Ich habe das Glück seit 7 Jahren dort bei meiner Freundin Urlaub machen zu dürfen, Start und Landung ist immer ein wunderschönes Erlebnis. In 2 Wochen ist es wieder soweit ❤

@sarkasmgaming7816

Жыл бұрын

Dankeschön! Auf der Seite der schönen Berge ist ziemlich weit oben eine Wasser Quelle, dort holen wir immer Wasser, da kommen die Flieger schon ziemlich tief zum landen drüber. Ich werde in 2 Wochen an sie denken 🛬💚

Денис, спасибо. С удовольствием смотрю ваши видеоролики и читаю ваш ЖЖ.

What a great landing, Cap - nice job!

Денис, спасибо за видео и Ютуб канал, спасибо за ЖЖ, так держать!!! Успехов в работе!

Enjoy your uploads Denis ...cheers from New Zealand

Very nice Captain, well done I allways like to see a very professional pilot like you perform hard landings, it´s a pleasure to see your advices to the young first officers that flying with you, keep going. Thank you for your professionalism, great pilot.

Hello Denis, I really enjoyed your video thank you. I remember you well from PT days. Subscribed.

Денис Сергеевич, спасибо за новую "рубрику", видео ваши отличное дополнение к блогу)

Captain...you are the best

Спасибо за новые частые видео!

Captain, you're a good man.

Great landing! Very nice video! Cheers!

Very nice landing !

Great video!

Great Video capitan

Very Nice Landing Captain ;))

Well done! Always enjoy watching landings at a category C airfield, such as Tivat.

@DenisOkan

7 жыл бұрын

In my company TIV isn't considered as C, it is B:)

@martin.B777

7 жыл бұрын

Interesting, thanks for the clarification!

Great landing Captain

Спасибо за видео, всегда приятно смотреть!

I'm really happy to see your amazing videos and greetings from the 777 first officer. My airline doesn't fly to Tivat, so that is the most sad thing!

@DenisOkan

7 жыл бұрын

Thank you! Fly safe!

@Michaeljacson19191

6 ай бұрын

@@DenisOkan I wanna be a pilot

Горы зелень красота

Спасибо за красоту! :) В прошлом видео ракурс был удачне...

К авиации не имею никакого отношения, кроме любительского интереса. Читаю Ваш ЖЖ, очень нравится, как Вы пишете, практически, как художественную литературу читаю! За видео тоже спасибо, особенно с GoPro :)

Спасибо )

nice trimming skill !

muito bom. very good!

Посадка в Тивате считается одной из сложных, В своём видео Денис Сергеевич продемонстрировал как надо правильно тут приземлятся. Было интересно посмотреть. Мне понравилось. Респект Денису Сергеевичу за видео!!

Дай Бог здоровья Вам и Вашей семье!!! Настоящий мужик и с такой мужской профессией. Конечно же много и других мужских и отважных профессий. Никого не хочу обидеть.

Denis hocam başarılar.severek izliyorum videolarınızı bir sanal pilot olarak.

@DenisOkan

5 жыл бұрын

Sorry, I don't understand Turkish.

Молодец 👍🏻

И несравненная мисс Мурпл в роли мисс Бурпл!

так вот он ты какой, Тиват!

Your videos have convinced me that flying in Russia can be safe. Nice job on the landing!

@DenisOkan

7 жыл бұрын

Thank you!

Денис благодарю за возможность увидеть это своими глазами. И сама фраза про то что даже в спокойное время Вы стараетесь не расслабляться и не терять Ваши навыки, означает что вы не просто пилот, а всегда развивающийся пилот. Побольше бы таких! Маленький вопрос, а камеру негде крепить так чтобы она была НАД Вашей головой, или будет мешать движениям/доступу к панелям/безопасности? И микрофон бы к ней внешний, а то за шумом плохо слышно что Вы передаете диспетчеру.

Денис, пожалуйста, снимите какое-то подобное видео с той девушкой пилотом, о которой вы как-то писали. Это будет интересно :)

737-го как пушинку)

Отлично Денис! Как доктор прописал. В финале держишь 144 узла (выше 146 не скакнула удержал). Тиват не такой простой аэропорт, как многие думают. Далеко не простой. Мокнуться в море хоть успели перед обратным вылетом? Или разворотка, через полтора часа назад? Самый негативный фактор работы пилота - это разворотки (стоянка по минимуму). Прилетаешь в этот благоухающий рай и зачастую не имеешь даже времени в море окунуться, как надо лететь назад.

На глиссаде в точке FL20 я начал волноваться)) Крутоватенько)) Но всё прошло хорошо)

@DenisOkan

7 жыл бұрын

странно, я нигде не волновался)

@mrgoodpeople

7 жыл бұрын

поясните, правда что лучше уж быть чуть ниже глиссады, чем выше, потому что якобы сложно сбросить лишнюю высоту без прибавки скорости (а при снижении скорость нужно контролировать, недопуская роста). Или это справедливо только для маленьких самолётов? или наоборот для больших? )). в аэродинамике я не силён увы, но интересно узнать мнение профессионала!

@DenisOkan

7 жыл бұрын

Антон Фурс лучше быть на глиссаде. А индивидуальные нюансы захода зависят от многих факторов. Например, если перед ВПП высокие препятствия, то лететь ниже глиссады очень опасно.

THAT IS FREAKIN' AWESOME!!! Интересно, а в 25 не поздно в лётное поступать?

@DenisOkan

6 жыл бұрын

+The World Is Yours! Не поздно

Видео из записи "Зубастый Тиват" очень хочется посмотреть

or from Subotice.

Теперь и от Дениса Тиват прибавится)

Hi Denis: great video. I have a (beginners) question hope you dont mind: but in this clip when you are flying i see you hold the joke and then let go and so on. (I always do that on the highway driving my car when i feel the wheels are unbalanced and i want to check to which side it goes) so i was just wondering, what are you doing there?

@DenisOkan

5 жыл бұрын

I was trimming the flight controls, checking whether trim was enough or not.

@ipw68

5 жыл бұрын

Ah, OK! Thanks for the explanation!

Dear Denis. I am Indian and live in Vienna,Austria. One of my friend from Subotice told me that she is in Tivat and sent me pictures of beautiful city. To know more about this city,I saw it through You Tube and found your Video Clip. I found this city very worty to visit. Please guide me how to plan journey from Vienna.

@DenisOkan

7 жыл бұрын

Hi! I am really not a specialist in this. I am a pilot. But I am sure, you can find connections to fly from Vienna to Tivat. Or, maybe, you want to drive by car - knowing the European roads, I am almost sure that this will be an easy and exciting journey.

@mozart4128

7 жыл бұрын

Denis Thanks. I am sure one day I will fly with you also.

Здравствуйте , Уважаемый Денис ! Летали в Кемерово ? Рейс S7-171/S7-172 Есть какие-то впечатления/замечания от аэропорта, захода ?)

@DenisOkan

7 жыл бұрын

Вот здесь немного о Кемерово: denokan.livejournal.com/115654.html?

Денис, а можно уточнить, вы часто нажимали на кнопку слева сверху на штурвале, я правильно понимаю, что это нажатие переводит горизонтальный стабилизатор в пикирование? Спасибо.

@t_a_r_o4892

7 жыл бұрын

Это триммер... Нажимает вниз - устанавливает отрицательное значение, вверх - положительное. Устанавливает - это как бы фиксирует рули (в данном случае рули высоты) в удобном положении. Например нос самолёта клюёт вниз и надо его постоянно поднимать, устанавливаешь триммер и не надо постоянно штурвал на себя тянуть!

@grigoriyengibaryan2972

7 жыл бұрын

+Максим Даньшин Понял, спасибо большое за пояснение.

@Gladkof

7 жыл бұрын

У В737 нет триммера. Это перекладка стабилизатора, которая выполняет те же функции, что и триммер - снимает усилия со штурвала. И хотя сам процесс часто называют триммированием, фраза «это триммер» в корне неверна.

@mrgoodpeople

7 жыл бұрын

вроде бы и на Ту-154 так же.

раньше часто смотрел канал , но потом исчезли русские титры .. видимо с обстановкой связано , но стало не интересно

Request Circle-to-land RWY14 video. Очень надо :)

@DenisOkan

6 жыл бұрын

+Уася Дэрзкий звиняйте, взять неоткуда

@se7en3se7en

6 жыл бұрын

Denis Okan Буду надеяться что вы заснимите данную процедуру в будущем. Спасибо за видео, очень познавательно.

@DenisOkan

6 жыл бұрын

+Уася Дэрзкий если только в необозримом)