ショベルエンジン始動からアイドリング調整の仕方キャブのセッティング動画出して欲しいです！

EVOは、ショベルから前の車両より圧縮が高いので、なかなか素直にキックを下ろせないですよね。あくまでストローカー化にしてない前提ですが、上死点前後にキックをセットし、固定くらいに固くなった所から振り落とさないとダメなんですよね

レギュレーターとステーターコイルを繋ぐ部分はマジでバネみたいな押さえてる奴緩むので、毎回チェックです。気にしないで走ってたら、緩んでいてバッテリーだけが消費して、峠の最中にバッテリー上がりを経験した事あります

キャブレターステー着いてるのかな…

中古のバイクのキャブばらすときインレットマニホールドが死んでてキャブはせっかくオーバーホールしたのつけたらそっから二次吸ってちょーし悪くなってパーツ頼むまでだましだまし乗ってたらエンジン壊した事ある