komunikacja miejska w Mińsku jest bardzo dobrze zorganizowana i funkcjonuje świetnie !, byłem, widziałem !

я в 2019, когда услышал про проезд по 4, чуть не заплакал

@moklovvv

4 жыл бұрын

В Ивано-Франковске проезд 4 гривны сейчас ( большые тролейбусы и автобусы горавтотранс )

@user-uk5ux7uo1z

4 жыл бұрын

Аж прослезился

@cheloveque8257

4 жыл бұрын

Примерно по 8 по 9, если переводить на рубли.

@user-se6xn7tu5o

4 жыл бұрын

@@cheloveque8257 Примерно 1 рубль Беларуси будет 10.61 гривна Украины .

Респект и уважение Белорусским автомобилистам. Что можно сказать, одним словом молодцы. У нас в Киеве, маршрутки ободранные, набитые в часы пик битком. Водители в спортивных штанах и в майках. Деньги считают на ходу, задачу выдают на ходу. Короче полный хаос. Львовский ЛаЗ розвалили, будем подымать экономику Беларуси. Молодцы!!!!

Белорусы молодцы

Количество неточностей в репортаже просто зашкаливает. А в Минск приезжайте!)

@eduardsuvorov2119

4 жыл бұрын

И писклявый голос

Ну а у нас в Беларуси в любом городе есть автобусы,но электронные карты пока только в Минске и маршрутки есть во всех городах,но не такое большое кол-во.А автобусы и троллейбусы везде не старше начала 2000-х и расписание соблюдают,просто наказывают водителей если что.А за Лаз обидно,ездил как-то в Киеве,вроде неплохой автобус.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

В Кривом Рогу транспорт еще советский другого нет ......город весь в маршрутках как в африканских странах ....можно сказать что он похож на Буркина - Фассо ....

почитал комменты ..... Репортаж правдивый! я сам из Гомеля, не нужно приводить Минск в пример! Приезжайте в Гомель и посмотрите сами! Я катаюсь довольно часто в Чернигов, такое чувство что приехал в прошлое! Что Вы сделали с Газелями??? не то что ездить, смотреть страшно!

@sophiecorl4397

7 жыл бұрын

А зачем вы катаетесь в Чернигов? Хавкой дешевой закупиться, как многие беларусы делают? Так вот эта закупка дешевой хавки в другой стране - лучший показатель экономического состояния Беларуси)

@user-nn4ps6sn4t

7 жыл бұрын

Зачем я туда катаюсь, и что я там делаю, я Вам докладывать не обязан! Вашу "хавку" особенно колбасные изделия есть не возможно! Кушайте сами. Прежде чем говорить о экономическом состоянии Беларуси, посмотрите что у Вас в стране твориться. Вы хотя бы спасибо сказали, что мы Вам везем валюту в том числе в Николаевскую и Одесскую обл. Где бы Вы были, если бы не мы. Россияне то к Вам уже не ездят! Так что сидите и не вякайте!

@sophiecorl4397

7 жыл бұрын

Витальсон Гомельский зацепило вас таки, да?) К слову, я из Беларуси :) Просто знаю реальное положение вещей, вот и прикалываюсь над наивными товарищами, свято верящими в колхозно-совковое экономическое чудо Беларуси.

@user-nn4ps6sn4t

7 жыл бұрын

Да хоть из Африки! Вы уважаемая идите своего мужа цепляйте! Вы здесь пишите всякую херню. Где Вы видели мои высказывания о экономическом чуде? Почитайте внимательнее мой первый пост или очки купите заодно с мозгом!

@sophiecorl4397

6 жыл бұрын

Витальсон Гомельский Мозг надобно приобретать тем, кто нахваливает инфраструктуру городов Беларуси на фоне тотального упадка экономики. Ежели живете здесь, знаете, как на самом деле дела обстоят, так что нечего тут пытаться выехать на фоне других постсоветских стран.

Приезжайте в Минск в гости, очень классный город.

Батька молодец ! Умнее всех правителей в мире !

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Ето от того шо с яслей жрет одну картошку !!!!

Богдан переделывают под пасс.... Когда они были грузовыми?😦 И "кондукторы высвободились"🤐 Они что?! заряженные частицы?

Да,в Минске с этим всё чОтка.Вообще,там многое в пример поставить можно.

С 16-го года и в Запорожье начали исправлять ситуацию с маршрутками. Открыли первый маршрут этих МАЗов, взятые в лизинг, а цена была 3 грн, на троллейбусах старых 2.50. Сейчас же в Запорожье больше 10 автобусных маршрутов, на которых более 50 единиц техники. Они связывают все районы города, даже самый удалённые. Цена сейчас 5 грн. Попутно начали обновлять и электротранспорт. В 2010-12-ых было закуплены ЛАЗы Е183. С 15-го года закупили несколько троллейбусов Т103 Днипро (Минско-Днепровской совместной сборки). После появилось несколько чешских Шкода 14 ТрМ. Сейчас поступило ещё несколько новых троллейбусов на автономном ходу Днипро Т203, только они не на дизель-генераторах, а на аккумуляторах. В следующем году планируется поставить десяток троллейбусов с гармошкой из Европы (Голландские вроде бы). При этом трамвайное хозяйство тоже обновляют. "Мотор Сич", проинвестировал кап. ремонт десятков вагонов "Татра". А за последние год-полтора в Запорожье сами начали собирать собственные низкопольные трамваи, довольно таки комфортные. Плюс закупили несколько немецких трамваев, которые тоже удобные

Надо понимать что не все так хорошо как в Минске. В других городах техника старее но это все поправимо изависит от руководителей регионов и городов. А вообщем Белорусы молодцы.

если частные маршрутки ,обслуживают основные маршруты в населенном пункте,то это не город,это стыд.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Это полный капец....

Трамваи четко ходят, обожаю наш соростной! А так уже давно на велосипеде, велосипед это будущее!

@Julzapo

8 жыл бұрын

Особенно если с ним проехать в трамвае 10 км, а потом педалями 1 км! Просто супер!

@SerjShvediuk

8 жыл бұрын

Обожаешь скоростной в сравнении с чем? С каким скоростным с другого города? Уровень шума в подземных участках превышает для органов слуха допустимый уровень. Когда будешь участвовать в комиссиях по приемке таких объектов, аттестации рабочих мест по вредным факторам, тогда может быть поймешь в чем суть вопроса.

Автобусы в Минске в основном на соляре, на газу единицы. Еще бы дороги в Украине подлатать, иначе нет смысла менять 30летние ЗИУ на что-то новое.

Какой ангельской внешности журналистка) какая красавицааа

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Ето рекламный ролик ... типа мы крутимся для города...пустышка...

Юлия, у вас лучшие репортажи! Я горжусь что у нас в Кривом Роге есть такие люди как вы:)

С таким розвитием как у нас, ездить будем скоро на самосвалах , как в северной кореи будем камешки перебирать на железной дороге!!!!!!

В троллейбус дизель-генератор? :) Это действительно шедевр. Не понятно только почему не сразу парогенератор на дровах?

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Бабло пилят ....

Наше нужно покупать, отечественное развивать... И валюта в стране остается, и люди с работой. Братья белорусы и без наших заказов норм. проживут.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

У нас все думают как свои карманы набить ....

Минск-пример для украинских городов.

@JandeVu

8 жыл бұрын

А чого тільки Мінськ? Більше міст нема?

@fanix9724

7 жыл бұрын

+Юра Пилипчук (Jan de Vu) берем 3 столицы, Киев Минск Москва, а остальные регионы по транспорту во всех странах примерно одинаковые, Кривой рог, Брест или же Воронеж

@JandeVu

7 жыл бұрын

Ще один кісільов))

@user-ut1uj9gl3i

7 жыл бұрын

На постсоветском пространстве Минск занимает лидирующее положение именно по электротранспорту.В Европе-лидер г.Цюрих-Швейцария-это вообще идеал для подражания.

@user-ut1uj9gl3i

7 жыл бұрын

Юра Пилипчук Міста є, але краще Мінська по елетротранспорту і транспорту взагалі з колишніх країн Радянського Союзу нема.Може зараз Львів підвищив якість по цій темі.А взагалі-місто Цюріх-Швейцарія-ось ідеал для наслідування по електротранспорту.

Ничего не понял про ЛАЗ . Когда это видео записано? Он же с 2014 не работает, там все цеха с выбитыми окнами стоят. А тут показывают сборочный цех, о каких-то контрактах говорят??? Кто объяснит?

@sophiecorl4397

7 жыл бұрын

Скажем так, завод не совсем обанкротился, просто переехал.

В Виннице сделали беларусский вариант и шо вы думаете-стало лучше? красивей и безопасней .Люди скучают за маршрутками маршрутка это удобно быстро и дешево плюс разнообразие маршрутов

@aliagera5825

6 жыл бұрын

Да до фига у нас маршруток, так же сдачу на ходу отдают и и в трусах и майках ездят. Но дороже автобуса-тролейбуса. Только если далеко и быстро надо.

ездил в скоростном трамвае Кр.Рога несколько раз за последние 25 лет.Можно оглохнуть.За несколько лет регулярных поездок потеря слуха гарантирована.Мобсвязи практически нет.Хуже поездка только в трюме баржи на о.Сахалин.

@martinsokolovskiy1323

6 жыл бұрын

Александра Жигула хахаха, рассмешили меня, я ездю каждый день и я здоров как бык.

Улыбнула фраза про сидячие места))

Я конечно понимаю, за счёт катриченка поездили, но так откровенно подлизать вилкулам и обгадить садового, Усов ТВ вернулось!

@ded5610

4 жыл бұрын

это что снова пропаганда почему-бы не сравнить с Варшавой и по зарплате и по сервису.

Помню ЛАЗ, просторный салон, сиденья мягкие. И сам весь закругленный.

ну так у Львові є завод Електрон, чому тільки на розвалений ЛАЗ зайшли?

@arno763

3 жыл бұрын

Электрон не завод,а кустарна майстерня.

Зачем сравнивать средне статистический город со столицей:?!Не понятно.. Сравнивали бы уже с Киевом,там обстановка по приятней будет,и сможет противостоять Минску

@user-ru9lj7dh3s

6 жыл бұрын

Сергей Урбан +++

Репортаж бред. Средняя медианная ЗП в минске 350$ грязными. Я за 32 года жизни в Минске только раз ездил в городском автобусе с работающим кондиционером (в туристической 100-ке), хотя минимум 2 раза в день пользуюсь общественным транспортом. Маршрутки в Минске есть, но их относительно немного по сравнению с другими нашими городами и стоят они в основном 1.5 рубля (20 гривен). В общем транспорт в Минске действительно неплохой - у меня одна жирная претензия - это отсутствие кондиционеров. Дышать невозможно в давке. Но блин сравнили бы с Бобруйском каким или Брестом.

круто

Эти автобусные приспособлены для перевозки людей от этого столько погибших.Я живу за рубежом и тут нет маршруток,есть большие автобусы,безопасные.

Здравствуйте из Мариуполя, удаляю нагар со сковородок от 30 грн

У нас в Алма-Ате решен вопрос о безналичной оплате за проезд.Выкупешь карточку, пополняешь через платежный терминал.В каждом автобусе, тролейбусе и при входе в метро установлены приборы для приема платежа.У водителя на приборе выходит информация об оплате.Однако еще встречаются случаи сбора наличными.Но постепенно нал вытесняется.

Притянуто за уши!

Смотрю в 2019.Хочу узнать-ну что закупили,запустили сборку?

@sergeiivanov8569

4 жыл бұрын

Запускаем МАЗ - 303. ☺️👍 Брату в Украину конечно же поставим!!! ❤️

@vlak8510

4 жыл бұрын

Електрони у Львові виготовляють. Зараз виготовляють замовлення 50 тролейбусів. Також роблять автобуси та трамваї

Репортаж про те як зробити рекламу білоруському виробнику.

@ivanrogov5585

6 жыл бұрын

Сплошная пропаганда, правды 20% про РБ, ощущение, что ролик специально сделан. Если бы этот ролик показали бы в РБ, был бы кипишь!

@volodymyriavetskyi1960

6 жыл бұрын

Може

@volodymyriavetskyi1960

6 жыл бұрын

Але краще нехай білоруські "МАЗи" в Україні їздять, чим порошенківський мотлох.

@PE-SA

5 жыл бұрын

@@@ivanrogov5585 1 - Ну я kasapa з РБ i што дзе кипишь ? 2- вчiть нашу рiдну мову, або йдiть геть !

@glom2003

4 жыл бұрын

Я живу в Минске. И что? Тонкости есть, но все сказанное - правда. Никто ни в чем не соврал.

Я тоже. Я живу в минске

я не понимаю хайпа, мы сами производим общественный транспорт не имея полезных ископаемых, ответ прост мы бывший сборочный цех и мы сохранили все от пту до обучения инженеров

@user-nh9kf2si3g

6 жыл бұрын

zhak 35 молодцы что не проскакали все это!

А почему бы не сравнивать, сам принцип, подход, отношение и в транспортной системе. Даже Ангела Меркель 2015 г лично Лукашенко благодарила за прием, и за то ,что она никогда в жизни не ела таких вкусных продуктов как в Беларуси. Да и я поздравляю всех украинцев и криворожцев. Тут существует информационная цензура. Самое главное о КР мне сообщить не дали. Этот текст уже сокращен.

@serhejsidarovic8325

7 жыл бұрын

А что продукты, президент колхозник, чем еще ему заниматься если не продуктами. Тяжелая промышленность в полной жопе, зато молоко и мясо одинаково успешно покупают как в Европе так и в России (в Европе пока не был, но московская и киевская колбаса мне надолго запомнилась -- гадость полная. А еще однажды российскую тушенку купил по дурости, мяса в ней не было в принципе)

@SerjShvediuk

7 жыл бұрын

Понятно что мы во многом отсталые. Но есть первичные вещи, без которых видимость цивилизации будет не в радость. Это как необходимое условие. Без потери его качества. Лично для меня это первично,ну и что что живу в избе, отопление дровами, зато газ Беларуси в 3-5 энергоемче и я беру баллон за 11,3 б.р и четверти остатков баллона нам на троих хватило без экономии на 5,5 месяцев. Так можно и автономку на баллонах питать. И соляра здесь ощутимо качественней, даже сравнимо с заправками ОККО в Украине. О безопасности и чистоте я вообще молчу. Да есть тут недостатки , но не того уровня. Въезжая в Киев с Гомеля лично мне видится мусорник. А сравните внешний вид ( лицо государства) пограничники в поездах. Я уже ощутил.

@serhejsidarovic8325

7 жыл бұрын

Serj Shvediukoviczh так выходит мы в одной стране живем? (или я чего-то опять недопонимаю?) Загаженость Киева мне допустим не понравилась, НО тут не лучше: еду весной на машине (Брест-Минск) и что вижу? ограждения красят. Красота это конечно хорошо, НО не лучше ли дорогу подлатать? (на выезде с Бреста, пока не начинается трасса, она реально убитая) Показухи по-моему слишком много, а за ней скрывается разгильдяйство и долбоебизм (прошу простить за слово, не нашел чем заменить)

@SerjShvediuk

7 жыл бұрын

Наверное да. Ну хотя бы здесь в Беларуси надеюсь нет НКО как в России, которые спонсируют якобы оппозицию, а та в свою очередь мать свою за деньги готова продать , не то что недра землю лес, остатки заводов своей псевдо пропагандой за свободу. Свободу поработить мировые материальные богатства огромными корпорациями на самом деле. Может Беларуси удастся проскочить этот период разграбления страны как в России, а в Украине вообще:"- Все уже украдено д нас". А теперь воруют сами у себя у своих же тез кто наворовал ранее. Пока вообще не растворится остаток ценностей которые еще остались.К стати Польша уже давно страдает от зверской вырубки леса иностр. корпорациями- плата за Евро интеграцию. Ездили в Закарпатье 1995 г( вело туризм_ и 2014 авто мото, видел сам, и немцы были мало, смешанные семьи, французов видел на источниках, а теперь поляки в Беловежскую пущу ездят и на великах. Своего то почти нет.

А как переехать в РБ на ПМЖ?

@Aleh146

6 жыл бұрын

Уж поверьте, вам у нас не понравится выживать. Тут как в "совке" - красота показушная.

@PE-SA

6 жыл бұрын

канал эмигранта из украины в РБ - kzread.info/dron/XVQp1DrM6gOjGZ5Di6IRTQ.html

@user-rb7eh7pq1r

5 жыл бұрын

Приезжайте погостить, милости просим, но на ПМЖ крайне не советую, у нас люди не живут, а выживают, а если вы счетаете, что президент у нас хороший и правильный-то это только на экране телевизора.

@dziimawercigetorik6767

5 жыл бұрын

В принципе проблем не будет, но жильё в Минске дорогое. Комната 150$. Квартира 1к - 250-300$

@user-hn4so4jj6b

5 жыл бұрын

Всегда ждём у себя братьев Украинцев.

а на 1:52 случайно не маршрутруки-спринтеры???

а почему же вы не сняли сюжет какое гавно вилкулавцы закупили и пустили на маршрут))))?

Львовский автобусный завод прекратил своё существование в 2013 году.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Та ти шо !!!

В Болгарии тоже есть маршрутки такие же убитые как и в Кривбассе, только недавно закупили комфортные автобусы

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

5 штук...

Короче - реклама!

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Да сплошная филькина грамота ...наверное скоро выборы ...

Сразу видно, где сильный президент там сильная страна.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Хочется в СССР ..... а мне хочется в Германию !!!!

Давно ли вы были в Москве? Вот у кого учиться нужно -- делать из заржавевшего транспорта, лучшую транспортную систему в Восточной Европе и СНГ...

@MrVoffq

5 жыл бұрын

С таким бюджетом, как в Москве, можно было уже телепорт внедрить, а вы газомоторными автобусами хвастаетесь. Москва тридцать лет стоит в пробках, и конца этому не видать

@user-nw5wv2tj8e

4 жыл бұрын

MrVoffq Куда ж в Москве без пробок))) Но городской транспорт и такси едут по выделенным полосам. А тем кто хочет по ним поездить камеры штраф присылают(3 000) 😉

@mantis23101988

4 жыл бұрын

@@MrVoffq извини, пока получилось внедрить только четвертое по протяженности метро в мире. Негусто, конечно, но мы стараемся.

@MrVoffq

4 жыл бұрын

@@user-nw5wv2tj8e Это - бесспорное достижение. Таким образом бОльшая часть участников дорожного движения перестала стоять в пробках. Однако, это лишь полумера: существуют узкие места, такие как ж/д переезды, мосты, путепроводы и т.д. Там автобусы вынуждены стоять в общих пробках

@MrVoffq

4 жыл бұрын

@@mantis23101988 Извинения не приняты: всего лишь четвёртое по протяженности - это слабовато))). Стоит признать, это лучшее метро, которое я видел. Однако, метро не может решить проблему грузоперевозок. Любому современному городу критически важна регулярная доставка грузов в магазины, учреждения, на заводы. Фурам, дорожной и строительной технике всё равно нужно ездить по городу - от этого не уйти. Большому городу требуется больше подобной техники. А это усугубляет проблему пробок

2018 год комфорта как не было так и нет.Так и ездим в набитих под потолок спринтерах.

@mr.deimos

4 жыл бұрын

Голосуйте и дальше за Вилкула, дибилы!

В больших автобусах за рубежом есть обязательно кондиционер и водитель который прошёл курс обучения перевозки людей

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Та ти шо !!!

Состояние пассажирского транспорта, это вопрос регулировки отрасли .... Вы хотите и билет за 10 центов, и Автобус Евро уровня !!! Но так не бывает !!! давайте за проезд 2 Евро, и будет вам Евро Автобус !!!

Маршрутки надо давно убрать,их много и они делают заторы на дорогах,Водят эти микроавтобусы неопытные водители,из за этого столько аварий.Я живу в США и здесь возят людей в больших автобусах с кондиционерами опытные водители которые прошли обучение и сдали экзамены на перевозку людей.

А про какой Минск идёт речь в репортаже? Я вот тоже хочу в таком жить)))

@zv7002

3 жыл бұрын

Приезжай ...

У нас есть свои заводы и своих надо кормить рабочих Львов почти весь СССР обеспечивал автобусами

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Так везде работают одни профессионалы !!!!

В Европе есть маршрутки,есть автобусы,есть трамваи и троллейбусы все есть ....

Какое кондиционирование, вы о чем...?

@Fahrenheit911.

8 жыл бұрын

может новые с кондерами стали делать!?

@sonyasi6522

7 жыл бұрын

В новом автобусе МАЗ установлен кондиционер. Поверь я каждый день на МАЗах езжу.

@sergeimelezhyk1255

7 жыл бұрын

??? Шутник однако)))

Какой то обнобокий репортаж , реклама беларуских автобусов что ли...

7:02 минута салон автобуса кресла в раскраске мгт

Маршрутки вигідні мерам, головам рай-обладміністрацій, саме тому вони і знищують комунальний транспорт. Це надто очевидно.

Некорректное сравнение! КР нужно было сравнивать со схожим по населению белорусским городом Гомель

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Кривой Рог можно сравнивать разве шо с помойкой ....

В Белой Церкви (Киевская область) только сейчас, электронная система билетов.

Я которая смотрю это 29.12.2020 хахаха в марутках был проезд 4грн😂

Спринтары так же есть и ни чем не отличаются от наших , правда билеты заставляют брать всем . Гоняют то же быстро и не без риска .

а какая разница между автобусам и троллейбусам?

@Red-qm4cp

4 жыл бұрын

Вместимость и комфорт

А теперь съездите в город подобный Кривому Рогу в Беларуси...

@aliagera5825

6 жыл бұрын

Живу в Гомеле. Троллейбусы и автобусы ходят по расписанию, в интернете есть, можно планировать по минутам. Машины вроде ничего, лучше Черниговских. Но и раздолбанных маршруток хватает.

@MrVoffq

5 жыл бұрын

Живу в Могилеве. Время прибытия троллейбуса на остановку видно в режиме реального времени в смартфоне с точностью до минуты. Весь подвижной состав в отличном состоянии. Все маршрутки - как из салона: удобные максибазы крафтеры. Дверь автоматическая, обилечивают Только на остановках и светофорах

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

@@aliagera5825 Цэ вам везет пацаны ...

Гнать ваших чинушей поганой метлой! "Мы планируем", "мы рассматриваем"... Всё уже рассмотреть нужно было давно, если ты чиновник, тебе стыдно должно быть везде и всюду в таком городе. ТЫ ничего сделать не можешь. Ну соберитесь вы наконец, ей-богу!

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

У нас все все воруют ....

вот в чем заслуживает уважение беларуский президент.....

@mr.deimos

4 жыл бұрын

Только рабы могут уважать своего диктатора.

@aliagera5825

4 жыл бұрын

@Ed Winters Цыпичный белорусский нытик. А зарабатывать не пробовал?

@aliagera5825

4 жыл бұрын

@Ed Winters Дык, напишу, хуле...

Про минские маршрутки со стоячими пассажирами как то умолчали, и то, что транспорта порой хрен дождёшься... И зп в РБ ух далеко от 500 баксов)

В Киеве такие автобусы давно ходят...

На 1:45 можно увидеть Яныка маршрутчика)))

Мне показалось или на 6:56 обивка сидений для Москвы? Логотип мосгортранса, как в ЛиАЗах.

Сомнительная идея сравнить столицу и город, который даже не областной центр

а почему не сравнили Бобруйск с Кривым Рогом?

ЛАЗ на момент съемок два года, как закрылся.

@moklovvv

6 жыл бұрын

Электрон зато работает полным ходом ( автобусы тролейбусы трамваи )

@arno763

4 жыл бұрын

@@moklovvv Дааааа??!!! И сколько трамваев ,троллейбусов и автобусов" электрон" наклепал за время своего существования?

@moklovvv

4 жыл бұрын

​@@arno763 статистику не веду )) Хочеш ищи , гугл в помощь ))

Коммунальным и госпредприятиям запретить закупку общ. транспорта за границей!!! А то Укрзализныця закупает б\у электрички в Германии , Кличко б\у трамваи в Чехии , Кривой Рог МАЗы в Белоруси , Харьков школьные автобусы ПАЗы в России... И это всё за валюту-КРЕДИТЫ...наши заводы стоят...работы НЕМА... пенсии платить нечем......едем в Польшу!!!!!!!!!

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Ну шо ... Слава Украiнi !!!

картавит мля,как в Минске чо именно Минск а не Москва не понятно,да и тупо сравнивать столицу и регион

@vladyslavchristophorov6114

7 жыл бұрын

Cамый длинный мегаполис в европе :()

@fantastika3870

7 жыл бұрын

Санько Like не-а!!Ты вообще был в минске???!!!!

@Leksus87Le

7 жыл бұрын

Максим Ткаченко ок давай сравни г Одесса и Минск оба города с населением 1 млн. + . Там как то не особо видно новый транспорт как электро так и остальной

@useless1216

6 жыл бұрын

Artsiom Seuruk в СНГ есть разница. Столицу вылизывают, на глубинку всем плевать.

@user-dp6gk5vl1c

5 жыл бұрын

@@useless1216 kzread.info/dash/bejne/gXuZ3Jh7mtjgmKg.html столица.. на границе Польши, Украины и Беларуси..

кондиционеры то может и есть в мазах только вот ни разу не помню что бы их кто то включал! Слишком серьезное благо для простых сметрных

Які мази в Кривому Розі!!!!! Треба Відчизнянні Купувати

Еще один алигарх , уничтожил еще один завод .

@user-nh9kf2si3g

6 жыл бұрын

арсений михайлович Ему просто не повезло работать в нормальной стране!

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

@@user-nh9kf2si3g Стана у нас еще та ...

500$?)))) инфу вам видать лукашэнко слил))

@CapitanSuk

6 жыл бұрын

Как говорится, "что стало с человеком, который ел одну картошку?" -Я стал президентом.

@Microbel2

6 жыл бұрын

если ты в РБ не зарабатываешь 500$ - то ты просто ленивый неудачник.

блокировать людей в автобусе незаконно

@Vsichka

7 жыл бұрын

а проезжать зайцем законно?

@user-ef5or6oi2w

7 жыл бұрын

существует множество законных и нормальных способов принуждения к выплате штрафа

@user-kr7iy2zc8i

6 жыл бұрын

Обоснуй.

@eurobelarus1988

6 жыл бұрын

Дмитрий Кругликов в европе это нормальная тенденция. В Италии меня так контора и приняла. Я ж не знал что у них такие правила давно)

@timofeiwachshtentrae6205

6 жыл бұрын

Дмитрий Кругликов более чем законно,

Господи что же так плохо то все . не ожидал . Надеялся что будет лучше

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Город Кривой Рог деградирует геометрически ...то ли еще будет ....!!!

Люди говорят,что даже в Нью йорке есть маршрутки!зачем врать-то?

Мда, это дебилизм сравнивать даже не обл. центр со столицей целого госсударства. Но видео класное получилось👍

Газовый автобус как раз для Кривого Рога...)))

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

У нас своего газа завались !!!!

В Минске тоже есть маршрутки

Да, круто, но! На таком автобусе сколько времени я буду ехать с Освобождения до... Заречного например? Минимум час. Пока эти 120 пассажиров выйдут зайдут... Это круто для обычного города, но не для Кривбасса.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Купи себе самокат !!!

В Минске такие же маршрутки

@bananov8676

8 жыл бұрын

Сравнивайте Минск с Киевом, так будет ближе к истине

@sophiecorl4397

7 жыл бұрын

khalisi202 в РФ таких маршруток полно, да и во многих других постсоветских странах хватает.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

@@sophiecorl4397 Да засрали ими весь Кривой Рог !!!

какого года это материал? старье неактуальное,завода лаз во львове давно уже нет,остались только старые пустые цеха,которые потихоньку застраивают жильем

@lossantos777

7 жыл бұрын

***** есть один електробус,но он другого производителя(електрон)

Ну и как, накупили новых автобусов и троллейбусов в Кривой? Население довольно?

А на первой минуте это город в Индии где то???

Тот же ЛиАЗ,только объемы производства меньше

Блокировать выход из автобуса - уголовное преступление. Там где уважают людей и их права, ни кто не может штрафовать (вымогать). Задача проста: не платит пассажир, его не везут. Но не блокируют и не грабят. Для этого и нужен кондуктор. Выходит - кондукторов упразднили для безответственности за противоправное подчинение пассажиров.

@volodymyriavetskyi1960

6 жыл бұрын

Если человек не уважает прав других людей, пользуется общественным транспортом и не платит - это быдло. А с быдлом иначе поступать нельзя.

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

Через окно ето оригинально !!!!

4 гривны это 8,61 руб. у нас стоимость проезда 23 руб в городском транспорте 10,5 гривен если переводить

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

уже 8 гр .

@user-zk2hd5md7d

Жыл бұрын

Уже 15

минскую маршрутку не маленькие деньги заплатишь и в добавок на 5 минут на академии остановить что бы набрать пассажиров автобусы ездят медленно зарплаты в 500 долларов давно нет, получают 300 200 долларов во Львове сел в маршрутку и поехал стоит не дорого автобусы быстро ездят

@serhejsidarovic8325

7 жыл бұрын

Ну что до маршруток, то я ими только иногда до Минска ездил (по маршруту Жодино-Минск ходят каждые 10-15 минут) но если ехать вдвоём то не рентабельно вообще (на БМВ с дизелем 3.0 получается немного экономичнее). Кроме того Минск от областных центров отличается тем что почти везде можно доехать на метро. А что до зарплаты, то она у меня плавающая (правда я не в Минске работаю) в месяц 200-400 $ (БелАЗ давно уже не тот что раньше). В начале 2000-х 3 года фактически жил в Минске (учился), проблем с транспортом не видел вообще. В общем что касается транспорта, Минск как минимум на порядок лучше Москвы (вот там мне не понравилось)

10:30 400 литров на 250 км? srsly? :D

@ivanrogov5585

6 жыл бұрын

400л. на работу генератора, машина то весит, это же не карбоновый гибрид-суперкар.

@bgkv

6 жыл бұрын

Ну ты же понимаешь, какой это бред бредовый - 160 литров на сотню км. Крупнотоннажники потребляют в разы меньше. UPD: гугление vitovt max duo показывает, что бак 120 литров, пробег 300 км. И после этого вопрос к корреспондентам - какого б***ь х*я?

@volodymyriavetskyi1960

6 жыл бұрын

Но это ведь не автобус, а троллейбус! И дизель-генератор нужен только в экстренных случаях.

@bgkv

6 жыл бұрын

Не важно, что это. Важно, что корреспондент сказала бредовые цифры. Ну да ладно, фиг с ним )

общ транспорт это боль :с

а в белорусии ездят автрбусы маз 205

@bobruinby

8 жыл бұрын

Няма такой краіны "белоруссия"

@user-zz1mx9lc9m

7 жыл бұрын

Нас СССР так научил говорить

@JkVersus

7 жыл бұрын

Беларусь - Белая Русь.

@denifun_play_she530

7 жыл бұрын

За Русь усрусь

@paulmccartney3226

4 жыл бұрын

У нас вообще ничего не ездит ...тока Богданы ...

Ну что ездят автобусы уже в Кривом Роге? 3 года прошло

@dimaze0860

4 жыл бұрын

нет, мы на своих вертолетах летаем