【バス運転士の運転教習】超プロドライバーの運転操作を見よ！【バス軍曹】
Автокөліктер мен көлік құралдары
◎今回はプロドライバーでもありますバス軍曹の運転操作を
交えて、プロドライバーである僕セキツバが解説するという
動画となっています。
これから運転免許を取得する方、MT車の運転に興味津々の方へは、
刺さる内容かもしれませんよ。
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#バス運転士#運転教習#MT車
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Пікірлер: 51
一番上手くなる方法はバケツに水を7分目か8分目入れ床に置いて走ってこぼさない用にに走ると上手くなる。初めはバケツを意識して走りがちになるけど、こぼさず気にしないよう走れれば丸です
@SEKITSUBA
5 ай бұрын
こんばんは☆お疲れ様です！ ご視聴ありがとうございます！ このトレーニング方法は面白くて効果的なようですね！ バランス感覚と集中力が同時に鍛えられそうです。 初めは難しく感じるかもしれませんが、続けることで自然と 上達していくのが楽しみですね。
セキツバさんお疲れ様です。いつも楽しみに拝見しております。😄みなさんお上手で私はトラックですが参考にさせていただきます😃
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
お疲れ様です😀 ご視聴ありがとうございます！ いやいや、僕などまだまだですよ〜。 それでも何かの参考なれば嬉しいです😀
はじめまして！ ふそうのエアロ系大好きで、このアングルとシフトレバーを入れる時切る時の弾くような音が大好きです。もっと沢山このアングルで見たいです！😊
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
おはようございます！ ご視聴ありがとうございます😀 なるほど！ そうですね〜、機会があれば出します😀
お疲れ様です😊✨ プロの運転にプロの解説🚌 とても勉強になり参考にさせて頂きます‼️🙇♂️✨ いつかセキツバさんの運転を生で拝見させて頂きたいです😆✨
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
こんばんは★お疲れ様っす！ いつもありがとうございます！！ いや〜信念さんもじゃないっすか〜w 僕も見てみたいですよ😀
@user-ze7jc8sr5g
3 ай бұрын
教えて下さい。Ａ級ライセンスと大型バス運転手どちらが運転技術が上手ですか？
@user-fq5ee9bs5w
3 ай бұрын
@@user-ze7jc8sr5g とりあえず全く性質の違う資格なので何をもって上手なのか？って事をジャッジをするポイントが分かりません… サーキット走行ならばA級 バスの走行ならバス運転士 となるでしょうね…
@user-ze7jc8sr5g
3 ай бұрын
ありがとうございました。
MT車はクラッチがつながらないとノッキングをおこしますよね、ガクンガクンでエンスト。ですがプロは適度にしずかに切ってギアチェンジですね。本当うまいですね。ではこれで失礼します。
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ホントそれが永遠のテーマなのです😀 僕も日々勉強です😀
バス会社勤続60年の父親に教わりました。
@SEKITSUBA
5 ай бұрын
素晴らしいと思います☺
ふそうは、 ＡＭＴが、 使い易いかな。 大型２種を持っているけど、 リモコン型マニュアルは、 いすゞと日野が わかりやすい。
@SEKITSUBA
9 ай бұрын
こんばんは☆お疲れ様です！ ご視聴ありがとうございます！ まぁ～ふそうのAMTは慣れが必要ですね😥 しかしMT時代はふそうはかなり良かったです😁
せきつばさんおつかれ様ですこのバスはきくしんさんのミディーちゃんですね
@SEKITSUBA
2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ そぅ、なかなか良いバスです！
@user-ii8mi5my1g
2 ай бұрын
@@SEKITSUBA 感覚なんでしょうが前輪が自分（運転席）より後ろだから怖くないですか？ 中型取って仮に路線バス等を買った時に運転できるかな？とかも思ったりします
@SEKITSUBA
2 ай бұрын
@user-ii8mi5my1g 怖くはないですね。 僕の場合はトラック運転手から バス運転手になったので、 車の大きさは大丈夫でした。 ただ、仰るように、運転席の後ろに タイヤがあるバス車両の感覚は トラックと違うので、そういう 運転操作は慣れが必要でしたけど、 それでも1ヶ月もすれば慣れましたよ。 なのでこれは慣れですね〜 大丈夫ですよ😀
ブレーキ、クラッチ、ハンドルさばき全部に対応出来ます
@SEKITSUBA
5 ай бұрын
素晴らしいです！
自分もバス運転手を目指してます!たまに3速から発車する人を見かけるのですがいいんですか?
@SEKITSUBA
2 ай бұрын
こんにちは！お疲れ様です！ 同業者ですかね😀 3速発進はクラッチに良くないので やらない方が良いと思います。
これから大型自動車2種免許を取りに教習所へ行こうと思います。後お金を貯金してから教習所へ通おうと思います。
@SEKITSUBA
10 ай бұрын
こんばんは☆ ご視聴ありがとうございます！ おお～それは良いと思います😀 応援していますよ😁
質問です！ ギアチェンジをする時は完全にアクセルを離すのか、少し緩めるのかどっちが正解なんでしょうか？
@SEKITSUBA
8 ай бұрын
こんばんは☆ ご視聴ありがとうございます！ これは口で説明するのが難しいんですけど、クラッチを切るときに、 アクセルを静かに緩めて、減速ショックを極力減らして、完全に切れたら アクセルは完全に戻します。このとき半クラッチにならない程度に、 緩めるのがコツです。これが慣れてくると、いつギアチェンジしたのか 分からなくなる感じとなります。このレベルですと、 観光バスや長距離夜行バスの運転手には最適かもしれません。 僕もこの技術は昔、かなり練習しました。 自分が納得するまでには3年くらい掛かったかもしれませんねぇ～。 kzread.info/dash/bejne/e5tqq5eQY6rAdKQ.htmlsi=kNnG83RlV2We0nTO この動画は僕がかつて運転しているもので、 友人が撮ったものです。 これだと上記で言っているギアチェンをしています。 エンジン音、クラッチを切るタイミング等、分かりやすいかと 思います。6速まで入れています。
@user-ly3tn9pp1r
8 ай бұрын
ご丁寧に返信して頂きありがとうございます！ やっぱり何回も運転して慣れるしかないんですね！
@SEKITSUBA
8 ай бұрын
@@user-ly3tn9pp1rさん、 そうなんですよねぇ～。 まぁ～これには個人差はあると思いますが、ある程度経験を積むことによってコツを掴むのは間違いないと思います。 頑張ってください😁
今回はユーキリンリンさんではなくバス軍曹さんですか 初耳ですね
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
こんにちは😀 いつもありがとね！！ そぅそぅ、今回はバス軍曹だったんだよね😀 どちらもプロドラだよ🚌 違いが面白いけどね〜。俺もだけど😁
@orB11W
2 жыл бұрын
@@SEKITSUBA こんばんはー 動画だけ見た感じでは素人でも分かりますね。 バス軍曹さんよりユーキリンリンさんの方がクラッチを離すまでの時間が長いと感じました。そしてセキツバさんも同じくらいと思うんですけど、1番クラッチを離してくスピードが早いと感じました。
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
流石、MT車を分かってるいる人の話だね😀 なかなかそこまで見てくれないだけに嬉しい限りだよ😀
@orB11W
2 жыл бұрын
@@SEKITSUBA ただ疑問なのが、それはバスだけなのかな？って思いますね。 乗用車だとそこまで丁寧にしなくてもシフトショックは出なかったので。
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
うーん、それもまた車によるよね〜。 本来なら乗用車の方がショック来るんだよね〜
セキツバ君こんばんは&お疲れ様(´∀｀)つ旦~~✨✨出遅れてしまったからゆっくり拝見させて頂きます✨😌✨
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
こんばんは😀 いつもありがとね〜ホント😀
@user-ve6ul9yq7g
2 жыл бұрын
@@SEKITSUBA セキツバ君こんばんは&お疲れ様(´∀｀)つ旦~~✨✨楽しみなんだょ😁
お疲れさんです。さんこうなります 安全講習参考なります。 きくしンまた質問大型免許取りたいです。 障がい者どもとれますか？バスとか乗り物大好きです。興味あります。宜しくお願い致します。
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
お疲れ様です！ ご視聴ありがとうございます！ 免許はお体の状態により、条件も変わってきますね。
軍曹様美味い😋
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
ホント上手いっすね！！
@user-iq1nz4hz9k
2 жыл бұрын
優しいハンドルさばき
是非、俺の運転見に来て
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
ほほ〜んでは今度見てみたいですね〜😀 どこっすか？
@user-pq4fm9qu7o
2 жыл бұрын
@@SEKITSUBA 是非見て欲しいです。
@user-pq4fm9qu7o
2 жыл бұрын
@@SEKITSUBA 東京でやってます シフトチェンジとブレーキに命かけてます
@SEKITSUBA
2 жыл бұрын
それは是非とも乗りたいですね😁