По вашим видеосюжетам очень хорошо видно не только состояние отдельно взятой отрасли, а даже государства в целом. Грустно.

@user-yu5by7nb8r

Жыл бұрын

Это на Украине.Но у нас так же всё +/-.

В молодости свою железнодорожную карьеру начинал с составителя поездов, в одно лицо устранял не подход центров не расцепляя локомотив, тормозные рукава и вагоны. Машинист локомотива не плотно сжимал автосцепки, чтобы был вертикальный ход, а я плечом приподнимал автосцепку и менял маятниковый болт, а иногда просто вставлял костыль под маятниковый болт, в восьмидесятые за это жёстко не наказывали.

главное, чтоб охрана труда не увидела)

@user-zp9ef3zk8d

4 жыл бұрын

Я ненуждаюсь в надзирателях из охраны труда. Идут все лесом.

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

@@user-zp9ef3zk8d я бы складную 3 ногу сделал бы ,дабы устойчевнй была .Хотя тогда тяжелей будет...

@user-zp9ef3zk8d

3 жыл бұрын

@@user-yu5by7nb8r Я бы им работу нашёл в шахте.

У нас это делают минимум в два лица один крепко обхватывает автосцепку двумя руками приэтом ноги немного изогнуты в районе колен и и выпрямляет ноги, то есть нагрузка идёт на ноги, а втором аккуратно меняет изношенную деталь

Гаджет прикольный! Даже немцы обзавидовались!

Я сам поднимаю , а второй ставит балочку или маятниковый болт чтобы быстрее растяжку сделать) ну иногда конечно можно и мозги поделать движенцам подольше возится)

Нафига оно мне надо? Но посмотрел и подписался.😂

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

Спасибо!

Прикольна приспособа))) Да... вдвоём её приподнять пупки рвутся... корпус СА-3 170кг+ в сборе с механизмом 200кг+, зависит от литья... Удачи вам парни!!!

@TEKHNIKASSEROGOY

5 жыл бұрын

спасибо)

Сергей,главное-Техника безопасности.

Классно придумали.

Не страна, а какое-то позорище. Почему люди должны себе что-то выдумывать чтобы делать работу для каких-то буржуев. Неужели владелец депо не может обеспечить своих рабочих нормальным инструментом. Не дай бог домкрат соскочит и кому-нибудь что-нибудь придавит, так потом еще и несчастный случай на рабочего повесят и лечение себе он сам оплачивать будет. Это печально

@TEKHNIKASSEROGOY

5 жыл бұрын

согласен, депо у нас бедное. Не только инструмента нет, но и запчастей!!

@Eugen_Po-ko

5 жыл бұрын

@@TEKHNIKASSEROGOY Украина такая же. Одинаковая система управления...

@user-zp9ef3zk8d

4 жыл бұрын

Горбачёв дезертировал с поста генерального секретая КПСС, занимай пост и вперёд страну вернём в законное русло.

@vk-fz4dt

3 жыл бұрын

вдобавок обратите внимание - куча ВЛ8 еще в строю и не списаны, хотя они еще мамонтов помнят...

@aleksandr9634

3 жыл бұрын

@@kotnapromke ты хотел сказать развал ещё больше . За время санкций Газпром уже не только на коленях, он на корачках. Также Роснефть и лукоил. В Волгограде и Екатеринбурге все сельхозпредприятия развалились и пром предприятия .

Красавчик,сними видос как измерять уширение и перекос кузова.или сними плиз как менять эксцентрик на концевом кране.крутые видосы снимаешь, удачи!

Серёга привет,приспособа в зачёт,только нужно немного доработать,,,

@TEKHNIKASSEROGOY

5 жыл бұрын

И тебе ПРИВЕТ!!)

Гениально!!!

Она весит 193кг с замком

@TEKHNIKASSEROGOY

5 жыл бұрын

ну вот, даже ещё больше))

@kt6el

3 жыл бұрын

Вчетвером на ломиках тяжко нести

@SergItify

3 жыл бұрын

Вдвоем усрешься поднимать))

@demonhunter4878

3 жыл бұрын

@@SergItify работаю 15 лет ПТО Чередники г. Кременчуг всегда один поднимаю, второй чтобы вытянуть костыль.

Поднимал как то раз, при собственном весе 56 кг. Сомнительное удовольствие.

@pzdcpzdcpzdc

2 жыл бұрын

Спинка спасибо скажет потом))

классное приспособление, спина скажет спасибо

Мне еще вот как показывали. Если ноги не короткие один ложится под автосцепку и ногами поднимает ее. В чем плюс такого способа-спине не придет пизда. А вообще у нас домкраты винтовые имеются, штурвал крутишь-он подымает)

Прикольно 👍👍

Мы меняли целиком автосцепку...и весит она далеко не 120 кг. А за 200...

В сцепленном состояние поднимет автосцепку.Я в Уссурийске видел подъемник.С труба 80и к варен с шток с авторегулятора с гайкой от пояса бочки.

перетягал кучу сцепок, вручную, чтоб поменять маятниковый болт, он так у нас назывался, чтоб сцепка подходила под размер. Не было заваренных люлечных подвесок, чтоб он не выпал, на электровозе.

@user-yi1lh1el1o

2 жыл бұрын

Болт с резьбой,а это маятниковая подвеска.Не увидите людей в заблуждение.

Странно, что нет какого-то штатного приспособления для таких мероприятий. Понятно, что народ полон креатива, но неужели конструкторы, которые проектировали механизмы, изначально рассчитывали, что кулибины будут делать приспособы из домкрата...

@devilvadimovich3280

2 жыл бұрын

Если бы было штатное приспособление, то оно было бы весом как сама автосцепка!

СА-3 лучшая советская автосцепка. Костя автоматчик.

@TEKHNIKASSEROGOY

4 жыл бұрын

Согласен!

Нормально . Классс

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

Спасибо!

Красава вл 8 живой

@user-ef1sp5uc9j

3 жыл бұрын

Ще невмерший. Запасы металлолома в Украине неисчерпаемы.

@user-ex8kx1pv9x

3 жыл бұрын

@@user-ef1sp5uc9j Тоже самое и в России.

👍👍👍

А можете продемстрировать как меняется клин амортизатора, и наружнии и в нутринеи пружины 🙏🙏

Этот домкрат "Волговский"

Я сам подымал налегке)

@TEKHNIKASSEROGOY

5 жыл бұрын

крепкий парень!

@user-ul9fc8ev8u

4 жыл бұрын

А сколько автосцепок можеш поднять за смену ?)

За такую приспособу без премии остаться - раз плюнуть! Так что берегите не только свое здоровье, но и кошелёк!

Тупые немцы до такого до сих пор не догадались как из ржавой трубы и ключа для закатки сделать домкрат, которому доверяешь свои пальцы

@MultiMooncat

3 жыл бұрын

Ему и всего себя доверяют, залезая под машину на домкрате.

@user-ex8kx1pv9x

3 жыл бұрын

Это совок научил всех выживать))).

Ну ниче так норм

Волговский домкрат это

Инструмент прикольный и достаточно удобный, но вам его должны покупать или премировать за самостоятельное изготовление.

Здравствуйте, можете расказать о причинах излома центрирующей балки?

Спасибо автору. Патент на приспособу - "ха джэк" - такой домкрат амироксы назавают.

Серёга привет,подскажи длину нижней опорной трубы,хочу сделать подобную конструкцию!!!

@TEKHNIKASSEROGOY

4 жыл бұрын

Я сейчас в отпуске, точную длину пока подсказать не смогу)

удобное приспособление, чтобы остаться без пальцев

А вы когда на смене,тоже так же делаете?

а лебедкой ее не получится подымать?

Ломиком под маятниковый болт в розетку ставится и поднимается)

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

А как же потом этот же болт снять)

@user-qu6ok2rq9f

3 жыл бұрын

@@TEKHNIKASSEROGOY болт нет а костыль можно

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

@@user-qu6ok2rq9f можно костыль снять, но не всегда.

Волгавский дамкрат

А что если зажато всё будет или ещё что-нибудь что как делать

Я поднимал автосцепку так:ложился на щебень спиной и ногами она поднимается на ура, а второй осмотрщик меняет что надо(балочку или болты)и т. д

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

Можно и так. Но есть места где очень грязно, например где локомотивы стоят, там не ляжешь)

@tytahxamoh3200

3 жыл бұрын

@@TEKHNIKASSEROGOY согласен

@user-pf7mp7vo6w

3 жыл бұрын

Все вагонники делятся на 2 категории: 1. Очень богатые (имеющие ржавый домкрат) 2. Очень сильные

@demonhunter4878

3 жыл бұрын

Пробывал, но мне руками удобнее.

Лады, подписался. Но у меня вопрос: иные составы длиной до ста грузовых вагонов. Так вот, почему самая первая сцепка не рвётся, таща несколько тысяч тонн?

@kt6el

3 жыл бұрын

У нее статическое разрывное усилие 300 тонн,электровоз при трогании сила тяги 56 тонн,так что даже с запасом прочность

@---1521

3 жыл бұрын

@@kt6el , спасибо за ответ, он по существу:)

@avishekelberg4829

3 жыл бұрын

@@kt6el Тот же вопрос мучал уже довно, а спросить не у кого было! Правильно ли я понимаю, что если начнут тормозить несколько вагонов, то ее порвет, но порвет где то в середине состава (задние тормозят, а передние по энерции рвут сцепку)? Может ли локомотив сам порвать сцепку (незаю, какая тяга у него. Вроде даже слышал байки про "перетягивание каната" локомативами ). И последний вопрос, что значит "порвать сцепку", ее вырывает с креплений или врет сам металл? Спасибо.

@kt6el

3 жыл бұрын

@@avishekelberg4829 первый вопрос:да,может порвать если тормозит только отдельная группа вагонов,пойдет динамическая отяжка по составу,особенно в мороз

@kt6el

3 жыл бұрын

@@avishekelberg4829 второй:локомотив маловероятно может порвать свою сцепку-сила тяги в рывке,например при боксовании,не будет больше 100 тс,автосцепка рвется при статическом усилии 300тс.

Поеду в автосалон ниву покупать

А между вагонами как сделал

И длину трубы на домкрате которую приварил

А костыль - это штатная запчасть или тоже местная доработка? :)

@TEKHNIKASSEROGOY

2 жыл бұрын

второе)

Сергей этот домкрат от РАФ 2203

Подскажи дина трубы и диаметр её .Сам вагонник закалебался ложиться на спину и ногами поднимать.

Ты костыль обратно не вставил, капец теперь поезд не поедет...

Под автосцепку ложись и ногами поднимай, а помощник машиниста помогает

Народ ещё не видел,как девченки -осмотрщики вагонов сами весом 60кг, в парке автосцепки поднимают ногами.И ни какого тринажорного зала не надо.Упражнение-жим ногами из положения лёжа.

Чтоб не надорвать спину : ложишься на спину на землю под автосцепку , предварительно что-то подстелив , и приподнимаешь автосцепку ногами .

@TEKHNIKASSEROGOY

3 жыл бұрын

А если ноги короткие)

@Mihail-lu8pm

3 жыл бұрын

@@TEKHNIKASSEROGOY Ну я думаю в бригаде найдется кто нибудь с длинными ногами 🙂

Чтобы поднять ее голыми руками нужно быть богатырем)

@demonhunter4878

3 жыл бұрын

Да ладно, как пришел на железку работать в 20 лет так один и поднимаю. Сейчас 35.

@user-ex8kx1pv9x

3 жыл бұрын

@@demonhunter4878 Ты богатырь наверное.))))))

Если нету домкрата ложишь картонку и лежа на спине ногами поднимаешь спина целая

Домкрат похож на волговский

Костыли ложить запретили

А что готовый нормальный и устойчивый домкрат не сделать,? все приходится городить из подручных материалов.

@user-jc8hz1dy5e

3 жыл бұрын

Да и так приходится много чего делать из инструмента,причем за свои кровные,а зарплата еще та! Обидно то,что за все эти самоделки еще очень легко получить "по шапке" от всевозможных ревизоров и охраны труда!

Ещё составителям с домкратами ходить осталось.

А в гривнах это сколько с одной выходит?

А что вы хотите ? Человек от души поделился. Чтоб свои позвонки не рвали молодеж. Старых в осмоторщики не берут . Я бы сто причин нашел чтобы этот вогонн загнать на текущий ремонт. А молодой побоится и будет рвать спину и себе и напарнику.

Или например у палочки б**** будут уши заваренные и что делать-то дальше и всё что ли Приплыли

Оно обязательно достигнет точки, когда обратного пути не будет. довели страну и людей ......

Взяли домкрат у водителя! Он ему не нужен!!!

Сами работяги должны что-то колхозить, никакой автоматизации и снабжения современным инструментом. Беда страны ее дефективные менеджеры. Зато якунины себе шубохранилища строят и не знают куда наварованный ярды и сундуки с золотом спрятать уже

@genrivais2928

3 жыл бұрын

В советские времена за рационализаторские предложения работягам со светлой головой премию выплачивали.

@RezkoV

3 жыл бұрын

@@genrivais2928 чекистская пиздобратия не даст народам развиваться и богатесь. Они хотят, чтобы мы их кормили, но хотят уничтожить нас до миллиарда. Онитдаже тут противоречий не видят. Самые тупые там собрались, антиселлекция вверхах.

Даешь видео- Как выпить автоцистерну в одно лицо.

за то новые гипер сракеты изобретаем....

@theluppo

3 жыл бұрын

Украина? Не, не изобретает

Где искать такой инструмент? Когда быстро надо зделать.., лучшее человека нет.. 😁

@TEKHNIKASSEROGOY

4 жыл бұрын

Нет,спешить не надо) Заказывать ремонт, и делать не спеша)) Здоровье важнее!

@user-jp8uz5df9d

4 жыл бұрын

У нас ДС заебёт давай быстрее тепловоз нужен..итд.итп..времени нет.

приспособа классная, но сварщику руки оторвать

@blackobelisk6861

3 жыл бұрын

Без вопросов....Вырвать с корнем.

Стальные колеса не отменяют потребности в домкрате... А вот водитель нивы, которому не нужен домкрат- человек со страностями.

в одно рыло поднимать нельзя) минимум 2 чел.

"Домкрат" срывается/ломается и ..... пальцам.

РАЦ предложение.РАЦУХА

190 кг в сборе автосцепка весит, а человек ее не поднимает, а лишь приподнимает одну сторону

197 кг а не 120

Не ту страну назвали..... сами знаете как)) Это касается большинства стран бывшего СССР. За 29 лет нихера не изменилось. Шаг вперёд и два назад?

@sergiokrm1

3 жыл бұрын

Как это нихера? А как же стремительное, но стабильное падение?

Почему на ЖД всё из какого-то чугуния беспонтового? Неужели нельзя из стали сделать, стоб весила килограмм 30? Ну просто пещерные технологии же.

такой домкрат должен выдаваться , а не придумываться .

А как же - ты не мужик, а на слабо и остальные обоснования стать беременным?

Что у вас настолько воровство на ЖД распространено? Был на четырёх ПТО и везде есть штатный гидравлический домкрат

И как всегда колхоз инструмент из говна и палок сварганен