電動アシスト自転車PSA1で富士スバルラインをバッテリー1つで上りきれるかチャレンジした結果・・・
空いてる時に車でスバルライン通った事は何度かありますが、横をバスが通ると怖いですね💦渋滞ポイントを抜けるのも見ていてドキドキしました。 今度は是非アシストモードを、ずっと「1」か「2」縛りでチャレンジしてみるのはどうですか?😅
ずっとエコモードはかなりきつそうですが、ノーマルモードならイケるかもです😊
自分もPSA1で富士山スカイライン利用で桜公園~水が塚公園経由で50キロ走行チャレンジ予定です。 スマートモードと自分でアシストレベルを調整だと電費に差は出るのでしょうか? 【なんせ購入6か月してようやく初期不良に気が付いてコントローラー交換したもので・・・】
自分も富士山スカイライン行ってみたいです。アシストモードでの航続距離比較をしたことがないのでわかりません😅でも興味深いですね。
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空いてる時に車でスバルライン通った事は何度かありますが、横をバスが通ると怖いですね💦渋滞ポイントを抜けるのも見ていてドキドキしました。 今度は是非アシストモードを、ずっと「1」か「2」縛りでチャレンジしてみるのはどうですか?😅
@beginner_cyclist
Жыл бұрын
ずっとエコモードはかなりきつそうですが、ノーマルモードならイケるかもです😊
自分もPSA1で富士山スカイライン利用で桜公園~水が塚公園経由で50キロ走行チャレンジ予定です。 スマートモードと自分でアシストレベルを調整だと電費に差は出るのでしょうか? 【なんせ購入6か月してようやく初期不良に気が付いてコントローラー交換したもので・・・】
@beginner_cyclist
Жыл бұрын
自分も富士山スカイライン行ってみたいです。アシストモードでの航続距離比較をしたことがないのでわかりません😅でも興味深いですね。