휘발유는 안해도 되는지알고 예열안했는데요 진짜 좋은정보네요 감사합니다~

운전시 예열 하고 안하고 차이 큼. 특히 추울수록 더 차이가남.

워밍업에 관해서 이번 영상을 통해 알게됐습니다~ 감사합니다~ 구독, 좋아요 누름 니당~

@user-qi2zv2fc3w

4 жыл бұрын

남들 클때 뭐했수?

좋은 정보 감사합니다~ 클럭스프링 얼마전에 교체했었어요 핸들 돌릴때마다 딱 딱 소리가 나서 가보니 mdps보다 클럭스프링이 문제인거 같다고 교체해주더라구요~

워밍업 한지 20년 지금 까지 엔진 소리 조용하고 관리 최고 ㅋ 차관리는 중요합니다

좋은정보

명장분 말씀이라 반박불가 바로 실천해야겠네요^^

아~ 그렇군요. 알려 주셔서 고맙습니다

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다 : )

감사합니다 항상존경합니다

1:35 워밍업은 필수 꼭 해야 합니다 지하 주차장에 주차시 2분 밖에 주차했다면 ㅡㅡ3분

봄1분 겨울2,3분.. 좋은정보 감사합니다.

좋은 정보 감사합니다.

겨울철 연비관리는 어떻게 하는게 중요한가여? 정확한 연비계산은 어떻게 하는건지 궁금합니다^^

차를 오랫동안 몰면서 항상 궁금했던건데... 워밍업 이제 확실히 알고 가네요

멋진영상 잘감상하고 갑니다.힘껏응원하겠습니다.

좋은 정보 고맙습니다👍🏻👍🏻👍🏻

항상 잘 보고 있습니다!

@ch-i

4 жыл бұрын

항상 관심가져주셔서 감사합니다 : )

와!!! 엔진룸청소 질문올렸는데 답변해주셨네요 정말 감사합니다 명장님!!사랑해요♡

@ch-i

4 жыл бұрын

질문해주셔서 감사합니다^^ 앞으로도 많은 관심 부탁드려요 : )

시간재기 귀찮으신분은 RPM이 1 밑으로 떨어진거보고 움직이시는것도 좋을거 같아요 겨울철엔 처음 시동걸면 공회전 RPM이 1.5 정도까지 올라가더라구요 그 1.5에서 1정도까지 내려오는데 시간이 2-3분 걸리더군요

감사합니다

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다^^

항상 잘보고 있습니다 감사합니다 :)

@ch-i

4 жыл бұрын

늘 관심가져주셔서 감사합니다^^

워밍업 안하고 출발시 확실히 차가 힘들어하는걸 몸으로 느꼈습니다.

@user-jo8oc9et9g

4 жыл бұрын

정답입니다

@user-me6zg4rk1e

3 жыл бұрын

굿~

아반떼AD 18년식인데 블루링크로 원격시동시에만 계기판에 마스터 경고등+후측방충돌경보(옵션) 경고등이 들어오는데 정상인가요? 주행중이나 후진주차시에 센서 작동은 잘 됩니다. 버튼시동으로 걸면 안들어오구요.

오늘도 잘 배우고 감 ~ 자동차는 역시~예열

겨울에 예열 한참 했다고 쌩~출발하믄 안됩니다. 엔진은 예열이 되었겠지만 구동전달계통이나 바퀴 허브베어링 등은 하나도 예열안된 상태이니 처음 몇분간은 저속주행하시는게 좋을거예요

@user-uh2yi2fb8h

4 жыл бұрын

겨울철 지하 2층 주차장에서 예열 2~3분 정도하고 한 1km정도 서행하고 바로 고속으로 (80~90km) 으로 주행하는데 괜찮은가요? 어느 글에서 보니 예열 후에도 4~5km 정도 서행하는게 좋다는 글을 봐서요 ^^

@djjcxsxjr

4 жыл бұрын

@@user-uh2yi2fb8h 지하주차장이면 크게 신경 안쓰셔도 될거예요~

@user-uh2yi2fb8h

4 жыл бұрын

@@djjcxsxjr 네 ^^ 답글 감사합니다

@rangerover3254

4 жыл бұрын

어줍잖은 지식 전파하고 다니는 꼴이 참 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jinahn853

4 жыл бұрын

그럴거면 정차예열을 왜함

예열은 필수지 상식적으로! 특히 겨울엔

상식적으로 생각해도 엔진이 냉각된 상태에서 바로 주행하는것보다 어느 정도 열이 올라서 오일이 골고루 순환된 다음에 스타트 하는 게 좋을 것 같네요.

확실히 명장답게 말씀을잘하시네요 ㅎㅎㅎ !정보감사합니다

초보운전인데 처음 알았네요.. 이런 좋은정보 감사합니다

역시 명쾌한답변 초보가 들어도 귀에쏙쏙쏙~~~^^

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다^^

5:18 클럭스프링 화살표표시 잘못되었어요 노란색으로 되어있는게 클럭스프링입니다 핸들돌릴때 같이 돌아가고 클럭 스프링 안에 전선이 바람개비모양으로 감겨있어요 에어백에 신호를 주는 역활을하죠

박명장님 좋은 콘텐츠 잘 보고 갑니다. 혹시 하이브리드 차량도 알려주신바와 동일하게 워밍업 해야 하나요?

@gaegul1233

4 жыл бұрын

맞아여...하브는 시동키면 전기로만 가는데 ㅜ

@tioas8694

3 жыл бұрын

명장님 말대로라면 엔진데워주고 출발하는게 좋을것 같아요ㅎ

필수입니다. 차를 사랑하는 마음으로.... 2분쯤 후에 출발합시다.

오 내 설명 비슷 제대론 알고잇네요 전 감사

예열안해도 되는 방법 알려주시는 줄 알고 왔는데 ..ㅋㅋ그래도 좋은 정보 감사합니다

@user-fb6we1cd4c

3 жыл бұрын

예열 안해도 급 출발하지말고 서행 운전 냉각수 온도가 중립올때까지 급출발 안하면 됨

국내차들은 오일펌프가 엔진의 하단부에 위치하고 있기때문에 가솔린, 경유 상관없이 예열(오일순환타임)을 해주시는것이 좋습니다.

@xxnunoxx

4 жыл бұрын

그러기에, 오일펌프에는 체크벨브가 설치되어, 시동 후에도 오일 순환 라인의 오일은 빠져나오지 않죠. 시동 후 수초 이내에 구서구석 오일이 순활될 수 있게 설계되었습니다. 과거에도 엔진마모의 1순위를 콜트크랭킹을 주요 원인으로 판단했고, 현재의 엔진까지 지속적으로 보완이 되었습니다. 엔진내부 표면의 오일은 중력에 의해 흘러내리지만, 순환라인의 오일은 유지되고 있어, 재시동 후 엔진마모를 최소화 합니다. 엔진오일 역시 성능이 과거에 비해 비약적으로 향상되어, 엔진 표면의 유막 지속시간, 내마모성이 크게 증가하였습니다. 한 예로 엔진 보링이나 헤드를 교체한 후 최초 시동 시에는 엔진오일이 순환되기 전까지 헤드에서 오토래쉬가 쳐대는 소리가 확연히 들리다가 수초 이내에 자리를 잡습니다. 허나 하루 이틀 주차했다고 그 소리는 나지 않죠. 오일 역류방지 장치가 있기 때문에... 오일 순환에 1분~3분? 그렇게 긴 시간은 절대 필요하지 않습니다. 예열이 필요한 이유는 냉간 시 쇠가 수축하여 백래쉬가 클 때 엔진의 과부하가 부품 손상을 야기할 수 있기 때문입니다. 시동 후 부드러운 주행으로 적정수온에 이르기 까지 예열하는 것을 현 엔진설계 엔지니어가 추천하는 방법입니다.

명장님 전용 채널이 아니었네요 구독하고 보니 산업방송(?) 이네요 ㅋㅋㅋ

고속주행바로하면 예열은 필수임. 갑자기 온도 올라가면 호스라인 데미지 많이감.

@user-gj1we8ul2b

4 жыл бұрын

@맴 맴 고속도로 휴게소 주차하고 잠들엇다면?

@blackpigg

4 жыл бұрын

이때는 후열!

@user-fu2pw3gb4n

3 жыл бұрын

우리 윤식이 예열 후열부터 구분하소 "단결뚜쟁 우리의 무기 난 꽹과리 전문시위꾼"

반갑읍니다 꾸벅

예전부터 자동차의 모든걸 아시고 고치시는 모습 봤어요 냄새로도 자동차의 문제를 아시던데 그래도 건강생각하셔서 마스크하시고 건강관리 잘하셨으면 합니다

명장님 답게 설명이 귀에쏙쏙

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다 : )

간단하지만 꿀팁!

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다 : )

명장님 오래오래 건강하세요 팬입니다ㅎㅎ

이거 실험 영상 있어요. 엔진에 모든 오일이 돌때까지 몇초걸리는지 알아보는 실험영상있던데.. 최소 7초 걸리고 엔진의 모든 곳에 엔진오일이 도는 시간까지 합쳐지면 1분이면 충분하겠네요.

제 오토바이는 예열 안하면 뒤에서 누가 잡아당기는 느낌도 나고 엔진에서 돌 굴러가는 소리가 나네요ㅋㅋ 예열 필수인듯 합니다

@kaki-kaki-

4 жыл бұрын

오일 공급이 완전히 안되서 그래요 ㅎㅎ 우리나라사람들의 특유의 빨리빨리 습관이죠

@한라산부엉이

4 жыл бұрын

그래서 저는 바이크 탈때 자켓 들고 부츠 안채우고 시동건 다음 장비 착용합니당 ㅎㅎㅎ

@kimtaewon4982

4 жыл бұрын

박성훈 그건 망가진듯.....

@user-we7lg1if3x

4 жыл бұрын

@@kimtaewon4982 표현이 좀 이상했는데 지지직 철판떨리는 소리라고 이해하심 됩니다 몇년째 잘타고있어요ㅋㅋ

@user-uk3tw8dt4b

4 жыл бұрын

전 바이크 냉간 시동때 무조건 3분은 합니다. 3분하고 오일교환하러가면 오일 잘 안나옴.벌꿀같이나와서 그래서 무조건 걸어둡니다. 그럼 물같이 잘나옴.차나 바이크나 똑같은것같음 같은 내연기관이니.예전 캬브레타 엔진이 예열안하고 타다 신호대기걸리면 시동꺼졌음.

매뉴얼에는 예열 없이 저속주행 하라고 되어있는 것 같은데요. 많은 테스트 끝에 나온 매뉴얼에 따라서 하고, 겨울에만 1분 예열합니다. 엔진 온도가 계기판에 적정온도까지 올라오면 속도 내고요.

@myh3437

4 жыл бұрын

한 겨울에도 예열 없이 시동켜고 서행(시속 15~20km)으로 2분정도 주행한후 정상주행 해주시면되요. 예를 들면 아파트 단지를 빠져나갈때까지 서행(시속 20km미만)으로 주행해주신후 엔진 온도계가 올라가기전까지는 60km미만의 속도로 주행해주시면되요. 그리고 엔진 온도가 조금이라도 올라오면 그때는 정상 주행하세요~ ※ 시동후 예열하려고 공회전 까지 할필요는 없어요. 바로 서행(시속 20km 미만)으로 2분정도 주행하시는게 오히려 나아요~ 혹시 공회전 예열 안한다고 자동차에 무리가 가거나 하지는 않으니 걱정마세요. 바로 서행으로 천천히 2분정도 주행후 시속 60km미만으로 주행~ 엔진온도가 조금이라도 올라가면 정상주행하세요~

예열전 예열후 배기압력이 다르더라구요 항상 아침에 시동걸구 배기머플러에 손을 대보면 약합니다 보통3분은 지나야 힘차게 물을 뱉어 내니 그때 주행합니다. 산소센서 교환하면 될까요?

어우 너무 도움이 되었습니다 감사합니다!!

@ch-i

4 жыл бұрын

도움이 될 수 있어 넘넘 기쁘네요^^ 시청해주셔서 감사합니다 : )

바닥에 가라앉은 오일 순환은 10초면 끝납니다. 나가자마자 바로 메인 도로에서 쏘는 위치가 아니라면, 주차장 또는 동네를 저속으로 돌아나가 메인도로까지 가는 시간만으로도 위밍업은 충분합니다. 쓸때없이 기름낭비, 환경오염 시키지마시고 켜시고 30초 정도 있다가 슬슬 움직이세요. 고속도로에서 고속주행하다가 휴게소 들어가서 시동을 바로 꺼버리는 행동만 피하시면 됩니다.

@user-wc8vk8kf2y

3 жыл бұрын

오래된 차일수록 예열 필요한거 맞는것같은데.. 오늘 줜내 추웠는데 시동 걸어놓고 담배한다 피고 네비 찍고 안전벨트 매고 더 기다렸다가 출발했는데 엔진 경고등 뜨고 엔진 꺼져서 멘붕와서 스피드××x에서 100만원 짜리 견적선 받아봄 ㅋㅋ; 근데 걍 5만원짜리부품 하나 갈고 걍 나왔는데 밤10시쯤에 또 증상 나길래 차 세워서 예열 더 시키고 출발하니깐 문제가 없더라구요 참고로 차 바로 달리는 위치가 아니라 아파트 단지에 시속 40~50으로 10분정도 가는길에서 멈췄어요

확실히 워밍업 안하고 엑셀좀 밟으면 기어변속할때 툭하는 느낌도 나더라구요..해야됩니다.그리고제차같은경우는 워밍업 안하고 밟으면 차가 잘 안나가구요.그리고 주차하고나서도 1-2분 시동켜진채로 잇다가 꺼주면 배터리충전에도 도움될수잇겟다싶어 그렇게하구요

명장님 매번 잘 보고 있습니다. 저도 요즘 골치아픈 문제가 있어 질문드립니다. 뒷타이어가 교체를 해도 톱니바퀴처럼 편마모가 나서 소음이 납니다. 만오천마다 위치교환도 하는데 왜그럴까요? 토션빔이라 얼라이먼트 조정이 안된다는데 토션빔을 통째로 갈아야할까요? 혹시 구독자분들 중에 비슷한 경험 있으신 분들도 답변 환영합니다. 감사합니다.

쉽게 말해서 rpm 떨어지면 출발 하시면 됩니다. 대략적인 시간은 1분내외

@user-kl5dt2hs6d

4 жыл бұрын

특히 여성운전자들 우리 마누라 시동걸자마자 출발 차도 잠을 깨워서 출발해야지 특히 겨울철에는 1분이상 공회전을해야 엔진에 무리가 없습니다 1분만 기다린후 브드럽게 출발하세요~

@user-mh3mq4zv9o

4 жыл бұрын

신차 만키로도 안타서 예열 안한 것 때문인지 엑셀 떼자마자 RPM 올라가는 기현상이 일어나네요. 뒤늦게 예열하고는 있는데 겨울철 외야주차라 그런지 명장님 말씀대로 3분 걸리네요, 딱 1000RPM 정각

@user-us2lt6ji7e

4 жыл бұрын

당신이 명장이십니다. 팩트 와~ ~

@parzival.pavane

3 жыл бұрын

@@user-mh3mq4zv9o 이미 사망ㅋㅋ

@user-tt9ex9gy1m

3 жыл бұрын

rpm은떨어졌지만 계기판온도가 여전히 1칸이여도 가시나요?

UVO 집에서 지하주차장 5분거리..편합니다

아.. 가솔린은 예열이 중요하지 않다고 들었는데 잘못된 정보였군요.ㅠㅠ 이제부터라도 워밍업을 잘해야겠네요~

맞는말씀👍👍👍👍

역시 명장 이십니다.

진짜 최고십니다! 그리고 귀여우세요 ㅎ

메뉴얼 보면 다 나와있는데..... 주말에 시간좀 있을때 다들 자기자동차 메뉴얼 한번씩 읽어보세요~

환경에는 안좋죠?이질문에 답은 하나인듯 합니다!^^ 시동걸어서 환경에 영향안주는 차는 세상에 단한대도 없습니다.사람에게 편리함을 주기 위해 기계는 존재할뿐.ㅎㅎ

박병일 명장님 때문에 구독 눌렀어요 ^^

@ch-i

4 жыл бұрын

시청과 구독 감사합니다^^

안녕하세요 명장님 주행전 예열 시 P단에서 예열하면 엔진만 예열되기에 미션까지 예열하려면 D 또는 N 단에서 하라고 들었습니다 무엇이 맞는지 궁금합니다

@hpyoon67

2 жыл бұрын

그냥 무시하시고 p에 놓고 예열하시면 되고 굳이 예열도 필요없는 경우가 더 많습니다. 예열도 사실 옛날 시발 택시 시절의 전설같은 얘기입니다. 제조사 메뉴얼 보면 예열하지 말고 즉시 출발하라고 되어 있는 경우가 더 많습니다. 이 양반 말이 맞을까요, 아니면 미국 유명대학에서 공학 박사학위 받고 제조사에서 일하고 있는 연구원들 말이 더 맞을까요? 알아서 판단 하시기 바랍니다.

저는 출근할 때 리모콘으로 시동걸어 놓고 슬슬 내려갑니다. 2분 쯤 될 것 같아요.

구독 누르고 시청하고 있읍니다 영상으로 좋은정보를 무료로 볼수있어서 영광입니다 기아오토큐에서 에어빽 경고등이 안전벨트 불량이라고 하네요

@user-tu2bw6px7i

3 жыл бұрын

몇살입니까

카프랜드 멀리떨어져있어도 lte만 터지면 시동걸수 있어서 너무좋음..15키로떨어진곳에서 실험해봄 ㅋㅋ

@junhyungjang1100

3 жыл бұрын

Po I’ll

차타서 시동걸고 네비찍고 음악리스트 선정해서 재생 눌르면 대충 1~2분걸림 바로 출발 가능

@Mizuna_Rei

4 жыл бұрын

마즘 블투 연결하고 곡고르는라 1분넘김ㅋㅋㅋ

@user-ud4fj1wn3f

4 жыл бұрын

UVO 켜놓으면 꿀

@user-un6gn8is1o

4 жыл бұрын

공회전은 워밍업이 아니라니까 듣지도 않았노

@ReusP

4 жыл бұрын

네비를 맨날 찍음? 무슨일을 하길레 맨날 네비를 찍음??

@Illushill

4 жыл бұрын

@@ReusP 티맵 60점 넘기면 보험료 거의 10만원 할인이라 아는 길이라도 찍고가는 사람 많아요

겨울 출근.퇴근시 예열 5분 꽁꽁얼고 눈내리면 10분 바쁜출근아침 시동경보기필수~!! 아님 부지런해야함ㅎㅎ

잘보고갑니다!!ㅎㅎ 좋은정보 감사합니다~

@ch-i

4 жыл бұрын

늘 관심가져주셔서 감사합니다 : )

쏘렌토 연식 오래됐는데 조용하길래 물어봤더니 출발 전 워밍업 충분히 매번 해준다고 하더군요 디젤차는 특히 워밍업 중요함 ㄷㄷㄷ

@____xxx____

4 жыл бұрын

소용없던데 살살타시나봄

@interstella-co2wz

4 жыл бұрын

디젤 차는 기본적으로 터보가 장착되어있기에 무조건 예열+후열이 필요합니다.

@magazine8731

4 жыл бұрын

전원책 소용있어요 안느껴본 사람은 모르죠 이론만 아니까

@user-yo3sr8zz1k

4 жыл бұрын

예열 필요 없어요 플린저 방식이 아닌 이상은요.

@user-ff2ty1vy8z

4 жыл бұрын

소용있습니다

명장님 설명도 잘하시네 머리에 쏙쏙 들어옵니다 잘들었습니다 좋은정보 감사합니다

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다 : )

@user-th1du1dq5u

Жыл бұрын

2~30분하면 엔진에 오히려 해가되나요? 아님연료낭비막으려고 2~3분을 권장하나요?

차가 엑셀을 세게 밟지도 않았는데 엔진소리가 크게 나는데 속도는 그럭저럭 나가요 왜그런건가요? 소리만 커요 (그랜저tg 2.5).

요즘 DPF 때문에 스트레스 받는데 꼭좀 자세히 알려주세요 제발ㅜㅠ 출근길 차가엄청막혀서 일부러 보름에 한번정도씩 시간내서 80킬로 RPM1500 이상 맞춰서 주행하는데 내기름 내시간 낭비 해가면서 이게 뭐하는 짓인지 참으로 답답하네요 질문? 한달에 몇번정도 횟수랑... 꼭 연속주행을 해야 효과있는건지 보통난 30분가량 주행하는데 신호 가 2~3번 걸리는 코스라서 고속도로가 좋긴 하지만 상황이~ 한번 할때 몇분정도 주행해야 하나요? 아시는분 꼭좀 가르쳐 주시면 감사 ~

피스톤 상단과 하단의 칫수가 1/100 차이가 납니다. 그러니 반드시 예열 1분은 필요한 거죠. 예열 후 출발을 하고 출발 후에도 초기엔 천천히 움직이는게 좋습니다.

디젤차 타는데 이제슬슬 추워지니 차가 힘들어함ㅠㅠ

@ajaja6128

4 жыл бұрын

디젤차는 손따 엉따 무조건임 수온게이지 올라갈때까지 10분만 버팀 되는데 그게 추움

@user-pw4sr2tv1o

4 жыл бұрын

공감..

@rltjdy123

4 жыл бұрын

냉간시 엔진소리 힘없는것 같더군요

@user-yg2oi6cg1i

4 жыл бұрын

@@ajaja6128 손따없는 차 😱

@bee99bee10

4 жыл бұрын

저두여...

요즘은 블루링크나 유보가있어서 좋은거같아요 ㅎㅎ 집나가기전에 휴대폰으로 미리시동 켜놓으면되니

워밍업 하는게 좋은건 몸소 느끼지만 몇시간 주차에 몇분을 해야되는건가요 보통 장시간 밖에 주차할경우 그때도 3분인가요? 겨울철?

시동거는 선만 남겨놓고 쌍그리 털어불쟈~~~~~

오도바이 타는데 예열및 엔진열안받으면 엔진소리도거칠고 잡소리 알피엠도 일정치않음 어느정도 열받으면 부드럽고 잡소리 일체안남 오일이 들어가는 엔진은 사람과 마찬가지로 기본적으로 꼭 준비운동은 꼭해야한다생각함

저도 디젤타고 있습니다만 예열이란게 시동걸어놓고 한참있다가 출발하라는게 아니라 열 올라올때까지 급가속하지말고 엄지발가락만 올려놓고 엑셀 땡기면 됩니다

첫시동때 엔진 마모되는건...더 파고들면 시동걸리기직전(점화직전) 탈탈탈~ 하며 스타트모터로 크랭크만 돌아갈때인 최초 0.5초?그 순간에 마모됩니다.겨울에는 여름보다 점도가 낮은것 또는 품질이 좋은것을 쓰는게 손상을 줄일수 있습니다.박병일님 말씀처럼 차를 사람과 똑같다 생각하고 이해하면 관리가 잘 될거에요.

겨울엔 히터 열 받는거 열선 기다리느라 강제 예열 ㅋㅋㅋ

네비켜지면 바로출발했는데 내일부터는 1분만이라도 예열해야겠네요 차안에서 멍청하게 가만히 있는거같아 안했는데

@user-yo3sr8zz1k

4 жыл бұрын

10초~30초만해도 됩니다. 차종마다 다 달라서 매뉴얼 읽고 하세여 어떤 차종은 예열 아예 필요없고 서행주행 하라는 경우도 있으니까요.. 명장님이 하는 말은 플런저 카뷰레타 같은 기계식엔진에 통용되는 예열 방식이지 00이후 차량의 방식은 아닙니다.

@user-ns5ru9fp5m

4 жыл бұрын

폭스바겐 매뉴얼에도 시동걸고 바로 출발하라 되어있어요 요즘차는 워밍업 그런거 필요 없다네요 일정온도 오를때까지 서행으로 운행하면 엔진온도도 더빨리 올라가요

@user-yk5fj2cj4o

4 жыл бұрын

@@user-ns5ru9fp5m 좋은 정보 감사드립니다

해외 국상차별로 평균적인 관리했다는 전제하에, 엔진 수명 (년도 및 거리) 이 어느정도되는지 궁금합니다! 딱 규정은 불가능하겟지만 대략이라도..!

아침에 집에서 나갈때는 하는데 출근해서 타워 주차장에 넣고 집에올때 차내려오면 기다리는 사람도있고 예열 할수가 없는데 아떻게 하는게 좋을까요??원격으로 미리 시동걸어 놓을려고 해도 주차장 사장이 혹시모르니 안 하는게 좋겠디는데 방법이없네요..

명장님 죄송합니다.. ㅠㅠ 신차 사면 예열은 안해도 된다고 생각 했는데. 앞으로는 예열 하고 타겠습니다. 조언 감사합니다.

@user-yo3sr8zz1k

4 жыл бұрын

30초 이상 예열은 의미 없습니다.. 명장님이 말씀하시는 예열 방식은 기계식 카뷰레타 플런저 방식이에요 가장 좋은 방법은 제조사 매뉴얼에 따라 하세요

하이브리드는 스포츠모드로 하시면 엔진가동됩니다 1~2분 지나면 에코나 노멀로 바꾸시면 되십니다

@user-pl9kl3hp6f

4 жыл бұрын

하브 그럼 스포츠 모드로 두고 워밍업 2-3분 하고 출발하는게 좋다는 말씀이신거죠? (니로)

@user-gf5rp5ss1s

4 жыл бұрын

스포츠모드로 워밍업하고 출발할때 노멀모드로 출발하면 되겠습니다.

와. 유익하다.

@ch-i

4 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다^^

오도바이 아침에 급하게 예열없이 출발햇드니 껄덕 껄떡 숨넘어감 겨울철 오도바이나, 차량 예열은 필수맞네요

좋은 정보입니다. 쉽게 말씀드리면 보통 시동 켜자마자 RPM이 1000이 넘어갑니다. 750~800으로 떨어지면 출발하면 됩니다. 예열 (터보 차량은 후열까지)만 해도 저는 20만km 두대 굴렸고 한번도 엔진 문제 있던적 없습니다(소모품 제외)

@ddol_sik

4 жыл бұрын

어느 정도 운행 후 정차시에 보통 차량들이 RPM 몇 정도 유지가되나요?

@subi4026

4 жыл бұрын

DDolSik 750~800 이요

예열이랑 워밍업을 헷갈리시는 분들 많네요. 명장님께서 말씀하신거는 엔진을 데우라(예열)는게 아니라 엔진오일이 엔진전체에 돌정도로만 워밍업으로 기다리라는 건데.....

엑셀 밟지않고, 브레이크만 때도 차가 출발하는데 이때, rpm이 상승하지 않습니다. 이때도 워밍업으로 봐야하나요? 아니면 차가 움직이지 않아야 워밍업으로 판단하는건가요?

@user-yz1nh5tf2c

4 жыл бұрын

드라이브로 놓지 말고 파킹에서 앙피엠 떨어지면 출발하는게 좋은것 같아요

처음 구독 눌렀어요 정말 배울게 많아요

오..타면서도 몰랐는데 감사합니다!

딴건 몰라도 10년 넘은 구형 스포티지 아껴가며 예열에 오일도 좋은거 넣던 친구차는 타보면 가솔린처럼 조용했고 신형산타페 시내에서도 풀악셀 풀브레이킹 치던 친구차는 1만키로도 안탔는데 고장난것처럼 엔진 진동이 엄청 심했습니다.

@ElantraN97

4 жыл бұрын

어떻게 길 들이느냐에 따라 다르긴한게 느껴지네요 저도 풀악셀 밣고하는데 조용하더라고요

@user-so6vx2dt8n

4 жыл бұрын

아잉눈 응 얼마못가^^

안녕하세요 명장님 ^^ 제차 문의좀,, 그랜드카니발 리무진인데요 차 잔고장도 엄고 참 좋은데요 요즘 엑셀 발고 땔적에 그것도 시속 30키로 시에만 턱턱 걸리는 소리가 나는데 센터에 가도 잘 모르더군요 기어비에서 나는 소리인지 여줘보고 싶습니다 감사합니다^^

안이 엔진룸 잘 말릴자신 있으면 뿌려라 이말씀 이신가요? 시동 걸어놓고 케미칼 뿌리면 열때문에 얼룩생기지 않을까요? 흠...

명장님 첫차 사고 예열 2~3분 지키고있어용

아침 첫 시동에 30퍼.. 저는 시동걸고 항상 워밍업을 하는데, 요즘차는 워밍업안해도된다고들해서 고민했는데 감사합니다~~!! 그대로 해야겠네요 ㅎㅎ

발렛파킹도 가급적 안맡기는게 좋아요. 이중삼중 주차해놓고 수시로 시동걸었다 뺐다 박았다 반복합니다.

엔진 워밍업 감사합니다.근데 엔진코팅제에 대한건 언제 올라오나요?

가장 좋은건 시동걸면 RPM게이지가 1000 에 있거나 높게 되 있는데 그때 출발하지 마시고 1보다 아래로 떨어지는 거 보고 출발하시면 됩니다. 대략 그 시점이 엔진이 안정된 순간이더군요.

@user-br4qi1ju6b

Жыл бұрын

맞아요 골프장에서일하는데 골프장장비 정비사도 그렇게말하더라구요 겨울아닌이상 시동걸고 3분안으로 엔진계열은 안정된다고하더라구요