gut dass diese noch bei uns in Ungarn eingesetzt werden und wir den Klang noch hören dürfen!

Geil der Sound wie immer, kann ich stundenlang hören und zuschauen bei dieser Lok.✌👍 💯 % Cooles video

Ein schöner Bericht über die Taigatrommel echt Klasse .

Einfach genial die Taigatrommel.

Auch als M62 bekannt.

As long as you have a good Machine Shop you can keep these beauties running just like old Mercedes.

Schöne Reichsbahnerinnerungen,da ich selbst 1987 bis 1989 meine Ausbildung bei der DR genossen habe.

@CptGizmo

4 жыл бұрын

Bei mir ging's ein Jahr später los, von '88 bis '90 als Lokschlosser (auch an der Wumme).

Der sound ist so geil top Video

Ausserplanmässige Werkstattaufenthalte sind selten. DER WAR GUT!

@CR-fo8wc

3 жыл бұрын

Warum?

Super excellent videos!

220 295 ist leider nicht mehr in Deutschland. Wurde, soweit ich weiß nach Polen verkauft. Ich kenn sie noch von der Abschiedsfahrt von 219 084, da war sie als Schiebelok mit dabei.

Die höre ich immer wenn die Taigatrommel bei uns durch Markkleeberg fährt. Trotz Schallschutwand. Werde sie mir auf jedenfall als H0 Modell kaufen ☺️

@Ford_Focus_

3 жыл бұрын

Lern erstmal richtig schreiben. Hat dir wohl mit 6 Jahren keiner bei gebracht. Du Klugscheiser.

Hab mal gehört, dass der Motor der „Wumme“ ein ehemaliger Schiffsdiesel ist. Typischer Langsamläufer und Langhuber, bei dem bei 750 U/min Schluss war. Der Leerlauf war bei 400 U/min. Die Motoren könnten, bei entsprechender Pflege, heute noch laufen, wenn der Zweitakter nicht so dreckig wäre. Bei uns im sächsischen Muldental hat immer die Erde gebebt wenn die Dinger bei Vollast aus dem Bahnhof donnerten. Besonders Nachts war das für die Anwohner nicht immer leicht erträglich und weithin zu hören. Das donnern der 12 Zylinder und das Pfeifen der Turbolader.

@martinbitter4162

3 жыл бұрын

GM Maschinen waren auch langsam laufende 2Takter.

@rantanplanborstig3618

3 жыл бұрын

Soweit die Mythe soll das ein ehemals Amerikanisches Patent sein, die Ukrainer haben das wohl genommen und die Teile aus nem Block Stahl gefeilt. Aber sie funktionierten doch recht gut.

Ich kenne die Maschinen noch aus der Zeit, als noch keine Schalldämpfer eingebaut waren. Wenn der Wind gut stand, konnte man genau verfolgen, wo die Lok gerade war. Das war der blanke Wahnsinn, da sind einem fast die Ohren abgefallen. Wenn die Maschine in Camburg angezogen hatte, war das Saaletal von dem Lärm erfüllt und man konnte etwa eine halbe Stunde an Zeit rechnen, bis der Zug in Jena am ehemaligen Bahnübergang "Saalbahnhofstrasse" durchfuhr. Der Lokführer hatte auch immer Gehörschutz getragen, weil es sonst nicht auszuhalten war. Wenn ich mich recht erinnere, gab es auch so etwas wie ein "Nachtfahrverbot". Oh ja, die "Taigatrommel" hatte ihren Namen zu Recht.

@christianknuchel

3 жыл бұрын

Sie kamen aus der Taiga und haben getrommelt. ;)

Diese Lokomotive wird als M62 in Ungarn noch eingesetzt. Die M42 übernimmt hauptsächlich den Bahnbetrieb in Ungarn. Wikipedia:Die Baureihe M62 der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) ist eine Baureihe von Diesellokomotiven. Sie ist die ungarische Variante der sowjetischen Bauart M62.

gibt es noch den original Sound? Das tiefe satte Wummern schon von gefühlt 20 Km Distanz ist unvergesslich.

@dschoene57

3 жыл бұрын

Das glaub ich nicht. Schon zu DDR-Zeiten wurden die nach Protesten der Bevölkerung mit Schalldämpfern nachgerüstet, da bräuchte man als Aufnahmen aus den 60er oder 70er Jahren.

What an absolute beast!

Interessanter Film

Ich mag diese Maschinen habe selbst 3 Stück auf meiner Ho Anlage laufen

Taigatrommel hat im Bw Dresden Friedrichstadt kein Mensch gesagt. Dort war sie als "Wumme" bekannt.

@CptGizmo

4 жыл бұрын

Ich glaube zu Reichsbahnzeiten hat kein DR-Eisenbahner Taigatrommel zur 120er gesagt. Die Bezeichnung ist wohl weitläufig nur unter einigen Fans verwendet worden. Umgangssprachlich war sie überall nur als "Wumme" bekannt, jedenfalls bei uns im Bw.

@gaunerchen1729

4 жыл бұрын

@@CptGizmo Genauso wie de Spitzname "Ludmilla" der BR130. Ist eigentlich unter Eisenbahnern nicht wirklich verbreitet.

@ro-1017

3 жыл бұрын

@@gaunerchen1729 Hatte die V300 intern denn keinen Spitznamen?

@gaunerchen1729

3 жыл бұрын

@@ro-1017 Mir ist zumindest kein sehr weitläufiger Spitzname bekannt. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich mit der Lok nie persönlich gearbeitet habe und damals zu DR-Zeiten noch nicht gelebt habe. Aber die Eisenbahner sind ja auch dafür bekannt, die Baureihen einfach bei der Nummer zu nennen. Die wenigen Spitznamen, die es gibt, sind auch hauptsächlich durch Externe eingebracht worden.

@ro-1017

3 жыл бұрын

@@gaunerchen1729 ach so..ich dachte für die tolle Lok gab es auch einen internen...Wumme klingt zumindest ganz gut

Am schönsten wäre die V180 mit dem 5D49 Motor 🖤🤘🏻😎 Diesel Power!

Когда запускается М-62, где-то умирает Грета Тумберг

I am enjoying the videos with trains. But please, never cut the trains when they are passing by! Let us see the whole train, to the last wagon. Thank you!

@gaunerchen1729

3 жыл бұрын

That are just ads for the dvds which they are selling. It's on purpose.

Das war wenigstens noch robuste Technik...

👍

3:31 - Ein Teil des Fahrertrainings wird damit verbracht, den McDonalds-Parkplatz in einem Opel-Kadetten mit einem Arm auf der Fensterbank und der anderen Hand am Lenkrad locker zu umrunden, um so cool wie möglich auszusehen!

@Der_Fuchs_

4 жыл бұрын

Darin war dieser Tf sehr geübt wie man sieht.

schade das die nicht betriebsfähig ist

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@Lars Kumpaan, schreibt Heute jemand noch richtig? Mit Kommas, Buchstaben u.s.w.? P.S. Ich bin ein Ausländer. Und wohne nicht in Deutschland.

Einmalig, dass hier noch Dieselloks der DR zu finden sind.

Die 232er sind hier in Hessen noch kräftig im Einsatz

@onkel_krischan

3 жыл бұрын

@@roadrunnerwb Cool, da wurde mir gerade eine Frage bereits vorweggenommen, ich wollte nämlich wissen, ob die Ludmilla die Nachfolgerin der Taigatrommel ist. Weil die Bauweise doch recht ähnlich ist zwischen den beiden Loks.^^

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@@onkel_krischan, nur Bauweise. 232 (aka 132 bei DR) hat 4-takter, andere Drehgestelle, ist stärker und für 120 km/h ausgelegt.

Gagarin

Da gefällt mir die Bundesbahn 120er aber besser 😅😅😅

Wie siehts da mit der Motorschmierung aus beim 2 takter Motor reicht hier die schmierwirkung des Diesel aus oder wird Öl dem Diesel hinzugefügt

@CptGizmo

4 жыл бұрын

Die Wumme hat wie alle anderen Lokbaureihen auch eine ganz normale Motorschmierung. Die Schmierung wird durch eine Schmierölpumpe sichergestellt.

ein Kübel mit Seifenwasser und ein Lappen und die schmutzigen Maschinen mal ein bisschen waschen, das war ja wohl nicht drinnen?

Wieso das im Video erwähnte verkaufsverbot?

@heikolange9933

2 жыл бұрын

Was mir bekannt ist, wollte die DBAG, Sparte Güterverkehr, damit verhindern, das private Anbieter diese erwerben, um damit ihre Züge zu bespannen, also Konkurrenz verhindern. Ähnliches kenne ich aus Mukran mit der DR BR132 . Es waren sehr viele Maschinen dort schon vor fast zwanzig Jahren abgestellt. Auch hier gab es Interessenten, vergebens. Es hieß damals auch das sie mit der Fähre nach Litauen verbracht werden sollten. Ob da jemals eine Lok den Weg fand, weiß ich nicht. Stattdessen standen viele Loks dort jahrelang und boten ein trauriges Bild. Einige wurden demoliert und gleichzeitig geplündert. Die jetzige Situation dort kenne ich nicht. Man mag es auch nicht mehr sehen. Auch gelangten dorthin andere Loktypen, Triebwagen und reichlich Wagenmaterial in Abstellung. Das ganze nennt sich "Stillstandmanagement" oder auch Fahrzeugpool.

Warum gab es das Verkaufsverbot eigentlich? Weiß das jemand?

@rantanplanborstig3618

3 жыл бұрын

Weil man damals schon Angst vor dem Wettbewerb durch die Privatbahnen hatte.

3:19 Keine russischen, sondern ukrainische Maschinen

@martinbitter4162

3 жыл бұрын

Oder Sowietisch?

@captaindonau701

3 жыл бұрын

Genau gesagt - sowietischen Maschinen.

Es waren nicht "die Russen", sondern die Ukrainer.

Die v 200 west sieht viel schöner aus das war(ist) eine elegante Maschine der Russen diesel ist nur ein hässlicher kasten😁

@christianknuchel

3 жыл бұрын

@@dashastesonichterwartet Die Bulldoggennasenlokomotiven der F-Baureihe sind, wie ich finde, durchaus formschön. Und sie sehen süss aus. :D

7:06 Boah was ein cooler Hecht🤢