Обалдеть - трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо.. Мечта тракториста! 😄😄😄

@rrraimaxxx

Жыл бұрын

🤣

@igorovcharov7424

Жыл бұрын

а еще он вышивать умеет! ;-))

@user-kc1xq6wk1u

Жыл бұрын

А ещё у него колеса крутятся

@survivor_7

Жыл бұрын

Ты что сделал, нудный

@dark_master_Makei

Жыл бұрын

Как показала практика в мире.Барахло более дешевое покупают лучше.Главное,что бы выполняло свои функции.....

"Ящик заменяет тракториста")))) Есть предложение: - заменить конструкторов и руководство, подобными ящиками.

@user-pj6yt4mm9m

Жыл бұрын

нет-что ты наговариваешь... ящик ждет тракториста-который после этого будет делать второй след(посмотрите видео))

Беларусские трактора всегда были качественно сделаны и запчасти на них были доступные.

Свои функции выполняет... я в шоке. Высший пилотаж в культурном посыле на

@talas12341

Жыл бұрын

лелик, это же не эстетично зато дешево, надежно и практично! га га га....

@gdv1376

Жыл бұрын

Возьми да сделай лучше! Сам ты что ты сделал? Или только в кометариях ты способен?!

@user-xe2fq9gy3l

Жыл бұрын

@@gdv1376 я по другой специальности. Но если умеешь делать качественно, не сложно понять где в другом делают говно. Лучше бы ты молчал.

Им нужно сразу,отпровлять технику на испытание в колхоз,а после,разговарить с трактористами.Чтоб понимать что изменить,а что упростить,и тогда все получиться.Не хуже западных. 👍👍👍👍👍👍

@user-sx8ul2on1j

Жыл бұрын

Цена.....

@peftja

Жыл бұрын

​@@user-sx8ul2on1j они делали опытные образцы и проводили испытания, не хватает человека который будет тягать их за уши за их дебильное-гы,гы ; За их нормы и стандарты из прошлого века, люди закастеневшие не воспринимают критику ( они сварщика не могут найти или подготовить, научить каркас варить красиво) . эту технику берут только если с деньгами сложно или под угрозой- она сгнивает за два года. так что - дешёвая рыбка ху..вая юшка. при желании все можно сделать хорошо за эти деньги, но к сожалению

@user-mi9tb4uo8s

Жыл бұрын

​@@peftja западная техника сейчас не поставляется, какую ещё брать? Нет альтернативы.

У нас колхоз купили новый комбайн с Ярославским двигателям. Что вы думаете? Только выехал в поле, в первый же день стуканул двигатель. Коленвал лопнул. Даже новый комбайн не может отработать 1 сезон. Вот у нас качества👍

@user-qp8od1oe9f

Жыл бұрын

А соляры сожрёт как целая бригада Джон диров😂

@financein1minute

Жыл бұрын

И Путин и Медведев и Лавров неоднократно говорили что санкции не работают, и только вредят самому гнилому западу. Так что не надо распространять слухи, что цены поднимаются или чего то нет в магазинах - это все фейк

@user-qp8od1oe9f

Жыл бұрын

@@financein1minute время покажет

@user-yl5lc4dj2p

Жыл бұрын

Купил новую газель с салона через 300км лопнул блок, брак в литье))) качество отечественной техники на высоте )))

@user-zy5yf8lk8w

Жыл бұрын

Чтобы путин на такой технике в аду пахал!

Весёлый дядька, сразу видно "старая школа", ему про одно - он о другом и игнорируя вопросы и пожелания, полностью на своей волне.😏

@marksupra919

Жыл бұрын

Не я один подумал что он шизофреник какой то

Наверное самый лучший трактор в истории МТЗ это 52. Тяга моторесурс просто потрясающие. Простота в ремонте и обслуживании просто фантастические. Отработал на таком очень много лет. Потом пришлось поработать и на 82 и на 1025 но о 52 самые лучшие воспоминания.

@glerov

Жыл бұрын

А что скажете про 🐎 лошадь. Как там с моторесурсом?

@user-kh6cu7cu1u

Жыл бұрын

ЭХ РОМА РОМА

@user-wq2ip6ck2g

Жыл бұрын

Хороший трактор. Ещё бы, основа тех тракторов МТЗ это американский Формолт, основа дизеля - английский Перкинс. Наши предки позаимствовали хорошие модели техники.

@user-ww2sq9wr3l

Жыл бұрын

Дт 75 гусеничный

@user-qv5ch3uv7g

Жыл бұрын

@@glerov плюс еще и самовоспроизводится 😂😂😂 и самозапровляется..

Один человек из управления протокола и рекламы ООО "МТЗ" сумел опустить ниже плинтуса всё, что наработал весь завод за последнее время...

@user-ck5jg1yr8y

Жыл бұрын

А где мы в поле будем заряжать батарейки? Сколько м/ч он сможет проработать без смены ,,экипажа,,. Его в поле ещё нужно найти. Да, трактор - миллиард, - оргтехника также, - з/ч ещё больше, и сколько будет стоить хлебушек, картошка, сахар, водка???

@user-ck5jg1yr8y

Жыл бұрын

Это тоже самое что лифты, которые выпускает г. Могилёв. Все запчасти неподъёмные, особенно для мед.лифтов. изменились освещение и окраска кабины, троса и изредка, лебёдка. А цены каждый год растут, и конкретно . Чтобы сделать наладку лифта, до сих пор крутим отвёрткой и гаечными ключами. И трактора с кувалдой, отвёрткой, ключами и ,,какой-то,, Матерью ремонтируются. А лифт - это механизм повышенной опасности . А в комплектации ваших лифтов стали всё чаще появляться китайские з/ч. А вы говорите о Нано-Нино-Нуно технологиях.

Вы им говорите, что есть слабые места 20 лет. И это нужно исправлять, а он опять за свое, зато дёшево. А что тяжело сварочные швы зачистить. Нужно бороться за здоровье тракториста, а то в конце рабочего дня позвоночник в пятки уходит.

@dzmitriyshuliak9229

Жыл бұрын

Да им похеру на трактористов только скоро просто их не станет так рождаемость не какая и все трактористы в основном это 40-70 лет

@andreyolegovih

Жыл бұрын

Его главная задача УГАДИТЬ НАЧАЛЬСТВУ а не потребителю

@scholz8037

Жыл бұрын

Таких как ты и не жалко..

@dzmitriyshuliak9229

Жыл бұрын

@@scholz8037 ты про себе пишеш

@igorovcharov7424

Жыл бұрын

@@dzmitriyshuliak9229 И продолжают с упорством идиота делать без кабинники и без кондиционерники. Ну не хватает тяму у самих, постройте совместный завод с китайцами по теме кабин и микроклимата. Это же не зазорно, но зато будет свое при комплектации техники.

Основную функцию кабина выполняет, двери открываются и закрываются))))))

@user-xz9mb8cm5d

Жыл бұрын

через год и это будет под вопросом

@pacavaca85

Жыл бұрын

Можно и их снять , дешевле будет )))

@MrMaxfrish

Жыл бұрын

@@pacavaca85 ахахахахаха

@Sazan5889

Жыл бұрын

птици не залетают что ті еще хочешь

@user-bz9pr4qv3v

Жыл бұрын

Как в мультфильме "и так сойдёт "

Всём привет. Мне к примеру белорусская техника нравится но особенно в последние годы качества никокого. И просто неприятно что 20ть лет назад качество было в разы лучше чем теперь.

Увидев и послушав представителей МТЗ и Гомсельмаша, сразу всё становится понятно...

@rigasvorob7663

Жыл бұрын

Уже.давно.все.понятно

Просто необходимо, чтобы технологи и конструкторы отработали на новом изделии некоторое время,чтобы на себе прочувствовать все прелести своего изделия! Ещё в 70 х годах мы удлиняли рычаги управления гидравликой, да и других функций, чтобы не тянуться куда- то.

@denislobko9513

10 ай бұрын

Да в рыло просто насовать технологам, чтобы знали своё место. Их дело технологии, а не эргономика. Эта "диктатура технологов" тянется с глубоких советских времён ещё. Она была сначала обусловлена низким техническим уровнем, а уже потом начала принимать совершенно уродливые формы.

На самом деле полезное видео. Из него понятно, что если нужно приобрести трактор, то нужно искать варианты привоза трактора из-за границы.

@survivor_7

Жыл бұрын

Душу ты себе похоже уже приобрел от туда

@user-lr8qc6cq8e

Жыл бұрын

@@survivor_7 вовсе нет. Но мне нравится их подход к производству каких либо вещей. У нас не учитывают мнение потенциальных клиентов, у нас не хотят или неумеют делать качественно и удобно.

@survivor_7

Жыл бұрын

@@user-lr8qc6cq8e но как вы не понимаете, что жизнь она целостная, если например дорогая модная машина, то соответственно и запчасти к ней будут стоить, когда большой достаток то и к хлебу пренебрежение, когда у них такое отношение щепетильное к машинам, так они и и тебя все вытянут, всю душу винимут и все остальные плюшки за блага. Хорошее мы видим, а что к нему прилагается

@vladimirl9773

Жыл бұрын

@@survivor_7А причём здесь душа? Некоторые постоянно путают духовное и материальное. Не надо мешать Божий дар с яичницей...

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@survivor_7 ты на МТЗ работал? Могу предоставить возможность месяц другой поработать, потом расскажешь про то, как своими вибрациями он тебе душу вытянет. Ерунду пишешь

Остаётся только надеяться и верить,что простые люди которые работают на этой технике будут услышаны.А сдругой стороны ну пролазит палец в закрытую дверь,ну сел телефон в поле,а зарядки в 2022 году нету,а кондиционер да зачем он кабина свои функции выполняет. А двигатель зачем нам эта мочевина у нас есть мотор которому 30лет.УСЕ БУДЯ ДОБРА

@user-hv9ue2ju3m

Жыл бұрын

который скорее всего в 2 раза больше потребляет. Мочевина мочевиной но копейка рубль бережет.

@MrPasha73

Жыл бұрын

50 а не 30) А ямз вообще с 58-года))))

Вот и видим, что государственных производителей представляют люди пожилого возраста. Это очень угнетает...Как только появился молодой, ОЧЕНЬ талковый представитель, зразу иностранное производство. Дайте уже "дорогу" молодым и перспективным людям!!

@sanproekt

Жыл бұрын

что значит "дайте дорогу"?

@KossAndRBY

Жыл бұрын

@@sanproekt это значит что повышение только за выслугу лет

@sanproekt

Жыл бұрын

@@KossAndRBY Почему?

Обалдеть, "двери открываются и закрываются"... Заставить этих менеджеров и разработчиков не один отработать на их созданиях, в жару, в мороз, грязь и пыль, может тогда что-то нормальное начнут делать.

@user-wj1ze7mw9g

Жыл бұрын

когда будем делать трактора как мировые производители тракторов, трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо. я аж упал

@talas12341

Жыл бұрын

вопрос не в этом, а в том что есть клоуны, которые хотят комфорт мерседеса, по цене жигулей.

@user-hf2cg1yz5m

Жыл бұрын

@@talas12341 Дак тут собрались мамкины трактористы.

@user-kf8lu9qi9c

Жыл бұрын

Пока им Лукашенко не скажет ничего делать не будут, будут играть на компьютере в "косынку" и жаловаться на малую зарплату.

@user-ut9qp1qn3q

Жыл бұрын

Нет, не надо заставлять этих менеджеров работать на их созданиях, они и работать так будут, как и создают, гнать их надо. Не умеют, не хотят работать нормально, пускай уступят место тем, кто сможет и хочет делать качественное изделие.

РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ !

Посмеялся от души 😅

Руководствуясь логикой МТЗ - очковый сортир тоже свои функции выполняет и главное, что дешев. Однако надо поинтересоваться - кто из руководства ежедневно таким пользуется.

@survivor_7

Жыл бұрын

Я понимаю что ты сортир можешь с любого трактора сделать, лишь бы функции организма позволяли. Насрал, насцал лишь бы сознание позволяло

@YuRyLaS

Жыл бұрын

@@survivor_7 Что за испражнение головного мозга вас настигло? Да и пунктуацию было бы неплохо подтянуть!

@survivor_7

Жыл бұрын

@@YuRyLaS пунктуацию! А что это такое?

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@survivor_7 иди лечись, человек правильно всё написал, если ты не согласен, то хочу спросить, ты сколько лет на МТЗ 82 отработал?

@survivor_7

Жыл бұрын

@@DARGO_O5 лечился 82 года отработал и работаю но редко, что написал правильно по очко и сортир, я не знаю может и ты ходишь в трактор вместо туалета, тогда другой разговор

Тракторист говорит, что неудобно, но технологи настояли и оставили на прежнем месте. Всё ради технологов и их нежелания творчески трудиться!!!

Дай БОГ счастья Белоруссии и простому НАРОДУ. Верю Лукашенко на все 💯

Белорусский трактор 2022 год пыль перестала попадать в кабину это фантастика

Меня как инженера сельского хозяйства, как механика сервисной службы мтз, убивает слово ремонтопригодность. Это уже с самого начала говорит, что будете ремонтировать. Да поменять деталь на мтз проще, чем на импортном тракторе, тот же китайце. Но если на китайце эту деталь меняешь раз в 5 год, то на мтз это делаешь каждые два дня. Мы обслуживали мтз, ловол, ландини ( Италия). По актах рекламации, три акта на китайцах за 5 лет, 5 актов на итальянцах, и два плятьяних шкафа бухгалтера, полные актов по рекламации мтз. Каждый день хотел эти трактора спалить. Сама идея неплохая, но её исполнение - ужас.

@igorovcharov7424

Жыл бұрын

Видите ли Александр! Если эти идеи выполнять на автоматических линиях, то куда девать ту массу рукозадых работников, которые сейчас заняты их производством? Это ведь люмпен пролетариат, который в случае чего пойдет хаты палить. Самое простое, что можно им придумать в качестве занятости это дворы мести и бульбу выращивать. На другие виды работ желательно не подпускать.

@telmi777telm4

Жыл бұрын

@@igorovcharov7424 да купите норм трактор с мтз а не дешевые аналоги ибудет вам щастье все зависит от цены ваше какчество

@pwklaid

Жыл бұрын

а сколько то тракторов было? 1 китаец, 1 ландини и 45 мтз?

@user-bk3jg3lx2z

Жыл бұрын

200 мтз. Я могу сказать что из них 2 было без проблем весь гарантийный срок.

@pwklaid

Жыл бұрын

@@user-bk3jg3lx2z ты шутишь?

это конструктор? так вот как тракторист в прошлом , скажу , кабина не выполняет своих функций, она спасает только от погодных условий и то если +25 то будет жопа. чему там было дорожать

@user-kv7ge4uc4v

Жыл бұрын

Но подорожал?

Земляки, уважаю! Вы молодцы!

Нужен мировой рынок, когда ты что-то можешь сделать хорошо сам - делай, хуже чем у конкурентов - покупай, нужны огромные серии выпуска для компенсации своих хороших разработак. А обзор очень достойный, спасибо было интересно.

@Dmitriy_Tishin

Жыл бұрын

Именно. Тот мужчина, что про японский трактор говорил - не понимает этого. Понятно что всем хочется японских тракторов, но рынок есть рынок и у него волчьи законы. Нет рынков сбыта не будет хороших вещей.

@user-mi9tb4uo8s

Жыл бұрын

Ведь Запад с 1917 не пускает на свои рынки российскую технику.

82ка пришла в СПК, Итог 27 мото-часов дивгатель ремонту не подлежит !

По поводу глушения дизеля ключом я прям не знаю... Ну глушатся же как то старые пассаты Б3, Б4 девяностых годов и мерседесы восьмидесятых с механическим ТНВД при помощи ключа! Значит решение проблемы таки есть и вероятно придумано оно больше 40 лет назад!

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Там всего то надо поставить соленоид на ТНВД и одно реле. Всё.

@user-ck1ms1sq5v

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z Там даже соленоид не нужен. Я как то переделывал Газ 69 на мотор от форда ( дизель) . На нем не работал электроклапан подачи топлива. Установил электроклапан от газобалонного оборудования для карбюраторных двигателей и все работает. Такой же клапан поставил и на свой МТЗ все чудесно работает. Хотя на самом деле и тросиком можно глушить - не критично.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-ck1ms1sq5v Можно и пускач шморгалкой дёргать, можно и в противогазе ездить на хим обработке, нафига уплотнять кабину?

Нужно задавать неудобные вопросы.и если это бренд и лицо страны можно так сказать нужно делать не хуже джондира и КАТ.Работал я на заводе так там были Кат и амкодор, так амкодор два года и под забор, а кат как новый,амкодоров поменяли штук семь, а кат по сей день, завод связан с лесом какой не скажу

@TOLOBAIKIN

Жыл бұрын

Да, и это печально, а когда подбиваешь сколько в него запчастей ушло и простоев, то просто плакать хочется. Их нужно год, и продавать.

@user-be4bk5wn1w

Жыл бұрын

У Катерпиллера ещё и маневрость лучше))

@ilyafrolov7311

Жыл бұрын

Я на форвардере тимберджек 1010 работал он 2000г.в. а амкодоры 3 года и под забор

@AgriEvgen

Жыл бұрын

От МТЗ к любому импортному трактору просто пропасть. Практически все покупки данного трактора связаны с его низкой ценой и с низкой ценой запчастей. Как только начнут улучшать, так цена пойдёт вверх, а там в рынке уже есть Китайцы которые на 10-20% дороже но уже имеют герметичную кабину, кондиционер и в разы меньше гарантийных выездов.

@user-mi9tb4uo8s

Жыл бұрын

​@@AgriEvgen ну, вам теперь только на американской технике и ездить, вы теперь любимая жена Америки!

Они до сих пор не знают об електрическом соленоиде,питания нет соленоид глушит питания появилось соленоид втянулся и рейку отодвинулась)))100баксов стоит

@user-ck1ms1sq5v

Жыл бұрын

Я на свой МТЗ за 5 баксов установил элкетроклапан вместе с реле от газобалонного оборудования карбюраторного мотора и все работает как часы

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@user-ck1ms1sq5v а как ты его приспособил? На аппарат топливный?

Качество будет только тогда, когда начнут делать технику такой, на какой самим хотелось бы работать а не на отъявись - только бы спихнуть и отчитаться...

@dzmitriyshuliak9229

Жыл бұрын

Да так и есть но они же плевать на это хотели сидя в кожаных креслах

@seriksemibai875

Жыл бұрын

Технологи должны на этих тракторах хотябы месяц поработах в поле потом они все недостатки исправят.

@seriksemibai875

Жыл бұрын

Я учился на повара (п.т.ш ) так то что мы готовили мы сами и ели .

@user-zp4fw6vd6y

Жыл бұрын

@@seriksemibai875 это здорово. Но, если посмотреть на наши поля, то все передовые предприятия АПК, работают на импортной технике. Она дороже, но ломается реже, работает лучше и она удобнее. И против этого МЫТЫЗЮ и прочие ничего не могут выставить...

@survivor_7

Жыл бұрын

И когда заплатишь как за коматсу, о то давай швы, а как бабло из кармана так ...

Я с України. До войни мелки фермери переходили на Китайськи и Японски трактора. Цена их ниже качество лучше на порядок. + комфорт. У нас Китай витесняет Белорусов с ринка

@user-jd3ie3ow3s

Жыл бұрын

Слава Україні!!! Це все похоже на музейну виставку, початок кінця.

8:30 евро 2 простая аппаратура, стоит электромагнит типа эм1903 который дёргает за глушилку, все работает от ключа, можно и сигналку и центральный замок и дистанционный пуск и все что угодно. мтз 82. брешит манагер......как обычно...отмазывает лентяев

Интересные критерии субьективного мнения приводящие к абстрактному мышлению.

Почему это не удобно: «Все расстояния до органов управления строго нормативны стандартами». Вспоминаю себя в университете: «Так в методичке написано». Я в шоке, о какой конкуренции идёт речь, если даже наш герой молотила намолотил больше всех но на Нью Холланде.

Только конкурентная среда!!! В противном случае будет как обычно - все нормативно, все отвечает требованиям технического задания и т.д. и т.п. а трактор делает в два раза меньше и тракторист вываливается из трактора в конце рабочего дня никакой ... . От чего бежали, к тому и прибежали. Сделать могут, нет спора, но ценник поставят такой, что один трактор продал и год можно весла сушить. ... Нужны производительные гидронасосы, нужны точные распределители, нужны надежные джойстики, АКПП, нужна комфортная кабина с атермальным остеклением и качественном исполнении. Это отдельных денег не стоит, нужно просто делать то, что делаем, но качественно!!! ... Или расстреливать.

@panstakanski6116

Жыл бұрын

по конкуренции этот завод должен был згинуть без следа ещё в 90х.

@DARGO_O5

Жыл бұрын

82-й красный 2 млн 950 тыс стоит...

@MrPasha73

Жыл бұрын

Расстреливать?) Бойтесь своих желаний.... За неправильную эксплуатацию(а это самое проще найти) расстреляют быстрее)))

@torzouk8163

Жыл бұрын

@@MrPasha73 бережная эксплуатация, гаражное хранение, ниже плюс пяти не завожу, езжу чисто по асфальту ... но, сцуко, потек штуцер на гидронасосе и пришлось раскидывать кабину в поле ... , чтобы подтянуть гайку. Все бы простил, но десять движений руками, ногами, чтобы ковшом щепоть земли в кузовок бросить ... . Коматсу сделал и уехал, а я дергаюсь до вечера. Скоро и каматсу не останется ... заживеееем, не до панорамных стекол, хоть какие были бы.

@MrPasha73

Жыл бұрын

@@torzouk8163 Да кого будет интересовать бережная эксплуатация или нет?) Асфальт трактором портите?) Расстрелять, значит расстрелять.... Бойтесь своих желаний) Хотя не бойтесь... И не прощайте... И теперь никаких Коматсу... Все только ваше скрепное.... Вы вырастили ублюдков которые пришли нас убивать... А они вернутся к вам домой и начтут отстреливать всех кому не нравится дергаться до вечера... Все у вас еще впереди.... Что породили своим "расстрелять", то и пожнете...

Как же эти заплесневелые мозги не хотят двигаться вперед!!! Это результат того, что большая часть сбыта-это принудительная распределение по хозяйствам

У тракторов Белорус есть скрытая образовательная функция. Они из молодых сопливых парней за 3 года делают матёрых высококлассных технарей. А это для наших стран ценный ресурс.

@alexandernek7519

Жыл бұрын

Пока одни делают из "сопливых парней" мужчин другие за это время зарабатывают деньги и расширяют свой агро-бизнес время деньги и главное жизнь.

@user-ph1eb7wc8u

Жыл бұрын

@@alexandernek7519 Ну попробуй возглавляя бригаду пьяных обезьян в наше время заработать деньги и расширить свой агро-бизнес время деньги и жизнь

@user-mi9tb4uo8s

Жыл бұрын

​@@alexandernek7519 только почему-то эти страны с расширенными агробизнесами закупают российское зерно...

Владею Мтз 82.3 11 месяцев веду канал на нём есть всё приключения данного трактора. Герметичность кабины это миф. Ценой сейчас не кого не удивить нужна надёжность, надо работать а трактор стоит запчастей некоторых нету так как модель новая. Возникает вопрос зачем покупать то на разницу в цене ты потратишь на запчасти😁

@ruslanhanin2650

Жыл бұрын

Так покупай Джон Дир та все класс там не миф

@user-wn7qi7wt2p

Жыл бұрын

@@ruslanhanin2650 покупай мой за 3,2 я пойду джон дир покупать.

@uladzislaubarushka6001

Жыл бұрын

@@user-wn7qi7wt2p и глушитель не переделали)

@user-wn7qi7wt2p

Жыл бұрын

@@uladzislaubarushka6001 ещё 1 год гарантии у меня с ними впереди😁

@etoavby

Жыл бұрын

Напишите нам пожалуйста на почту video@av.by. Хотели бы пригласить вас рассказать про свой опыт использования.

Сравните кабину джон дира кейса, и кабину мтз 82 коробка какая то, рычаги из 80 х годов стоя , мне как беларусу стыдно за наши тракторы😞

@maximp9502

Жыл бұрын

Странно, вроде не литвин по флагу : гордиися должен любому нашему дерьму и отстаивать, защищать его... Не правильный ты какой-то патриот..

@sergin0v474

Жыл бұрын

@@maximp9502 Да-да, гордиться дерьмом !!!! А , чтобы чморём себя не считать , убожеством , то этим говном всех вокруг измазать. И тогда все будут одинаковые. Во всяком случае по запаху

Молоцы Белоруский товарищи так держать Я Белорусский товары с удовольствием покупаю. Даю знак качества.

У них теперь слово "санкции" инструмент чтобы поднять цены в космос и впаривать нам эти трактора...но нам фермерам уже все это надоело

@user-kt2cb7ee2m

Жыл бұрын

По чем у вас сейчас пшеница, кукуруза или другие культуры?

@agrotechnika8980

Жыл бұрын

@@user-kt2cb7ee2m да черт его знает. Уронили цены

@sergei_kovka

Жыл бұрын

А при чем тут цены на зерно- если у фермера появились деньги их нужно забрать?!

@agrotechnika8980

Жыл бұрын

@@sergei_kovka в точку :-)))

@user-kt2cb7ee2m

Жыл бұрын

@@sergei_kovka, просто спросил. Я с Украины и у нас пока порта блокированы, цены на зерновые в минус

Супер выпуск побольше таких !

@etoavby

Жыл бұрын

Будем и дальше снимать про сельхозтехнику)

На всех старых иномарках с ТНВД работал принцип ключа. На рычаге рейки стоит маленькое втягивающее... Повернул ключ мотор заглох!

@easy_shot5687

Жыл бұрын

Сложно!!! На гольфе 2 86 года с ТНВД самым простым отличный мотор, глушится с ключа. 86 год и 22 год. 36 лет разницы!

Эх... Советские производства: когда покажем Джон-диру как кабины делать? - а что? Двери же закрываются!

Чувак вообще сделал мой день)))) 5Gу нас пока нет, но будет. А вот антенна уже есть)))

@rigasvorob7663

Жыл бұрын

Сцепление.скорей.всего.или.Китай.или.Корея

@shiza_electrica

Жыл бұрын

Ладно хоть не проводной пульт!

@user-mi9tb4uo8s

Жыл бұрын

​@@rigasvorob7663 для малообразованных пропагандонов: все айфоны в США сделаны в КНР! Отсталая Омерига!

Никогда не думал что трактора, это так интересно! Спасибо за контент

@etoavby

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!)

@notlih7

Жыл бұрын

трактора помидора

И ещё есть такая идея,у нас в стране в сфере логистики,торговли и грузоперевозок используются вилочные погрузчики,элекро, дизель,газ-бензин и большинство импортного производства. Так вот,есть у нас Амкодор и он тоже их делает, почему бы не наведать вам их, будет интересно!

@etoavby

Жыл бұрын

Возьмём на заметку)

@YuRyLaS

Жыл бұрын

надо добавлять слово очЭнь перед интересно

@user-om5rx9he7r

Жыл бұрын

@@YuRyLaS и карту не забыть показать)

Когда начинаются полевые работы мне некогда сидеть и ждать сервисников чтобы они приехали и отремонтировали мой трактор , у меня нет достаточно времени , потому как если я не успею посеять вовремя то и убирать мне будет нечего. Поэтому я считаю что при нашем уровне сервисного обслуживания , чем проще техника тем лучше! А рассуждать сидя в уютном кабинете легко!

@MrPasha73

Жыл бұрын

Лошадь вообще не требует никакого сервиса)

@shiza_electrica

Жыл бұрын

@@MrPasha73 Еще как требует! Лошадь это вам не собака- хай себе бегает, за ней уход нужен!

@MrPasha73

Жыл бұрын

@@shiza_electrica Серьезно? Серьезно собаку не нужно кормить как лошадь? Серьезно собаку не нужно лечить как лошадь?) Только не нужно путать заправку техники, ЕТО, продувку фильтров и радиаторов(кормление лошади, уход за ней, лечение) с сервисным обслуживанием от завода изготовителя))) Какой сервис вам предоставит лошадь мать?))) Заменит сердце на гарантии? Или может сломанную ногу по той же гарантии???

@shiza_electrica

Жыл бұрын

@@MrPasha73 серьезно. Дворового пса сбила машина, переломы задних лап. Через пол года бегает. А если лошадь споткнется, сломает ногу? Ей конец, ходить уже не сможет. Поумничай еще мне тут.

@semenrazumov6411

Жыл бұрын

@@MrPasha73 Я так понял что ты и тракторист и ветеринар и блогер и на всё мнение имеешь. Как жаль что стране нужны герои А п#зд@ рожает дураков! 🙄🙄🙄

Нормально, мужики, продолжайте, ваша продукция нужна.

А на комбайн то желательно по мощнее двигатель ставить, легче ему работь то будет. А что касается 82.1 то тут нужно с нуля начинать все. Кабины это вообще отдельная тема, шумо и пылеизоляция нулевая, пр купили мтз 920.3 так в кабине при движении шум такой что не слышно что говорит тракторист сидя рядом.

Как всегда, делают всё к лучшему. А на деле всё становится в сто раз хуже. Но!!! Цена!!!! Только растёт.!! В геометрической прогрессии!!!!

Классные трактора белорусы делают!

Да цена не такая уж маленькая,а у нас всё оправдывается низкой ценой.Наши аграрии должны получать самые современные тракторы в кредит с нулевой ставкой,а не с бешеной ставкой.Люди которые кормят страну и работают от зари до зари не чего не имеют,а люди которые распоряжаются их же деньгами,купаются в роскоши.Это надо в корне менять,если мы хотим себя обеспечивать продовольствием.

Успехов Белорусской технике!!!!! Желаю только положительного развития!!!!!

Не уже ли нельзя джойстик поставить вместо 3-х этих рычагов. Все органы управления разбросаны по кабине, у нас всё по нормативу🤣

@user-lq2ql3oy2s

Жыл бұрын

Цена и тд.....

Привет вам всем из Тамбовской обл, трактора мтз на котором можно работать, оплатил трактор 1222.3 в начале декабря 100 %в Тамбове магазин Эпф и сегодня пока не получил, смотрю на выставке всё красиво и всё есть но уже больше чем полгода жду мтз 1222.3 и инвестиции когда придёт нет🤔

В Советское время технику, да впрочем и не только технику, делали под строгим руководством Инженеров, а сейчас под строгим руководством маркетологов!

@MrPasha73

Жыл бұрын

Да, да, под строгим руководством ЦК) Хоть бы интересовались вопросом, прежде чем что то утверждать))) Простой пример.... "В бытность, испытаний Ан-70, на всякую годность к десантированию, всяческого биологического материала и материальных ценностей, встал вопрос, какой стопорный палец, можно ставить в пол грузовой кабины, если стандартных от Ан-70, не подвезли. Те, что были, успешно использовали, а дальше, их просто не хватило, потому что очень качественно всё получалось (т.е. испытания шли без срывов). Сидя на рампе, того чуда, услышал разговор двух инженеров-антоновцев. Суть, коротко. - Васильч, какой чертёж им туда впрягать? (разговор про стопорный палец). - Да, скажи им, шоб бля, от "сотки" выточили и прислали. От НЕГО, ещё ничего не ломалось. Вот у меня, сразу ступор. Зная, всякие летающие сараи имени Антонова, я не слышал про проект "100". Никогда. Пришлось, скромно кланяться. Инженеры, посмотрели на меня, как на убогого и спросили, знаю ли я где ближайший магазин с бодрой водой и скромным завтраком туриста к этой воде. Вечером, был очень знатный стол. Так вот в разговоре, инженеры (уже не двое, а человек пять), поинтересовались у мнея, про историю города Ташкента. Особенно после 1966 года. В общих чертах, что-то знал. И их как сорвало (благо, уотки было достаточно). Они рассказали, как весь совок восстанавливал Ташкент, но особо уточняли про ТАПО им. Чкалова. И вот тут-то и выяснилось, как ОКБ Антонова, помогало. Из каждого отдела, были назначены специалисты в Ташкент. Далее понятно, чем они там занимались. НО в этот момент, встал вопрос, про поднятие социалистическими темпами очередного чуда авиапрома. В разработке (решение ЦК КПСС) у трёх ОКБ (Ильюшина, Туполева и Антонова), были наработки. Туполев, отказался. Антонов, молча и тихо пилил... Да-да, именно проект "100". Ильюшин тоже пилил. Но у Ильюшина, всё не получалось. Причин много. Особенно, несовместимость по двигателям. У Антонова, к этому моменту, пошла прямая линия с запорожцами по части Д-30. В результате, стукачи, рассказали про успехи Антонова, и вышестоящим решением (ЦК КПСС), ВСЮ документацию по проекту "100" и вдобавок специалистов.... направили/перевели в Ташкент. Одновременно, ТАПО, подчинили ОКБ Ильюшина. Всё. Рукожопым, осталось "допилить" проект и получить на выходе Ил-76. Допиливали так, что забыли про туалет. Потом срочно переделывали. Антонов, конечно обиделся, но руки не опустил. В результате, тихо и спокойно, антоновцы, создали Ан-124, а потом и Ан-225. Если Ан-225, был заточен сугубо под космопрограмму, то в Ан-124, было использовано очень многое, чем антоновцы, не хотели делиться, даже ради усовершенствования своего проекта "100". Так понятно? ))) Я тогда был в афуе. Тем более, что весь разговор был перенасыщен сугубо специфическим инженерным жаргоном и выражениями. Честь им и хвала."(с)

@vansamurvansamur9378

Жыл бұрын

мій батько колись збирав жатки до комбайнів , під суворим наглядом інженерів , процентів 80 отворів не співпадали з шаблоном і доводилось пересвердлювати вручну . це було на початку 80х

@MrPasha73

Жыл бұрын

@@vansamurvansamur9378 Так о совке мечтают либо малолетки, которые наслушались раша телевизора, либо чучела без памяти... Такой бред несут, что на уши не натянешь)))

Старый кран отопителя ещё ставят на 82.1. гидравлический привод муфты ПВМ замерзает зимой на 82.3. Сервис, не знаю как в РБ, а в РФ, его просто нет, как и гарантии.

Спасибо за видео! Интересно было посмотреть.

@etoavby

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

Молодцы Беларусь, так держать.

Трактор просто превосходныый Сам испытал, чуток доделать

Два соединительных хомута на шланге, это что то с чем то, я думаю заметили, с левой стороны под кабиной если смотреть на трактор спереди

С таким подходом руководства ничего хорошего не получится .

Молодцы!

Я считаю что "динозавров" которые влияют на развитие отросли машиностроения Беларуси нужно отпустить .. ( уволить , сократить или пусть идут на пенсию). Согласитесь со мной нашему Государству нужен новый взгляд на завтрашний день. А мы смотрим на трактор "Беларус" который немцы выпускали в 70-х годах и радуемся этому.

Я около 10 лет откатал на МТЗ-80. Мост и кардан на передний привод ставил сам. В поле всегда был включён. Ни разу не клинил и не требовал ремонта. Надо следить за маслом и выключать передний мост на перегонах. А поводу усложнения техники то это напрямую завит от того кто её эксплуатирует. Если это крупное предприятие то технику быстро починят в поле или заберут на ремонт и при этом работа не встанет. Улучшение это хорошо, но для простого крестьянина это обходится дорого.

@vasilibehezas1635

Жыл бұрын

в мтз 80 переднего моста нет,,тракторист ты мамкин

@MrPasha73

Жыл бұрын

@@vasilibehezas1635 Правильнее, нет ведущего переднего моста)

@MrPasha73

Жыл бұрын

Да, да... Нах эти улучшения.... Новый трактор, шел на экспорт в Германию... Одни руки... 2000 моточасов... Коленвал разлетелся пополам во время посевной... 217-е подшипники на задних полуосях рассыпались почти одновременно в тот же период))) А смазка выжимного через ресивер это еще то приключение))))

@vasilibehezas1635

Жыл бұрын

@@MrPasha73 не ведуших мостов не бывает,,бывают Передние оси МТЗ-80 в сборе

@vasilibehezas1635

Жыл бұрын

@@MrPasha73 а что такое каталог?

Пусть технолог попробует заменить гидро шланги на нш и увидит как это удобно!!! Самое больное место мтз гидравлика как была туфта так и осталась. В остальном со всем можно мириться.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Попробуй заменить какой нибудь рвд под кабиной в катерпиллер, замена рвд на МТЗ покажется слетевшей цепью на велике.

@user-dt9mh4zu8v

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z На Катерпилере оригинальньіе рвд служат практически вечно. Не из сьірой резиньі, как на мтз.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-dt9mh4zu8v Не надо ля-ля. Четыре года, и все рвд на трансмиссии становятся деревянные, даже вытащить невозможно, только после распиливания болгаркой на 2-3 части демонтируются, они просто не гнутся. На гидравлике 5-6 лет и тоже дубовые становятся. 4 шт 428Е, 6 шт D6R, и везде всё как под копирку. Покупали все новыми.

@sgarbaly9580

Жыл бұрын

С навеской,тормозами,дырявой кабиной,кривой проводкой,с отсутствием эргономики,вечно гудящими мостами и кпп со всем этим сегодня можно мириться? Китайцы которые 20лет назад вышли из джунглей уже .....да что говорить всё мы знаем,обидно за предидущие поколения!

@DARGO_O5

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z кат с новья был?

Хороший обзор. Я не тракторист конечно,но Белорусская техника всегда славилась качеством. Даже возьмите холодильник атлант,этот зверь неубиваемый. Я рад что они развивают ежигодно свою технику. У нас же ключи зажигания за 75 лет не поменялись😅. Купил газель в 18 году,брат в 21году,у нас ключи разные,а двери открываем друг у друга☹️. Сделайте пожалуйста выпуск альтернативу Газели,в Белоруссии вроде что то появилось

как увидил хамуты на комбайне с строительного магазина аж прослезился

Самый простой мтз 82.1 стоит 2.5млн сегодня кто может позволит его себе купить в просто маленьком кфх???

Лутше МТЗ -80/82 с маленькой кабиной периода расцвета соцыализма дорогого Л.И.Брежнева нет и не будет.Все что послеперестроечное г...но.Китайцы выжмут с рынка МТЗ , а без санкцыонных комплектующих производство невозможно...

С таким подходом к делу вообще зачем что то менять тогда было на старый трактор новый шильдик повесили и все, едет , руль крутится, двери открываются и хватит

Прекрасно!

Вот у нас всегда так! Вроде бы по телевизору говорят о том как всё хорошо, а на деле, капнув глубже, куча проблем...

нужно больше техники 😁👍

В Венгрии много белорусских тракторов .И новых и ещё советских люди очень хорошо отзываются о тракторах.

Белагроб - отличная машина !!!

На новой работе довелось ради интереса проехать на МУП который на базе 82.....До этого на BL 71 когда не было механизатора снег чистил на базе...Так вот когда я вылез из МУПа я был в шоке.Просто так не уважать своих людей и делать такую убогую эргономику в 2020 году это ужас.Ну есть же хорошо спланированные с этой точки трактора-возьмите решения оттуда.Зачем издеваться над водителем?!!!

@pacavaca85

Жыл бұрын

Нах кому нужно

@igorovcharov7424

Жыл бұрын

Все дело в том, что люди которые конструируют трактора никогда внутри кабины не были и не работали в принципе. Отсюда и идет все эти упущения в эргономике. По хорошему просто необходимо раз в году на пару тройку недель направлять весь без исключения конструкторский состав на работу в своих конструкциях в рамках повышения квалификации в поля.

@vladimirl9773

Жыл бұрын

Дело даже не в уважении, а в том что люди гробят своё здоровье.

@user-me3ew4cd6g

Жыл бұрын

Что за зверь такой - МУП, уточни пожалуйста, я гляну в иннете.

@user-xy4ch5sy2i

Жыл бұрын

@@user-me3ew4cd6g беларус МУП-351) 82 с передним отвалом и щеткой сзади.Зверь еще тот.Дохлый и неудобный-жуть!

По качеству как Китай а по цене как Европа .

Воооо, Беларусы умеют делать современную технику ! )

Эххх старичок МТЗ 80 какой же ты классный, буду всегда относиться к тебе как к самому наилучшему

А на что влиять то,гавно было гавно и осталось.

Тракторы агросоюз огонь. Имеют будущее, потому что думают о качестве и о комфорте, а не говорят: "выполняет же свои функции, вот и все", "критика фермеров - не правда".

@rigasvorob7663

Жыл бұрын

Передайте.ведущему.ТО.не.обязательно.ремонт.это.замена.расходников

Круто 👍👍👍👍👍

По санкциям-взял кредит под развитие ЛПХ хотел мтз 152 купить, а потом оказалось что купить его невозможно, что за три месяца на свой магазин при заводе они дали только один. Целый завод дал целый один трактор массой всего лишь 500 кг за четверть года для потребителей целой страны своей! А по выставкам уже наверное лет 8 возят его!

Рано ещё без тракториста ездить по полям. Но надо идти в будущее

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Системы автовождения 20 лет назад казались фантастикой, однако ж работают и на отечественной технике в том числе уж не первый год.

@user-dv5hg5ds8i

Жыл бұрын

Кукуруза сама себя не украдёт,и трактор тош

я просто промолчу по поводу данного видео, столько воды влито в уши и повешено макарон ,что я манал. Те люди ,у кого есть мозги и видят ,что это полный ппц и тд ,то молодцы. А те,которые как этот мужчина говорит : "Мтз - едет ,выполняет функции - вот и хорошо" ,мне вас жаль.

Дай бог!👌👍👌💯Но всё равно,надо посмотреть как ведут себя эти трактора в работе.👈👈👈👈👈🙃

про двери супер !

А вот сайт заводу стоило бы зделать более информативным. Моделей куча через точку, а чем отличаются друг от друга не шибко непонятно.

Ярославские двигатели через пол года, если не раньше, начинают сцаться со всех щелей.

Супер

На 17 минуте представитель завода слукавил, на вопрос ведущего какой трактор лучше, простой или с наворотами... На самом деле всякие навороты снижают эксплуатационную надёжность, удобство ремонта, безотказность...и одновременно повышают цену Вы спросите любого тракториста со стажем, что лучше, и он вам ответит ,- то что проще, то что можно самому сделать не разбирая полтрактора...и ещё говорят что самый лучший трактор был МТЗ 82...надёжный, сильный, ремонтопригодный, выносливый...двигателя работали по 10 -14 лет ...практически в это период не доставляли никаких хлопот... Техника на выставке и техника в работе это разные вещи. А сейчас на этих энергонасыщенных тракторах многие не могут провести плановое ТО по причине дороговизны расходников...вот и гробится дорогостоящая техника... Плюс механизаторы сами не понимают как она устроена, слишком все сложно, слишком много электроники...да и когда им разбираться, работать надо... Поэтому техника чем проще, тем она надёжней, это догма.

"Двигатели у нас надежные, простые, долговечные" и потом слышу гарантия 2 года на них. Что???

Какое 5G у нас 3g не везде работает.

Молодцы!!!

Спасибо за ролик. Навороченный трактор это, наверно, удобно, круто и очень комфортно. Но, в хозяйствах требуется трактор простой в обслуживании, надёжный в работе и недорогой по цене и запчастям. Что бы даже не крупное фермерское хозяйство могло его финансово потянуть. Это решающие факторы при выборе техники. Тогда будут отлетать как горячие пирожки.