10:45 に映っている電源車がカニ24そっくりなんですよね。実際東急車両で製造されたという話もあるようです。

飛行機で行きたくても、北にはショボい機体しかないからね。 自分で墜落したら笑いものになってしまうし。

@user-qm2dq6uk4i

16 күн бұрын

機体が60年以上なので恐れ入る！

北の列車や鉄路には興味ありました

戦争時は地下トンネルと鉄道をピンポイントで爆撃して逃げ道を無くし絨毯爆撃でじわじわと炙り出して豚の丸焼き🐖にした方がいいと言うことですね

魔改造列車ww 面白かったです！ 自国で作っていると演出したり… 設備もさることながら、運航時のカモフラージュの凄さが…徹底して危険から身を守っていますね。 時速40km程だと、移動に相当な時間がかかりますねww 次回も楽しみにしております😊

@naohiro

18 күн бұрын

ありがとうございます！ 「遅い&定期列車停止」なので国内はもちろんロシアの住民からかなりひんしゅく買ったみたいです😂 次回もどうぞよろしくです🙏😄

このひと凄いね。。列車マニアなのか諜報員なのかわからないくらいの分析力。

@kawayagi_senryu

14 күн бұрын

というか、この本の著者「国分隼人」氏もどれだけ情報を集めていたんだって思いますよ。

よう中国、乗り入れ許可したなぁ。

北のブタゴリラの専属車両はヲ召し列車より超強杉るが、重量級もかなりのものやろ✋🚃

なんかトワイライトエクスプレスみたいw

@FILL321

15 күн бұрын

それなあ　この映像の最初に出てきた牽引はDF200レッドベアーのカラーにそっくりだあし 車両台車は日本製と聞いた事がある間違えてたらすいません。

@user-se2px2um1x

14 күн бұрын

@@user-ih9zq6wl8y いや、「特急つばめ」。

暴走特急金正恩委員長号‼️‼️にならぬ様‼️‼️

よく調べとるやんけ

ディーゼル機関車はソ連(現:ウクライナ)製のＭ６２型だな。 客車はどこで作ったのかな？

@miraiosaka682

14 күн бұрын

2両の電源車に関しては東急車輛製造(日本)が製造してますよ。 恐らく現在も活躍中だと思います

ロシアに乗入れるためには台車交換が必要になるが、さぞ大変でしょうな。ロシア側は迷惑だろうに。

鉄オタやんけ。 スーツや西園寺とコラボしてほしいぞ🐼

全部映像でナレーションが良かったなぁ 粛清されない様にね。

完全に戦前のお召列車だわ。唯一の違いはお召の場合は、沿線に住民を立たせて、列車が数キロ前に差し掛かると先ぶれみたいなのが駅に連絡、そこから全員頭を下げて列車通過まで頭上げないなんて儀式があったことくらい。

機関車は中国の東風

自慢のロケットで宇宙に行ってくれ

日本も昭和天皇以前は基本お召列車だったし上皇様も新幹線とか使ってましたからね。 それにしても魔改Z・・・ゲフンゲフン模型化するとしたらベースは何が良い？HOゲージならベース車がゴロゴロありそうだがNゲージだとオリエント急行あたりかな。

世界最強の乗り鉄

料理人藤本健二さんは生きてるのかな？

@67436

16 күн бұрын

北朝鮮で寿司屋ひらいてるらしいですよ。

国家元首の専用列車としては至れり尽くせりなのに、最高速度40～60㎞/hって、日本の旧国鉄の簡易線レベルやんｗ

飛行機ならミサイル一発撃ち込まれたら終わりだけど、列車ならどこに乗っているか分からないからリスクを分散できるし、致命傷の可能性が減るからね。

トイレは窓から捨てるのんだろうな。

そもそも移動するにも陸続きの国しか行かない王様

5:51北朝鮮の特別列車で韓国の料理をリクエストしても大丈夫なのだろうか（cassビールとかサムギョプサルとか）。

息子→孫　馬鹿が酷くなる

1号動画😌

@naohiro

18 күн бұрын

その通りですね！笑😂⚡️

超時代遅れのおんぼろ列車じゃないか。

ニュータイプ　専用機?

弾丸列車

電話とネットは衛星？。どこの衛星を使っているのやら。

1号列車の伝統は 初代の金日成の飛行機酔いが原因だったりして

@user-uc8oe6gi5p

15 күн бұрын

実は金正日も飛行機嫌いで有名で、嘘かホントか知らないが「アメリカまでトンネル掘って鉄道作れ」と言ったという噂も。

核兵器造れるが飛行機は無理とか歪極まりないやん、豚にはお似合いかもな。

この線路網は 日帝の時代に建設されたままなんだよなあ😅

JR朝鮮

日本よりスゴイ やっぱり日本は共和国領になるしかないね それが日本人民にとって一番いいことだよ