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取材お疲れ様です。後半のバスのシーンで昔、京都の河原町御池から信楽まで帝産バスが運行していたのを思い出しました。 当時京都から柘植行きDD51雑客が走ってましたが貴生川回りの鉄道よりバスの方が早かったのかもしれませんね。

草津まで出て新快速で京都か大阪に通勤でしょうか。 関東ならまだしも、関西だと通勤圏外ではないかと思います。草津はベッドタウンとして栄えてますが信楽まで行く理由はないでしょう。

サムネの限界ニュータウンという文字にひかれて見に来ました。どちらかというとぶらっと限界集落ものぞくついでに観光一人旅という感じで深刻なつくりをしないのが新鮮でした。

@user-zx3wh7ug4s

Ай бұрын

そうそう、全体的に明るい感じなのが良いですね。一人旅を楽しむ感じで。 限界集落取材ものは、悲壮な感じのものやちょっとホラーチックなものが多くて、 そこに暮らす人やそこで育った人にはちょっと哀しい感じが気になってたんですが、 この動画は、情報は淡々と流しつつ旅を楽しんでるのが感じられて良かったです。

草津線は京都や大阪への直通便もあるので沿線が関西圏へのベッドタウンとして需要も一応あるのですが更に奥地である信楽だと色々厳しいですね、一応新名神高速のインターチェンジが信楽にもありこのハイランドのわりと近場なのですが信楽の地形が山間の町なので登り降りや山を避けて迂回等で使いにくい感はありますね

駅からハイランドへ登ってきた坂道は県道の旧道です。つまりかつてはハイランドへのアクセスにはあの坂道を利用していました。正確に覚えてはいませんが今の県道が整備されたのは1990年代だった記憶があります。ハイランドの売れ行きが悪かったのはアクセスの悪さがあったのだろうと思います。

@soyCH834

Жыл бұрын

そうだったのですね！ 貴重な情報ありがとうございます！

@yuki011

Ай бұрын

今も住んでらっしゃるのですか？

@jojiajordan5942

13 күн бұрын

国道307号（彦根～枚方）から県道に入ればすぐだが

@MenCalledUncle

13 күн бұрын

@@jojiajordan5942その県道が作られたのはバブル崩壊後の1990年代で、最初に造成された1970年代のアクセスはウネウネとした細い県道(旧道)だったという話です。まぁ当時はその国道307号との交差点は非常に賑わっていましたがね。

信楽線が予定通り加茂まで延伸されればワンチャン（ないない

今までの限界ニュータウンとは違い栄華も衰退もなく 郊外ニュータウン同士の競争にバブル期の時点で敗れた感じですね。

気になっていた場所だったのでありがたいです！

北陸新幹線の米原から貴生川～松井山手か木津で延伸して欲しいんですが、この辺と関西本線沿いの平野部は大手企業の工場や倉庫もあってポテンシャル高いんですよね。草津線も今は223系の関空快速みたいな車両が走ってて違😢和感バリバリですね。石山寺駅ゆきバス気になってたので走破映像ありがとうございます！

どうしてこんな場所にニュータウンなのかですが、恐らく土地バブルも関係していますが、「畿央地域」の首都移転計画や「びわ湖空港計画」が、かつてあり、そのため未開発の地域にも高速道路やリニア新駅が作られ、将来は大きく化けると思われたからでしょうね。結局のところ日本は少子化が止まらず今後、消滅市町村が増えると予測されていますが、その逆を予想していたので、びわ湖空港計画による日野のニュータウンも同じ影響を受けています。今でこそ首都移転は夢物語ですが、こんなにも日本が景気低迷するとも思われていなかったので、日本がそれだけ将来に対して明るい未来を考えていた名残でもありますね。

国道307号の裏白峠改良完成が21世紀になってからだったのも原因でしょう。

日野町もゴーストニュータウンが多数有ります。　是非散策してみてください。

@soyCH834

Жыл бұрын

日野町も気になるところがたくさんあります！ぜひ今度足を運んでみようと思います

@biwa108

10 ай бұрын

ありますね。変な噂を流された経緯をたまたまリアルタイムで見ていました。最初は閲覧数も少ないページだったのですが、話を盛り上げるために、怪しい住人に追いかけられたと言い出して心霊スポットや、行ってはいけない場所とかにされてしまったところ。何とか閲覧数を増やそうと夜中に勝手に不法侵入みたいな事をすれば住人の方も怒るのは当然だと思います。ひどい話です。閲覧数増やすための炎上ネタにするのはダメですね。

信楽線JRを約100日だけ経験し三セクへ移行された

典型的な地価高騰期とかバブル期に造成されたニュータウンと言う雰囲気を持った場所ですね。 これから売れると言う可能性は皆無に近いですね。

@user-sp1ll7dy8f

11 ай бұрын

バブル期は動画内で造成されたと説明されている時代と違います。

28:54で一日1往復しかない大阪ひだに抜かされていますね。

@giko8888

25 күн бұрын

朝の便に乗った時、新快速と膳所から並走して石山駅で抜きました。まだキハ85系ですね。

松が生えてるってことはかなり長い間空き地だったんだな。

草津線は 不便😤 乗り換え🚃🔃🚃しんならんし 間に合わなかったら 乗り遅れてあらま💨💨😨やん😮 信楽鉄道て廃止❔に なるんじゃなかった❔😮 一回も乗った事ないわーー😊

朝宮には天下一品の上朝宮店があります。天下一品とは思えない店構えですので一度訪れてみてください

@diph0s

9 ай бұрын

上朝宮店ですが、実は9/10で閉店になってしまったんですよね……。色々事情があったみたいですが………。

見た感じそんな悪くない土地に見える。

ゆっくり生活したいならここいいね坪7万円でしょう夢の100坪買って家建てても....

こんにちは

にこめ😊

信楽線って、数十人の死者を出した信楽高原鉄道の事ですよね。 まだ営業していたのか・・・

答えは簡単 寒い🥶不便 市内中心部と5℃は違う。

それって貴方の感想ですよね。バスが1日一本でもAmazonや楽天があるし生活には困らないはず。限界とゆーよりむしろ都会の引きこもり人間よりのどかで快適な暮らしですよね。

@user-cm2uh5ey6t

9 күн бұрын

それって貴方の感想ですよね。

いちこめ

@user-zy9nq1es3v

Жыл бұрын

今までの限界ニュータウン(笑)よりは需要が存在しそうなが気がするのになんでこんなすかすかなんだろう

@diph0s

9 ай бұрын

直線距離だと京都大阪からも近いように見えますが、実際に通勤通学するとなると一旦反対方向の貴生川から草津に出る必要があるので物凄く遠回りなんですよね……。また昔は「関西で一番寒い街」として冬場のニュースでよく取り上げられてましたが、その名の通り冬季の朝晩は氷点下が当たり前という土地なので関西人にとっては住みにくい街だと思います……。

車があっても住みたくない！かなり辺鄙な所やな…

@jojiajordan5942

13 күн бұрын

新名神があり、 枚方への国道307号もあるのに

@youjikawabata8598

13 күн бұрын

​@@jojiajordan5942草津なら文化的な生活が出来そうだが草津を経由しての通勤は俺には考えられない‼️