Un grand merci pour tes vidéos toujours aussi sympa à regarder

Pour une première c'était pas mal, t'as doublé plusieurs vélos ;-)

@330mm

4 жыл бұрын

haha oui, c'est déjà ça :-) V

Bien vu d'être toi meme et d'être sincere dans tes ressentis. Ca change des kekos plus forts que tout le monde 👍🏻 Je le retrouve dans ton apprehension des virages 😉

Tes vidéos sont géniales, tu as 1 belle façon d'appréhender les choses, et ta façon de parler me fait beaucoup rire et me met de bonne humeur, bonne continuation!👍

@330mm

3 жыл бұрын

Hey merci beaucoup ! ça me fait bien commencer la journée :-) V

Merci pour le test et la vue. Ça change de la région parisienne c'est cool.

Bienvenue dans le sud, je confirme que l on s amuse bien sur cette route, surtout dans la montée ;-)

Bonne vidéo et bonne moto. Je roule en TRK 502, j'ai fais des chemins et des road trip en moto dans les Alpes, c'etait génial.

J ai cette moto depuis 18 mois et je la kiffe. C est une A2 hyper polyvalente. Boulot, virées, voyage. Très agréable à emmener, très valorisante, très équipée, bon freinage et moteur très sympa à partir de 5000 tr.

super vidéo! continu comme ça. le partage et la passion de la moto, peu importe sur quoi on roule et ou on roule! j'attends la suite avec impatience V a toi

@330mm

4 жыл бұрын

merci :-) on peut effectivement trouver son plaisir sur n'importe quelle machine, peu importe le type ou la cylindrée ! V

Trop cool, moins pour la moto que pour cette superbe ballade avec humour et légereté. Je me suis amusé à regarder ce périple. Continue à nous faire passer de bons moments comme ça ... Quand essayes-tu la harley électrique, LIVEWIRE, j'avais beaucoup aimé l'essai de la zeromotorcycle...

Il s'agit de se maintenir à l'extérieur de ta courbe, je maintenir le regard au plus loin, et lorsque tu aperçoit la fin de ton virage et uniquement à ce moment là, plonger vers la corde pour relancer. Bonne balade, bonne moto, impeccable. Si tu es intéressé pour aller faire un tour, n'hésite pas me contacter je suis en région parisienne. A bientôt 😉

@raphaellnl9449

4 жыл бұрын

gaaraofthesand0101 c’est tout à fait mais on oublie la corde sur un virage à gauche sinon sur l’ensemble corps + machine tu vas te retrouver avec le corps du mauvais côté de la route 😉 V ✌🏻

Hello, belle ballade sur l'Espigoulier . j'ai moi aussi apprécié cette belle bécane ;mais je suis tombé amoureux de ma 650 Royal Enfield . le plus important en ballade en montagne (ou ailleurs ) c'est d'avoir un gros sourire ,avoir pris du plaisir même a 30 KM/H dans les virages . le seul degré d'inclinaison qui compte c'est celui de ton sourire .

@330mm

4 жыл бұрын

Haha, bien dit, le sourire était globalement présent mais si il disparaissait vite quand une difficulté se présentait 😁 V

Tu prendras plus de confiance en pratiquant davantage. Ca va le faire no stress. Reste tjrs prudent c'est vraiment le plus important. L'expérience fera le reste.

Salut , très bonne vidéo , et surtout bravo pour ton humilité.On voit tellement souvent des pseudos motards prendre des risques inconsidérés pour eux et pour les autres .Faire de la moto c’est avant tout rester en vie et connaître son niveau .Tres belle région et apparemment très bonne moto bien qu’un peu lourde , un grand merci à toi .

@330mm

3 жыл бұрын

Salut, oui je reste bien tranquille quand je suis dans un environnement que je ne connais pas. Si j'étais arrivé plus vite dans certains virages ça se serait peut-être mal passé. J'apprends doucement et j'y reviendrai V

Pour une première montée / descente, tu t'en sort pas trop mal, chapeau. Un petit conseil de vieux motard, pour ta trajectoire : B.H.B. Body Head Bike. Épaules, Tête, Moto. Tourner les épaules vers le virage, ensuite la tête/regard puis la moto suit. Bonne route et V ✌️.

Aaaah l’espigoulier. C’est la base chez nous 🥰

Bravo, bravo! Pour une première tu n'as pas choisi le plus facile! J'habite le coin, et je t'assure que si tu avais la possibilité de t'exercer un peu, tu te prendrais un kifff!!! Merci, c'est super!

@330mm

4 жыл бұрын

haha merci, je compte y revenir régulièrement et je verrai bien si les progrès sont au rendez-vous ;-) V

La peur est l'alliée de la prudence et assure ta sécurité ! De la pratique, de la pratique et encore de la pratique. Jolie moto avec une répartition des masses qui ne facilite pas les manip à l'arrêt. T'inquiète on est tous passé par là surtout quand tu habites Paris même à proximité de Montmartre 😂😂😂✌

@330mm

4 жыл бұрын

hahaha oui il va encore falloir s'exercer ! Et après il y aura mon baptême de circuit... V

Salut , merci de cette belle balade au milieu de ce paysage magnifique, ton naturel et ta franchise sont plaisant; pour la trajectoire ma foi c'était pas mal du tout et l'essentiel était tes impressions et le paysage :-) V à toi

@330mm

4 жыл бұрын

Merci pour les encouragements, ça fait plaisir ☺️ Il fallait bien montrer à quel point la conduite ne s'improvise pas sur ce genre de route mais que ça reste possible de prendre du plaisir V à toi

Vidéo sympa. Bravo à vous. Salut.

Belle balade , merci pour ce point de vue @+

Vidéo très sympa ! On stress avec toi 😊👍👍

@330mm

4 жыл бұрын

Haha, la peur était bien réelle 😁 V

bonne vidéo ! J'adore "Pilote de ligne droite !" J'ai croisé cette moto la semaine dernière. De loin j'ai cru voir une Multistrada. Elle semblait avoir un peu vécu. Dommage le propriétaire n'était pas dans les parages pour lui poser quelques questions. Dans l'ensemble elle semble de bonne qualité et plutôt valorisante. Mon garagiste moto du coté de Bordeaux a vu arriver en début d'année un couple de Chinois qui venait avec ce modèle en direct de chine et en duo ! Le jour ou ils vont avoir leur style et arrêter de copier ça va faire un malheur !

@CyberGasty

4 жыл бұрын

Il me semble que la TRK 502 est en troisième position de ventes des motos en Italie en 2019 avec un peu plus de 3000 exemplaires

@330mm

4 жыл бұрын

C'est dingue cette anecdote du couple voyageur, ça semble prouver qu'elle est solide Suivons Benelli de près ;-) V

Super et je t'encourage a continuer dans cette optique mais quand tu as le temps tape " comment prendre un virage cela vas aider enormement pour la pratique maintenant vu la route de montagne en ne connaissant pas le tracé tu as ete a la hauteur Merci encore

On est pas là pour juger ton pilotage, on s’en cogne de ça. Le principal c’est que tu te fasse plaisir! Bonne vidéo comme d’habitude!!✌🏻

@330mm

4 жыл бұрын

haaaa merci c'est rassurant, je ne suis pas contre prendre quelques conseils au passage ;-) V à toi

LOL on souffre avec toi 😜 effectivement tu plonges beaucoup trop tôt à la corde. J'espère que tu auras l'occasion de faire + de campagne à l'avenir, tu verras qu'une route propre sans dépôt de carburant et sans trop de résidus de gomme, ça accroche beaucoup et tu peux coucher énormément avec une moto adaptée...en même temps juste se balader c'est top aussi 😉

J'ai sa cousine Leoncino. L'agrément au quotidien est vraiment sympa et ya moyen de se faire plaisir. Ya pas, conduite des villes et conduites des champs, c'est bien différent !!!

Moto que je dois essayer bdebut mars. Sympa ta vidéo !

@330mm

4 жыл бұрын

Super, n'hésite pas à revenir ici pour nous dire ce que tu en as pensé ;-) V

Merci beaucoup l'Ami !

Le col de l'Espigoulier, mythique et bourré de motards quand il pleut pas. La redescente de l'autre côté en allant vers la Ste Baume est super sympa aussi. Juste avant le col, dans la vallée de St Pons la route est très souvent humide car elle est à l'ombre en quasi permanence.

@330mm

4 жыл бұрын

C'est noté, je fais la descente de l'autre côté la prochaine fois, merci ;-) V

Trop cool ca me rappel mes dernieres vacances . Et oui tu rentres trop tot dans le virage du coup tu debordes ou tu coupes . Mais bon c'est une première. Trop bien en tt cas que la route soit vide. ✌

@330mm

4 жыл бұрын

Oui concernant la fréquention de la route j'ai eu de la chance, faut croire que les gens n'étaient pas encore réveillés ce samedi à 10h ;-) V

@330mm

4 жыл бұрын

Oui concernant la fréquention de la route j'ai eu de la chance, faut croire que les gens n'étaient pas encore réveillés ce samedi à 10h ;-) V

Quand je vois la complexité des prises de trajectoire, je comprends maintenant qu elles soient évaluées au nouveau permis. Perso chez moi c est ville ou campagne mais je kifferai tester une route en montagne. 👍🏾✌🏾

@330mm

4 жыл бұрын

Oui, j'ai d'ailleurs croisé une moto école et je me suis dit qu'ils devaient bien conduire après ça ! +1 pour le nouveau permis V

On sent que tu es dans ton élément ! 😁 Un as des trajectoires parfaites ! 😋 Non, plus sérieusement, avec une GS tu aurais mis une piquette à Serge Nuques ! 😚 Bon j'arrête mais du coup je suis dégoûté parce que je viens de réaliser que j'ai failli faire une alternance du côté de Gémenos il y a quelques années de cela et qu'au final je me suis retrouvé près de Caen... C'est pas la même ! Et surtout je n'avais pas réalisé que l'Espigoulier était juste à côté ! 😤😭

@330mm

4 жыл бұрын

Hahaha c'est clair qu'en béhème j'aurais tout fait sur la roue arrière avec une main dans le dos. Dommage d'être aller en Normandie mais les petites routes dans le bocage sont sympa aussi V

Super vidéo je suis de Perpignan si tu as l'occasion de passer je serai ravie de te montrer le col de la bataille un endroit merveilleux surtout en moto 😉

Genial, tu m'as bien fait rigole avec ta franchise, je me reconnais en conducteur de ligne droite d'IDF :) je me suis souvent demande ce que ca donnerait en deux roues sur des routes de montagnes. J imagine aussi qu on doit la laisser tomber facilement en cas d erreur a faible vitesse. les paysages sont superbes quand je pense a tes videos pres de chez moi : Crosnes, Valenton... :(

Bin alors... une 790 duke en montagne .. ?! c'est tout moi ça! Cela aura été par chez moi je te l'aurai prêté volontiers. Fais gaffe, les routes sinueuses on y prend goût jusqu'à y préférer au périph parisien (mon premier amour!) tu l'as dit tout est dans le regard. Quel panard ces routes et panoramas. top ta vidéo j'ai beaucoup ri!

@330mm

4 жыл бұрын

le concessionnaire KTM voulait bien me lâcher la 790 Duke mais pour un essai d'une heure il voulait que je sois accompagné par un de ses gars...pas pratique pour faire une vidéo :-( Si je viens dans ton coin, je te préviens, ne t'inquiète pas mais tu vérifieras dans ton rétro que je suis toujours là :-) V

Salut G FR, Bravo rester humble calme sur ta première route, c'est bien, et t'en as pas choisi une facile de route pour tes débuts, donc chapeau. As tu entendu parler des nouvelles trajectoires que l'on apprends depuis le nouveau permis 2020? Elles permettent de se mettre en securité quand on ne connait pas la route et la moto et en régle générale. Ca pourra te permettre de te sentir mieux mecaniquement dans les lacets. Par la suite avec l'experience tu pourras aller chercher la corde correctement si tu le désire. Car aller chercher la corde quand on se loupe (et tu l'as vu) on se retrouve à contre sens ou alors on cale à la corde et on a pas de place à l'intérieure du virage pour se rattraper en surbraquant, et ca peut etre vite dangereux. Check ce lien et fais toi une youtube party avec les mots clés ''Trajectoire de securité moto" voici un exemple: www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-moto/mieux-conduire-moto/la-trajectoire-de Merci pour ton humour et ta simplicité de vidéo et ca peut paraitre idiot, mais merci pour ton élocution. Parce que le youtube "moto wesh les gros, ca well en 2 et va sur ma boutique et mon insta t'as vu!" c'est pas pour tout le monde. PS: je serai ravi d'en parler plus si tu le désires.

Belle sincérité. Déstresse sa ira mieux . après quand on ne connait pas la moto pas facile .quand tu ne parle pas sa va déjà mieux. Merci pour ta vidéo

Salut Bon, je vais faire une petite pause dans cette vidéo pour aller voir la montée de Bibix avec la Rocket 3 R, gaazzz..... Je reviens à toi pour profiter du paysage car avec Bibix tu n'a pas le temps 😁 C'est fou comment tu es a l'aise dans les embouteillages Parisien et autant à la peine sur ce petit col. Mais cela fait du bien, surtout à toi de changer de paysage pour un essai moto. De toute les vidéos sur l'Espi que j'ai pu voir, tu a surement le record de lenteur à la montée. V

@330mm

4 жыл бұрын

Salut, la montée la plus lente ? Merci, j'accepte cette récompense Et comme tu le dis, je suis à la ramasse seul sur une route à 30 à l'heure alors que je n'ai aucun problème à me faufiler dans les bouchons, c'est drôle V à toi

Hello tout d’abord effectivement les chaussures doivent être énormes 😂 ensuite super paysage avec une bonne bécane que demande le peuple et ta cam à une belle image et ton micro très bon son je trouve. À tantôt sur une autre moto ✌️

@330mm

4 жыл бұрын

c'est vrai que les performances de la moto convenaient bien pour une première fois ;-) et pour le reste : GoPro 4 et micro externe coincé dans le casque V à toi

Un super vidéo j'ai beaucoup aimé j'ai trouvé ça drôle , dans le sens que c'est la première fois que tu roule sur les routes de campagne et qu'on voit que tu es tres prudent ( même de manière générale tu ne roule pas vite et ça que je trouve agréable ) . j'ai la même réaction mais quand je suis dans une ville ,moi qui suis souvent sur des petites routes dans des coins perdu ,dès que je rentre dans une grande ville je n'arrive plus à conduire , là où toi dans des grandes villes tu en as tellement l'habitude :) Comme quoi qu'on a pas besoins de 130ch pour se faire plaisir :) La moto et super sympa en vrais ^^ , on en voit peu ces dommage parce que Benelli sont de super moto ! Et leur moto sont fiable :)

@330mm

4 жыл бұрын

Merci, même si je n'étais pas à l'aise, ça m'a donné envie de recommencer pour m'améliorer C'est marrant ce que tu dis sur ta conduite en ville, c'est effectivement quelque chose que je fais sans y penser ;-) Je pense qu'on va commencer à voir de plus en plus de Benelli, les deux modèles que j'ai pu essayer était très convaincant en tout cas V

@Kervico

4 жыл бұрын

@@330mm j'ai déjà vu des Benelli et c'est sûrement peut-être le prochain modèle peut-être une leoncino ^^ . Si tu recommence à rouler dans des routes de montagne fait en des vidéo ces sympa je trouve , mais après avoir que rouler avec du monde ces encore mieux ;)

Ton honnêteté t'honore, moi qui suis natif de Haute - Savoie c'est marrant de voir que certain n'ont jamais roulé dans des cols mais en même temps la peur ou stress que tu as ne devrait pas être loin du miens en arrivant dans les bouchons de Paris , le faufilage entre les voitures pour moi a ces limites ... que vous voulez vous , à chacun ses facilités

@330mm

4 жыл бұрын

Voilà, c'est très bien dit, on a chacun l'habitude de notre environnement avec ses difficultés ;-) V à toi

Salut, perso j'ai commandé la Voge 300 acx et j'espère ne pas essuyez les plâtres comme tu le mentiones avec ces nouvelles marques de moto !! Ludo

La prochaine fois, avant la montée si tu as un peu de temps, tu peux faire une petite ballade à pied à la vallée de Saint Pons. Pour une première fois, tu as pris un route très sympa en tout cas !

@330mm

4 жыл бұрын

Merci du tuyau, je connais un peu le coin et ce n'était pas un hasard. Je devais y retourner début mai mais le contexte actuel en a décidé autrement, ce n'est que partie remise V à toi

Merci pour cet essais, un petit tour sur un chemin non bitumé aurait été intéressant rapport à ces prétentions off road.

@330mm

4 жыл бұрын

Sur la terre oui mais là sur les gravillons...euh V

L'indicateur de conso instantanée c'est un truc qu'on aime bien avoir mais que ne sert à rien en faite. Tu sais que si tu devais repasser ton permis avec le prochain "nouveau" permis A2 tu l'aurais pas. Ils vont nous apprendre (je dis nous parce que je l'ai pas le gros-cube, j'économise) à passer les virages à l'extérieur, enfin sans aller chercher la corde afin d'avoir une meilleure visibilité.

@330mm

4 жыл бұрын

Oui, c'est vrai que je sera recalé à cause de la trajectoire de sécurité :-( ça peut être intéressant à apprendre, je vais regarder ça Bon courage à toi ;-)

En montagne tu peux aller presque à la corde seulement lorsque tu vois la sortie du virage

Toujours chez Benelli tu as la Leoncino (que je possède d'ailleurs) que tu devrais essayer. On en parle pas beaucoup et pourtant dans la gamme des 500, elle est vraiment sympa !

@xXBiGsTrIkEXx

4 жыл бұрын

Ps : j'avais pas encore vue le passage où tu mentionnais ce modèle avant de mettre mon comm 😊

Salut le « pilote de ligne droite » tu es bien dur avec toi même. C’est quand même une moto que tu ne connais pas et qui n’est pas à toi. Après c’est très sympa de te voir ailleurs que dans les bouchons.✌️

@330mm

4 жыл бұрын

Salut, là c'est sûr que j'étais tranquille question bouchons ! Si j'avais eu ma moto, je n'aurais pas eu l'appréhension de la faire tomber, c'est sûr que ça aurait déjà enlevé du stress ;-) V

Beaucoup de motards sont "obsédés" par la performance en virage, qu'ils mesurent avant tout par les notions de prise d'angle en virage, de trajectoire et de vitesse de passage en courbe. L'angle que va prendre une moto dans un virage dépend de beaucoup de facteurs : - le rayon de courbure de la route, - la garde au sol de la moto, - l'adhérence de la route et du pneu, - la position de conduite du motard sur la moto, - la technique d'inclinaison employée (déhanché intérieur ou extérieur, "débusté" intérieur ou extérieur, appuis des pieds, braquage inverse), - la motricité donnée à la roue arrière, la gestion de l'allure, le régime moteur, le maintien des gaz constants... - et la vitesse de déplacement qui génère en bonne partie la force centrifuge à compenser par l'inclinaison. Une "bonne" trajectoire est celle qui génère une force centrifuge adaptée aux deux paramètres principaux des conditions de circulation : adhérence et visibilité. Or, la force centrifuge varie selon trois facteurs : 1. le poids de l'ensemble motard + moto ; 2. le rayon de courbure de virage (d'où l'intérêt d'une trajectoire en extérieur) ; 3. la vitesse angulaire (au carré), qui dépend à la fois de la vitesse de déplacement et du rayon de courbure, d'où le double intérêt d'une trajectoire en extérieur. Une "bonne" trajectoire dans un virage donné est celle qui permet de rester en permanence en sécurité (donc dans notre voie de circulation, sauf assurance totale de n'avoir personne en face) sans avoir à corriger ni la position de conduite, ni la gestion de l'allure. Pas de correction de trajectoire, pas d'embardée, pas de frein dans le virage, pas de coupure des gaz, pas de verrouillage visuel, pas de déstabilisation de la moto sur ses appuis... c'est que la traj' était correcte. La notion de vitesse n'a rien à voir. Du moins pas directement.

@330mm

4 жыл бұрын

Wahou, alors ça c'est ce qu'on appelle une belle analyse, je vais essayer de tout retenir pour la prochaine fois ! Merci V

@patricegarnierlobo25111967

4 жыл бұрын

@@330mm ce n est pas de moi mais c est une vraie bonne analyse c est certain!

Merci pour cette présentation, je suis un futur A2 ,et quand j'ai passé le code , il y a des questions sur la position de trajectoire..... une révision du code 2020.A pluche .

@330mm

3 жыл бұрын

je m'y mets doucement, je pratique la trajectoire de sécurité dès que je peux ;-) V

Oh t es chez moi 😁 profites bien du sud il y a de belles routes dans le coin , la route des crêtes entre cassis et la ciotat est pas loin et c'est magnifique si tu peux....sinon comparé à la cb500x ça dit quoi

@330mm

4 жыл бұрын

Je note la route des crêtes pour la prochaine fois :-) Elle est plus grosse que la Honda, plus valorisante, un peu plus de caractère et le bruit est meilleur MAIS la Honda est plus agile, et ça sera dur de lui trouver des défauts de conception ou d'assemblage/finition + le fait d'être sûr et certain que la Honda durera des années (pas assez de recul sur la Benelli) V

Moi c'est l'inverse je vie en montagne j'ai pas de soucis je roule sans réfléchir, c'est en ville que je stress, panic en inter-file! Perso je reste jamais en sous régime sur les cols sinueux, à faible vitesse et en sous régime j'arrive plus à prendre d'angle. Je ne saurais pas expliqué pourquoi. :)

@330mm

4 жыл бұрын

haha c'est marrant, question d'habitude de son environnement :-) V

Bel essai, mais comme tu le dit , ne te pose pas trop de question, un trail c'est fait pour t'emmener loin, pas pour faires de records de vitesse ! La balade et profiter du paysage ! La vitesse , on s'en tampone, juste soigner ses courbes en souplesse. Bonne AVENTURE !

Bel essai sur l'Espigoulier, javais longuement hésité entre celle ci et la cb500x, mais les intervalles d'entretien plus rapprochés et la fiabilité n'avaient pas penchés en sa faveur. En revanche renseigne toi sur la trajectoire de sécurité en moto, pour les routes de montagne ça rend plus serein ^^

@330mm

4 жыл бұрын

Merci, je commence les recherches sur la trajectoire de sécurité alors ;-) V

Je te taquine...je suis né il y a tellement longtemps que je ne m'en rappelle même pas ....bref tu dis avoir peur et trembler a certains moments... et en moto ça ne pardonne pas c'est tout ...il y a des personnes qui sont nés avec une moto entre les jambes d'autres pas ... mais que cela ne t'empêche pas de prendre du plaisir et d'apprendre....

Salut j'aime bcp tes vidéos Celle-ci nous permet de voir des très beaux paysages !! Par contre tes virages à la corde me faisait un peu flipper !! A l'inverse je suis bien moins à l'aise que toi en ville pour me faufiler ! En tout cas continues de faire des essais j'aime bien ton approche A l'occasion donne nous ton avis sur la Voge 300 acx !! Ludo A plus V à tous

@330mm

Жыл бұрын

Salut, merci pour ton commentaire. C'était la première fois que j'essayais d'appliquer la trajectoire de sécurité et ça se voit, je sais 😁 J'ai un peu progressé depuis mais ça reste quand même un effort pour faire des virages propres. Merci d'être passé ici, bon vendredi et bon week-end à toi ✌️

n etant pas de la montagne mais seuleument en voiture durant les vacances je ne sais pas si je ferais mieux mais surement aussi betat je trouve ce moment rigolot

Cette année ils sortent la TRK en 800cc

@330mm

4 жыл бұрын

Oui, le concessionnaire m'a parlé d'une 750, ça peut être intéressant V

@joelrivieyran6709

4 жыл бұрын

Oui très intéressant..je pense que la 500 manque de Vivacité , je sait pas s'il Elle bouste a 2 mais si ya une 750 oui c'est plus qu intéressant..

Merci pour l’essai. Dans d’autres essais les conducteurs notaient des suspensions un peu sèches sur l’arrière. Tu n’a pas trouvé ? Sinon pour les trajectoires là c’est surtout une question de regard. Tu regardes trop au sol et tu te fixes sur l’entrée du virage au lieu de regarder la sortie c’est pour cela que tu te retrouves à chaque fois arrête au milieu du virage au mauvais endroit. Pour les trajectoires celle utilisée en circuit est la plus naturelle, mais celle utilisée par la gendarmerie la plus sûre sur route ouverte. Seul hic tu prends moins d’angle donc moins de kif. Personnellement j’ai du mal à l’appliquer, il faut que j’y réfléchisse. Et sinon moi c’est la remontée de file qui me stress. Et le faufilage comme tu fais j’en suis incapable. ✌️

@330mm

4 жыл бұрын

Je n'ai rien remarqué de déplaisant sur la suspension, peut-être que c'est suffisamment compensé par la selle, je ne sais pas. Je vais étudier la "trajectoire de sécurité" et je reviendrai rouler sur le col pour mettre ça en application ;-) V

Bonjour,merci pour tes vidéos. Je suis propriétaire d'une 502 classique depuis une semaine, content de la moto, mais j'ai une désagréable impression et cela depuis le jour où j'ai quitté la concession, qu'à basse vitesse ( jusqu'à 70) la moto sautille. C'est un peu comme si je roulais sur une route gondolée.. As tu senti , ce genre de chose? D'avance merci

@330mm

2 жыл бұрын

Bonjour, je n'ai pas ressenti ce que tu décris (ni à 70 ni à aucune autre allure), il faudrait peut-être repasser en concession pour contrôler les trains roulants (équilibrage des roues, les disques et les plaquettes...) ✌️

@kenkenenkit1556

2 жыл бұрын

Merci pour ta réponse. Je verrais ça lors de la révision des 1000. Bonne route au plaisir de se croiser un jour🤗

Oui je confirme tu n'as pas tout compris 😜 mais c'est sûr c'est déroutant la première fois 👍

@330mm

4 жыл бұрын

haha, je ne manquerai pas de filmer mes prochaines fois pour voir s'il y a du progrès ;-) V

Tu as tout compris , tu tourne trop tôt et c'est pour ça que tu es a la corde tout de suite , mais ça viendra ne t'inquiètes pas , il faut désapprendre pour être plus efficace

@330mm

4 жыл бұрын

A l'extérieur, je plonge et je ressors ! Et tu as raison, il faut d'abord désapprendre ;-) V

@MrObelixlefou

4 жыл бұрын

@@330mm en fait c'est tout le soucis et tu n'est pas le seul , on a tous cette appréhension de mordre le bas coté et de finir dans le décor mais on a largement la place . Pour y arrivé y a pas 100 000 solution faut pratiqué . la vallée de chevreuse c'est pas très loin de chez toi si je me trompe ... ben y a plus qu'a trouver du temps . et la 125 est suffisante pour apprendre les trajectoires de sécurités . donc virage a droite , on vient se collé le long de ligne médiane afin de voir loin dans le virage , on retarde légèrement son entrée dans le virage surtout si il n'y a personne , si il y a quelqu'un ça te laisse toute la place pour ralentir et te mettre en sécurité a droite . Si le virage est a gauche on sert contre le bas coté pour chercher a obtenir un max de visibilité , c'est le plus difficile car la trouille de mordre l'herbe . En fait le but c'est d’être le plus loin possible du danger qui vient d'en face

L'humidité sur une portion de la route doit être dû au fait qu'elle reste dans l'ombre. Je roule sur les routes du sud de la Loire, la corniche angevine par exemple, j'y suis ainsi régulièrement confronté. Pour aller au bord de la mer je passe par les lacets des abords de Champtoceaux qui valent bien ceux des montagnes, c'est peut-être pourquoi je me suis toujours senti à l'aise dans les cols alors que je serais très contracté à Paris. Récemment, un embouteillage à la sortie de Nantes en direction de Pornic m'a obligé à faire de l'inter-files, c'était l'horreur, là où toi, tu excelles.

@330mm

4 жыл бұрын

la route est effectivement à l'ombre et la nuit avait été humide donc pas super rassurant. L'inter-files c'est stressant et fatigant mentalement mais beaucoup moins que de négocier une épingle pour moi :-) V

Salut, Cool ta vidéo 😎. J'ai apprécié ton humilité et ta sincérité face à ta première expérience de conduite sur route à lacets 😊. Cela ne va pas de soi. Pour avoir la chance d'habiter dans une région vallonnée et montagneuse, je te comprends 😉 ! Le truc c'est de ne surtout pas plonger à la corde au risque de sortir large et de te retrouver sur la voie d'en face. Pour ne pas se mettre ainsi en danger, il faut savoir utiliser son frein arrière pour refermer la trajectoire et ne pas avoir peur de retarder l'entrée dans le virage. Serge Nuques et Laurent Cochet explique cela très bien : kzread.info/dash/bejne/faaHp8-snc2ecto.html Plus facile à dire qu'à faire mais une fois familiarisé avec ce concept, ça va tout seul 😊 Merci pour tes vidéos que je trouve sympas. Ride safe !

@330mm

4 жыл бұрын

Salut, merci pour tes conseils et pour le lien vers la vidéo, je l'ai regardé avant de rouler mais une fois que tu te retrouves sur la route c'est dur de se souvenir de tout et de lutter contre ses habitudes Je vais bosser tout ça pour être mieux préparé la prochaine fois ;-) V

Un peu partagé sur cette moto, côté motorisation rien a dire, cest un 500 sûrement un bon moteur, doit manquer un peu de couple en montagne (obligé de jouer beaucoup du selecteur) mais rien de bien gênant, point très positif le volume du reservoir 20l ... avec ce moteur et cette contenance, l'autonomie doit etre sympa. La selle est epaisse et assez confortable et le prix tres attractif ... une serieuse concurrente a la cb500x. Ce qui me gene beaucoup cest le look multistrada avec ce bec tres volumineux ... une peniche 😄 franchement cest laid, ils auraient du pomper yamaha avec une face de tracer ou de versys. Je suis monté dessus chez un revendeur Royal Enfield la position de conduite est pas mal du tout, juste ce look bof bof. Mais a ce prix, on a clairement une becane correcte pour voyager confortablement. Jai lu plus bas qu'ils envisageaient un 800. Hâte de voir ce nouveau modele. Pour la montagne, ca vient assez vite quand on pratique 😉 mais oui au debut on tatonne et on fait des erreurs, de toute facon il faut rester humble et ne pas surestimer ses capacités ... me suis fait gratter plusieurs fois par des vespas 🤣🤣

@330mm

4 жыл бұрын

exactement, faut rester humble et prendre le temps de découvrir, c'était aussi l'avantage de ne pas être en essai de 30 minutes, j'ai pu y aller tranquillement sans pression. La TRK est un bon produit et comme tu le dit, il n'aurait peut-être pas dû copier la Multistrada, le résultat est assez bizarre sur une petite cylindrée comme celle-ci V

T'inquiète, tout le monde a un peu peur lors de son premier col/route vraiment sinueuse. Essaye de sortir les épaules de l'axe des poignées, ça t'aidera a mettre de l'angle sans avoir la sensation que la moto tombe.

@330mm

4 жыл бұрын

C'est noté, merciiiii V

Salut GFR bon pas facile c est vrai pour tous......faut avouer que tu es meilleur dans Paris .....mais aussi sympa dans les deux cas.........imagine...si tu avais pris une averse......V a toi

@anthonyloverde8768

4 жыл бұрын

Petit tour dans gemenos! Espigoulier! C'est chez moi!

@330mm

4 жыл бұрын

Salut, tu ne crois pas si bien dire, le ciel a menacé à plusieurs reprises mais pas une goutte n'est tombée, ouf V

Super vidéo! Par contre la stabilisation de la caméra, c'est chaud

@330mm

4 жыл бұрын

Merci, c'est peut-être parce qu'il n'y a pas de stabilisation, hahaha (GoPro 4 pour des raisons pratiques) V

Salut. Je suis en train de passer mon permis, et est-ce que ce genre de moto convient bien pour un premier achat ?

@330mm

3 жыл бұрын

Salut, oui oui complètement je connais au moins un nouveau permis qui la choisi pour commencer et tout va bien. Il y aura juste un petit peu plus de poids à gérer qu'avec la moto de la moto-école Bon courage pour le permis ✌️

fallait appeler fabike!pour les cours!

@yonel13

4 жыл бұрын

Je confirme, tres bon prof

@fabike

4 жыл бұрын

Salut les gars, en ce moment je m'exerce pas mal pour m'améliorer en tant que prof, mefci pour vos avis 😁✌ G fr ça serait un plaisir de te partager mon expérience 😉✌

Faut pas suivre la corde en montagne, entre a l extérieur du virage et quand tu vois bien la route plonge a l intérieur et accélére progressivement , et ne roule pas autant a droite de la route mais plus au milieu de ta voie , il peut y avoir des cailloux sur le bord de route, ça évite le coup de guidon

@330mm

4 жыл бұрын

C'est noté, la prochaine fois que j'y vais je fais une vidéo et on pourra juger de mes progrès. Merci V à toi

tu arrive dans un environnement inconnu , ya pas ce genre de decors en IDF , j'adore cette moto et surtout elle est pas vraiment pas cher , avec un bon equipement

l espigoulier ! cool !

@330mm

Жыл бұрын

Bien vu 😉✌️

@cheribibi112

Жыл бұрын

@@330mm bon je vois que ça date j imagine que ça a changé depuis le temps mais : Extérieur intérieur extérieur. T es coincé dans la corde et ressors trop large parce que tu prends dans la vidéo beaucoup trop tôt l intérieur sans prendre le temps d aller chercher l exter avant. Je me suis récemment abonné. Ca fait plaisir quelqu un qui sait parler. Cools tes vidéos 👍

À savoir que si je ne dis pas de bêtises, c'est la moto la plus vendue en 2019. (Merci le marché italien et indien où elle explose littéralement tous les compteurs de ventes)

@330mm

4 жыл бұрын

oui apparemment elle plaît beaucoup en Italie ;-) A voir si elle perce en France V

Il y a la béquille centrale en option ?

@330mm

3 жыл бұрын

A ma connaissance pas directement chez Benelli mais dispo chez des fabricants tiers V

Merci pour ce test. Pour ce qui est de la conduite en "montagne", si tu ne te sens pas à l'aise surtout une première fois, c'est que la moto n'est pas très rassurante ? non ? Un peu comme sur la pluie avec certaines motos...En bm tu serais monté les yeux fermés (Lol !)

@330mm

4 жыл бұрын

Oui c'est sûr qu'en béhème j'aurai tout fait sur la roue arrière ! C'est quand même plus rassurant (enfin, si on veut) de rouler, et potentiellement faire tomber, une moto de ce prix là plutôt qu'une GS :-) V

@sammaxfoot8275

3 жыл бұрын

@@330mm en BM t’aurais tout fait sans les mains avec les pieds sur la selle 😂

@330mm

3 жыл бұрын

@@sammaxfoot8275 haha pas sûr du tout 😬 V

@sammaxfoot8275

3 жыл бұрын

@@330mm c’était ironique je te rassure 😉

@sammaxfoot8275

3 жыл бұрын

@@330mm j’ai moi même une trk 502

salut mec, je te conseilles de regarder la chaine de FABIKE , il est de toulon et lu tu le verras souvebnts ru lmespi outu es la , , domage dailleurs que tu n aipas pu le contacter avan t de venir la bas , il auais pu te coacher

Tu peux nous dire dans quelle région tu étais et quelle route tu as emprunter stp✌️✌️✌️✌️

@alexandervitali1295

4 жыл бұрын

D2, 13420 Gémenos, Sainte-Baume Natural Regional Park

@youki13300

4 жыл бұрын

C est à 15 minutes de Marseille

@330mm

4 жыл бұрын

Voilà, les deux voisins du dessous ont répondu. En été c'est très fréquenté par les motards c'est sympa ;-) V

@330mm

4 жыл бұрын

Voilà, les deux voisins du dessous ont répondu. En été c'est très fréquenté par les motards c'est sympa ;-) V

salut..... produit chinois !!!! je préfère dire produit développé en Italie et fabriqué en Chine... Cette TRK est sur le podium des motos des plus vendues en Italie, c'est un vrai succès commercial et destiné à ceux qui savent exactement ce qu'ils recherchent d'une moto. Benelli est une marque historique de la moto, bcp de victoire,s qq Tourist Trofy en poche, ...... On en voit partout chez moi (TRK, TNT, Leoncino, ......)..... en même temps je suis de Pesaro et l'appartement se trouve 300 du musée Benelli et des anciens ateliers de montage Benelli......les 800cc arrivent et selon moi elles risquent de faire du mal.... pour les passionnés, venez à la Benelli Week en septembre;

@330mm

4 жыл бұрын

Salut, merci pour ce commentaire transalpin très intéressant ;-) Attendons les 800, ça promet d'être sympa avec quelques chevaux en plus ! V

La peur a chaque virages avec toi

Je suis pas loin tu aurais pu essayer ma 1290 KTM SAS

@330mm

4 жыл бұрын

Merci pour la proposition, je te préviens la prochaine fois que je viens ;-) V

Benh il n'y a pas l'A4 ? Je veux de la 2 fois 2 voies...

@330mm

4 жыл бұрын

haha rigole mais si j'étais allé chez KTM j'aurais emprunté un bout d'autoroute, j'aurais été plus à l'aise :-) V

Col de Espigoulier ?

@330mm

4 жыл бұрын

Ouiiiii, très bien vu ! 100 points pour toi 😊 V

dans les virages, si tu roules trop doucement, tu ne tournes pas !!! c'est comme au ski !!!

@330mm

2 жыл бұрын

Eh oui 😁 ✌️

ville , campagne, montagne c est le meme code tu adaptes ta vitesse c est tout pas besoin de flipper juste faire gaffe aux kakous en deux et 4 roues qui arrivent en face en roulant comme dans des rallyes !

@330mm

4 жыл бұрын

je ne sais pas si en roulant à 20 à l'heure on peut encore parler d'adaptation de la vitesse hahaha effectivement le danger est souvent venu d'en face, ça fait peur ! V

A un moment dans la vidéo, tu dis : heureusement que je ne roulais pas en groupe parce que je me serais fait largué. Bien au contraire! Fais 3 ou 4 sorties avec des motards confirmés et tu verras le changement.

@330mm

4 жыл бұрын

Oui, au bout de trois ou quatre sorties, mais je risque d'être bien derrière la première fois 😁 Si j'aperçois un groupe la prochaine fois, je m'accrocherai derrière V

@oswaldsilva4769

4 жыл бұрын

@@330mm Salut. Il me semble que tu n'habites pas très loin de Fabike. Contacte le, il se fera un plaisir de te former aux routes de montagnes.

@330mm

4 жыл бұрын

@@oswaldsilva4769 j'étais juste là pour un week-end mais je garde ton tuyau pour la prochaine fois 😉

Ne te sous-estime pas GFR, je roule régulièrement dans les cols Vosgiens et je peux t'affirmer que sans connaitre la route quasiment tlm prend des trajecoires chelou, habitués inclus des cols....à moins d'appartenir à la minorités des doués-nés mais ceci reste une minorité hors-sujet Elle me plait bien cette TRK502, belle gueule, cylindrée que j'affectionne (500/650 cc), 210kg ca fait un peu lourd par contre, mais je prendrais quand même la Versys 650 avant

@330mm

4 жыл бұрын

aaaah merci ça me rassure ce que tu dis ! Le poids n'est effectivement pas négligeable surtout avec le plein c'est dommage. Tu me diras ce que tu en as pensé si tu l'essaies ;-) V

Si j'ai bien vu,il a quand même passé 1x la 3ème ,non?

@330mm

3 жыл бұрын

Oui et même la 4ème, pourquoi ? Je vous rassure Roger J. j'ai très bien compris la question mais je voudrais que vous m'expliquiez quel est est l'intérêt d'une telle remarque, vraiment, j'insiste

@rogerjoiret4002

3 жыл бұрын

@@330mm Simplement que tu n'es vraiment pas à l'aise sur la moto. Tu débutes ?

@330mm

3 жыл бұрын

@@rogerjoiret4002 tu n'as donc pas écouté ce que je dis dans la vidéo, je n'ai jamais pratiqué des lacets à moto donc oui je débute sur ce type de route ? Est-ce que j'ai dit à un moment que j'allais enchaîné tout comme un pro ? C'est facile de critiquer, je m'en vais regarder vos vidéos à moto pour juger de la même façon A plus Roger

@rogerjoiret4002

3 жыл бұрын

@@330mm Mais voilà tout simplement qui répond à ma question.Tout viendra avec de la pratique.Ceci dit,je ne fais pas de vidéo,car contrairement à toi,je suis très mauvais dans ce domaine et je parle avec un accent à tomber mort.Donc,je te laisse les vidéos que tu fais très bien,d'ailleurs.Je m'interrogeais simplement sur ta manière de prendre un virage.Mais moi non plus,je ne suis pas VR46.

@330mm

3 жыл бұрын

@@rogerjoiret4002 depuis cette vidéo j'ai commencé à bosser la trajectoire de sécurité mais il faut rouler pour l'appliquer donc faire des erreurs, etc etc etc

On et des gars de la ville toi et moi 😂

@330mm

3 жыл бұрын

oui, dès que ça tourne trop sec c'est la panique :-) V

Mais mais ta pas suivi les cours ecrits JOEBAR, exter interieur exter... belle video merci ✌

@330mm

3 жыл бұрын

je continue à réviser et je reviendrai ! V

mon dieu mais tu te traîne grave !!

tu es partis d'Aubagne et tu passe par Géménos

j'ai essayer cette moto look sympa mais c'est tout poids important haut perché suspension très dure et moteur puissance insuffisante freinage limite

Réservoir de 20 litres c'est inutile vous voulez rouler 500km sans vous arrêter? Il faut se placer à l'extérieur et rentrer vers la corde lorsqu'on voit la sortie du virage.

La moto c'est à son rythme. Ne cherche pas les performances. Profite seulement du paysage es-tu enrouler les virages gentiment correctement et tou

@330mm

4 жыл бұрын

Exactement, très bien dit ! V

il fut un temps ou une petite cylindré c’était une 50 une 125 une 300 tout au plus , en 2020 on concidére une 500 comme une petite cylindré c'est n'importe quoi lol bientôt les 750 seront des petite cylindré

@330mm

3 жыл бұрын

Sans parler des prix....

@69HotRabbit69

3 жыл бұрын

@@330mm alors la sujet sensible ca pique les yeux 🤣🤣🤣

Et essaye de faire les choses naturellement, plutôt que de prendre trop de conseil et au fur et à mesure ca viendra. De toute manière le but c'est pas de faire la course mais de se faire plaisir en toute sécurité.

@330mm

4 жыл бұрын

Bien dit, je vais faire comme ça V à toi

On s’en tape de la trajectoire profite du paysage T’as raison oublie les bmw

@330mm

4 жыл бұрын

C'est vrai qu'au bout d'un moment ça fait du bien de faire ça au feeling ;-) Attention à ne pas trop regarder le paysage non plus sous peine de se diriger dans le ravin V à toi

Hey poto tu me fais peur ...nouveau permis ... trajectoire de sécurité .va voir les stages de la gendarmerie sur youtube , ça va t aider ,fais le stp .peace v

@330mm

4 жыл бұрын

Oui, je vais étudier ça V

@lyricalfalone2081

4 жыл бұрын

Yes tu verras c est de la balle . J ai passé mon permis vendredi et l accent est mis sur la trajectoire de sécurité , j ai fais quasiment que des petites routes à virages .. Je m abonne pour te suivre un peut..suis à marseille .v poto