Sama juga, di Indonesia ada GMF (Garuda Maintenance Facility) berdiri di area seluas 114 hektar yg terbagi di beberapa divisi, memiliki 3 hanggar utama yg mampu menampung masing-2 3-4 unit boeing 747/400, bertugas melakukan perawatan semua mesin jet baik maskapai lokal maupun asing untuk area test mesin areanya sangat steril sejak pintu masuk utama dari bangunan, bahkan seekor lalat atau nyamuk pun tidak boleh masuk. Biasanya yg sering ditangani adalah pengecatan ulang dari body pesawat. GMF juga memproduksi ban pesawat sendiri posisi pabrik ban persis didepan bangunan electrical maintenance. Melayani berbagai macam perawatan mulai Light Maintenance, Medium Maintenance sampai Heavy Maintenance seperti over hole dsb. Melayani pengisian ulang battery pesawat 400Hz juga karena memiliki sedikitnya 3 unit MG Set yg ditempatkan di bangunan basement dari masing-2 hanggar, memiliki area apron yg lumayan luas dan bisa menampung sedikitnya lebih dari 100 pesawat boeing 737 atau 30 pesawat boeing 747/400 atau 25 pesawat airbus a380. Memiliki fasilitas riset, juga Material Departement untuk pengadaan sparepart semua jenis jumbo jet baik untuk keperluan maskapai lokal maupun luar. Lokasi ada di dekat terminal 3 bandara Soekarno Hatta.

@DWIndonesia

5 жыл бұрын

Wuah keren! Sayang belum banyak yang tahu. Terima kasih ya Aris Prasmiyanto untuk tambahan informasinya. Semoga Sahabat DW yang lain bisa tambah semangat karena Indonesia juga tidak kalah! 💪💪

@arisprasmiyanto5777

5 жыл бұрын

DW Indonesia Fasilitas sdh lama berdiri, kemungkinan sdh ada sejak tahun 90-an, karena saat saya kerja disana tahun 2001 fasilitasnya sdh lumayan lengkap, namun khusus untuk fasilitas test mesin jet tdk sembarang orang boleh masuk dan harus menggunakan id khusus teknisi mesin, biasanya hanya beberapa personil lokal yg menangani test mesin sisanya adalah tenaga teknisi luar dari Perancis dan Jerman yg lebih banyak terlihat dengan kostum rapat mirip seperti baju anti radiasi. Di pinty msk sdh tersedia alat penghilang debu otomatis di pakaian dan sepatu. Saya hanya berkesempatan melihat dari jauh saat kebetulan ada pekerjaan perawatan fasilitas electrical di salah satu kantor administrasi gedung pengetesan mesin.

@adesetyaelkana

5 жыл бұрын

Aris Prasmiyanto ada juga punya Lion Group di batam

@adipatijayamakmur545

5 жыл бұрын

Aris Prasmiyanto thank u booos infonya, sangat informatif. Buat DW Indonesia tetaplah memberi informasi. Maju terus bangsaku NKRI

@AdieNoorRamadhani

5 жыл бұрын

*overhaul

Jerman memang negara tempatnya org2 pintar

Cuman DW sama VICE INDONESIA akun youtube yg memberi edukasi yg menarik dan tanpa iklan.

@arifiskan1

5 жыл бұрын

laptop si unyil jangan dilupakan

@nain2274

5 жыл бұрын

@@arifiskan1 iya iya iya 😄

@Tren_dingin

5 жыл бұрын

Tapi sepi penonton

@ariiqdzakiy2500

5 жыл бұрын

Kok bisa juga

@Vivifafaicha

4 жыл бұрын

Ngiklanin produk2 eropa . Misinya cuma itu

Jerman tempat ny orang super jenius

chanel yang sangat memberi banyak pengetahuan 👍😊

Ini baru...bukan kaleng2 .....untuk keselamatan penumpang

Sekaliber apapun pesawatnya, tetap butuh Infrastruktur Landasan Pacu Bandara & Apron utk penumpang...Bravo Teknik Sipil

Ayo DW lebih di perbanyak video edukasi nya donk...love DW!

Kren banget yah

Masih gak ngerti isi kepala orang2 yang dislike konten seperti ini, ini yang dislike udah bisa apa aja? 😁 jangan sampai cuma bisa buat anak 😂

@ipulsandores293

3 жыл бұрын

Gak tau mau ngmn apa😪😅

@mustafid405

2 жыл бұрын

Mungkin itu para gerombolan konservatif agama atau istilahnya para kaum mabuk agama yang gak terlalu antusias sama sains karna fokusnya kehidupan afterlife 😂 atau mereke anti Jerman 😂😂

Itu baru chanel insipirsi, auto subscribe.

Keren

@DWIndonesia

6 жыл бұрын

Terima kasih, dicki febrianto! Kami punya video-video menarik lainnya yang berkaitan dengan ilmu pengetahuan dan teknologi. Jadi tetap bersama kami :-)

Auto subscribe

wow 50.000 jam

@Pertamax7-HD

6 жыл бұрын

merinding lihat tangkinya

Tak subscribe bos........... 😆

Semoga Industri penerbangan Indonesia semakin maju bisa seperti Jerman. Insiyur Indonesia ngga kalah hebat

Ah, yes my favorite Airplane Boeing McDonnell Douglas 11

seharusnya yg seperti ini tayang di tv indonesia bukan sinetron percintaan aja bikin rakyat pinternya cuma axting

@DWIndonesia

4 жыл бұрын

Halo Ketut Artawan! Kalau kamu tertarik untuk menonton video-video kami di TV Indonesia, silakan cek tautan berikut: p.dw.com/p/2bESd. Selamat menonton dan tunggu video-video kami selanjutnya ya!

Negara maju . Maklum

Apakah bapak Habibie pernah kesini, ataukah ikut serta di sini dengan ilmunya? Karena saya tidak tau

Wowowow

Pesawatnya besar sekali

Chanelnya keren mantap....👍👍👍👍👍👍

@DWIndonesia

6 жыл бұрын

Terima kasih Trias Nugtoho. Ada usulan topik apa yang Anda sukai?

@udhasingle983

6 жыл бұрын

DW Indonesia hmm bagaimana kalau tentang topik perminyakan?

@DWIndonesia

6 жыл бұрын

Terima kasih usulannya. Jika ada video tentang penelitian di bidang perminyakan yang bermanfaat akan kami unggah ya Udha.

Klo ad chanel ttg pesawat tempur min. Thx

@DWIndonesia

6 жыл бұрын

Terima kasih Pras Wibowo untuk usulannya. Jika ada video tentang teknologi pesawat tempur yang inspiratif akan kami unggah.

Halo DW indonesia..." Tolong di buatkan video video mengapa kapal air seperti boeing 929 dijepang atau dinegara lain,terutama dari segi desain, bagaimana itu dibuat. terimakasih..."😀😀

@DWIndonesia

4 жыл бұрын

Terima kasih usulannya. Jika ada informasinya akan kami unggah ya

@anodompu2260

4 жыл бұрын

Desainnya bermacam macam, ada yg di bwt dr tai manusia air kencing ular kobra trimakasih klo vidio2 yg anda mnt tentang desain2 bodi pesawat di tunngu klo udh lebaran monyet selesai 🙈🙈🙈👊👊👊

Semoga TNI punya technisi technisi technology handal

DW tolong donk durasi video nya di tambah, kalo bisa di atas 15menit..

@rubystone668

5 жыл бұрын

Setuju gan klo bisa durasinya di perpanjang video sangat berfaedah ini..

Douglas md 11 bukan boeing oneng

Malaysia Aviation Group Bhd (MAG), the holding company of Malaysia Airlines Bhd, with Lufthansa Technik AG work together to establish a regional maintenance, repair and overhaul (MRO) facility. The MRO facility, based at Malaysia Airlines’ existing facilities at Kuala Lumpur International Airport and service the Boeing 737 and Airbus A320 family of aircraft.

Tugas insinyur tanggung jawabnya pakEt servise lenkap perawatan semua suku cadang menyeluruh semua hatus berfungsi dg baik..klu teratur berkala usia pakE rusak tidaknya harus di ganti anggarkan pemeliharaan di saat kecepat penuh percaya diri selalunya ada ....kenapa batam lion air servise mencari lokasi yg strategis lokasi baru selalu punya pemikir pengembang sprti penambahan hanggar perumahan gampang dkt singapur. bisa sprti hamburg antrian kewalahan

Teknisi penerbangan pakai alat multitester gak utk menguji kerusakan

Hmmm memang benar McDonnell Douglas udah merge ama Boeing. Tapi nama aslinya kan tetep McDonnell Douglas MD-11, bukan Boeing MD-11

Sounds nya kecil banget

0:49 dan 3:46 gw kira mekanik ini cwek..gak taunya cwok..!! hahaha..sue

maintanance sangatlah perlu dalam memastikan semua peralatan dalam keadaan baik.

klo kayak gini jadi keinget sm Bapak BJ Habibie. Btw coba dong skali kali wawancarai beliau tentang perkembangan industri & teknologi pesawat terbang...^^v

@DWIndonesia

6 жыл бұрын

Hallo Aryo terima kasih banyak atas usulannya. Untuk sementara akan ada wawancara dengan periset Indonesia di serial DW Kampus berikutnya. Ditunggu yaa...

@awisniper9834

5 жыл бұрын

Coba lihat di kick andy,

@matgahha7288

5 жыл бұрын

Ia broo.. Kangen juga ama mr,crack

Ho.. Nggak cuma ganti oli ya.

Gw pesan kursinya 2 buat nge game bisa toh

@arisprasmiyanto5777

5 жыл бұрын

Juragan Kopi Bisa mas, pesen aja di GMF tapi bisa dilayani klo pas ada pesawat yg overhole doang 😊😊😊

Koreksi boeing g memproduksi pesawat MD-11

@rommelrajagukguk822

4 жыл бұрын

Namanya aja udah MD-11 yang artinya MacDonnell...... Itu jenis pesawat setara dengan boeing dan airbus..... Perlu di koreksi memang DW ini,,,

BJ HABIBIE is the best maintanance Plane

Gila gila gila tuh cewe cantik bet dah

Macdonnel douglas bukan nya boeing

@DWIndonesia

5 жыл бұрын

Hallo Jon Ki, tadinya itu dua perusahaan manufaktur dirgantara yang berbeda, tapi sejak tahun 1996, McDonnell Doughlas diakuisisi oleh Boeing.

@awangelap6347

5 жыл бұрын

DW Indonesia tolong ya durasi video nya di perpanjang sikit, jgn terlalu pendek. Saya sangat suka tontonan di channel DW, nambah ilmu, tapi durasi nya itu nanggung..

Gak salah ada pepatah, jerman adalah kunci, bahkan amerika maju dikarenakan bangsa² jerman yang ke Amerika

@umaralghifari4112

10 ай бұрын

Banyak insinyur Jerman yang di rekrut AS

pa jokowi kalau bisa sekolahkan lulusan itb di jerman supaya bisa membuat pesawat

@achmadalthav4561

3 жыл бұрын

Tidak semudah itu sekolah di Jerman bro

Pemeriksa tangki bahan bakar sambil makan

pertamax

Kenapa jam terbang hanya 7200 sedang jam perbaikan butuh 50.000 jam? Apa ngk salah tuh?

@yusrilbagas

4 жыл бұрын

I dunno, tapi, kalo dilihat dari kendaraan lain seperti motor, mobil, kereta, kapal. Perawatan/perbaikan adalah hal yang lebih sulit daripada mengendarai

viewernya sedikit, karena di indonesia terlalu banyak sarjana jurusan sosial humaniora..., gk tertarik sains

@arifryanto8989

4 жыл бұрын

Gak ngaruh bos mau SOSHUM apa saintek di indonesia lebih suka tontonan yg gak bermutu Fyi saya pernah menjadi anak saintek dan soshum

Tidak bisa ???

2:55 kerosin?? Bahan bakar pesawat kerosin ya? Bukan avtur? CMIIW

@afiffandanurcahya4187

4 жыл бұрын

Kerosin minyak tanah ya?

@victorjosua9355

4 жыл бұрын

Ia.. setau gw itu minya tanah

Teknologi Jerman salah satu yg terbaik di dunia tp kok gak memproduksi pesawat terbang sendiri ya selain Airbus dan Boeing

@evolution033

3 жыл бұрын

Mereka bagian mesinnya , 😀 servicenya, maintenance , Krn 1 unit pesawat tdk di buat hanya di satu pabrik ,

@bossbondan5054

2 жыл бұрын

banyak..pesawat kecil tapi,malah mereka kelas mittlestand (home industry)

Pekerja nya insinyur ternyata bukan karyawan lulusan SMA/SMK

MD11 bukan boeing mas.. tp mcDonnell Douglas..

@jhonindosihotang2184

5 жыл бұрын

udh di akuisisi oleh boeing company

@bennygpc1200

5 жыл бұрын

Dulunya #iyaBENAR tapi SEKARANG oleh BOEING karena McDonnell Doughlas diakuisisi oleh Boeing.

Boeing md-11 🙄🤣

pesawat besar memiliki ribuan komponen , bagaimana para teknisi bisa menemukan retakan / kerusakan pada komponen tersebut yg jumlahnya ribuan?

@siapsalah8446

6 жыл бұрын

bowo alpenliebe bisa kok mas, kan yg melakukan inspeksi bisa sampai lebih dari 10 orang teknisi. Jumlah teknisi dan lama melakukan inspeksi, tergantung dari jenis perawatannya, dan jenis pesawatnya.

@yogallc5411

5 жыл бұрын

Kan juga dibantu komputer juga

@marswindowfilm7

5 жыл бұрын

Gawe pesawat ae iso opo mneh meneliti kerusakan mdh lh bg mereka nmx insinyur mesin

@feliksvladislav8654

5 жыл бұрын

bowo alpenliebe banyak2 berdoa...

@ahmedchadventure115

5 жыл бұрын

FeLiks VLadiSlav don't be stupid bro.. apa hubungannya banyak berdoa dg menemukan retakan kerusakan pesawat..

Gajinya perbulannya berapa yak kira-kira🤔

@ilhamirawan4927

4 жыл бұрын

Rata2 gaji disana sekitar 35 jutaan.. tapi jangan salah, untuk hidup disana dengan 35 jutaan sebulan itu gak mewah lho.. Semua serba mahal, mulai dari makanan, kontrakan, transportasi, belom lagi kebutuhan2 lain.. Jadi kena nya sih sama aja kaya di indonesia.. 😂 Tapi hebatnya, walaupun hidup sederhana, tapi disana semua fasilitasnya sangat layak. Jauh sama di Indonesia..

Indonesia pesawatnya sering jtuh ..beda dgn negara jrman ..

Paling karbunya aj yg kotor

Koreksi boeing g memproduksi pesawat MD-11

@qdzikrim4007

4 жыл бұрын

Yg produksi Mcdonnell Douglas, tp dah merger sama Boeing..