バイク旅に出るならBMW R90Sがイイんだよね！：バイク選び
Автокөліктер мен көлік құралдары
バイク旅に出るならどこに行く？どのバイクを選ぶ？片山さんが選んだのはBMW R90S。太田君は、HONDA XR250。山ちゃんは、愛車ヤマハSR500。
片山さんが選んだのはBMW R90Sは、ボクサーエンジンやシャフトドライブ、BMWが持つ安心・安定のフィーリングがピッタリ！とのこと。
太田君が選んだ、HONDA XR250では、テントやキャンプ動画をいっぱい積んで、タンデムでオフロードを含む旅に出たいそうです。
そして、山ちゃんが選んだ、ヤマハSR500は、高速はあまり得意ではないですが、のんびりゆっくり走りたいと思います。
※令和元年8月25日をもって、70年の歴史に幕を閉じる海の家「カッパ天国」。少しでも沢山の方に「カッパ天国」のことを知って欲しい。そして可能であれば、この夏、足を運んで欲しい！片山さんと山ちゃんのそんな想いを込めて、臨時配信として7月26日から6日間、毎日配信させて頂きます。通常配信は、毎週水曜日の夜8時に配信。よかったらチャンネル登録をして頂ければ幸いです。
■太田君のインスタグラム
/ taka2890
■太田君が働いているカンボジアのBARのFBページ
「Daom Djah Spirit」：カンボジア カンポット
/ daomdjahspirit
■神戸市須磨区の須磨海岸にある海の家「カッパ天国」HP
kouchi-suisan.main.jp/
■ BMW R90S やBMWモーターサイクルの歴史を紹介しているKZread動画（BMW MOTORRADの歴史を紹介している動画）
• Historia Documental BM...
■HONDA XR250を紹介しているKZread動画（二宮祥平ホワイトベース）
• ホンダXR250（2006）参考動画：二宮が...
■ YAMAHA SR500の世界観を紹介しているKZread動画（キックでエンジンがかからなくて．．．。）
• YAMAHA SR500 (HD)
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■『RIDE? ～Hop on the Motorcycle～』って？
オートバイレースの元世界チャンピオン：片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・？のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
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■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム（yamabata_hideaki）
/ yamabata_hideaki
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#BMW #R90S #バイク選び #旅に出る
Пікірлер: 23
若い頃R100RSに乗ってました。 それはそれは素晴らしいマシーン。 The単車です。 今はあの頃の思い出が忘れられず R80で余生を楽しんでいます。 BMW、２バルブボクサーは最高！！！！！
平さんを「平くん」って呼べるのは凄い。
世界チャンプの言葉は重い。
兄さん、随分前に息子さんに会いました。 何はともなあれお元気そうで何よりです。
そういえば、ツーリングでご一緒した方が、テレスコピックサスのKシリーズに乗ってたので聞いてみたのですが、自分の腕が上がったと勘違いさせられるほど良いハンドリングだと言ってましたね。 なるほど、昔から言われていた『ハンドリングのヤマハ』の秘密はそこだったのですね。
あぁバイク談義楽しいな 素人目線、プロ目線 調和がいいんだね
BMW,モトグッチのシャフト駆動は大戦時のサイドカーを想定した構想、信頼できるチェーンがない(サイドカーにドライブシャフト駆動)ので、それに伴いチェーンとシャフトではフレームにかかる負担がシャフト駆動は少なくシナリを使うスタビリティーを補う作りが可能でアルノです、チェーン駆動はトルクを与えるとエンジンを後ろに引く作用が発生するので余計な補強、マウントが必要になるのでシナヤカナフレームを壊す事になるが、ヤマハのフレームは今でもシナヤカナな作りで感心します。
中型自動二輪で十分と思い込んでいましたが片山さんの話を聞いてBMWが目標のバイクになりました。 いま、単気筒バイクのおもしろさに嵌まってますがボクサートルクのワインディングも非常にそそられてしまいました。
BMW乗りは、みんな上手いですよね。 BMWのバイクが良いのは確かですが、それをわかった上で、BMWをチョイスして乗りこなすBMW乗りを自分は尊敬します。
BMWが派生して、たくさんのバイクが生まれるんですね。(控えめにいって神
昨年、17年ぶりにバイク復活したのですが、最後に乗ってたのが乾式クラッチのNSR250だったこともあり、当初はレーサーレプリカにしようと思いました。しかしヤマハのYZF-R1に試乗したら、窮屈なポジションに辟易としと、200馬力という当時のTTF1マシンよりも速いバイクはToo Muchでした。その時、友人がBMWはどうですか、いいですよ〜、というのでBMWに決めたら、片山さんがおっしゃる様にすごく乗りやすいです！ エンジンは水平対向では無くてロータックス製の2気筒DOHCですが、峠でも全くコケる気がしません。
高速も峠もアベレージ上がっちゃうから降りたけど〜BMはホント〜に良いよな〜最近気になるRnineT scrambler〜BMに戻ろうかな〜
そうそう昔RZで六甲走っていたとき奥摩耶にBMWが来たんですが全然ついていけませんでした。 真っ黒の当時でも古めかしい型番は分かりませんがＲでした。
昔、R90s乗っていました、確かに乗りやすかったですその後刀750乗りましたが刀の方が乗りにくい感じでした、
BMW R90につられて来ました。 いつかはRシリーズに乗ってみたいと憧れています。 チャンネル登録させてもらいますね。 …半分くらいまで視聴して、やっと片山敬済さんに気が付きました。 名前のテロップの時、よそ見をしていたので(^_^;)
話聞いてたらバイク乗りたくなりました。1986年製造のスズキ油冷単気筒DOHC 118kgのバイクで走ってきます。
@user-ub4yl9xq5q
4 жыл бұрын
珍しい「油冷」ですか。Have a nice Ride !!
そろそろ平忠彦さんの登場の頃かと思います。また、河崎裕之さん。ある若手ライダ-が平さんになりたいです。と言った返答に「平の努力も知らないで簡単になりたいなんて言うな!」と一喝されたことなどお聴きしたいです。
そーいえば、バイク芸人の福田も所有しているなー＞BMW
当時ホンダもベンチマークにしてたけど、最終的に超えられなかったらしい
レプリカでは、BMWに追いつきません。。。って、 そりゃー片山さんが乗ってんだもん、何乗ったって基本追いつかないよ（笑
Bimota db-1: 片山敬済 Takazumi Katayama & 根本健 Ken Nemoto kzread.info/dash/bejne/oYaJ3M2Se8W-ZZs.html
@masaya383
2 жыл бұрын
あざます！