Lmfp lo mejor haber quien la trae,mi like

Muy buena información, y muy bien explicado.... prefiero la LFP sin duda

Yo estoy encantado con mi LFp , 3 meses 3 mil Km , consumo medio 12,5 kWh 😊

LFP sin duda para mí

Las diferentes versiones en diferentes años llevan diferentes baterías en sus versiones básicas y los de gran autonomía también tuvieron una pequeña actualización.

Tengo un Model 3 LR desde final de agosto. Creo que se le da demasiada importancia al tema de la carga rápida. A día no creo que el VE sea interesante si no es cargando el 90% de las veces en casa, tanto por el número de cargadores existentes (y si quitamos la red de supercargadores ya ni hablamos), como por el precio final de la energía. Por tanto, muchas de las variables que se ponen encima de la mesa no son relevantes para la carga doméstica. Es mi opinión.

Las baterías LFP siguen mejorando año a año. CATL y CALB ya tienen LFP con carga 4C. eso iguala la carga y descarga de las baterías NCA , además al alcanzado densidades parecidas a las NCA.

Otro gran vídeo, Enhorabuena Autoingenium, sigue así!

Fantástico vídeo, me encanta como explicas las cosas con números, lápiz y pastel. Sigue así, estás entre mis canales favoritos. Acabo de comprar un M3 RWD highland y no me pierdo ni una coma de cada cosa que explicas. 👍🏻

Enorme vídeo. 👍🏻 🙌🏻

El problema del las LFP es que al tener una curva tan plana hay que cargarlas al 100% a menudo, así que en la práctica no se yo si serán realmente más duraderas. Una batería MMC o MCA puedes mimarla y mantenerla en el punto medio la mayor parte del tiempo, lo que en teoría alarga los ciclos de vida una barbaridad pero si lo haces con una LFP ( que también sería bueno para la batería) el BMS estará muy muy perdido, sin embargo en las MMC/MCA apenas se nota

Para mi el Tesla ideal sería con una LFP pero con mas capacidad.

Yo sigo prefiriendo batería NCA o NMC. Las LFP están bien pero para coches más baratos ( segmento C ) yo para segmento D y superior me quedo con las NCA o las NMC.

Hoy en dia las baterias lfp ya tienen densidades energéticas de 160 a 170 w por kg en unos 3 a 4 años ya es probable que lleguen tener densidades energéticas de 230w por kg. Creo que tu tabla es algo vieja ya que esas densidades energéticas eran de hace 5 años

El model 3 2024 long range que bateria tiene?

Un dato muy importante y que no se valora como debe es la curva de carga y que es el talón de Aquiles en las LFP.

En una universidad de 🇺🇸 completaron los estudio de una 🔋 de Litio/Azufre y Nanotecnología q, dicen ellos, DUPLICA el almacenaje de las actuales y son más seguras, habrá que esperar para ver quién las fabrica.-

👋👏👋

Si es tesla ….lfp porque la estiran muy bien con extraordinarios consumos