감는거보다 감고있다가 놓는게 맞는거죠...
간단하게 퀵시프드 장착 하면 꿀입니다
퀵시프트 달면 슈퍼커브처람 되는건가요? 다는데 얼마에요?
기본기 모자란 푸시 제조기
바린인데 저 레브매칭 하는 것도 재밌던데...퀵시프트 달면 재미도 반감 되는거 아님? 그럼 걍 이동수단인데..스쿠터..
ㄹㅇ 푸시
퀵시프트달린 바이크 처음 타봤는데 이거대로 다른 재미가 있더라고요
뭐 보여야알지 말만하면 일반인들은 몰라요
네, 이론적으론 알고 있는데, 쉽지 않네요
클러치 사용하지 않을려고 스로틀과 기어만 사용 하는게 레브매칭 아닌가요?
그건 논클러치 기어시프트임 레브매칭은 더 큰 개념 레브매칭이라는 테크닉 안에 논클러치 기어시프트가 들어가는거임
난 수동차 운전하면서 늘 하던거라 그런가 오토바이 타도 누가 안알려줬지만 자동으로 되던데.
난 수동차 운전도 해본 적 없는데 그냥 본능적으로 하고있던데.. 유튜브 보고 이게 레브매칭이구나 알았음
래브매칭 필요없음....내구성? 내 바이크 8만키로 타면서 클러치 말짱함... 중요한건 논클러치 시프트업이니 래브매칭이니 말고 기어변속때 클러치 제대로잡아주고 기어레버 발로 탁 걸리게 제대로 쳐주는게 요점임
변속충격때문에 차체 불안해지는거 때문에 하는거임 내구성보다
이렇게 하면 어떤점이 좋은건가요?
일반적으로 기어 내리면 엔진브레이크 훅하고 걸리잖아요 레브매칭하면 부드럽게 기어 내릴 수 있어요 그리고 재밌어요ㅋㅋ
댓글꼬라지 ㅋㅋㅋ 바이크유튜버 하기 어렵네요 ㅋㅋ 감사히며 쭉 지나갑니다^^
울컥하면 래브매칭이 안된건가요?
울컥한다는게 레브매칭 안쓰고 기어 내릴때랑 같은 느낌인가요? 아니면 스로틀 좀 늦게풀어서 울컥 거리는 느낌인가요?
기어 업할때는 레브매치안해도 되나요??
기어 업할때는 논클러치로 하면 편하죠 클러치 안잡고 기어 올리는거요 악셀 푸는과 동시에 기어 올리면 됩니다.
클러치 안잡고도 기어가 올라가나요?;;; 바린이입니다.
굳이 222222
바린입니당 레브 매칭이란것이 자동차의 힐앤토 같은 느낌인걸까요? 오른발 앞꿈치 브레이크 꾸욱하는 동시에 뒷끔치로 RPM올리고 시프트 다운
네 정확하십니다. ^^
@@JungMaeRider 오… 하는 방벚은 맞았는데 손으로 하려니까 어버버 거리고 ㅋㅋㅋ 브레이크랑 악셀 돌리는게 너무 불편하네요 ㅠㅠ 연습하면 좋아지겠죠??
@@ehdwn 그럼요. 처음이라 그러시지 금방하실겁니다 ^^
@@JungMaeRider오토바이도 스로틀 감았다 푸는 동시에 기어를 내리는데, 브레이크도 살포시 밟으면서 해야 하나요? 아니면 속도가 어느정도 낮춰진 상태면 브레이크 더이상 안밟고 위에 내용 실행하면 되나요?ㅎㅎ
@@user-xv2vv4ee7b 익숙하지 않다면 브레이크는 나중에 하시길 추천드려요 기어. 다운시 편하게 하기위함이 목적이니 일단 그거부터 연습하세요
빠른 가속을 위한 준비
그거 안하면 좋겠네..드럽게 시끄러운데..
굳이...😂
레브매칭에 클러치를 왜잡아요..?
논 클러치랑 헷갈리신것 같네요
타이밍 안마졍.ㅠ 무서움
한가지만 기억하세요 스로틀을 감았다 풀때 기어를 내리세요 감을때가 아니고 웅~ 하고 스로틀 풀때요 그것만 지키시면 무서울거는 전혀없어요 타이밍이 처음에 느리다면 효과는 미미하겠지만 몇번 하다보면 금방 하실거예요
아 기어를 내리고 클러치를 놓기전에 후까시를 한번 주고 클러치를 놓는거구나.. 정말 이거하면 러브매칭이 되는건가요?
네 꼭 한번 해보세요^^
레브메칭에 클러치를 왜 잡나요? 클러치 안잡고 알피엠 올리면서 기어다운 하는게 레브 메칭 아닌가요?
그건 논 클러치 입니다.
@@JungMaeRider 그럼 레브매칭의 목적이 뭔가요? 왜 레브메칭을 하나요?
@@TheYounsooyong 다운시프트를하면 알피엠이 올라가면서 엔진브레이크가 걸리면서 충격이생기니까 알피엠을 올려서 변속하면 충격이 없음
@@user-wy7pn5uz9k 다운시프트는 속력을 줄이려 하는 것인데 다운시프트 하고 알피엠을 올리면 속력이 다시 올라가는데? 내가 알기엔 레브메칭이란 다운이나 업이나 기어를 바꾸기위해 알피엠을 맞춰주는 작업으로 알고있어요 클러치 잡을 필요없이. 클러치잡고 다운하는것보다 레브메칭으로 다운하면 바로 속도올리기빠르니까 레이스 할때 선수들이 많이쓰죠 엔진 브레이크를 쓰기위해 레브메칭을 하고 실생활에서도 클러치잡고 다운하면서도 엔진브레이크 많이 씁니다 글로 쓰려니 복잡한데 클러치없이 다운시프트를 하려면 엔진의 회전수가 바퀴 회전수보다 빨라야 하기때문에 악셀을 당기며 기어를내려야 하고 업시프트를 할땐 바퀴쪽 회전수가 엔진보다 더 빠를때 하는겁니다 다운시프는 악셀 감으며 하고 업시프트는 악셀 놓으며 하고... 레브메칭은 클러치 안잡고 기어를 바꾸기위한 알피엠 보정을 말하는 겁니다 충격감소 그런게 아니고요 레브메칭 잘하면 클러치 잡는것과 같을정도로 충격 없을수 있어요
@@TheYounsooyong다운시프트하고 속력을 줄이고 다시올리면 속력이 다시올라가는데 그과정들을 줄여서 한번에 처리하고 속도나 출력손실을 없애는게 목적
레브메칭을 왜하는건가여?
레브매칭은 빠른 다운시프트, 순간적인 강한 엔진브레이크 억제, 엔진 및 미션등 내구성 증대를 위해서 합니다.
엔진브레이크, 빠른 변속, 내구성
기어따운시 순서가 1 클러치를잡는다 2엑셀을땡긴후 푼다 3 기어를내린다 맞나요?
1.클러치 잡는다 2.기어를 내린다 3.스로틀을 감았다 풀어준다 4.클러치 논다 너무 늦게 하면 효과가 떨어지니 한적한곳에서 많이해보세요
빠른가속을 위한 준비
저승가기 참 복잡하쥬?
그렇게 나뷸대면서 살면 쳐맞고 저승간다
차로따지면 힐엔토
서킷에서 필요하지 공도에서 천천히 속도 줄이며 알피엠 조절하며 다운,업 하믄되요 조질때 필요한 방법입니다 서서히 타믄 쓸대없는 일....
@@user-rw1qe8qh1w 한심하다.......
@@user-rw1qe8qh1w 함 물어보자? 공도에서 어따 쓰는 지 ? 알려주련?
Пікірлер: 70
감는거보다 감고있다가 놓는게 맞는거죠...
간단하게 퀵시프드 장착 하면 꿀입니다
@holmsglan
Жыл бұрын
퀵시프트 달면 슈퍼커브처람 되는건가요? 다는데 얼마에요?
@user-jj3on5cm4p
5 ай бұрын
기본기 모자란 푸시 제조기
@koks723
4 ай бұрын
바린인데 저 레브매칭 하는 것도 재밌던데...퀵시프트 달면 재미도 반감 되는거 아님? 그럼 걍 이동수단인데..스쿠터..
@sofar96
4 ай бұрын
ㄹㅇ 푸시
@perfeck6765
Ай бұрын
퀵시프트달린 바이크 처음 타봤는데 이거대로 다른 재미가 있더라고요
뭐 보여야알지 말만하면 일반인들은 몰라요
네, 이론적으론 알고 있는데, 쉽지 않네요
클러치 사용하지 않을려고 스로틀과 기어만 사용 하는게 레브매칭 아닌가요?
@user-te8fg8hd9m
3 ай бұрын
그건 논클러치 기어시프트임 레브매칭은 더 큰 개념 레브매칭이라는 테크닉 안에 논클러치 기어시프트가 들어가는거임
난 수동차 운전하면서 늘 하던거라 그런가 오토바이 타도 누가 안알려줬지만 자동으로 되던데.
@-__-.........
3 ай бұрын
난 수동차 운전도 해본 적 없는데 그냥 본능적으로 하고있던데.. 유튜브 보고 이게 레브매칭이구나 알았음
래브매칭 필요없음....내구성? 내 바이크 8만키로 타면서 클러치 말짱함... 중요한건 논클러치 시프트업이니 래브매칭이니 말고 기어변속때 클러치 제대로잡아주고 기어레버 발로 탁 걸리게 제대로 쳐주는게 요점임
@Dacode710
Ай бұрын
변속충격때문에 차체 불안해지는거 때문에 하는거임 내구성보다
이렇게 하면 어떤점이 좋은건가요?
@user-md1qf6me5n
7 ай бұрын
일반적으로 기어 내리면 엔진브레이크 훅하고 걸리잖아요 레브매칭하면 부드럽게 기어 내릴 수 있어요 그리고 재밌어요ㅋㅋ
댓글꼬라지 ㅋㅋㅋ 바이크유튜버 하기 어렵네요 ㅋㅋ 감사히며 쭉 지나갑니다^^
울컥하면 래브매칭이 안된건가요?
@JungMaeRider
29 күн бұрын
울컥한다는게 레브매칭 안쓰고 기어 내릴때랑 같은 느낌인가요? 아니면 스로틀 좀 늦게풀어서 울컥 거리는 느낌인가요?
기어 업할때는 레브매치안해도 되나요??
@JungMaeRider
Жыл бұрын
기어 업할때는 논클러치로 하면 편하죠 클러치 안잡고 기어 올리는거요 악셀 푸는과 동시에 기어 올리면 됩니다.
@Zach-le2gt
3 ай бұрын
클러치 안잡고도 기어가 올라가나요?;;; 바린이입니다.
굳이 222222
바린입니당 레브 매칭이란것이 자동차의 힐앤토 같은 느낌인걸까요? 오른발 앞꿈치 브레이크 꾸욱하는 동시에 뒷끔치로 RPM올리고 시프트 다운
@JungMaeRider
Жыл бұрын
네 정확하십니다. ^^
@ehdwn
Жыл бұрын
@@JungMaeRider 오… 하는 방벚은 맞았는데 손으로 하려니까 어버버 거리고 ㅋㅋㅋ 브레이크랑 악셀 돌리는게 너무 불편하네요 ㅠㅠ 연습하면 좋아지겠죠??
@JungMaeRider
Жыл бұрын
@@ehdwn 그럼요. 처음이라 그러시지 금방하실겁니다 ^^
@user-xv2vv4ee7b
Жыл бұрын
@@JungMaeRider오토바이도 스로틀 감았다 푸는 동시에 기어를 내리는데, 브레이크도 살포시 밟으면서 해야 하나요? 아니면 속도가 어느정도 낮춰진 상태면 브레이크 더이상 안밟고 위에 내용 실행하면 되나요?ㅎㅎ
@JungMaeRider
Жыл бұрын
@@user-xv2vv4ee7b 익숙하지 않다면 브레이크는 나중에 하시길 추천드려요 기어. 다운시 편하게 하기위함이 목적이니 일단 그거부터 연습하세요
빠른 가속을 위한 준비
그거 안하면 좋겠네..드럽게 시끄러운데..
굳이...😂
레브매칭에 클러치를 왜잡아요..?
@JungMaeRider
Жыл бұрын
논 클러치랑 헷갈리신것 같네요
타이밍 안마졍.ㅠ 무서움
@JungMaeRider
Жыл бұрын
한가지만 기억하세요 스로틀을 감았다 풀때 기어를 내리세요 감을때가 아니고 웅~ 하고 스로틀 풀때요 그것만 지키시면 무서울거는 전혀없어요 타이밍이 처음에 느리다면 효과는 미미하겠지만 몇번 하다보면 금방 하실거예요
아 기어를 내리고 클러치를 놓기전에 후까시를 한번 주고 클러치를 놓는거구나.. 정말 이거하면 러브매칭이 되는건가요?
@JungMaeRider
Жыл бұрын
네 꼭 한번 해보세요^^
레브메칭에 클러치를 왜 잡나요? 클러치 안잡고 알피엠 올리면서 기어다운 하는게 레브 메칭 아닌가요?
@JungMaeRider
Жыл бұрын
그건 논 클러치 입니다.
@TheYounsooyong
Жыл бұрын
@@JungMaeRider 그럼 레브매칭의 목적이 뭔가요? 왜 레브메칭을 하나요?
@user-wy7pn5uz9k
Жыл бұрын
@@TheYounsooyong 다운시프트를하면 알피엠이 올라가면서 엔진브레이크가 걸리면서 충격이생기니까 알피엠을 올려서 변속하면 충격이 없음
@TheYounsooyong
Жыл бұрын
@@user-wy7pn5uz9k 다운시프트는 속력을 줄이려 하는 것인데 다운시프트 하고 알피엠을 올리면 속력이 다시 올라가는데? 내가 알기엔 레브메칭이란 다운이나 업이나 기어를 바꾸기위해 알피엠을 맞춰주는 작업으로 알고있어요 클러치 잡을 필요없이. 클러치잡고 다운하는것보다 레브메칭으로 다운하면 바로 속도올리기빠르니까 레이스 할때 선수들이 많이쓰죠 엔진 브레이크를 쓰기위해 레브메칭을 하고 실생활에서도 클러치잡고 다운하면서도 엔진브레이크 많이 씁니다 글로 쓰려니 복잡한데 클러치없이 다운시프트를 하려면 엔진의 회전수가 바퀴 회전수보다 빨라야 하기때문에 악셀을 당기며 기어를내려야 하고 업시프트를 할땐 바퀴쪽 회전수가 엔진보다 더 빠를때 하는겁니다 다운시프는 악셀 감으며 하고 업시프트는 악셀 놓으며 하고... 레브메칭은 클러치 안잡고 기어를 바꾸기위한 알피엠 보정을 말하는 겁니다 충격감소 그런게 아니고요 레브메칭 잘하면 클러치 잡는것과 같을정도로 충격 없을수 있어요
@user-jn2tc1jc4y
Жыл бұрын
@@TheYounsooyong다운시프트하고 속력을 줄이고 다시올리면 속력이 다시올라가는데 그과정들을 줄여서 한번에 처리하고 속도나 출력손실을 없애는게 목적
레브메칭을 왜하는건가여?
@Mrsong-vt2ug
Жыл бұрын
레브매칭은 빠른 다운시프트, 순간적인 강한 엔진브레이크 억제, 엔진 및 미션등 내구성 증대를 위해서 합니다.
@user-pq3up3uj5o
Жыл бұрын
엔진브레이크, 빠른 변속, 내구성
@user-og1df8xj7x
Жыл бұрын
기어따운시 순서가 1 클러치를잡는다 2엑셀을땡긴후 푼다 3 기어를내린다 맞나요?
@JungMaeRider
Жыл бұрын
1.클러치 잡는다 2.기어를 내린다 3.스로틀을 감았다 풀어준다 4.클러치 논다 너무 늦게 하면 효과가 떨어지니 한적한곳에서 많이해보세요
@user-cr5gj4jz1d
Жыл бұрын
빠른가속을 위한 준비
저승가기 참 복잡하쥬?
@user-jn2tc1jc4y
Жыл бұрын
그렇게 나뷸대면서 살면 쳐맞고 저승간다
차로따지면 힐엔토
서킷에서 필요하지 공도에서 천천히 속도 줄이며 알피엠 조절하며 다운,업 하믄되요 조질때 필요한 방법입니다 서서히 타믄 쓸대없는 일....
@user-es3ch7fi2b
Жыл бұрын
@@user-rw1qe8qh1w 한심하다.......
@user-us7zq3fn6h
Жыл бұрын
@@user-rw1qe8qh1w 함 물어보자? 공도에서 어따 쓰는 지 ? 알려주련?