется она очень похожа с новой 7 G70.

Все легко и просто

Е65

Нет вентилятора кондиционера, он не работает

Ручки дверей рычаг кпп и шайба idrive это так же пластик краска которого вытирается, никакого алюминия или металла там нет. Шпон да, везде натуральный, никакого пластика "под дерево", кожа так же везде, даже боковая окантовочка на жалюзях за спинками задних регулируемых кресел - так же натуральная кожа. И вопрос: НАКУЮ повсюду этот посеребреный пластик? Хотя бы девлекторы обдува покрасили в черный как на е38(краска с которого не линяет) и держится отлично. Эти вставки из серебрянки портят весь интерьер. А перекрашивать их это окажется труднее чем перекрасить детали кузова(хоть серебрянка и выглядит убого потерто и тускло, удаляется она очень сложно, и при удалении можно затереть некоторые уголочки на пластике, особенно на блоках управления сидений, что после покраски будет выглядеть уже не выразительно)

Первый!

@S1njector

Жыл бұрын

…

Володя такой педант но многое не исправил Задний моник не работает) либо блок сдох Либо фукции не включил расширенные спереди на монике

@bmwlifee

Жыл бұрын

Все работает

@shark7812

Жыл бұрын

@@bmwlifee ждем фото дерева без стираний)

Пробег что надо. У меня 2001г. пробег 499 000км )))

@user-ic1qt7wf5q

Жыл бұрын

Как машина себя чувствует на таком пробеге.?хочу приобрести себе как авто

@16K22

Жыл бұрын

@@user-ic1qt7wf5q Пока работает, масло поджирает, работает тихо (со слов предыдущий хозяин менял цепи и коробку тоже). Иногда есть резко разогнаться и затормозить есть удар со второй на первую. Надо менять задние двери, сгнили изнутри в районе задней стойки (поддомкратники передние тоже надо варить). По электрике тоже кое что уже устранил и много чего осталось. В общем конструктор хороший, бери;-)

@user-ic1qt7wf5q

Жыл бұрын

За сколько брал машину

@16K22

Жыл бұрын

@@user-ic1qt7wf5q 5100уе. по весне, Беларусь.

2003 год 2,5 миллиона...чуток в шоке

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Много для нее

По поводу морды Фары с 4 линзами дорест и ноздри у 760 другие и смотриццо круче

Рестал бмв е66

🤣🤣🤣🤣

760 еще и отделана вся кожей + потолок алькантара, правда найти 760 e65 с пробегом до 100 тысяч - очень проблематично и по состоянию там уже будут вопросы ) ЗЫ наконец то у одной из моих е65 пробег меньше чем у Володиной :D

Пробег орига не спорю Но кнопки бардачка и тд все стерты Мартер бардачка сдох

@user-ft1sb2ti6p

Жыл бұрын

Кожа в этой семёрке сильно хуже чем в 220

@bmwlifee

Жыл бұрын

Ничего не стерто

@shark7812

Жыл бұрын

@@bmwlifee посмотри как должны выглядеть кнопки открывания подлокотника

@shark7812

Жыл бұрын

@@user-ft1sb2ti6p 220 придумали для того что бы с него брали моторы для других мерсов А так с какой бы он кожей не был он полное гавно по сравнению с е66

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-ft1sb2ti6p ничем не хуже

У меня 760 такая 2005 года....никогда не продам:)

руль с реста.

@bmwlifee

Жыл бұрын

Нет

@rickivetzky5083

Жыл бұрын

@@bmwlifee точно, у меня у самого дорест.

@TheGrayhaired

Жыл бұрын

@@rickivetzky5083 спорт руль был опцией

Соглашусь- я не понимаю зачем он ее нарисовал такой. Рест- это е46, девушка ставшая мамой: округлилась, появился вес. Особенно после 32й и 38й. Нельзя было это делать вводя новую архитектуру электронной части. Она должна была быть более элегантной, эстетичной. Не танк, а лебедь. Получилась корова. Увидев первые фотки в авторевю расстроился... Потом пришел Ван Хайдонк и многое исправил, но она, как ознаменование новой эпохи внешне ... Была на любителя

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Чушь, наоборот

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Она (е38) из старой, худой женщины. Ну знаешь такие кому за 50, но они худые, но по коже уже видно возраст и тд. Она превратилась в более молодую девушку (примерно 35+) с более округлыми, подтянутыми чертами.

Асатур, что ты за дичь несешь про эргономичность мультимедиа?! Что за несуразное сравнение Майкрософт и Эпл? Майкрософт в разы эргономичней во многих своих продуктах нежели Эпл.

Лайфхак кстати для этих авто, вся система выхлопа просто кишит пламегасителями резонаторами, если хотите спорт выхлоп смело срезайте глушитель звук становится как в дорогих тюнинг ателье 😁

Эта самая уродливая 7ка из всех! Как была тогда, так есть и сейчас. Техника не в счет. Я только про дизайн. А что же рост продаж...? Обратите внимание в первую очередь на рост экономики в целом, который и послужил основным паравозом для продаж автомобилей. И этой семерки в том числе. Тогда на рубеже веков почти все бренды осуществили скачек вперед. И БМВ не исключение. И бенглу просто с этим повезло, так как рост экономики вывез его убожество. Я лично знаю несколько человек, которые вынуждены были уйти в Мерс и Ауди именно из за бенгловского эрзац-дизайна. Глаза эта недосемерка и сейчас режет, если честно. И, что важно, бренд БМВ я считаю одним из лучших в мире. И технически, и по дизайну. Семерки также всегда по душе были. 32 и 38 - понятно, это шедевры. Но и текущая весьма радует. Хуже, то что с грядущей 7кой они похоже перемудрили. Уж не идейный ли наследник бенгла её рисовал...

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Чепуху ты написал

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Ой какую же ты дичь лютую написал

@ottovonjar1985

Жыл бұрын

@@panfiloffvv ))) Увы, написал все верно. Возможно излишне эмоционально. Да. Но это той причине, что всегда любил БМВ. А тут выкатили такое... После е 38 эта семерка... Их в один ряд ставить не хочется даже. Баварцы, кстати, сами поняли, что перегнули и в рестайле пытались сгладить все "острые углы". К примеру: оформили более традиционно заднюю часть и т.д P. S. Я понимаю, что есть ценители семерки этой генерации. И, по части техники я с ними согласен. Но не с дизайном!

@KOHAH_BAPBAP1

Жыл бұрын

Реально внешне - уродский бегемот эта Е65. В Ф-поколении одумались и включили заднюю, вернув некую гармоничность в облике, баланс между строгостью и динамичностью. Затем классная G-дорест, а потом снова, по синусоиде, на дно дизайна, где у новой модели есть все шансы переплюнуть в безобразности сабж.

@ottovonjar1985

Жыл бұрын

@@KOHAH_BAPBAP1 Согласен 100%

Технически этот автомобиль во многом прорывной и передовой, но с дизайном Бэнгл подгадил конкретно.

Страшилище

Первый раз вижу такую страшную бмв

Салон в виде цвета мяты

Передняя оптика ..БМВ .схожа с американским Крайслером 300М..1998-2005 года...